| Autor |
Příspěvek |
Pavouk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 767
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Pátek, 20. listopadu 2009 - 14:28:47 | 
|
Zabezpečovací zařízení kontroluje při stavění vlakové cesty jestli toto návěstidlo svítí, když nesvítí daná vlaková cesta nejde postavit.
Pokud bude mít například odjezdové návěstidlo samostatnou předvěst, tak se závislost na svícení tohoto návěstidla nezřizuje pro vlakové cesty.
| Líná huba, holé neštěstí ... |
|
Mikulda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 831
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pátek, 20. listopadu 2009 - 14:30:29 |
|
Světelné vyčkávací návěstidlo je v Bečvárech.
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
|
Pepa_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1409
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 20. listopadu 2009 - 15:15:22 |
|
Mikulda: A jak se vůbec rozsvěcuje? Je to nějak závislé na SZZ, pokud je mi známo tak v Bečvárech je teďka TEST 11 s kolejovými obvody... |
Pavouk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 768
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Pátek, 20. listopadu 2009 - 16:03:45 |
|
Pepa_l: Vy1 se obsluhuje z TESTu. TEST se souvislým rozizolováním by byl TEST x2 nebo x4 (ústředně řízený posun). Tady jsou PN a ik.
| Líná huba, holé neštěstí ... |
|
Pepa_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1410
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 20. listopadu 2009 - 16:12:06 |
|
Pavouk: Že tam nedali normální ranžírku, vyšlo by to nastejno... |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3104
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 20. listopadu 2009 - 17:37:43 |
|
Pepa_l: nevyšlo, nemusí se kontrolovat svícení modrý...  |
Pepa_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1411
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 20. listopadu 2009 - 18:05:04 |
|
Hajnej: A ušetří se milion za rok Já jenom, že mě svítící vyčkávácí návěstidlo příjde na dnešní dobu trošku "německý" přežitek... |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9042
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 20. listopadu 2009 - 18:55:47 |
|
a navíc to neni stylově v sudetech 
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Chorche
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.0.197.146
| | Odesláno Pátek, 20. listopadu 2009 - 21:52:12 |
|
Vyčkávací návěstidla jsou teď na posazavskym pacifiku a na trati z Ledečka do Kolína v kurzu. Kromě zmíněného návěstidla v Bečvárech je taktéž v samotném Ledečku a v Ratboři, ale nesvětelná. Nicméně instalovaná před pár lety a jak jsem koukal, tak fungují jako označníky. |
Chorche
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.0.197.146
| | Odesláno Pátek, 20. listopadu 2009 - 22:00:01 |
|
Sup: Existovalo kdysi v Bubnech na výjezdu z vozového depa, ale jestli je tam do teď, nevim. Jinak v Plzni na hl.n. jsou lesy vyčkávacích návestidel a minimálně jedno je světelné. |
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2255
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Sobota, 28. listopadu 2009 - 21:50:02 |
|
Chorche: Když už tu padla řeč o Pacifiku, tak mám takový dojem, že jedno neproměnné vyčkávací návěstidlo je také ve Zruči nad Sázavou. |
Persing163
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Neděle, 06. prosince 2009 - 22:35:40 |
|
Zdravím, mám takový, asi netypický dotaz... Chtěl bych se zeptat, zda někdo neví orientační váhu trpasličího seřazovacího návěstidla typu SSSR. (Hovořím o čistě návěstidle bez betonové patky, na které je uchyceno.) Předem díky z odpověď
Mé stránky: http://www.svet-lokomotiv.webovastranka.cz/,
http://www.svetelektroniky.blog.cz/ |
|
Venca_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 42
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Neděle, 06. prosince 2009 - 23:29:50 |
|
->Persing163
Asi takhle. Sám bych to nikam daleko nenes, spíš bych volil variantu: Ve dvou se to lépe táhne.
Takže se o zisk ze sběrných surovin se budeš muset rozdělit.
(Příspěvek byl editován uživatelem Venca M.)
| http://zeleznice.ddmpraha.cz |
|
Persing163
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Pondělí, 07. prosince 2009 - 06:42:37 |
|
Venca_m: Nemám rozhodně v plánu někde nelegálně získávat návěstidlo pro sběrné suroviny. Mám možnost ho získat legálně od Českých Drah do své železniční sbírky. Ptám se, protože potřebuji vědět, zda ho od vlaku dokáži odnést sám. Ovšem chápu, že jsou někteří mezi námi, kteří se snadno vyhnou pár podpisům, finanční částce a naopak z krádeže získávají profit. Takovéto jednání však naprosto odsuzuji.
(Příspěvek byl editován uživatelem Persing163.)
