Jenki:
Jen 2 bržděné nápravy měl i brněnský vlek 1301, potom se to předělávalo.
Někdo se někde zmiňoval, že úplně stejný problém prý řešilo i ČKD u prvních vleků B3 a B4 v Německu.

Ozaj, majú vajcia VV60 magnetky? Ak áno, tak by sa dali využívať ako neoficiálna prevádzková brzda. Pamätám že magnetky na zadnom podvozku slúžili ako neoficiálny 6. brzdný stupeň na K2 v Bratislave a aj to, že som bežne z pohľadu cestujúceho registroval ich použitie. A bolo to vidno aj na tratiach. Všade kde vlnité plechy jazdili (čo bolo takmer v celom meste) boli pred zastávkami a sčasti aj v nich "vyklepané" hlavy koľajníc, nakoľko tie vozy bežne dobrzďovali na zadných magnetoch. Doslova to bolo vidno na hlavách koľajníc že sú "rozšírené", ako keď si tĺčikom klepete mäso na rezeň, boli proste sploštené. Na jedinej trati to vidno nebolo - na Zlaté piesky, lebo tam jazdily výlučne T3, vlnitý plech sa tam objavil iba pri presune do ÚD a späť. Sú podobné skúsenosti s K2 aj v Brne alebo Ostrave? Dnes už necestujem toľko, ale mám pocit že K2S tým už netrpia. Šla by takáto technika jazdy (teda skôr brzdy) aplikovať na vlečniak?

VV60LF kolejnicové brzdy mají, neb je to jedním z požadavků platné legislativy.

To asi fakt vyjde levněji ten vlečňák "zaintegrovat" přímo do šaliny typu anitra nebo 13t, než dělat nějaký rozpojitelný verzoň, co je díky legislativě stejně složitý, jako motorák, jen je levnější o motor a pantec.

Doufám že na idosu jsou jen chybná data pro jízdní řády linek 1, 8 a 12 v sobotu podvečer... pokud je to realita velmi smutný interval.....

Divný, já na IDOSu žádný nový JŘ nevidím. Od 13. prosince se mi zobrazují JŘ jen u linek 100 a výš a u 100 a níže jen u těch, co zajišťují jiní dopravci než DP.

Deleter (616): Málem by vlek do něčeho i zaintegrovali, ovšem museli by ho "ztratit" na Pekařské a ne na rovince u veteriny

Podle dat na dpmb.cz je od 13.12. na d-8 víc spojů v pracovní dny večer a o víkendu ráno i večer oproti JŘ ze září.

Pepola

Jak to bude třeba s vypravováním d-10? Bude se ještě vypravovat z Medlánek nebo bude kompletně pisárecká? Podle bmhd včera dojezdila 1584, takže jim tam zbylo jen jedno sólo 1615. Předpokládám, že T3R.EV se rozpojovat nebudou, když odstavili (1575+1580) nebo v nejbližší době odstaví (1544+1557) T3M. A posílat tam dlouhodobě K2 je asi zbytečnej luxus. A ještě bych se chtěl zeptat: služební 1545 vyřadili bez náhrady nebo se na její papíry třeba postaví nějaká wana?

Linka 1 - platnost od 13.12.2015

Linka 8 - platnost od 13.12.2015

Linka 12 - platnost od 13.12.2015

Na idosu tyto data.... na DPMB data jiné naštěstí :-)

VH: 1555 má zatím zůstat - minimálně jako sólo

Pepola: Takže to zůstane při starým? 2 kurzy Medlánky a 1 Pisárky a z Medlánek se tam budou posílat 1555 a 1615?

Vizualne nejhnusnejsi orezla tyristorka prezila :/ chtelo by to reklamu nebo lak, jak u 1544

Kudy by mohla vézt okružní linka kolem památek, začátek by mohla být smyčky Nové Sady

za co? někteří dementi by měli jít na psychotesty, člověk vjede na koleje, nemá jinou možnost, demen* v tramvaji na něj najede, zapne dálkové a začne zvonit, nebýt přítelkyně v autě, tak vylezu a jdu za ním, toto se stává opakovaně, oni si myslí a spoléhají na to, že tu v česku jsou zákony, že si někdo nic nedovolí, ale jednou takhle někdo najede na někoho kdo řeší věci jinak a dopadne to špatně, je to špatná zkušenost jen z Brna, jinde v jiných městech, se lidi chápou, že prostě někdy se hold stane, že člověk zůstane vyset na kolejích, musí přejet koleje, musí se nějak dostat do uličky, nebo díky koloně se jí vyhnout a není jiná cesta, ale ne v Brně jsou nerváci...

