| Autor |
Příspěvek |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 15354
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 10. května 2009 - 12:03:43 | 
|
Čísla mých fotek v knize:21,71,123,129,131,149,183,200,203,205,206.
To vám jako jejich autorovi opravdu nevadí, co s nimi vydavatelé v knize udělali?
|
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 103
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Neděle, 10. května 2009 - 12:31:45 |
|
Mc Bain-Právě o tom chci diskutovat. Chtěl jsem Ti napsat soukromě ale maila nět. Takže se Ti omluvím tady za svůj nástup na Tebe. Měl jsem vysoký kotlový tlak a sichrák povolil. Pan T478.3371 alias -pjp- a snad i - jsem B- v, podle mě, jedné osobě mě přetopil. Takže sorry ale jen pro Tebe.
Brejlovečka 371 si ponechám a za opilce, kterým označil mě nebo bratra, má u mě o ránu víc.
Mail tam máš klidně napiš. Kdybych věděl, že tím nebudu prudit tak můžu zhodnotit fotku po fotce i tady ale nevím s jakou bych se potázal. A klidně mi tykej i když jsem asi viděl víc zim než Ty. To nic neznamená. |
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 104
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Neděle, 10. května 2009 - 13:22:33 |
|
Mc Bain - O ptácích vím jen to,že vznikli mimo plán a zřejmě velmi na rychlo. Důvodem bylo,že se L.Borkovi sešlo do připravované monografie 476.1 a 477.0 tolik fotek, že by se do monografie nevešly. Tak vznikl nápad použít už nashromážděné, přebytečné fotky a vydat je zvlášť. Grafickou úroveň si netroufám soudit. Nemám grafické vzdělání a s výtvarným cítěním jsem taky na štíru. Ale zase vím něco o fotografování, materiálech, zpracování po technické stránce. Navíc Papouše tam mám jen jednoho a to 477.60 v Liberci. A ten je úplně stejný jako na fotce z minilabu. Je třeba uvážit ,že je na ORWO NC19 víc jak 25 let starém. Kdo fotil na barevné negativy ORWO ví o čem je řeč. |
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2512
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Neděle, 10. května 2009 - 17:27:01 |
|
Mad_noodle2 - Vazeny pane, nepouzivam jinych prezdivek, tak si laskave uklidnete hormon, bo se Vam zrejme tlaci prilis na mozek ... :-/
Nebo bude zase nejake dalsi komedialni cislo ?
Pavel |
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 106
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Neděle, 10. května 2009 - 18:17:48 |
|
Ad -pjp-Ty nám taky- možná jste příbuzný- odkudpak jsi ty, když ten první je údajně z České? Že bych zajel. Čislo ne ale rána ocelovou tyčí by mohla být. Pokud bude zájem. |
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2513
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Neděle, 10. května 2009 - 18:31:51 |
|
Neni nad to "plnit" vlastni prohlaseni, ze ?
To se Vam tahle diskuze zase nelibi, ze ji chcete umrtvit ? No, zrejme mate dost dobry duvod ... :-/
Pavel |
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 107
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Neděle, 10. května 2009 - 18:53:11 |
|
Milý Pavlíku, nechci nic umrtvit a ani jsem neumrtvil. Možná,že Ty..? Ano důvod mám -napsal jsem ho T 478.3371 , můžeš si ho přečíst. Je to ten samý jako pro Tebe. A pokud se nepletu nabízel jsem oběma/ když nejste jeden/ komunikaci pomocí mailu abychom to zde nezaneřáďovali osobními útoky. Ale ani jeden z vás zřejmě nenašel dost odvahy. Zato urážet a napadat lidi z anonymity netu se nebojíte. A řekl jsem jasně,že pro brejlovce 3371 to neplatí- musíš pořádně číst. A protože se mi stále zdá váš styl/ vás obou/ takřka totožný, tak jsem se ozval. Ono to Tvé tvrzení taky nemusí být pravda. No a co jinak? Jak jde kalení? S uctivým pozdravem Ivan. P.S. Vyhovoval by materiál 1.4301 ? |
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2514
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Neděle, 10. května 2009 - 18:59:16 |
|
A muzete me tu uvest, kde jsem se tu k tem Vasim knizkam jakkoliv vyjadroval ? A mozna si taky prectete, kdo si koho s nas dvou tady vzal poprve do "huby" ... :-/ Ci kde jsem Vas v teto diskuzi napadl ? He ? Teda nez jste si laskave zacal.