Mé stránky: http://www.svet-lokomotiv.webovastranka.cz/,
http://www.svetelektroniky.blog.cz/ |
|
498106
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 132
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 08. prosince 2009 - 20:46:03 |
|
Persing163: Mám možnost ho získat legálně od Českých Drah
hm, ČD vlastní návěstidla? Ja teda myslel, že zařízení je SŽDC. No ale třeba se jedná o nějaký šrot z depa. No já jen, aby jste platil tomu pravému. |
Persing163
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Úterý, 08. prosince 2009 - 21:14:48 |
|
498106: Omlouvám se, mám stále v hlavě zafixováno něco jiného, než je skutečnost. Samozřejmě jsem se spletl a myslel jsem Správu železniční dopravní cesty. Vzhledem k tomu, že to zařizuje můj kolega, tak jsem nebyl zcela informován.
(Příspěvek byl editován uživatelem Persing163.)
Mé stránky: http://www.svet-lokomotiv.webovastranka.cz/,
http://www.svetelektroniky.blog.cz/ |
|
Pepa_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1432
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 09. prosince 2009 - 20:56:56 |
|
Náhodou, ČD a.s. vlastní návěstidla. Nebo ty, co jsou v podnikovém muzeu v Lužné, taky nejsou ČD? |
Sonic
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 415
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Neděle, 20. prosince 2009 - 11:07:52 |
|
Narazil jsem na zajímavou poznámku ohledně LED svítilen - tahle konkrétní se sice týká silničních semaforů, ale počítám, že by se ten problém možná mohl týkat i návěstidel nebo výstražníků ... ?
převzato z Tom's Hardware (včetně obrázku), kráceno:
"LED Traffic Lights Don't Melt Snow, Cause Danger
LED lights are an excellent lighting solution due to their longevity and power efficiency, but they may not be the best choice in all conditions.
Normally, the excess heat generated by incandescent bulbs is enough to melt the snow off lights so that they remain visible even in freezing conditions. Traffic lights that employ LED lighting, while far more power efficient and reliable than older ones, aren't able to melt the snow that accumulates.
Snow blocking traffic signals is a significant problem as it has already led to dozens of accidents and at least one fatality."
|
Zdroj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 80
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Neděle, 20. prosince 2009 - 20:26:18 |
|
To: Sonic
Tak tenhle problém se bude týkat všech návěstidel ne jen led. řazení barevná čočka a potom krycí průhledná (Fresnelova) |
Houmr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1288
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 23. prosince 2009 - 13:13:27 |
|
Přecejenom u žárovky je alepsoň nějaká šance, že u červených a jiných délesvítících návěstí sníh vlivem vyzářeného tepla roztaje...
Renault Espace 1986 2,1TD a 1989 2,1TD
25.11.09 Renault Espace 1986 vyřazen a prodán novému majiteli
2.12.2009 Nově zařazen do zkušebního provozu Fiat Multipla s alternativním pohonem na CNG
Ještě mne nemáte dost? Tak čtěte taky tady
|
|
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2810
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 23. prosince 2009 - 17:55:37 |
|
Tak po EOV zavedeme i EON (el. ohřev návěstidel)
Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou...
|
|
Zdroj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 86
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Středa, 23. prosince 2009 - 23:24:42 |
|
jo EON to by šlo, AŽD se určitě chytí  |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3206
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 24. prosince 2009 - 00:30:03 |
|
Akorát že EON už existuje a používá se pro něco jiného, ni...?  |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9159
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 24. prosince 2009 - 11:07:01 |
|
tak EOS. 
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Pavouk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 808
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 24. prosince 2009 - 11:28:54 |
|
Sonic: U světelných návěstidel jsou i trochu jiná stínítka, pro něž platí požadavek, aby omezily zadržování sněhu.
| Líná huba, holé neštěstí ... |
|
El_ron_de_cuba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 190
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Sobota, 26. prosince 2009 - 21:32:28 |
|
Zdravím,
mám dotaz k vjezdovým návěstidlům na vícekolejných tratích. Kde všude je ještě situace s pouze jedním vjezdovým návěstidlem (tzn. že ne všechny koleje mají vlastní návěstidlo)? Díky. |
Venca_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Sobota, 26. prosince 2009 - 22:01:56 |
|
-->El_ron_de_cuba
Dost všude. Jedná se většinou o stanice s elektromechanikou, kde celkem často nejsou traťové koleje banalizovány. Je tedy zabezpečena jízda jen jedním směrem po jedné koleji a tím pádem nebyl důvod zřizovat návěstidlo u nesprávné koleje. Například Řevnice, Mstětice a Hor. Počernice (obojí směrem do Prahy)
Jsou samozřejmě i stanice, kde je jednosměrný hradl. poloautoblok, a které mají návěstidla i u nesprávné, ale to je daný tím, že je tam kvůli něčemu potřebovali. Například Vysočany (od Skal z nesprávný jen na PN), Mstětice od Prahy (ty tam mají vlečku a umí to i na barvu).
