| Autor |
Příspěvek |
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3198
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 19. října 2010 - 02:51:07 | 
|
Kermit: Tak.
|
Mafo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 42
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Úterý, 19. října 2010 - 13:04:43 |
|
Jedna otazka: da sa niekde zajtra (Streda) vidiet na vlastne oci nejaka 380 v Prahe ??? Diky  |
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.30.19
| | Odesláno Úterý, 19. října 2010 - 14:27:14 |
|
Jedna otázka:Dá se nějaká 380ka (007) vidět zítra někde na severu? |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 57917
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 24. října 2010 - 12:13:04 |
|
Přesunul jsem to nákladních vozů: https://www.k-report.net/discus/messages/28/123675.html
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
anonymousss
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Neděle, 24. října 2010 - 16:29:27 |
|
hurá a můžeme se vrátit k 380.
Tak například 380 008 právě v Nymburce....a frčí do Libně... |
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1471
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Neděle, 24. října 2010 - 17:14:24 |
|
Poslušně hlásím, že 380.008 s nákladem právě projela Čelákovicema a uhání ku Praze. |
Jamessn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 586
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Neděle, 24. října 2010 - 19:36:45 |
|
Dnešní výskyt 008 opět v Praze-Uhříněvsi kolem poledne (konťáky asi z Dun.St., zpět lokomotivně).
Při předání ČD se určitě umyje, ale jak to bude s opotřebovanými součástkami? |
Jurek_fm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1272
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Neděle, 24. října 2010 - 20:14:27 |
|
Jamessn: Já vím že umím vypotit blbost ale není zkušební provoz u ČDC náhodou přímo posvěcen ČD?
|
Varada
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Neděle, 24. října 2010 - 20:23:00 |
|
Kdy už konečně budou alespon zkušebně nasazeny 380 u ČD? Víte to někdo? Probíhá už zácvik fýrů u osobky? |
Kilofok
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 234
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Neděle, 24. října 2010 - 20:26:04 |
|
Zkušební provoz je pro výrobce tj.Škoda. ČD zatím nemá převzatou ani zdrž ne tak mašinu.Takže mašinku si musí umýt výrobce který dělá provozní a prohlídky cargo to ve smlouvě nemá. |
Kilofok
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 235
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Neděle, 24. října 2010 - 20:28:28 |
|
Kurzy možná zácviky né ospoň v Ově se nám na mašině nikdo nemotal.Leda na okruhu tam se jezdí taky.
(Příspěvek byl editován uživatelem kilofok.) |
Dodousek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 155
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Neděle, 24. října 2010 - 21:23:36 |
|
Varada: Slyšel jsem že od nového grafikonu MOŽNÁ budou jezdit zkušebně i před osobními vagonky. Ale pouze MOŽNÁ.
Zdroj: JPP (Jeden pán povídal)
ZA VYŠŠÍ ÚROVEŇ K-REPORTU!!!
Žádné ZBYTEČNÉ hádky o ZBYTEČNOSTECH!
K-REPORT je někde u  a bude to ještě horší!
|
|
Jurek_fm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1276
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Neděle, 24. října 2010 - 21:35:39 |
|
Dodousek, Varada: Stačí se podívat výš případně do archivu!!!
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7544
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pondělí, 25. října 2010 - 14:30:38 |
|
Od nového GVD jsou kreselné na osobní dopravu někde v JM kraji mezi rychlíky a EC, IC. |
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.242.44
| | Odesláno Pondělí, 25. října 2010 - 14:44:37 |
|
Drn:A co včíl.Nepohybuje se nějaký ten stroj u nás na severu? |
Str
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 55
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Pondělí, 25. října 2010 - 15:10:39 |
|
hlavne ze zkusebne meli jezdit uz od zari osobove... to jeste ladi neco podstatneho? |
Jamessn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 588
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 25. října 2010 - 20:03:32 |
|
Kilofok: děkuji za osvětu, takže výrobce vymění a předá zákazníkovi. |
Nereg
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.125.5
| | Odesláno Pondělí, 25. října 2010 - 21:16:04 |
|
Str: Papíry... |
Láďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1732
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Úterý, 26. října 2010 - 07:56:14 |
|
Nepohybuje se nějaký ten stroj u nás na severu?
