| Autor |
Příspěvek |
2555
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.128.151.91
| | Odesláno Neděle, 01. února 2009 - 08:24:17 |
|
Proč 353? Stačí až ráno nevyjede něco "moderního" a 306 bude stát u plotu... |
Lutep
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 507
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 01. února 2009 - 11:18:46 | 
|
výluka na dukle je super..... ale zapomělo se na odklon linky 98:-) ale to je uz detail..... jelikož od jisté doby se hodně věcí zlepšilo:-)
Typ - 14Tr05
Zařazen - 23.10.1984
Vyřazen - 2003
Výrobní číslo - 9088
Evidenční číslo - 320
Odstaven počátkem roku 2003, prodán do Almaty v Kazachstánu (3080). Před prodejem vybaven asynchronním pohonem posilovače a kompresoru
|
|
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5781
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 01. února 2009 - 22:35:28 |
|
Přátelé, tak zase kvůli mně nemusely jezdit všechny Solarisy.  . Svezl jsem se do Bohdanče 401, příjemné svezení.
|
Kuba_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1320
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 06. února 2009 - 15:00:27 |
|
Dodávka 12 ks velkokapacitních nízkopodlažních trolejbusů
Dodávka 20 ks nízkopodlažních autobusů s pohonem CNG
|
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2023
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Sobota, 07. února 2009 - 21:11:52 |
|
odkaz
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2996
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 07. února 2009 - 22:21:59 |
|
Kruci, tady je mrtvo. Tak aspoň přidám šotosevis na zítra:
1: 368, 386, 342
2: 400, 319, 370
3: 320, 395, 402, 366
5: 390, 348, 398
6: 179, 182, 183, 1
7: 379, 378
8: 172, 185, 176
9: 174, 155
10: 151
11: 382, 384
12: 167
13: 317, 365, 345
14: 142
15+24: 180 ráno, 181 odpoledne
16: 169
17+28: 178
18: 147
A ještě aktuální pohled na dílnu s tam dlícím Sanosem:
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10469
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 07. února 2009 - 22:32:32 |
|
Reklamace. Vznáším protestní nótu. Není tam napsáno, co budu mít zítra na noční.
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2997
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 08. února 2009 - 00:34:50 |
|
For MJ:
98: 53
99: 100
Velké překvapení, že?
|
Repelend
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2446
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 08. února 2009 - 11:27:40 |
|
Ad 353: máte hodně práce na ten lepeňák? A to má stálý řidič, nebo kdo má volno z MHD tak stím jede ...
ICQ: 364517937 Skype: Mirek_Zika
Co já?
http://110.rajce.idnes.cz/ |
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2998
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 08. února 2009 - 12:57:15 |
|
Repelend - řekl bych, že mají dost práce, většinou ovšem výrazně regionálního rozsahu . Řidič MHD se na něj běžně nedostane - pokud si ho tedy sám nepůjčí (šotovýlet do Teplic, 2002):
(Příspěvek byl editován uživatelem 353.)
|
Pavel358
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 372
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Neděle, 08. února 2009 - 15:41:34 |
|
Ano, a u čtrvrté fotky chybí popisek: Při detajlnějším pohledu lze vidět ručičku tachometru. 
| Mnoho štastných kilometrů s vozy PSHŽD přeje Pavel. |
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2999
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 08. února 2009 - 15:56:57 |
|
Jo a jinak je na fotkách při pozorném pohledu vidět několik zajímavých existencí - například bývalý řidič MHD, nyní technik odbavovacího systému; bývalý řidič a dispečer Connexu, nyní dispečer a řidič DP; bývalý řidič DP, dnes řidič u soukromníka atd. Další zjevy jsou zde:
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3000
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 09. února 2009 - 00:07:02 |
|
Tak jí si opět podiskutuji sám se sebou - výprava na pondělí 9.2.2009 se mi nechce celá opisovat, takže to udělám obráceně a jen s trolejbusy:
- prohlídky a nepojízdnost: 348, 374, 376, 385, 391, 400
- na záloze jsou připravené 349, 371, 392, 394
- pojízdně, ale nenasazené jsou vozy 306, 362, 367, 375, 393. Pět volných trolejbusů je docela luxus, ale je to tím, že aktuálně je podezřele nízká nepojízdnost.
