Archiv do 15. března 2010

Autor Příspěvek Simyv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 960 Registrován: 5-2007 Odesláno Středa, 10. března 2010 - 10:02:02       Zřejmě se nám začal rozpadat koridor u SÚ. Vlaky tu jezdí extra pomalu, místo PJ120 to vypadá na PJ30 fotoarchiv 4.koridoru: http://koridor4.vypravci.com DominiX Neregistrovaný host Odeslán z: 94.199.40.135 Odesláno Středa, 10. března 2010 - 10:12:14       V souvislosti se zde zmiňovanou stavbou propojení okruhů mi přijde zajímavá jedna věc. Podle anoncované zprávy stavba dlouhá 1,5 km vyjde na téměř 900 mil. Když to srovnám s K.A.F. uváděnou 1 mld. za přestavbu 3 km koridoru včetně nádraží, přijde mi železnice jako jednoznačný vítěz. Koudy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2872 Registrován: 3-2004 Odesláno Středa, 10. března 2010 - 13:47:14       místo PJ120 Ta PJ120 byla pár dní po té TBZ odstraněna. Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou... Mik Moderátor Číslo příspěvku: 370 Registrován: 3-2006 Odesláno Středa, 10. března 2010 - 14:13:14       Dnešní ranní křižování IC101 s Pn68500 v Heřmaničkách. www.trainfoto.eu Simyv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 961 Registrován: 5-2007 Odesláno Středa, 10. března 2010 - 15:46:40       Koudy: Samozřejmě máš pravdu. Blbě jsem to napsal. Jinak ta PJ je v 1.TK nad propustkem u moštárny v SÚ. Docela je tam cítit houpnutí, zřejmě jim to nějak sedlo. fotoarchiv 4.koridoru: http://koridor4.vypravci.com 242_216__0 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 534 Registrován: 3-2007 Odesláno Středa, 10. března 2010 - 17:01:14       PJ je na 50 km/h a co já pamatuji tak už si to sedlo podruhé Koudy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2873 Registrován: 3-2004 Odesláno Středa, 10. března 2010 - 17:06:07       Jo, houpalo to tam už dost před rokem, pak to tuším někdy v létě podbili, ale pomalá tam snad tehdy nebyla. Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou... Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12577 Registrován: 6-2003 Odesláno Středa, 10. března 2010 - 17:51:07       Dnešní Os 2537 měl z Prahy zpoždění kolem 15-20 minut a nakonec byl v Čerčanech +18 ukončen a otočen na Os 2540. http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12578 Registrován: 6-2003 Odesláno Středa, 10. března 2010 - 17:58:15       VJŘ trati 220 pro výluku od 25.3. do 1.4. (je rozdělena na dvě etapy): http://www.cdrail.cz/gvd/k220vyluka03.pdf http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) Simba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 474 Registrován: 7-2008 Odesláno Čtvrtek, 11. března 2010 - 09:14:33       Zdravím všechny. Zdá se mi to jako hloupost, ale viděl někdy někdo Rozhodnutí o vydání stavebního povolení (viděl jsem pouze oznámení - viz zde archiv http://www.ducr.cz/drurad/2303474291vyhlaska.pdf) - Modernizace trati Vo-Ben 2.část, úsek Vo-To (mimo) ? 2 měsíce od "pochůzky" 7.9.2009 jsem sledoval týden co týden stránky DÚ a nic - jen vím, že na ražbu tunelů bylo vydáno od Báňského úřadu v Kladně. Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti. Fotogalerie : www.picasaweb.google.cz/simbianis IV.KORIDOR - kandidát na kapitalistickou blbost desetiletí. Simba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 475 Registrován: 7-2008 Odesláno Čtvrtek, 11. března 2010 - 10:26:34       TAK JDE ČAS ... - žst.Olbramovice Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti. Fotogalerie : www.picasaweb.google.cz/simbianis IV.KORIDOR - kandidát na kapitalistickou blbost desetiletí. Simba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 476 Registrován: 7-2008 Odesláno Čtvrtek, 11. března 2010 - 10:43:39       VOTICE - první březnový