| Autor |
Příspěvek |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 57506
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 04. října 2010 - 23:50:29 | 
|
Simyv:
Určitě šlo o R 639? Vidím u něj trochu jiné údaje...
R 639 sever - 363.069+4×B249 (719, 866, 882, 861)+BDbmsee448 (068)+A149 (107)
R 207 vnitro - 363.086+A149 (096)+4×B249 (719, 866, 882, 861)+BDbmsee448 (068)+A149 (107)
A na Os 8022 do Strakonic (takže zejtra na R 636) byla kuřecí 363.084.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1916
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 05. října 2010 - 07:52:27 |
|
Na Měcholupech si magor lehnul před R632. Provoz přrušen. Ve špičce,plny peron dětí... 
|
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1917
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 05. října 2010 - 08:09:16 |
|
v 8.05 1.TK zprovozněna takže aspon něco se vyjezdí
|
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3631
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 05. října 2010 - 10:08:17 |
|
ad TZ:
Taky v tom shledávám překvapivě dost logiky.
Snad jen poopravím, že u Holešovice - Bubeneč je překvapivě navrženo financování z OPD. Břeclav II se pak jeví být rozdělena na dvě části, z nichž by měly být realizovány úpravy pro ETCS.
Pokud vezmeme jako téměř jisté, že nedojde na Běchovice - Úvaly, tak v OPD zbudou prostředky na 031 či na Veselí.
Ohledně modernizace Rokycany - Plzeň to vidíme shodně, i já bych dal přednost kompletní rekonstrukci plzeňského uzlu (tedy kromě navržené stavby "průjezd ve směru 3. TŽK" i zbytek) a tunel odložil na později. Časový zisk pro zaplzeňské by byl shodný jako s tunelem. Plzeňští by vydělali na lepším přístupu k MHD a fakticky by i oni byli na svém. Navíc by to řešilo i interoperabilitu (odstranění 25 Hz KO).
R2005:
Mě se ty zmíněné 3 hodiny moc nezdají.
Na české straně je limitní hodnotou Wilson - Kubice za 1,5 hodiny (tj. s NBS Smíchov - Beroun a tunely u Ejpovic) a zbytek zrychlení by musel nastat v Něměcku. I když uvážíme novostavbu do Regensburgu (Studie proveditelnosti Donau Moldau Bahn udává JD Regensburg - FiW 35 minut), tak bude muset nastat nemalé zrychlení i z Regensburgu do Mnichova, o jehož (ne)reálnosti si ale nedovolím tvrdit vůbec nic s výjimkou toho, že zmíněná studie proveditelnosti počítá s dnešní jízdní dobou a německá wiki taky nenaznačuje plánované zrychlení.
| 1899-2009 - 110 let blatenských lokálek! |
|
Jak
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.32.82.75
| | Odesláno Úterý, 05. října 2010 - 11:05:33 |
|
V Benešově v 7:50 se paní domáhala u poklady informace, jestli ten rychlík bude mít zpoždění. Pokladní jistojistě odvětila "dneska ještě zpoždění nebylo". A bum 20 minut rychlík stál v Uhříněvsi a pak se pomalu přeploužil přes "místo činu" u Měchulup. Takže ve finále příjezd na hlavák cca ve 9:10. |
Rail2005
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 769
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Úterý, 05. října 2010 - 11:39:26 |
|
Mibl: Současná trať Regensburg - München má Vmax 160. Je dlouhá 138 km. Směrově nevypadá v úseku München - Landshut až tak špatně a určitě by tam s minimálními náklady 200 km/h udělat šlo. Největším problémem je, že trať není vybavena LZB.
