Archiv do 9. října 2010

Autor Příspěvek David_jaša Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2091 Registrován: 5-2004 Odesláno Čtvrtek, 07. října 2010 - 14:56:55       Důvodem jeho chování je to, že stojíš na zastávce, za kterou následuje elektricky ovládaná výhybka, která má samozřejmě nějaký kontakt. Ten bývá plus mínus uprostřed zastávky, tedy v místě, ke kterému se řidič plíží krokem, páč musí počkat, až obvod výhybky odjíždějící vlak odblokuje. Do Práglu ještě nedorazily splítky, které by vysunuly kontakt před zastávku a jazyky někam na úroveň B-vozu druhé soupravy? Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8595 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 07. října 2010 - 15:09:57       Gab: No není k tomu daleko D.Jáša: I při rekonstrukci hradčanské zůstal kontakt uprostřed stanice a asi 100 metrů dlouhá splítka začíná výhybkou hned za sloupkem. Pokrok proti tomu, že tam byly dvě koleje , které se spojovaly těsně před odbočkou to ovšem je. Nemůžeme chtít vše najednou. Co děláte, když je ve stanici vůz C a D (jaxemse dozvěděl že taky máte)? Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD! Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 462 Registrován: 10-2008 Odesláno Čtvrtek, 07. října 2010 - 15:47:21       Technická: Do kdy bude zrušena zastávka Prašný most? Docela mi to komplikuje cestu do/z práce. Tedy pokud se nevrátím k autu. Si non confectus non reficiat. Mop Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 595 Registrován: 2-2005 Odesláno Čtvrtek, 07. října 2010 - 15:55:12       do roku 2012 Fotožurnál, toť mé dítko Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8599 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 07. října 2010 - 17:06:59       Jeětě jednou tatáž fotka - neměla by mít 25 šipku doleva? Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD! Kubulak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 2-2006 Odesláno Čtvrtek, 07. října 2010 - 17:14:23       Mám k vám velkou prosbu.. Už od malička je mým snem stát se řidičem tramvaje, rád bych věděl, co vše je potřeba umět a mít, pro to získání této práce.. Mockrát Vám děkuji za odpověď a jsem s pozdravem. Mpenc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 374 Registrován: 6-2002 Odesláno Čtvrtek, 07. října 2010 - 18:03:08       Dj la défense #1158: Nejdřív si přečtěte, co jsem napsal, a pak reagujte. Třeba to pak bude dávat smysl. Abrum Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 141 Registrován: 4-2006 Odesláno Čtvrtek, 07. října 2010 - 18:26:01       http://www.novinky.cz/krimi/213536-tramvaj-tlacila-auto-nekolik-m etru-pred-sebou-provoz-na-praze-6-stal.html- a do sebe Dakob Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 251 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 07. října 2010 - 18:39:12       Bože ten sloupek je vážně k blití. Ta řada čísel dole, to jsou tramvaje, které tam jezdí? A jak mam poznat 1, 5 od 15? Proč to není oddělené? Já bych vážně moc rád mluvil s tím idiotem, který to navrhoval. To musí být korunovaný vůl. Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1255 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 07. října 2010 - 19:19:20       protože to co nevidíte vpravo dole, jsou hodiny, zbytek celkem souhlas (Lazarská se pro tento sloupek nehodí ) šipku by měly mít všíchni Martyk Neregistrovaný host Odeslán z: 89.176.81.15 Odesláno Čtvrtek, 07. října 2010 - 19:19:46       Chmeldo, to s tym Bentleyem byla prostá pruda. Dneska je to byla pruda poněkud nabobtnalejšího typu. Zahadam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 135 Registrován: 8-2007 Odesláno Čtvrtek, 07. října 2010 - 19:34:55       Tak něco z 6.10. večerních hodin 15T více zde http://www.prazsketramvaje.webnode.cz Martyk Neregistrovaný host Odeslán z: 89.176.81.15 Odesláno Čtvrtek, 07. října 2010 - 19:50:41       Veterináři, já nejsem sockafašoun, já sem chodec. Denně si dávám nejmíň deset kiláků pro zdraví. A co si pamatuju, tak ty si právník. Takže mi, prosím, vodpověz na pár následujících votázek. Je někde v tom zákonu vo pravidlech silničního provozu ňáký ustanovení vo tom, že tramvaj má menší přednost, než káry? Nebo je tam ňáký ustanovení, že přednost se tak úplně nemusí dávat, aby přes křižovatku projelo víc aut? Je to, co popsal ten týpek, kerej se tak dojemně dožaduje ohleduplnosti vod ševců, z pohledu právníka nedání přednosti v jízdě nebo není? V zákoně se přece píše, že dát přednost znamená počínat si tak, aby nevohrozil ani nevomezil toho, kdo přednost má., né? A von toho ševce vomezil jaxviň, né? Je povinnej dát přednost (nevohrozit a nevomezit) tramvajim ve vobou směrech a vozidlum v protisměru nebo sou v tom zákonu nějaký výjimky? Co