| Autor |
Příspěvek |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3503
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 08:11:20 | 
|
Kdyby s tím R jel Oldcerry Nestraš, jo jedině jako kaštan, ale to jsem v poloze postřelené srny a uvádím se do provozu v Čekanicích.
| Zastavte stavbu pomníku hlouposti,neschopnosti,omezenosti a arogance jež se zove 4.koridor. |
|
Simyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 959
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 20:40:41 |
|
Dneska jsem se probíral fotkami za poslední rok a udělal z nich prezentaci. Tu můžete prohlédnout na adrese http://koridor4.vypravci.com/video/vlacky_2.avi Je to 40 fotek, délka 2 minuty, velikost 50 MB 
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 54150
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 00:58:20 |
|
Neděle:
R 643 - 363.057+B249 (710)+Bee243 (884)+3×B249 (735, 725, 868)+BDbmrsee447 (097)+A149 (102)
R 645 - 363.086+B249?+Bmee248 (037)+3×B249 (728, 702, 722)+BDbmsee448 (067)+A149 (099)
R 646 - 363.069+A149 (065)+BDbmsee054 (054)+2×B249 (703, 721)+Bee243 (890)+2×B249 (732, 711)
R 648 - 363.???+A149 (097)+BDbmsee054 (068)+Bee243 (886)+2×B249 (708, 733)+Bmee248 (029)+B249 (857)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2862
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 18:18:15 |
|
By-Bene opět PJ 50km/h a začíná se po zimě hrabat.
Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou...
|
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 54163
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 02. března 2010 - 03:45:51 |
|
Není PJ 50 i u Heřmaniček?
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Rob
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 373
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 02. března 2010 - 09:27:35 |
|
Simba: zajímavé fotky z Olbramovic. Možná, že jsem četl nepozorně dřívější příspěvky nebo mi to uteklo, ale k čemu bude ta dlouhá léta mrtvá olbramovická vlečka vlastně sloužit?? Ten prostor kolem vlečky s nákladištěm je poměrně dost velký. |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 54170
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 02. března 2010 - 11:12:12 |
|
Čekal bych, že bude využita pero účely stavby (odstavování vozidel atp.) a pak zlikvidována/odstřižena. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Dýmák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Úterý, 02. března 2010 - 12:25:09 |
|
ano má být využita pro stavbu,jestli bude pak zrušeno TV záleží na majiteli |
Rob
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 374
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 02. března 2010 - 13:57:20 |
|
MZ, Dýmák: díky za vysvětlení. |
742404
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.187.157
| | Odesláno Úterý, 02. března 2010 - 16:29:02 |
|
Co se plánuje s votickou 700.648? Snad nebude použita do základů železniční pláně. |
Marťa_rak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2357
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 02. března 2010 - 18:29:28 |
|
|
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2864
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Úterý, 02. března 2010 - 20:33:21 |
|
A něco mu chybí (nápověda-průrazka) 
Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou...
|
|
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3780
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Úterý, 02. března 2010 - 21:41:26 |
|
To je návěstidlo pro nízko létající piloty... z jakékoli úrovně  
SINE AMICITIA VITAM ESSE NULLAM. (MARCUS TULLIUS CICERO)
Bez přátelství není pravého života - bez přátelství je život nicotný.
SAC 2000-2022: Život okolo nás
|
|
Pikehead
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 377
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Úterý, 02. března 2010 - 22:04:53 |
|
Simba: a co se tam planuje delat? To na ty parezy pustej podbijecku?  |
Mik
Moderátor
Číslo příspěvku: 354
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Středa, 03. března 2010 - 06:04:41 |
|
Os 8205 : 363.085 + Bdt279(126) + B249(712) + BDs450(375)
R 893 : 363.130 + WLABee824(155) + 3xB249(872, 858, 881) + BDbmsee448(073) + A149(105)
R 634 : 363.055( jako  ) + A nic + BDbmsee448(068) + Bee243(886) + B249(733) + Bmee248(029) + B249(857) + B249(866)
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12572
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 03. března 2010 - 19:57:05 |
|
Ranní Os 9108 skončil pro poruchu v Kolovratech, do Uhříněvsi (+46) ho pak asi stáhla záloha. Cestující si ještě v Kolovratech přesedli do následujícího Os 2514, který je objížděl po 1.TK. Jelikož musel pobrat dva vlaky, tak prý byl pěkně nacpaný.