Ostatne videl jsem akorat knizku o zamracenych a proste nezaujala ... a dal se k ni vyjadrovat neminim ...
Pavel
P.S. Najdete si v te Vasi ucebnici, co potrebujete po udajnych 34 letech praxe v oboru, co to znamena, kdyz je nejaky material svaritelny za tepla a pak to zkuste znova, protoze uz s tim fakt zacinate byt a. trapny a za b. otravny ... :-/ |
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 109
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Neděle, 10. května 2009 - 19:12:01 |
|
Pavlíku no tak ! Svařovat umím metodou ROS, TIG /WIG/ a když je nejhůř tak i plamenem. Do úst jsem si Tě vzal já v reakci na Tebou zmiňované hormony. Pročpak jsi nenapsal - Chlapče žiješ v bludu.A nejde/ v Tvém případě/ vůbec o knížku. O tu šlo u 3371. U Tebe jde o relikt z doby předchozí- Kyklopy- víš ? A proč stále ignoruješ možnost napsat na mail? Abychom to tu neumrtvili. Jde o princip - na hrubý pytel hrubá záplata. A nezlob se- škodí to zdraví. |
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2515
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Neděle, 10. května 2009 - 19:16:24 |
|
Ja a zlobit se ? Musim Vas zklamat, ja s Vas mam tak akorat srandu ...
A dal se k tomu vyjadrovat neminim, bo bych urcite napsal neco, co by Vam mohlo poskodit zdravi ...
A dopisovat si s Vami pres email nebudu, nestojim o spam a uz vubec ne v duchu techto Vasich prispevku ...
A zbytek necht si preberou laskave ctenari teto (ne)diskuze ...
Joo, ale jedno jo, to s tou hrubou zaplatou na hruby pytel souhlas, procpak asi ... ?
Pavel |
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 110
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Neděle, 10. května 2009 - 19:28:38 |
|
Ano Pavlíku, nanejvýš rozumné.Na hrubé záplaty jsem zvyklý. A jedna rada -pokud jsi dbalý svého soukromí záplatuj mě z i- kavárny nebo podobného zařízení a mám po žížalách... Ale na mail. Ne sem. S tou srandou je to obapolné a na Kyklopech Ti odpověděli jiní. S bohem Pájo. Bude se mi stýskat. |
Masinka
Moderátor
Číslo příspěvku: 4698
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 07:58:22 |
|
Řešte si to mailem, na tyhle nesmysly tu nikdo nečeká. |
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 112
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 11:06:00 |
|
Masinka-Dle rozkazu, Kdybys čet pořádně tak jsem je vyzval oba ale nula od nuly pošla. |
Tomt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2551
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Středa, 13. května 2009 - 21:32:44 |
|
Jedna knížka z Aukra
http://www.aukro.cz/item634518124_zeleznice_1936_lokomotiva_csd_r inghoffer_ckd.html
To víš,chlapče,jižní Čechy,to je ta pravá country...
|
|
Němec_z_ova
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Středa, 13. května 2009 - 21:52:38 |
|
Tomt: Hmmm, tak zjišťuji, že sedím na pěkných penězích . Výtisk z roku 1936 jsem koupil za 20 Kčs a novější vydání (1940) za 150 Kč. Ovšem barevnou obálku vidím poprvé.