ty na to jako právník? Autofašouni, já to vidim tak, že osoba žebrající vo zvláštní vohleduplnopst udělala ševci prasárnu zvanou nedání přednosti v jízdě a ten švec zcela adekvátně najel těsně k plechový osobnosti tý žebrající osoby ze zcela oprávněnýho důvodu - to jest ve snaze projet křižovatkou na ten signál volno, kterej měl, když k tý křižovatce dojel a to způsobem míň bezohledným, než byl způsob, kterým si svý právo project na právě tuhle zelenou na ševci vymutila osoba žebrající vo zvláštnbí vohledy. Zvonek a dálkový, to je v tomhle případě nejspíš způsob komunikace, ačkoli nelegální, přesto v daný situaci adekvátní. Čekat na další signál volno? Kvuli týpkovi, kterej považuje za zcela samozřejmý nedávání přednosti v jízdě? To je přece demence, která postrádá veškerou logiku, né?. Osoba žebrající o zvláštní ohleduplnost, měla v tomdle případě uznat, že ševci udělala prasárnu a měla bez váhání vycouvat přesně stejně jako by zcela jistě vycouvala z protisměrnýho jízdního pruhu pro plechový osobnosti, pokud by tam nějakým omylem náhodou zastavila. Hej lidi, proberte se trošku. Dyk to je donebeřvoucí arogance udělat někomu prasárnu a pak to považovat za naprostou samozřejmost a eště se dožadovat zvláštních vohledů, Dyk ten švec si docela automaticky zasloužil vomluvu (třeba gestem) úplně stejně, jako si ji zaslouží každej, komu se tupě vpletu do cesty a překážim mu, když du pěšky, né? Navopak bez vomluvy musej čekat všichni za vodbočujícím autem neboť těm zákon jasně praví, že čekat musej. Tendle arogantní a namyšlenej pocit vlastní nevomylnosti, kerej posedne každýho v okamžiku, kdy usedne do svý plechový vosobnosti, je důvod, proč používám termín autofašizmus - lidi se tak chovaj, když říděj. Stejnej hnuj jako taxikář Karkulka. Bez diskuze. Syrda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 716 Registrován: 10-2002 Odesláno Čtvrtek, 07. října 2010 - 20:15:17       Kubulak: doporučuji se kouknout na http://www.prazsketramvaje.cz/view.php?cisloclanku=2006042401 Zde je toho napsaného dost. Ad elektronické označníky - http://www.ropid.cz/tiskove-informace/novy-elektronicky-sloupek-v -kamenici__s193x1055.html Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4498 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 07. října 2010 - 20:23:10       Martyk: Z kontextu jsem pochopil, že nejste zaměstnán jako řidič tramvaje. Martyk Neregistrovaný host Odeslán z: 89.176.81.15 Odesláno Čtvrtek, 07. října 2010 - 21:03:11       Bručoun: Už dýl, než třináct let. Dneska řízení čehokoli upřímně nenávidím a sem šťastnej, že nemusím mít výčitky svědomí z jedný blbý chybičky, jak se to už mnoha lidem z řízení stalo. Kámo, tady mi nevykej. Todle je zájmový fórum, tady si na oficiality fakt hrát nebudu a tudíž si tu s nikym vykat nebudu. Stejně je to dycky jenom do prvního setkání. Navíc vykání jako hloupej cizáckej zvyk nemám rád. Sorry kámo, že sem tě takle zle napad a znectil. Ale řízení dělá fakt z llidí ty nejzaslepenější šílence, kerý věřej svý pravdě víc, než imám Sajjid Rúholláh Músaví Chomejní kdy dokázal věřit Koránu. A takovej fanatikum argumentovat nejde, ty de jenom zničit. A řekni mi, couval bys, kdybys ňákym vomylem na tý Evropský zazdil jeden pruh pro auta v protisměru a ty auta tam přijely nebo necouval? 9001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 412 Registrován: 6-2004 Odesláno Čtvrtek, 07. října 2010 - 21:03:11       Milky: Ono jde o to, že všechno dělají lidé. Proč je líp v Bukurešti i Norsku? V případě Norska bych to viděl na životní styl, prostě mají jiné myšlení než my. U Bukurešti to vidím na JEDNOTĚ podřízených a tím si prosadí co potřebují a s vedením se domluví. Zase zabrousím do citlivého tématu, ale odbory řeší kraviny typu kalhot a košil, ale spoustu nevyhovujících a nebezpečnch situací prostě za bakšiš z vedení nechají proplout. Kdyby jste si jednotně dupli, tak myslím, že budete někde úplně jinde. Podívejte se na stávky v Londýně, Paříži, Itálii. Tak když letoví dispečeři řeknou, tak se na letišti nehne ani kolo. Když se stávkuje u nás, tak vyjede 70% procent vozů. Pochybuji, že kdyby stávkovalo 90% řidičů, tak Vás nevychází i kdyby moc chtěli... Z tohohle právě pramení to, že si stěžujete že s vámi zametají jako s hadrem. A proč taky ne, když ten hadr se nevzepře a končí to řvaním na IPP jak to za hovno. Martyk. Myslím že většina lidí tu vede normální diskuzi, i když se někdy rozohní. Vy jste normální magor. Martyk Neregistrovaný host Odeslán z: 89.176.81.15 Odesláno Čtvrtek, 07. října 2010 - 21:09:54       9001: Dík. Dobrá vodpověď. Je z ní krásně vidět, že pseudoargumenty ti už došly. 