| Autor |
Příspěvek |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2817
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 28. dubna 2009 - 20:29:47 | 
|
do Lužických hor právě razí 67681 742.031 SOKV Ústí a postrk Varák s 742.300+294 SOKV České Budějovice. |
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2703
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Úterý, 28. dubna 2009 - 21:39:53 |
|
0371: Aspoň si ty popelnice taky užijou pořádnej vejšlap...super že to jezdí takhle večer,aspoň to nepřekáží osobákům a může se to plazit jak} chce...
| Šestka to je minulost,užily jsme si s ní dost.Náš je David-Helenka-povedená rodinka. |
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2822
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 28. dubna 2009 - 21:51:33 |
|
294+300 jsou dobrý, ty jsou "odkojené" žateckou
ale je to škoda kvůli 
ona se vám má vrátit 814.016 ? takže opět turnus na 3 soupravy. |
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2706
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Úterý, 28. dubna 2009 - 22:52:36 |
|
0371:Si amici...ale kurňa hoď icq..nemusí se vše ventilovat na káčku...318940215
| Šestka to je minulost,užily jsme si s ní dost.Náš je David-Helenka-povedená rodinka. |
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2824
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 29. dubna 2009 - 20:42:02 |
|
Karlost: nic lepšího nemám. Ale je to klasický pás.dopr. na který to sypou z auta
|
Statistik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2462
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Středa, 29. dubna 2009 - 21:20:22 |
|
Já to taky nějak detailně nafocené nemám, ale tak snad to nějak pomůže. Fotky jsou z let 2005 (Liaz 100) a 2007 (Š706).
Ještě přidávám mechanismus s dopravníkem, který se párkrát použil v Mimoni při nakládce ve stanici (mimo silo). To bylo v roce 2006.
Jinak v Kamenici stával na nakládku obilí kdysi zastřešený výtah, než ho zbourali (2002?). A jinak, pojízdný pásový dopravník s elektromotorem na 380 V býval výbavou kdejaké staničky, než tyto byly pro nevyužití postupně likvidovány. |
T4783002
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 442
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 30. dubna 2009 - 05:53:02 |
|
Statistik: O to tady asi nejde, ale na první fotce není Liaz 100 (ten měl nesklopnou kabinu s lůžky), ale 150.261 (150 = krátká, sklopná) a na té druhé je MTS 24, zvaný Mates.
Omlouvám se za narušení diskuse. |
Statistik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2463
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 30. dubna 2009 - 06:03:09 |
|
OK S tou stovkovou řadou jsem to myslel obecně, já bych ani konkrétní typ takhle nepoznal. Jinak "mates" je na podvozku Š706, ne? Ale chápu, že za dob Liazu se škodovácké označení už asi nectilo a tohle už je vlastně taky Liaz a ne Škoda. |
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2634
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 30. dubna 2009 - 06:39:54 |
|
Chlapi, moc díky! pásový dopravník ve staničce mít budu, tak to koukám nemusim nijak víc hrotit:-)
|
Motoluban
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 398
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 30. dubna 2009 - 07:55:12 |
|
V Lípě se zase hejbalo s vraky.830 jsou venku odstaveny o kolej vedle a jsou již jen dvě.Tuším 224 a 157.A 749 a 742 057 jsou též šoupnuty o kus vedle.Podobně jako před týdnem Bixi.Včerejší Pn 742 031. |
Javy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 795
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 30. dubna 2009 - 10:54:48 |
|
Všechny vraky pojedou do ČT. |
Kadr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 352
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 30. dubna 2009 - 12:38:37 |
|
Výběžek stále 2 236.Z Vdf dnes 4 vozy. |
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2708
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 30. dubna 2009 - 19:23:51 |
|
zrní z kamenice odvezla 730 004
Z děčína po 14:30 jela 121 017 směr všetaty s vozy NSB do dílen
na R 1115 742 149+2*053
Regio jezdí obě
vím že to není moc šotogenní,ale 2.5. jede na vlaku 26033Pa-16041Midn-26010 Rbk-26011 Midn-16040Midn-Zahrady-K.Lípa-Rumburk 810+010+010+810,kvůli stezce odvahy v Brtníkách
Takže na 084 a i odpoledne na 085 bud k vidění po dlouhé době více než 810 sólo.Bude to moc hezký vlak
| Šestka to je minulost,užily jsme si s ní dost.Náš je David-Helenka-povedená rodinka. |
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2832
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 01. května 2009 - 09:40:30 |
|
malá dokumentace Mn v Kamenici.
|
Prcekzlipy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 546
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 01. května 2009 - 10:37:30 |
|
Od 4.5 do 24.5 odklony přes Novinu.Výluka u Sychrova |
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2711
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Pátek, 01. května 2009 - 11:04:21 |
|
Kdo chcete cestovat pod Jedlí,tak se výrazně vyhněte vlakům ČD
pondělí 4.5. výluka Rybniště-Rumburk - současně oprava silnice Rumburk-Děčín,mezi Rbk a Rybništěm 6* semafor + frézování vozovky - cesta trvá těch 10 km cca 30 minut!
úterý 5.5. Děčín-Benešov - tak tam zpoždění tak do 10 minut,to jde
středa Benešov-Kamenice - 6* semafor mezi bene a Markvarticema + oprava vozovky,jízda těch 10 km 40 minut!
čtvrtek - Jedlová-Chřibská - semafory+frézování vozovky,cesta z rybniště do Mlýnů trvá nyní cca 30-50 minut po silnici!!!
Kdo naplánoval tyto výluk y ze SŽDC je debil a kdo je povolil taky!!!
| Šestka to je minulost,užily jsme si s ní dost.Náš je David-Helenka-povedená rodinka. |
|
Prcekzlipy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 547
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 01. května 2009 - 15:43:54 |
|
Dnes spatřena v ČL 810.217 po dílnách. |
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2712
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Sobota, 02. května 2009 - 11:21:31 |
|
ad Prcek,tak tak,foto v 810....,jestli sloužíš pondělí,čtvrtek,tak si díky výlukám a semaforům taky užiješ své..zejména nahradit 1113 ve čtvrtek už v úseku Rumburk-Svor byl genitální tah..když,si dá bonus 30 za semafory v úseku Rbk-Rybniště zcela zbytečně...za to bych tam toho kdo to vymyslel posadil do toho busu a nechal dělat vlakvedoucího....v Rybništi je cesta k nádraží uprostřed uzavírky,takže zajížďka k nádru a zpět od začátku obce je ten kilometr a kilák zpět adrenalin tak na 15 minut...protože když zajedeš k nádraží tak pak už nevíš kterým směrem je tok semaforů a vyjedeš a náhle zjistíš že jedeš protisměru a otočit se není kde a můžeš to ten kilák po vyfrézovaný silnici odcouvat..to zas bude zábava....
| Šestka to je minulost,užily jsme si s ní dost.Náš je David-Helenka-povedená rodinka. |
|
Kodan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 259
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 02. května 2009 - 13:44:58 |
|
Prcekzlipy: Jsou nějaké časy těch odklonů?
Díky za odpověď
| http://kodan-vlaky.webnode.cz/ - mé stránky s fotkami a videi |
|
Prcekzlipy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 548
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 03. května 2009 - 08:39:52 |
|
753006 : naštěstí si to užiju jen v pondělí,to zas budou zmatky...
Kodan : časy furt stejně,přibližné časy odj.z Lbc na Turnov,akorát že to pojede na Lípu.Ale podle toho bych se neřídil,jen orientačně. |
Šošon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 339
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Neděle, 03. května 2009 - 23:04:52 |
|
Včerejší posilový Os 26011 mezi St. Křečany a Panským.
|
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2723
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Neděle, 03. května 2009 - 23:19:41 |
|
a Šošon: super,aspoň že to někdo vyfotil,když já jsem jezdil,pošli na mail,dík,čus
| Šestka to je minulost,užily jsme si s ní dost.Náš je David-Helenka-povedená rodinka. |
|
Mechanikofil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1074
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 04. května 2009 - 10:04:25 |
|
Budou letos nějaké posily resp. zvláštní vlaky kvůli Severní stopě? |
malý bobeš
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.111.164
| | Odesláno Pondělí, 04. května 2009 - 17:34:02 |
|
M 131.1 z Děčína do Poustevny...
