| Autor |
Příspěvek |
Jebo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 08. srpna 2008 - 00:43:47 | 
|
Takže k VŘ:
1) pronajmout 700 nebo 900 je asi utopie, když 900 nejdou na SO.
2) SORky nejsou tak špatná alternativa. Lepší než Citelis. Mít Citelisopark s tím, že si Iveco všechno vybrečí atd., v žádným případě. To už radši Sorky. Nejradši bych bral Citara, ale předpokládám, že to asi nevyjde. Takže, hlavně ať se DP nenechá zmanipulovat tím blbým Ivecem. Když by vyhrálo Iveco, pro DPP by to mohl být problém, Iveco má hodně zakázek, a DPP by musel čekat delší dobu. U SORu tohle asi nehrozí a je víc vstřícnější v interieru než Iveco. Je levnější a úspornější než Iveco. Nechci Citelisopark, doufám, že to vyjde. Nejsem zásadně proti Ivecu, Crossway a Arway jsou kvalitní busy, ovšem městskej Citelis mezi ně nepatří. |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 486
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 08. srpna 2008 - 02:15:52 |
|
Jenže SOR ani zdaleka nepatří mezi autobusy... To jsou bábovičky z písečku, který mají ti venkovští zemědělci z Libchav vysypaný za jejich plechovou boudou a plácají a plácají... A hrajou si na seriózního výrobce konkurenceschopných autobusů. Výsměch, ani zdaleka! Je vidět, že reklama a jistá iluze, jak je to levné a úsporné, dělají své...
Stejně to nemá význam do budoucna a asi je jedno, co se koupí, protože mají být outsourcovány dílny, nejdříve tramvají a potom nějak metra a autobusů.
Nechci domýšlet, jaká apokalypsa nastane- když si vsadím na několikanásobně větší zanedbávání údržby, oproti dnešku, kdy už je to také katastrofa (například prostoj kvůli věci, která byla již několikrát psána a skutečně se potom podělala...), tak sázím na toho správného koně, řekl bych...
Totéž se děje v praxi s vychvalovanou úklidovou firmou Zenova. Řekl bych, že nedělají lautr nic, jenom zase šup sem, šup tam, přeluxují občas nějaké ty vozy.
Zbytky "DP úklidů" mají končit ještě letos, tuším ještě před začátkem září a zaměstnanci zásadně odmítají k Zenově přejít, protože platí o hodně méně za stejnou práci a hodiny a neposkytuje prakticky nic navíc.
| Když řidiči seberete oblíbený autobus, vězte, že se cítí jako po rozchodu... |
|
Liberečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1275
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 08. srpna 2008 - 06:35:39 |
|
napriklad to, te je to low-endovej "trabant". Praha by si rozhodne zaslouzila poradny NPa treba z dilen Evobusu a ne tyhle hracky co se hodej mozna tak do malyho mesta zase si nehrajte v Praze a něco víc!!! Uplně bude stačit, když to bude autobus, co bude spolehlivě jezdit. A když se to veme kolem a kolem, tak všechno hraje pro SOR - cena, spotřeba, proti většině i obsaditelnost vozu.
Takže nějak nechápu, proč by pro Prahu měl bejt SOR špatnej, ale pro zbytek republiky by byl ok, vždyť to je vlastně vesnice. |
1099
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1220
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Pátek, 08. srpna 2008 - 07:33:51 |
|
Liberečák: tak, znova ... SOR je hracka ... A ja tu v tak obrovskym poctu tyhle konzervy nechci. Ono uz staci kolik jich tu jezdi u Connexu a kolik jich ma DPP pronajaty. Je to asi neco podobneho kdyby PCR nakoupila Dacie, z ni tez uplne sala lacinost provedeni. A vubec co sem zas tahas tema Praha a ten "zbytek republiky". Ono je to taky o tom co ty autobusy jezdej za linky, jak dlouho a kudy. A tyhle slupky nikomu nepreju. A tim malym mestem sem nemyslel absolutne zadny konkretni. Ale zkratka misto, kde nedostane tolik zabrat a kde neni tak velkej obrat cestujicich. SOR je a urcite jeste dlouho bude v mem zebricku na nejspodnejsich mistech. Btw. on ty SORy krom Liberce nekdo z jinych vetsich mest na MHD kupuje, ze tu mas velkou hubu co se Prahy tyce? NE! Vetsinou je to bud Solaris, Mercedes, Iveco ci MAN.