9001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 413 Registrován: 6-2004 Odesláno Čtvrtek, 07. října 2010 - 21:18:38       Martyk: Argumenty mi nedošly. Omlouvám se nazvání magorem. Zkusím to tedy trochu jinak. To co tu předvádíte je chování nenormálního člověka, který by se měl spíš léčit a ne přijít s někým do styku a nedej bože diskuze. Tvoje příspěvky jsou těžce zaujaté a ještě je píšeš jako kdyby sis šlehnul. Sorry, ale na tebe opravdu nemá smysl konstruktivně reagovat. prag Neregistrovaný host Odeslán z: 213.220.193.178 Odesláno Čtvrtek, 07. října 2010 - 21:47:50       V zákoně se přece píše, že dát přednost znamená počínat si tak, aby nevohrozil ani nevomezil toho, kdo přednost má., né? Né, tak se to tam nepíše. Sice nejsem právník, ale větu že "dát přednost znamená chovat se tak, aby ten kdo má přednost nemusel náhle měnit směr nebo rychlost jízdy" si vyložit dokážu. Zvlášt u tramvaje která mezi tim staví v zastávce. Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3383 Registrován: 2-2006 Odesláno Čtvrtek, 07. října 2010 - 22:39:19       Která ovšem stavět nemusí, takže se to pořád posuzuje jako NEDÁNÍ PŘEDNOSTI V JÍZDĚ, ať si myslíte co chcete. Ale to už tu jednou bylo, takže nemusíte vymýšlet další pseudoargumenty proč by se přednost eventuelně dávat nemusela... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... K_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 184 Registrován: 8-2002 Odesláno Čtvrtek, 07. října 2010 - 23:45:59       Demon3: kde je tam to náhle? Hnidopich Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1143 Registrován: 6-2004 Odesláno Čtvrtek, 07. října 2010 - 23:58:43       prag, martyk: Ne, je tam psáno zhruba to, že dát přednost znamená nevjet tam tak, abych donutil toho, komu přednost dává k náhlé změně rychlosti nebo směru jízdy. Tzn. mohu se dopustit přestupku, když najedu do křižovatky, aniž bych mohl pokračovat v jízdě. Ale z podstaty její definice nelze nedat přednost jízdě v tramvaji, jež stanicuje. Nebo jen má dostatek času přibrzdit (že Demone3, ostatně tramvaje už v Praze smí stanicí projet?). Ale to už jsme tady asi probrali asi stokrát. Bohužel, zrovna ti, co je řízení živí (a pak podnikoví kolegové) prokázali, že trpí blokem, který jim neumožňuje ustanovení zákona potřebného pro vykonávání jejich práce pojmout. Martyk Neregistrovaný host Odeslán z: 89.176.81.15 Odesláno Pátek, 08. října 2010 - 00:25:08       No já neřídim, taxem to musel hledat a je to takhle: dát přednost v jízdě znamená povinnost řidiče nezahájit jízdu nebo jízdní úkon nebo v nich nepokračovat, jestliže by řidič, který má přednost v jízdě, musel náhle změnit směr nebo rychlost jízdy. Takže sem mlel hovna, nedání přednosti v jízdě se Bručoun nedospustil. Vo tom žádná. Pokud si ale přečtu celej ten zákon, tak poslední věta druhého odstavce třináctého paragrafu onoho zákona říká: Při vjíždění na tramvajový pás nesmí řidič ohrozit ani omezit v jízdě tramvaj. Ten zákon je hroznej chaos, protože na jednom místě stanovuje řidičům při vodbočování vlevo dát přednost tramvajím ve vobou směrech a vo pár vodstavců vejš řidičům ukládá povinnost tramvaj neohrozit ani neomezit. Patriciji, nahoď sem ňákej komentář z pohledu právníka. Pořád neumim pochopit, jak může někdo bejt tak neuvěřitelně drzej a dožadovat se zvláštních vohledů za zcela evidentně naprosto bezohledný chování ze svý strany. V tomhle případě je sice samozřejmý, že ten švec byl taky prase, ale ten sem svý nářky nenapsal, takže to je dost mimo diskuzi. Jak chcete, aby se k vám druhý chovali vohleduplně, když sami se chováte naprosto bezohledně? Pořád sem u nikoho ze zastánců Bručouna nebo vod Bručouna samotnýho neviděl ani ten nejmenší pokus vo sebereflexi. Což je pro české řidiče plechových osobností rysem velmi charakteristickým. 9001, kámo, je mi úpe u řiti, podle jaký normy bys mě chtěl zglajchšaltovat. Ale pro pobavení bych si docela rád přečet tvoji verzi tý normy. Martyk Neregistrovaný host Odeslán z: 89.176.81.15 Odesláno Pátek, 08. října 2010 - 01:02:33       Hnidopichu, tohle není o tom, kdo byl v právu, protože k-report nemá žádnou autoritu, aby Bručouna a neznámýho ševce jakkoli, natož spravedlivě rozsoudil. Tohle je vo tom, že Bručoun by rád, aby na něj vostatní brali vohledy, ačkoli sám je na druhý jaksi brát neumí a nic takovýho ho ani nenapadne. Martyk Neregistrovaný host Odeslán z: 89.176.81.15 Odesláno Pátek, 08. října 2010 - 01:05:49       Sorry, v minulym příspěvku nemělo v poslední větě bejt slovo Bručoun. Dosaďte za něj, prosím, slovo autofašouni a celou větu převeďte do množného čísla. Milky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2450 Registrován: 7-2006 Odesláno Pátek, 08. října 2010 - 01:19:24       Ve výjimečných případech (většinou z důvodu nějaké závady na tramvaji) může dispečink