| Autor |
Příspěvek |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8814
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 28. června 2009 - 14:26:56 | 
|
co je na chebských klasách tak špatnýho? já s tim jezdim a jsou úplně stejný, jako jiný.
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Myškin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 154
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 28. června 2009 - 21:16:33 |
|
---Ale Bohumínu zůstane světový primát v ploše peronu na jednoho obyvatele města.---
Pane Mcx - jak jste na to přišel? |
Nihar_barbir
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Pondělí, 29. června 2009 - 19:59:05 |
|
Sice o tom pochybuji, ale přesto se zeptám. Nenašel by se u někoho typový výkres pluhu KSP06, který by mohl poskytnout? Velice děkuji |
Všd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 376
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Středa, 01. července 2009 - 02:14:24 |
|
budul: Čím to bude, že cestujících v relaci Praha-Brno v poslední době přibylo, když tam vede dálnice už drahně let?
Mám několik možných vysvětlení:
1. D1 je v úseku do Bratislavy v tak špatném stavu, že jízda po ní je dost něpříjemný zážitek.
2. V relaci Praha-Brno jezdí co hodinu vlaky IC/EC s velice slušnými vozy, v běžném autě nebo buse SA takové pohodlí nehrozí.
3. Ceny autobusů a vlaků se min. u některých kategorií cestujících navzájem velice přiblížily.
4. ČD nabízí lepší návaznou dopravu do dalších sídel.
Co se týče situace, kdy bude dálnice z Ostravy na střední Moravu, stále si budou lidé muset vybrat mezi cestou přes starou D1 (v hrozném stavu) nebo I/35 (sníženou rychlostí). Nemluvě o tom, že stále bude významná část lidí využívat kolektivní dopravu a ČD pokud se nebudou dál zhoršovat, mohou nabídnout relativně slušnou rychlost i pohodlí.
Dost lidí na nové auto nemá a starou kraxnou jezdit nechce, radši sedne na levnější (zvláště pokud započítá i opotřebení auta) a bezpečnější vlak. |
Fucida
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 197
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 01. července 2009 - 10:31:56 |
|
Všd: A co třeba ještě
5. Po zavedení hodinového intervalu vzrostla úseková frekvence? |
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4701
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 01. července 2009 - 20:12:26 |
|
Dozvěděl jsem se o jedné takové zajímavosti. V obci Velká Jesenice jest kostel. Každou čtvrhodinu odbíjí. A toto odbíjení není prováděno zvonem, ale mechanickým kladívkem, které dopadá na starý nárazník z železničního vagonu  .
|
Budulinek4
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 202
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Středa, 01. července 2009 - 22:51:45 |
|
Všd:
Měl bych několik poznámek:
1. Moc nechápu co má společného s Brnem Bratislava, ale do Bratislavy vede D2 (ne D1).
Od rozdělení ČSFR je tato dálnice v intenzitách provozu na úrovni kdejaké jedničky. Už když se tato "Husákova dálnice" stavěla, tak se vědělo, že je zbytečná.
2. Pokud jedu ve špičce a jede nás 6, resp. 8 lidí v kupé, pak to nepovažuji za větší pohodlí než v plném autobuse. Pokud je někomu příjemné sedět po 8 kusech v kupé, pak mu to neberu, ale považuji to za jistý druh úchylky. Samozřejmě snem každého šotouše je sedět v prázdném kupé, ale to není tento případ. Za slušné vozy rozhodně nepovažuji ušmudlaná Béčka a loterii typu "co dnes přijede z ONJ" nehraju. Poslední 2 roky už jsem nějak přestal sledovat řazení vlaků, přijde mi to jako ztráta času.
3. Ceny se přiblížily pouze těm hazardérům, kteří si zadotovali Černou Díru několika set korunami (nyní už skoro 1000 Kč). Chcete jet vlakem ne o moc dráž než autobusem ? Dejte nám 1000 Kč a pak si můžete koupit jízdenku. Na tuto sázkovou hru ovšem nenachytají každého, ale jen ty "bohatší". Zvlášť v době krize lidi nebudou vyhazovat 1000 Kč doslova do díry. Uvidíme příští rok, protože letos končí "první vlna" tříletých In.
4. Tohle je jediný bod, se kterým bych mohl souhlasit. Ale kdybychom se bavili o severní Moravě. Na jižní Moravě je situace úplně jiná. Navíc mají do kdejakého sídla přímý autobus z Prahy, takže dost velkou frekvenci poberou autobusy - třeba do Hodonína, Břeclavi apod.
Jako jediný důvod nárůstu cestujících vidím příliš mnoho aut a kolizí na D1. Rozhodně na tom nemají zásluhu ČD.
a ČD pokud se nebudou dál zhoršovat
Tohle mě vážně pobavilo. Tady nejde o to, že by se ČD zhrošovaly, ono už není pomalu kam. Pokud se budeme bavit o dálkové dopravě, tak dokud ČD nenabídnou lepší vozy než humusoidní B, velká část národa do vlaku prostě nevleze.