Taky jsou stanice s releovkou, které nemají u nesprávné vjezd. Napriklad Smíchov od Rado.
Ale zase Rado má vjezdy odevšad, přestože traťové koleje se pojíždí jednosměrně, protože byl připravený na autoblok.
Celkem bych řek, že to dost často je kus od kusu a že se to během času mění.
| http://zeleznice.ddmpraha.cz |
|
Mikulda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 864
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Neděle, 27. prosince 2009 - 00:02:14 |
|
Venca_m: Od AŽD 71 se dělají vjezdy všude odevšad.
1 vjezd na vícekolejce: Pačejov od Horažďovic, ÚnL Střekov od Března, Sebuzín od Žernosek, V. Žernoseky od Sebuzína, skoro celá 171, 231 z Prahy do Lysé, před koridorem celá 221.
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3209
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 27. prosince 2009 - 00:14:41 |
|
Mikulda: 231 z Prahy do Lysé
No tak napůl - Čelákovice jen S, Mstětice a Hopo jen L, Skály z obou stran. |
El_ron_de_cuba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 191
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Pondělí, 28. prosince 2009 - 14:47:01 |
|
Díky, takže je to stále dost stanic. Já myslel, že už to bude velmi ojediněle. A jak jsou na tom stanice na tratích Brno-Veselí a v okolí Loun a Žatce (tam snad taky byly nějaké dvojkolejky, pokud si dobře pamatuju  ).
Slovensko má historicky podobný vývoj, ale co okolní státy, tam jsou tyto situace taky, nebo to řeší jinak?
Díky. |
Pavouk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 814
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Pondělí, 28. prosince 2009 - 18:30:32 |
|
Ojedinělé to není, ale postupně tyto případy mizí v rámci rekonstrukcí. Na trati Brno - Veselí jsou vjezdová návěstidla jen u správné koleje ve Slavkově, Bučovicích, Nemoticích, Nesovicích (jen od Nemotic) a Kyjově (od Vlkoše).
| Líná huba, holé neštěstí ... |
|
Mikulda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 866
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pondělí, 28. prosince 2009 - 19:14:00 |
|
El ron de cuba: V Německu třeba dvoukolejka Marktredwitz - Schwandorf, a spousta tratí na východě, např. okolí Ruhlandu.
Jízda po nesprávné se řeší rozkazem, ve kterém se uvede buď:
1) V úrovni vjezdového návěstidla u správné koleje zastavte nebo
2) Vjezd do stanice X povolen
V prvním případě ještě fíra nafasuje druhý rozkaz u vjezdu.
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
|
Adam_r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1282
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pondělí, 28. prosince 2009 - 22:37:44 |
|
Ve Francii jsou taky trate, kde je mozna zabezpecena jizda jen jednim smerem a navestidla jsou jen u "spravne" koleje. Jde hlavne o trate bez autobloku jako treba trat Grenoble - Chambery. A pak temer vsechny 4-kolejne trate okolo Parize.
V Britanii pak urcite Creve - Holyhead a asi spousta dalsich. |
350.009
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.173.44.65
| | Odesláno Úterý, 29. prosince 2009 - 00:36:27 |
|
El ron de Cuba: Na Slovensku majú jeden vjazd u viackoľajnej trate stanice: trať 120: Trenčianske Bohuslavice (od Melčíc), Melčice, Zlatovce, Trenčín, Ilava, Ladce, Beluša (od Ladcov). Trať 133: Gáň, Siladice (od Serede).
Trať 130: Dvory nad Žitavou (od Pribety), Pribeta, Strekov, Gbelce, Mužla (od Gbeliec).
Trať 180: Liptovský Hrádok, Kráľova Lehota, Svit.
Trať 170: Diviaky, odb. Dolná Štubňa, Horná Štubňa. Trať 190: Slovenské Nové Mesto, Streda nad Bodrogom, Veľký Horeš, Príbeník. |
El_ron_de_cuba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 192
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Úterý, 29. prosince 2009 - 10:54:31 |
|
Díky všem za info. |
Imisa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 31. prosince 2009 - 11:45:22 |
|
Může mi, prosím, někdo vysvětlit, jaký spaciální význam má používaní návěstních krakorců? V některých stanicích mi to přijde skoro zbytečné. |
Pavouk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 817
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 31. prosince 2009 - 12:04:20 |
|
Zlepšení viditelnosti nebo například nemožnost umístění stožárového/trpasličího návěstidla z důvodu profilu, nástupiště apod. ...
| Líná huba, holé neštěstí ... |
|
Imisa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 39
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 31. prosince 2009 - 13:19:53 |
|
Pavouk: Díky, myslel jsem třeba břeclavský nebo otrokovický snad to ani nejsou průjezdní koleje... |
Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.