povolit projíždění zastávek bez zastavení. V takových případech může řidič zastávky projíždět rychlostí do 15 km/h. Nemusím snad dodávat, že řidič musí dávat důrazně vystražné znamení zvonkem, protože lidé na zastávce i chodci automaticky počítají s tím, že tramvaj u sloupku zastaví. Nejsem právník, LV snad upřesní, ale myslím, že u každého zákona se posuzují i okolnosti, za jakých je naplňován, tedy zda to, co předcházelo vzniklé konfliktní situaci, lze označit jako nedání přednosti v jízdě, a tedy porušení příslušného ustanovení zákona. Pokud by došlo v Bručounově případě ke střetu, byla by nejspíš vina na straně řidiče tramvaje, protože mu do jízdního profilu nevjel náhle, a tedy mohl nehodě zabránit. V zákoně se dále říká, že se účastníci silničního provozu mají k sobě chovat ohleduplně. Tady si myslím, že méně ohleduplnosti projevil řidič tramvaje. Bručoun sice tramvaj omezil, ale tramvaják na to konto, dle mého názoru, řidiče autmobilu ohrozil. 9001: Ty mi snad vidíš o duše. "Pokrok" je společenská změna institucionalizovaná v rámci neodpovědnosti. Kritika znamená pokrok. Pokrok je jistota, že máme v moci svoji přítomnost. Milky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2451 Registrován: 7-2006 Odesláno Pátek, 08. října 2010 - 01:33:59       Pak by mne ještě zjímalo, jak se posuzuje porušování zákona v případě kolapsu dopravy. V situacích, kdy jsou křižovatky zacpané, porušují zákony prakticky všichni. Policie, jak jsem si všiml, v takových případech někam automaticky zmizí a nastává anomie. Je to jedna z mála situací, kdy si každý může beztrestně dělat co chce. Je to takový malý názorný příklad selhání civilizace. "Pokrok" je společenská změna institucionalizovaná v rámci neodpovědnosti. Kritika znamená pokrok. Pokrok je jistota, že máme v moci svoji přítomnost. Hnidopich Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1144 Registrován: 6-2004 Odesláno Pátek, 08. října 2010 - 03:30:59       Milky (2451): Měl jsem chvíli času, když jsem vylezl z vlaku, tak jsem chvíli postával u Mas.ny. a koukal na ústí ulic V Celnici a Na Florenci do Havlíčkovy. Docela džungle. Ale na druhou stranu, po těch pár minut se tam s tím všichni docela popasovali a byť pravidla dostala na frak, zdálo se, že mezi účastníky skrumáže vesměs panoval pochopení. Raquac Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 448 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 08. října 2010 - 08:08:23       Milky: Podivejte se jeste jednou a poradne do D1/2 - zjistite, ze tech pripadu kdy se smi projizdet zastavkami je vic, dokonce i bez povoleni dispecinku. Dakob Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 252 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 08. října 2010 - 09:48:41       Ad nový označník s LCD v Kamenici - to je trochu jiná káva než úžasně moderní, pokrokový a drahý BUSE, který musí být několikrát větší a přesto zobrazí daleko méně informací. Chtělo by to doladit pár detailů a rozhodně poslouží lépe, než ta nevkusná věc na Hradčanské. Kolik stojí normální "analogový" označník? Zajímalo by mě, na kolik vyjde ta elektronika včetně LCD a jak je ten display chráněn. Ale určitě je lepší tu a tam vyměnit LCD než se koukat na sypající se BUSE, kde se po pár letech začnou zasekávat bodíky. A nikdo to neopraví, viz autobusy a téměř každá T6. Mimochodem, ta diskuse, co se tu vede, už mě moc nebaví. Doufám, že nejsem sám. Nebylo by možné se dobrat nějakého závěru a pokračovat v mírumilovné diskusi? Jonášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1027 Registrován: 8-2007 Odesláno Pátek, 08. října 2010 - 10:10:26       Káem: Zřejmě ne, na křižovatce, která následuje za touto zastávkou, je linka 25 vedena rovně. 1) Nevím, že nevím. 2) Vím, že nevím. 3) Vím, že vím. 4) Nevím, že vím. Jonášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1028 Registrován: 8-2007 Odesláno Pátek, 08. října 2010 - 10:12:32       Kubulak: Perfektní zdravotní stav, věk 21 a více, ŘP B výhodou. Nejlepší je kontaktovat nějakou vozovnu a tam vedoucího, nebo rovnou zavolat na personální oddělení příslušného DP. 1) Nevím, že nevím. 2) Vím, že nevím. 3) Vím, že vím. 4) Nevím, že vím. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8600 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 08. října 2010 - 11:07:01       Jonáš: ale toto je poslední zastávka, před rozdělením směrů. Podobně ten busovej sloupek u vozovny střešovice. Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD! Pershink Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 423 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 08. října 2010 - 12:23:55       9001: ono taky spousta řidičů je v odborech hlavně kvůli tomu že si platí svého právníka kterej potom pomáhá třeba v případě nehody nebo když to zase polopříčetná TK přežene a možná i kvůli výhodnější sjednané pojistce za odpovědnost. Takže kdyb odbory neposkytovaly tyto benefity tak můžeš zvít jed na to že si na ně vyprde benalá část řidičů. Navíc případní stavka není placená takže by pak přinesly domů otěch pár stovek míň takže většina bude držet hubu a krok. A rozhodně to není u nás tak zakořeněné jako u žabožroutů nebo makaronů Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8607 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 08. října 2010 - 13:39:11       Úterý 12/10, 10:00 TK o tom, jak se po volbách změní doprava v Praze. Zúčastní se architekt a urbanista Karel Maier, odborník na veřejnou dopravu Martin Šubrt, architekt a odborník na cyklodopravu Tomáš Cach a mluvčí iniciativy Auto*Mat Michal Křivohlávek. Místo: Čajovna v síti, Jana Masaryka 46, Praha 2 Pramen: Michal Křivohlávek, Auto*Mat Aneb porcují medvěda, který ještě běhá po lese } (Příspěvek byl editován uživatelem Káem.) Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD! 9001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 417 Registrován: 6-2004 Odesláno Pátek, 08. října 2010 - 14:43:14       Pershink: Takže jsme u toho. Kvůli pár stovkám si necháte srát na hlavu. Pak si nestěžujte, že máte špatné podmínky, když se za ně neumíte postavit. Každý se si strůjcem svého štěstí... Heky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 242 Registrován: 3-2004 Odesláno Pátek, 08. října 2010 - 15:12:46       Jaký máte dojem z AutoMatu? Jednou jsem od nich jednoho pána potkal a on se rozohňoval, že by bylo nejlepší, aby auta mohla jezdit po Praze jen 30 km/h. Od té doby si myslím, že to jsou zelení pitomci:-) Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2231 Registrován: 2-2004 Odesláno Pátek, 08. října 2010 - 15:16:58       KM: Byl jsem na služebce, účast na předmětné TK bohužel potvrdit nemohu, protože si za tímto ani jiným účelem těsně po služebce nemohu vzít dovolenou. Takže škoda, kus medvěda bych si taky dal :-). Ale spíš si už myslím, že se doprava v Praze po volbách moc nezmění... Se 133 až do Brna a nikdy jinak :-) Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2232 Registrován: 2-2004 Odesláno Pátek, 08. října 2010 - 15:20:08       Heky: Já mám dojem pozitivní. Pokud se lidi spolu baví, po čase se extrémní hrany obrousí a každá strana může přispět k dobrému dopravnímu řešení. Automat, a další neziskovky, dělají v určitých věcech práci i za nefunkční složky města... A každý se přece má od druhého co naučit. Pokud se budeme titulovat zelení nebo modří nebo oranžoví pitomci, daleko to nedotáhneme... Se 133 až do Brna a nikdy jinak :-) Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3385 Registrován: 2-2006 Odesláno Pátek, 08. října 2010 - 15:39:56       Hnidopich: A už je to tu zase... Vaše lpění na snaze obhájit neobhajitelné je opravdu úsměvné. Už jsem vám několikrát doporučil přezkoušení nebo kondiční jízdy, ale jak vidím, nepadlo to na úrodnou půdu.... OK, zapomeňte na 2/q a zaměřte se na 13/2. Stačí ? A k zastavování. Vždy nemusí. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Syrda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 717 Registrován: 10-2002 Odesláno Pátek, 08. října 2010 - 17:59:30       Dakob: na stránkách Ropidu píšou že chtěj cenu dostat na 150000,- Kč. Jinak doneslo se mi že DP za ty svoje blbince platil 270000,- Kč (za kus) a to jetšě po množstevní slevě (jinak by prý stál 400000,- Kč). 280226 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 9-2010 Odesláno Pátek, 08. října 2010 - 18:18:50       9001 Napište nám , jaká je vaše profese .. A co napíšete na to že Policie prostě na přestupky tzv. sanitek kašle ? Osobně jsem se ptal příslušníka který viděl sanitku vyjíždět ze zákazu vjezdu - z protisměru a navíc předjel ve stanici stojící tramvaj . - odpověď ? Co je vám po tom .Bylo to vozidlo Pragomedika obyč fábie . A tak silně uvažuji o tom , že navštívim prodejnu , kde se vyrábějí samplepy a nechám si udělat označení ZS nalepím na auto , pak se nebudu ničeho bát ... Možná to někoho taky napadne a bude mít od policajtů klid . Protože jim vše prochází a jen jsem si vybavil nehody na Barrandově velká sanitka to šoupla před tram - tvrdil že jel do nemocnice ( bohužel tam žádná nebyla - slepá ulice http://praha.idnes.cz/diskuse.asp?iddiskuse=A050323_151300_praha_ton ,http://zpravy.idnes.cz/srazka-sanitky-s-tramvaji-ctyri-zraneni-fdu-/domaci.asp?c=A050323_151300_praha_ton ) ,,, Sanitka zrušila zábradlí - vezla pivo !! ,, Sanitka se střetla čelně s tramvají - kterou předjížděla v protisměru navíc - saniťák měl už 11.bodů ,,, mám pokračovat ? Denně vozí na převazy