Jinak je to docela zajímavá kniha. Jen ta cena se mi zdá divná.
| Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. |
|
Mikos
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.179.143.250
| | Odesláno Středa, 13. května 2009 - 22:36:28 |
|
Zdravím všechny příznivce železných ořů  . Mám k prodeji Příručku pro strojvůdce a topiče z roku 1928. Je ve velice slušném stavu- vazba není potrhaná a ani stránky nejsou nikterak poškozeny. Pokud by byl zájem je možno vyfotit a poslat třeba na e-mail. Cenu si netroufám určit,ale jak jsem se poptával různých nadšenců z této tématiky tak prej by se mohla vyšplhat až na ......,-Kč. Kdo dá více ten získává!! Dále by tu byla ještě Železniční mapa Československé republiky z roku 1947, nepoškozená-podlepená igelitovým ubrusem(asy). Foto je taky možno poslat. Cena opět kdo dá více!
Případné dotazy je možno na nalimkos@centrum.cz |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Čtvrtek, 14. května 2009 - 09:03:10 |
|
Děkuji za nabídku. Tu Příručku z roku 1928 pochopitelně mám. Rovněž v 100% stavu. Koupil jsem ji někdy těsně po r. 1989 za již tehdy neuvěřitelných 100,- Kčs /sto korun československých/. Od té doby její tržní cena patrně dost stoupla, že? |
Panzlo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 498
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 14. května 2009 - 14:41:06 |
|
K té knížce z aukra, troufám si tvrdit, že jsem ji včera zahlédl v antikvariátu v Plzni a jistojistě nestála 2000,-
| Úplná demontáž lidstva - 1. Stroje zůstanou; 2. Špinavá lávka; 3. Šedá v úle; 4. Umbrtka kat; 5. Salám dobyvatel; 6. Přátelé; 7. Dítě z popelnice; 8. Pod vlajkou dýmu |
|
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Pátek, 15. května 2009 - 08:52:14 |
|
Inu, mnozí ani ne tak sběratelé se skutečným zájmem o historii techniky, jako spíše dražitelé z Aukra, kšeftaři a překupníci už roupama nevědí, kolik by za autentickou historickou publikaci či pohlednici měli chtít. Ono leckdy nejde o to, knihu či fotku vlastnit, jako spíše o informace v knize (na pohlednici, mapě apod.) obsažené, které mohou být leckomu užitečné při dalším historickém bádání, při obnovování cenných starých vozidel či staveb do původního stavu apod.
Napadá mě (jen na to mít čas) třeba tu Příručku pro strojvůdce a topiče z r. 1928 naskenovat a umístit ji např. na www stránkách Společnosti železniční Jaroměř - ať k ní má přístup (a užitek) každý vážný zájemce. To by pak kšeftaři měli "po žížalkách". Nebo by se vyplatilo vydat pro zájemce reedici? |
M.Kunt
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.70.77
| | Odesláno Pátek, 15. května 2009 - 14:23:55 |
|
Cogwheel: máš naprostou pravdu. Ostatně Geschichte nebo Röll už na webu jsou, doplněny fulltextem a jaká je to výhoda. Akorát mít čas na to skenování...
Knížek, které by člověk rád měl kvůli inforemacím je neúrekom (já fotím třeba celého Kohna).
Bohužel, některé věci prostě nejde sehnat vůbec nebo jen trosky. |
Vagonet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.161.27
| | Odesláno Pátek, 15. května 2009 - 15:44:43 |
|
Mf DNES:
|
Mikos
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.179.143.250
| | Odesláno Pátek, 15. května 2009 - 16:26:34 |
|
Ahoj, chci reagovat na příspěvek od Cogwheela, nejsem držitelem natož dražitelem nějaké publikace z Aukra, pouze má přítelkyně má tuto příručku v držení po svém otci, chce ji prodat někomu kdo skutečně ocení její hodnotu. |
Dotázek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.48.153.144
| | Odesláno Neděle, 17. května 2009 - 12:27:37 |
|
Mám dotaz: nevíte, kdy budou na trhu první dva díly už dlouho očekávané publikace o 477.0 ??? |
Zdepa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 550
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Středa, 20. května 2009 - 16:24:49 |
|
podobné otázky mám, když nalistuju nové webové stránky růžolícího chrochtíka a kouknu na některé šoto tituly |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Úterý, 02. června 2009 - 11:15:04 |
|
V nejnovějším Světě železnice je v inzerátu Corony uvedeno, že "papoušci" snad budou v září. Také, že "limited edition" bude mít elegantní pochvu. |
ČmoudČmoudik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 766
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Úterý, 02. června 2009 - 20:13:44 |
|
Takže pro rýpaly jedna horká novinka od Chrochtíků,která byla ktřená v sobotu v žst Harmanec jeskyňa...Máte možnosti její oskenovanou titulní stranu vidět jako první...
