Autor |
Příspěvek |
Energetik Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.35.77
| Odesláno Úterý, 04. srpna 2015 - 15:01:49 |
|
Nedošlo náhodou v těchto místech již loni na podzim k vykolejení nákladního vlaku? |
Výpravčíxy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2457 Registrován: 11-2008
| Odesláno Úterý, 04. srpna 2015 - 15:11:11 |
|
ad Energetik: Ano, ale tam bylo horké ložisko a následně ukroucení čepu nápravy. Viz v aktuálních informacích. |
Nechic
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1457 Registrován: 4-2010
| Odesláno Úterý, 04. srpna 2015 - 15:11:35 |
|
Předně doufám, že tam nedošlo k žádným těžkým zraněním. Snad se cestující jen trochu pováleli... A ostatním cestujícím na trati přeji pevné nervy, protože z toho bude další z nekonečného příběhu výluk mezi Brnem a Plzní, díky čemuž můžou Dráhy jízdní řád těchto rychlíků prohlásit za Science Fiction |
Aleš_Liesk.
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3360 Registrován: 9-2011
| Odesláno Úterý, 04. srpna 2015 - 15:14:11 |
|
Rada 242 ale volant ma Nemá. Volant je celé kolo. |
Babilon Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2734 Registrován: 12-2007
| Odesláno Úterý, 04. srpna 2015 - 15:14:35 |
|
Jinak jsom pro padani "vjezdove" zavory (skoro) hned a ne az po "nejpomalejsi nejdelsi vozidlo" pres cely prejezd. Na přejezdech s půlenými závorami tomu tak často je. Nicméně to vaše "hned" je 20 sekund, jak snadno spočítáte z parametrů "nejpomalejšího nejdelšího vozidla" = vozidlo jedoucí 5 km/h, 22 metrů dlouhé, které je 5 metrů před přejezdem. (Pokud si to dobře pamatuji.) |
Pavel_Večeřa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1065 Registrován: 11-2012
| Odesláno Úterý, 04. srpna 2015 - 15:24:24 |
|
|
Pershink
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1083 Registrován: 1-2007
| Odesláno Úterý, 04. srpna 2015 - 15:27:46 |
|
PJ3632: No prostě kriminálka k-report. Drážní inspektor ještě ani nevyndal proužek z rychloměru plecháče a šotoušstvo má jasno. Případ uzavřený, JUDr. Urválek si může připravovat závěrečnou řeč ![[crazy] [crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif) |
PJ3623
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22 Registrován: 7-2015
| Odesláno Úterý, 04. srpna 2015 - 15:28:50 |
|
Ani nelze nazvat volantem "volant" na 210tce.. Jedná se kontroler.. Žádnej volant... Ale dost, nebudeme tady řešit něco, co sem nepatří.
Autobusy, vlaky...![[happy] [happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif) |
|
Thingie
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1090 Registrován: 12-2007
| Odesláno Úterý, 04. srpna 2015 - 15:35:22 |
|
Mno, tak me poucte, jak odlisite volant od paky, slovem kontroler to moc nejde.
|
Hansst
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 406 Registrován: 7-2006
| Odesláno Úterý, 04. srpna 2015 - 15:37:56 |
|
Vypada to na vidlicovku :-(
Nejlepší stránky o železnici? no přeci http://www.svetzeleznice.wz.cz Moderní deskové hry, společenské hry, hrací karty, puzzle a mnoho dalšího na http://www.hranibezhranic.eu |
|
vlasak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 853 Registrován: 10-2011
| Odesláno Úterý, 04. srpna 2015 - 15:38:14 |
|
Moje řeč! Já jen myslel, že někdo zas jel na červenou... |
Polaanek Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 419 Registrován: 10-2004
| Odesláno Úterý, 04. srpna 2015 - 15:39:11 |
|
Ad Horažďovice: přijde mě to jako vidlicová jízda posledního (nebo posledních 2) vozů, kdy se vydaly na Plzeň po 1.TK, místo po 2.TK jako přední část vlaku. Možnosti zřejmě budou: závada na voze (podvozku), závada na trati (výhybka), nebo příliš rychlá ruka singalistova. |
Lukyncz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 435 Registrován: 9-2009
| Odesláno Úterý, 04. srpna 2015 - 15:43:19 |
|
Volant nebo kontroler.... nekrmte tu trolla blbouni!
www.kolejnice.estranky.cz |
|
Horaždovice Neregistrovaný host Odeslán z: 88.103.109.53
| Odesláno Úterý, 04. srpna 2015 - 15:47:14 |
|
|
Aleš_Liesk.