Co na to říct - běž si udělat papíry a zkus si to. Není to tak krásně černobílé, jak to vypadá. A jestli jezdíš tak, jak píšeš, tak se nedivím, že na tebe zvoní...

blázni: To se mi stalo před lety zrovna při závěrečné zkoušce z autoškoly (bylo to v Praze). Vjedu na koleje a nikdo mě nechce pustit, spousta aut. Přijede tramvaj a zvoní na mě. Co mám asi tak dělat ? Naštěstí mě nějaký hodný řidič pustil. Jízdu jsem udělal, ale to zvonění mě v tu chvíli jako nezkušeného řidiče trochu zneklidnilo Vím, že řidiči tramvají to nemají lehké, ale trochu tolerance by některým asi neuškodila. Když jsem jel jednou potom s tátou od mého kamaráda tak ten to zvonění takhle nevydržel a šel tramvajákovi vynadat. Když tam stojím a nemůžu jet tak co s tím můžu dělat ?

Ad blázni: Ten češťyn tvého příspěvku je hrozný...

http://mapy.cz/zakladni?mereni-vzdalenosti&x=16.6116175&y=49.1905 782&z=15&rm=9m6OjxTqZWP8O86NQvLxQ5BJUUDDT6EjSoGGZPIxUqMJTALqYzNdV 9On8RNqPwJ9R9IQQEI8TeKjUMMxQmNqOtPnXnPQWa6NTsLQPwL9QVIg8rfk8giTJQ 8rJXQqfg1gPfDdVLI0NdFgCrI8ExPNBJQQfiES8fatT1fe7Ox4FPgGNUDfkkP0DZ6 QEOP8FSR1HcNn47DQ2pfjqBT2GfmmKqKlINMnHXNND1NNfejOFfjQ6hfmjQIIQNRK JLjLXKy4NGmGD2yL0LxJgN0fdJTXCXPeIQYUKnTs6XQ5VxQ.R1UD6jRl6gWT6xOtS n6LSQ64TJLXVDKl8GM6VxOCTdRLTjQITqOoVxOx-j6ZSJMaO06cKJ-s4jgZ9Hnga0 4QgamX0QvgSDSbVGOyMqQ4V1gNnPnNdPnLKYxD0X82cRdI6P8JQQq2LRxBtS0AkRd C5QJFJN8LGPJGULdHLJXAUJ1DpLnHyNgKUPJEGPdHoRxHP6gK4KqGzLXHcMqHLNXG mMqF5604tNdIeNqIr6XJuPnIsOxHyPXHoQGJ5YnF1W9GMMdJRLDKLL0KhM8JhNqK9 OdLkOdM16DN.

Co by jste řekli na takovou vyhlídkovou trasu tramvaji po Brně?

Že bys měl táhnout zpátky do Olomouce a netrollovat tu!

Honza 7887: Co třeba couvnout, uhnout na silnici a nebo ještě líp používat zrcátka a rozum, a když vidím plno aut a za sebou tramvaj tak na koleje nenajdu.
blázni

832: A když je plno aut i v tom pruhu ze kterého odbočuji a je špička, hustý provoz a mlha ( a tramvaj přijela až po minutě čekání) ? No nic je ale každopádně blbost soudit všechny řidiče podle toho jak psal blázni No tak díky za radu psát už nic nebudu, když vidím že jiný názor se tady prostě neunese

(Příspěvek byl editován uživatelem Honza7887.)

Prostě ten jediný a správný názor, že když já tvrdnu ve frontě aut, tak ty kaštani namačkaní v šalině budou čekat taky zároveň se mnou a né, že né...

Jistě, tohle je sen každého gumokolisty

Honza7887: zdejšíma bláznama se nenech odradit

Kobra: Však já jsem nikoho zdržovat nechtěl prostě jsem tam zůstal dlouho viset a nemohl jsem s tím nic dělat Neboj já si z toho nic nedělám

Obávám se Kobro, že jsi můj sarkasmus, získaný několikaletým sezením za madlem K2, nepochopil...
Zrovna na tom Cejlu byl toto každodenní úkaz, že než by ten borec v natuněné káře chvíli počkal, než projedu kolem a ti za ním si chvíli počkají též, protože u Interšpáru je stejně na světlech další fronta, tak to tam zazdí pro všechny...