P.S.: hlavne, ze to rikas ty, kterej ma neustale pindy na autobusy SA. A oproti nim ti SOR "voni" 
| Nejsympatičtější jsou mi ŠKODA a Irisbus-IVECO ... |
|
Fanagt11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 421
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pátek, 08. srpna 2008 - 07:48:37 |
|
Ad nové pražské busy: vzhledem k ekonomickému myšlení ředitelství DP bych to viděl, že vyhraje SOR.Rozhoduje cena a rychlost odpisu.A vzhledem k tomu, že se nové autobusy pořizují na cca.4-5let plně Sor postačí.Jinak nechápu proč platit zbytečně za Citelisy,když stejnou službu odvede Sor.Jinak já osobně jsem zastáncem MB Citaro nebo Man.Je ovšem zajímavé,že firmy jako Man, Volvo,Scania se vř vůbec nezůčastnili.Tak malá zakázka to není.A nechci se zastávat Liberečáka, ale zrovna se mi nezdá, že by v české kotlině jezdilo příliš městkých Manů v pravidelné MHD.Bohužel ke škodě cestujících.
(Příspěvek byl editován uživatelem fanagt11.) |
5738
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 40
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 08. srpna 2008 - 08:18:42 |
|
Přesně tak! Já SORku moc nemusím a přiznejme si že 99,9% vyhraje právě ona. Jinak co se týče SORu, mají motory IVECO. Tak je úúúúúplně jedno, jestli to bude v Citelisu nebo v SORce. A za další, by měli přijít řady NB!!! Já osobně jsem zastánce Mercedesů, u SORů pak řady BN
| www.kolinautobusy.estranky.cz |
|
6381
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 812
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pátek, 08. srpna 2008 - 08:59:48 |
|
Ano, je jasné, že příjde SOR, už jen kvůli ceně, ale zajmalo by mě jak dlouho vydrží, jestli za 6 let zase nebudeme muset dělat VŘ na 620 autobusů, protože se nám Sory rozpadnou. Upřímě řečeno, je podle mě určité, že Sory nevydrží tolik let služby jako Karosy řady 700 (nejstarší B732, byť po GO, mají 20 let). Své názory proč ne Sor už tu zase projevovat nebudu...
|
Liberečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1276
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 08. srpna 2008 - 09:16:04 |
|
ad 1099 - No tak si kupte klidně MB, nebo co já vim. Ale prostě pro SOR hraje cena ve všech směrech, a dnešním trendem neni kupovat bus na 20 let, jako sedmistovky. A já neřikám, že mě sor voní, tak si vyberu radši něco jinýho, ale když budu koukat na peníze, tak SOR. No a proč řikat, že SOR neni autobus? A to že se vám bude smát půlka republiky, to si tolik neber. To máš totiž jedno jestli se vám smějou, nebo vás posílaj do pr...  ( sorry za to antipražákovství, ale prostě to ve mě někteří lidé budují).
No a když ušetříte na busech, tak třeba nebude stát příští rok svezení po praze 40 korun. |
host
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.168.79
| | Odesláno Pátek, 08. srpna 2008 - 09:23:45 |
|
A jéjé, pořád totéž... |
6381
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 813
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pátek, 08. srpna 2008 - 09:31:07 |
|
Liberečák: je zajímavé že v každém se buduje antipražákovství, když třeba ostravská nebo brněnská (již promazaná) tramvajová diskuze kvetly blbostí než ty pražské, kde to bylo v klidu tichu míru. Tam to kvetlo blbostí a nikdo v nikom antibrněnství nebo antiovstravovští netvořil a mimochodem, to tvoje "antipražákovství" si tvoříš sám v sobě, kdybys chtěl, tak v tobě nikdy neni... Ale to jsme off-topic, nebudeme se tim zabývat. Každopádně Sor vyhraje, nic s tím neuděláme, pouze cestující budou nadávat na ten velmi povedený interiér.
|
Slyda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 117
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pátek, 08. srpna 2008 - 10:04:29 |
|
Já jsem cestující a na interiér BN12 ani NB12 jsem nikdy nenadával. Pořád lepší, než opičárna vzadu na Citelisech. |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1082
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 08. srpna 2008 - 10:08:20 |
|
Slyda: Pořád lepší, než opičárna vzadu na Citelisech
Tím bych si nebyl tak jistý 
Kolik v Praze vůbec zatím jezdí Sorů v PID?
|
6381
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 814
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pátek, 08. srpna 2008 - 10:22:23 |
|
MMM: O Sory celkově až tak nejde, bavil bych se spíš o těch NP, tedy o těch pseudonízkopodlažních Sorech, to máme:
10x BN12 DPP
9x BN 12 Veolia Praha
1x CN 12 Veolia Praha
1x BN 12 CNG Veolia Praha
Mám ten pocit, že jsem nic nezapomněl, nebo jo...? 