Protože se jezdilo po jedné koleji, tak vlaky nabíraly zpoždění.
(Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.)
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12573
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 04. března 2010 - 14:01:59 |
|
R 643 a Os 2531 nabraly ve Vršovicích kolem 20 minut zpoždění, jestli byla přetažena výluka do Hostivaře či co, nevím.
Mimochodem, jak jsem koukal na odklony přes Libeň, tak to tam asi občas nezvládají uřídit, protože zatímco některé osobáky dovezou na hlavní nádraží včas, jiným dokážou udělit 10 až 15 minut zpoždění.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 54231
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 04. března 2010 - 16:27:38 |
|
Je toho špatně trochu víc... Bmee místo B uprostřed soupravy jsou asi nějaká nová móda. Ono se to zase nějakou mimořádností třeba srovná. 
Středa:
R 632 - 363.057+A149 (101)+BDbmsee448 (067)+2×B249 (702, 728)+Bmee248 (037)+B249 (709)+Bmee248 (030)+A149 Janoza (109)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 54233
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 04. března 2010 - 16:30:19 |
|
A ještě opožděně úterý:
R 635 jih - 363.130+Bcmz ÖBB (034)+WLAB-A ÖBB (004)+Bmz241 (037)+1×pražský nic+1×budějcký nic+Bmee248 (033)+1×budějcký nic+2×B249 (891, 707)+BDbmsee448 (035)+A149 (108)
R 644 jih - 363.126+A150 Praha (127)+BDbmsee448 (067)+2×B249 (702, 728)+1×budějcký nic+Bmee248 (037)+B249 (709)
R 648 jih - 363.132+A149 (096)+BDbmsee448 (053)+Bee243 (885)+2×B249 (720, 892)+2×bez Bmee248
R 651 - 363.078+B249 (875)+Bmee248 (025)+3×B249 (711, 732, 727)+BDbmsee448 (071)+A149 (100)
Na výluku se to moc svádět nedá, kvůli ní není potřeba navíc krom jedné jedničky vůbec nic...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12574
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 04. března 2010 - 19:15:06 |
|
dnešní R 640-sever atd. bez A, včera taky jedna souprava bez A, v úterý asi také, ale to už si napamatuji jistě
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 17397
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 04. března 2010 - 19:24:57 |
|
Dneska v noci si na trati 220 odbyl premiéru Catr, konkrétně 753.769 jako S13 na postrku do Střezimíře (cisterny s naftou do Rakouska).
|
Mik
Moderátor
Číslo příspěvku: 360
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pátek, 05. března 2010 - 09:10:50 |
|
Něco málo z dneška :
IC 101 : 363.126 + Aee142(005)+2xBmee248(081, 057)+Bmee248(037)+2xB249(728, 702)+BDbmsee448(067)+A149(101)
R 634 : 363.077 + A149(107)+BDbmrsee447(095)+3xB249(880, 717, 871)+2xB249(704, 865)
R 893 : 363.085 + WLABee824(155)+Bee243(890)+2xB249(721, 703)+BDbmsee448(054)+A149(109)+2xB249(892, 826)
|
Martin_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 213
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 05. března 2010 - 11:07:50 |
|
Včera vezla wapky z Planý žehlička, to jsem ještě neviděl. |
R_1463Úpa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 504
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 05. března 2010 - 13:06:10 |
|
Je možné, že včerejší Schnellzug 207 jel bez ložkových a ležadlových vozňů? |
Mik
Moderátor
Číslo příspěvku: 361
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pátek, 05. března 2010 - 14:30:51 |
|
R_1463Úpa : Je to jisté. Když je totiž výluka z Benešova na jih, a ta je pondělí-čtvrtek, jedou speciály na 206 do Sudoměřic, na 635 zpátky do Budějovic a tam čekají na 207.