Fčera mi jeden "zázrak" přivezl /na přípřeži/ uhlí do Řečan n/L .. a jel z5 Libeň ... 
|
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 8625
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Úterý, 26. října 2010 - 11:20:32 |
|
380 003-4 Velim
380 005-9 Plzeň
380 006-7 Plzeň
380 007-5 ŠTĚPKY
380 012-5 Velim
380 013-3 Velim
380 014-1 Velim
|
13242610
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Úterý, 26. října 2010 - 13:25:34 |
|
Trochu bych to upravil
380 003-4 Kolín
380 005-9 Plzeň
380 006-7 Plzeň
380 007-5 Plzeň
380 008-3 ONJ
380 012-5 Velim
380 013-3 Kolín
380 014-1 Velim |
Yalapeak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 668
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Úterý, 26. října 2010 - 17:20:29 |
|
Výše uvedený příspěvek zaktualizuji - 003 a 013 před několika minutami opustily Kolín směrem na Nbk. |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4080
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 26. října 2010 - 20:23:54 |
|
Doplním 380.009 + 380.011 Plzeň pod trolejí a 380.017 zavázaná na zkušebně.
Jo a vedle ní si kousek popojela 363.501... |
energetik
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.118.174
| | Odesláno Úterý, 26. října 2010 - 21:11:37 |
|
Pánové,
pod trolejí znamená co? Že jsou schopny pohybu vlastní silou na zkušebním okruhu a nebo jsou již předány do zkušebního provozu na síťi SŽDC? Které z těchto lokomotiv můžeme vidět v čele nákladních vlaků a né jen ve Velimi na okruhu a nebo v halách Škodových závodů tady v Plzni? Díky za odp. |
Yalapeak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 669
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Úterý, 26. října 2010 - 22:27:55 |
|
Pod trolejí chápu tak, že jsou venku z haly u zdi na pětikolejnicové koleji  . Další, zavázaná na zkušebně, bude pravděpodobně na kolejích ve stadiu proměřování a postupného oživování. Hajnej snad doplní či upřesní. |
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1675
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 26. října 2010 - 22:48:38 |
|
Koukám, že snad dvacítka bude oživená dřív než se první mašina podívá na vlak s cestujícími.
|
neznámý
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.17.94.4
| | Odesláno Středa, 27. října 2010 - 06:49:10 |
|
První reko loko 363.501 by měla být předána Cargu do 15.11.2010. Uvidíme, zda Škoda dodrží termín. |
Němec_z_ova
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1055
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Středa, 27. října 2010 - 21:40:04 |
|
neznámý: Já myslím, že u té potvory mají škodováci ještě nad čím přemýšlet .
Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.
Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! |
|
Sep
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 388
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Středa, 27. října 2010 - 22:44:15 |
|
Dnešní Plzeň ve znamení 380. 380 008-3 ve společnosti jiných strojů. 380 009-1 a 380 011-7 mohly jet na Velim.
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6445
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 28. října 2010 - 12:01:15 |
|
V ČB je na návštěvě 380 008 |
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 8633
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 28. října 2010 - 13:34:03 |
|
Měla by se objevit na vlaku 44513 a 44512
|
Bllizzard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 230
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 28. října 2010 - 17:48:52 |
|
Čas odjezdu z Dvořiště by někdo věděl? Díky. |
Pekarekjiri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 934
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 28. října 2010 - 18:22:34 |
|
V úterý jsem ve škodovce viděl 380 005 a jednu její kolegini (číslo nevím) - co to, že nejsou na trati?
| Život je boj, sebevrah je ulejvák !! |
|
Myšák_tom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 28. října 2010 - 18:27:05 |
|
Bllizzard: |
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3036
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 28. října 2010 - 18:32:18 |
|
Takže poprvé s vlakem pod 15 kV 16,7 Hz? |
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3124
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 28. října 2010 - 18:42:59 |
|
Spíše bych to viděl, že z Dvořiště si to vezme ta vlaková 340tka.
(Příspěvek byl editován uživatelem Koudy.)
Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou...
|
|
Pekarekjiri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 936
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 28. října 2010 - 18:45:37 |
|
Unipuls:  Prý má jet jen do Dvořiště a to je ještě pod 50 Hz...
Á, Koudy byl rychlejší... - (Zatím asi jediná fotka na ex-koněspřežce)
(Příspěvek byl editován uživatelem pekarekjiri.)
| Život je boj, sebevrah je ulejvák !! |
|
Matthew
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 28. října 2010 - 20:24:44 |
|
chtěl bych se jen zeptat... viděl jsem snad všechny 380 ale na 380 010 sem nějak to štěstí neměl... neblejsknul jí někdo? předem dík za odpověď |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6448
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 28. října 2010 - 20:31:21 |
|
380 008 po příjezdu do depa v ČB z Horního Dvořiště
|
David_jaša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2104
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 28. října 2010 - 20:40:16 |
|
http://www.railwaygazette.com/nc/news/single-view/view/fleet-rene wal-discussions.html
^^^ má Škodovka v rukávu podvozek pro pětistopý rozchod? |
Lukyy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 772
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 28. října 2010 - 21:31:38 |
|
Pépa_rákos: Nevíš jestli ta 380tka bude i zejtra dopoledne v depu ? Já že se tam budu pohybovat, tak jestli jí tam potkám... |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6451
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 28. října 2010 - 21:38:30 |
|
Ano zítra ještě jednou okolo 13 hodiny do H.D , večer zpět a pak ještě jednou Lv do H.D a na zpět Počerady přes Plzeń ... |
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5590
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 28. října 2010 - 22:01:15 |
|
David_jaša:
Ano. Tedy minimálně pro tramvaje. (Považujeme-li to ve ForCity za podvozek.)
Když jsem já byl tenkrát kluk svět na dlani jsem měl a v očích hejno sluk
i k nebi měl jsem blíž než hvězdář, nebo kněz co dneska, co ty víš jak tehdy voněl bez... |
|
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1824
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pátek, 29. října 2010 - 00:52:31 |
|
Aktuální Škodovák, strany 8 a 9. Mezi řádky vyplývá, že na zahraničních trzích bude nejvěší potenciál pro Škodu v právě ve Finsku a Rumunsku. |
Yalapeak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 670
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Sobota, 30. října 2010 - 02:23:34 |
|
David_jaša: Jestli to bylo na mne, tak zkušební kolej v Plzni je na 3 různé rozchody - 1435, 1520 a 1000 mm, přičemž jen jedna kolejnice je společná pro dva rozchody. Až se dostanu do Pilsenu udělám foto :-) |
ČouĎák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 456
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Sobota, 30. října 2010 - 19:56:17 |
|
............Dnes žst H.Dvořiště,Rn44513 příjezd v 14.00hod............
| cd.coudak@seznam.cz,icq 639-692-149 |
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4082
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 30. října 2010 - 23:22:00 |
|
Yalapeak: snad se nebudeš zlobit, když Tě předběhnu...
Výhybky jsou ve čtyřkolejnicové splítce s poměrně velkým odsunem osy, aby šly vůbec udělat. Zbytek zkušebky je pětikolejnicová splítka, aby byl odsun osy co nejmenší kvůli troleji, protože o odsun os je nutné zmenšit klikatost.