Co se týká regionálních tratí, tak tam ČD s 810 opravdu nemají co nabídnout. Kdejaký dopravce z Horní-Dolní má 5 let starý autobus.
Jediným řešením k zlepšení stavu na českých železnicích je definitivně rozprášit Černou Díru vypisováním soutěží na jednotlivé tratě nebo skutečnou privatizací.
| Dálnice D1 v úseku Bělotín-Bílovec otevřena snad letos alespoň v polovičním profilu !!!! |
|
Monte_walsh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 02. července 2009 - 00:08:38 |
|
Budulinek4:...tak dokud ČD nenabídnou lepší vozy než humusoidní B, velká část národa do vlaku prostě nevleze...
Velká část národa nevleze do vlaku (ikdyž to bude ICE nebo TGV) proto,že ten je nedoveze přede dveře baráku jako IGK a oni by se museli kousek pohnout po vlastních nohách.Na to je ta velká část národa líná.
|
X-Host
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.7.84
| | Odesláno Čtvrtek, 02. července 2009 - 07:44:44 |
|
Tak mne dnes nepříjemně překvapilo, že jsou jakési prázdniny a ČD ve své neskonalé moudrosti zrušilo provoz linky S1 (převážně spoje Kuřim <-> Brno-Slatina). Jistě, loni tohle vyvedli také a i letos je to v JŘ napsáno už od zimy, ale ve výsledku je to opět nepříjemné překvapení.
Jak si asi ČD myslí, že budou lidi využívat jejich služeb, když jim vždy na cca 2 měsíce v létě zruší spoj vedoucí do průmyslové oblasti (jakoby ten průmysl měl také prázdniny) :-(
Pak ať se nediví, že si zákazníci najdou alternativní spojení (které je ovšem několikrát časově delší a s přestupy) popř. přesedlají přímo do gumokolu a na ČD zapomenou úplně. |
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 881
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 02. července 2009 - 08:36:57 |
|
Ad X-Host:ČD vozí os.vlaky ,které si někdo objedná a zaplatí(např.kraj,stát).Když si linku S1 o prázdninách nikdo neobjednal,tudíž ji ČD o prázdninách neprovozují. |
X-Host
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.29.21.70
| | Odesláno Čtvrtek, 02. července 2009 - 09:03:09 |
|
Apollo_17: no jo - chápu, ale nerozumím :-( Když si na podobnou linku někdo zvykne, tak pro jistotu je třeba ji znepříjemnit, aby tím lidi nejezdili :-( |
Němec_z_ova
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 136
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 02. července 2009 - 09:53:00 |
|
chápu, ale nerozumím
Třeba porozumíte ve chvíli kdy za Vás zaplatí kraj poplatky u lékaře či v lékárně.
| Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. |
|
jk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.85.172.38
| | Odesláno Čtvrtek, 02. července 2009 - 10:08:32 |
|
Němec z Ova: S1 nejezdila o prázdninách ani před rokem, to se ještě nerozdávalo. Obávám se, že dopady uplácení voličů třicetikorunou se teprve projeví... |
T4784086
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 702
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 02. července 2009 - 10:20:46 |
|
jk: pak nezbyva než sednout a napsat dopis či e-mail na objednatele dopravy, tedy kraj...
Určitě to bude plodnějši než tady:-)
| Slovo nejde neznám, protože nechtít, je horší než nemoct... |
|
Němec_z_ova
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 137
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 02. července 2009 - 10:22:59 |
|
jk: Taky se následků docela děsím.
| Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. |
|
X-Host
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.29.21.70
| | Odesláno Čtvrtek, 02. července 2009 - 10:24:56 |
|
Němec_z_ova: nico proti, ale zrovna tady za nikoho kraj (JM) nic neplatil, takže je to dost unfair (asi obdobně jako se média naváží do ČSSD a ODS nechávají při stejných či horších průserech často stranou).
T4784086: již se pochopitelně stalo. |
jk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.85.172.38
| | Odesláno Čtvrtek, 02. července 2009 - 11:01:00 |
|
X-Host: off topic: Ale platil, jenže v Brně není myslím jediné krajské zdravotnické zařízení. Například v Ivančicích se proplácí vesele.
Topic on:
T478něco: Já jen poopravil Němce, ten nesmysl s S1 vymysleli už předchozí radní. Podobně nechápu celodenní omezení MHD o prázdninách. Zas tak mi ta S1 žíly netrhá, abych se angažoval víc. |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2492
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 02. července 2009 - 11:29:56 |
|
http://aktualne.centrum.cz/ekonomika/doprava/clanek.phtml?id=6414 34
Tak to je fantasie...Z toho budu paf až se mně zase opotí zádel v nějakém B na R. Místo toho, aby se snažily čd a spol., aby cestování mezi Norimberkem a Prahou bylo železničně kvalitní, i když časově delší, tak se vymýšlí ptákoviny.
| To, co se děje na Vysočině v rámci VHD, lze označit jedním slovem. CHAOS. Bude pro nás luxusem se svézt o víkendu či v pracovní den vlakem? Asi ano. Nápady z dílny Joukl a spol. jsou toho důkazem. |
|
Rudolf_vávra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 02. července 2009 - 12:04:40 |
|
Chci se zeptat, neví tady někdo o možnosti stažení aktuálního písma SENAkjr? Mám v počítači to, ve kterém ještě neni například "škrtnutý kolo", "EN" a je tam ještě starý symbol specifického odbavení cestujících.