I když vlastně ona má titulní strany dvě a zadní žádnou, ano je to oprravdu tak...
(Příspěvek byl editován uživatelem ČmoudČmoudik.) |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Středa, 03. června 2009 - 11:29:22 |
|
Prý kromě vylepšené reedice "historické" knihy o ČHŽ od toho stařičkého pana profesora s německým jménem by letos měla vyjít ještě jedna kniha o ČHŽ, mapující období po zastavení pravidelného provozu. Tedy dějiny obnovovacích aktivit a obnovený provoz - až do současnosti. To je už také součást stoleté historie ČHŽ, přesněji řečeno její nejmladší čtvrtstoletí. |
Zmar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Středa, 03. června 2009 - 19:25:24 |
|
Jen jestli ta novodobá historie netvoří druhou polovinu oné již představené publikace ? |
ČmoudČmoudik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 767
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Středa, 03. června 2009 - 21:04:45 |
|
Zmar: je to tak, samozřejmě autorem je A. Bílek... Proto ty dvě přední strany..... |
Zdepa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 564
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Středa, 03. června 2009 - 23:08:04 |
|
ad ČmoudČmoudík - děkuji. a mohu znát cenu ? ale kladno stále nic. nejde o mou osobu, já text znám, ale zájemců kolem je hodně. |
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.249.138
| | Odesláno Pátek, 05. června 2009 - 08:54:50 |
|
Nevím,zda to tu bylo.Škoda vydala ke stopadesátinám knihu.Dle MF dnes je ale jen pro rodiny zaměstanců a obchodní partnery.Má se jednat o obrázkovou publikaci. |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Pondělí, 15. června 2009 - 10:22:07 |
|
Jestli to není třeba už třetí vydání knihy "Škodovka v historických fotografiích, jejíž druhé vydání (mírně rozšířené oproti prvnímu) už mám. Většina fotek z té knihy je také na: http://pell-mell.webz.cz
Jinak, minulý pátek jsem si kopupil Čmoudíkem výše uvedenou knihu ke 100 výročí ČHŽ: Z jedné strany nové vydání historických statí prof. Zeithammera, doplněné množstvím kvalitních dobových fotek. Z opačné strany popis úsilí o záchranu aspoň páteřní trati a obnovení provozu od Aleše Bílka, rovněž s množstvím dokumentace.
Je obdivudodné, že do knihy se podařilo dostat i snímky ze "slavných májových dní" (1. až dokonce 9. května 2009), kdy ČHŽ důstojně oslavila 100 let. A měsíc nato už je kniha (graficky pěkně upravená, v tvrdých deskách) vytištěna - to je úplný zázrak!
Texty v ní obsažené dosud nebyl čas podrobněji studovat, knihu jsem zatím víceméně jen prolistoval. Chci připomenout, že v nedávných letech např. i zde se vyskytující badatelé Vagonet a Zdepa archivním bádáním zjistili, že např. v prvorepublikové historii ČHŽ je něco jinak. Zdalipak to prof. Zeithammer v novém vydání svého historického pojednání zohlednil? Náročným čtením určitě také bude popis zápasu o její zachování a obnovení, resp. udržení obnoveného turistického provozu. Ani jsem neměl tušení, kolika těžkým protivenstvím byla ČHŽ vystavena - nejen od různých Bevillaquů za komunismu, ale i v pozdějších letech i v době zcela nedávné.
