Archiv do 17. listopadu 2009

Autor Příspěvek Němec_z_ova Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 415 Registrován: 4-2009 Odesláno Úterý, 10. listopadu 2009 - 17:25:39       Rex: No jo, nečtete - nevíte. Od té doby na mne bez varování vypadl ještě z nějakého prázdninového vydání Práva (věk uveden) a minimálně opět z Železničáře (při příležitosti focení "divného" firemního kalendáře ČD). Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. T4784086 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 921 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 10. listopadu 2009 - 17:29:45       Protože to nehezky znělo:-D Viš co bylo řečeno na kol. vyjednavani- mame stejne zkoušky, tak se ke mně laskavě chovej slušně "Proti blbosti i bohové bojují marně" Jan Werich Mirek Svob. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.180.222.125 Odesláno Úterý, 10. listopadu 2009 - 19:29:10       Byl zde zmíněn DVI a trochu mlha. Mohu potvrdit případy, kdy závěrečné zkoušky nebyly úspěšně složeny - a to jak v motorovém, tak i elektrickém kurzu. Opravené závěrečné testy jsou archivovány a nezřídka se stává, že zkušební komisař DÚ nebo zaměstnavatel si přeje nahlédnout. Za kompletní mužstvo (a v poslední době i ženstvo) v lavicích o 8 hodině ranní zodpovídá mj. i příslušný přednášející - pokud se někomu po noční návštěvě restaurace neudělá dobře a válí se na pokoji, pak kromě svých čerstvých problémů v pracovně-právní rovině zatahuje do svého problému s nezvládnutím několika málo piv i učitele. Bohužel. Sluší se dodat, že přítomnost v kurzu = klasická docházka do zaměstnání "od-do". Nyní například pojem "brzdič". V dřívějším kurzu, kde seděl kandidát strojvedoucího s příslušným technickým vzděláním a s praxí pomocníka strojvedoucího, se tento výraz používal víceméně jako samozřejmost. Dnes se musí osazenstvo nejprve přesvědčit o tom, že se nejedná o nespisovný výraz užívaný zájmovou skupinou, ale že jde o regulerní pojem i část výstroje lokomotivy. Tím chci naznačit, že se mění i jakási "rovina" kurzů a musí se holt začínat hodně "zeširoka". A v neposlední řadě - i kdyby se dávali jakékoliv zkoušky "zadarmo", zřejmě nikoho z mé generace by nenapadlo přijít nepřipravený. Prostě to bylo v nás. Dostat se dříve jen do kurzu, kterých bylo jako šafránu, nebylo až tak jednoduché a mohl to být běh i na dlouhé (letité) trati v jakémsi pořadníku. Prostě čeho je málo, to je vzácné. A takové fírovské zkoušky u Plíška nebo Holase? U nich bylo slyšet i polknutí kolegy sedícího na druhé straně místnosti:-). A pokud by u zkoušek naprosto výjimečně "slevili", jistě to nebudu vytrubovat po netu, nicht wahr? Strnda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 116 Registrován: 5-2007 Odesláno Úterý, 10. listopadu 2009 - 20:19:47       Zdravím, nemá prosím někdo přílohu k předpisu čd V25 týkající se km proběhů HKV? Předem děkuji. Houba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1152 Registrován: 2-2007 Odesláno Úterý, 10. listopadu 2009 - 20:39:31       Bože do tury na velkych strojich, což by byla má smrt... všeho do času panáčku... 754 forever http://gonzales11.rajce.idnes.cz/ T4784086 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 923 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 10. listopadu 2009 - 20:46:33       Od rychlikaře z Bohumina to fakt sedi... "Proti blbosti i bohové bojují marně" Jan Werich Němec_z_ova Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 416 Registrován: 4-2009 Odesláno Úterý, 10. listopadu 2009 - 21:00:46       T4784086: No, třeba půjdeš z 810-tek, aniž bys chtěl. Při takovém "důchodcovském" turnuse lehce přibereš, nevlezeš se za knipl a budeš "odejit" na něco prostornějšího. Vem si příklad ze mne, zítra snad zase osedlám Čmeldu! Tam je místa dost, jen ta nízká okna. Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. T4784086 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 924 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 10. listopadu 2009 - 21:25:00       Drahy Jusseppe- Ty jsi ale vyjimka. Jak ja do šiřky, Ty do delky. A s prostorově jinak řešenymi kolegy mam občas debatu a jsem dokonale teoreticky připraveny na to, když přiberu, jak se za pultik "vtéct"... "Proti blbosti i bohové bojují marně" Jan Werich Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4536 Registrován: 4-2007 Odesláno Úterý, 10. listopadu 2009 - 22:09:59       Mirek Svob.: Jsem rád, žes jim to přiblížil. Aspoň to mají přímo od pramene. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. kurs2 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.55.168 Odesláno Úterý, 10. listopadu 2009 - 22:14:21       Za kompletní mužstvo (a v poslední době i ženstvo) v lavicích o 8 hodině ranní zodpovídá mj. i příslušný přednášející - pokud se někomu po noční návštěvě restaurace neudělá dobře a válí se na pokoji, pak kromě svých čerstvých problémů v pracovně-právní rovině zatahuje do svého problému s nezvládnutím několika málo piv i učitele. Bohužel. Sluší se dodat, že přítomnost v kurzu = klasická docházka do zaměstnání "od-do". Ehm, ehm, ehm. No, radši mlčím, abych někoho nedostal do potíží.... Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7756 Registrován: 9-2002 Odesláno Úterý, 10. listopadu 2009 - 22:21:31       kurs2: to mlč, každej za sebe moc dobře ví, jak tam tím procházel...se všímvšudy.. Mallard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1552 Registrován: 5-2006 Odesláno Úterý, 10. listopadu 2009 - 23:06:53       T4784086:...jsem dokonale teoreticky připraveny na to, když přiberu... A jsi i připraven na to, že se vlivem přetížení postaví šukafon na čumák ? Život musí být strašný zločin,když je za to trest smrti. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4537 Registrován: 4-2007 Odesláno Úterý, 10. listopadu 2009 - 23:29:46       Hoši, jak to tady čtu, asi byste Výsluním před nějakými 25 lety neprolezli. Takovej Ing. Král, nebo možná i Bodó by hochy s podobným přístupem rozprášili po Krušných Horách jako postřik proti kůrovci. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 958 Registrován: 11-2006 Odesláno Středa, 11. listopadu 2009 - 06:27:11       Jak tak sleduju, vypadá to, že mně osobně by vyhovovalo "letmo"... teď se mi to zase potvrdilo. Často se mi mění pravidelný program a možnost hýbat se službami, je pro mě výhodná. K těm rychlíkům. Přeji všem mladým fírům, aby si to na nich užívali a nedali se zastrašit. Chápu, že by tu mělo fungovat něco pro zasloužilce, ale co třeba to vyjádřit v letovném? Já osobně jsem pro, aby, když má člověk zájem a prokáže schopnosti, mohl jezdit tam, kde mu to vyhovuje. Chce rychlíky? umí to? nadřízení mu důvěřují a prokázal to? ať je jezdí. Dvě jsou hole, hučí kola, zdola "hola, pustit sednout", už od dveří, vždycky volá! Apollo_17 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1059 Registrován: 8-2007 Odesláno Středa, 11. listopadu 2009 - 08:12:06       Já osobně jsem pro, aby, když má člověk zájem a prokáže schopnosti, mohl jezdit tam, kde mu to vyhovuje. Jenomže zbudou místa,kam nechce nikdo a nikomu to nevyhovuje.Ale někdo tam bude muset jezdit. Chce rychlíky?-ať je jezdí Jenomže většinou "chce rychlíky"více lidí,než je potřeba a nějaký posun,pantografy,letmo musí dělat lidi,kterým také vyhovuje jezdit "rychlíky". Takže se musí nějakým způsobem určit,kdo bude jezdit kde. Za komunistů byla hlavní angažovanost.Takže přednost měli členové Ksč,Bsp(například v LD Ostrava,kde jsem nastoupil v roce 1981 směl na osobní dopravě jezdit jen člen/kandidát Ksč,na trať bylo dobré být alespoň v Bsp). V osobní dopravě tehdy jezdilo v Ld Ostrava turnusově asi 40 lidí,na posunu 120 . A jako mladí jsme museli vedoucího strojmistra Neshodu zdravit v jeho kanceláří "Čest práci".Kdo ho pozdravil "dobrý den"musel za dveře a vstoupit znovu s tím zprávným pozdravem. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4541 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 11. listopadu 2009 - 10:42:54       Apollo_17: Koukám, že to tam bylo ještě rudější, než téhož času v LD Ústí nad Labem. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1011 Registrován: 3-2007 Odesláno Středa, 11. listopadu 2009 - 11:13:27       Míra S.: Dobře jsi to napsal a plný souhlas. Jinak tím,že někdo ze zkoušejících někdy třeba sleví a dotyční to hned vytelí na netu,bo máme přeci demokracii zajistí jen svým kolegům,co půjdou později,aby se to už nestalo.Možná i sobě-jako zkoušející bych byl minimálně na ty lidi z té party už příště tvrdší. Pohnojej to jen sami sobě a ostatním-ale zas se úroveň pak postupně zvýší,tak pro podnik je to dobře. P.S. : A kurýruj se ! Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 959 Registrován: 11-2006 Odesláno Středa, 11. listopadu 2009 - 13:43:01       Apollo_17: To je fakt. Ale zase na druhou stranu, když někdo zkejsne 25 let na Orchestrionu na trati Praha Smíchov-Praha Smíchov pivovar (obraz. řeč.) tak to taky není to pravé ořechové. Ale jak znám lidi, našlo by se několik, kterým by to vyhovovalo. Je to o jednotlivcích. Zase můj názor je, že na lokálkách je proti rychlíkům a koridorovému provozu aspoň klid, stálé známé tváře, asi méně stresu... A z rychlíků vypadají dobře ty z Prahy přes Příbram do Budějovic, Zamráča, 2-3 vozy. To by mohla být zajímavá meta v profesním postupu. Já bych se teda na tu elektrickou asi necpal, je to sice vysněné, ale postupné rozježdění na motorové má něco do sebe. To ostatní přichází časem... Dvě jsou hole, hučí kola, zdola "hola, pustit sednout", už od dveří, vždycky volá! Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4548 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 11. listopadu 2009 - 14:35:13       To by mohla být zajímavá meta v profesním postupu. Chybná volba. Dvě směny bez sluchátek a je z tebe vetchý stařík. Seděls někdy na zamráču, když je v tahu a na 7-8. stupni? Ve stavu, v jakém je většina těchto strojů to od tebe beru jako masochismus. S těmi kotěhůlkami máš pravdu, ale zase tam ten chybějící stres z rychlosti a většího dohledu oproti rychlíkům na korytoru dorovnávají bohatě "nechráněné" přejezdy, větší krpály, absence přenosu kódu LVZ a o fous více poslintané kolejivo. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 961 Registrován: 11-2006 Odesláno Středa, 11. listopadu 2009 - 15:00:44       Drn: To víš, že bych rád na Peršing a Eso (a k tomu tedy i Žábu a spol.), ale nevím nevím, jestli na to nejsou dlouhé čekačky a pak aby člověk skřípal zubama, tak si radši stanovím jiný cíl, co se dá dosáhnout dříve. Nevím, neseděl jsem v tom, viděl jsem jen nějaká videa a tam jsem z úrovně jiných zvuků ve srovnání s hlukem motoru usoudil, že to asi nebude tak zlé, je teda fakt, že to byl novější Brejlovec a že to takhle z videa není věrohodné. Potom můžou být taky zajímavé rychlíky do Tanvaldu, to se jezdí tuším na Editách. Ale jako leťák stejně budu nejspíš dostávat to, co přepadne přes palubu. Jestli pak není lepší co nejdřív k tomu přibrat i elektrickou, aby se člověk podíval i jinam, než na Dobříš a Čerčany. Zatím jen úvahy... K těm přenosům kódu, proto jsem nedávno řešil ty mapy tratí, dříve jsem žil v domnění, že je kód přenášen na mnohem více tratích, alespoň těch hlavních a když ani Budějovická trať z Prahy, nebo třeba Teplice-Cheb v celkové délce nemají přenos kódu, docela jsem se divil. (Příspěvek byl editován uživatelem ML636.) Dvě jsou hole, hučí kola, zdola "hola, pustit sednout", už od dveří, vždycky volá! Mirek Svob. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.180.222.125 Odesláno Středa, 11. listopadu 2009 - 15:24:46       Nakonec každý se otrká v provozu. Přáním a snahou je: "bezbolestně" pro všechny zúčastněné. V kurzu zazní i plno fírovských praktických rad a upozornění - pokud toto někdo svou nepřítomností ignoruje, měl by si i uvědomit, že na glajzách fyziku neohne (leda významným zakřivením časoprostoru:-). Jistě, zkušenost je nepřenositelná, avšak dobře popsatelná. Zdravím všechny známé;-). Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7761 Registrován: 9-2002 Odesláno Středa, 11. listopadu 2009 - 16:11:58       Ml636: Ale jako leťák stejně budu nejspíš dostávat to, co přepadne přes palubu budeš-li se jen trochu snažit a v depu nebudou zakomplexovaní nadřízení, dostaneš se prakticky kamkoliv...ne hned, ale ani ne za léta... Ale musíš dávat najevo, že máš o to zájem, zasejc ale bacha, aby to nebylo příliš přehnané.. Nech si lidi na Tebe udělat vlastní názor a časem uvidíš, kterým směrem se bude chýlit tvá kariéra... Vše je jen o lidech.. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4552 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 11. listopadu 2009 - 18:38:24       Mirek Svob.: Těbůh! Doufám že tu nemoc potíš na cizím těle a k tomu tlačíš do hlavy tuny česneku, na odér se vykašli, je to osvědčená meducínka. Ze mne to vyžene do 3-4 dnů každou virózu, nebo nachlazení S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4553 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 11. listopadu 2009 - 18:41:14       Kód na trase z Ústí do Chebu chybí jen v úseku Kadaň - Chodov, jinak komplet pod kódem. Tramvaje si určitě udělej co nejdřív. V osobce se ti budou určitě hodit a bez nějakého toho "éčka" se na žabáka, ešus, nebo pinďulíno určitě do kursu nedostaneš. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Houba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1153 Registrován: 2-2007 Odesláno Středa, 11. listopadu 2009 - 19:22:49       Chybná volba. Dvě směny bez sluchátek a je z tebe vetchý stařík. Seděls někdy na zamráču, když je v tahu a na 7-8. stupni? Ve stavu, v jakém je většina těchto strojů to od tebe beru jako masochismus. Kurevsky jsem se těšil na výluku na kterou jsem si vypýtal 749 250 - s metrovým nástavcem na výfuku a pekelným kraválem... ona je to opravdu symfonie pro 6 válců a jedno turbo ale po 80km jsem tasil ucpávky do uší a chránil se aby moje profese neskončila na ztrátu způsobilosti . Ono je to znát když si člověk navykne na 163/460 že se děje v tom fyziologicko-hygienickém směru cosi nekalého za vašimi zády. 754 forever http://gonzales11.rajce.idnes.cz/ Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4555 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 11. listopadu 2009 - 20:16:05       Houba: Já používám vatu do uší i na 451, 16x, 363. Je to lepší. Pomáhá to i na průvan a infrazvuk v létě. Nebolí po tom po šichtě hlava. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7766 Registrován: 9-2002 Odesláno Středa, 11. listopadu 2009 - 20:26:49       Houba: když tady mluvíš o té 460..nebyl si náhodou s jednou 460 ted v pondělí v Přerově??někdy mezi 12-14hod...cca Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3737 Registrován: 11-2005 Odesláno Středa, 11. listopadu 2009 - 20:41:24       Hrozně se mi to libí, tak to z jiné diskuze dám i sem: Zvířata jednají pudově a proto po vás pudou... Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám. ICQ 311-297-744 Houba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1157 Registrován: 2-2007 Odesláno Středa, 11. listopadu 2009 - 20:43:05       Luboš ČT : V pondělí jsem v v Přerově byl ale později a se 163 034 na vlaku 3316/3319 754 forever http://gonzales11.rajce.idnes.cz/ Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4557 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 11. listopadu 2009 - 21:17:01       se 163 034 na vlaku 3316/3319 A mám tě, jinochu! S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3074 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 11. listopadu 2009 - 21:36:31       Jéje, naše památeční mašinka... Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7768 Registrován: 9-2002 Odesláno Čtvrtek, 12. listopadu 2009 - 16:16:29       Houba: a já si řikal, že Ti raději nebudu psát jestli jsi to byl ty, udělal jsem dobře... Pižo Neregistrovaný host Odeslán z: 193.165.76.20 Odesláno Čtvrtek, 12. listopadu 2009 - 16:18:46       Milý pane Drne!Jelikož nemáš rád,když ti někdo tyká,proto Vás budu oslovovat jak se patří.Melí jsme řeč se strojmistrem a došlo to tak daleko,že mi poradil tyto stránky,že budu koukat.Narazil jsem na Váš názor na Najbrt.Nevím,přesně co to je ,ale asi se bude jednat o nátěr loko.Jsou lide,kteří to odsuzují a jsou lide,lidé,keří to vítají a lidi,co je jim to putna.Vy jste řekl svůj názor/myslím kladný/k této tématice a z Vaší strany to mělo být vše!Pak se nedívte,že po tom Vašem příspěvku se rozpoutala taková ohnivá diskuse.Je dost k politování,že se to dostalo až někam,kdy se používala taková slova.Vůbec to nemuselo být,kdyby nebyl ten dovětek.Jsem na straně Andrejky a asi bych Vám napsal to samý.Docela rád bych Vás poznal osobně,co jste zač.Asi bych toho setkání litoval... Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7773 Registrován: 9-2002 Odesláno Čtvrtek, 12. listopadu 2009 - 16:48:38       Pižo: je to opravdu potřeba načínat pokračování dalšího nesmyslnýho debatování??teď je tu relativně klid... TGM Neregistrovaný host Odeslán z: 74.63.75.131 Odesláno Čtvrtek, 12. listopadu 2009 - 16:50:11       Pižo. Kde se to podepisuje ? Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3738 Registrován: 11-2005 Odesláno Čtvrtek, 12. listopadu 2009 - 18:16:14       Pižo: A už je to tu zase... Drn je prostě DRN (tímto se ho nechci nijak dotknout) Někdo ho může, někdo nemusí, někdo nesnáší, stejně, jako u skoro všech uživatelů. Charakter člověka stejně nikdy nezměníš (aneb HW nepřepíšeš ). Čili, jak to s radostí říkám u sebe- Starýho psa novým kouskům nenaučíš. Tady, tato debata nemá smyslu. Zvířata jednají pudově a proto po vás pudou... Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám. ICQ 311-297-744 František_plášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 838 Registrován: 9-2006 Odesláno Čtvrtek, 12. listopadu 2009 - 19:06:33       Hele a až vyhážou ty "zuličníky"...teda jestli vůbec někdy....nešlo by zauvažovat o nás, kteří jsme to chtěli dělat, ale nakonec (i ze zdrav.důvodů) jme museli zvolit jinou cestu...vzdělání by se obnovilo, update na novinky by se taky zvládnul - proč by ne, když chuť a zájem je od nějakých 10let....a prý dneska už ani těch -1,0/-2,25 prý neva...nebo pořád jo???? ------------------------------------------------- ..sláva Bardotkám, čest Brejlovcům.........SMRT BANGLADÁM...... No jo, když se někdo narodí na Vlárské trati... 363 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.176.165.83 Odesláno Čtvrtek, 12. listopadu 2009 - 19:08:58       Stále platí s brýlemi do 2 dioptrií. Houba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1158 Registrován: 2-2007 Odesláno Čtvrtek, 12. listopadu 2009 - 19:18:22       A mám tě, jinochu! nerozumím... 