|
242_216__0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 525
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 05. března 2010 - 14:32:50 |
|
R 1463: Ano po dobu výluk jezdí R 206 v úseku Sudoměřice u T. - Praha hl.n. a R 207 z Prahy hl.n. do Č. Budějovic bez speciálů.
výluky na webu ČD |
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2771
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 05. března 2010 - 14:58:23 |
|
V posledním čísle Železničáře píší mj. o absorbérech hluku. V článku je jedna zajímavá větička, že stavby PHS prodražily cenu IV. koridoru o 30%.
http://www.ceskedrahy.cz/assets/tiskove-centrum/magaziny-a-period ika/zeleznicar/zel-09-2010---nahled-celek.pdf
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Junkrs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 585
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 05. března 2010 - 17:22:25 |
|
To BmbČ:
To mě ani nepřekvapuje. Navíc když se k tomu ještě započítá ta nevyčíslitelná designová hodnota.... |
K. A. F.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Pátek, 05. března 2010 - 17:35:59 |
|
BmbČ
Nedaří se mi odkaz otevřít, nicméně to číslo je přehnané. Na 4. tžk je nejvíce PHS v úseku Strančice - Hostivař, kde při ceně stavby ca 3,6 mld. Kč stály protihlukové zdi asi 333 mil. Kč, IPO (výměna oken) asi 60 mil. Kč, tedy celkem asi 11 % z ceny stavby. |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6476
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pátek, 05. března 2010 - 17:37:56 |
|
BmbČ:
Přesto v MF DNES asi po čtrnácti dnech opět (nejprve v příloze Praha, dnes v celostátní části) vytáhli téma zvyšování hladiny hluku. Duel Vít vs. Jakubková+Liška
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla."
(S tebou mě baví svět) |
|
R_1463Úpa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 505
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 05. března 2010 - 19:29:06 |
|
Oki, díky moc pánové, že mne zrak nešálil..Nemám nějak čas sledovat výluky, tak proto se ptám. Imho, předvčerejší 2616 odklon přes Malešice, JD Hostivař-Hlavní skvělých 13min, tzn.na Hlavním byl s náskokem 1 min.
Ad speciály:nechtělo by se mi být švýcarským průvodcem a celý den trčet, s odpuštěním, v nějaké díře.. |
242_216__0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 526
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 05. března 2010 - 19:58:59 |
|
R_1463Úpa:
Speciály otáčí v Sudoměřicích společně se soupravou od R 206 na R 635 a potom stojí porůznu odstavený (občas je protáhnou i myčkou, když je v provozu)
v ČB do R 207 ( tj. od 12h do 20h).
Takže mají v ČB paradoxně víc času, než když jedou na ONJ. Co bych jim ovšem nezáviděl je nemožnost vytápění vozů od nějakých 12h do 18h,
jak tady před nedávnem MZ psal. |
Cbbubo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Sobota, 06. března 2010 - 00:15:18 |
|
žádná ESA pod trolejí...trocha historie z roku 1985, fotil jsem to půjčeným fotoaparátem v 11 letech, tak omluvte kvalitu.
s tím číslem na druhé fotce si nejsem tak jistý, můžete-li ho potvrdit či vyvrátit, učiňte to. Dík |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 54243
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 06. března 2010 - 00:50:10 |
|
V soupravách je sice stále chlív, ale počítat už se v ČB naučili. Čtení asi přijde na řadu až časem.
IC 100 do ČB - 1116.241+2×Bmee248 (057, 081)+Aee142 (005)
IC 100 z ČB - 363.085+BDbmsee448 (035)+A149 (108)+2×B249 (707, 891)+Bmee248 (033)+2×Bmee248 (057, 081)+Aee142 (005)
R 639 - 363.053+2×B249 (708, 713)+3×B249 (735, 725, 868)+BDbmrsee447 (097)+A149 (102)
R 647 - 363.077+B249 (738)+2×Bmee248 (028, 025)+3×B249 (736, 732, 727)+BDbmsee448 (071)+A149 (100)
R 640 - 363.085+A149 (109)+BDbmsee448 (054)+2×B249 (703, 721)+Bee243 (890)+2×Bmee248 (026, 030)
R 648 - 363.126+A149 (101)+BDbmsee448 (067)+2×B249 (702, 728)+Bmee248 (037)+2×B249 (714, 895)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Vbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1745
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 06. března 2010 - 18:03:18 |
|
R 207: 363 ZOO + 2*ubytovací + 2*Bmz + 3*Bmee + 2*B + BDbm(r)see + A. |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 54251
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 14:32:21 |
|
Sobota:
R 636 - 363.126+A149 Janoza (109)+BDbmsee448 (054)+2×B249 (703, 721)+Bee243 (890)+2×B249 (875, 866)+Bc Praha (59-41 181; návrat domů)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Hrabeetel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 18:23:03 |
|
Ahoj,někdy by mě vážně zajímalo,kolik vás opravdu dělá na dráze ,protože občas tady žasnu,ale jelikož jsem také součástí této tratě,tedy pracovně,tak se rád pobavím |
Rob
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 376
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 21:58:47 |
|
Dvě dnešní fotky ze zastávky P-Strašnice:
R639 363.077
R206 Matthias Braun 363.084
|
Racek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 748
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 22:19:47 |
|
Jestli si noviny nevymýšlejí (byť i to je dobře možné), tak by se zvyšování hlukových limitů týkalo akorát silnic. Asi nemají na SŽDC dostatečné černé fondy, aby si taky koupili hlavního hygienika, jako si to může dovolit ŘSD ... |
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5390
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 22:23:50 |
|
Pokud si dobře vybavuju, tak p. Vít zmiňoval i železnice.
|
Kuťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 483
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 22:25:41 |
|
Koukali jsme jak panuje pořád čilý stavební ruch. Jinak dnes to byl samý Najbrt na 220. Za hodinu jsme viděli hned 3 mašiny.
|
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2041
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 22:36:27 |
|
Je možné, že v létě 1987 byly v Heřmaničkách nataženo trakční vedení, zatímco u Votic ještě ne (zato tam bylo přítomno telegrafní vedení)?
První skutečnost vychází z května 1987, kde u Heřmaniček byla vyfocena souprava M296.1+4*Bmo+M296.1, pendlující mezi Benešovem a Střezimíří v příležitosti pochodu Praha Prčice (z knihy Motorové vozy 850-854). Druhá z knihy "Zamračené čili Bardotky". Tam vycházím ze snímku Bardotky mimořádně v čele Vindobony z 28.8.1987. |
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5392
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 23:06:49 |
|
Ještě k těm hlukovým limitům - našel jsem ten článek s p. Vítem, je to rozhovor, takže mluvil o silnicích, protože na ně byl dotazován, ale zazněla i tato věta:
"Musíme se domluvit, že buď zastavíme intenzitu dopravy na silnicích a řekneme, že nepovolíme další auta a vlaky, nebo upravíme limity, aby se mohly stavět obchvaty kolem měst."