Za případné ohlasy děkuju, občas si v Excelu hraju s kjř, tak by se mi to hodilo.
Ruda Vávra |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2861
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 02. července 2009 - 14:49:54 |
|
Rudolf_vávra: určitě jsou na portalu SŽDC. |
Pavlík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 239
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 02. července 2009 - 15:11:22 |
|
Sice je to z pražského metra, ale lidská blbost je nekonečná... Je tam i krátké video z kabiny.
Poslední jízda metra sovětské výroby v Praze.
|
Huffnagell
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 271
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 02. července 2009 - 18:44:09 |
|
Pavlík: Teď jsem to sem chtěl dát, to je neuvěřitelný... Tihle patrchanti snad nemůžou mít rodiče, prostě to nepochopím. |
Huffnagell
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 272
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 02. července 2009 - 18:46:29 |
|
Happy: To je zřejmě ta vize 2012 - závodění s Jančurou, kdo bude levnější... |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2496
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 03. července 2009 - 11:43:54 |
|
Huš je to tady:
http://www.ct24.cz/doprava/zeleznicni/59920-slamecka-chce-priprav it-ceske-drahy-o-75-procent-rychliku/
| To, co se děje na Vysočině v rámci VHD, lze označit jedním slovem. CHAOS. Bude pro nás luxusem se svézt o víkendu či v pracovní den vlakem? Asi ano. Nápady z dílny Joukl a spol. jsou toho důkazem. |
|
Nihar_barbir
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Pátek, 03. července 2009 - 13:25:54 |
|
To sme to dopracovali. Slovák, který je ve vládě na chvilku, neumí česky a nemá ani naše občanství, bude rozhodovat o budoucnosti dopravy v České republice.  A jen tak na okraj. Jaké jsou vůbec ty další dvě společnosti? A proč se nesešel i s ČD? Nebo ČD budou automaticky vyškrtnuty? A jen tak na okraj. Když dostane jiný dopravce než ČD určitou trať, co mezinárodní a noční vlaky? Nebo to je těch 15% co zůstane ČD?
Já si stejně o celé téhlé žlutovlakové kampani myslím svoje a už mi to leze krkem. Během 2 let nakoupit 90 vlaků, postavit alespoň 2depa, zaškolit personál ... a vyjet. Kdyby alespoň tak blbě nekecal. Jen jestli vážený Slamečka umí počítat i v Kč. A když na jedné konkrétní trati bude jezdit jiný dopravce než ČD, že to vlastně vubec žádná konkurence nebude, ale bude to opět čistý monopol daného dopravce na dané trati. Konkurencí železniční dopravy je totiž dle mého názoru především individuální doprava a na to by se měl ministr zaměřit a až toto vyřeší, tak potom teprve vymýšlet hovadiny. Nezastávám se ČD, je rozhodně co zlepšovat, ale toto je skutečně pouze podvádění obyvatel ČR, pro které jsou slova "privatizace", "prodej" nebo "zrušení" ČD balzámem na duši a pan Jančura se zřejmě jen sešel u piva s panem Šimralem a pokecali o tom jak si udělat levnou reklamu. Přitom v podstatné části EU jsou na tom vozidla daleko hůře než u nás, vlaků nejezdí ani 1/5 a navíc železnice nejsou tak rozkouskované. Navíc obrázek ještě nikdy nikoho nikam nedovezl a ani nedoveze.
Proč musíme mít vždy něco extra? Nikde v Evropě nejsou dálkové vlaky v soukromých rukou. Zase jen tipické čecháčství? |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4072
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 03. července 2009 - 13:59:25 |
|
Nihar_barbir:
Slovák, který je ve vládě na chvilku, neumí česky a nemá ani naše občanství, bude rozhodovat o budoucnosti dopravy v České republice.
Podle toho článku by zavádění těch výběrových řízení trvalo až 10 let (viz údaj o 5 - 15% výkonů ročně). To přesahuje mandát i "neúřednického" ministra.
I když si o Gustávu Slamečkovi taky myslím své, tak snad není tou nejdůležitější věcí jeho státní občanství. Ani není prvním ministrem české vlády, který české občanství nemá.
Jaké jsou vůbec ty další dvě společnosti?
Je to napsané v tom článku - Své plány na soukromé spoje Slamečkovi minulý týden představily tři společnosti - Student Agency, Veolia Transport a Arriva.