A ano, v tom počtu busů v PID je těch 21 vozů zanedbatelné číslo, ale další 620...
Mimochodem, nemluvilo se v tom VŘ o hybridech...? Nebo jen o CNG?
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1084
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 08. srpna 2008 - 10:24:26 |
|
6381: Dík...no to by tolik zanedbatelné číslo nebylo
|
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9516
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 08. srpna 2008 - 10:28:56 |
|
To je fakt paráda, jak všichni víte, že SORky nevydrží to, co Karosy řady 700. Pokud se nepletu, tak SORky se vyrábějí někdy od poloviny devadesátých let, kdy sedmistovky už zpívaly svou labutí píseň. Ukažte mi, prosím, jednu jedinou SORku vyřazenou kvůli opotřebování. Zrovna včera jsme se bavili o vyškovských C 9,5 LiLi. Když pomineme blbý dveřní systém, jsou ty vozy jako nové, aniž by prošly jakoukoli SO apod. A když se podívám na o dva roky starší vyškovské sedmistovky, tak krom toho, že jich pár je už na pravdě boží, vidím shnilé piksle hodící se tak leda do šrotu.
Nevím, proč by Praha měla být něco víc a zasloužit si jiné vozy, než ty, které slouží po celé republice i za jejími hranicemi. A jestli si nekdo myslí, že normální člověk radši pojede polorozpadlou vysokou Karosou nebo Citybusem, ve kterém se bojí, že mu upadne náprava nebo ohluchne z pazvuků z interiéru, tak mu jeho víru přeju, ale nesdílím ji.
Zatím jsem se tu dověděl, že SORky do Prahy nesmí, protože jsou to hračky a Trabanty. To je argument, který jistě každý zohlední, navíc, když je komplexně podložen...
|
Dj_tiësto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 94
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 08. srpna 2008 - 10:32:42 |
|
AD Fanagt11:Naprostý souhlas. Taky by mě zajímalo proč se nepřihlásily MAN,Mercedes nebo Volvo? Tušíte znalci MHD? Tak zanedbatelná zakázka to ani pro tyto giganty určitě není.. |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1085
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 08. srpna 2008 - 10:36:13 |
|
nepřihlásily MAN,Mercedes nebo Volvo
Mercedes (EvoBus) se přihlásil
|
6381
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 816
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pátek, 08. srpna 2008 - 10:45:08 |
|
Dovolím si ještě poznámku než budu ukamenován úplně  Bude se Praha, majíc Sorky, řadit spíše k západní nebo k východní Evropě? Ano, řeknete mi, že to je jedno co kde jezdí, ale přiznejme si, že Citelis, Citaro či Solaris vypadá moderněji než Sor (ano, věc vkusu a názoru). Takže Sorem se opět navrátíme spíše k výcodní Evropě... To jen tak na okraj a toť můj názor, tak mě třeba ukamenujte
|
Kritik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 147
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pátek, 08. srpna 2008 - 10:45:32 |
|
Jsem zvědavaj jak budou vypadat ty SORky až odjezdí to co Karosy po pražských silnicích. Ono srovnávat provoz v nějakém městečku (Vyškov) a Prahu je nemožné. V městečku určitě vůz přidělený jen jednomu řidiči který si o něj pečuje a kolik toho za měsíc najezdí? A Praha - vůz jezdí od rána do noci a řidiči se střídají a silnice taky v horším stavu. |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1086
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 08. srpna 2008 - 10:48:33 |
|
Bobyk: Pokud jsem to správně pochopil, tak porovnáváš nesprávné vozy. Zatímco jak jsi psal, Sory byly nové, řada 700 dosluhovala. Jenže to je minulost a Krarosa (tedy Irisbus) je dneska kvalitou úplně někde jinde.
jestli si nekdo myslí, že normální člověk radši pojede polorozpadlou vysokou Karosou nebo Citybusem, ve kterém se bojí, že mu upadne náprava nebo ohluchne z pazvuků z interiéru, tak mu jeho víru přeju, ale nesdílím ji.
Myslím, že většině cestující je jedno, jestli se do práce/školy dostane Sorkou, Karosou nebo právě Citybusem. Maximálně si zanadávají na horší stav vozu nebo na blbé sedačky, popř. na řidiče, ale jsou rádi, když se do zaměstnání dostanou. Opravdu málokdo bude čekat na další bus a bude doufat že místo B732 pojede Citelis.
|
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9519
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 08. srpna 2008 - 11:13:22 |
|
MMM: Karosy - r.v. 1995/1996 vs. SOR - r.v. 1997. Toto jsem porovnával. Nic víc.
6381: Východní Evropu budeme připomínat především v případě, že se nekoupí nic. Mně osobně je úplně jedno, co v Praze bude, jezdím tam párkrát do roka služebně autem, takže rozhodně nepíšu nic v naději, že se koupí mně sympatická auta, se kterými se pak budu vozit.
Kritik: Jenže po těch stejných silnicích a ve stejném objemu jezdí ty Karosy, o kterých jsem psal, že jsou na rozpadnutí. Takže jsem porovnával dva různé typy ve stejných podmínkách, což je totéž, jako sedmistovky a SORky v Praze.
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1087
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 08. srpna 2008 - 11:18:45 |
|
r.v. 1995/1996 vs. SOR - r.v. 1997.
Ano, ale koncepce řady 700 byla v té době zastaralá, narozdíl od Soru.
|
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9521
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 08. srpna 2008 - 11:42:20 |
|
Ale já nesrovnávám žádné koncepce. Bavím se o výdrži. Někdo tady tvrdí, že SORka vydrží míň než sedmistovková Karosa, tak jsem uvedl příklad, že je to za srovnatelných podmínek blbost a chiméra vytvořená slepými karosofily.
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1089
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 08. srpna 2008 - 11:56:01 |
|
Já jenom píši, že je jasné, že Sor z roku 1997 vydrží víc než Karosa řady 700, protože řada 700 se vyrábí od osmdestátých let a v polovině devadesátých již byla zastaralá a nevyhovující.
|
6381
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 818
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pátek, 08. srpna 2008 - 11:58:28 |
|
MMM: tady musim souhlasit s Bobykem, neboť nejde o koncepci vozu, ale jde o materiál z kterého je vůz vyráběn, Bobyk poukazuje na to, že ve stejném prostředí vydrží Sorka více než Karosa...
|
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9522
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 08. srpna 2008 - 12:00:11 |
|
Fajn, takže jsme už dva. Takže ještě aby to pochopil zbytek
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1091
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 08. srpna 2008 - 12:02:21 |
|
6381: Ale já de facto také souhlasim s Bobykem, jen ho doplňuji vlastním názorem, toť vše.
|
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9523
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 08. srpna 2008 - 12:09:55 |
|
6381: Zrovna ty jsi ale ve svém 812. příspěvku psal, že je jisté, že SORky nevydrží tolik, co Karosy. Tak teď nevím, proč se mnou souhlasíš.
|
6381
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 820
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pátek, 08. srpna 2008 - 12:21:39 |
|
Bobyk: uvedls příklad, já navíc souhlasil s tím, že myslíš, že jde o ten materiál z čeho to bylo vyrobeno a né jako MMM, který mluvil o koncepci. No ale srovnání materiálu z kterého je 731 a Sorka je jiné než srovnání mateiálu z kterého je Citelis a Sorka, nebo snad Iveo používá ten samý matrš jako používala Karosa v půlce 90. let? Ano vím, tobě šlo o to upozornit na to, že Sorky nejsou tak špatné jaxe tu prezentuje (ano, prezentuji i já).
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 487
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 08. srpna 2008 - 12:30:27 |
|
Poznáte sami... Až se tomu odlepěj čela, až bude motor o trochu starší a neudržovaný, jak už vůbec nepojede tak pěkně, jako teď, dveře budou zlobit, budou přibývat prostoje, jakýkoliv sebemenší čelní ťukanec skončí nemalým zraněním řidiče... Ať žijí bábovičky, ale pořádný podnik používá pořádné autobusy, tedy Karosa. (Iveco, Scania, Volvo...)
| Když řidiči seberete oblíbený autobus, vězte, že se cítí jako po rozchodu... |
|
1324
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 08. srpna 2008 - 12:39:56 |
|
SOR NB18 v nátěru DPP :
(Příspěvek byl editován uživatelem 1324.) |
Valis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 08. srpna 2008 - 12:43:22 |
|
mně by zajímalo jak by vypadala Sorka po tý nehodě s Hummerem při tom natáčení. |
Liberečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1277
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 08. srpna 2008 - 12:59:43 |
|
ad Ml636 - bez údržby je potom ale každej bus po chvíli křápem. No jinak nevim co v praze busy provozujou za karamboly, ale kupovat busy s obrněnou kabinou asi nebude hlavním cílem DP. U nás v Liberci ještě všichni řidiči v pořádku, a to tu sorky už najezdili pěkných pár km. |
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9529
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 08. srpna 2008 - 13:31:20 |
|
Liberečák: Holt někoho zajímají skutečné zkušenosti, někdo je věštec a ví všechno předem...
|
Achzarit
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 458
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 08. srpna 2008 - 14:16:18 |
|
Myslel jsem, že nejlepší mozkové pochody zde mají ti, co mi tu minule nadávali, aniž by si přečetli mé příspěvky k tématu "Otevírání dveří v metru", to jsem ale ještě neviděl odpůrce SORů
Zlatovánek = nejlepší dopravce v ČR
www.zlatovanek.cz |
|
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9535
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 08. srpna 2008 - 14:18:15 |
|
Achzarit: Nevrátíme se k tomu?
|
1099
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1222
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Pátek, 08. srpna 2008 - 14:25:10 |
|
Bobyk: no nevim jak si v SORu pripadas ty, ale ja narozdil od mnou jiz zminenych ostatnich busech si v nem pripadam jako v lacine konzerve. Viz pouzite materialy zpracovani ... ale hlavne ten strasnej interier x rozmisteni dveri. Zkratka 620 kusu tohohle vehiklu je odstrasujici pripad. Celkem k tomu pasuje prislovi: Nejsem tak bohaty, abych si kupoval levne veci.
| Nejsympatičtější jsou mi ŠKODA a Irisbus-IVECO ... |
|
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9537
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 08. srpna 2008 - 14:28:40 |
|
Já si v tom připadám naprosto normálně, přijdu, zaplatím, sednu si (nebo zůstanu stát) a jedu. Daleko hůř si připadám v drnčícím a klepajícím Citybusu, případně ve vibrující B 941/961. Opravdu nepotřebuju mít strop a bočnice obložený metrákem plastů a plechů, které mi pak při jízdě připraví zvukový koncert.
|
tarzanhugoddu
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.62.67
| | Odesláno Pátek, 08. srpna 2008 - 14:30:26 |
|
Děčín má SOR C7,5m z roku 1996 v počtu 6 ks, a jezdí bez problémů a nebyla nanich provedená žádná SO či LSO !!! Jsou v pořádku. Samozřejmě nemůžu počítat věci, který se můžou vysrat. Ty se musej vyměnit u každýho busu ... |
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3822
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 08. srpna 2008 - 14:37:05 |
|
U nás v Liberci ještě všichni řidiči v pořádku, a to tu sorky už najezdili pěkných pár km.
Není to zas tak dávno, co se jeden incident v LBC stal. Mám však za to, že to bylo v Citybusu...
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Fousekx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 860
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 08. srpna 2008 - 14:49:43 |
|
1099:
no nevim jak si v SORu pripadas ty, ale ja narozdil od mnou jiz zminenych ostatnich busech si v nem pripadam jako v lacine konzerve.
To jsou jen pocity. Podpis v tvých příspěvcích poněkud diskredituje objektivitu v tvých příspěvcích. |
1099
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1223
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Pátek, 08. srpna 2008 - 14:55:41 |
|
Fousekx: to si jenom myslis. At tam mam napsano co tam mam napsano, tak to neznamena, ze mi neni sympatickej Mercedes, Solaris ci MAN. Asi nepamatujes co sem tam mel drive. Napovim ti .... melo to souvislost s obludami BN12 a chvalihodne to nebylo neb neni co chvalit.
| Nejsympatičtější jsou mi ŠKODA a Irisbus-IVECO ... |
|
Achzarit
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 459
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 08. srpna 2008 - 14:59:05 |
|
Bobyk:
Klidně to zase všechno napíšu znovu, i když jediný výsledek bude, že přijde diskutér, sepíše tady, co podle něj tvrdím (na to přece moje příspěvky číst nemusí, aby to věděl) a tak dokola, dokola, dokola
1099:
Když jedu v Praze městským SORem, po dlouhé době mám pocit, že jedu v kloudném městském autobusu. Tichý chod, pohodlné sedačky, dobře vyřešené proudění vzduchu, perfektní zrychlení.