| http://rail2005.euweb.cz (aktualizace 30.3.2008 / sekce IV. koridor) |
|
Horacek97
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Úterý, 05. října 2010 - 13:53:35 |
|
Jak: Tak inkriminovaný R632 (v čele myslím ZOO 363.078) srazil osobu cca v 7:26 (tou dobou tím místem projíždí, jede-li na čas) a že by informací o mimořádnosti disponovaly paní pokladní v Bene na kase ... no, nevím :-) Dispečeři možná ...). Každopádně R634 přijel už do Bene +8, stál pak díky incidentu v Říčanech a následně asi 15min v Uhříněvsi, než ho poslali kolem "kontejnerů". Místem jsme projížděli cca +30, upřímně, pohled na ... raději no comment. Doufám, že to všem, co ty rozmasakrované ostatky v kolejišti viděli, vzalo chuť do takových blbých nápadů páchat tyto sebevražedné kousky (v tomhle místě nehoda či nešťastná náhoda - pochybuji). Štestí, že z větší části R632 zastavil ve stanici a cestující tak mohli aspoň vylézt ven (při průjezdu R634 kolem nebyla ve vlaku ani noha). A asi chudák fíra ... dělat s tím nic nemůže a příjemhý pocit to pro něj rozhodně nebude :-( Nějak mi připadá, že poslední dobou toho na 220/221 dramaticky přibývá |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4015
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Úterý, 05. října 2010 - 15:04:08 |
|
K. A. F.:Zahájení vlastní stavby v roce 2012 je reálné (a taky jsem se o ně vsadil s Oldcerrym
Kurňa chlape, to jste pro ten 1/2 l grepjujce asi vytáhl bambitku a přidržel jí někomu u hlavy ne? Ještě jste nevyhrál, ostatně já taky ne, neb máte ještě 3 měsíce...
ČB - Nemanice a Horusice - Veselí 50/50 myslím že spíše ne,zahájení možná, dostavění?? Betonová lobby má hodně velký vliv. Sázím malé pivo, že to letos nebude.
2011 nebo 2012 Tábor - Sudoměřice. Ani náhodou = velké pivo.
Jak nemá vypadat plánování dopravní stavby a jak likvidovat železniční dopravu jest zářným příkladem stavba 4.koridoru.
Nikdy tak mnoho nevděčí za takovouhle svízel, tak málu. Parafráze citátu W.Ch. |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 57519
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 05. října 2010 - 15:24:08 |
|
R 633 kvůli tomu odvezl z Prahy +39 (asi záložní souprava z ONJ), na obratový R 638 se v Benešově přeneslo +8.
V ČB R 633 s +54, jako důvod zpoždění hlášena výluka (ale lepší než obvyklé nic...). 
Na jižní straně:
R 646 - 363.071+A149 (102)+BDbmsee448 (067)+3×B249 (732, 718, 702 koženka)+B249 navíc (717)
R 648 - ?+A149 (109)+BDbmrsee447 (097)+Bee243 (885)+2×B249 (735, 742)+1×nic
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1704
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 05. října 2010 - 16:32:10 |
|
Oldcerry:
Nepodceňujte odhodlání svých soupeřů!  Ještě se kvůli tomu někdo procpe jako poradce ministra!
Jinak, ty sázky zdobící tuto diskusi jsou vlastně na zahájení nebo obě na dokončení stavby? Z té formulace to takovému natvrdlíkovi jako mě není jasné.
PS: Nechce se někdo hoooodně odhodlaný se se mnou vsadit? Kdybych řekl, že se ten nový harmonogram ani náhodou nestihne, třeba bych tak k němu hodně přespěl...
Nejraději bych se vsadil o tu hodinu padesát do čtyř let od posledních voleb.
(Příspěvek byl editován uživatelem tommasel.)
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13528
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Úterý, 05. října 2010 - 16:49:07 |
|
Zrovna před několika dny jsem poslouchal rozhovor s etnologem-japanalogem, který říkal, že v Japonsku, jak je to železniční země a poměrně hodně lidí tam páchá sebevraždy (průměrně 30 tisíc ročně), tak hodně lidí volí sebevraždu pod koly vlaku. Ale většinou jen ti, co nemají příbuzné, protože dědicové musí uhradit veškeré škody, které tím sebevrah železnici způsobí. V případě, že skočí třeba pod šinkanzen, jsou ty škody tak vysoké, že může zadlužit až několik generací potomků a příbuzných. |
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3104
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Úterý, 05. října 2010 - 16:57:23 |
|
Nejraději bych se vsadil o tu hodinu padesát do čtyř let od posledních voleb.
Napište autorovi výroku, a dohodněte se  Kdosi tuším na ŽP přislíbil sníst v případě dodržení pražec dle výběru pana ministra.
Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou...
|
|
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1707
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 05. října 2010 - 17:33:04 |
|
Koudy:
No právě, kdopak že to asi je autorem toho výroku? Ministrovi se to určitě nezjevilo ve snu, a už vůbec si to sám nespočítal. Obávám se, že s jeho vlivem již počítat nemůžeme...
Tyjo, pražec  . Zatím tu lítala jen jednotlivá pivka nebo džusy, maximálně basa šampusu!
(Příspěvek byl editován uživatelem tommasel.)
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6984
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Úterý, 05. října 2010 - 18:37:09 |
|
Před pár lety jsem se tu s někým vsadil o basu piv, že IV.koridor nebude dokončen v tehdy uváděném termínu 2016. Bohužel jsem si jméno dotyčného nepoznamenal a on sám (pokud sem vůbec ještě chodí) se k sázce asi mít nebude. 
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla."
(S tebou mě baví svět) |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 57529
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 05. října 2010 - 18:48:15 |
|
Jedna mimořádnost dneska nestačila - http://www.cd.cz/cd-online/vyluky/mimoradnost.php?mimo=2217:
Trať220 | (Praha -) Benešov u Prahy - České Budějovice
Úsek: Střezimíř - Ješetice Kraj:
Počátek: 05.10.2010 18:20 Příčina: překážka na trati
Plánovaný konec: 05.10.2010 19:00 Stav: probíhající
Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Provoz zastaven.
Vlak R 654 bude na svém odjezdu ze stanice Střezimíř asi 40 - 50 minut opožděn.
Vlak R 207 bude na svém odjezdu ze stanice Ješetice asi 35 - 45 minut opožděn.
Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz zastaven.
Poznámka:
Z důvodu uváznutí nákladního vlaku mezi stanicemi Střezimíř - Ješetice je v tomto úseku zastaven provoz.
Edit:
Provoz obnoven v 18:55.
Cestující ze zpožděného vlaku R 654 si ve stanici Benešov u Prahy přestoupí do vlaku IC 100 s odjezdem ze stanice Benešov u Prahy v 19:58.
Vlak R 655 (Praha hl.n. /19:16/ - České Budějovice /22:50/)bude v úseku Praha hl.n. - Benešov u Prahy nahrazen náhradní soupravou.
Ve stanici Benešov u Prahy si cestující vlaku R 655 přestoupí do originální soupravy.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 352
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 05. října 2010 - 20:20:20 |
|
Dneska jsem se bavil o Veselským koridoru s traťákem, a ten tvrdil, že to má dostat postavit soukromník formou PPP. |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13529
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Úterý, 05. října 2010 - 20:43:07 |
|
Na R 655 jede asi panťák. |
Donpedro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 259
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Úterý, 05. října 2010 - 20:58:56 |
|
to Pobo: ano přesně tak. V Praze hl.n. došlo k rozdělení Os 2555 - ten jel jen jedním panťákem a druhý zůstal pro R 655. |
Nemanický_kaňour
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 140
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Středa, 06. října 2010 - 09:53:51 |
|
Tommasel: Nejraději bych se vsadil o tu hodinu padesát do čtyř let od posledních voleb
Pokud se podaří dodělat kus dálnice, tak by to NAD třeba zvládat mohla... |
Martin_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 353
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 06. října 2010 - 15:22:09 |
|
Nakládka štěrku v Roudné.
|
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1918
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 06. října 2010 - 15:29:58 |
|
Simba přispěl dvěma články k situaci Votice-Benešov a Votice+tunely.
Přečtěte si...
|
Simba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 774
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Středa, 06. října 2010 - 19:30:11 |
|
Jsme rychlejsi jak oficialni web CD - informace o nepretrzite vyluce od 20.rijna zde :
http://www.4koridor.cz/?p=412
Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti.
Fotogalerie : www.picasaweb.google.cz/simbianis
Simba nyní i na www.4koridor.cz
PHS je nejdražší a nejméně účinné řešení. |
|
Union_pacific
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 558
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Středa, 06. října 2010 - 20:01:08 |
|
Tak tohle bylo už také dávno....
Pracovní vlak (T669.1028) při výstavbě druhé koleje Dynín - Ševětín (15.7.1987)
Za zmínku snad stojí ty polní podmínky stavbařů, na snímku vpravo dole. |
Rob
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 487
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Středa, 06. října 2010 - 20:22:29 |
|
Martin_b a UP: prima fotky  |
Kavka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Středa, 06. října 2010 - 20:54:38 |
|
Můžu se zeptat co se tam bude dělat tak důležitého že bude 13 dní nepřetržitá výluka? Jediné co mě tak napadá že by se již dělala přeložka za Voticema směr České Budějovice, ale to jen hádám.