A proč se nesešel i s ČD?
Proč by měl?
Nebo ČD budou automaticky vyškrtnuty?
Proč by měly být? Není důvod. Viz článek:
Ministerstvo zcela nehází drahám klacky pod nohy ani podle odborníků. "Je zřejmé, že ten postupný náběh má umožnit Českým drahám, aby se na nastalou situaci připravily, aby nebyly vystaveny přímé konkurenci hned v celém rozsahu," řekl ČT24 analytik společnosti Cyrrus Karel Potměšil.
Během 2 let nakoupit 90 vlaků...
Ano, ta představa je nereálná. Ale pokud bude zavádění VŘ trvat až těch 10 let, tak už je to reálnější.
...postavit alespoň 2depa...
... teoreticky by mu mohli něco prodat ČD (ale byly by asi samy proti sobě, na druhou stranu už by jim v tu chvíli byla ta depa celkem k ničemu)
...zaškolit personál ...
To není problém. Nějakou část zaměstnanců může přijmout i od ČD, kde by v tu chvíli už neměli uplatnění.
Jen jestli vážený Slamečka umí počítat i v Kč.
Proč by neuměl?
A když na jedné konkrétní trati bude jezdit jiný dopravce než ČD, že to vlastně vubec žádná konkurence nebude, ale bude to opět čistý monopol daného dopravce na dané trati.
1. To snad ničemu nevadí, ba naopak.
2. Nemusí tomu tak být. Může to dopadnout tak, že by měly jiného dopravce rychlíky a jiného osobní vlaky.
Konkurencí železniční dopravy je totiž dle mého názoru především individuální doprava a na to by se měl ministr zaměřit a až toto vyřeší, tak potom teprve vymýšlet hovadiny.
Zlepšení kvality železniční dopravy (nová vozidla) za rozumnou cenu (kterou by měla přinést výběrová řízení), to může konkurenceschopnost železnice zvýšit.
ale toto je skutečně pouze podvádění obyvatel ČR
Proč "podvádění"?
...a pan Jančura se zřejmě jen sešel u piva s panem Šimralem a pokecali o tom jak si udělat levnou reklamu...
O Railtransu se v tom článku (pokud jsem si dobře všiml) nepíše.
Přitom v podstatné části EU jsou na tom vozidla daleko hůře než u nás
Bylo by zajímavé opravdu spočítat, v kolika z 26 dalších států EU jsou horší železniční vozidla než u nás. Nevím, kolik to je, ale nevěřím, že to je "podstatná část".
A i kdyby teoreticky ano, máme se inspirovat těmi horšími, nebo těmi lepšími?
Navíc obrázek ještě nikdy nikoho nikam nedovezl a ani nedoveze.
Aby se z obrázku stala realita, to záleží právě na přístupu MD. Těch nerealizovaných obrázků bylo dost jak ze strany Student Agency, tak Veolie, tak i ČD.
Ale na rovinu - myslím, že to nedopadne. Ministr za pár měsíců zmizí a bude ticho po pěšině.
(Příspěvek byl editován uživatelem David.) |
Vehikl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 121
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pátek, 03. července 2009 - 13:59:43 |
|
Nihar_barbir: "A proč se nesešel i s ČD?" A proč by to dělal, když mu jde právě o rozprášení ČD? 
Prodám motocykl Babeta, 4x4, tuningový zadní spojler, lehce nabourané levé zadní dveře, střešní okno, tažné v TP, nový přední diferenciál, 6 airbagů, nutno vidět!
|
|
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.123
| | Odesláno Pátek, 03. července 2009 - 14:06:44 |
|
Jak víte, že se nesešel i s ČD? Jak víte, že ČD budou vyškrtnuty? Víte houby, jen blbě kecáte.
Celé si to představujete jak Spejbl ml. válku. "Nakoupit 90 vlaků, postavit 2 depa..." ... na to musí být řádně tlustý prasátko. A taky místo na depa není zrovna tam, kde si ho vymyslíte.
Přitom v podstatné části EU jsou na tom vozidla daleko hůře než u nás
Pokud za EU považujete jen Polsko, Bulharsko a Rumunsko, tak možná jo. Ale i tam nakupují nové motoráky, "o kterých se nám může jen zdát". |
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1258
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 03. července 2009 - 14:06:47 |
|
Nihar: Nikde v Evropě nejsou dálkové vlaky v soukromých rukou. Zase jen tipické čecháčství?
No, Nihare, pokud jde o první větu, tak o Evropě nic nevíte. A pokud jde o větu druhou, naučte se česky. On je totiž dost rozdíl mezi tipem a typem. Že nevíte jaký? |
Abdul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pátek, 03. července 2009 - 14:09:12 |
|
Nihar..... táraš a zbytočne zavádzaš národnostné trenice.On chce zrušiť monopol ČD.To jest, aby sa mohli aj ostatní dopravcovia prihlásiť o poskytovanie dopravy.A to s národnosťou nemá nič spoločné. |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4074
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 03. července 2009 - 14:09:40 |
|
"Nakoupit 90 vlaků, postavit 2 depa..." ... na to musí být řádně tlustý prasátko.