(JŘ později) |
Obergruber
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 04. května 2009 - 17:45:45 |
|
Nechápu proč na stezku odvahy (2.5.) byly nasazeny 4 vozy od Rbk a od Mikulášovic jen jeden (1) takže potom museli nemalý počet lidí nechat v Brtníkách a Mikulách středu. Je to sice změna k lepšímu oproti minulými roku, kdy od Rumburka jeli jen 2 vozy a lidi tam byli namačkaný jak sardinky,ale nasadit na stezku odvahy od Mikulek jen jeden vůz, když jim ještě z KČT psali dopis, aby byli vlaky posílený bylo nezodpovědný. Přece vědí, že každý rok jezdí na stzku mnoho lidí a bylo i pěkný počasí tak co to mělo jako bejt ? A to nemluvím o tom že ještě chtěli za posilu od KČT velký peníze, přitom maj bejt rádi že jim pojede hodně lidí a vydělaj si na jízdenkách. Ach jo, to se zas jednou ČD předvedli ..... |
Prcekzlipy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 549
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 04. května 2009 - 18:03:01 |
|
Dnes v 15:30 v Č.Lípě na R Lbc-UnL 742.115 a R Kol-Rbk 742.149.
Dnes písky odjety brzo ve 14:10 se 750.275 a 16:40 742.073+215.Zítra jen jedno N.Sedlo |
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2724
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Pondělí, 04. května 2009 - 20:36:41 |
|
ad prcek: Jsem koukal jak dneska špiónuješ z dopravy...:-)
ad obergruber: Nevidím jediný důvod proč by dopravce měl nedotovanou službu platit ze svých nákladů,tudíš nevím proč by neměl chtít za posílení dorovnat ztrátu.Snad sám víte,že za jízdné čd nemůže být ani "plný" vlak ziskový.
100 osob kapacita + * 20 Kč průměrná cena jízdenky máme 2000 Kč tržbu. 10 hodin plat strojvedoucího navíc na 810 dělá tu vaší tržbu.nepočítám naftu,cenu za HV,poplatek navíc za DC,četu navíc (aby tu tržbu vůbec někdo vybral)....
mmch objdenal bych si bus...
Návoz vdf-Rbk-Brtníky - 20 km + 20 km zpět (v Rbk žádný soukr bus dopravce není) 40 km * 25 Kč - 1000 Kč jeden bus - máme to dva vleky+motor = 3 busy = 3000 Kč + 6 hodin čekačka * 100 * 3 busy = 1800 = 4800 Kč náklady....
tak co..ješt jsou čd ta drzá díra co chce prachy?..tak do ni přestaňte kopat a vraťte se do reality tržního hospodářství!
| Šestka to je minulost,užily jsme si s ní dost.Náš je David-Helenka-povedená rodinka. |
|
Obergruber
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 04. května 2009 - 21:01:58 |
|
Ano, dobře chápu, ale berte to tak. Ale vemte si to že oni pořádají akci. Na tu akci se lidé sjíždějí ruznými způsoby, např. autem, autobusem a taky právě vlakem. A protože vím ,ž e pojede část lidí na tu akci vlakem, napíšu na ČD, aby s tím počítali. Jsem laik a nic nevím o tom, co jste psal. A ČD ode mně chtějí abych jim zaplatil za to, že přidají vagóny a pojede jim tam víéc lidí.Nevím jací lidé to jsou a vlastně s nimi nemám nic společného, budu s nimi něco mít až se příhlásí na startu. Proč bych za to měl platit ?? Takhle to vidím jako laik, který se jenom o dráhu zajímá, nepracuje v ní jen se o ní zajímá, čte články, dívá se na reportáže v tv a prohlíží si K-REPORT ... |
Jtb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1119
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 05. května 2009 - 01:07:21 |
|
753.006: Bohužel zapomínáš, že i tihle turisti jsou daňovými poplatníky a sponzorují provoz těchto spojů zbylých 364 dnů v roce, kdy je nepoužívají. Když je potom jednou potřebují a vinou liknavosti ČD se do nich nevejdou, pak to popírá princip ZDO. Ten spoje je objednaný proto, aby lidi vozil, ne občas nepobral.