V Citybusu mám občas pocit, že se ten autobus za chvíli rozpadne na tisíce šroubků, protože to v něm strašně drčí, před příchodem SORů do Prahy to ale přesto byl můj nejoblíbenější měšťák.
Ostatní městské, co se prohání po Praze, rád nemám a vždy doufám, aby hlavně přijel SOR nebo Citybus.
Zlatovánek = nejlepší dopravce v ČR
www.zlatovanek.cz |
|
1099
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1224
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Pátek, 08. srpna 2008 - 15:08:02 |
|
Achzarit: sedacky to ma stejny jako posledni Karosy, Citelisy tedy STER. Mne je celkem jedno co prijede, hlavne at to neni SOR a autobus Connexu, kde je ale velmi mala sance ze prijede neco lepsiho. Mno teda B732 by to zrovna byt nemusela ....
| Do Prahy se nejspis chysta mor, nazyvajici se SOR! |
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3823
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 08. srpna 2008 - 15:12:25 |
|
Když jedu v Praze městským SORem, po dlouhé době mám pocit, že jedu v kloudném městském autobusu. Tichý chod, pohodlné sedačky, dobře vyřešené proudění vzduchu, perfektní zrychlení.
Nejel jsem SORem v Praze (až na Connex), budu však předpokládat, že se od našich příliš neliší. Nějak tam postrádám ten tichý chod, zvláště podivný drnčivý rachot v nižších otáčkách není příliš příjemný. Zrychlení je perfektní až od druhého stupně (na první sotva jede). Se zbytkem souhlasím.
V Citybusu mám občas pocit, že se ten autobus za chvíli rozpadne na tisíce šroubků
U nás naštěstí tyto potíže vykazuje několik málo vozů. Je ale fakt, že různé zmačkané papírky a další samodomo úpravy pro zmenšení vůle plastů měl Irisbus (resp. Renault) montovat již z výroby.
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9541
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 08. srpna 2008 - 15:29:51 |
|
Sergeilbc: SORky u DPP mají automaty, v Liberci jsou také? Nejel jsem s nimi, takže nevím.
|
Achzarit
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 460
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 08. srpna 2008 - 15:30:27 |
|
1099:
sedacky to ma stejny jako posledni Karosy, Citelisy tedy STER
Vážně? To jsem nevěděl. Tak je to možná tím, že nejsou tak prosezené, jako u těch Karos, i v tom případě ale platí, že jsou pohodlnější, nevím tedy, kde jsi sebral ten svůj STER 
Mimochodem, ta infantilní rýmovačka (či jak to nazvat), kterou sis dal do patičky příspěvků, mi připomíná jednoho přispěvatele z diskuzního vlákna Student Agency. Znalí nejspíš budou vědět.
Sergeilbc:
Nějak tam postrádám ten tichý chod, zvláště podivný drnčivý rachot v nižších otáčkách není příliš příjemný
Drnčivý rachot mi nepřipadá ani tak jak rachot, ovšem řekl bych, že toto nelze až tak objektivně srovnávat, protože se nejedná o takový rachot, aby ho mohl spolehlivě odsoudit každý. Mně osobně přijdou SORy tiché.
zrychlení je perfektní až od druhého stupně (na první sotva jede)
Toho jsem si bohužel také nevšiml. Mě na SORkách právě upoutalo to, jak svižně vyletí z křižovatky. Záleží to samozřejmě i na řidiči, ale někde jsem fakt koukal, protože jsem takové zrychlení vůbec nečekal.
Zlatovánek = nejlepší dopravce v ČR
www.zlatovanek.cz |
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3825
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 08. srpna 2008 - 15:32:29 |
|
Bobyk: Vše automaty, většina vozů má Allison (včetně plynového Ekobusu u ČSAD), novější ZF. Charakterem jízdy jsou si podobné, i když mi z pohledu cestujícího přijde, že ZF v tom nastavení, jaké má v našich BN12, zabírá na první stupeň lépe.
Achzarit: Intenzita toho drnčivého zvuku od motoru je, podle mě, vůz od vozu jiná. A podle toho, co pozoruji, je to zřejmě zčásti úměrné stáří vozu.
Pokud se na to skutečně dupne, tak vystřelí perfektně, mnohem lépe, než línější Citybusy s Voithem (na druhou stranu, aspoň při rozjezdu nepadají cestující). Zvláště u Allisonů mi však přijde, že se poměrně dlouho drží na prvním stupni, na který se sotva rozjede.
(Příspěvek byl editován uživatelem sergeilbc.)
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9543
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 08. srpna 2008 - 15:32:51 |
|
Aha, díky.
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1121
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 08. srpna 2008 - 15:37:51 |
|
V Citybusu mám občas pocit, že se ten autobus za chvíli rozpadne na tisíce šroubků
U nás je to zatím docela v pohodě, i když pár Citybusů už poruchu mělo.
Nějak tam postrádám ten tichý chod, zvláště podivný drnčivý rachot v nižších otáčkách není příliš příjemný
Pravda, jel jsem se Sorem u DPP jenom jednou a motor byl na můj vkus docela tichý, ale interiér také jaksi skřípal (silnice byla hladká)
Taky jsem v Chebu koukal, jak tamnější Sory v MHD "vystřelí" z křižovatky. Pak jsem ale zjistil, že je řidiči točí až na 2500 ot/min.
|
1099
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1225
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Pátek, 08. srpna 2008 - 15:54:14 |
|
Achzarit: dyt sou ty sesle uz od pohledu stejny. Akorat v Citelisu, Karose je v tom prolisu Irisbus.
BN12 http://autobusy.plzenskamhd.net/foto/030930_021.jpg
Citelis http://citelis.wz.cz/Fotogalerie/Citelis18HK/_4227.jpg
| Do Prahy se nejspis chysta mor, nazyvajici se SOR! |
|
Medvídek_intouro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 195
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 08. srpna 2008 - 17:35:34 |
|
MMM:To samé musím říct o našem Trabantu B10.5 1K0 8035.Silnice byla dobrá,ale vevnitř to skřípalo a vrzalo.A když jsem si chtěl sednout na sedačky se sklápěcím sedadlem(naproti středním dveřím),tak to vrzalo,že jsem čekal,že se to pode mnou prolomí(nevím,do kolika je to kg,já jsem v té době měl tak 52kg).radši jsem si sednul na pevněé sedačky.
Autobusy Karlovy Vary,a.s.
15 nových autobusů Mercedes Benz Intouro
Nové Citaro na MHD Sokolov
Nový Crossway v divizi Sokolov |
|
1324
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 42
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 08. srpna 2008 - 18:00:56 |
|
1099: Na pohled stejný, uvnitř jiný resp. Ten molitan pod potahama co tam dává SOR je sice měkčí ale za chvíli se prosedí a pak je to jak když se sedí na dřevě |
1099
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1226
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Pátek, 08. srpna 2008 - 18:19:58 |
|
1324: mne teda nejak jiny neprisly, teda krom potahu (BN12 Connex). Ale nic to nemeni na tom, ze jsou to oboje sesle STER, akorat tedy mozna s odlisnym polstrovanim.
| Do Prahy se nejspis chysta mor, nazyvajici se SOR! |
|
Roguef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 125
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pátek, 08. srpna 2008 - 19:41:27 |
|
Do Prahy nemůže SOR ani Solaris, bo dle některých diskutujících: SOR je vidlácký autobus, je to ostuda a vyrábí se na východ od Prahy, Solaris je polský autobus a to už je Asie
Mmj moc bych vám přál ten váš EvoBus, jsem si jist, že 620 levných Citar = nebo-li Conect by vás pořádně probudilo 
Podivný klepavý zvuk motoru Soru jsem spozoroval (CN Pha) jen na busech s motorem Euro 4 (Iveco?) a nepřijde mi to jako provozní vada, projevuje se to i při stání busu. Mimo jiné tím pádem jsou motory Iveco dle některých teorií plechovky.
Bezpečná cesta, jedině pěšky.
|
|
Fanagt11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 422
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pátek, 08. srpna 2008 - 20:15:01 |
|
Tak jak jsem se právě dozvěděl: Sory nebrat jsou to křápy...jen jsem si nějak nevšiml, že všude kde jezdí by na ně nějak význačně nadávaly...MB a Citelis jsou moc drahé a dnešní ekonomové kupují busy na odpisovou hodnotu 4-5 let ne na 20let jak 7xx. Já jsem jen zvědav jak budou třeba Crosy vypadat za 5 let ve srovnání s Arway. Ano stejná značka, ale jinak vyvedená konstrukce...Apropo a teď si rýpnu..Irisbusfilové Cross LE 3door je takový žebřiňák, že kdyby jste koukali na něj očima jako na Sor tak do něj asi nemůžete vlézt...Jinak u mne je Cross stejnej soc bus jako C12 od Soru... |
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3827
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 08. srpna 2008 - 20:24:06 |
|
jen jsem si nějak nevšiml, že všude kde jezdí by na ně nějak význačně nadávaly
Vy jste se ptal na zkušenosti provozovatelů? Šlo by konkretizovat?