Ještě co se týče fotek: Už uznávám, že ve srovnání s touto knihou opravdu může nedávno vydaná fotokniha o "bardotkách" (od Corony), někomu připadat jako "chudá příbuzná" (i co se týče kvality reprodukce fotek). Je to ale asi také dáno zaměřením na jiné cílové skupiny zájemců: Jedna kniha je zaměřena na "bardotkofilní šotouše", ktežto druhá na "úzkokolejné fajnšmekry". |
mirec116
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.98.115.169
| | Odesláno Pondělí, 15. června 2009 - 12:29:20 |
|
len doplnim cenu novej knihy o CHZ: 50 EUR (odporucana predajna cena na Slovensku) |
Jindřich Rosa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.155.50
| | Odesláno Pondělí, 15. června 2009 - 19:46:08 |
|
Ještě ad škodovka:
Já jsem onu "slavnostní" sobotu v prodejním stánku před vstupem do Techmánie ulovil 10 let starou knihu "Svět okřídleného šípu. Koncern Škoda Plzeň 1918 - 1945". Vydala v roce 1999 Škoda, a.s. ve spolupráci s vydavatelstvím Paseka. Fajnšmekři to možná znají, ovšem nevím, nakolik byla kdysi k sehnání ve volném prodeji. Jedná se o komplexní historickotechnickou studii o 650 stranách - a za za 150 Kč, no nekupte to.
Takže se tím teď budu po večerech prolouskávat, i když vzhledem k tomu, že jedním z autorů je můj oblíbený Antonín Klimek, tak to nebude na čtení tak náročné.
Stěžejní informace ale má být, že pár kousků tam ještě bylo, spolu se starší prací F. Janečka zaměřenou na zbrojní výrobu Škodovky. V této souvislosti mě napadá, kudy se chodí do Techmánie normálně, existuje vstup přímo z ulice, nebo nutno vždy přes 5. bránu (a s doprovodem)? |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Úterý, 16. června 2009 - 11:04:10 |
|
Když není v areálu plzeňské Škodovky takový mumraj, jako byl na 150. výročí, tak se do Techmanie chodí normálně 5. bránou, bez doprovodu. V areálu lze poblíž i parkovat. Nějaký vstup do Techmanie přímo z ulice neexistuje. Ale, jelikož areál Škodovky je nyní "průmyslovou zónou", kde sídlí i jiné firmy, pronajímatelné haly atd., je možné se v něm volně pohybovat po komunikacích a neoplocených prostranstvích. Některé objekty (jako např. nové haly Škoda Transportation) ovšem mají své zvláštní oplocení, kam je nepovolaným vstup zakázán.
P.S.: Podobně se můžete volně kochat industriální architekturou např. v někdejších Baťových průmyslových komplexech ve Zlíně a v Otrokovicích. |
ČmoudČmoudik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 776
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 18. června 2009 - 18:17:25 |
|
tu je oskenovaná obálka knihy ke 150 letům Škodovky. Fotky jsou v ní super, i když už některé byly publikovány dříve.
|
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1424
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 21. června 2009 - 13:29:04 |
|
No jsem zvědav, jak pan Zeithammer zpracoval historii Čiernohronské železnice. Doufám, že to nebude jako zvláštní číslo časopisu železnice, kde byla předválečná historie velmi pěkně popsána a ta poválečná velmi mírně řečeno dost odbyta a byl jsem rád, že v časopisu Tulák po drahách se uvolili poválečnou, nikterak nezajímavou, historii doplnit. Také doufám, že je tam věnován i dostatek prostoru novodobé historii této železnice, počínajíc v podstatě koncem přepravy dříví někdy v roce 1984. I ta byla ve výše zmíněném časopise odbyta jednou půlstránkou.