Tu ať si jak kdo chce přebere.
|
Rob
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 377
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 08. března 2010 - 07:55:45 |
|
Ivo: to co píšete je možné. Tehdy se úseky dá-li se tomu tak říct dělaly na přeskáčku. Např. hodně dlouho nebyl pod trolejí úsek mezi Chotovinami a Sudoměřicemi, protože se tam dělala krátká přeložka u býv. Hr.Moraveč vč.mostu na I/3. Podle zápisků, které jsem si tehdy dělal, tak v některých úsecích byl "tu a tam sloup", pak nic, někde úpně hotovo, atd. Ale přesto od května 1988 byl celý úsek Tábor-Benešov funkční. Protože nemám teď své zápisky u ruky, nechci uvádět nějaké detaily, které by neseděly. Možná, že někdo mně doplní lépe. |
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2042
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 08. března 2010 - 08:31:02 |
|
Byly by k dispozici nějaké fotky z té doby? Třeba ten úrovňové křížení s I/3 na Moravči?
Kdy byly v úseku Tábor - Benešov sneseny poslední zbytky telegrafního vedení? V Heřmaničkách ovšem ještě v roce 1990 stály sloupy. Bez drátů, samozřejmě. |
Yalapeak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 646
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pondělí, 08. března 2010 - 12:04:23 |
|
Ivo: Pozůstatky jsou vidět na místě - strážní domek, okolo něhož už nevede trať. U přeložené trati v těch místech stojí budova "nového" hradla, které už svoji funkci dávno neplní a zůstala z něj pouze panelová hrubá stavba... |
F_jouda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 68
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pondělí, 08. března 2010 - 15:18:57 |
|
Rob: Na fotce s R206 je pěkně vidět, jaký je v tomto místě stav koleje. |
K. A. F.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Pondělí, 08. března 2010 - 17:13:13 |
|
BmbČ
Ještě pár poznámek k článku v Železničáři.
V Poděbradech se před osazením absorbérů měnily i kolejnice, nahrazovaly se vymlácené LISy a podbíjela se kolej. Hluk se měřil před rekonstrukcí, pak po výměně kolejnic (snížení o 3 - 4 dB) a nakonec po dosazení absorbérů (další 1 - 2 dB). Corus udává, že jejich absorbéry dokáží snížit hluk o 3 - 6 dB, což se zde tedy nepotvrdilo.
Výsledkem je snížení hluku těsně pod limit se starou zátěží (70/65 dB), k limitům požadovaným při koridorových rekonstrukcích (55/50 dB) se hluk zdaleka nepřiblížil. Je to zajímavá konstrukce, ale PHS to nahradit nedokáže.
Měření s elefanty 471 vycházela o 5 - 9 dB lépe než u ostatních (nákladních, 451, 854, osobní klasiky).
Racek a Bkp: podle mých informací by se zvýšení limitů v nařízení vlády mělo týkat silnic a letišť. |
K. A. F.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Pondělí, 08. března 2010 - 17:27:12 |
|
Je vypsána soutěž na realizaci stavby "Modernizace trati České Budějovice - Nemanice I". Realizace 1.6.2010-30.5.2013, stavba zahrnuje řešení osobního nádraží žst. České Budějovice a řešení traťového úseku České Budějovice – Nemanice včetně rekonstrukce zast. České Budějovice severní zastávka a zdvoukolejnění úseku trati přes nadjezdy nad ulicemi Skuherského a Pekárenské. Délka úseku je 2,958 km. Obsahuje rekonstrukci mostů, realizaci nových mostních objektů, související stavební a technologické objekty a protihluková opatření. Orientační cena rovná 1 mld. Kč. Viz
http://www.isvzus.cz/usisvz/usisvz01005Prepare.do?znackaForm=6002 965202001 |
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2781
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 08. března 2010 - 18:28:40 |
|
K. A. F.:
Díky za info k Poděbradům.