Ostatní trolejbusy by se měly objevit na linkách
|
Pumpkin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 95
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 09. února 2009 - 01:30:49 |
|
Tak si říkám, že už jsem tu dlouho nevložil žádný šotospam - nejvyšší čas to napravit
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10486
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 09. února 2009 - 05:51:15 |
|
t-317, panu řidiči děkuji :-)
Není zač, ještě poprosím o fotku v originální velikosti na mail a budu spokojenej.
P.S.: Tu botku mi na Dubině celou vyměnili a po zbytek dne už to bylo bez problémů. No, bez problémů... Někdy kolem sedmé večer za mnou u Hypernovy přišla nějaká slečna s tím, že jí prostřední strojek utrhnul kus jízdenky a co ona teď s tím. Měla pravdu, jízdenka měla utržený růžek a strojek blikal červeně. No a tak jsem si u službukonajícího dispečera 353 objednal dílnu na Dubinu. Dílna přijela, pánové prošli vůz a "Co se ti nezdá, vždyť jsou všechny stojky v pořádku!" Opravdu, strojek už zase svítil zeleně. Tak jsem jim vysvětlil, co se stalo a poprosil je, ať aspoň kouknou do strojku a vytáhnou z něj ten kousek z jízdenky. No a tak pánové rozebrali strojek a pak jsme nestačili žasnout...
(pro pořádek dodávám, že kousek jízdenky, která patřila té slečně, nebyl mezi nalezenými)
A ještě dvě fotečky z dnešní noční směny. Nejsou to trolejbusy ani autobusy, ale snad to nebude vadit.
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
J_Š
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pondělí, 09. února 2009 - 21:16:51 |
|
Tak Martin_j si přivydělává jako vojenský špion... :-) |
471015
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 304
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 10. února 2009 - 08:23:08 |
|
Včera se na magistrátu konala debata o dopravě a dopravní obslužnosti v Pardubicích. Ze zajímavé považuji zveřejnit:
- připravuje se rozsáhlý průzkum a přehodnocení vedení a intervalů linkového vedení
- výstavba trolejbusové tratě do Černé za Bory by měla proběhnout ve stejné době, kdy bude budován jihovýchodní obchvat Pardubic (spojující kruháč u Dražkovic a oblast Foxconnu), odhadem roky 2011 až 2012, dále se připravuje prodloužení do Staročernska, kam by se jednoduše prodloužila jednička
- v souvislosti s rozšířením silnice u Parama na 4 pruhy (snad příští nebo přespříští rok) chce DP zejména kvůli nájezdu na linky a zatahování do vozovny zadrátovat spojení vozovna - nádraží
- vyskytl se požadavek na zřízení rychlíkové autobusové linky nádraží - rychlodráha - Dubina
- důchodcům chybí zastavování některých linek (např. č. 6) před Tescem zejména v době před 9. hodinou, kdy není možný průchod Palácem tak bych navrhoval tam zastavit pár spojů mezi 8. a 9. a bude klid
- připravuje se rekonstrukce křižovatky Teplého x Palachova, ovšem nebylo řečeno, jak by pak měla vypadat. Vše závisí na dalším postupu bourání býv. lékárny. (Je někdě nějaký projekt? A jak bude po dobu rekonstrukce řešena trolejbusová doprava?)
- zazněly již v Pardubickém zpravodaji zveřejněné údaje o příjmech DP v roce 2008 a počtu přepravených cestujících. Údaje byly příznivé, ale nezazněl konečný hospodářský výsledek.
To je asi vše, pokud si ještě na něco vzpomenu, napíšu to sem.
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3002
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 11. února 2009 - 15:48:42 |
|
Chybička se nám vloudila:
http://www.youtube.com/watch?v=jIVtJ3VRFZ4
|
Škoda_solaris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 93
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 11. února 2009 - 16:27:29 |
|
353: Jak to dopadlo? Pokud se dívám dobře, tak mu to těsně mimo záběr spadlo znovu.
Líbí se mi akční řidič Citelisu 
| Chlouba DPmP: Nový nízkopodlažní velkokapacitní trolejbus Škoda 28 Tr Solaris |
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10528
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 11. února 2009 - 19:45:01 |
|
353: Těch 0744 v názvu je čas, že jo? Poznávám Mercedes z linky Jihlava - Hradec, který tou dobou tímhle místem jezdí...
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
Trolleybus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1343
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 11. února 2009 - 22:09:58 |
|
Martin_j: Pokud je to skutečně těsně před tři čtvrtě na osm, tak je to on, potkal jsem ho u zimního stadionu. BTW, Tvoje formulace "tou dobou tímhle místem jezdí" leccos naznačuje o pravidelných zpožděních na lince, v 7.44 totiž už má tento spoj vjíždět do Hradce (podle JŘ má odjezd z Masarykova nám. v 7.20).
Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum.
Leonardo da Vinci |
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10532
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 11. února 2009 - 22:21:14 |
|
Nevzpomínám, že bych ho tam viděl před půl.
Tohle je třeba 31.3.06 v 7:34.
A dneska jsem jel tohle a míjel jsem ho někde u nádraží, snad dokonce už cestou do vozovny.
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3003
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 11. února 2009 - 22:23:08 |
|
Je to čas
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3004
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 11. února 2009 - 22:32:53 |
|
Škoda_solaris - dopadlo to mým hlášením mimořádky na drážní inspekci, vyčítáním údajů černé skříňky a opravou vrchního vedení za cca 2500 Kč. Pomuchlal totiž nejen obě botky (proto mu to znovu spadlo), ale trochu taky síť. Jinak nechybělo moc a viděli by jste rekonstrukci pádu vedení na Masarykáči z konce loňského roku. Děj byl v podstatě úplně stejný. Pro řidiče (kterého tady samozřejmě jmenovat nebudu) je ten dnešní záznam kamery docela k vzteku, protože kromě toho, že netušil že má klacky jinde, tak po výpadku ani nezkontroloval botky a neměl ani vypnutý automat (viz záblesk při nasazování na dráty). A díky tomu nezkontrolování pak jednu botku opodál zcela utrhnul.
== konec vynášení důvěrných informací ==
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10554
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 12. února 2009 - 18:13:13 |
|
370 dnes dopoledne:
A ještě před pár dny vypadala takhle.
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
Karosa_b731
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1557
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 12. února 2009 - 20:21:00 |
|
Koukám, že to vzali i s lakem ...
|
Pavel358
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 377
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 18:01:05 |
|
Njn, hlavně že máme super lakovnu. Alespoň toto tvrdili "průvodci" při DOD v DPMP.
| Mnoho štastných kilometrů s vozy PSHŽD přeje Pavel. |
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10576
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 22:00:57 |
|
Koukám, že to vzali i s lakem ...
Stane se...
Ale myslím, že takovýhle vůz do ulic nepošlou*, takovéhle trolejbusy oloupané v důsledku sundání reklamy, ty jezdí akorát v Plzni.
*) To na fotce je zkušební jízda, nikoliv pravidelný provoz, to se nepočítá.
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
Tr_man
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2066
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 22:35:40 |
|
U 370 šel dolů lak jen na deklu. 380 to předtím schytala hůř.
Jinak, bez laku se tady možná nejezdí, ale pamatuju si dobu, kdy bus 136 jezdil běžně bez zadního nárazníku.
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3006
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 23:08:38 |
|
Ale myslím, že takovýhle vůz do ulic nepošlou*
Od pátku je 370 pojízdná a vypadá stále takhle. Ven nejela jen proto, že jsem měl už udělanou výpravu na pátek, když mi ji zpojízdnili v počítači.
Jinak ovšem ten jeden oloupaný dekl ale nevidím nijak dramaticky. To se prostě stát může. Všimli jste si ale busu 144 jak vypadá po oloupání letité pivní reklamy? Teď je tedy na dílně, možná že se na tom pracuje.
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10582
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 23:22:04 |
|
No tys nám tu chyběl Zrovna jsme se tě chtěli zeptat, co je se 170. Nejmenovaná -náctiletá slečna se zájmem o autobusy si stěžuje, že už jí dlouho neviděla a neví, co s ní je.
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
123123
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.48.127.251
| | Odesláno Sobota, 14. února 2009 - 06:31:20 |
|
170 bez motoru |
Tr_man
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2067
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Sobota, 14. února 2009 - 11:40:25 |
|
Všimli jste si ale busu 144 jak vypadá po oloupání letité pivní reklamy? Teď je tedy na dílně, možná že se na tom pracuje.
Oprava štětkou?
|
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 788
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Sobota, 14. února 2009 - 23:31:09 |
|
Dobrý večer, odpusťte prosím jeden možná hloupý dotaz od člověka, který o trolejbusech ví jen to, že jsou napájeny z troleje a přitom mají gumová kola
Pročpak DP města Pardubic, a.s. nemá a tuším, že ani nikdy neměl, ve stavu kloubové vozy (ani u autobusů)? Pravda, místní poměry neznám, dál než před nádražím jsem byl jednou v životě, takže pokud "sóla" kapacitně vyhovují, pak vše chápu. Děkuji za odpověď.