Pokud jsem dopravce, bez keců posílím spoj a připočítám to do režie, kterou krajům vykazuju. Pokud neposílím, v celoročním měřítku neušetřím téměř nic, zatímco jsem si zadělal na pěknou ostudu.
Předkládám názor zvenčí, pokud ti tedy přijde nepochopitelný, narazili jsme na systémový problém... |
Javy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 797
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Úterý, 05. května 2009 - 07:09:54 |
|
Pánové, nechci zasahovat do vaší plodné diskuse, ale podle výkladu p. Šulce - bývalého hejtmana ÚK - určitě tato akce, navíc pořádaná v sobotu nepatří do ZDO. Ale i tak si já osobně myslím, že posílit, alespoň 010 se mělo. |
Mates111
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 244
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 05. května 2009 - 07:33:36 |
|
Tak záleží, jestli KČT o posílení i z druhé strany požádal. Jinak si dovedu představit, že požádat mohl, jen prostě ČD nevyhověly. Pak ovšem vzniká otázka, zdali své stanovisko druhé straně oznámily. Jednou jsem byl účastníkem akce, jejíž organizátor zažádal ČD o vagony navíc, protože očekávaný počet lidí na akci bylo cca 100. Jaké bylo překvapení, když pak stál na místě stejný vlak, jako by k žádnému objednání nedošlo. Považoval bych pak za slušnost ze strany ČD, aby o svém stanovisku informovala žadatele....
Jinak souhlasím s tím, že by to ČD vůbec nic neudělalo. Oni totiž těmito vlaky často cestují lidé, kteří již vlakem dlouho nejeli. Když pak zažijí nějakou tlačenici, tak jím zase hodně dlouho nepojedou. Naopak při dobrém zážitku začnou využívat vlak častěji a to přinese ČD dodatečné tržby... Neexistuje totiž pro ČD lepší reklama.. |
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.2.173
| | Odesláno Úterý, 05. května 2009 - 08:10:46 |
|
Ano, p. Šulc má tyto osvícené myšlenky. Když si onehdy stěžovali, že se v neděli dostanou z Dolní Poustevny do Rumburka už ve 13h, tak jim odpověděl, že není povinností kraje vozit lidi na houby. A pamatujete si ještě jeho výrok o taxících, které raději lidem zaplatí místo vlaku?
Tenhle pán je nyní krajský radní pro dopravu a mj. sliboval obnovení provozu na kozině (když už je trať zase sjízdná)...a že by se tam chystaly vlaky, to zatím ne. |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2848
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 05. května 2009 - 08:45:25 |
|
p.Šulc si nyní musí zahřát novou židličku. To není prdel, "voliči ho vyhodili dveřmi" a on? On se tam "vrátil oknem."
Dnes se rýsuje v dolech 67681 a zítra též. Bohužel na snad jedině ráno do Vdf. |
Obergruber
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 05. května 2009 - 14:33:26 |
|
Ano, KČT požádali o posílení z obou stran. takové jsou alespoň moje informace. Dobře, nepouštěl bych se tak do ČD, kdyby byli ve vlaku jen namačkáni. I to by se mi nelíbilo ale dobře. Jenže když nechali na zastávkách cca.50 lidí, kteří už se do vlaku nevešli, protože ČD nepřipojili aspoň jednu 010, to už je celkem k zamyslení. To potom lidi odradí cestovat vlakem, když si jednou jedou na výlet, přijede vlak a ty lidi se do něho nevejdou. Ale ono se to nestalo poprvé, je to každý rok to stejné ..... |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2850
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 05. května 2009 - 14:46:06 |
|
753006: neznám oběh,ale nešla ta posila vyřešit 742? 810 odstavit v RBK a vzít si 742. Ale zas to objíždění? I když k té kmenové 810 se použije druhá z oběhu z prostoje a je to vyřešené bez výměn souprav.
