místo toho, že by se rovnou ohlásilo 35 minut

Z vyprávění pokladní: Nahlášeno zpoždění asi 20 minut. Cestující odešel do blízké hospy a když se vrátil, vlak v , protože fíra zkrátil o pár minut.Pokladní obviněna z ujetí, protože mu nahlásila zpoždění, které bylo v té době aktuální.
Takže obojí je špatně, akorát ještě nikdo nevymyslel, jak to má být správně. Sdělte řešení.

Ohl: "Upozorňujeme cestující, že ohlášená doba zpoždění se může změnit."

Cestujici to vi a blbci je to (zjevne) jedno. :-)

Cestující odešel do blízké hospy a když se vrátil. - Ať si cestující stěžuje v hospodě. Hospody u nádraží maj mít informační tabuli. V Praze je na hlaváku všude možně(u pokladen samoobluhy, v rychlorestu,...) Z Ustí si pamatuju tabuli z rychlorestu BK před nádražím.
(eh koukám že na http://provoz.szdc.cz/tabule/StationDetail.aspx?lang=cs&id=545485 3&t=2 je kec o copyrightu. Dělá SŽDC problémy hospodám, který to chtěj pouštět??)

Pokladní obviněna z ujetí, protože mu nahlásila zpoždění, které bylo v té době aktuální. - Hlásit aktuální zpoždění-rezervy. (je možné někde zjistit minimální možnou dobu jízdy mezi nácestnými stanicemi?)

protože fíra zkrátil o pár minut. - o víc než předpokládané rezervy? To snad mohl leda dispečer vypravením nové soupravy, ale i tak cestujícím v té původní soupravě musela zůstat možnost cesty do cíle.

Hlásit aktuální zpoždění-rezervy
Jako by plechova huba nezvanila uz tak dost. V tom balastu zbytecneho vyjmenovavani stanic, nejde-li o mimoradne (ne)staveni, a dopravcu (pri poctu tri na jedine trati) zanikaji dulezitejsi informace.

Hospody u nádraží maj mít informační tabuli.
Do ted mi nebylo jasne, jestli tady jen trollujes. Diky.

Není to zas tak otřesný zážitek, ale na zamyšlení asi bude- od doby, co jsou v Brně na hlavním v provozu ty LCD placky, tak se poctivě uvádí i zóna nástupiště, kam bude vlak přistaven. Potud v pořádku- ale vlaky nezastavují vůbec tak, jak je uvedeno. Např. dnes bylo uvedeno nástupiště 2, zóna E, vlak zastavil snad na konci B. Z toho je uvedeno třeba 2C a vlak zastaví až v E. Ono to přebíhání substrátu taky může vygenerovat nějaký úraz nebo nehodu

Hlásit aktuální zpoždění
Nejlíp by bylo, kdyby ta pokladní za ním do hospy co dvě minuty zašla a nahlásila z Grappu polohu jeho vlaku.
A aby se nestalo co se stalo, fíra by měl dodržovat nahlášené zpoždění, aby se náhodou nevešel mezi ty dvě minuty.

Zkoušel jste někdo aplikaci ČD "Můj vlak" a jak ta je splehlivá stran zpoždění? Měla/mohla by umět i push notifikace, tj. aktivně upozornit i na změnu zpoždění.

V. Špinka: aplikaci používám. Jenže zrovna ve chvíli, ikdy bych se na ni měl spolehnout, tak selže. Push notifikace má, když si vlak označím jako notifikovaný. To není problém. Jenže občas se tam ukáže nesmyslné zpoždění.
Například jednou jsem jel ze školy, měl jsem to tak akorát, spíš o minutu později. Kouknul jsem na vlak a hlášeno měl +13. Tak paráda, to stihnu. Přišel jsem na nádraží v čas pravidelného odjezdu a vlak už opouštěl nádraží. Takže zpoždění bylo ve skutečnosti 0.
Chyba byla ovšem nejspíš na straně zaměstnanců zadávajících odjezd ze stanic.

Chyba byla ovšem nejspíš na straně zaměstnanců zadávajících odjezd ze stanic.

Já jsem chybu zažil jen jednou, osobní vlak měl +11, ale přijel naprosto včas (někdo asi zapomněl nadatlovat údaj do počítače). Celkem těm údajům věřím.

Je potřeba si dát pozor a rozlišovat:
Potvrzené zpoždění a Předpokládáné zpoždění, zvláště to dtuhé může nabývat až neskutečných hodnot. Je dobré se při druhém případě podívat na poslední zjištěný údaj ze stanice a porovnat to s jízdním řádem.

Sprejerem v Singapuru: výprask na holou
http://www.reflex.cz/clanek/zpravy/62764/nemci-dostanou-jako-tres t-vyprask-rakoskou-singapur-odmita-ze-je-to-muceni.html

I US president Clinton se před časem mohl utelefonovat, leč marně

Okamžitě zavést i u nás..

ako by plechova huba nezvanila uz tak dost. V tom balastu - jak říkám, místo
Vlak Os 1234 linky S7 směr Beroun pravidelný odjezd 15:00 má 60 minut zpoždění, vlak Os 1236 ... má 40 minut zpoždění..... hlásit "první S7 na Beroun jede za 10 minut z nástupiště 1J. Hlášení pro šotouše: Na Berounech je bordel, podívejte se na Grapp.

Nejlíp by bylo, kdyby ta pokladní za ním do hospy co dvě minuty zašla a nahlásila z Grappu polohu jeho vlaku. - hospoda je soukromej podnik a může si pořídit svůj monitor. Sice tím ztratí zákazníky, kterým vlak ujede a pak čekaj na další - ale zase získá méně odvážné kluenty usrkávající zaplacené neaklo během nervozního čumění na tablo.

jregent: jen tak dál. Nějaký veřejný výprask v neděli odpoledne na náměstí je pro takové chuligány lepší trest než nějaké veřejně prospěšné práce a podobně. Nejde jen o ten výprask samotný, ale zároveň je to i pěkná potupa pro dotyčné.

Ten nechutný - s prominutím - bordel, který se rozkládá podél trati od Lysé, by už také mohl někdo konečně odstranit. Ono je to vlastně problém pomalu všech železničních tratí v zemi, člověk se už nemůže podívat z okna, aby necivěl na nějakou plastovou láhev, sáček na stromě nebo pneumatiku. Teď se sekalo hodně křoví a na těch mýtinách to tam vypadá jako na smětištích. Kdy to kdo začne někdy uklízet? Stačí se podívat třeba na Vršky nebo hlavák, toho smetí je tam ažaž. A není to jen problém bezdomovců, kteří podél té trati na Lysou žijí.

problém pomalu všech železničních tratí v zemi, člověk se už nemůže podívat z okna, aby necivěl na nějakou plastovou láhev, sáček na stromě nebo pneumatiku
Jo, to je problém železnice. Hlavně ty pneumatiky, každou chvíli vlak píchne nebo se mu svlíkne protektor a oni to klidně hodí do příkopu. A navíc lidi z neotvíracích oken hážou odpadky.

Neměl by ten bordel uklidit příslušný OÚ, na jehož katastru se obyvatelé chovají tak, že zasajrajtujou černou skládkou kdejaké místo poblíž vesnice i města?

taky kaskadéři - nebudu radši ani psát kde - ale trnul jsem kdy přijede nějakej vlak:

Tam bude dobře vymeteno

To jsem poměrně nedávno viděl taky, když jsem čekal na odjezd. Jedno malý děcko v kočárku, druhý po boku a hrabe se po šutrech na kolej, na druhý straně zase krkolomně dolů.. 100 metrů na jednu stranu přechod, 100 metrů na druhou stranu přejezd, ale paní přece nepůjde o 200 metrů navíc, že?
Ostatně minulej tejden mě na jedné nejmenované vlečce (pravda, moc se tam nejezdí), překvapila celá školka v kolejích. Učitelka byla hodně vycukaná, když se tam objevila lokomotiva.. Ale děcka to houkání vzaly sportovně a aspoň mi mávaly A o pár metrů dál na přejezdu mi zase další ženská autem málem škrtla o nárazník (chybělo asi 15 metrů). Vzadu měla v sedačce děcko. A pak že jsou matky opatrnější

Hlavně že má to dítě sluneční brejle. Mrtvola se skvělým zrakem!

Jo, to je problém železnice. Hlavně ty pneumatiky

Je, okolí těch silnic se totiž uklízí, kolem dálnic a silnic 1. třídy běžně několikrát do roka.

Nahlášeno zpoždění asi 20 minut. Cestující odešel do blízké hospy a když se vrátil, vlak v [zadnice], protože fíra zkrátil o pár minut.

Důsledek neexistence prognózy dopravy a jejího plánování a řízení dopravy rukama(pomíjím to, že tuhle pohádku považuju za málo pravděpodobnou a rozhodně nejsou ospravedlnitelná modrogumní hlášení "ohlášené zpoždění se může změnit").

Radku, co jsi zase chlastal/hulil k snidani ? Ta posledni veta v zavorce je hovadina na n-tou...

je hovadina na n-tou...

"Ohlášené zpoždění se může změnit" je obyčejný zvukový smog.

"Ohlášené zpoždění se může změnit je obyčejný zvukový smog."

No to jistě, protože to se snad rozumí samo sebou a každej normální by s tím měl počítat.

V okamziku, kdy se to hlasit prestane, zacne rev, jakto, ze ohlaseo bylo 10 minut a vlak odjel uz za 8...

At draha udela, co udela, vzdycky je to modrogumni a spatne. Proste poti blbci NENI obrany. (Jak je videt i zde.)

(Příspěvek byl editován uživatelem Arctia.)

At draha udela, co udela, vzdycky je to modrogumni a spatne.

A proto založíme ruce do klína a nebudeme dělat nikdy nic, to je úplně nejjistější a nic se nazkazí a příslušný referent SŽDC má větší agendu v podobě delšího hlášení = samá pozitiva a sociální jistoty.

A teď vážněji: oblažovat lidi zvukovým smogem je špatně v normálních poměrech snad nemůže bejt problém ustát tak idiotskou stížnost.

No tak hlavně že nám v rámci demonopolizace přibyl u každýho vlaku smog v podobě "dopravce XX".

Mch pokrácený zpoždění už jsem zažil víckrát, ba i stylem že bylo sníženo např. z 15 na 10 na pragoledkosvětlotronu.

Strojvedoucí se snaží krátit zpoždění. Něco proti? Rozhlas hlásá, že doba zpoždění se může změnit. Blbec jde do hospody a vlak mu ujede...

Je, okolí těch silnic se totiž uklízí
Protože je tam neustálý přísun "materiálu" pocházejícího z otevřených okne a měnění gum z kamionů.
Které vlaky mají gumová kola a z kterých se vyhazují odpadky všecho druhu?
Nebo se snad válejí u trati dvojkolí atd?
Podle vaší logiky může za bordel na zahradě RadkaŠ on, i když mu ho tam v noci háže soused. Kde bydlíte? Možná se mi vyplatí tam vozit i svůj a ušetřím za popelnici.

K tomu "zvukovému smogu" - bývalo hůř... Když se hlásily VŠECHNY ZASTÁVKY z Prahy do Domažlic!!!
Ke zpoždění - mohlo by se hlásit "Bude MINIMÁLNĚ o XY minut opožděn". Ale začátky by byly krušné...
Notoričtí stěžovatelé se vyskytují ve všech oblastech lidské činnosti a ve všech patrech společnosti. A nikdo s tím nic neudělá - i kdyby je někdo humánním způsobem vyvraždil, tak se narodí noví, lepší (pro notorické stěžovatele EXPLICITNĚ uvádím, že nikterak nevybízím k vraždám těchto).

mohlo by se hlásit "Bude MINIMÁLNĚ o XY minut opožděn". - dobrý nápad a kde operátor rozhlasu vezme informaci? V jízdním řádě budou krátké časy, aby bylo jasné, o kolik lze zkrátit?

honzaklonfar: i kdyby je někdo humánním způsobem vyvraždil, tak se narodí noví, lepší

Jj, i tady dorůstají.

RadekŠ: Sú aj lepšie situácie. Olomouc hl.n., k druhému nástupišťu práve z posledných síl doplachtil (toho grafikonu) Ex 126 Fatra, mašina si postavila hlavu a nie a nie nahodiť. Napísané 10 minút meškania. Po desiatich minutách fíra hlási že to vzdáva a necháva si do depa vypýtať náhradné HDV. Ohlásené 40 minút meškanie. Po ďalších desiatich minútach hlási, že to predsalen rozchodil. Ohlásené meškanie 25 minút, 3x alebo 4x vyhlásené. Skutočný odjazd +28. Počet nešťastníkov, ktorým to ušlo: okolo 20 (čísla sú orientačné, už si to po tých rokoch presne nepamätám).

Čo by asi prospelo je explicitne hlásiť zníženie meškania.

Mám podobný příběh...
Jedno slunné jarní ráno před asi třemi lety a cesta do Brna vlakem EC jedoucím z Prahy do Budapešti (číslo si už nepamatuji). Mimořádné zastavení v žst. Svitavy. Po asi deseti minutách čekání se z reproduktorů ozvalo omluvné hlášení o poruše zabezpečovacího zařízení s dovětkem předpokládaného zpoždění 20 - 30 minut. Pán, který seděl na protějším sedadle přes uličku se zvedl, a s brbláním "Nojo, zase tu budeme půl hodiny čumět, my snad jedinkrát nemůžeme dojet načas" vystoupil z vlaku a zmizel v útrobách nádražní budovy... ovšem věci (batoh a bundu) nechal na polici nad sedadlem. Jenže po cca třech minutách se vlak náhle dal do pohybu a pokračoval v cestě, pán samozřejmě nikde. Říkal jsem si, že pokud nepůjde nikdo z vlakové čety kolem, tak před dojezdem do Brna někoho vyhledám, a situaci mu oznámím. Následovalo však další mimořádné zastavení, a to hned v následující stanici Březová nad Svitavou, kde na koleji vedle stál protijedoucí rychlík z Brna do Prahy. Náhle do vagonu vstoupil průvodčí a začal se rozhlížet po policích na zavazadla nad sedadly. Když došel až ke mně a uviděl batoh a bundu nad opuštěným sedadlem, tak se mě zeptal, jestli nevím komu to patří, že mají hlášeno, že jsme ve Svitavách někomu ujeli s věcma. Potvrdil jsem mu, že ty věci patří pánovi, který ve Svitavách vystoupil, a že by to tedy mělo být ono. Průvodčí poděkoval, věci z police sundal, vystoupil s nimi z vlaku a (zřejmě - to už jsem neviděl) je odnesl četě z protijedoucího rychlíku, aby je dovezla zpět do Svitav jejich majiteli. Po chvíli jsme pokračovali dál v cestě...

Samozřejmě, že to byla především chyba dotyčného cestujícího, že vystoupil z vlaku a věci nechal uvnitř, ale ohlášení zpoždění 20 - 30 minut a následné odjetí po několika minutách v tom svou roli sehrálo také...

Nehlásí se dnes náhodou "Předpokládaná doba zpoždění příjezdu a odjezdu vlaku je asi X minut"? Tam už ta informace, že údaj není přesný, je obsažena, dokonce dvakrát ("předpokládaná" a "asi").

Čo by asi prospelo je explicitne hlásiť zníženie meškania.
=========================================
Pokud je explicitne ohlášeno, že se předpokládaná doba zpoždění může změnit, je to samozřejmě nesmysl. Navíc ve stanicích vybavených rozhlasem se příjezd vlaku avizuje včas. Když si někdo odskočí na nákupy nebo do hospody mimo doslech rozhlasu, bylo by mu stejně hlášení snížení zpoždění prd platné...

RS #5699: Nic takoveho nepisu ani tam, ani nikde jinde. Zacni se lecit, tohle uz fakt neni normalni.

Arctia: RadekŠ je profesionální troll, jediná rada je se s ním prostě nebavit.

no a teď si vemte, že jsou země, kde se vůbec rozhlasem nehlásí (krom vyložených mimořádností)...co tam potom?

"na přejezdu mi zase další ženská autem málem škrtla o nárazník (chybělo asi 15 metrů)"

to v takovym městskym provozu musíte bejt vlastně nonstop škrtlej, ne? :-D

hmmm: Víte, on je rozdíl jezdit v městském provozu s osobním autem, které zastavíte takřka na fleku anebo po kolejích se x tunovou soupravou, složenou z lokomotivy a y vagonů. A věřte, že těch 15 metrů je na kolejích strašně krátká vzdálenost(cca 0.7-1.5 vteřina(podle rychlosti drážního vozidla)...

Taková KT8D5 taky není dvakrát nejlehčí a jezdí se s tím po městě, anebo 2x T3 + VV60...

Janovičák: 15 metrů je i na silnici strašně krátká vzdálenost (0,7-1,5 vteřiny, podle rychlosti silničního vozidla).
Ne že bych chtěl zpochybňovat delší brzdnou dráhu a nemožnost manévrování drážních vozidel - ale doba ujetí dané dráhy danou rychlostí je stejná, bez ohledu na typ provozu...

Fiji: to máš pravdu

Janovičák: a jak souvisí hmotnost vozidla s dosažitelným odrychlením?
Fyzika... nic?
Co bude mít (třeba z osmdesátky) delší brzdnou dráhu: autobus Scania Irizar PB (26 tun) nebo 810 (zhruba stejně)?

Ohl > "Podle vaší logiky může za bordel na zahradě RadkaŠ on, i když mu ho tam v noci háže soused."

Mno ... a proto, podle vasi logiky, tam musi mit RadekS stale nastlano, protoze on ten bordel neudelal?

Nebo, protoze v hospode nekdo poblil hajzl, tak se bude cekat, az to dotycny uklidu a bude se chodit srat na ulici?

Jirkaxxxl > "ve stanicích vybavených rozhlasem se příjezd vlaku avizuje včas"

Pokud tim "vcas" myslite stav, kdy pri identifikaci hlaseneho vlaku se da covek do pohybu smerem k vlaku a stejne uz vidi jen koncova svetla odjizdejiciho vlaku, tak mate pravdu, taktoveto pravidlo plati.

Janovičák
Dovolím si oponovat, selským rozumem s absencí akademického vzdělání si dovolím vyslovit názor, že adheze "kov na kov" je poněkud, spíše o dost nižší než guma - asfalt.Takže bych přirovnal zastavení či snížení rychlosti vlaku k brzdění automobilu na sněhu či náledí...

stale nastlano, protoze on ten bordel neudelal?
A jak dlouho ho bude bavit uklízet a platit za něco, za co nemůže?
Podle vás taky může za pneumatiky v prostoru kolejí železnice?
Znám jeden úsek, kde silnice vede vedle dráhy asi 3-5 m. z 95% mají vlaky neotvíracé okna a v prostoru mezi silnicí a kolejemi je plno sajrajtu.
Kdo za to může, podle vás?

Ohl: Je známou věcí, že lidi mnohem raději přihodí svůj svinčík někam, kde už svinčík je, než že by na čistém místě založili svou vlastní skládku. Takže ono by nebylo nutné to uklízet pořád dokola, stačilo by to uklidit jednou a pak to udržovat v kulturním stavu. Všimněte si, že ten bordýlek vzniká i podél cest tam, kde jsou různé křoviny, vysoká tráva atd. Tam, kde je tráva posekaná a kolem cesty není džungle, nejsou ani odpadky.

Ohl: Přece těch zbylých 5%. A taky určitě fírové, ti okna otvírat můžou

Přece těch zbylých 5%. A taky určitě fírové, ti okna otvírat můžou
==================
Jasně, tahám do práce staré pneumatiky, abych je mohl cestou vyhodit

Fajn, bude potřeba vysekat a upravit všechna zákoutá, lesní cesty, okolí tratí atd, aby ti slušní lidi, co je nenapadne vyhodit něco na upraveném povrchu zemském odpad, nemohli toto dělat.
Shodou okolností jsem dnes z vlaku viděl, jak tři botci donesli křeslo a během našeho průjezdu ho svrhli do zářezu. V oblasti, kde jsou blízko tratě jen garáže a jejich uživatelé se občas k podobným kouskům uchylují. Z jejich hlediske je to uklizené, neboť to od garáží to není vidět.
Ano, může za to SŽDC, zcela logicky, že?
Podobně logicky uvažujícím z celého srdce přeji souseda, co jim bude na zahradu přes plot házet odpadky z odůvodnění, že když si to ihned neuklidil, znamená to, že mu to nevadí - a stejně je to jeho problém, protože bordel je na jeho pozemku.

Aleš L - ŽSR v některých stanicích vysílají nonstop instruktážní film o odrychlení / záporném zrychlení/ auta a lokomotivy jedoucím vedle sebe - možná by ti to slovenští přátelé poslali....

Ohl a ten bordel kolem silnic dělají zaměstnanci správ silnic? Nedělají ,ale uklízí ho,stejně jak obce a města uklízejí skládky někde v lesích. Jenom na dráhu se vám nesmí šáhnout,ta za nic nemůže,nic dělat nebude.

MN2> video jsem viděl. V Tepličce se srovnává brzdění žehličky a osobního auta.
Co bych na tom měl studovat?

Nic, ale moh bys to pouštět těm neznalým fyzikálních zákonů.
Aby věděli, že i v případě, že vozidla budou vážit stejně a pojedou stejnou rychlostí, ergo jejich pohybová energie bude stejná zastaví dřív autobus.
Neb adheze a pak tření jsou různé a silně odlišné jedná li se o železo - železo nebo guma - asfalt / beton/ Tudíž i to odrychlení bude značně rozdílné.

K této demonstraci se to video ale moc nehodí, protože "dokazuje", že těžká mašina brzdí daleko hůř než lehký osobák.
To spíš 810 vs. kamion s návěsem naložený ocelovými svitky. A na každé vozidlo dát ceduli, kolik váží.

ta za nic nemůže,nic dělat nebude.

Melete nysmysly.
Že vy jste taky jeden z těch, co tvrdí, že odhazováním sajrajtu dává práci uklízečům?

Jirkaxxl: Pneumatiky ne, ale jsou fírové (nemluvím o Vás), kteří za jízdy vyhazujou vajgly. A ne, že ne.