Na Cejlu a na Táborské si IGK vesele odbočují vlevo - zákaz, nezákaz...

Myslím si, že za to nedodržování zákazu odbočení na tom Cejlu nese část viny svislé dopravní značení. Podle mě se tam měla dát minimálně změna místní úpravy a ten zákaz odbočení zvýraznit. Pouze přemalovat šipky vodorovného značení a přidat jednu zákazovou značku je podle mě nedostatečné. Sám, když jsem tudy poprvé po změně jel, tak jsem ten zákaz úplně přehlídl. Další věc je, že po určité době porušování toho zákazu, kdy si toho už většina řidičů musela všimnout, si tam měli stoupnout policajti a začít rozdávat pokuty.

Druhá věc je, že když už tam ten zákaz chtěli dát, tak to mělo být hned po ukončení výluky na Miladě, v návaznosti na zákaz, který tam byl po dobu výluky. Zavést zákaz, pak ho zrušit a za krátko ho opět obnovit je blbost. Tohle prostě musí mít kontinuitu.

Kondra89: Minimálně na Jugoslávské "u mototechny" se značky od ukončení výluky Milady neměnily - směrovky na Židenice navigovaly auta přes Přadláckou a Francouzskou.

Chápu to správně, že ten dementní zákaz odbočení vlevo z Cejlu směr Zabrdovická je zase zpět? Krno, co dodat.

Patrně jsem to v předchozím příspěvku dostatečně nezdůraznil, ale mluvil jsem o levém odbočení z Cejlu na Koliště.

Tak se dívám, že s vypraveností na medláneckou d-10 je to ještě trošku jinak než jsme tady nedávno psali. Dneska tam jako sólo kromě tradiční 1615 jezdí 1544 (už jezdila i v sobotu na d-5). Takže 1557 už je definitivně odstavena? Když poskládám všechny informace odsud a z bmhd, tak mi vychází, že 1544 by mohla nějakou dobu, než dojezdí 1582, jezdit jako sólo a potom ji nahradí ta 1555, která dojezdí někdy v průběhu příštího roku a potom se místo kurzu 4/10 udělá kurz 3/10

Po skončení T3M budou v Medlánkách pořád 4 sólo T3R.EV.

Práce na reko ulic Minská a Horova pěkně odsejpá, na krátkém úseku se už dokonce položily koleje...

Kondra89: A nebudou potom Medlánkám chybět soupravy? Vždyť jim potom zůstanou se srovnatelnou kapacitou jenom T6 a K3. KT8 jsou závislé na tom, jestli zrovna není nějaká výluka a 13T mají kapacitu přece jenom o něco menší. Leda že by se povedlo zprovoznit 1751 a 1753 Jak to s nimi vůbec vypadá? Budou ještě vůbec jezdit nebo se vyřadí, když už mají jít pryč RT6 a vleky, tedy další typy, které jsou u nás "velice hojně" zastoupeny?

Proslýchá se vyřazení K3R-N

Zdravím..
Dneska jsem při brouzdání na netu objevil vcelku zajímavou podzemní zastávku Líšeň, Jírova. Poslední články o této zastávce jsem našel, že bude přes noc uzavírána a budou tam odstavovány 4 tramvaje KT8D5.. Funguje to spolehlivě a vandalismus (sprejerství) se již neobjevuje? Došlo také ke zprovoznění informačních panelů? Poslední fotka, kde tabla fungovaly pochází z roku 2003.

Zajímavej způsob parkování vozidel mhd na Joštové u FSS...

Janatak: ještě že ta zima zatím za nic nestojí a tak Minská a Horova může běžet...

Zdravím. Neměl by někdo z vás nějaké fotky původního oblouku tramvaje u Jundrovské před stavbou čtyřproudovky přes Žabovřesky a přeložkou tratě na most (tedy cca. 1976 - 1984)? Děkuji.

nemyslite spis zabovreskou? nebo pak az kninicskou - obvodovou?

tu zabovreskou uz jsem taky shanel a tenkrat jsem se niceho nedopatral...pokud budete uspesnejsi, dejte prosim vedet, diky...existuji stranky nejakeho pana, ktery tam daval fotky od cca 60. let, ale zrovna ta zabovreska tam neni...byly tam ale trebas fotky "zakonzervovane" tocny u nadrazi v KP (a ohorele K2) a pak z te zabovreske jen nejake vyjeti po nehode a to uz tam myslim v pozadi byly videt konstrukce pro stavbu mostu (a mozna to je i na BMHD)

Jo, přesně to místo myslím.