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10603
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 14. února 2009 - 23:42:44 |
|
Ehm, ehm, ehm...
... a v roce 1992 se všechny prodaly do Prahy.
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
Škoda_solaris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 95
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 11:20:10 |
|
Navíc nám tohle vyhovuje
| Chlouba DPmP: Nový nízkopodlažní velkokapacitní trolejbus Škoda 28 Tr Solaris |
|
Pavel358
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 379
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 14:23:46 |
|
Tak škoda_solaris aď mluví za sebe, ale mě na jedné noze a ještě né na své stát nebaví! Přece jen za 16 Kč je to drahej luxus. Samosřejmě že sóla by vyhovovaly, ale to by musely jezdit ve špičce častěji, že? Pamatuji si celkem živě raní melu do školy, kdy člověk stál půou těla ze dveří ven...to bylo žůžo. A do toho se oběvil ten Pan revizor, ( nebudu jmenovat, stačí když řeknu, že skoro neprošel předníma dveřma u karosy ) a prohlásil, "kontrola jízdenek". Myslim že ani nemusim dále komentovat.
| Mnoho štastných kilometrů s vozy PSHŽD přeje Pavel. |
|
Škoda_solaris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 96
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 14:52:16 |
|
Otevřel sis ten odkaz? Možná nejezdim tak často, ale v 28Tr jsem ještě na jedný noze nikdy stát nemusel...
| Chlouba DPmP: Nový nízkopodlažní velkokapacitní trolejbus Škoda 28 Tr Solaris |
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10625
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 14:58:40 |
|
Přece jen za 16 Kč je to drahej luxus.
Odkud kam prohoha jezdíš, že platíš 16 korun? A čipovou kartu evidentně nemáš, co?
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 789
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 17:05:39 |
|
Jé, tak to si sypu popel na hlavu, o Ikarusech v Pardubicích jsem neměl ani sebemenší tušení. Jinak děkuji za názory.
|
Pavel358
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 380
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 22:28:58 |
|
Ad Mj: já jezdim buď na kole, Nebo za frázi "Jé, ahoj, jak se máš? ty seš zase v práci jó?..." Ale to nebejvá tak často... Zkrátka Kolo je rychlejší, operativnější, levnější, pohodlnější atd atd...
| Mnoho štastných kilometrů s vozy PSHŽD přeje Pavel. |
|
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5183
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 22:36:31 |
|
Škoda_Solaris: Naběhl sis. Já se již několikrát nevlezl do 28Tr na l.č. 2 na zast. U Grandu.
|
Tr_man
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2068
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 22:37:39 |
|
Pavle, sice s tebou co se týče bicyklu souhlasím, ale v tomhle počasí jsem rád, že ty trolejbusy existujou. Navíc 28Tr má oproti jiným moderním typům tu výhodu, že je větší pravděpodobnost, že nebudu muset stát na ničí noze a že si možná i sednu a navíc od jiných moderních trolejbusů to má i tu výhodu, že nemám kolena narvaná hluboko v sedačce před sebou.
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 47803
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 23:27:28 |
|
Co je na současného počasí špatného? Dyť je skoro na kraťasy.
Je fakt, že jak bylo těch -20, tak i mně se moc na kole nechtělo (a lankům v bovednu spolu s řetězem taky ne), ale nakonec jsem to přemohl a bavil se, jak pbyvatelé Pardubic neví, jak se na sněhu a námraze neumí pohybovat. Ale s pozounem v ruce jsem se radši ani já do složitějších akcí nepouštěl. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Škoda_solaris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 97
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 23:39:48 |
|
Ostravák: Nenaběhnul. Já dvojkou nejezdim, takže jsem tenhle problém nikdy neměl. Že je to možný, to jsem nepopřel ani nepopírám
| Chlouba DPmP: Nový nízkopodlažní velkokapacitní trolejbus Škoda 28 Tr Solaris |
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10630
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 23:54:23 |
|
Já se již několikrát nevlezl do 28Tr na l.č. 2 na zast. U Grandu.
Proboha, kdy? Co já vím, dvojky jsou plné jen asi dvě hodiny někdy kolem střídání (cca. 13-15 hodin), jinak v pohodě. A u Solarisu si to fakt neumím představit, že by ses nevešel.
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5184
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 16. února 2009 - 01:02:36 |
|
Martin_j: Bylo to opravdu někdy v tom čase a stalo se mi to už dvakrát, vždy ve směru do Polabin.
|
Karosa_b731
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1569
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pondělí, 16. února 2009 - 08:16:43 |
|
On možná nebude problém v kapacitě trolejbusu, jako spíš v lidech. Protože jsem jel l.3 a netrvalo dlouho a lidi se ve 400 mačkali. Proč? Protože nikdo nechtěl zaplnit místo v uličce a radši stál u dveří (mimo to taky bylo pár volných míst u oken, jak tu bývá)
|
Pavel358
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 381
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pondělí, 16. února 2009 - 08:50:38 |
|
Souhlasim s Martinem zlivským! Třeba když pohlédnu z okna dnes...ano je tam sníh - to pro mě znamená ten problém, že třeba od pivovaru na třídu míru ( třeba k mekáči ) nebudu mit na kole muj standartní dojezdový čas 2 minuty, ale třeba 5 minut, protože na sněhu zkrátka jet tak rychle nejde - tak jsem se plácl přes kapsu a místo pláště totálně bez vzorku ( vlastě ty nitě co dotoho dávaj by počítat šli, ne? ) jsem si dozadu koupil nový plášť a ze 20 Km rychlosti na sněhu to při silném brždění už poznat je na celkové brzdné délce. Třeba toto inspiruje nějakou firmu, a taky dá nové obutí
| Mnoho štastných kilometrů s vozy PSHŽD přeje Pavel. |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 47814
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 16. února 2009 - 10:22:55 |
|
Vzorek (nejlépe s hřeby  ) je věc užitečná, nikoliv však nutná. Záleží na přizpůsobení stylu jízdy. I na víceméně galuskách u favoritu se dá jezdit. Jen vocas vlítne do zatáčky rychle, aby pak poškozoval povrch vozovky svou tlamou a případně i přiohnul nějakou tu značku, co se připlate do dráhy letu.
Ale na zimu si taky beru jiný kolo s výrazně širším vzorkem, je to přeci jen pohodlnější a jistější, když se pak musíš vyhýbat pitomcům, co lezou např. po stezce kolem zimního stadionu, kde nemají co dělat a strašně se diví, že neuhejbám do trávníku, ale jedu stále přímo proti nim. Jen těch psů je mi líto, ti za to nemohou. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Tr_man
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2069
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 16. února 2009 - 18:56:18 |
|
MZ: po Masarykáči kolem paláce jsi už na kole jel? Já teda ne, ale když to tam čas od času pozoruju, tak by to byla solidní sebevražda.
Nechce nám k ježdění na kole říct taky něco kolega 353? 
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 47838
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 03:04:24 |
|
Tudy nejezdím, radši... Ani pěšky jsem tudy snad nešel od tý doby, co se tam začalo likvidovat (pardon, budovat...).
Dneska jsem na pár minut do Pbic zavítal, a když jsem viděl, co se děje, tak jsem radši zase rychle odjel - Pardubice si asi vybírají zimu na hezkých pár desítek let dopředu.
Každopádně narozdíl od dvoustopých vozidel jsem přesun provedl plynule a bez problémů, což se nedá říct o jednom na Závodu Míru ve Fábii, co si asi myslel, že ho elektronika přilepí ke sněhu a poté, co místo odbočení doleva pokračoval do protiměru, kde málem sejmul autobus a skončil na rohu chodníku. Jen na dymano jsem musel nandat návlek, mělo snahy stávkovat.
Trolejbusy a autobusy docela bruslily taky, ale je třeba před řidiči smeknout, protože i přesto se zdálo, že i za těch velmi nepříjemných podmínek měli vozidlo v rámci možností pod kontrolou a navíc i stíhali JŘ.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10643
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 14:24:18 |
|
Dneska jsem na pár minut do Pbic zavítal, a když jsem viděl, co se děje, tak jsem radši zase rychle odjel
Dobře jsi udělal, dneska tu bylo skutečně veselo. Já jsem za dnešek spotřeboval tři trolejbusy - končil jsem s 322, předtím jsem měl 394, ve které zmrznul vzduch a ráno jsem začínal se 400, ve které jsem zmrznul prozměnu já a cestující.
Jiní ale dopadli hůř:
Zatímco normálně jezdí jedna celodenní záloha, dneska jsem viděl, pokud si dobře pamatuju, A169 na 2, A174 na 3, A162 na 28 místo toho busu na fotce nahoře a řidič, který měl jezdit s A173, nahrazoval můj vynechaný spoj s A2.