Děkuji za odpověď
|
Jamessn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 569
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 06. října 2010 - 21:55:04 |
|
Dnes v Os na trati č.221 průzkum kdo na co jede.
Vtipná situace nastala ve Vršovicích, na 3. kolej od výpravní budovy přijel zpožděný Os 9135, 2. kolej zrovna uvolnil R, za ním včas Os 2551. Někteří ze stojícího 9135 přeběhli do 2551 a odjel.
9135 byl tímto činem opožděn o dalších 5min a otočen v Říčanech, takže pro ostatní, včas jedoucí Os má přednost
Pozn. vím, že není v případě 5min o čem disk.
(Příspěvek byl editován uživatelem JamessN.) |
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1919
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 07. října 2010 - 06:00:14 |
|
Kavka: v platném hmg se praví: propojení koleje 102a (nová kolej na budovaném náspu od Heřmaniček přes novou výhybku 101X) do TK směr Heřmaničky
Stručný harmonogram je tady
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 57567
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 07. října 2010 - 10:21:46 |
|
R 893 - 363.132+WLABee824 (171)+2×B249 (881, 733)+Bee243 (886)+BDbmrsee447 (096)+A149 (100)
R 206 - 363.117+A149 (107)+BDbmsee448 (068)+4×B249 (861, 882, 880, 722)+Bee240 (509)+Bmz241 (033)+2 spacáky
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13530
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 07. října 2010 - 14:19:53 |
|
VJŘ k nepřetržité výluce: http://www.cdrail.cz/gvd/k220vyluka14.pdf |
Natix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 423
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 07. října 2010 - 14:23:44 |
|
Když teď budou Votice ze směru od Heřmaniček odbočka, tak kdy je v plánu vložit mezi 101. a 102. kolej regulérní spojky, až při koridorizaci od Heřmaniček? Tohle ponechávání nedodělků na později mi připomíná Tábor a jeho severní zhlaví.  |
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1920
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 07. října 2010 - 15:04:15 |
|
Natix: mezi 101./102. od Heřmaniček zdá se spojky nikdy nebudou. Jsou na olbramovickém zhlaví.
Ono se mi to jeví i logické, neboť Votice se stanou "předměstím" Olbramovic. Oddělené jen tunely. Takže asi nemá cenu je tam dělat. Dvoukolejně se vždy od Heřmánek dostanu a před tunely spojky budou. Zní to logicky?
Natix: viz.mail
(Příspěvek byl editován uživatelem Plešoun.)
|
Natix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 424
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 07. října 2010 - 15:29:59 |
|
Plešoun:
Díky za mail. Logicky to zní, ale nebude problém, kdyby vlak od Heřmaniček potřeboval zastavit u opačného nástupiště než toho přilehlého ke koleji, po které přijel?
(Příspěvek byl editován uživatelem Natix.) |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13531
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 07. října 2010 - 15:47:16 |
|
Jsou tam dvě koleje a u každé je nástupiště, takže je asi jedno, na kterou kolej přijede. Nástupiště už budou na záhlaví čili z tohoto hlediska (z hlediska přepravy cestujících) budou fungovat jako obyčejná zastávka v mezistaničním úseku. Ostatně z Heřmaniček nakonec taky bude jen zastávka.
(Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.) |
Greyfin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 99
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 07. října 2010 - 22:10:06 |
|
Tak se mi přihodila zajímavá situace. Jedu dneska Os 9129 směr Praha hl.n. - Strančice. Za stanicí Praha Hostivař se dostavil průvodčí, říkám mu že jedu z Prahy hl.n. do Říčan. Vypočítal mi jízdné, které jsem zaplatil a plus 30 Kč pokuty. Odvětil jsem mu, že nevím proč mám platit pokutu. Citoval interní předpis, který říká, že pokud je ve stanici pokladna, pak se musí platit pokuta. Byl jsem překvapen, několikrát jsem to již učinil a nikdo mi pokutu nedával. A například v pondělí 4.10. v Říčanech v Pontu mi řekli, že pokladna je nefunkční ať si lístek koupím ve vlaku. Koupil jsem ji bez pokuty. Takže průvodčí si jízdné nechal a vyhodil mě v Měcholupech. Ani lístek mi nedal. Tak se ptám co vlastně udělal s jízdným. Strčil do kapsy nebo namarkoval do kasy? Zajímalo by mě to. Jinak dodatek : Průvodčí v dalším vlaku potvrdil správnost postupu, jen kritizoval, že někteří průvodčí pokutu dají a někteří nedají. Zbytečně si pak zadělávají na průšvih u inspekce. Z toho všeho je akorát zmatek. Co se týká jízdného, které si průvodčí nechal aniž mi dal lístek, tak chvíli zaraženě mlčel a pak odešel.... |
Zelený_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 171
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 07. října 2010 - 22:42:21 |
|
Pokud nepřijde štíplístek mezi hlavákem a Strašnicema, tak stačí chtít lístek až ze Strašnic, kterážto zastávka je neobsazená.
| Nic není tak, jak se na první pohled může zdát. |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13532
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 07. října 2010 - 22:43:35 |
|
Pokud je ve stanici funkční pokladna v době odjezdu vlaku, tak musíš mít jízdenku už při nástupu do vlaku, jinak k jízdence vydané průvodčím zaplatíš manipulační poplatek - s tím musíš počítat. Pokud průvodčí poplatek nevyžaduje, je to čistě na jeho odpovědnosti, jak to případné kontrole odůvodní (důvodů může být více, např. zvýšená frekvence a nestíhající pokladna) - ty po něm poplatek nevyžaduj. Průvodčí má k dispozici otevírací dobu pokladen, pokud je pokladna mimořádně mimo provoz, má to její obsluha nahlásit "dispečerovi" průvodčích a ten to nahlásí jim, případně si to u něj můžou ověřit, pokud jim to tvrdí cestující.
Průvodčí ti po zaplacení musí vydat jízdní doklad, jinak je to zloděj a ty bez dokladu černý pasažér. A pokud přijde další průvodčí nebo revizor, tak máš bez dokladu smůlu.
(Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.) |
Union_pacific
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 563
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pátek, 08. října 2010 - 16:05:06 |
|
Dnešní R 641 - Soběslav.
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 57590
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 08. října 2010 - 16:21:38 |
|
R 893 - 363.117+WLABee824 (156)+4×B249 (871, 858, 725, 813)+BDbmrsee447 (095)+A149 (096)
R 639 - ?+1×nic+3×B249 (871, 858, 813)+BDbmrsee447 (095)+A149 (096)
R 648 - 363.071+A149 (099)+BDbmsee448 (068)+4×B249 (861, 882, 880, 722)
B 725 bylo vyřazeno po R 893, mělo snad něco s elektrikou.
WLABee jede na R 893 do Veselí, pak na R 638 do Tábora a odtud na závěsu Os 8221. 
Protože o víkendu osobáky nejezdí, pojede na R 643.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 354
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 08. října 2010 - 18:08:19 |
|
Union pacific: To jsi fotil ze stromu? (v těchto místech je dost prudkej sráz) |
Union_pacific
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 565
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pátek, 08. října 2010 - 18:27:37 |
|
Ze stromu?  v mém věku?
Byl jsem pohodlně opřen o stanoviště předvěsti a  |
Martin_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 355
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 08. října 2010 - 18:39:48 |
|
Up: Předzvěst mně taky napadla, ale zdálo se mi to focený dál od osy koleje. |
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1921
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 08. října 2010 - 19:12:22 |
|
PŘEDVĚSTI !!!!
|
Simba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 775
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pátek, 08. října 2010 - 19:18:26 |
|
Plesoun : kliiiiiideeeeeek
Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti.
Fotogalerie : www.picasaweb.google.cz/simbianis
Simba nyní i na www.4koridor.cz
PHS je nejdražší a nejméně účinné řešení. |
|
Martin_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 357
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 08. října 2010 - 20:04:34 |
|
Za trest napíšu stokrát PŘEDVĚST |
Mirko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1576
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 08. října 2010 - 20:09:01 |
|
Několik dnešních foto:
A tady něvíte někdo co je to za eso? Díky.
|
MP michal
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.24.8.42
| | Odesláno Pátek, 08. října 2010 - 21:47:15 |
|
Poboskiii, Natrix, Plešoun:
vzhledem k tomu, že výhybka 101 je projektovaná 1:18, která se skládá ze 4 dílů, je na betonových pražcích, tak to vypadá, že tam spojky jednou budou, i když nevím, kdy se spojky budou kompletně dodělávat. Jinak, co já mám informace, tak výhybka 101 bude pokládaná až příští rok na jaře, prý se letos některé věci nestíhají na zářezu u starého klenutého mostu(snad i úprava projektu - nevím přesně). Vlečka do lomu, by se měla také dělat později, nejsou připraveny pláně, nestíhá se s podchodem...
Tak jak je to nyní položené, tak to snad zůstane až do jara. Zkusím zjistit podrobnosti....
Michal |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13533
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pátek, 08. října 2010 - 22:18:34 |
|
Ale ta krajní výhybka od Heřmaniček je označená přeci jako 101X čili provizorní - ve schématu v projektu je to označeno přímo jako "provizorní napojení". Výhybka 101 je až u nástupiště v koleji 105, což je napojení vlečky do lomu. To by pak museli projekt předělat.
A co tedy letos udělají? Pokud nebude výhybka 101X, tak nebude ani kolej 101a, čili přes přeložku by vedla jen jedna kolej (102a). A povede tedy letos vůbec nějaká kolej už skrz lom nebo to z toho náspu napojí zase do té staré koleje?
(Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.) |
Simba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 776
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pátek, 08. října 2010 - 22:59:56 |
|
Slibena fotogalerie ke clanku :
http://www.4koridor.cz/storage/simba/VOTICE_JDOU_DO_FINISE/
Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti.
Fotogalerie : www.picasaweb.google.cz/simbianis
Simba nyní i na www.4koridor.cz
PHS je nejdražší a nejméně účinné řešení. |
|
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3106
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Sobota, 09. října 2010 - 11:23:51 |
|
Dnes nejméně 3.reklamky:
R633/R640 - kuře, najbrtí A
R206 - Euro 363.086
Sp1831 - ZOO 363.078
Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou...
|
|
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3108
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Sobota, 09. října 2010 - 14:36:47 |
|
Díky za fotky, pár jich doplním:
A něco od konkurence:
Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou...
|
|
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1922
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 09. října 2010 - 19:40:19 |
|
Dovolil jsem si exkurzi do Uhříněvsi
|
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1923
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 09. října 2010 - 19:40:54 |
|
Dovolil jsem si exkurzi do Uhříněvsi
|
Union_pacific
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 567
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Sobota, 09. října 2010 - 19:43:32 |
|
Dnešní výluka Dynín-Č.Budějovice a ve Veselí nad Lužnicí to vypadá jako na pořádným nádraží, samé vlaky.... 
|
P_v
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 580
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 09. října 2010 - 21:11:34 |
|
Čím se určí termíny "vjezdový", "výjezdový" portál? Když je ten tunel obousměrný... |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6998
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Sobota, 09. října 2010 - 21:15:27 |
|
Nemýlím-li se, tak směrem staničení (=odkud kam vzrůstá kilometráž). Zde je kilometráž od Č.Velenic-Veselí n.L.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla."
(S tebou mě baví svět) |
|
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1924
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 09. října 2010 - 22:54:03 |
|
Tak jest
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4042
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 10. října 2010 - 00:55:04 |
|
Troufám si tvrdit, že rozhodující je směr od začátku ke konci tratě, což je ne vzždy po kilometráži. |
Medvedcz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 402
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Neděle, 10. října 2010 - 01:23:21 |
|
Pro mě jako pro fíru je to asi podle toho, kterým směrem jedu. Jednou tak, jednou onak.
No a včíl mudrujme...
| Umění žít spočívá v tom, umět se včas rozhodnout, na co se dřív vysrat... |
|
Simba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 777
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Neděle, 10. října 2010 - 12:37:27 |
|
Smankote, tedy Vy mate problemy - je to podle mapy a taky od zacatku trati (a stavby), ktery je ve Velenicich (Voticich).
Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti.
Fotogalerie : www.picasaweb.google.cz/simbianis
Simba nyní i na www.4koridor.cz
PHS je nejdražší a nejméně účinné řešení. |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 57671
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 10. října 2010 - 16:01:21 |
|
R 650 - 363.061+A149 (096)+BDbmrsee447 (095)+4×B249 (813 koženka, 858, 728, 711 koženka)
R 652 - 363.???+A149 (097)+BDbmsee448 (067)+6×B249 (732, 718, 702 koženka, 719, 871, 808)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