týden : Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti. Fotogalerie : www.picasaweb.google.cz/simbianis IV.KORIDOR - kandidát na kapitalistickou blbost desetiletí. Simba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 477 Registrován: 7-2008 Odesláno Čtvrtek, 11. března 2010 - 10:55:30       VOTICE / OLBRAMOVICE - tunely : Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti. Fotogalerie : www.picasaweb.google.cz/simbianis IV.KORIDOR - kandidát na kapitalistickou blbost desetiletí. Simba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 478 Registrován: 7-2008 Odesláno Čtvrtek, 11. března 2010 - 12:16:04       ZAHRADNICE - vjezd.portál a úniková šachta : Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti. Fotogalerie : www.picasaweb.google.cz/simbianis IV.KORIDOR - kandidát na kapitalistickou blbost desetiletí. Simba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 479 Registrován: 7-2008 Odesláno Čtvrtek, 11. března 2010 - 12:19:10       TOMICE - místo bud.vjezd.portálu tunelu Tomický I. : Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti. Fotogalerie : www.picasaweb.google.cz/simbianis IV.KORIDOR - kandidát na kapitalistickou blbost desetiletí. Simba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 480 Registrován: 7-2008 Odesláno Čtvrtek, 11. března 2010 - 12:35:37       A na závěr pár vlaků : Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti. Fotogalerie : www.picasaweb.google.cz/simbianis IV.KORIDOR - kandidát na kapitalistickou blbost desetiletí. Simba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 481 Registrován: 7-2008 Odesláno Čtvrtek, 11. března 2010 - 12:55:21       K.A.F.: ad PHS : ať má pravdu ten či ten, do PHS bych nejraději praštil bagrem - ta pravda bude někde uprostřed - ale to nic nemění na tom, že jsou HNUSNÉ a je to NEJMÉNĚ ÚČINNÉ ŘEŠENÍ. Nehledě na bezpečnost - nedejbože, aby mezi takovými zdmi vykolejil rychlík. O ekologické zátěži nemluvě - jak dobře se recykluje železobeton, je všeobecně známo. Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti. Fotogalerie : www.picasaweb.google.cz/simbianis IV.KORIDOR - kandidát na kapitalistickou blbost desetiletí. Simyv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 963 Registrován: 5-2007 Odesláno Čtvrtek, 11. března 2010 - 15:12:02       Pár foteček ze včerejších večerních ČB: https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=1722701 fotoarchiv 4.koridoru: http://koridor4.vypravci.com Tommasel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 898 Registrován: 10-2008 Odesláno Čtvrtek, 11. března 2010 - 18:20:35       Simba: Super foto, jako bych tam byl. Ad PHS: Dá se to někde podepsat? S výjimkou "nejméně účinné", to já neumím posoudit. Ale přál bych si, aby to tak bylo a přešlo se na jiné řešení. Například se místo toho povinně něco udělalo se starými brzdami. Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech K. A. F. Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Čtvrtek, 11. března 2010 - 18:55:16       Simba Stavební povolení na Votice - Tomice (mimo) je z 8.9.2009. Tommasel S tou účinností je to tak, že nová vozidla srazí pár decibelů (ale to vlastník dráhy neovlivní), pár decibelů srazí udržovaná trať s pružným upevněním, pár decibelů srazí broušení skluzových vlnek v obloucích... a to všechno pro splnění limitů nestačí, takže musí pár decibelů srazit i PHS. A protože dnes ani s PHS nejsou vždy limity dosaženy a hygienické stanice odmítají akceptovat překračování vnějších limitů (s výměnou oken pro dosažení alespoň vnitřních limitů), tak bude spíš hůře. Připravuje se změna nařízení vlády, v němž jsou limity stanoveny, přičemž by měly být limity zvýšeny. Ale jednak se to (pravděpodobně) nemá týkat