754 forever http://gonzales11.rajce.idnes.cz/ Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4559 Registrován: 4-2007 Odesláno Čtvrtek, 12. listopadu 2009 - 19:53:04       Pižo: A kdo je to Andrejka? Jinak raději no comment. (Příspěvek byl editován uživatelem Drn.) S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Pardál Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 124 Registrován: 10-2008 Odesláno Čtvrtek, 12. listopadu 2009 - 20:42:39       Já chci víc a víc Pižů na dráze!!! už je máme na GŘ a teď pronikají do provozu... doprčic, on tady není smailík s pistolí u hlavy... Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4560 Registrován: 4-2007 Odesláno Čtvrtek, 12. listopadu 2009 - 20:47:59       Pardál: To je v klidu. Jen další anonymní flusač, který se možná třese, aby nebyl náhodou odhalen. Takovejch tu už bylo.....neřeš to. Pižo: Jen tak na okraj. Nejsem váš milý....jsem na holky. (Příspěvek byl editován uživatelem Drn.) S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. T4784086 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 925 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 12. listopadu 2009 - 23:41:59       Mallard: samozřejmě. Proč mysliš že s sebou do prace nosim velkou tašku s ještě větši svačinou a do foroty ještě jednu zaražku? A systematicky měnim polohu mně i tašky tak, aby byla nebohá 810 rovnoměrně vyvažena a nešišatila se některa kola. Jen tak na okraj, od jednoho ctihodneho dědka jsem slyšel a viděl, že přidavnou ba ani samočinnou brzdou nebrzdi na vice než dva bary na dobu dele než tři minuty. Udajně se potom zakřivuji kola. Co zdejši odbornici na to? PS: tenhle nazor je na jistych mistech svaty, neb to řekl ctihodny dědek, a tak to prostě MUSÍ byt pravda... "Proti blbosti i bohové bojují marně" Jan Werich T4784086 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 926 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 12. listopadu 2009 - 23:43:55       Apollo_17: když vyměnim jmena a letopočet, tak to vlastně v Ostravě vypada stale stejně... "Proti blbosti i bohové bojují marně" Jan Werich Mallard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1553 Registrován: 5-2006 Odesláno Čtvrtek, 12. listopadu 2009 - 23:44:26       Tak to o tebe už nemám obavy. Život musí být strašný zločin,když je za to trest smrti. Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3082 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 13. listopadu 2009 - 09:46:10       4.086: dlouhodobým brzděním třecí brzdou se kola můžou leda tak vyhřát (a ne-monobloky následně protočit). Jinak pro špalky platívalo, že 80 brzdicích % = 100% obrzdění neboli poměr mezi celkovou přítlačnou silou a tíhou vozidla. Při oboustranném obrzdění mi ale sevření cca polovinou tíhy nezdá být důvodem k šišacení kol - to by třeba mašina nesměla stát na místě. Fucida Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 252 Registrován: 3-2004 Odesláno Pátek, 13. listopadu 2009 - 11:42:36       A nemůže to vyhřátí (i když by mělo být po obvodu kola rovnoměrné) třeba způsobit problémy při přejezdu nějakého křivého místa - změknutí oceli a vymáčknutí dolíku do kola? Na jakou teplotu se to tak dokáže zahřát? Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3083 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 13. listopadu 2009 - 14:37:48       Fučida: na flusancově-odpařovací teplotu zcela bez problému a je-li kolům věnována "péče" v podobě jízdy se zabrzděnou brzdou opravdu dlouhodobě, tak klidně i do ruda... Ds Neregistrovaný host Odeslán z: 213.29.11.2 Odesláno Pátek, 13. listopadu 2009 - 18:54:29       http://www.e15.cz/byznys/doprava-a-logistika/polske-drahy-maji-dl uhy-upadek-jim-ale-nehrozi Aleš Liesk. Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.7.164 Odesláno Sobota, 14. listopadu 2009 - 18:59:00       Kola do ruda potvrzuji. Kdysi (1985) jsme jeli v noci Lv po nulté a po první jela stejným směrem Pn-ka, v ní nějaký služební rybák a ten měl evidentně přitaženou ruční brzdu, neboť měl obruče úplně rudé. (V ČBrodě jsme ho bonzli :-) Michal_novotny Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 997 Registrován: 11-2002 Odesláno Pondělí, 16. listopadu 2009 - 15:32:23       Ales Liesk.: Jaká náhoda, že zrovna o dnešní noční v Senohrabech mi projížděl vlak OKD s Wapkama do Tábora a hned třetí za mašinou měla doruda "rozsvícené" obruče. Nejspíš se na čas nepovolila brzda, protože když ten vůz kontrolovali v Čerčanech, tak uz to bylo schladlé. Vasekpetr1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 191 Registrován: 8-2006 Odesláno Pondělí, 16. listopadu 2009 - 16:11:56       Dokáže tu přibržděnou nápravu odchytit Nixon (indikátor horkoběžnosti ložiska)? Pardál Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 138 Registrován: 10-2008 Odesláno Pondělí, 16. listopadu 2009 - 16:32:15       Dokáže tu přibržděnou nápravu odchytit Nixon (indikátor horkoběžnosti ložiska)? jj, jednou jsem to viděl, ale ta obruč byla rozpálená jako pětník. Jinak on ty paprsky má celkem přesně nasměrovaný na ložiska. Monte_walsh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 126 Registrován: 5-2009 Odesláno Pondělí, 16. listopadu 2009 - 17:29:47       Dokáže ji zachytit systém ASDEC. Requiescat in pace. Pavouk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 757 Registrován: 9-2008 Odesláno Pondělí, 16. listopadu 2009 - 17:44:11       ASDEK má pro tyto případy indikátor horkých brzd a obručí (IHO). Líná huba, holé neštěstí ... Michal_novotny Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 998 Registrován: 11-2002 Odesláno Pondělí, 16. listopadu 2009 - 23:03:10       Podle nezaručených zpráv by snad ASDEK mezi Senohrabama a Čerčanama už měl být funkční s indikací v Benešově, ale u toho vlaku nic nehlásil. T4784086 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 928 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 17. listopadu 2009 - 12:26:56       Jednou jsem tahnul mašinu, ktera zustala přibržděna. Jel jsem s tim asi 20 minut zhruba rychlosti 50. Když jsme zjistili že je problem, obruče byly lehce narudle a pozvolna slizala barva. NEchali jsme to tři hodiny stat a pokračovali jsme. Ani po dojezdu do cile, po nejakych 10 hodinach od zjištěni že jedeme přibržděni, byla kola stale teplá, ale ruka na nich šla udržet... "Proti blbosti i bohové bojují marně" Jan Werich Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3257 Registrován: 7-2007 Odesláno Úterý, 17. listopadu 2009 - 13:27:07       Michal_novotny: Bych řekl, že zatím je jen v 1 koleji. Zastavte stavbu pomníku hlouposti,neschopnosti,omezenosti a arogance jež se zove 4.koridor. Michal_novotny Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 999 Registrován: 11-2002 Odesláno Úterý, 17. listopadu 2009 - 17:54:07       Oldcerry: Tak v tom případě je to jasné, protože ten vlak jel po 2. TK. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4565 Registrován: 4-2007 Odesláno Úterý, 17. listopadu 2009 - 17:56:25       Já jednou táhl asi 25 km chcíplou 111 ku a po dojezdu do depa měla totálně vyhřáté obruče u 3. osy. Chtěli mi to hodit na krk, že jsem nepovolil ruční brzdu, dokonce i cvičnej mi tvrdil, že jsem viník. Zachránilo mne konstrukční uspořádání brzdového táhloví, které dotyčný cvičný asi neznal a pak jistý pan Bodó, který dílnu i cvičáka z tohoto následně proškolil. A rázem byla závada na dílně, bo byla zkřížená táhla brzdy a bordel ve stopexech, navíc na to již v minulosti byla dvakrát v dílně. Na omluvu cvičáka dodávám, že se mi později osobně omluvil. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam.