Archiv do 25. dubna 2009

Autor Příspěvek Inkonginto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 328 Registrován: 1-2007 Odesláno Pondělí, 30. března 2009 - 13:50:07       Tak jsem četl: V úseku bude zlikvidována stanice Szklarska Poręba Huta, kde budou odstraněny i dosud existující budovy. Na jejím místě vznikne zastávka s přístřeškem pro cestující. V jediné mezilehlé dopravně v Jakuszycích budou zřízeny dvě nástupiště pro osobní vlaky a dvě manipulační koleje, které spolu s boční rampou umožní provoz nákladních vlaků. Ale v navrhovaném JŘ nebylo o křižování ani slovo, jak to tedy je? Neví někdo? A ta nákladní doprava, ona je tam nějaká firma, která by něco přepravovala? http://zoosztanvald.wz.cz tratě 034, 035 a 036 Naroznej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 3-2009 Odesláno Pondělí, 30. března 2009 - 17:42:32       Inkognito: Dle mého bude ta rampa pro strýčka příhodu , stejně tak druhá kolej pro křižování os vlaků.Dle mého bude na trati pendlovat jeden motorový vůz. Ale když jsou v Jakuszycích v zimě závody , je třeba tam přivézt hodně lidí a na to už ta kolej pro křižování bude dobrá. NAD :-) Neregistrovaný host Odeslán z: 78.102.71.121 Odesláno Pondělí, 30. března 2009 - 18:19:57       doprava Harrachov - Szklarska Poreba Karlos88 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 112 Registrován: 5-2008 Odesláno Úterý, 31. března 2009 - 08:35:36       BUS Harrachov-JGcena a je 3 krát nižší než u konkurence.Trochu OT Vlakem do Polska přes Harrachov snad ještě letos. Inkonginto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 329 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 31. března 2009 - 10:30:58       Ještě jsem ani neviděl, jestli se počítá s nějakou zastávkou blíže Harrachovu? http://zoosztanvald.wz.cz tratě 034, 035 a 036 Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Úterý, 31. března 2009 - 10:48:00       Tam by to chtělo spíše odbočku do centra Harrachova, nebo raději až na Rýžoviště. O takové trati se už také mnohokrát uvažovalo (i ještě za socialismu, kdy se naopak nepočítalo s obnovou provozu do Polska). Taky byly plány na tunel pod Čerťákem - do Rokytnice. NAD :-) Neregistrovaný host Odeslán z: 90.182.235.250 Odesláno Úterý, 31. března 2009 - 14:24:22       Ad Karlos88: Bus ČSAD Jbc bude jezdit v sezóně 2x (v so 3x) denně. Vámi uváděný bus ČSAD Sm jede jednou ročně... Karlos88 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 113 Registrován: 5-2008 Odesláno Úterý, 31. března 2009 - 16:35:25       NAD :-) Sypu si popel na hlavu,máte naprostou pravdu. Za informaci kterou sem si neprověřil,se omlouvám. (Příspěvek byl editován uživatelem Karlos88.) Vlakem do Polska přes Harrachov snad ještě letos. Inkonginto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 330 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 01. dubna 2009 - 06:49:41       Cogwheel: Tak samozřejmě odbočka by byla ze všeho nejlepší. Ale to nikdo neudělá. Ovšem proč nevyužít bližšího místa tratě k Harrachovu? Pořád je lepší jít 1 km, než-li 3km.... Ale právě nevím, jak je to tam s dostupností tratě. http://zoosztanvald.wz.cz tratě 034, 035 a 036 Wool Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 375 Registrován: 1-2005 Odesláno Středa, 01. dubna 2009 - 08:42:18       Pokud bycho vychazeli z umisteni zastavky temer na statni hranici, tak by to bylo kratsi o priblizne 1100 metru a to uz je pomerne dost. Nicmene nova pristupova cesta by byla dost strma. 