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3361 Registrován: 9-2011
| Odesláno Úterý, 04. srpna 2015 - 15:52:36 |
|
jak odlisite volant od paky, Volant od páky odliším prostým pohledem Je to celokulatý a točí se tím v rovině rovnoběžné s pultem (a obvykle v nějakém větším úhlu) = je to volant. Je to k rovině pultu kolmý (v základní poloze), nahoře to má nějakou bambuli, osa otáčení leží víceméně v rovině pultu a je kolmá na podélnou osu vozidla, kvedlá se tím "od sebe - xobě" = je to páka. Vzdáleně to vypadá jako volant, ale není to celokulatý, zbyl toho jen takovej vejkrojek jako z nedělního kulatýho koláče v pondělí a obyčejně se s tím kvedlá jen pár pozic doleva a pár pozic doprava = je to knipl. |
Letec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 526 Registrován: 7-2007
| Odesláno Úterý, 04. srpna 2015 - 15:54:58 |
|
I příliš rychlá ruka strojvůdcova by to mohla být ( samozřejmě nevím, zda jel nebo nejel přímým směrem) Ale do výčtu možností rovněž patří... |
Dusanh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2153 Registrován: 3-2004
| Odesláno Úterý, 04. srpna 2015 - 15:56:37 |
|
AL - a co brzdič - páka nebo volant? ![[wink] [wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif) |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9538 Registrován: 5-2002
| Odesláno Úterý, 04. srpna 2015 - 16:00:11 |
|
DH: A co páka reverzu na Ečs nebo 81-71: hybžon... ![[wink] [wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif) |
Lesíček Neregistrovaný host Odeslán z: 185.32.181.66
| Odesláno Úterý, 04. srpna 2015 - 16:17:37 |
|
|
Výpravčíxy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2458 Registrován: 11-2008
| Odesláno Úterý, 04. srpna 2015 - 16:18:03 |
|
|
Thingie
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1091 Registrován: 12-2007
| Odesláno Úterý, 04. srpna 2015 - 16:20:04 |
|
Knipl se ale (aspon u letadel) pouziva pro zarizeni, ktere ma vice jak jednu osu, podle niz se s nim da kvedlat, ne? ( samozřejmě nevím, zda jel nebo nejel přímým směrem) Spravna odpoved zni obema, zda se. Normalne se ale do Horazdouc na Plzen vzdy myslim odjizdi i prijizdi primo. Nejake vyloucene koleje kvuli modernizaci, nebo ten R667 jen cekal, nez R668 vysype lidi? Normalne by nemelo byt treba prestavovat zadne vyhybky na plzenskem zhlavi.
|
zase něco Neregistrovaný host Odeslán z: 212.79.110.55
| Odesláno Úterý, 04. srpna 2015 - 16:29:34 |
|
na Novinkách už to rozlouskli |
Miroslav Zikmund Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.27
| Odesláno Úterý, 04. srpna 2015 - 16:34:50 |
|
ad Thingie : podle jízdního řádu se mají krychlíky křižovat v Katovicích ... ad Letec : je-li na vině podhození, pak spíše "pomalá ruka" strojvůdcova a vechtr müslel, že vlak je za už vekslí, jako to bylo "x krát" předtím .... a von ten "zatracenej fíra" jel zrovna pomaleji než se jelo "x krát" předtím ... |
Bobo Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12587 Registrován: 5-2002
| Odesláno Úterý, 04. srpna 2015 - 16:36:54 |
|
dle foto to vypadá, že poslední podvozek jel po sousední koleji. a to kurwa daleko. to upozornovadlo má 1 3-úhelník? k šotovyšetřování dotaz: v babinách je výluka zabzař?
kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7084 Registrován: 12-2009
| Odesláno Úterý, 04. srpna 2015 - 16:47:03 |
|
tomu možná uvěří i někteří studenti vysokých škol Tomu věřte. Už jsem byl i dotazován, kolik litrů brzdové kapaliny je v lokomotivě. ![[proud] [proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif) |
Jáchym_a_stroj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 686 Registrován: 2-2006
| Odesláno Úterý, 04. srpna 2015 - 16:49:29 |
|
Vlasak 14:27 A vy jste zase další blb za klávesnicí ![[crazy] [crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif)
|
Jirkaxxxl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2617 Registrován: 3-2010
| Odesláno Úterý, 04. srpna 2015 - 16:50:12 |
|
Tady je zas nablito... ![[uhoh] [uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif) |
Bobo Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12591 Registrován: 5-2002
| Odesláno Úterý, 04. srpna 2015 - 16:51:05 |
|
von se zatim projevoval jen v přejezdech. tam už je léta ![[crazy] [crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif)
kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ |
|
ex fíra Neregistrovaný host Odeslán z: 89.29.9.122
| Odesláno Úterý, 04. srpna 2015 - 16:56:22 |
|
Chtěl bych se zeptat, kdo uhodne, co jsem měl dnes na oběd? (bylo to něco na smetaně s knedlíkem) Tak se zamyslete a pátrejte. |
Simba Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1915 Registrován: 7-2008
| Odesláno Úterý, 04. srpna 2015 - 16:57:11 |
|
ŽELEZNIČNÍ KORIDORY, VČ. 4 I NA FB! - www.koridory.cz Nápis z kavárny vypovídá o době jasně: "Ne, wifi u nás opravdu nehledejte. Povídejte si." |
|
Křivi Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.131.18
| Odesláno Úterý, 04. srpna 2015 - 17:18:17 |
|
Horažďovice: Ano, odkaz na mapu správný. Spojka už je ale po rekonstrukci vysunutá o kus směrem k Plzni do přímé mezi oblouky. Na fotkách v tisku je vidět, že vlaky jsou v už v opačném oblouku. Signalista tam nevidí, jakou má kontrolu obsazení netuším. |
Str
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 224 Registrován: 6-2010
| Odesláno Úterý, 04. srpna 2015 - 17:21:31 |
|
Na moste pres ONJ smerem k D1 byl prave viden vyprostovaci tank, smerujici na jih. |
pacient Neregistrovaný host Odeslán z: 80.188.32.227
| Odesláno Úterý, 04. srpna 2015 - 17:22:36 |
|
|
numo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 88 Registrován: 6-2012
| Odesláno Úterý, 04. srpna 2015 - 17:30:36 |
|
Podla Noviniek: Běžně výhybku přehazuje automat, ve stanici však probíhá rekonstrukce. Výhybku proto obsluhoval člověk. - ako to v takomto pripade funguje v praxi, podla coho vie, ze uz moze prehodit? Svieti mu nieco vedla toho prepinaca, ze vlak uz usek opustil, alebo tam priamo viditelny vztah nie je a je lahko mozne sa pomylit (napriklad spinac umiestneny tak, ze nie je v rovine s prislusnou indikaciou a opticky sa moze zdat, ze je uz volno)? |
Belinea
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1385 Registrován: 2-2005
| Odesláno Úterý, 04. srpna 2015 - 17:43:15 |
|
Je mi líto nehody a zraněných, ale přijde mi úsměvné, jak mnoho lidí po nehodě pendolina říkalo, že už nikdy nebudou sedět v předních vozech vlaku ale raději v těch posledních... Inu, když se to sere, není bezpečno nikde. |
Union_pacific
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4788 Registrován: 11-2009
| Odesláno Úterý, 04. srpna 2015 - 17:48:04 |
|
Kdysi dávno jsem se o jednofázové elektrické lokomotivě učil toto. Tak si tuto kvedlačku nazývejte jak chcete ... A vzhůru na Horažďovice, to zase budou teorie .... |
videovlak Neregistrovaný host Odeslán z: 88.102.10.195
| Odesláno Úterý, 04. srpna 2015 - 17:54:10 |
|
numo: Základem před postavením návěstidla do polohy dovolující jízdu je tzv. ZÁVĚR VÝMĚN,ten zamezí jakékli přehození výhybek "pod vlakem". Jde o to, jaké podmínky byly na místě při rekonstrukci. |
Anti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1575 Registrován: 5-2002
| Odesláno Úterý, 04. srpna 2015 - 18:01:02 |
|
Kdyby dráhy něco dělaly pro bezpečnost cestujících tak ty přední vagóny ani nepřipojujou .... ![](268460.jpg)
Končí krásnej sen, už se blíží den, ještě kroků pár a bude ti hej .. ..." Do Pekla Máme Blízko "...