železnice, jednak po medializaci hluku v posledních týdnech (a petici za odvolání MUDr. Víta) čekám, že to schváleno nebude. Tommasel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 901 Registrován: 10-2008 Odesláno Čtvrtek, 11. března 2010 - 19:53:12       K.A.F: Hm hm... S tou účinností je to tak, že nová vozidla srazí pár decibelů (ale to vlastník dráhy neovlivní) To bych nemyslel. Teoreticky může vlastník dráhy přeci vyhlásit drakonické opatření, že na tu a tu rekonstruovanou dráhu (tedy ve více nebo méně definovatelném budoucnu) vozidlo nesplňující ty a ty limity (a to i jen hlukové) jednoduše nepustí, protože to ta dráha (třeba i jen hlukově) neunese. Co by se ale v reálu s dopravou stalo těžko předvídat. Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5719 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 11. března 2010 - 20:08:15       Dotaz k hlukovým limitům obecně - zajímá pracovníky odpovědných institucí při měření hluku i hlasitost vyzvánění přejezdového zabezpečovacího zařízení? Možná je to jen můj subjektivní pocit, ale přijde mi, že v blízkosti některých přejezdů je největším zdrojem hluku to PZZ, a ne vlak, který tudy následně projíždí. Koudy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2875 Registrován: 3-2004 Odesláno Čtvrtek, 11. března 2010 - 21:51:22       Když se tu mluví o stavebním povolení, jak je na tom vůbec úsek Tomice-Bystřice? Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou... Libcha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 697 Registrován: 11-2005 Odesláno Čtvrtek, 11. března 2010 - 22:11:45       David: přesně ! Navíc je to hluk obzvláště otravný a blbě se přitom spí a tak... Jednou jsem se na čundru vyspal pod železničním propustkem na labské pravobřežce... Zkoušet spát u PZZ mi ale dělalo problémy daleko větší. Jsem pro to, aby se měnila hlasitost pzz, staničního hlášení na zastávkách, a dalších zvuků, v závislosti na denní době ! A lišila se i v různých místech v závislosti na místních podmínkách (u dálnice vs. v polích). Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 54348 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 12. března 2010 - 01:41:44       R 657 - 363.053+3×B249 (871, 717, 880)+BDbmrsee447 (095)+A149 (107) Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3552 Registrován: 7-2007 Odesláno Pátek, 12. března 2010 - 04:47:17       Bene,Čerč a Uhř...děkuji za super jízdu proti srsti. Na Mrači s pantem a v Uhři 14 minut náskok. Dík, že jsem se nemusel za ním plácat. Asi jste tušili, že je to naposled a že si chci sjet. Dík Zastavte stavbu pomníku hlouposti,neschopnosti,omezenosti a arogance jež se zove 4.koridor. K. A. F. Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Pátek, 12. března 2010 - 08:17:10       Tommasel Teoreticky může vlastník dráhy zkusit hlučným vozidlům zvýšit poplatek za DC (a tichým snížit), což ale u ČD a ČD C nebude mít efekt (co si někde připlatí, to jinde ušetří). Teoreticky může vlastník dráhy stanovit pro hlučná vozidla nižší rychlosti, jenže to v podmínách ČR bude znamenat, že třeba R (klasické soupravy se špalkovými brzdami) pojedou pomaleji než Os (471). Úplné vyloučení provozu hlučných vozidel (po vzoru Osla) bych si výhledově dovedl představit jen v extrémních podmínkách, jako Negrelliho viadukt nebo Nusle, kde lze trať nějak objet. (pokud to bude číst McB: a s podmínkou, že zz umožní průjezd Krč - Záběhlice v obou směrech) Teď to vypadá, že se při překročení limitů (když ani PHS nestačí nebo když PHS nejsou realizovatelné) půjde cestou časově omezených výjimek na hluk. Ale co se bude dít, až ty výjimky propadnou? Zastaví se provoz? Koudy Tomice - Bystřice se po loňské změně územního rozhodnutí vykupují pozemky, stavební povolení