Jinak k Budějcům. Na stavbě propojení silničních okruhů, jejíž zprovoznění bylo magistrátní podmínkou pro zahájení stavby do Nemanic, se intenzivně pracuje, právě probíhá napojení propojky na Nádražní tř., kde je omezen provoz. Snad se podaří tuto stavbu dokončit do konce roku, než dojde k omezení dopravy vyvolané stavbou do Nemanic. Vypadá to nadějně:
http://www.rozhlas.cz/cb/zpravodajstvi/_zprava/691084
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Pan F
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.182.20.180
| | Odesláno Pondělí, 08. března 2010 - 19:05:44 |
|
Kdybyste někdo potkal v panťáku Kačera Donalda, tak jede za svým kamarádem, který na něj čeká na zastávce ve Čtyřkolech ... :-)
|
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 881
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 08. března 2010 - 20:06:09 |
|
Ad Bkp a hlukové limity:
Bohužel se to netýká PHS:
"Naše doporučení, ... říká, že zvýšených limitů bude moci investor využít, pokud prokáže, že vyčerpal všechny jiné možnosti. ... Musí hygienikům dokázat, že silnice má odpovídající povrch, že postavil protihlukové bariéry – a přesto je hluk vyšší."
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5406
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pondělí, 08. března 2010 - 20:11:10 |
|
Bohužel se to netýká PHS
Ale bohudík týká se to (resp. může týkat, viz. K. A. F.) míst, kde ani PHS nestačí.
|
Rob
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 379
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 09:37:33 |
|
F_Jouda: ano máte pravdu, koleje tam jsou jako vlnobití.(mám i jiné lepší pohledy tím směrem) Tento stav tam je už poměrně dlouho a myslím, že s tím v současné době nikdo nic dělat nebude (s perspektivou budoucích staveb ). Ale rád tam ve Strašnicích fotím - pohled na vibrující eso a vlnící se had vozů je vždy impozantní.. |
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1765
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 11:23:23 |
|
Koudy 2.3.: A něco mu chybí (nápověda-průrazka)
Nene, nechybí, je už dost daleko od troleje, takže nemusí být ukolejněno. Stejně tak třeba dva výstražníky na přejezdu v Mnichovicích atd.
|
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2870
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 13:33:09 |
|
Tak to potom jo, omlouvám se za blud.
Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou...
|
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 54310
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 16:58:35 |
|
Z důvodu krátkých nástupišť v Sudoměřicích (spíš ale jen papírově, ve skutečnosti je to celkem jedno, kde se tam vystupuje ) jsou mírně upravena opatření pro výluku. Na 206 nejedou budějcká Bmee, krátká souprava pak otáčí i na 646/643, takže ty dvě Bmee stojí celej den. Lze však jen těžko předvídat, jak se budou Bmee v budějkých poměrech točit.
Dneska:
R 893 - 363.084+WLABee824 (155)+Bee243 (890)+2×B249 (701, 703)+BDbmsee448 (054)+A149 (109)
R 206 - 363.054+A149 (097)+BDbmsee448 (074)+2×B249 (720, 857)+Bee243 (884)+2×Bmz241 (033, 037)+WLAB-A ÖBB (001)+Bcmz ÖBB
R 650 - 363.084+A149 (109)+BDbmsee448 (054)+2×B249 (703, 721)+Bee243 (890)+2×B249 (826, 892)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12575
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 18:21:56 |
|
Nějaké problémy u Os 2547, asi v Říčanech nabral 9 minut, ve Strančicích dalších 10 minut, celkem tedy 19 minut.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 54322
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 21:34:15 |
|
Na obratový R 651 dostala souprava od R 650 do čela 363.071.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 54329
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 10. března 2010 - 00:36:56 |
|
Večerní rychlíky správně:
R 651 - 363.071+2×B249 (892, 826)+Bee243 (890)+2×B249 (721, 703)+BDbmsee448 (054)+A149 (109)
R 653 - 363.???+2×B249 (865, 704)+3×B249 (871, 717, 880)+BDbmrsee447 (095)+A149 (107)
R 655 - 363.077+Bee243 (884)+2×B249 (857, 720)+BDbmsee448 (074)+A149 (097)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