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
666
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 600
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 08. srpna 2008 - 20:57:06 |
|
Je tu toho tolik,že se musím přidat.
1) pro úplnost v Liberci jsou vše Allisony!
Dnes máme 21 BN,osobně nejsem a nikdy jsem nebyl zastáncem SORů.Nesnášenlivost ve mě vypěstovaly hrkačky 9,5 s Euro2.
Potom ten posez řidiče,utopenej dole,zastrčenej do předu,nesedí mi to,vůbec si nepřipadám jako v autobuse.Když si mohu vybrat,vždy zvolím City.
Ale objektivně pro spoustu řidičů,měkoučké,krásné zrychlení,krásně vytopí,je to nové,než stará 700 a nic neskřípe,náprava nemlátí jako strašně na City i na sebemenší nerovnosti.
V zimě,u nás je horský terén a ten traktor ze SORu je kolikrát o kalamitě to jediné,co ještě na lince jezdí,když už všechny ostatní typy někde stojí.
Po čelním nárazu s OA jsem viděl několik vozů SOR klasických vyšších (neBN) a pod čelním plastem,byly téměř bez deformací.
Pro běžné cestující je ten interier si myslím vcelku příjemný,já vím nejsou tam žádné zářivkové kanály,je jednoduchý,ale nepůsobí nijak špatně.
Pak ale dveře,to je neštěstí a to nejhorší,co kdy bylo.
Potom mechanici SORy proklínaj,k něčemu se dostat,něco vyměnit,jak je vše nepřístupné a nahňácané.
BN máme 4roky nelze zatím říci,jak vydrží kastle,ale 9,5 mají 8 let a s kastlí a korozí zatím bez problémů,druhá věc,že zatéká tou trabantí střechou,to je všude u 9,5,ale u BN už ne.
U 6 let starých Citybusů už máme dnes totálně prohnilou podlahu na skrz,ty stupínky u zadních kol,uprostřed pod plošinou,plošiny ani nemluvě.
Nechci v žádném případě obhajovat SORy,ale zdaleka ne vše hovoří proti nim.
Nicméně byl bych rád,kdyby u nás letošní byly poslední,napříště bych rád viděl takové Medvídky,to je asi nej,ale to je zatím jen moje fantazie.Reálně se obávám,aby místo trabantů nebyly žluté škatule,z louže do bláta. |
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3828
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 08. srpna 2008 - 21:09:52 |
|
U 6 let starých Citybusů už máme dnes totálně prohnilou podlahu na skrz
Tak proto je u 361 nová?
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 488
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 08. srpna 2008 - 22:21:55 |
|
Ten "klepavý zvuk" u PrůSORky je pravděpodobně nějaký druh kompresoru, který buď se takto projevuje pod větší zátěží, nebo je tam nějaký zvlášť regulační systém výkonu. Stačí to vyposlouchat... Po trapném a bohužel hodně častém odfouknutí "BUUFFF" klapání na několik vteřin přestane... Zvuky to tedy vyluzuje příšerné, to je fakt.
Jen by mě zajímalo, jestli konstruktéři secích strojů a trakařů nezapoměli, že dělají městský autobus a u typu NB by mohli dolů pod podlahu, v místě, kde nejvíce hrozí najetí na obrubník, strčit místo jedné pomocné tyče dveří rovnou tři a v rámci inovace je o centimetr posunout blíže k zemi.
Hrazdy obou zrcátek ještě více zkrabatět, udělat z nich ještě větší patvary a pokud možno, obě zrcadla nastavit do opačného úhlu, aby byla nějaká zábava... No, on tento očividný a bohužel, ne všemi viditelný amatérismus je spíše k pláči, pokud si ti od trakařů říkají výrobci autobusů...
Když si představím, že v Praze jezdí JEDINÝ Citelis 18M a hrozí, že jediný zůstane, tak nemám nejlepší pocit, pokud bych měl poměřovat s NB18.
Debaty tohoto typu jsou stejně zbytečné, protože SORka to tady na 99,9% těmi svými krámy stejně zaplaví a nikdo už s tím nic nenadělá. Buď budou dobré, nebo ne. Dobré sice nebudou, ale co my s tím naděláme...
| Když řidiči seberete oblíbený autobus, vězte, že se cítí jako po rozchodu... |
|
|