Přechodová část používá bezjazykové výhybky podobné těm na bývalé splítce u Wolkensteinu. |
Alešt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2564
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Neděle, 31. října 2010 - 00:43:18 |
|
Hajnej: Díky za ty fotky, kdysi mě ta zkušební kolej zaujala,ale nějak jsem na ni pozapomněl. Ta přechodová část je rozhodně zajímavá, jakou rychlostí tam mohou pojíždět vozidla? |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4084
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 31. října 2010 - 11:34:23 |
|
Alešt: krokem. |
Str
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 57
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Neděle, 31. října 2010 - 20:10:29 |
|
me by docela zajimalo, cim to vytahuji z haly... maji nejakeho posunovaciho robota, nebo lokomotivy pro tri rozchody? |
Yalapeak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 671
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Neděle, 31. října 2010 - 20:57:48 |
|
Str: Vytahování nového vozidla z haly jsem neviděl, takže na položenou otázku nemůžu odpovědět Domnívám se však, že to vytahují nějakou malou mot.loko. Jinak k pěti kolejnicím - podle mého se jedná o pozůstatek výroby ve staré hale, kde nějaké linky měly mimo 1435mm i 1520 či 1000mm. Doba od výroby poslední loko na 1520 nebo 1000mm se ovšem již počítá na desetiletí, na fotkách od Hajného stačí kouknout na pojížděné a nepojížděné kolejnice. Jinak stará hala (porodnice všech Peršanů, Es, Bastardů, Banánů a nevím čeho všeho ještě) slouží jako skladiště pro celou Škodovku, nyní probíhá výroba pouze v nové hale. Vzhledem k velikosti haly a množství produkce to tam ovšem vypadá pro laika docela chaoticky. Vedle 380 se kompletuje reko pro Metro, o kus dál se montují tramvaje, ve vedlejší lodi se svařují podvozky a skříně tramvají, kompletují podvozky... Na první fotce Hajného je při podrobnějším pohledu vidět, že z výpravny nové haly vede i 1520mm - je důležité být připraven na vše 
(Příspěvek byl editován uživatelem yalapeak.) |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.49.85.38
| | Odesláno Neděle, 31. října 2010 - 21:09:22 |
|
Str: Mám pocit, že během exkurze při 150. výročí Škodovky v r. 2009 jsem nějakého (normálněrozchodného) "posunovacího robota" (malé vozítko) zahlédl, ale nevěnoval jsem mu moc pozornosti. |
Johny11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1293
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 31. října 2010 - 21:10:30 |
|
1520 mm - nedělaly se tam náhodou v posledních letech generálky ČS200? |
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5591
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Neděle, 31. října 2010 - 21:37:13 |
|
Str: Druhý řádek, čtvrtá fotka
Když jsem já byl tenkrát kluk svět na dlani jsem měl a v očích hejno sluk
i k nebi měl jsem blíž než hvězdář, nebo kněz co dneska, co ty víš jak tehdy voněl bez... |
|
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3126
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Neděle, 31. října 2010 - 22:02:57 |
|
Jj, bylo snad i video, kde se tímhle heblem tahala 380 na přesuvnu.
Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou...
|
|
Str
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Neděle, 31. října 2010 - 22:25:50 |
|
Yalapeak: ja bych to z hajneho popisu pochopil, ze dokonce i 1000mm je na naove hale (pokud je to ta 4-splitka hned doprava). Mezi fotkami na ktere odkazuje Bkp je dokonce 5-splitka, ktera dokonce vypada jko uvnitr haly...
Bkp, koudy: ten krab ma volitelny rozchod (jinymi slovy staci jim jeden)? |
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5594
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Neděle, 31. října 2010 - 22:38:34 |
|
Str:
Přesně to nevím, ale když se tak na toho kraba dívám, tak si dokážu představit jeho operativní přerozchodování a taky si myslím, že zkonstruovat ho s volitelným rozchodem je levnější, než je koupit tři.
Když jsem já byl tenkrát kluk svět na dlani jsem měl a v očích hejno sluk
i k nebi měl jsem blíž než hvězdář, nebo kněz co dneska, co ty víš jak tehdy voněl bez... |
|
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2909
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 09:20:08 |
|
A musí ten krab nutně jezdit na stejnem rozchodu jako tažené vozidlo? (ale to by se asi musely vyhybky podhazovat mezi vozidly, to by asi nešlo..)
(Příspěvek byl editován uživatelem honzasl.) |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6477
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 09:47:18 |
|
Včerejší vyrovnávka štěpky ....
|
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.93
| | Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 11:10:34 |
|
Yala> Doba od výroby poslední loko na 1520 nebo 1000mm se ovšem již počítá na desetiletí,
Loko možná ano, ale tramvaje pro Cagliari byly tuším metrové a dělaly se před pár lety.
Co se týče 1520 mm, tak poslední byl Litevec :-)
Ačkoliv zkoušky na trati a ŽZO probíhaly se zapůjčenými podvozky chobotnatce, tipl bych si, že široké podvozky taky nějak zkoušeli (ale jestli zavázané pod Litevce nevím) |
SJŘ-n 706, str. 17