Pokud stát dokázal coby 100%ní akcionář ČD zajistit odprodej budov za 12 mld., tak by mohl zajistit i odprodej některých dep. ČD by tím dostaly další "mimořádný dosyp peněz" pro regionální dopravu a depa by neležela (po případném vítězství jiného dopravce) ladem.
(Příspěvek byl editován uživatelem David.) |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3735
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 03. července 2009 - 15:08:21 |
|
K Jančurovi, Slámečkovi a td.:
Pan Jančura chtěl ukázat jak se dělá žel. doprava. Nic proti tomu, ale když přišel do Siemensu a chtěl vyjednat nové soupravy s 6 ti třídami, kinem, tenisovým kurtem, bazénem a peep show na palubě, řekli mu Siemensovi: Polož na prkno 200 mega a začneme se bavit. Nepoložil. Vlaky nejsou. Prý zatím.
Další kauza: Vypsané výběrko na spoje v Libereckém kraji.......velký humbuk, těsně před otevřením obálek stáhl ocas a začal s útoky na ČD (ony ty zlé ČD nabízejí výrazně dumpingovou cenu, do toho my nejdem). Ptám se, jak mohl Jančura vědět, jakou cenu v obálce ČD nabízí? Když ještě nebyla rozlepena? Čili buď flagrantní únik informací přes jeho tykadla, která přešla z GŘ ČD, nebo opět blamáž. Reklama zadáčo.
Slámečka a 75% rychlíků:
Jak může už dnes vědět, kolik procent se podaří (nepodaří) ČD vysoutěžit?
Za sebe mohu říct jedno: Všechny tyto útoky a rýpance pod žebra ČD vnímám jako cílenou snahu odstřelit molocha ať to stojí, co to stojí. Nic proti konkurenci, ale ne v hávu fantasmagorického Jančury. Ten by udělal líp, kdyby se držel busů. V železnici neví, která bije a to potvrdí i člověk, který to ví (P.Š.). Na druhou stranu nejen mne ten jeho přístup nažhavuje a za sebe můžu říct, že se na střetnutí s ním, nebo jiným takovým žralokem, těším a dám do toho všechno. A řada mých spolupracovníků to vnímá stejně osobně. On totiž plive nejen na ČD, ale na všechny její zaměstnance, hlava nehlava, vše je špatné, nic se nezlepšilo, blablabla. Jeho kecy, že přetáhne ty nejlepší....O.K. pane Jančuro. Otázka je, na co je nalákáte..... Jestli ovšem ty nejlepší budete vybírat v intencích výběru vašich řidičů, kde ani nemáte přehled, jakého gaunera s flastrem zaměstnáváte, že si ho musí na D1 vyzvednout z busu URNA, pak potěš koště. 
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.123
| | Odesláno Pátek, 03. července 2009 - 15:15:23 |
|
David: znáte písničku "My Prahu nedáme, radši ji zbouráme"? 
Víte, na jaký text se bude zpívat U vody?  |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4079
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 03. července 2009 - 15:20:20 |
|
Všiml jsem si, že zatímco článek od ČT24 vyznívá skutečně tak, jako by u těch 75% výkonů již neměly mít ČD šanci, tak např. článek na aktualne.cz to píše jinak, a to, že těch 75% bude "otevřeno konkurenci" (tedy bude předmětem VŘ). To je docela rozdílná interpretace.
Je možné, že Jančura neví v železnici, která bije, ale jsou tu i další firmy (Veolia, Arriva), které to vědí dost dobře.
A docela jsem zvědav na to, jestli budou nyní ČD vědět, "která bije" v autobusové dopravě. |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4080
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 03. července 2009 - 15:21:28 |
|
Alešk Liesk.
1. Znám.
2. Nevím.
3. Co to má společného s tématem? |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3738
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 03. července 2009 - 15:29:13 |
|
David:
Inu interpretace je přesně to, čemu se tu dá říkat manipulace médii.
Veolia, Arriva:
No je houšť a větší kapky, jsem soutěživý typ. Tak ať už ten mač konečně vypukne. Aspoň to dokope vedení ČD k opravdu radikálním řezům ve všech úrovních řízení.
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2500
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 03. července 2009 - 16:08:29 |
|
Přece ale sakra vůbec nejde o to někoho vyštípat a dosadit tam někoho jiného! Tady jde především o dlouhodobé kontrakty, které zajistí to, že dopravce bude mít své jisté a tudíž bude investovat do vozidel. Jenomže není možné podle práva napsat bez výběrka výkony na deset let dopředu jen čd. To bychom se za chvíli topili v arbitrážích. Současný stav je neudržitelný a já nechci do své smrti jezdit s opocenou zádelí v smradlavém béčku. Takže pokud čd nabídnou relevantní sumy a relevantní vozidla, tak můžou uspět i přes to, že žlutý pán bude křičet kdoví co. Já to beru jako krok správným směrem. Je totiž do nebe volající, když čd uspějí na R z Plzně do Mostu se směšnou sumou a potom naúčtují např kraji Vysočina za některé vlaky sumu blížící se půl tisíci za vlkm! Takhle se to všechno jednou pro vždy zpřehlední a kraje a stát budou vědět, za co platí.
| To, co se děje na Vysočině v rámci VHD, lze označit jedním slovem. CHAOS. Bude pro nás luxusem se svézt o víkendu či v pracovní den vlakem? Asi ano. Nápady z dílny Joukl a spol. jsou toho důkazem. |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3740
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 03. července 2009 - 16:58:27 |
|
Happy:
Přesně tak. A taky se konečně projeví, že moderní žel. doprava se opravdu nedá dělat za suché z nosu s moderními klimatizovanými vozidly a podnákladovými cenami, jak si mnozí představují.
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Nihar_barbir
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Pátek, 03. července 2009 - 18:07:36 |
|
David:
A proč se nesešel i s ČD? Proč by měl?
Měl jsem za to, že by mělo jít o rovné výběrko a ne o vyštípání ČD za každou cenua a házení špíny na všechny okolo jak to vyjádřil trefně Drn.
O Railtransu se tam sice nepíše, ale Railtrans je alespoň společnost, která železnici rozumí. Narozdíl právě od pána Jančury, který se inspiroval tím stylem "Uděláme si reklamu zdarma, naházíme na ČD špínu a lidi přijdou k nám do Žluťásků"
Aleš Liesk.: A jel jste někdy vlakem po Itálii, Belgii, Maďarsku ... ve vnitru něčím jiným než EC/IC? Koženka, neklima ...
Rudolf 33: A kde jsou dálkové vlaky vedeny soukromníkem v celosíťovém měřítku? A pokud myslíte Německo, tak tam se vždy jedná o RE .. čili REGIONALexpress. Rovněž v Británii se jedná vždy o provoz celé frančízy. Ještě něco?
Drn: Souhlas ve všech bodech obhajoby |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3743
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 03. července 2009 - 18:14:39 |
|
No jo, když Jančura si myslí, že je lepší, než RT a že když zmákl busy, tak už zmákne všechno. Škoda, že zatím jen virtuálně.
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2502
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 03. července 2009 - 18:29:17 |
|
Měl jsem za to, že by mělo jít o rovné výběrko a ne o vyštípání ČD
Jelikož vlastníkem akcií čd je stát, tak mně připadá trošku padlé na hlavu, aby si stát sám sobě dosti pitomým způsobem ubližoval. Navíc nikdo nemůže zabránit ČD, aby se zúčastnily VŘ. A tomu, že nebyl pozván nikdo z ČD, se jen směju, protože snad každému tu je jasno, že jednání mezi MD a ČD jsou na denním pořádku. Myslím, že by zástupce MD asi ničím novým neiritovali natolik, aby bylo nutné je na schůzku zvát. Takže žádné strachy.
A Jančuru bych neřešil. Není zase tolik silný, jako např. Arriva, aby mohl předvést nějakou excelentní výhru. Jinak na severu musel odstoupit z VŘ prý kvůli žádosti Keolisu a ne kvůli nějaké podnákladové nabídce ČD.
| To, co se děje na Vysočině v rámci VHD, lze označit jedním slovem. CHAOS. Bude pro nás luxusem se svézt o víkendu či v pracovní den vlakem? Asi ano. Nápady z dílny Joukl a spol. jsou toho důkazem. |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3744
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 03. července 2009 - 19:06:18 |
|
Jinak na severu musel odstoupit z VŘ prý kvůli žádosti Keolisu a ne kvůli nějaké podnákladové nabídce ČD.
Takže lže jako přistižený darebáček? Komediant.
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Nihar_barbir
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Pátek, 03. července 2009 - 19:37:07 |
|
Drn: Ale to jsme věděli už od začátku, že jde z jeho strany víceméně zase jenom o komedii. Nedávno prohlásil v souvislosti se zavedením autobusového spojení Praha - Nürnberg, že ČD jsou železniční dopravce a každý ať zůstane, tam čemu rozumí nejlépe. A on leze do vlaků? Neprotiřečí si pán poněkud?
Jinak nedávno zde byla kauza ohledně autobusového spojení Praha - Nürnberg ČD/DB. Takže. Toto spojení je zavedeno především ze strany DB, které poskytne i své luxusní autobusy Setra. A to, že autobusy nejedou přes Plzeň? Podívejme se na ÖBB a jejich IntercityBusy na trase Klagenfurt - Benátky, který rovněž nestaví nikde. Nebo Klagenfurt - Graz, který zastaví pouze ve Wolfsbergu. Ale vzhledem k tomu, že ČD, tak je opět vše špatně. |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3745
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 03. července 2009 - 19:40:21 |
|
Právě jsem shlédl zprávy na ČT1. Opět krátké hafhaf od ratlíka ze S.A. 