Pokud kraj vybere jiného dopravce, jak to pořeší soukromník s desirem? Bude mít akorát cca 4 do oběhu a kde vezme další 2. ??? |
Prcekzlipy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 550
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 05. května 2009 - 15:18:40 |
|
Včera odpoledne na Os 6612 Lb-Cl místo 714 jela nějaká trojdílná regionova.
753006: To víš občas se musim taky podívat co mi vůbec jezdí pod okny... |
Mates111
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 245
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 05. května 2009 - 15:34:52 |
|
Domnívám se, že p. Šulc neřekl o obnově koziny ani slovo. V tomhle duchu mluvili zejména Severočeši (Doubrava), ale ti jsou v opozici. No a pak ještě Foldyna, ale ten je taky v pozadí.... Jinak bych řekl, že současný systém dopravy v Ústeckém kraji může mnoho jiných krajů závidět...(Vysočina, Jihočeský, Karlovarský atd....) |
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.9.44
| | Odesláno Úterý, 05. května 2009 - 16:06:09 |
|
Otázka je, jak dlouho závidět...než do toho kraj řízne a skrouhne platby. Zdá se mi, že současná nabídka spojů v X dny např. na t130 o chloupek převyšuje poptávku. |
Mates111
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 246
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 05. května 2009 - 17:38:35 |
|
To zajisté ano, a říznout do toho někdo klidně může, ale budou to spíše opěvovaní sociální demokraté než Šulc. Ten totiž udělal jen to, co je do budoucna udržitelné. A to je posílení dopravy na perspektivních tratích a naopak její omezení na tratích, kde ten potenciál není... |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2854
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 05. května 2009 - 17:45:55 |
|
nebo kde ten potenciál je...
Ovšem p.Šulc si myslí,že frekvence na regionálkách musí být srovnatelná s tratí 130. |
Mates111
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 248
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 05. května 2009 - 17:59:19 |
|
To je sice pravda, ale pořád si myslím, že je lepší ponechat méně tratí na kterých bude kratší interval než více, kde bude interval takový, že se stanou v podstatě nepoužitelnými. A pořád si myslím, že v celostátním srovnání je na tom ústecký kraj docela dobře a to i díky minulému vedení kraje... |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2856
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 05. května 2009 - 18:19:33 |
|
Jo, podél trati 130,090 je dobře spojení vynikající...gratuluji p. Šulcovi, díky!
Stejně dobře je určitě podél tratě 132, nové spojení busem,kdy JD se prodloužila až o 20min, více přestupů, zároveň žádná garance návaznosti v případě zpoždění, přeprava kočárků, kol to přece není špatný?
Nebo Mikulášovice o víkendu první vlak v 9h a poslední v 17h.
Ale p. Šulc říkal něco o taxíku? Tak to je v pohodě...
Nebo, že by na vesnicích žili jiní lidé než ve městech? Třeba nechtějí cestovat, dojíždět do zaměstnání, do škol???
Jo, tohle je ta podpora venkova?! Čí to byl volební slib? |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3408
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 05. května 2009 - 18:27:45 |
|
750371:
Pokud kraj vybere jiného dopravce, jak to pořeší soukromník s desirem? Bude mít akorát cca 4 do oběhu a kde vezme další 2. ???
Každý dopravce musí mít alespoň jednu záložní/posilovou soupravu. Není možné, když by vycházela potřeba čtyř vozidel do oběhu, aby měl ten dopravce jen čtyři vozidla. S minimálně jedním záložním musí od začátku kalkulovat. Spřažené Desiro znamená kolem 240 míst k sedění, to už je docela dost i pro takovéto mimořádné akce.