|
|
ex fíra Neregistrovaný host Odeslán z: 89.29.9.122
| Odesláno Úterý, 04. srpna 2015 - 18:17:41 |
|
Anti: slova "kdyby" a "myslet" jsou na dráze nežádoucí !?! |
Horaždovice Neregistrovaný host Odeslán z: 88.103.109.53
| Odesláno Úterý, 04. srpna 2015 - 18:26:46 |
|
Bobo: Plecháč 208 stál před upozorňovadlem s 1 trojúhelníkem! ![[wink] [wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif) |
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9438 Registrován: 4-2006
| Odesláno Úterý, 04. srpna 2015 - 18:30:01 |
|
Pro Hajného a toho s číslem. Já pro to nemusím dělat nic, protože mě nijak čekání na přejezdu neomezuje. Vy tvrdíte opak, tak pro to něco dělejte. Vaše nadávky mi nevadí svědčí o vaší inteligenci. Svět je založen na maličkostech a pokud se dodržují je život pak lehčí. Až trošku dospějete tak to pochopíte.
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam
|
|
Kosac
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 223 Registrován: 1-2006
| Odesláno Úterý, 04. srpna 2015 - 18:49:42 |
|
Vypada to, ze jediny, kdo neco nechape jste vy. Mel byste si jeste jednou precist, co Hajnej psal a trochu se nad tim zamyslet. Zrovna o jeho inteligenci a dospivani neco vykladejte... |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7326 Registrován: 9-2002
| Odesláno Úterý, 04. srpna 2015 - 19:21:19 |
|
Specialne pro Ares1 a ostatni Mlamoje, co se pokousi vymyslet kolo: Hajnej tady spis rozporuje vecne a polopaticky, ze se s tim moc delat neda a pokud ano, tak z toho leze jen "dyl zavrenej prejezd" a ti, co tuhle debatu vlastne zacali ruznymi pokusy o ojebavani pravidel, davanim kamer a ja nevim co jeste, jsou u me sebestredni jedinci, kteri nikdy nepochopi zakon dzungle - zakon silnejsiho. A vlak silnejsi je. Kdo se stresuje kvuli trem az peti minutam u prejezdu, at radeji vrati ridicak. Skoro jsem (po vzoru tehlech chytrolinu) pro zavedeni zkousek "odolnosti proti stresu za volantem" a to pro vsechny kazdy dva roky... (je to jen vtip na odlehceni, protoze to nema sanci projit - asi tak jako vsechny ty zcestny navrhy.) Tahle spolecnost leti po hlave do pekla, protoze kdyz si budem s pravidlama vytirat ![[zadnice] [zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif) , tak si uz jen zaslouzime Jen tak nahodou, dneska mi jedna starsi pani vykladala, jak jeji muz mel nejakej zdravotni problem, tak ho soupla do auta a do nemocnice. Zastavila ji mestska policie a auto nemelo technickou - melo na ni jet v pondeli, vec se stala v sobotu. Fizly ji nechteli nechat jet dal, auto nahodili na odtahovku, zavolali sanitku, pani namalovali masitou pokutu... Pokud jednam v situaci krajni nouze, tak (ciste teoreticky a podle zakona) nemusim mit ani povinny ruceni nebo technickou. Jenze tady muze delat mestskyho fizla kdokoliv, kdo dokoncil zakladku a zvladne si udelat jednu zkousku a zbrojni pas + ridicak. Neco je spatne: Vsichni chteji prava, ale nikdo nechce zadnou povinnost/odpovednost. Podle toho taky vypada, bohuzel casto i u ty policie, je celkem jedno jaky... A do cz se tyhle manyry stehujou uz delsi dobu taky, staci se podivat do novin dnesnich a do tech pred dvaceti a vice lety. PS: Nejsme volicem KSCM apod., stejne tak Blesk nebo HaloNoviny taky nezeru. PS2: Hajnej ma asi tak o dvacet let vice nez ja. Neni mi uz dvacet a tricet uz mi taky bylo. Takze, mili mlamojove, do nej se navazite zbytecne. (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.)
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
gp Neregistrovaný host Odeslán z: 109.81.208.23
| Odesláno Úterý, 04. srpna 2015 - 19:46:02 |
|
A.L.: volant je v původním smyslu něco, co se točí. V přádelně je to poslední válec na mykačce. Jestli musí být nutně celokulatý, nevím, ale Šindlauer cituje volant, když se mluví o banglích, takže přinejmenším v Lípě je volant i vykousnutý. Každopádně "za volantem vlaku" je buď záměrný nonsens, nebo autor neví oč jde. Já bych si přál, aby to byla kravina záměrně, protože je to fakt dobrý. Ares1: Naprosto souhlasím, že svět je založen na maličkostech. Je naprosto normální maličkost zastavit šukafón před přejezdem, ke kterýmu jede blikající sanitka (i když teda vlak má přednost), je naprosto normální maličkost mávnout na řidiče, čekající před přejezdem, ať jedou, když vlak stojí o sto metrů dál před ulomenou větví, je naprosto normální maličkost zastavit vlak ještě před šraňkama, když návěstidlo s červenou je o sto metrů dál, aby je závorář mohl ještě zvednout. Akorát nás Bůh chraň před blbem, kterej v takový situaci zůstane stát jak pecka, protože jeho to nezdržuje a on musí dodržovat maličkosti. |
gp Neregistrovaný host Odeslán z: 109.81.208.23
| Odesláno Úterý, 04. srpna 2015 - 20:01:09 |
|
Agent: já bych teda byl pro, aby projektanti a vynálezci přejezdů měli povinnou praxi na kamiónu a s linkovým autobusem. I s velkou cedulí povinná praxe projektanta přejezdů. Kvartál na tom, kvartál na onom a půl roku můžeš projektovat přejezdy. Pak znova. Aby se jim z hlavy nevykouřilo, že plynulost a bezpečnost silniční dopravy jedna bez druhé nemohou být. |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7087 Registrován: 12-2009
| Odesláno Úterý, 04. srpna 2015 - 20:17:57 |
|
Neměli by kamioňáci projektovst i světla na křižovatkách? Případně by mohli psát předpisy, ve smyslu "větší má přednost" a "světla platí jen pro ty, co se bojí"? |
vlasak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 854 Registrován: 10-2011
| Odesláno Úterý, 04. srpna 2015 - 20:22:28 |
|
Jáchym a stroj: Máte pravdu, neodhadl jsem příčinu nehody. Podle posledních informaci o události je na vině úplně někdo jiný, než jsem si myslel. Tak se omlouvám a ![[kladivo] [kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif) si na čelo. |
Miroslav Zikmund Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.27
| Odesláno Úterý, 04. srpna 2015 - 20:52:22 |
|
ad Union_pacific : nejen na jednofázové elektrické lokomotivě, ale i na motorových vozech či lokomotivách ... nebo TGV ... |
gp Neregistrovaný host Odeslán z: 109.81.208.23
| Odesláno Úterý, 04. srpna 2015 - 21:01:27 |
|
Ohl: to by asi nešlo, vona většina kamióňáků nemá vzdělání a kvalifikaci potřebné k tomu, aby mohli takový věci projektovat. Ale psát předpisy by mohli, jenže voni se do toho parlamentu nedostanou. Naopak pro většinu (Hajnej promine) inžinýrů by bylo přínosné projít kvalifikací na řidiče velkého vozu, minimálně proto, aby jim došlo, co za lidi ty papíry má a jak se na tom přejezdu asi budou chovat. |
Amper77 Neregistrovaný host Odeslán z: 37.9.196.159
| Odesláno Úterý, 04. srpna 2015 - 21:20:22 |
|
Bobo: Taky to vidím na hooodně dlouhou vidlicu - 412 m a kousek (k návěstidlům a k mašině). |
honzaklonfar
Neregistrovaný host Odeslán z: 94.113.251.98
| Odesláno Úterý, 04. srpna 2015 - 21:25:51 |
|
Agent: "Vsichni chteji prava, ale nikdo nechce zadnou povinnost/odpovednost" Ano, to jsou slova hodná kamenotesání!!! Euroatlantická společnost kráčí mílovými kroky do brusele temné a ani sofistikovaná kontrola poloměru zakřivení banánů pomocí kalibrovaných měřidel tomu nezabrání. V civilu, ani na dráze. Automatický rezervační systém 1 jsem zařadil do skupiny "náhodně přeživší shluk proteinů". Tobě doporučuji v jeho případě totéž ![[biggrin] [biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif) |
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4963 Registrován: 9-2005
| Odesláno Úterý, 04. srpna 2015 - 21:59:30 |
|
Ale psát předpisy by mohli, jenže voni se do toho parlamentu nedostanou. Ehmm, jste si tím jist...? Na druhou stranu, soudruh Rath vysokou školu měl a přesto kradl a kecal blbosti. ![[wink] [wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif)
|
Nystrom Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.34.225
| Odesláno Úterý, 04. srpna 2015 - 22:16:55 |
|
Dotaz k Horažďovicím - jak daleko jel poslední vůz R668 po jiné koleji? Mně to vychází na stovky metrů... |
Kreativec Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1 Registrován: 7-2015
| Odesláno Úterý, 04. srpna 2015 - 22:19:55 |
|
K té nehodě v Horažďovicích: Když tam běžně přehazuje výhybky "automat" (to je nějaká reléovka nebo JOP?), jak se ovládají výhybky nouzově? Předpokládám, že klasické stanoviště signalisty s hradlovým přístrojem a přepínači nebo dokonce pákami už tam asi není?
|
Starý Vlk Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.127.142
| Odesláno Úterý, 04. srpna 2015 - 22:24:13 |
|
Změna Přejezdů V Odesláno Úterý, 04. srpna 2015 - 12:25:52: Každá signalizace, která nemá žluté světlo, je dvojpojmová. U přejezdu je to snad jasné všem- střídavé červená znamená nevjíždět, žádné světlo znamená rozhlédnout a poslouchat při max.rychlosti 30. Přerušovaná bílá je to samé, jen ta rychlost je max.50. Vícepojmová signalizace by na změnu návěstí na ní upozorňovala něčím jiným-žlutou. (Tohle pochopitelně funguje jen na silnici, na železnici je to jiné). |
Nystrom Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.34.225
| Odesláno Úterý, 04. srpna 2015 - 22:26:48 |
|
a ještě jeden postřeh - pokud to bylo tak daleko (pravý oblouk směr Plzeň) tak asi protijedoucí vlak nestál u návěstidla ale ještě jel... |
numo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 89 Registrován: 6-2012
| Odesláno Úterý, 04. srpna 2015 - 23:47:20 |
|
400+ metrov vidlicova jazda a nikto z toho vagona nestrhol zachranku? ![[coze] [coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif) Prilis rychlo asi nesiel, ak sa dala podhodit vyhybka, tak na navestidle volno byt nemohlo. Ci sme si tu nevybudovali u ludi psychicky blok za tu brzdu zatiahnut (ako v Eschede, kde to bolo dovedene do dokonalosti). |
jen projíždím Neregistrovaný host Odeslán z: 95.43.253.236
| Odesláno Středa, 05. srpna 2015 - 00:19:35 |
|
Ci sme si tu nevybudovali u ludi psychicky blok za tu brzdu zatiahnut Bohužel. Lidi si zafixovali, že ZB je něco, na co se nesmí sahat, i kdyby byli všichni po smrti... |
Amper
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 690 Registrován: 2-2010
| Odesláno Středa, 05. srpna 2015 - 00:38:54 |
|
487 m (cca 44 sekund) Jak víš, jak to vypadalo uvnitř? Já teda nemám představu, jak se takový vagon chová. K dalším: - protijedoucí vlak stál u vzdálenostního upozorňovadla, tedy 75 m od vjezdového návěstidla; - SZZ 2. kategorie - elektromechanické zabezpečovací zařízení se závislými stavědly a s rychlostní návěstní soustavou (ovšem asi vypnutí ZZ při rekonstrukci ŽST); - u nových (a tedy ze stanice vysunutých) výhybek 28X a 29X elektrický přestavník; - zjištění, že vlak odjel pohledem, oznámení ZZ (při vypnutí ZZ telefonicky); Po odjezdu signalista měl ohlásit, že vlak odjel celý a poté přijmout příkaz k přípravě vlakové cesty pro opačný vjezd. To se asi nestalo, protože to nějaký čas trvá. Samozřejmě je možnost technické závady ale Occamova břitva a vyjádření DI spíše naznačují ruku na přestavníku 28X/29X. |
Chary Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1803 Registrován: 3-2010
| Odesláno Středa, 05. srpna 2015 - 00:43:58 |
|
Mysíte, že to snes bylo tak, že si tam v tom voze deset patnáct lidí všimlo, že je něco blbě, a ostatní je zadrželi zhruba v duchu Slunce seno "Držte mě! Tak kde jste?!", protože "né, to nesmíš, to se nedělá!". Fakt to tak bylo? Nemohlo to být spíš tak, že si toho ani tak nějak nevšimli, protože zrovna nikdo nekoukal z okna, nesledoval koleje a nikomu v tu chvíli nepřišlo zvláštní, že to jede tak nějak blbě? Krafali, četli, podřimovali. No holt nejel žádnej šotouš, kterej by sledoval provoz, jako ondy na hlaváku. Jak dlouho to jelo blbě, než došlo k ráně? Myslím, časově?
Varování: Může obsahovat chyby a překlepy Solidní nechť se věnují obsahu, blbci nimrání se v písmenkách. |
|