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Budulinek4
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 203
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Pátek, 03. července 2009 - 19:45:17 |
|
Koukám, že konečně první ministr, který se nebojí zatočit s Černou Dírou, leží některým v žaludku.
No jen tak dál ! Zákaznící chtějí lepší služby, děláte to dobře, pane ministře.
Poslouchat ve zprávách o vypisování soutěží na rychlíkové tratě je rajskou hudbou pro mé uši...
| Dálnice D1 v úseku Bělotín-Bílovec otevřena snad letos alespoň v polovičním profilu !!!! |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3748
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 03. července 2009 - 19:48:06 |
|
Budulinek4:
Buď v klidu, ještě uvidíme, kdo z koho.
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Nihar_barbir
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Pátek, 03. července 2009 - 20:06:53 |
|
Drn: O to jsem přišel 
Budulínek: O co kratší dobu tam bude, o to víc o něm musí být slyšet  |
Tomasjablo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pátek, 03. července 2009 - 21:22:12 |
|
Nevíte, někdo proč zvedají most na trati 024 ve Verměřovicích o 20 cm: Dík moc... |
Huffnagell
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 274
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 03. července 2009 - 21:28:36 |
|
Drn: Jančura ti asi leží hodně hluboko v žaludku. Já taky některé jeho kroky nechápu, ale nedovolil bych si komentovat jeho podnikání a předjímat to, co se stane až... Proč ho nenecháš být? Až natře černé díře, budeš mluvit možná trochu jinak. Pokud zkrachuje, ukáže se, že jsi měl pravdu. ČD měly 20 let od revoluce na to, aby něco začly dělat. Dodneška to nestojí za nic, i přes úsilí mnohých, kteří to u této firmy dělají dobře. Tak nechme soukromníky začít, ať se ukážou co umí. Třeba si za pár let na ČD nikdo ani nevzpomene. A třeba si nikdo nevzpomene na Jančuru.
Mimochodem, proč se zatím o provozování žel. dopravy v ČR nehlásí nijak hlasitě např. OBB, či DB? |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3752
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 03. července 2009 - 21:33:50 |
|
Huffnagel:
ne v žaludku, ale v . A nevěřím, že to někdy natře ČD. Jestli někdo, pak Veolia, nebo Arriva. Jančura je jen tlučhuba s holou prdelí. Proč ho asi vyfakoval Siemens, nebo proč na údajnou žádost Ceolisu stáhl ocas z výběrka? Jen mne sejří, že plije na mou práci a nemůžu mu za to šlápnout do ksichtu. Bohužel, umí jen virtualizovat, zatím nic nedokázal. Ale PR umí skvěle.
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Huffnagell
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 275
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 03. července 2009 - 21:38:08 |
|
Drn: A o to asi dneska jde, o PR pro budoucí projekt. Může se nám to nelíbit, ale z reklamního hlediska to dělá moc dobře. A už se nerozčiluj, infarkt je sfiňa... |
121019
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 166
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 03. července 2009 - 21:43:23 |
|
Co se dohadujete , kdo maže ten jede. |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3753
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 03. července 2009 - 21:57:17 |
|
Huff:
Neboj se hochu, mám srdce jako zvon. Právě nedávno změřeno a potvrzeno. 
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Hook
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1220
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 03. července 2009 - 23:49:02 |
|
Jen mne sejří, že plije na mou práci a nemůžu mu za to šlápnout do ksichtu. Bohužel, umí jen virtualizovat, zatím nic nedokázal.
Dokázal minimálně to,že ČD se už konečně nebudou cítit jako arogantní mistři světa.
Za dvacet let nedokázaly dostat na regionálky jedno jediné vlastní nebo najmuté Desiro a dál vozí lidi jako dobytek v 810 a ještě mají tu drzost to prezentovat jako "romantický výlet motoráčkem",o jejich úrovni R a Ex vůbec nemluvím,o tom se jako jejich kůň pěkně zeširoka rozhovoř,ztratil jsi řeč?
Jančura na tvojí práci neplive,to si jen sám nalháváš,páč dobře víš,že ty tvoje ČD se vstupem konkurence - jedno jestli Jančury nebo někoho jiného - půjdou normálně do ,a to čím dřív,tím lépe!
Tohle tvý běsnění s kopáním do ksichtu připomíná předsmrtnou křeč,nezlob se na mně.
S tímhle už překonáváš i takového vyhlášeného bouřliváka,jakým býval Fýra |
Desíro
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.84.180
| | Odesláno Sobota, 04. července 2009 - 00:10:06 |
|
Co to je Desiro ? Taková větší tramvaj, jak to kdysi někdo nazval ? Kdyby ČD ta Desira začala provozovat, tak by stejně ti, co dnes kritizují ČD, by je stejně kritizovali právě za ta Desira .... Jsem zvědavej, kdyby Jančura vyhrál ty rychlíky, jak by ti kritici byli spokojeni. Rychlejc by stejně nejezdil, a zpoždění by měl stejné jako ČD.  |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4086
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 04. července 2009 - 00:19:37 |
|
Myslím, že pro ty méně zatížené rychlíkové relace je i to Desiro Classic dostačující, jen záleží na uspořádání interiéru, které ale výrobce jistě uzpůsobí přání zákazníka. Tedy pohodlné sedačky, dostatek místa pro jízdní kola a kočárky atd. |
Hook
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1221
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 04. července 2009 - 00:29:07 |
|
Co to je Desiro ? Taková větší tramvaj, jak to kdysi někdo nazval ? Kdyby ČD ta Desira začala provozovat...
Takže o Desirech jste pouze cosi kdesi od kohosi zaslechl,a hned nám to mele,co by kdyby... |
Wyatt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 157
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Sobota, 04. července 2009 - 00:40:08 |
|
Jančura mě sice poslední dobou irituje svými vpády do médií, ale na druhou stranu, má pravdu. Cestující platí neskutečné peníze za jízdu v bohužel "nesmrtelných tetách" 810, které vozili naše (pra)rodiče jako teenagery /ne-li malé děti/ před několika desítkami let anebo v smradlavých Béčkách, které se hodí leda tak jako Útulek pro bezdomovce /což už částečně je/ nebo na přepravu dobytka.
Já osobně si sázím na Arrivu. Přijde mi to jako nejpravděpodobnější výherce na většině tendrů (zřejmě kvůli provozování ŽD na Německých kolejích)Osobně se na to těším, doufám, že ČD budou pohřbeni i na regionálních tratích, kde je to potřeba nejvíce.
P.S.: Musím podotknout, že pan Ministr Dopravy je jeden z ministrů "Letní překlenovací vlády" jak by řekl náš Ex-premiér, a současný Euro-naháč Mirek Topolánek. A jelikož jsou na podzim volby, může přijít modrý, červený, oranžový, zelený nebo žlutý blbeček, a celá tato akce může být nenávratně v pr*eli, protože páni státníci z toho určitě mají nějaké zisky |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4089
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 04. července 2009 - 00:50:56 |
|
Wyatt:
Osobně se na to těším, doufám, že ČD budou pohřbeni i na regionálních tratích, kde je to potřeba nejvíce.
Toto výběrové řízení se týká rychlíkových spojů, ne osobních a spěšných vlaků.
Ale myslím, že náhradou mnoha "šukafonových" tratí bude spíš autobus standardní velikosti, než nějaké moderní kolejové vozidlo. Kraje si zkrátka nebudou moci takovou relativně drahou dopravu na všech tratích dovolit. |
Rosta_kolmix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2146
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 04. července 2009 - 00:58:49 |
|
Já osobně nejsem nějakým jednostranným preferentem ČD, ale docela mně vytáčí ty kecy o tom, že ČD nutí lidi jezdit v 810-tkách a obecně názory laické veřejnosti o tom, že ČD hlavně mají nabídnout cestování v lepších vozidlech, ale už nikdo nepíše o tom, kde na to ČD mají vzít. Při způsobu financování dopravy stylem, že něco málo přes polovinu nákladů na jízdu vlaku se hradí z jízdného a zbytek doplácí kraje/ministerstvo dopravy však asi těžko někdo najde prostor pro "vydělání" stamiliónů Kč na nová vozidla...
Ale pokud někdo někde (stát, kdo jiný?!) nějaké peníze někde "vyloví", rozhodně by měly posloužit na obnovu vozidlového parku ČD, protože ty mají s provozováním dopravy zkušenosti, mají na to lidi, prostory a vůbec veškeré zázemí a jsou zárukou spolehlivosti (samozřejmě takové, jakou dovoluje stav infrastruktury a další faktory; nad tuto úroveň se ani jiný dopravce nedostane)...
Osobně jsem pro vstup dalších dopravců do osobní dopravy na SŽDC, ale ROZHODNĚ bych je nepouštěl do dálkové dopravy na lukrativní trasy, kde budou jen vyzobávat třešínky z dortu, ale hezky ať si začnou od píky, t.j. regionální dopravy a až po několika letech spolehlivé obsluhy regionálních tratí bych je pustil do něčeho většího.
Dokážete si představit třeba právě STUDENT AGENCY, že shrábne balík rychlíkové obsluhy některých klíčových tratí a dejme tomu, že už tentokráte fakt necouvne a dostane se až do fáze vlastního provozu a následně zjistí, že na to nemá a zabalí to? To se docela klidně může stát...
Osobně panu Jančurovi nevěřím, obvykle takovíto vášniví teoretici v praxi neobstojí...
http://www.prototypy.cz
http://www.prototypy.cz/sergeje
http://www.prototypy.cz/tovacovka
pokec na ICQ: 258883797 |
|