doufejme bude letos. Simyv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 965 Registrován: 5-2007 Odesláno Pátek, 12. března 2010 - 09:00:19       OC: Můžu se zeptat, kdy že jsi jel? Jestli jsem ten tvůj vláček náhodou nefotil? fotoarchiv 4.koridoru: http://koridor4.vypravci.com Mik Moderátor Číslo příspěvku: 372 Registrován: 3-2006 Odesláno Pátek, 12. března 2010 - 09:01:06       IC 101 : 363.077 + Aee142(005)+2xBmee248(081, 057)+ 3xB249(871, 717, 880)+BDbmrsee447(095)+A149(107) OC : Naposledy na 220? Mám to chápat jako odchod z Tábora? www.trainfoto.eu Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3553 Registrován: 7-2007 Odesláno Pátek, 12. března 2010 - 09:30:19       Simyv: Ve 4 ráno si spinkal... Zastavte stavbu pomníku hlouposti,neschopnosti,omezenosti a arogance jež se zove 4.koridor. Racek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 754 Registrován: 5-2004 Odesláno Pátek, 12. března 2010 - 10:40:20       David: na výstražné signály (a tam zřejmě spadají i PZZ) se hlukové limity nevztahují. U nás se kdysi lidi ozvali kvůli pravidelným zkouškám výstražných sirén, a bylo jim řečeno, že na to je v předpisech výjimka, takže mají smůlu. Vbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1748 Registrován: 6-2005 Odesláno Pátek, 12. března 2010 - 11:16:17       Mik: Jen taková malá drobnost: 363 077 + Aee142 + ... Mik Moderátor Číslo příspěvku: 373 Registrován: 3-2006 Odesláno Pátek, 12. března 2010 - 11:28:13       Vbc : Dík. Opraveno. To Bee jsem dokonale přehlédl. www.trainfoto.eu Tommasel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 906 Registrován: 10-2008 Odesláno Pátek, 12. března 2010 - 11:54:13       K.A.F: Ale co se bude dít, až ty výjimky propadnou? Zastaví se provoz? No pak by mohlo nastoupit řešení: Teoreticky může vlastník dráhy stanovit pro hlučná vozidla nižší rychlosti, jenže to v podmínách ČR bude znamenat, že třeba R (klasické soupravy se špalkovými brzdami) pojedou pomaleji než Os (471). Dopravce to ví s dostatečným předstihem, takže u vozů, které tudy jezdí a ještě tou dobou nebudou ve šrotu, se asi konečně bude muset ta stará špalková brzda vyměnit...? V nějaké studii (hluk u Regionov?) jsem se tuhle dočetl, že to je možné, vcelku účinné, a relativně ještě ekonomicky únosné řešení. Nevím ale o kolik db. Kdyby to takové úseky vyřešilo a v jiných by se díky tomu nemusely PHS třeba vůbec stavět, jistě by bylo "lépe na světě." Racek: Jinde se ale psalo, že Regionovy bučí nadnormativně hlasitě. A to je také výstražný signál, tak teď nevím. Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3555 Registrován: 7-2007 Odesláno Pátek, 12. března 2010 - 13:56:43       Mik: Nevím, včera bych řekl už ani metr. Dnes nevím, zítra možná. Mám ty škopky moc zalezlé za nehty. Ale fakt nevím....ubrat musím, to se nedá.. Zastavte stavbu pomníku hlouposti,neschopnosti,omezenosti a arogance jež se zove 4.koridor. K. A. F. Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Pátek, 12. března 2010 - 15:21:39       Uvažované navýšení hlukových limitů, o němž jsem se předevčírem zmínil, nebude. http://www.e15.cz/byznys/doprava-a-logistika/pet-decibelu-navic-n eproslo Tommasel VUZ měřil soupravy Eas-ů ČD Cargo se špalky kovovými a nekovovými, rozdíl 6 dB. Nebylo by od věci, kdyby MD začalo dotovat snižování hluku úpravami na vozidlech, třebas i na úkor výdajů do infrastruktury. Začít může u jím objednávaných výkonů: pokud se na trať 221 dostanou z ROPu nové příměstské jednotky, tak budou v osobní dopravě nejhlučnější rychlíky objednávané ministerstvem. Junkrs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 595 Registrován: 3-2007 Odesláno Pátek, 12. března 2010 - 16:00:07       To K. A. F.: ..Nebylo by od věci, kdyby