Takže jsem zvědav a nechám se překvapit. |
mirec116
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.98.78.93
| | Odesláno Neděle, 21. června 2009 - 19:28:13 |
|
Text K. Zeithammera je v povodnej verzii aka vysla pred rokmi, rozsirena len o dalsie fotografie. Novodobu historiu (1979-2009) spracoval Ales Bilek na 144 stranach - ta tvori druhu cast knihy. |
Vagonet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.161.27
| | Odesláno Neděle, 21. června 2009 - 20:13:53 |
|
A kolik je v Zeithammerovi použito materiálu o tratích? 50%? |
Vagonet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.161.27
| | Odesláno Středa, 24. června 2009 - 13:34:10 |
|
Včera jsem v Hybernské passagi zakoupil "Miroslav Jelen, Zrušené železniční tratě v Čechách, na Moravě a ve Slezsku" ("před čtvrt hodinou to sem přinesli, je to ještě teplé"). Prvotní kouk na mapy: Slavonice nejsou na Moravě! |
Kuřil P.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.137.224
| | Odesláno Středa, 24. června 2009 - 15:52:07 |
|
Vagonet: Slavonice patří teprve až od r. 1960 pod Jihočeský kraj. Do té doby spadaly pod Moravu. |
Zeleznicni
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 902
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Středa, 24. června 2009 - 15:56:02 |
|
Kuřil P.: Slavonice sice patří pod JČ kraj, ale jsou zároveň na Moravě (hranice krajů nesouhlasí s hranicemi Č-M). |
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.249.70
| | Odesláno Čtvrtek, 25. června 2009 - 00:06:55 |
|
ČmoudČmoudík:kde se dá ta výroční publikace obstarat?
Zájemců by bylo jistě mnoho. |
ČmoudČmoudik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 784
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 25. června 2009 - 07:28:02 |
|
262: Bohužel nikde se koupit nedá, je jen omezený počet výtisků,které jsou určeny pro prezentaci firmy Škoda. |
M.Kunt
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.70.77
| | Odesláno Pátek, 26. června 2009 - 09:01:58 |
|
Vycházejí Česká nádraží III (ve dvou svazcích) - http://web.telecom.cz/firmy/vydol/.
Při objednávce do konce července je 10% sleva. |
M_g
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 130
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 26. června 2009 - 12:20:17 |
|
262:
jeden kousek je na aukru. Zatím za 200. |
Vagonet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.161.27
| | Odesláno Pátek, 26. června 2009 - 16:13:43 |
|
Ajaj, chyba a omluva, Slavonice samozřejmě JSOU na Moravě, komunistické rozdělení krajů na tom nemůže nic změnit. |
Zeleznicni
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 927
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 04. července 2009 - 20:06:05 |
|
Nová publikace: http://sumpersky.rej.cz/clanky/uzkorozchodne-drahy-a-drazky-na-su mperskem-okrese/ |
Vagonet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.161.27
| | Odesláno Pondělí, 20. července 2009 - 18:18:16 |
|
Nic proti Českým nádražím III, ale proč dva tenké svazky, nemohl to být jeden běžné tloušťky? |
Zdepa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 581
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Pondělí, 20. července 2009 - 20:11:36 |
|
ad vagonet - zajdi v praze na "nábřeží" za majitelem vydavatelství a zeptej se osobně. já už to mám za sebou. osobně jsem spokojen. a liberečáci asi taky, nemusí kupovat tlustou knihu |
M.Kunt
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.45.112.124
| | Odesláno Pondělí, 20. července 2009 - 22:30:27 |
|
Zdepa: hele, já myslím, že je úplně jedno, jak je to porcované (problém s tím budou mít knihovníci, kteří to musí zapsat). Nádraží jsou dobrá v tom, že tam snadno najdu základní informace o jednotlivých společnostech, což je jinde (hlavně v nové "literatuře" členěné podle současných čísel tratí ČD) strašně nepřehledné. S Luďkem jsem, pravda, nemluvil, jen s Mojmírem. |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Pondělí, 10. srpna 2009 - 08:47:45 |
|
Kolejové dopravy se to moc netýká, ale někoho to možná zaujme: Víkendovou akci s parními vlaky na Bezdružicku jsem využil k sehnání knihy Martina Langa: "Kterak železo z moře do Rokycan přišlo" (o geologii a historii dobývání železnorudných ložisek u Klabavy a Ejpovic). Vydalo Podbrdské nakladatelství - viz www.podbrdskenoviny.cz (vzhledem k malé publicitě se kniha dost špatně shání, měli by ji snad ještě mít v muzeu v Rokycanech, viz www.muzeumrokycany.cz - figuruje v jeho nabídce publikací).