Několik let jsem se ze sdělovacích prostředků i některých internetových stránek dozvídal o tom, jak má Ústecký kraj nejhorší veřejnou dopravu, jak tam v tomto směru nic nefunguje apod., ale jak jsem se i sám přesvědčil, rozhodně to není, alespoň v porovnání s některými jinými kraji, zdaleka nejhorší.
Pořád je jistě lepší, když chce kraj ušetřit, odstřelit několik nejméně vytížených tratí, než opakovaně omezovat provoz na všech tratích, a to i těch vytížených (viz opět některé jiné kraje, které se v tomto ohledu chovají zcela nekoncepčně).  |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2858
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 05. května 2009 - 18:48:19 |
|
Třeba Viamont má v Sokolově záložní 810+010, snad i 720ku. Jak řeší posilu, nevím?
O co je víc 240 míst u desira než 224 míst u 2x810+010+012 ??? Neznám počet míst k sezení u 010 a 012, odhaduji 62+52. |
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2638
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 05. května 2009 - 19:20:36 |
|
749.241 např. na t130 o chloupek převyšuje poptávku.
...a někde dokonce o víc chloupků
Mates111 V tomhle duchu mluvili zejména
...a měli v programu ČSSD, KSČM a zmínění Severočeši...
David: odstřelit několik nejméně vytížených tratí
... a následně ušetřené peníze promrdat na autobusech jezdících prázdných (a ve zbytečných polohách)
|
Mates111
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 249
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 05. května 2009 - 19:22:33 |
|
750371:
1) podpora venkova se nerovná více vlaků
2) 132 je kapitola sama pro sebe a nerad bych o ní na tomhle místě diskutoval. (argumenty jsou, jen jsme na trochu jiném fóru a navíc si myslím, že doprava není jen o jedné trati, ale o celku)
3) Mikulášovice souhlasím, 084 je ale asi jediná, která má takhle špatné spojení o víkendu. Na druhou stranu je otázkou, jaká je poptávka...
4) to není jenom 090 a 130, ale i 114, 081, 123, 126, 097, 087 a můžu pokračovat dále, kde se spojení (zejména návaznosti) zlepšilo... |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2861
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 05. května 2009 - 20:36:07 |
|
67681 hlásí odjezd 20.32h směr Rybniště |
Statistik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2476
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Úterý, 05. května 2009 - 20:57:28 |
|
Tak pětikila reflektory přes rameno a hurá na štreku... |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2862
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 05. května 2009 - 21:04:06 |
|
taky řešení jo, já noční variantu nevymyslel, mohlo to jezdit krásně ráno v 7h.
Ale kdyby někdo zítra chtěl Vn, má možnost. Ta jezdí za světla. |
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2725
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Úterý, 05. května 2009 - 21:52:10 |
|
ad Obergruber a spol: Však já se tu nechci dohadovat,myslím že letos ze strany Rbk to bylo zvládnuto vcelku dobře - mmch je to riziko - zaprší a nepojede skoro nikdo - Ale teď kdo to riziko má nést - toť otázka? Má ho nést dopravce,kterému oznámím pojede asi 250 osob,zajisti si kapacitu a vyděláš na tržbě,nebo ho má nést organizátor akce,který si třeba pak při plánovaném počtu účastníků 500 (vlakoši+pěší+gumokol) přirazí na vlezném 5 kč a má na posílení vlakospoje (případně objednání bus dopravy na akci) - sme u stejného problému - zaprší,dopravu zaplatím a ono ejhle 500 lidí nepřide a sem v mínuse....ono je to složité....ale myslím si že 26008 se posílit o 010 mohla,to asi jo,tam byl asi zádrhel...leč třeba vloni ze strany 26008 od Mikulek solo 810 postačovala...je to složitý...JInak v Rbk se posiluje 010 při školním vejletu nebo jakkémkoliv předhlášení bez problému.Jo 810 navíc,to je pak samo problém - plat fíry+HKV
ad JTB: No ZDO....zkus říct třeba ČSAD Semily,že pořádáš v Jiříkově koncert a že asi pojede 200 lidí busem - myslíš že ti v rámci ZDO přistáví na spoj linky 4 busy jen tak?...Myslím že bez poplatku nikoliv a taky jezdí v rámci ZDO - tady je třeba rozdělit co je a není ZDO....já prostě nechci aby se kopalo do čd jen proto že jsou čd...až mi dokážeš,že třeba ČSAD Semily ti bez poplatku kvůli akci přistaví 3 busy navíc,tak se ti pak velice omluvím.
ad 0371: Bohužel,742 v Rbk žádná není a nejsem si jist zda 742 utáhne na zásuvku 4*010,fakt nechci lhát.Návoz 742 do Rbk a pak zpět by se prodražil.Jinak frekvence cestujících se nám s lokálkama srovnává..včera jsem viděl R z Prahy do Budějovic v cca 13:15 a bylo v ně asi toliko lidí,jako v Os Dc-Rbk ve 14:15...jenže oproti 814 to byla 363+7 bombasů.
| Šestka to je minulost,užily jsme si s ní dost.Náš je David-Helenka-povedená rodinka. |
|
Prcekzlipy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 551
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 06. května 2009 - 07:22:25 |
|
Dnes by konečně měly zmizet z ČL vraky 742+749+4x830.Měla by to odtáhnout 753.001 směr Děčín |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7815
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 06. května 2009 - 11:22:26 |
|
A v Děčíně se dobere a šup Třebová
750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753
|
|
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2726
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Středa, 06. května 2009 - 16:07:13 |
|
Sem zvědavej komu se podaří z tý zamráči sundat to číslo....
| Šestka to je minulost,užily jsme si s ní dost.Náš je David-Helenka-povedená rodinka. |
|
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.8.38
| | Odesláno Středa, 06. května 2009 - 20:08:26 |
|
Zadarmo sice ČSAD bus nepřistaví, ale doprava na tyhle hromadné akce se dá řešit po vzoru diskoték. Zaplatíš (anebo ani to ne) vstup, prokalíš tam x (set) Kč, ale jakoby zdarma jede svozový bus...ono pořádání je nejen o tom, sezvat lidi na akci, ale umět je i dopravit.
Bohužel spytlíkuje-li někdo tábor lidu v Horní-Dolní (obvykle o víkendu), tak lid jede vlakem (protože Šulcobusy skončí v Pá v 16h) a na ČD pak padne obvinění, že se do vlaku dav nevešel a jak to má ta dráha blbě zařízené.
Na druhé straně, když připojím k pravidelné 810 vlek a obojí jede nacpané 180 lidma (od kterých někdo vybere jízdné ), tak snad na tom budu ekonomicky líp, než když jede sólo 810, co pobere jen 80ks a k tomu negativní reklama.
Úplně bych nezatracoval ani pozitivní reklamu, ve smyslu "pořádal se pochod a dráha posílila vlaky a lidi v pohodě odvezla". Pokud ta reklama stojí jednu 810+010 s fírou na 8h, tak nepovažuju cenu za přemrštěnou. Srovnej třeba ve srovnání s reklamním spotem v TV. Ovšem pozitivní reklama se do sdělovacích prostředků protlačuje těžko, daleko snáz se tam objeví, že dráha, ty vypatlané modré gumy, černá díra, zase měly nehodu a zpoždění (=autoblb vjel pod vlak). |
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2727
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Středa, 06. května 2009 - 21:42:58 |
|
749241: Mno bohužel,posíleno třeba bylo letos dobře od Rbk,ale máslo měl i pořadatel.který do letáků uvedl blbě vlak 16041 přes K.Lípu,který posílen nebyl (na ten den byla jako každý rok změna oběhu a místo 16041 jel do Mikulek 26033).takže se prý cestující naprosto zbytečně nacpali do tý 16041 přes Lípu dle letáku a nenechali si to vymluvit od pracovníků dráhy,takže se pak do tohoto zbytečně přeplněného 810 nevešli lidi už v K.Lípě.Bohužel zde propagace letáky splnila opačný efekt,špatným j.řádem.
| Šestka to je minulost,užily jsme si s ní dost.Náš je David-Helenka-povedená rodinka. |
|
Prcekzlipy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 552
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 06:38:08 |
|
753006: Včera jsme ty vraky předjížděli v Benešově a pokud jsem dobře viděl tak na čelech a na boku už žádný číslo neměla. |
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2728
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 14:07:31 |
|
Mno je to možný,třeba si někdo pohrál,ale musel si dát fušku,páč to číslo z tý 140 se pokoušelo sebrat takovejch lidí a nikomu se to nepovedlo...
| Šestka to je minulost,užily jsme si s ní dost.Náš je David-Helenka-povedená rodinka. |
|
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3295
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 14:28:48 |
|
742 utáhne na zásuvku 4*010
Na Moldavě utáhla.
Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám.
ICQ 311-297-744 |
|
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.85.248
| | Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 14:48:52 |
|
Koukám,že se zde opět objevilo jméno zaklínané.Tak z tisku jsem se dočetl,že "možná" od změny GVD ožijí tratě Švestkové,Kozí a Doupovské dráhy,pokud si obce přispějí. To bych bral.Je to sezónní provoz,ale na žádost krajebude jezdit opět nějaký bus po celý rok.Inu vrána k vráně,že...ten tam sedět už dávno neměl!!! |
Krumpolc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 144
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 15:00:05 |
|
Ad pozitivní reklama ČD a posilování souprav
Je spravdou že ZDO je trochu o nečem jiném než o dopravě turistů na víkendový výšlap, ale když člověk vidí jak ČD se snaží při všemožných příležitostech v médiích prezentovat sebe samu jaku úžasnou bledě modrou firmu která se snaží za každou cenu vyjít vstříc svým zákazníků, v Pendolinu (pravda celkově si na sebe ani nevydělávajících) podávají za velkého reklamního poprasku v pátek japonské speciality a pak hned obratem jsou schopni i když vědí že hrozí zvýšená frekvence cestujících, nechat cestující stát na zastávce protože vlak byl plný a přidání vlakových náležitostí něco stojí, tak co si o tom myslet... Když už jsme u toho šetření, celkem by mně zajímalo, jestli v té sólo 810 tak nabušené, že další lidi už nepobrala, někdo prodával (konroloval) jízdenky... No spíš bych řekl že ne a není se co divit, když se ani mezi ty lidi nejspíš neměl kudy prodrat jak tam bylo těsno... Ale tomu se říká úspora "vzor ČD".. Bohužel..
Další věcí je, že za nutnost dvou strojvedoucích na vlaku a x-členů vlakové čety protože neprůchozí Sv při případném posílení kapacity vlaku si svojí koncepčnostní a mnohdy taky "úsporama" během posledních x-let realizovaných, si ČD mohou poděkovat samy sobě...
Je bohužel pravdou že ten kdo jel vlakem naposledy před 10-lety a po 10 letech pak použije vlak a skoro se do něj při tom ale nevejde, ten se do vlaku hned zas tak nepohrne...
A rozhodně to není o tom že dvakrát za 10 let pojedu někam Pinďou a dostanu tam najíst.. ČD by se měli spíš soustředit na úroveň cestování ve spojích které tvoří drtivou většinu toho co provozují a v tomto, přidání nějakého toho vozíčku navíc či něco takového je investicí naprosto minimální... Pravda - pokud se toho povede tak všichni jsou spokojeni a moc se o tom nemluví... Ale pokud to nevyjde a lidi se nechávaj stát po zastávkách na trati, tak dojmy zanechaných taky vlastně zákazníků ČD jsou jistě silnější než případné japonské slanečky v Pinďovi či pobobné jiné atrakce kterými se ČD snaží propagovat...
(Příspěvek byl editován uživatelem Krumpolc.) |