opakuji na převazy mimopražské sanitky - jak jinak po kolejích a když je husto tak si houknou ,, . Položte si otázku - proč to dělají ?? Protože se jim nic nestane. Mám dceru v USA , narazili jsme na problematiku sanitek - řekla mi - reprezentují nemocnici a něco takového, co jsem ji vyprávěl - VYHAZOV . Takže ještě jednou - nemám nic proti těm co jedou k případu - podle zákona mají vše zapnuté , chovám se taky jak mi zákon stanoví . Ale v ŽÁDNÉM případě nebudu tolerovat , přehlížet jen lenost a nedotknutelnost některých - jen pro vás některých řidičů sanitek ,bohužel slušných je velmi málo. Jen na okraj - není nestand.chování porušování pracovní kázně ?? (Příspěvek byl editován uživatelem 280226.) Hnidopich Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1147 Registrován: 6-2004 Odesláno Pátek, 08. října 2010 - 19:05:13       D3: Já myslel, že jste slíbil, že už se nebudete dále ztrapňovat a jednostranně jste ukončil debatu. Takže i pro ty nejpomalejší mezi námi (např. D3). Bručoun se dopustil přestupku, nikoliv však nedání přednosti v jízdě. A samozřejmě, co už jsem tu také psal. Něčí přestoupení není pro mě omluvou, abych se na něj vykašlal také. Když mi někdo nedá přednost (poruší zákon), nemohu říct, tak jsem ho zastřelil, on si začal. Resp. říct to mohu, ale jednak budu za debila a jednak stejně půjdu bručet. Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3386 Registrován: 2-2006 Odesláno Pátek, 08. října 2010 - 21:37:57       No vida, už i neřidiči Hnidopichovi doteklo, že zakopání se na pozici "to já nic, to zlej tramvaják" nemá perspektivu. Jménem všech slušných řidičů různých trakcí vám děkuji... Teď už jen aby se i ostatní, vám podobní, podle vaší zpovědi řídili. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Hnidopich Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1149 Registrován: 6-2004 Odesláno Pátek, 08. října 2010 - 22:55:15       No vida že to jde a konečně uznáváte, že vjetí na tramvajový pás (třeba Bručoun) neopravňuje ševce k "dojíždění na doraz a šajnění na plnej céres." Škoda, že Vám trvalo tak dlouho, než jste na to přišel. Ale lepší pozdě než vůbec. Jak můžete mluvit jménem skupiny, kam nepatříte... to je docela drzost. Jinak pokud Váš "výklad" pravidel ukazuje na Vaši schopnost číst a porozumět, tak je to snad jediné možné vysvětlení vašich úletů. Protože já tady pořád melduji to samý. Nin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2833 Registrován: 8-2003 Odesláno Pátek, 08. října 2010 - 22:57:43       nějaké obrázky ..... World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3388 Registrován: 2-2006 Odesláno Pátek, 08. října 2010 - 23:01:19       Jestli tu někdo "pořád melduje to samý", tak to rozhodně nejste vy, ale o tom se můžete velmi snadno přesvědčit. Nakonec jste ale od prvotního nepodloženýho obviňování tramvajáka dospěl k přiznání, že jediným pachatelem porušení zákona byl Bručoun, což vás rozhodně ctí, jen kdyby ubylo těch zbytečných keců okolo... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Hnidopich Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1150 Registrován: 6-2004 Odesláno Pátek, 08. října 2010 - 23:37:48       Já vím, co říkám, kdo by si to měl projít zpětně je Demon3. Nakonec jste ale od prvotního nepodloženýho obviňování tramvajáka dospěl k přiznání, že jediným pachatelem porušení zákona byl Bručoun, což vás rozhodně ctí, jen kdyby ubylo těch zbytečných keců okolo... Jak jsem pravil. S ohledem na to, že neumíte s porozuměním přečíst text zákona. Nejsem nijak překvapen, že neumíte přečíst můj text v diskuzi. Tady svůj názor změním (trochu poopravím). Nechoďte znovu do autoškoly, v tuto chvíli je to ztráta času. Nejprve si dojděte k zápisu do první třídy a naučte se číst. Pak se vraťte k této diskuzi a projděte si, co Hnidopich napsal, třeba jenom v tom posledním příspěvku. Myslím, že až zvládnete písmenka a smysl, který je za nimi, budete tím překvapen, o čem tady byla řeč a až pak dojdete i k tomu zákonu, jistě mi dáte za pravdu. Než se naučíte číst a porozumět textu, možná bude lepší, když se vrátit k tomu jedinému rozumnému, co jste v této debatě zatím řekl... totiž že s ní končíte. Kdybyste nebyl funkčně negramotný, jistě by Vaši maličkosti jistě neuniklo, že celou dobu říkám totéž: Bručoun se dopustil přestupku (ale ne nedání přednosti v jízdě), ale to nijak neospravedlňuje přestupek ševce (mj. dle mého závažnější, protože na rozdíl od Bručouna, který "jenom" zdržuje, se švec, obávám se dokonce vědomě, snaží činit silniční provoz nebezpečnějším, ne-li přímo způsobit nehodu). Nakonec, jak jsem psal i dříve. Jsem ochoten to lidsky pochopit a když kolegiálně řeknete: (Švec) Má jen jedny nervy, stará mu nedala, soused má nové auto...je to vůl, jako profík by se měl umět ovládnou, ale ujelo mu to. Snad se to nebude opakovat, jinak by asi ševcovat neměl. Tak si řeknu, jasně jsme lidi. Ale snažit se jeho chování ospravedlňovat, ba co dím ta hysterie a povyk: rožnit na kuple. To je velmi, velmi špatně. 280226 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 9-2010 Odesláno Sobota, 09. října 2010 - 10:23:01       9001 citace: mluvčí Zdravotnické záchranné služby hlavního města řekla: „...Vedení ZZS HMP netoleruje takovéto výstřelky svých zaměstnanců a důsledně postihuje ty z nich, kteří si ulehčují práci. Jsou opakovaně upozorňováni a trestáni za zjištěné nedostatky v jejich práci. Jen tak na okraj - ZZS HMP mnohokrát aktivně spolupracovala při akcích s policií, která řešila jen přestupky sanitek v Praze“ K čemuž ještě dodává: „Naši řidiči musejí stejně jako všichni ostatní dodržovat předpisy a i když jedou k případu, tak nemohou ohrožovat ostatní účastníky silničního provozu včetně chodců. V případech, kde rozhodně nejde o ohrožení zdraví a životů, řidiči záchranných vozů v žádném případě nemají důvod spěchat a zneužívat tak mimikry sanity. Právě takové případy mají totiž negativní dopad na chování k vozům ZZS HMP od ostatních účastníků provozu, kteří pak méně tolerují sanitu jedoucí k naléhavému případu.“ http://www.ospea.cz/soubory/sanitka.pps Takže proč to dělají ?? citace : z TF dneska jsem zaznamenal frajera v sanitce (převozník, bez puštěného majáku), který při řízení držel v pravé ruce mobil a volant a současně telefonoval z jiného mobilu, který měl v druhé ruce - to musí být PAN řidič, že to tak pěkně zvládne (v centru ve špičce) Regionální sanitky, tedy sanitky mimopražské. To jsou prasata na entou. O tom, že mimopražské sanitky nemají v Praze dle zákona co houkat, to je věc druhá. Samostatnou kapitolou jsou sanitky typu Š1203, které již dávno pacienty nevozí, přesto některým zůstal modrý maják. A někteří řidiči takových sanitek ho neváhají použít, i když třeba vezou prádlo. Chmelda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 319 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 09. října 2010 - 11:41:29       280226: čoveče, svým trapným monologovým bulením a vodkazy na bonz-odborářské stránky tady svou profesi, resp. všechny slušné ševce, shazuješ. A pak tu vypadá někdo takovej, jako je hnidopich, jako inteligentní a pravdomluvná hvězda. Zahadam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 136 Registrován: 8-2007 Odesláno Sobota, 09. října 2010 - 15:33:29       Něco z dnešní linky 18 http://www.prazsketramvaje.webnode.cz 280226 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 9-2010 Odesláno Sobota, 09. října 2010 - 16:01:12       Chmelda A není to jedno kde to je uvedené ? Jde o obsah přece , jistě do první MÚ s účastí tram a sanitky , pak se vše bude řešit i DP.Napíšeš , že se to v ulicích neděje ? Pak si zajdi na oční nebo na 20 min na Palačák či Anděl . Jaké bulení ? Jen se snažím jednomu číslu které se se.e do tramvajácké problematiky dokázat jak hluboce se mýlí. A abys byl ve vobraze já tramvaj 26 let řídil v Praze a tak vím dost a odešel jsem na vl. žádost ne, žádný průser, jen mi začali ti panáci nahoře vadit stejně jako jednání s řidiči , kteří si nechávají kálet na hlavu i dnes.Bavím se často s kamarády a vím jak to v řadách řidičů vypadá a co produkuje pušmanova farma . Nejvíce mě pobaví názory těch co tramvaj NIKDY neřídili , znají ji jen z obrázků, ale vědí nejlépe co a jak .Že tady nejsou ?? Kuba_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1706 Registrován: 8-2005 Odesláno Sobota, 09. října 2010 - 20:21:10       Věděl by někdo prosím, na které lince bude zítra 15T jezdit? :: Stránky o MHD v HK - přes 1000 fotek :: Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3393 Registrován: 2-2006 Odesláno Sobota, 09. října 2010 - 20:35:22       Pokud bude, tak stabilně na d-18. Jinam (vyjma d-7) zatím nesmí. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... 9001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 422 Registrován: 6-2004 Odesláno Sobota, 09. října 2010 - 20:50:25       280226: Moje profese je ve finančním sektoru a poměrně zodpovědná. Jinak jsem velmi aktivní řidič auta. Možná i proto mám pohled že je to pro mě koníček/zábava. K sanitkám: Zase diskuzi musíme rozdělit na převozové a pražskou záchranku. Pokud se bavíme o pražské záchrance. Jejich přestupky typu jízdy po kolejích mi opravdu nevadí. Pokud nikoho neohrozí což na fotkách je krásné vidět, že tram nikde, tak mi opravdu nevadí. Převozové jsou kapitola sama pro sebe a tam s Vámi naprosto souhlasím. Regionální sanitky (především obdoba pražských záchranek): Zase kus od kusu. Pokud vezou nouzový případ což není zase až tak neobvyklé, tak mi houkání nevadí. K Vaši dceři. Je mi celkem jedno co si dělají v Americe, at se klidně staví na hlavu. Sice mají extra slušné sanitky, ale za to se tam každou chvíli někdo postříli, což naštěstí u nás není.:-) Když se zastavím přímo u Vašeho případu s pragometikou. CO proti tomu máte. Štve Vás že by vám pokutu policista napálil? Přece Vám by se nestalo protože perfektně dodržujete zákony. A zkusím to ještě jednou a třeba to konečně Vaše hlava pobere. Je daleko větší problém projetí červené/stůj, nezastavení na přechodu, telefonování za jízdy než jízda po tram pásu, nesvícení, parkování na chodníku atd. Ano beru, že vše výše je porušení zákona, ale taky máme nějaké odstupnování. Proto za jízdu ve vyhrazeném bus pruhu je 1 bod jako za nesvícení a za jízdu na červenou je bodů 5, telefon myslím dokonce 6 bodů. Takže doufám, že Vám konečně v hlavě něco seplo a pochopil jste přes Vaši zaslepenost co je větší problém. Pokud ne, opravdu odmítám ztrácet čas. Milky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2452 Registrován: 7-2006 Odesláno Sobota, 09. října 2010 - 21:10:48       Hnidopich: ad 1144/ Nikdo nepopírá, že to za kolapsu dopravy v zácpách funguje. Já znám např. dobře situaci na Újezdě. Lidi se vždy nějak se situací musí srovnat a nějak ji řešit, neřeší ji v takových situacích ale podle Silničního zákona. Tím jsem chtěl jen říci, že v krizových a vypjatých situacích zákony jdou stranou. Zákony fungují jen v úzkém rozmezí modelových situací. Pershing: ad 423/ Podle mne není dnes pro účast v odborech rozhodující důvod právního zastoupení. Ať mne někdo opraví, ale bezplatné je prý jen první stání, pak už si to dotyční hradí ze svého. Důvodem nejsou ani bezplatné pojistky na škodu způsobenou zaměstnavateli, protože již několik let tuto pojistku hradí v DPP řidičům MHD zaměstnavatel. Proč jsou lidé stále v cca patnácti odborových organizacích (které stále přibývají), z nichž některé disponují zvíce pěti členy, a jejichž lídrové je založili jen aby se vymanili z každodenního pracovního kolotoče, a jako předstupeň neodborářských ambicí v podniku (jako bývalý předseda na autobusech, či na tramvajích), nebo šilhají po politických ambicích. A jejich "ovečky" jim mají sloužit jako stupínky jejich ambicí. Odbory jsou dnes v DPP jako celek proti jakýmkoli kvalitativním změnám a kultivaci jednotlivých profesí, snaží se jen konzervovat zažité pořádky z éry komunistického "úderničení", a každoročně trpně souhlasí s celkovým zhoršováním situace zaměstnanců DPP. Abych to tedy lapidárně shrnul, tak hlavní jejich starostí je, aby v tom celkovém srabu, kterému společně čím dál víc ustupují, nezískala jedna něco víc, než druhá (všichni např. vědí, že situace řidičů tramvají je v dnešní době neúnosná, ale fanaticky brání jakémukoli kvalitativnímu posunu). PS: Já osobně jsem také členem jedné z odborových pidiorganizací, ale na rozdíl od svých kolegů, kteří nezískávají za své peníze ani zlomek navíc, já neplatím 1% ze svého platu měsíčně, tedy cca 200 - 250 Kč, ale paušálně jen 40 Kč měsíčně. To, co odbory v DPP léta předvádějí, si rozhodně 1% nezaslouží. A od řidičů tramvají už tuplem. (Příspěvek byl editován uživatelem milky.) (Příspěvek byl editován uživatelem milky.) (Příspěvek byl editován uživatelem milky.) "Pokrok" je společenská změna institucionalizovaná v rámci neodpovědnosti. Kritika znamená pokrok. Pokrok je jistota, že máme v moci svoji přítomnost. Syrda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 718 Registrován: 10-2002 Odesláno Sobota, 09. října 2010 - 22:22:35       15T u Pankrácké vozovny... ...a jeden pokus na druhé straně města 280226 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 9-2010 Odesláno Sobota, 09. října 2010 - 23:06:59       9001 jj kolik stojí kilo hrušek , když jedna stojí v širém poli ? Mějte si své rozumy ve svém oboru o tram provozu v Praze víte HOVNO ,,,, Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1661 Registrován: 3-2007 Odesláno Sobota, 09. října 2010 - 23:21:46       Milky a odbory: No..je každého věc,být či nebýt (členem odborů)a jestli "ovečky"slouží jako předstupeň ambicí..každého věc. Ovšem v jednotě je síla,říkal už Svatopluk a tak na tom prvním až pátém bodě by měly táhnout různé odbory za jeden provaz. Každopádně prosadit rozumné věci-to jest parketa odborů a já se, co se tohoto týče,domnívám,že svobodné odbory je jedna ze základních občanských svobod-naprosto vážně a bez .Ne nadarmo fašisti i komunisti zlikvidovali jako první-svobodné odbory. Nakonec dosti poučná byla i likvidace Federace Strojvůdců a osudy jejích protagonistů po srpnu 1968. Pro šťouraly a milovníky jednoduchých řešení pisatele podotýkám,že nejsem v žádných odborech.