MD začalo dotovat snižování hluku úpravami na vozidlech, třebas i na úkor výdajů do infrastruktury.... A nešlo by na toto použít peníze z eurofondů? Když se používají i na jiné ekologické projekty... Zbývá jich tam ještě spousta, rozumných projektů se nedostává a tohle by mohlo přinést užitek všem a ne jenom "mašinkářům", jak by někdo mohl podotknout. Gguest Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.6.103 Odesláno Pátek, 12. března 2010 - 19:36:24       Takový jeden dotaz: zdá se mi to, nebo průvodčí běžně v ešusech rezignují na kontrolu první třídy nahoře v tom oddíle? Opravdu jsem velmi udiven, jak je obsazená, jakoby se nechumelilo... a mnohdy cestujícími, do kterých bych to „opravdu neřekl“ (to se zkrátka pozná na první pohled - studenti aj.)...... Tommasel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 908 Registrován: 10-2008 Odesláno Pátek, 12. března 2010 - 22:03:01       Gguest: A bylo to v době kde ta 1.tř. je psaná v jízdním řádu, a tedy platí? Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech Rzeczpospolita Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 661 Registrován: 9-2004 Odesláno Pátek, 12. března 2010 - 22:33:34       Nechápu, jak někdo jako právník Doucha(viz článek) mohl získat vysokoškolský titul. Moc logicky mu to totiž nemyslí. Kecá strašné kraviny. Do toho ještě novináři, kteří o problematice nevědí nic... Mě už to fakt dožírá. Kdy už konečně těmto aktivistům dojde, že třeba na Ostravsku /kolem Prahy/ve městech prostě při tamní roztroušené zástavbě není možné postavit dálnici tak, aby splňovala nějakou vzdálenost od nejbližší zástavby. To radši nechají trápit se mnohonásobek byvatel spících hlavou u kol kamionů s hlukem i v noci přesahujícím 100 Db? Jak dlouho budou lidé ve Strašnicích poslouchat panťáky na vymlácených stycích kolejnic kvůli nesplněným limitům, kyž už se mohla stavět přeložka trati vedoucí relativně pustinou? V problematice hluku zatím hygienici dokazují velkou míru pokrytectví. Co kdyby se místo bazírování na poddružnostech radši něco udělalo s tím, že tisíce lidí musejí nedobrovolně dýchat a ničit si zdraví z emisí z uhelných elektráren, oceláren, a nekvalitních topenišť že v těchto oblatech má půlka dětí astma, to mě přijde jako sakra větší problém, než překročení hluku pro 10 rodinných domků někde u obchvatu v noci venku! o 2 Db i s 10m PHS, když zroveň snížím hluk 1000 lidem v centru města. Jestli si někdo myslí, že tenhle stát má na to, aby všude byly tunely, tak to ho lituji. Od tvůrců filmů jako "Únik z Magistrátu", "Audit č. 47" a "BKV Consulting": Každý 2. vlak do stanice Motol aneb Nemocnice na kraji metra. Coming soon... --summer 2014-- Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 54360 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 13. března 2010 - 12:00:17       V pátek jely posily. Na kratších R přes Příbram ale posila pro změnu opět chyběla. Bulharská logika v praxi. Souprava R 645 přijela asi z nějakého důvodu otočená, navíc s Bmee v části z Humenného. Pátek: R 647 - 363.071+Bmee248 (030)+Bee243 (885)+Bmee248 (028)+Bee243 (889)+2×B249 (866, 704)+BDbmsee448 (073)+A149 (109) IC 100 do ČB - 1116.135+2×Bmee248 (057, 081)+Aee142 (005) IC 100 z ČB - 363.130+Bmee248 (025)+2×B249 (857, 720)+BDbmsee448 (074)+A149 (097)+2×Bmee248 (057, 081)+Aee142 (005)+závěs dílny do Bohumína: B249 (849)+Bt283 (186)+BDs450 (286) Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Rob Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 381 Registrován: 1-2005 Odesláno Sobota, 13. března 2010 - 21:56:45       Dnes R 643 Praha - Č.Budějovice vezla 363.054. Fotka ze Strašnic: Krátce před tímto rychlíkem projel vlak EŽ v čele s 740.676. Hluboký brukot se ozýval nejméně od Železného mostu a připomínal blížící se vrtulník. Rozhodně to asi nesplňovalo zvukové limity o nichž jde řeč na sousedním vlákně 4.koridoru. Bohužel čelní fotka se nepovedla, foťák vytvořil "noční" snímek a omluvil to krátce "error". Tak alespoň po průjezdu... Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 54367 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 13. března 2010 - 22:26:01       Chaos místo řazení pokračoval i dneska: R 634 - 363.079+A149 (096)+BDbmsee448 (068)+Bee243 (886)+B249 (733)+Bmee248 (027)+2×B249 (826, 892) R 652 - 363.055+A149 (101)+BDbmrsee447 (097)+3×B249 (714, 742, 709)+2×B249 (718, 876)/R 653 - 363.077 R 654 nejspíš v plné délce a s Bmee IC 100 - 363.062?+A149 (105)+BDbmsee448 (035)+3×B249 (707, 891, 881)+2×Bmee248 (057, 081)+Aee142 (005) Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz 242_216__0 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 547 Registrován: 3-2007 Odesláno Neděle, 14. března 2010 - 18:45:34       Včera: R 207 - 363.053/1116.055+Bcmz61 ÖBB (075)+WLAB ÖBB (001)+2* Bmz241 (037, 033)+Bmee248 (033)+B249 Praha, hadr (953)+ 3*B249 (872, 858 Janoza, 732)+BDbmsee448 (071)+A149 (100). Dnes: R 206 - 1116.123/363.055+A149 (109)+BDbmsee448 (054)+2* B249 (703, 721)+Bee243 (890)+2* B249 (702, 728)+2* Bmz241 (033, 037)+Bcmz ÖBB (034) +WLAB ÖBB (006). R 893 - 363+WLAB ZSSK+Bmee248+....+ A149 (109) lepené+WRmee814 do ŽOS Č.V. Mik Moderátor Číslo příspěvku: 375 Registrován: 3-2006 Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 08:40:07       R 893 : 363.062 + WLABee824(155)+5xB249(895, 708, 735, 725, 868)+BDbmsee448(039)+A149(102)+Bmee248(028) R 634 : 363.130 + A149(107)+BDbmrsee447(095)+3xB249(880, 871, xxx)+B249(875)+Bmee248(030) www.trainfoto.eu Gguest Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.6.33 Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 09:18:00       R636 do Prahy hl.n. odklonem kvuli nehode ve Vrsovicich (?) Gguest Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.6.33 Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 09:31:50       R636: tak nakonec se jede normalne. Jiri Neregistrovaný host Odeslán z: 194.213.48.209 Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 09:42:58       http://zpravy.idnes.cz/v-praze-skocil-pod-vlak-sebevrah-daz-/krim i.asp?c=A100315_092021_krimi_pei Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12579 Registrován: 6-2003 Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 13:23:04       Na webu ČD psali následující: Mimořádnost v provozu Trať 221 | Souhrnná doprava Praha - Benešov u Prahy (S9) Úsek: Praha-Vršovice - Praha-Hostivař Kraj: Středočeský kraj, Hlavní město Praha Počátek: 15.03.2010 08:43 Příčina: následky srážky vlaku s osobou Plánovaný konec: 15.03.2010 11:00 Stav: ukončená Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R): směr České Budějovice - Praha: Provoz mezi stanicemi Praha-Vršovice - Praha-Malešice v 9:05 hod. po jedné traťové koleji obnoven se sníženou rychlostí. Opatření v regionální dopravě (Sp, Os): Provoz mezi stanicemi Praha-Hostivař - Praha-Vršovice přerušen(odkloněn mimo zastávku Praha-Strašnice) Poznámka: Střet vlaku Os 2514 s osobou na zastávce Praha-Strašnice. Informace o ukončení: Provoz v 10:57 hod. obnoven bez omezení. ----- Souprava na Os 2514 naštěstí končí a jede pak do depa, takže žádný jeho obrat nemusel být odřeknut. Následující informace jsou jen můj odhad z údajů Babitronu: R 634 nedotčen, protože jel před zpožděným Os 2514, další Os 9110 jel přes Libeň rovnou do Vysočan, Os 2516 asi odklonem přes Malešice a Vršovice (hl.n. +31 minut), Os 2518 z Hostivaře s půlhodinou zpoždění, R 636 se čtvrthodinou, Os 2520 ukončen v Hostivaři (otočen na Os 2523), Os 9112 projel včas, R 638 se