Ty fotky z té nehody z roku 1986 znám z BMHD, ale tam už je to jako provizorium a vedle se už staví most. A myslím, že tam vcelku ani moc vidět není.

V Brně zkolabovala doprava, tramvaje mají více než hodinové zpoždění

Ani není divu, když individualisté nedodržují ani základní pravidla pro projetí (resp. vjíždění na) křižovatky...

Každý blb s plechovkou dostal "geniální" nápad, že s ní pojede na nákupy do centra Brna...

To že jedou všichni do centra nevadí, ale to že nedodržují předpisy a blokují křižovatky to vadí, to je ten důvod proč se vše ucpává, ta bezohlednost nebo neznalost...

Ani není divu, když individualisté nedodržují ani základní pravidla pro projetí (resp. vjíždění na) křižovatky...
Zato řidič té K2R to samé pravidlo dodržuje, žejo?

Kdyby ten řidič K2 si do té křižovatky nenajel, tak tam stojí do teď, neboť řidiči osboních aut jsou ocohtni udělat klidně šnůru a to místo tam té šalině nenechat nikdy, pokud vidí, že prostě nejede. Takto ji pravděpodobně alespoň ti další pustily.

On snad ten řidič K2 nemůže za křižovatkou pokračovat v jízdě ?

Mě by v této souvislosti zajímalo, kde je městská policie, nebo PČR - toto se opakuje každý rok (nejen) před Vánocemi. Cedule (nyní na křižovatce Bratislavská x Koliště) to nevyřeší, jedinou možností je tvrdě trestat - pokud ten řidič dostane pár pokut, tak tam prostě příště nevjede... Pokud na silnicích chybí ohleduplnost, tak musí nastoupit tvrdé pokuty. Přece není možné, aby stály šaliny jen z toho důvodu, že si někdo na silnici dělá co chce.

To jsem si při marném čekání v d-12 na křižovatce Husova x Nádražní v pondělí (rekord - 3 intervaly světel), v úterý, ve středu a ve čtvrtek říkal taky, ale kde by ta auta zrovna tady odchytávali mě nenapadá...

Měšťáci: Ono by bohatě stačilo, kdyby to tam v místě byli a korigovali to.

Zdržování MHD je v našem systému skoro na posledním místě... Reálně škoda nikomu nevznikne...

To je stejné, jako když MP Brno zavedla noční speciální jednotku v počtu 34 lidí, která ale celou noc prožvaní před vchodem na poštu, místo aby byla k dispozici na perónech...

Mě by v této souvislosti zajímalo, kde je městská policie

Tady u nás u zastávky Ruda měří rychlost, nemaj čas někde pomáhat řídit dopravu.

Ahoj, mám dotaz - dá se ze zastávky Stránská skála projít areálem Zetoru k Zetor Gallery?

Dost bych se divil, v Zetoru nesmí ani zaměstnanci mimo své vyhrazené úseky, natož aby se tam potulovaly návštěvy...

Jednu dobu stáťáci (v čele s Eastwoodem) řídili dopravu na Koliště x Cejl, prostě když byl úsek od Cejlu ke Křenové plný, tak stopli Koliště od Midaly a tím nedošlo k zacpání Cejlu pro příčný směr. Tohle by mohli operativně udělat i nyní, a dokonce by to mohli zvládnout i měštáci, když maj teď ty maduryty dyk.
Kvůli jednomu dvěma dnům v roce je nesmysl přijímat jakékoliv změny.

Na fotce porušili předpisy jak K2, tak KT8, tak žlutej. Jenže kdyby čekali, podle předpisů, tak tam budou čučet do večera jako trotli. Především je z fotky jasné, že kdyby popojel Passat a Oktávka, tak mohly projet minimáln aspoň šaliny, jenže to by museli klucí za volantem myslet, když už se nacpali do tý křižovatky.

Včerejší Betlémská...

Ad. Mastodont a Deleter

Ze Stránské skály se do Zetor Gallery rozhodně nedostanete, areály u Stránské skály ani Zetoru nepatří a působí tam jiné firmy, vstup pouze pro zaměstnance. Jediný možný přístup je od zastávky Novolíšeňská event. Zetor, silnice případně Zetor, smyčka.

Bruce: OK, díky.