29,844 – 43,138 na 311? Jednou Vám to budu všechno vyprávět... Inkonginto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 331 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 01. dubna 2009 - 14:53:09       Wool: Takže bezvýznamné. Asi by bylo lepší, kdyby zde nový dopravce ještě provozoval busovou linku až k můstkům a ke všem / od všech vlaků. http://zoosztanvald.wz.cz tratě 034, 035 a 036 Wool Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 376 Registrován: 1-2005 Odesláno Čtvrtek, 02. dubna 2009 - 09:45:48       Přesně tak. Dle mého větší význam má prosazení projektu zastávky u Jizerského mostu - ale i to je ohraná písnička 29,844 – 43,138 na 311? Jednou Vám to budu všechno vyprávět... Demon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 2-2009 Odesláno Sobota, 04. dubna 2009 - 17:45:57       Tak zase nějakej vůl nedával pozor...http://www.pozary.cz/rubriky/udalosti/stret-regionovy-s-osobnim-a utomobilem-ve-vratislavicich-nad-nisou_16860.html Inkonginto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 332 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 05. dubna 2009 - 14:54:29       Pozor, pozor! Dnes, kvůli neschopnosti 854.217-7, jela z Tanvaldu do Harrachova na vlaku 16205 / 16216 Regionova 814.213/214. Ačkoliv je to neuvěřitelné, od tohoto střepu dokonce neočekávané, do Harrachova prodloužila jízdní dobu pouze o 4´. Jednou zastavila pod Polubenským tunelem, ale nakonec se rozhrabala a dojela. http://zoosztanvald.wz.cz tratě 034, 035 a 036 qwe Neregistrovaný host Odeslán z: 78.102.71.121 Odesláno Neděle, 05. dubna 2009 - 18:59:33       A strkal jí elektronik anebo zubačka ? Inkonginto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 333 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 05. dubna 2009 - 20:08:06       qwe: Strkala jí akorát silná vůle a touha po vyjetí... http://zoosztanvald.wz.cz tratě 034, 035 a 036 Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Pondělí, 06. dubna 2009 - 08:36:17       Úpěnlivé modlitby strojvedoucího určitě také pomáhaly. A koleje byly suché, že? Inkonginto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 334 Registrován: 1-2007 Odesláno Pondělí, 06. dubna 2009 - 09:44:07       Cogwheel: No to nevím, bylo ráno, první vlak. Ale vypískoval celé zásobníky. http://zoosztanvald.wz.cz tratě 034, 035 a 036 Rich Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 11-2008 Odesláno Úterý, 07. dubna 2009 - 09:54:09       Mate nekdo poneti,zda treba cd nemaji v planu nasadit na maxovku (034) nejakou jinou radu nez 810?814,nebo843,845?A jezdi na mn vlacich jen elektronici 743? Demon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 2-2009 Odesláno Úterý, 07. dubna 2009 - 20:09:52       Na Mn jezdí i 742, co se týče maxovky tak to by mě taky zajímalo (těžko tam bude jezdit něco jiného). Na maxovku se dle mého 810 docela hodí. Inkonginto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 336 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 07. dubna 2009 - 21:07:39       Maxovka je kompletně provozována v režii strojů 810, v minulém GVD tam zajížděly 814.2 a 843+943. Objevil se tam i 854. Změnu ČD nechystají, alespoň se o ní nemluví. Cargo jezdí Mn se 743, výjmečně se může objevit 742. Když náhodně jely na Mn 753, do Josefova Dolu nemají přechodnost. http://zoosztanvald.wz.cz tratě 034, 035 a 036 Inkonginto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 337 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 08. dubna 2009 - 12:39:37       Tak mě kolega opravil, že 753 do Josefova Dolu přechodnost má, ale ještě nikdy se tam toto HV neobjevilo. Snad už nekecám. http://zoosztanvald.wz.cz tratě 034, 035 a 036 Petr_fajgl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 3-2007 Odesláno Středa, 08. dubna 2009 - 12:59:43       Když už se píše o maxovce: ve svodce se píše, že tam dneska v noci vypadl přes výkolejku 1 vůz. Neví někdo, co tam přijelo s nehodovým vlakem? Inkonginto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 338 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 08. dubna 2009 - 18:32:09       Petr fajgl!: Já teda nevím, ale pokud vůz vypadl jen jednou nápravou, tak to asi zvládli hasiči. http://zoosztanvald.wz.cz tratě 034, 035 a 036 Demon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 2-2009 Odesláno Čtvrtek, 09. dubna 2009 - 07:24:40       Vůz je relativně lehký oporoti loko., i kdyby vypadl oběma nápravama (či podvozky) lze jej dostat na koleje bez nehodového vlaku. Marc Neaze Neregistrovaný host Odeslán z: 79.76.238.45 Odesláno Čtvrtek, 09. dubna 2009 - 14:16:33       749179, Tanvald, 17:12 do Prahy, 30.08.97. 749008, Tanvald, 06:53 z Prahy, 27.12.97 Tužka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 6-2007 Odesláno Neděle, 12. dubna 2009 - 20:17:08       Dneska na trať 035 zavítala na 26279/16426 612. Mimochodem jsou už v Tanvaldě historická vozidla? Popřípadě na kdy je plánován jejich převoz? PeM Neregistrovaný host Odeslán z: 79.98.156.78 Odesláno Neděle, 12. dubna 2009 - 20:49:41       A tady ještě fotečka té 612.001 ve Velkých Hamrech Demon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 2-2009 Odesláno Neděle, 12. dubna 2009 - 21:14:54       Z jakých důvodů tam ta 612 byla, nevíte někdo??? Inkonginto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 339 Registrován: 1-2007 Odesláno Pondělí, 13. dubna 2009 - 11:12:26       Na Maxovce lehla 810. Takže 810 plánovaný na 26279 jel na Maxovku a 612 místo něj do Brodu. http://zoosztanvald.wz.cz tratě 034, 035 a 036 Rich Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 11-2008 Odesláno Pondělí, 13. dubna 2009 - 19:25:31       fiiha, jo k tomu josefodolu: od vypravciho ze smrzovky sem se dozvedel ze nalozili vagony drevem a v noci kdyz sli nejaci ozralove z hospody naproti tak vozy odbrzdili a ty odjely a jedna naprava vylitla pres vykolejku...foto zminene vykolejky muzu dotlacit zitra...jo vi nekdo co to bylo za cislo 810tky? dneska ve tri sem videl 810 na smrzovce ale cislo uz nevim... Inkonginto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 340 Registrován: 1-2007 Odesláno Pondělí, 13. dubna 2009 - 20:33:31       Asi 425. Dnes tam jezdila 470, zítra bude 207. http://zoosztanvald.wz.cz tratě 034, 035 a 036 Zhor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 222 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 13. dubna 2009 - 23:47:13       Inkognito: věděli jsem že to jednou přijde, že...:-) v letních měsících (květen - červenec se máme naco těšit i na zubačce!) Karlos88 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 114 Registrován: 5-2008 Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 15:21:32       Výb. řízení na opravu tratě 311 v km 29,844 - 43,138 má vítěze. Vlakem do Polska přes Harrachov snad ještě letos. Mrkef Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 413 Registrován: 10-2007 Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 15:29:06       Dneska mela 44201 radnou zatez. Chudaci kocky mely co delat :D Inkonginto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 341 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 16:49:31       Zhor: Co bude zajímavého na zubačce? http://zoosztanvald.wz.cz tratě 034, 035 a 036 zarniwúp Neregistrovaný host Odeslán z: 217.77.165.57 Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 17:04:15       Karlos88: zajímavostí je účast ostravského TCHASu v této soutěži, vzhledem k ocenění nabídky 58% přestřelil vítěznou cenu skoro o polovinu - evidentně to v Polsku nemá obšlápnuté :-) P.S. Vlakem do Polska přes Harrachov letos už opravdu ne. Levounpravoun Neregistrovaný host Odeslán z: 213.195.202.130 Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 18:31:14       Prosim najde se nekde překlad toho výb.