Pokud příslušný ROV nekecá, tak by se dnes měl vypínat autoblom mezi Židenicemi a Majlontem, jest tomu tak...?

No začínáme výlukovat tak asi jo..;-)

Technicky vzato, proč se vlastně bude spravovat jen jedna kolej mezi Královým Polem a Kuřimí a ne rovnou obě? Píše se, že díky výluce pojedou vlaky rychleji, ale jak je to možné, když se bude spravovat jen jedna kolej? To už je jedna z nich opravená?

Miropiro: Jedna ze dvou traťových kolejí se totiž opravovala naposledy v roce 1976.
Druhá kolej prošla rekonstrukcí na konci 80. let.
Zdroj: odkaz

Miropiro: 1.TK v úseku Kr. Pole - Kuřim by se měla dělat příští rok. Letos 2. TK plus umělé stavby v 1. TK.

Hlavně že dělaj oboukolejnou výluku. Nesmysl je to v každým případě, ale jestli chtěj ještě další kolo příští rok, tak to už tuplem nemají na takovou kravinu jako úplná výluka ani pomyslet.

Jen bych upravil ty roky: 2. kolej Maloměřice -Kr. Pole se naposledy měnila v roce 1985, Kr. Pole - Kuřim v roce 1977. 1. kolej v obou úsecích v roce 1991, jen v tom druhém z drtivé většiny vyměnili před 4 roky původní kolejnice R65 za UIC60 (v tom prvním taky, ale za ty původní z toho druhého).

Honza_-_St.: Takže 1. TK kolej má nejstarší pozůstatky z roku 1991 s tím, že většina kolejnic je jen 4 roky stará? Z jakého důvodu by se tedy měla měnit už příští rok?

Tak do Kr. Pole jak jsem psal (taky myslím že jen z většiny) vyměnili kolejnice z roku 91 za kolejnice z roku 91, jen odvedle a v lepším stavu, a přidali pružný upevnění. Až na to upevnění je to pořád jen 6 let rozdíl. A mezi kolejí z roku 85 a z roku 91 není žádný rozdíl, kvůli kterému by ta starší musela do kytek a ta mladší ne. Ale na Kuřim to taky ani trochu nechápu, ty zbývající původní kolejnice se dají dovyměnit, nějaký nový SB8 náhradou za ty ve špatném stavu se na skladě najdou, a štěrk pod kolejí se snad dneska dá pročistit bez snesení koleje. Takže kompletní výměna 1. koleje Kr. Pole - Kuřim nedává žádnej smysl, což platí i o tý praštěný výluce - tak jako tak (samozřejmě pokud nepočítáme vyždímání peněz z Bruselu a ulití si pár procent do vlastních kapes, dokud to jde).

Honza_-_St.: Bol ste tam vôbec niekedy? Viete aké sa tam budú vykonávať práce? Viete aké sú tam možnosti prístupu pre techniku? Ale hlavné asi je, že máte kategorický názor...

Nějak si na úseku Kuřim–Maloměřice nedokážu jednokolejný provoz představit... Ráno a odpoledne to tam jezdí jak šaliny.

HSt: Hlavně že dělaj oboukolejnou výluku.
Ta bude kvůli úseku Židenice - KrPole, kde se mají dělat koleje obě - čímž je dáno, že tam neprojede nic.
No a jestli udělají do Kuřimi umělé stavby v obou TK, tak je ta 1.TK už brnkačka.

zdravim vespolek,netusi nekdo co to mohlo vcera v noci cca 22.40 projet za soupravu pres Blansko smer Brno? za masinou 2 vozy byli rozsvicene a i na infosystemech z boku vozu neco svitilo,a za tim dalsich cca 7 vozu co byli zhasnute...

Asdf: Tak teď fakt smíchy padám. Moje nejoblíbenější trať, kterou znám od útlýho dětství, mám ji x-krát projetou, po Žďár znám snad každý sloup TV,..., to se povedlo. Přístup pro techniku tam není o nic horší, než mezi Tišnovem a Řikonínem nebo mezi Skleným a Ostrovem nad Oslavou, kde to zvládli bez těchhle opičáren. To není Brno - Blansko, kde to v 96. bez úplné výluky opravdu nešlo.

Pokud jde o počet vlaků, tak by se v nejhorším prostě některé vyloučily, př. ty, co jedou kolem čtvrt a tři čtvrtě. Tak se to zatím všude dělalo, a ne tohle.

ČD/ÖBB Railjet v Brně 14.6.2015: https://www.youtube.com/watch?v=NydukCAbtx0

Tak tedy něco z dneška:Začínáme na trať.kol.č.1.Prvních 550m po mostek nad ulicí Fryčajova,který se bude též kompletně snášet.
Těžba v prvním tunýlku doslova peklo.Nepřeju to nikomu a kdo to chce vidět,tak zítra repete na kol.č.2

Paveldacický
To tam jste s 740 549, že?
včera jsem tě tam ale měl jsem moooc na spěch..

Zdravím, prý se má nějak rekonstruovat podchod na nádraží v Tišnově. Máte k tomu někdo prosím info? Díky.

Manemb: Ne e,my jsme tu se 730 618 a 740 604 .Tuhle jsem tu ani neviděl.

740 549 byla s velikou čističkou v Kuřimi, ale včera se vystřídala se 742 119

Pročpak se jezdí už z hlavasu na Židenice /směr Blansko/ jak s hnojem???

Co se naloží, to se veze

Lokofanda: dnes jsem to byl omrknout a 740 549 stojí v Majlontě tam, kde stávají nachystané dvojičky na Brod. 742 119 makala u České, 740 a 730 TSS Grade u Tunelu, jak psal Paveldacicky.

Haribo7,něcos po mě chtěl.Už to neplatí?
Mmch,ještě tu vedle po koleji do Kr.Pole tahá Dumpcary 740 705-9

(Příspěvek byl editován uživatelem paveldacicky.)

add.IDS JMK: v Žide vyplé zab.zař. + přilehlé traťové zab.zař. na všechny směry z důvodu instalace nových návěstidel na 6.koleji a autobloku proti správnému směru v T1 a T2.Tudíž mezistaničně + přivolávací návěst + hlášení o volnosti a postavení vlak.cesty + vlak vjel/odjel celý + odhlášky . Stačí?

Pár fotek telefonních z trať.kol.č.2 od Majlontu:



(Příspěvek byl editován uživatelem paveldacicky.)

Paveldacicky: díky za dokumentaci! Jen tak dál

Včerejší překvapení v Modřicích...

Paveldacicky : Mám takový prostý dotaz - co se pak v Krpoli dělá s tím vytěženým "sajrajtem" ?

Pepík V Kr.Poli na základně(momentálně totál zahlcenou,bo se to tam vozí ze dvou směrů) vytěženej matroš,projde recyklací.Tzn.,že se to v mobilní čističce vyčistí,poté "čistej" štěrk projde drtičkou,která ho namele a pak se tento materiál použije jako podložní vrstva před pokládkou.Víc k tomu nemám co říct.
Co udělaj s tím doslova sajrajtem,co zbude po tom vyčištění,nevím.

Koukám, že se ty loko tedy točí....

Tak tedy něco ode mě

"Základna" v Krpoli - a kupy se kupí

Soulik Trefa,zrovna sypeme.To je z dneška,že jo?

V Chrlicích je už druhý den skoro plné nádraží- samé cizí vozy na obilí (VTG a něco oranžového, švýcarského, s registrací NL- název firmy jsem zapomněl). Takže se dá očekávat nějaká větší přeprava směr Brno, včetně průjezdu přes hl.n. Tak kdyby někdo věděl a chtěl jít , tak předem děkuji za nějaký pěkný snímek.

22michal: vectron už je v Chrlicích, tak to můžeš jít cvaknout.

něco oranžového, švýcarského, s registrací NL- název firmy jsem zapomněl
Wascosa

Včera a dneska zas něco z výluky:


Mmch..na kol.č.1 vytrháno po mostek v ul.Fryčajova a na kol.č.2 vytěženo po další tunel a vytrháno hóódně za most ul.Fryčajova.

Paveldacicky: ano, ta fotka byla ještě teplá, když jsem ji sem přidával

By mne zajímalo, kolik stojí hodina práce té čističky...

Šari Měl bys mít odpověď v emailu.

no a s tou soupravou už dneska 740 549a742 119 ODJELI.
V 17hod už jsem je viděl v Nymburce směr Všetaty

několik let zpátky...