Docela mě překvapila jedna věc. Když se s normálním trolejbusem rozjíždím z uklouzané zastávky, kola trošku hrabou, někdy třeba uletí zadek metr na stranu, ale trolejbus se vždycky nějak rozjede.
Přijel jsem ráno na Dubinu se Solarisem, zastavím na výstupní zastávce a když se chci rozjet, nic, trolejbus stojí, i když mám pedál sešlápnutý až na podlahu. Tak jsem chvíli zkoušel, jestli se z toho nějak dostanu a když jsem zjistil, že ne, volám dispečera, kde jsem a že nemůžu jet. Dispečer slíbil výpomoc. Já to ještě chvíli zkoušel, pak mě napadlo zkusit couvnout. To byl dobrý nápad, couvnout šlo a pak jsem se rozjel i dopředu. Takže jsem zavolal dispečerovi, že už zase jedu a že ruším poplach. Dojel jsem na nástupní zastávku, zastavím, chci se rozjet a trolejbus zase stojí na místě. Tentokrát nepomáhala ani zpátečka, takže volám dispečera, že odvolávám, co jsem odvolal. Nakonec jsem se z toho po pěti minutách dostal tím způsobem, že jsem navolil jízdu dopředu, sešlápl pedál jízdy, navolil jízdu dozadu, sešlápl pedál jízdy a tak pořád dokola, až než jsem se z té závěje dostal. No a tak jsem opět volal dispečera, že ruším poplach a s 12-minutovým zpožděním jsem vyjel do Polabin.
Stejným způsobem jsem to pak dělal na všech dalších zastávkách, těch, ze kterých bych se dostal bez použití zpátečky, bylo minimum.
P.S.: A co mě nejvíc překvapilo - když jsem podruhé přijížděl na Dubinu, jeden cestující, který seděl vepředu hned u dveří, došel ke mě a pochválil mě za to, jak jsem tu cestu pěkně zvládnul. Něco podobného se mi za šest let stalo potřetí.
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8266
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 15:55:43 |
|
Jaký je rozdíl mezi trolejbusem a normálním trolejbusem?
Do připravované publikace o závodě ČSAD 609 Prostějov shromažďujeme informace a fotografie týkající se autobusové dopravy v okrese. Pokud i Vy máte zájem přispět, nabídky, prosím, zasílejte buďto formou SMS (prosím volat až po domluvě) na 605840016 nebo na e-mail pod jménem.
Web o prostějovských autobusech |
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1760
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 15:57:56 |
|
Study: 3 metry.
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3007
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 16:05:44 |
|
Normálním trolejbusem Martin míní trolejbus bez ASR a ABS. Jinak k jeho shrnutí dne: ještě nám zapadl a-175 na Opočínku, a-174 v Rybitví a t-378 přišel o boční okno.
Pro milovníky B731: vzhledem ke stáří a poškození a-136 se po vyjádření pojišťovny rozhodne, zda se bude šrotovat nebo opravovat. První odhad škody je na 150000,-.
(Příspěvek byl editován uživatelem 353.)
|
Škoda_solaris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 98
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 16:56:42 |
|
Martin: Zajímavé, nepraktické, nepříjemné... A co ostatní Solarisy, ty tyhle problémy nesdílely? Nebo se vrátily odpoledne? Dva viděny na dvojce a jeden na trojce.
| Chlouba DPmP: Nový nízkopodlažní velkokapacitní trolejbus Škoda 28 Tr Solaris |
|
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5894
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 16:58:25 |
|
Jen takový dotaz - má Solaris funkci odlehčení poslední nápravy a tím pádem zvětšení tlaku na hnanou? To také docela pomáhá v těchto situacích.
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3008
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 17:03:15 |
|
Š_S - jezdily všechny 4 (částečně s obdobnými problémy) a kromě 400 jezdí pořád
M - má
(Příspěvek byl editován uživatelem 353.)
|
Škoda_solaris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 99
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 17:05:46 |
|
A ještě dotaz - uzná mi DPmP jako cestovní doklad toto:
V Hradci na to jezdím zadarmo bez problémů, ale zajímalo by mě, jak to bude fungovat u nás. Karty si DP navzájem uznávají, ale tohle? Mám to do pátku, tak jsem zvědav, jak se s tím případně revizor popere...
| Chlouba DPmP: Nový nízkopodlažní velkokapacitní trolejbus Škoda 28 Tr Solaris |
|