řízení?Předem děkuji. Inkonginto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 342 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 19:50:22       Až někdo zjistí, kdy začne stavba, dejte se vědět. Děkuji! http://zoosztanvald.wz.cz tratě 034, 035 a 036 Mrkef Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 414 Registrován: 10-2007 Odesláno Středa, 15. dubna 2009 - 10:31:34       nevi nekdo jestli pojede 63411 v 11 30 z Libu a jestli by na tom mohli bejt brejle? Mrkef Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 416 Registrován: 10-2007 Odesláno Středa, 15. dubna 2009 - 12:11:12       Odpovim si sam: ano jela, ano jely Pavel_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 304 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 15. dubna 2009 - 21:57:52       Levounpravoun: Na překladu se pracuje. Již brzy na našich stánkách Kuře Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 198 Registrován: 11-2007 Odesláno Sobota, 18. dubna 2009 - 11:43:12       750.103+277 dnes zřejmě poprvé spolu navštívily Frýdlant v Čechách na 44200/44201! www.msts-trat240.cz Karlos88 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 115 Registrován: 5-2008 Odesláno Pondělí, 20. dubna 2009 - 18:07:00       Předání části trati 311 vítězi výběrového řízení již 29.dubna v 10 hod!!!odkaz Vlakem do Polska přes Harrachov v březnu 2010. Naroznej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 3-2009 Odesláno Úterý, 21. dubna 2009 - 09:14:39       Karlos88: Jen , aby to všechno vyšlo a v zimě bychom se dočkali prvních jízd. I když mám drobné obavy: - lze to konce listopadu stihnout ? - lze se vejít do rozpočtu ? Nevím , nejsem odborník na stavby , ale rekonstrukce tak dlouhého úseku za tak málo peněz ? Nevím...nevím. Inkonginto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 343 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 21. dubna 2009 - 19:07:01       Narozenej: Uvědom si, v jakém rozsahu oprava bude probíhat. Svršek bude uzpůsoben pro traťovou rychlost pouze 40 km/h, ačkoliv poloměry oblouků jsou pro rychlost vyšší (za války se např. v celém úseku jezdilo 70 km/h). Tzn., že stavba není tak náročná, jako třeba na koridoru. Je malinko náročnější, než výměna pokládky kolejí úseku Liberec - Chrastava a tam byla výluka 2 měsíce. Zde budou mít celkem 7 měsíců. Takže bych se bál snad jen toho, že zpoždění bude jen malinké a že sníh napadne velmi brzy. Jízdy vlaků by měly být až příští rok v dubnu(?). http://zoosztanvald.wz.cz tratě 034, 035 a 036 Karlos88 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 121 Registrován: 5-2008 Odesláno Úterý, 21. dubna 2009 - 20:27:10       Takže to že by vlak dopravil fanoušky z Polska na SP ve skocích na lyžích které se podle předběžného kalendáře mají konat v Harrachově 12-13 prosince je nereálné?Ta si myslím že by byla škoda. Vlakem do Polska přes Harrachov v březnu 2010. Naroznej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 3-2009 Odesláno Středa, 22. dubna 2009 - 08:59:38       Dle mého názoru by měl být zahájen provoz bezprostředně po jejím uvedením do provozu odpovědnými orgány. Ztratit zimní sezónu by byla obrovská chyba a plýtvání. Jak se nějaká stavba dokončí , ihned se musí používat. Žádný hypermarket po jeho dokončení se také nenechá 4 měsíce zavřený. Zhor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 223 Registrován: 9-2007 Odesláno Středa, 22. dubna 2009 - 10:51:07       Obávám se že schvalovací a kolaudační procesy "nové tratě" budou trvat trošku déle. Né ze den na den, ale skrz nějakou vyjímku by jízdy na MS třeba šly. Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Středa, 22. dubna 2009 - 13:16:14       A že by tamtudy přijeli Poláci podívat se na papeže Benedikta XVI., který se má vyskytovat na území ČR (konkrétně ve Staré Boleslavi) koncem září 2009, to už je úplně nereálné, že? Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5181 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 22. dubna 2009 - 19:15:21       Žádný hypermarket po jeho dokončení se také nenechá 4 měsíce zavřený. V nedalekém ráji nákupních hangárů, v Liberci, se tak nedávno stalo. VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr Karlos88 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 122 Registrován: 5-2008 Odesláno Pátek, 24. dubna 2009 - 12:38:27       Dle TKI došlo k přesunutí předání trati stavební firmě na 8 květen 2009. Vlakem do Polska přes Harrachov v březnu 2010. Naroznej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 3-2009 Odesláno Pátek, 24. dubna 2009 - 14:41:42       A sakra , první komplikace. Karlos88 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 123 Registrován: 5-2008 Odesláno Pátek, 24. dubna 2009 - 20:28:01       Možná to souvisí s tím že před 64 lety právě 8 května 1945 byl v podstatě zpečetěn provoz na trati.Ale jinak věřím termín bude dodržen. Vlakem do Polska přes Harrachov v březnu 2010. Demon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 2-2009 Odesláno Pátek, 24. dubna 2009 - 20:41:37       Docela by mě zajímaly plány s Kořenovem, zdali tam pak skutečně bude výpravčí či zdali by byla D3 (samozřejmě po legalizaci na polské straně) na celém úseku. Dále, budel li nějaká další možnost křižování, než jen Kořenov a Sklářská. Naroznej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 3-2009 Odesláno Sobota, 25. dubna 2009 - 08:13:41       Demon: Je třeba si uvědomit jedno. I když ta trať se zprovozní , stejně bude bojovat o přežití , neboť tady nebudou celoročně žádná kvanta cestujících. Dost lidí pojede v zimě , někdo v létě , mimosezóny budou totálně mrtvé. Ta trať bude pouze o turistice. Nelze počítat s tím , že zde pojede obyvatel Liberce na nákupy do Jelenie Gory. Přikláněl bych se k té variantě , aby provozní náklady byly co nejmenší , neboť tím se zvýší perspektiva tratě. Dělal bych všechno proto , aby v Kořenově výpravčí nemusel být a aby nikde na této trati nebyl žádný zaměstnanec , který by tuto trať obsluhoval. Nicméně plány , jak je zde plánován provoz , včetně zabezepečení jízd vlaků zcela určitě již musí být vyhotoveny a velmi by mne zajímaly. Anonym Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 321 Registrován: 11-2008 Odesláno Sobota, 25. dubna 2009 - 10:25:54       Narozenej: Podle normy v Kořenově výpravčí musí být. Pokud vás napadne Královec tak tam není žádná vnitrostátní doprava a ke všemu se jednalo pouze o 2 páry vlaků. Podle mého názoru je jedno jestli bude sedět dirigující dispečer v Tanvaldu, nebo v Kořenově. Naroznej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 3-2009 Odesláno Sobota, 25. dubna 2009 - 10:40:38       Anonym: Podle jaké normy ? Mě jde pouze o jedno. Provoz musí být co nejlevnější. Takže co nejméně nízkonákladových vozidel a co nejméně zaměstnanců. Nerad bych se dožil toho , že za dva roky po znovuotevření někdo prohlásí , že provoz je příliš drahý a zruší jej. Žijeme v absurdním světě a toto se klidně může stát. Apropo , jestliže někdo rozhodl , že sem zainvestuje takové peníze , tak by někde mělo být zpracováno něco jako analýza návratnosti investice , podnikatelský záměr atd.... Nevíte někdo , jestli je to někde na netu ? Karlos88 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 124 Registrován: 5-2008 Odesláno Sobota, 25. dubna 2009 - 11:47:59       Jediná věc která mě napadá a o které se psalo cca před rokem až 2 roky byl záměr udělat v okolí Červeného Potoka lyžařský areál s hotelem ale jestli je to ještě aktuální to nevím. Vlakem do Polska přes Harrachov v březnu 2010. Anonym Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 322 Registrován: 11-2008 Odesláno Sobota, 25. dubna 2009 - 12:06:13       Narozenej: ČD D2 Nebojte se k žádnému zvýšení nákladů nedojde, fajfka bude přemístěný z Tanvaldu(dnešní dispečer) Pouze cca 500 000 na znovuzprovoznění zabzař. Kořenov. Pokud dobře vim tak zabzař je tam zakonzernováno a kdykoliv může být znovuzprovozněno. K tomu že se tam za 2 roky zastaví provoz rozhodně nedojde protože se strana žádající o dotaci musí zaručit, že min. 10 let se tam bude jezdit. S těmi vozidly souhlasím, ale kde je vzít.