Pár fotek od Kr.Pole-Majlontu:


Pozn.k těm dvoum posledním .Úseky,kde se komplet neodtěžuje a nemění kol.pole,jsou jak vidno,pěkně zahnojený.
Na osmdesáti metrech,kde jsme čištěním snižovali niveletu je cca.50m3 bordelu.Hmmm,to je celkem hodně..

Paveldacicky: Kde budete zítra s tou Tatrou? chtěl bych si ji vyfotit v akci, stejně tak tu druhou z Košic díky moc

Tatra TSS Grade bude zítra podle mě v tunelech č.2 a č.3 od Majlontu.Košická je na ranžíru v Majlontě.
P.S.-to je všechno cos chtěl ode mě vědět?

No, chtěl jsem si nějak i cvaknout, jak funguje ta čistička, že bych se stavil ..

Tak to si pospěš,bo zítra končíme..

Tak napiš, kde tě zítra na trati najdu a dojedu

Trochu odbočím od kolejí.Nevíte někdo,co se skrývá v této budově pár desítek metrů od nádraží v Kr.Poli,bo je kol dokola doslova obehnána kamerama?

Haribo7...zítra děláme od zastávky Lesná směrem ke Kr.Poli.

(Příspěvek byl editován uživatelem paveldacicky.)

Paveldacicky: Na Katastru nemovitostí píší, že majitelem této stavby pro administrativu je Česká republika, hospodářem Bezpečnostní informační služba. Nejspíš nějaká místní pobočka pro Brno.

A mimochodem, díky za zajímavé informace z prací z různých koutů republiky!

V Jevíčku opět hořelo.
http://www.sdhvelkeopatovice.cz/Gallery.aspx?id=2405

Pavel Dacicky: Expozitura BIS

J.U.Ray,Goldfinger: Jo tak "tajní"?No přišel mi ten objekt hned podezřelej.A teď už zpátky ke kolejím.
Dneska jsme jednu fůru sypali na místě budoucího najížďáku:

P.S.-Haribo7 zítra budem těžit cca.v km 6,9 směr Kr.Pole.Zdar.

Pro příznivce brněnské "pětasedmy" a detailů z parních lokomotiv jsem připravil malou aktualizaci ZDE na flickru z akce Brno-město uprostřed Evropy, kde jezdila právě 475.101

Ze včerejší přepravy z Brna do Valmezu,mám něco telefotek z úseku Kr.Pole-Kuřim:

Když jsme u nádraží a BIS, tak mám dojem, že kdysi byla expozitura BIS v horním patře budovy hlavního nádraží, měla okna do Nádražní.

Paveldacicky: Tak po zhládnutí těchto fotek plně chápu, proč nelze zajistit jízdu vlaků alespoň po jedné koleji v úseku Kuřim - Královo Pole. Ale je škoda, že opravena bude jen jedna kolej...

Miropiro:V obou úsecích je řekl bych prioritní hl.kol.č.2.
Avšak mezi Majlontem a Kr.Polem na "jedničce"jsou taktéž některé úseky odtěžený a vytrhaný.To samé i trolejově+nové sloupy a most Fryčajova ul.
Mezi Kuřimí a Kr.Polem je to obdobné,tam je ale na kol.č.1 v některých úsecích,co jsem si všiml během přepravy,jen čištěno..
Dál už mě stavba tak nějak nezajímá,bo jsme už jinde(Hostašovice-Veřovice).Zdar .

Paveldacicky : Díky za odpověď na přechozí straně ! Tak nějak jsem si to myslel, že vytěžený štěrk se zužitkuje a bordel vyveze

Tak jsem objednal přepravu 37 lidí se stejným počtem kol na 1.7. mezi Brnem a Žďárem. Předstih byl 10 dní. Dopadlo to tak, jak jsem čekal - přeprava kol z Brna nemožná. Jedeme tedy na kolech do Kuřimi, kde nám na Os 4908 dají aspoň extra vagón (BDs? Ds?) na naše kola. Banda vocasů...na druhou stranu díky operátorovi dopravy (nebo kýho šlaka), kterej mně to pomohl velice ochotně připravit.
Prý na Plzeňsku musely být zrušeny nějaké výluky, protože zájem o přepravu v prvních dnech prázdnin (překvapivě) je velký a nákladních aut, natož autobusů, prý není dost.

Dneska ráno jsem viděl jet od dolního na Modřice po nákladním průtahu nějakou čističku štěrku- ale Pavel D. už je pryč. Tak tam dělá ještě nějaká jiná firma?