Týž autor cca před 5 lety napsal velmi kvalitní knihu "Sága černého zlata pod Brdy" - o uhelném hornictví na Mirošovsku. |
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.47.158
| | Odesláno Pondělí, 10. srpna 2009 - 13:40:07 |
|
Ojojoj! To abych probudil agenty z Plzeňska, to bude stejně dobré jako to uhlí na Mirošovsku... |
Polban
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.48.153.144
| | Odesláno Středa, 26. srpna 2009 - 12:42:12 |
|
Vyšel nový Svět železnice. Jako tradičně velmi dobrý. |
Kubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2021
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 27. srpna 2009 - 19:08:16 |
|
Děkujeme za hodnotný příspěvek, já si teď dovolím stručně představit obsah čísla.
Úzké motoráky M 21 (R. Šnábl)
Nehoda M 242.006 s nákladním autem v České Lípě 1947 (J. Wagner)
Transport 375.007 do budovy NTM na Letné (Z. Hrdina)
Vozy Ca z let 1925-1929 (I. Mahel)
Rozsáhlý materiál o historii trati Mělník - Mšeno (K. Breiter, bude pokračování a druhé části trati)
Reakce na "Pomerančové mýty" od V. Borka
Historie Vagónky Bubny (L. Losos)
Albatrosy v Děčíně (Z. Bek)
Přeprava hektora do Albánie v roce 1961 (J. Wagner) |
Michal_čb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1761
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pátek, 28. srpna 2009 - 19:22:21 |
|
Kubrt: No, tak už se na něj těším... Na jih mi ale doráží tak s dvoutýdením zpožděním  Asi zamrzá někde na České sibiři
Budějčáááááák 
BEZDREV byl vlak, jezdil jako drak!!! (* 20.5.1951 + 13.12.2008) Za tichou vzpomínku děkujeme. Bude se nám stýskat!!!
Klub železničních modelářů České Budějovice - http://www.kzmcb.net/ |
|
puk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.208.57.182
| | Odesláno Čtvrtek, 03. září 2009 - 07:38:31 |
|
Dobry den,
Uz je dostupny novy atlas motor.lokomotiv ?
Na strankach
http://www.railvolution.net/knihy/index.php?d=archiv&p=7
je tato informacia :
Koncem srpna vychází inovovaný úspěšný Atlas motorových lokomotiv.
ale nie je tam uvedeny rok, tak neviem,ci je to srpen 2009 alebo srpen 2010 ? |
Mitas24
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 390
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 03. září 2009 - 07:45:03 |
|
Každou chvíli by se měl objevit. |
Michal_čb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1770
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Neděle, 06. září 2009 - 10:10:23 |
|
Nemáte někdo prosimvás zprávy jak to vypadá s připravovanou knihou o Ganzech od Corony??? Již několikrát jsem zaregistroval, že se něco připravuje, ale vždy bez termínu vydání
Budějčáááááák
BEZDREV byl vlak, jezdil jako drak!!! (* 20.5.1951 + 13.12.2008) Za tichou vzpomínku děkujeme. Bude se nám stýskat!!!
Klub železničních modelářů České Budějovice - http://www.kzmcb.net/ |
|
Zdepa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 602
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Středa, 09. září 2009 - 18:07:46 |
|
koukám, že v českém rybníčku (bahňáku) se objevila nová rybička - www.dopravniliteratura.cz |