čtvrthodinou Os 2519 odklonem přes Libeň a Malešice(cca +20), R 635 odklonem přes Vršovice vj.n. a Malešice (cca+25), Os 2521 odklonem přes Libeň a Malešice (cca +35), u Os 9115 si nejsem jist, ale asi bez odklonu, Os 2523 výchozí z Hostivaře http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12580 Registrován: 6-2003 Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 13:36:44       Právě jede od Prahy k Benešovu náklad (směska Falls, Eas, Roos, atd.) a v jeho čele dvojice 742 + 110/1 http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 17466 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 14:18:06       Jo, libeňský zálohy vyrazily s přetěží do Benešova. 742.403 a 111.021. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12582 Registrován: 6-2003 Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 14:24:33       Mmch, jak ten R 635 jel úvratí přes Malešice, tak ta souprava teď nadále pendluje Praha - Olbramovice v otočeném řazení, aktuálně jede na R 644. http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) Rob Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 383 Registrován: 1-2005 Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 15:12:58       Pobo: zeptám se možná blbě (nebo mně nějaká informace minula), ale proč se jezdí v této situaci úvratí přes Malešice?? Odbočka Záběhlice je již zcela nefunkční a nedá se odbočit z benešovské tratě tudy? Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 54386 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 15:21:11       Včera: R 646 - 363.130+A149 (101)+BDbmrsee447 (097)+3×B249 (714, 742, 709)+2×B249 (718, 876) R 648 - 363.???+A149 (107)+BDbmrsee447 (095)+2×B249 (880, 871)+Bee243 (887)+B249 (875)+Bmee248 (030) R 645 s Bmee. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Křemík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 287 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 15:42:03       Když už jsme u těch odklonů, tak doplním, že R 638 jel trs Malešice a Libeň. Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12583 Registrován: 6-2003 Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 16:38:18       A teď mi došlo, nejel odklonem také R 35911? http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) Křemík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 288 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 16:44:12       R 35911 jel normálně přes Vršovice, kde nabral +9 a dalších +5 pak ještě cestou do Hostivaře. Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6488 Registrován: 8-2004 Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 17:13:28       Poborskiii: Mmch, jak ten R 635 jel úvratí přes Malešice, tak ta souprava teď nadále pendluje Praha - Olbramovice v otočeném řazení, aktuálně jede na R 644. Ovšem na hlaváku u 647 zatvrzele hlásili 1.třídu a úschovnu v zadní části vlaku ... "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) 242_216__0 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 548 Registrován: 3-2007 Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 17:22:28       Neví někdo znalý, co bylo za problém s SZZ okolo 13,30 v Uhříněvsi ? Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12584 Registrován: 6-2003 Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 17:46:40       Hmm, jak to počítám, tak by asi měly být opačně řazené dvě soupravy (jedna od 635 a druhá od 638). Čili teď do ČB jedna na 647 a druhá na 207. Křemík: jo, tak už mi to dává smysl, R 35911 nabral nejspíš, protože asi zastavoval ve Strašnicích a v Hostivaři náhradou za Os 2523, který byl výchozí z Hostivaře. (Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.) http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz)