| Autor |
Příspěvek |
Mařin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2767
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 14. července 2011 - 14:04:45 | 
|
Ať to píšu jak to píšu, tak se nic rušit nebude..;-)
| Na světě je zavedeno, že spousta hloupých si hraje na chytré. Z chytrých, kterých je na světě nedostatek, jen ti nejchytřejší si hrají na hloupé. |
|
22Michal
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.96.166.134
| | Odesláno Čtvrtek, 14. července 2011 - 14:07:00 |
|
Mařin- však si ze Svatobořic, ne? Tam ti Kalousek ukazuje, jaký jsme pro něho jedničky  |
22Michal
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.96.166.134
| | Odesláno Čtvrtek, 14. července 2011 - 14:09:23 |
|
Takhle to funguje:
|
Nikki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 175
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 14. července 2011 - 14:17:25 |
|
22Michal: Děkuji, dokázal jsi, že chyba není u nás
Klub přátel lokálek, o.s.
http://www.klub-pratel-lokalek.cz/ |
|
VR
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.209.137.226
| | Odesláno Pátek, 15. července 2011 - 18:35:15 |
|
Po čem se dá také jezdit |
Varada
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 59
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Pátek, 15. července 2011 - 22:21:40 |
|
VR: no ty vole!   Tančící mašinky |
Hrbdrb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 89
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pátek, 15. července 2011 - 22:59:25 |
|
něco podobného je k vidění na trati 111 |
Varada
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Sobota, 16. července 2011 - 09:01:51 |
|
Hrbdrb: Nějaké foto nebo video by nebylo? |
Ferda20
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 932
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Sobota, 16. července 2011 - 19:38:24 |
|
Soukromým dopravcům vadí vysoký počet režijních jízdenek |
7477010
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 506
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Sobota, 16. července 2011 - 23:37:37 |
|
Co jim je do toho? U nich neplatí. |
Pozorovatelka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 92
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Neděle, 17. července 2011 - 09:50:57 |
|
7477010: asi mají strach , že budou muset uznávat |
Nikki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 177
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Neděle, 17. července 2011 - 10:03:28 |
|
Přátelé, upozornuji na poměrně zajímavý článek kolegy Pavla Prchala
http://prch.wz.cz/index_soubory/stvanice.htm
Klub přátel lokálek, o.s.
http://www.klub-pratel-lokalek.cz/ |
|
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4863
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Neděle, 17. července 2011 - 10:59:30 |
|
Velmi dobré!!
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Jgcp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3528
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Neděle, 17. července 2011 - 11:01:05 |
|
Pochybuji. Spíš to zkreslí počet přepravených cestujících.
http://zelfoto.webovastranka.cz/
ICQ : 297-774-273
.... |
|
Xhost
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 678
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Neděle, 17. července 2011 - 11:01:45 |
|
Nikki: zajímavé čtení, ale obávám se, že pro managorment absolutně nevhodné (muselo by se pracovat, investovat a nekrást...)
| Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž). |
|
7477010
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 507
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Neděle, 17. července 2011 - 11:25:23 |
|
Počet přepravených cestujících je iluzorní číslo. Právě tak, jako tento statistický údaj, vzniklý odhadem, zkreslí držitelé jízdních výhod, zkreslí jej i držitelé časových a traťových jízdenek. Rozhodující jsou tržby-docela by mne zajímalo, zda paušály, vybírané od držitelů jízdních výhod, se mezi ně počítají. Myslím, že ano, vždyť prolongace probíhá přes UNIPOK. |
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Neděle, 17. července 2011 - 11:31:42 |
|
A v Česku se snad neplatí roční paušál ve výši stanovené ministerstvem dopravy ... žádné jezdění zadarmo není ...
Faktem je, že "režijkáři" nějak v počtu přepravených osob evidentně chybí.
Kdybyste zcela teoreticky vzali jenom aktivní zaměstnance za rok 2010 (cca 38 000), vynásobili jejich počet počtem pracovních dní (250) a dvě jízdy denně (jednou do práce a jednou zpět), tak to je teoreticky 19 milionů přepravených osob. |
Mladějov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2268
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 17. července 2011 - 11:49:53 |
|
MZ: Promiňte,ale rozebírat tady téma režijky je dost gh. Ono totiž v těch reporážích ani slovem (!)nepadlo,PROČ těm privát dopravcům (a komu jmenovitě) ty režijky vadí.Tak až to řeknou,tak se můžem bavit dál. To je klasická reportáž "ze šuplíku" když se nic jiného neděje a není co vysílat-já to viděl v TV ale vyšly i články (novinky.cz?)
Tady nešlo vůbec o nějaké zdanění.
Na takové nekonkrétní cinty není třeba reagovat. |
Mořepetr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 975
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Neděle, 17. července 2011 - 12:33:31 |
|
Soukromníkům jde o to, že to deformuje trh.
Když někdo bude dostávat jídlo zadarmo, taky nepůjde do sousedního supermarketu nakoupit jídlo za peníze.
Ale trh deformuje i žákovské jízdné.
Z počtu cestujících na některé trati, pak nejde odvodit počet potencionálních cestujících, pro soukromé dopravce. Na uznání režijek soukromníkem, bych radši zapomněl.Pokud je pravda, že jde o 25% cestujících a předpokládám, že zisk soukromníka se bude pohybovat v obvyklých 10 až 20% obratu,nevím proč by se soukromník do ztrátového podnikání pouštěl. |
Němec_z_ova
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1535
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Neděle, 17. července 2011 - 12:40:05 |
|
Mořepetr: Je však zajímavé, že režijní výhody nevadí soukromníkům v případech, kdy si "najímají" (samozřejmě na černo) zaměstnance národních dopravců z opačného konce republiky. Nebo snad PKPC platí svým ovečkám jízdné?
(Příspěvek byl editován uživatelem Němec z ova.)
Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.
Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! |
|
Mladějov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2270
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 17. července 2011 - 12:51:34 |
|
Soukromníkům jde o to, že to deformuje trh.
Ale trh deformuje i žákovské jízdné.
Z počtu cestujících na některé trati, pak nejde odvodit počet potencionálních cestujících, pro soukromé dopravce.
A co jako ? Sčítání se běžně dělají včetně zaznamenávání druhu jízdního dokladu,tak o co zase komu jde ? Maj jako ČD nebo JHMD či jiný soukromník přesné podrobné údaje věšet na web,aby tu podnikatelskou kalkulaci měli ti ostatní bez práce až do domácího počítače ?
Režijka,ingold,žákovské-vše je zaznamenáno.
Takže o co teda konkrétně jde ? Akorát o to,usnadnit novým zájemcům (konkurenci) práci a rozhodování.
Asi jako kdybych měl hotel a dával veškerou kalkulaci k nahlédnutí konkurenci. U bus dopravců to nevadí ? Taky maj režijky.
(Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10269
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 17. července 2011 - 14:18:58 |
|
fakt? jsme si o sčítáni nefšim. a kaj se klofe v popu?
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Mořepetr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 976
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Neděle, 17. července 2011 - 14:21:23 |
|
AD Němec_z_ova: Není to náhodou zneužití jízddních výhod ze strany zaměstnance?Nikoho se neptá zaměstnavatel, jak se dopraví do práce. Jde tedy o mezeru v kontrole jízdních výhod.
AD Mladějov: Postačuje přeci zveřejňovat počet "platících" cestujících. To zveřejňuje každý sportovní areál. |
Mladějov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2272
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 17. července 2011 - 14:40:53 |
|
Mezeru v kontrole jízdních výhod ? Teda vy jste fakt guma. Jak byste to konkrétně kontroloval,kam ten dotyčný jede ? Detektor lži v každé POPce ?
Už blbnete,lidi.To tady každýmu nádražákovi,ministerskýmu úředníkovi či někomu z DÚ tu režijku tak strašně závidíte,že pořád řešíte tohle a ne podstatné věci ? On ten ministerskej či DÚ bude jezdit o to víc(služebním) autem a stát to bude stát víc,než když bude sedět v pravidelném vlaku.
Policajti,vojáci,bachaři chodí do důchodu v 55,jinde mají různé jiné výhody-snnad aby ty režijky ten Kalousek fakt co nejdřív zdanil,aby se závisti učinilo zadost a pozornost lidí se obrátila na opravdové problémy,miliardové úniky u státních zakázek a ne řešení výhod poslanců atd. Mmch to je od něj mistrovský tah-ono se zvedne DPH na 19% či 20% komplet a bude to každého z nás stát násobně víc,ale hlavně,že jim seberou na ministerstvu režijku. Poslanci to už předvedli-klidně si jí nechaj sebrat,ale přidaj si 50 litrů 
To teda fakt všichni ušetříme.
Míchá se tady dohromady závist a odvádění pozornosti od skutečných problémů -a lobbisti zjevně uhodili na správnou strunu.
A nějak nechápu,proč by měl třeba ten Šatava někomu nechat koukat do karet.Zase si chce někdo pomoct bez práce ? Zajímavé,že on si tu kalkulaci dovede udělat-a zjevně dobře,když prosperuje už 15 let a jeho úzké jou myslím vzorem,jak se "dělá dráha". |
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Neděle, 17. července 2011 - 15:29:54 |
|
Mladějov : klávesnicujete "cinty".
Jenže podobnými cinty "soukromníci" dosáhli parcelování jednotného podniku, protože "cintem" rozpalcelováním se dosáhne zlepšení služeb a podobné "cinty" o možnosti vstupu konkurence na železnici. Samotný Jirka Mužík - častý kritik (a cintal) toho zatím moc nenakonkuroval ... Zatím se žádného zlepšení služeb nedosáhlo, ba naopak ...
Bohužel populistické osazenstvo v parlamentu na tyhle "cinty" slyší ... , tím spíše, když se jimi ohlupuje veřejnost, jak ve veřejnoprávní, tak v privátní TV ... a podobně v tištěných periodicích.
Mořepetr : jaké zneužití jízdních výhod si představujete. Zneužitím je použití pro jiné účely než je určeno. Jelikož je "režijka" určena pro "soukromé" jízdy, tak jí těžko může zaměstnanec "zneužívat" tím, že jí používá pro jízdy do zaměstnání.
Pokud někdo režijky "zneužívá", pak to budou zaměstnavatelé, tedy i samostné ČD a.s., protože zaměstnanci režijek používají i pro pracovní cesty, aniž by jim zaměstnavatel poskytl nějakou úhradu za to, že na "soukromou" jízdenku jezdí pro zaměstnavatele ... |
Mořepetr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 977
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Neděle, 17. července 2011 - 16:07:22 |
|
AD Miroslav Zikmund:Přesně tak, pokud se dobře pamatuji, tak pro jízdu do zaměstnání sloužil služební průkaz. Ale to bylo v době, kdy režijka byla trhací sešítek, který si každý vypsal a nechal pro jízdu potvrdit v pokladně.
Pokud jde o definici "soukromé" použití, dost bych se divil, že vypadla formulace zákazu k výdělečným účelům.
Dobře si pamatuji, problém železničního důchodce někdy začátkem 90let, který používal režijku i pro jízdu na trh, kde prodával zeleninu ze své zahrádky.
Žádná kontrola nebyla potřeba "bývalí spolupracovníci" ho pěkně práskli. |
Wolum
Neregistrovaný host
Odeslán z: 95.154.230.253
| | Odesláno Neděle, 17. července 2011 - 17:24:38 |
|
VR
Neregistrovaný host Odeslán z:178.209.137.226 Odesláno Pátek, 15. července 2011 - 18:35:15
Po čem se dá také jezdit
..nebo taky.. |
Edmondson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Neděle, 17. července 2011 - 17:43:41 |
|
AD Mořepetr i MZ : Je tomu tak, jak píšete s malou změnou - k jízdě na nástup na HV sloužil skutečně služební průkaz, ale vzhledem k tomu, že již cca 39 let sbírám jízdenky a přepravní doklady, dovoluji si tvrdit, že pro soukr cesty jsem si u pokladdny zakoupil režijní klasickou jízdenku s okř. kolem od Kčs 0,20 do Kčs 7,80 ( = R na Slovensko ). Vámi zmíňovaný sešitek byl vydáván pro činné pracovníky pro 6 jízd v 1. třídě vlaku neb pro 12 volných jízd pro důchodce - rodinné příslušníky.Tuším poslední 1987-1992. |
ygelyt
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.197.216.80
| | Odesláno Neděle, 17. července 2011 - 19:12:02 |
|
Nikky: Krásna šotoúvaha na tému so šukafómi na večné časy a nikdy inak  |
ivoš
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.167.15
| | Odesláno Neděle, 17. července 2011 - 19:30:42 |
|
ygelyt: ne na věčné časy, ale nahradit něčím, co je hospodárnější a aspoň stejně "pohodlné", (ev. obráceně), tedy vhodnou kombinaci obojího. Ať koukám z kterékoliv strany, musím s autorem bohužel celkem souhlasit... |
Flaizer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 243
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Neděle, 17. července 2011 - 19:40:07 |
|
VR: Tak to je hustý, ty lokomotivy jsou dvakrát tak těžký a stejnak po tom kolejodromu jezdí zatímco jsou u nás jen povolené šrouby :D
Pamatuju si, jak tehdá kolem poskakovala ponorka 730 s vagónama po nařezaných kolejích, když je sklízeli při přestavbě na koridor, to jsem si říkal, že to snad musí vykolejit...
Wolum: Někde jsem nějak četl, že když to jede pomalu a jaksi chybí kus koleje třeba při lomu v zimě tak to nějak přeskočí, ale nesmí jet kilem... jak se to stalo s tím ryhclíkem, co přeskočil ďouru...
Audio nahrávky - http://flaizer.wgz.cz
Video - http://www.youtube.com/user/MrFlaizer
|
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5410
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Neděle, 17. července 2011 - 19:56:11 |
|
Mořepetr: Žádná kontrola nebyla potřeba "bývalí spolupracovníci" ho pěkně práskli.
Aneb když já mám hovno, ty budeš mít taky.
| Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. |
|
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10272
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 17. července 2011 - 20:12:19 |
|
vono stačilo, aby si ten prodavač-důchodce koupil cestou rohlík pro sebe a už to bylo cesta pro soukromé účely.....
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
honzaklonfar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.183.57.98
| | Odesláno Neděle, 17. července 2011 - 20:14:52 |
|
Jsa seniorem, pamatuju začátky řady 810 a musím konstatovat, že její největší vady jsou 1 poháněná náprava, nutnost objíždění v koncové stanici v případě kombinace 810 + 010 a rozměry stanoviště strojvedoucího vhodné pro průměrně vysokého Vietnamce.
U Regíny 814/914 je strašnou chybou 1 poháněná náprava. Myslím, že slovenské 813/913 jsou lepší. |
Babilon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 823
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 17. července 2011 - 20:19:50 |
|
Ale trh deformuje i žákovské jízdné.
To myslíte jak? Jakože pumpaři utřou, protože žáci nepojedou autem, ale VHD? |
Mořepetr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 978
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Neděle, 17. července 2011 - 21:09:09 |
|
AD Babilon: Žáci nepojedou spoji, které do žákovského jízdného nejsou zahrnuté.
AD Bobo: Dobrý nápad, on si bohužel začal kupovat jízdenku.
AD Zapa: Ano, aneb, když mě chcípla koza, ať tobě taky.
AD Edmondson : Děkuji za doplnění.Paměť je záludná. |
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Neděle, 17. července 2011 - 21:29:47 |
|
Mořepetr : to jste si zjednodušil. Služebák nebyl na dojíždění do zaměstnání ani do školy. Na to byla samostatná kartička žluté barvy platná s režijkou. Ten trhací sešitek byl průkaz na 10 volných (zpátečních) jízd, které se vypisovaly ručně a potvrzovaly v kase štemplíkem.
Jinak jak píše Edmonson, kupovaly se režijní jízdenky.
Tohle se pak nahradilo "paušální" dvackou, protože tolik v průměru činila tržba z prodaných režijních jízdenek dělená počtem existujících režijek. Kolem let 1970 - 1985 bylo "pod železničními křídly" FMD cca 250 000 aktivních držitelů režijek + minimálně stejný počet rodinných příslušníků (JLV, VUŽ, ŽOS, Elektrizace železnic, částečně Železniční vojsko, atd.) a taky "hafo" důchodců a mimo to měli ve své době nárok na zaměstanecké jízdní výhody ti, kteří přešli pod ČSAD a naopak dost železničářů mělo nárok na režijní jízdenky u ČSAD ... Tohle pocházelo z roku 1949 ...
Na služební (pracovní) cesty se jezdilo na "služební jízdenku I. třídy", která byla jednak přenosná, jednak na jméno ... takže mnohdy bylo v jedničce plno "služebních cestujících", daleko více než se dnes často kritizuje ... |
ivoš
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.167.15
| | Odesláno Neděle, 17. července 2011 - 21:31:01 |
|
Honzo, 1 poháněná náprava pro běžný provoz zcela stačí. Hurvínci jezdili na trati Bruntál - Malá Morávka, sklon 40 promile, i v tuhých zimách celkem slušně, s gejzírem sněhu kolem sebe. Předělat 810 na 2 poháněné nápravy je nesmysl, a konstrukce nového vozu nepřipadá momentálně v úvahu. Zkus se s tím smířit. Nemáme-li koně, ořeme s oslem. |
Mořepetr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 979
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Neděle, 17. července 2011 - 21:58:16 |
|
AD Miroslav Zikmund: Děkuji za doplnění.U nás se jezdilo většinou do práce na "obličej", takže jsem snad nikdy tu kartičku neviděl.
Na přenosnou jedničku si ještě pamatuji i v době režijek s 20Kčs známkou. |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9122
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Neděle, 17. července 2011 - 22:14:48 |
|
Soukromníkům jde o to, že to deformuje trh.
Jo tak režijka vadí soukromníčkům, že deformuje trh, jo? To jako chtějí donutit stát, aby nějakým způsobem zničil zaměstnancům dosavadní jízdní výhody jen proto, aby jejich držitelé byli nuceni jet se soukromníkem i přesto, že na stejné trati bude jezdit třeba ČD, kde by mohli jezdit zadarmo na erku?
O důvod víc, proč udělat vše proto, aby soukromníci táhli do háje. A ať si celej ten jejich trh strčej do  .
A všem tupounům, co mají stále plné mordy těch našich pár posledních výhod, které zbyly, jednu radu. Už se konečně začněte starat o svoje držky a svoje koryta. Přesně jak řekl Mladějov. Serete se do režijek a nádražáků a řádově větší úniky a vyložené prasečiny vám unikají, nebo vás nezajímají.
(Příspěvek byl editován uživatelem Drn.) |
7477010
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 508
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Neděle, 17. července 2011 - 22:19:18 |
|
ČD Ok 10,čl.65.Zaměstnanec může použít aplikaci ŽP jak k soukromým cestám, tak i pro cesty do zaměstnání. Aplikace ŽP slouží také na služební cesty. Rodinní příslušníci a důchodci
mohou aplikaci ŽP použít na soukromé cesty i pro cesty do zaměstnání nebo školy s
výjimkou cest konaných ve prospěch zaměstnavatele a třetí osoby. A tím je řečeno vše-pokud je držitel použije svou ŽP k jízdě do zaměstnání, třeba i k jinému dopravci a nenapíše si náhradu jízdného do Cestovního příkazu, nic nezneužívá. Až na pokyn jiného zaměstnavatele použije svou ŽP k jízdě v době výkonu práce v souvislosti s tím výkonem, je to zneužití. |
Nikki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 179
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Neděle, 17. července 2011 - 23:00:31 |
|
Přátelé, poprosím vás o podpis petice proti optimalizaci. Děkuji za ty tři minutky času.
http://www.zmenpolitiku.cz/petice/112/proti-optimalizaci-zeleznic ni-dopravy/
Klub přátel lokálek, o.s.
http://www.klub-pratel-lokalek.cz/ |
|
Sim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 603
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Neděle, 17. července 2011 - 23:58:14 |
|
Tak mam zase po cca mesici za sebou jednu zpatecni cestu ... a opet libovka; jak tam, tak i zpatky:
- ex 355 mel v Plzni +10, pruvodci naposledy videna pred Berounem, kdy jeste sekera neprekrocila mozny prestup na Pendolino
- Praha +20, vlak zastavuje, ja vybiham a kdyz pribiham na peron, kde Pendolino jeste stoji, akorat plechova huba hlasi "na druhem nastupisti ukoncete nastup do vlaku supercity 5..."
- pribehnu k prvnim dverim (posledni vuz), mackam cudlik ... a nic. Popojdu ke druhym ... zase nic. Takhle projdu (a u kazdych dveri to zkousim) kolem cele soupravy az ke druhemu vozu ... stale nic; blizi se nekdo v uniforme pruvodciho, ptam se co se deje - zkousi to take, marne. Po cca 20ti vterinach se vlak rozjizdi a mizi v dali  ... se mnou na perone zustalo minimalne 5 dalsich cestujicich.
-dnes cesta zpatky, SC 512. Na nadrazi jsem vcas, v pohode nastupuju a usazuju se ... a zahy po rozjezdu zjistuju, ze je problem s napajenim NTB - elektrika vzdy cca na pul vteriny naskoci a pak na cca 5 - 10 vterin spadne. V tomhle rezimu s tim neslo delat (neustale rozsvecovani a pohasinani displeje), takze jedu z baterky ...
- po chvili to zkousim (rekneme u Studenky) a hele, jede to... jenze ... jenze je zase nejake nezvykle ticho ... no jo, vzdyt nebezi klima
- po chvili klima zacne hucet (ale nechlati) a zasuvky zase nejdou ... nekde u Lipnika klima nabiha, ale u Prerova zase pada, volam pruvodciho a nez prijde, klima nabiha, zasuvky nikoliv.
- po zasahu pruvodciho (nekde u Olomouce) zasuvky i klima chvili jedou, u Mohelnice zasuvky zase vypadavaji, v Krasikove zastavujeme na asi 5 minut a probiha tvrdy reset vlaku ve snaze probudit vse k cinnosti... bohuzel marne, ruzne dlouhe vypadky klimy a zasuvek pokracuji az zhruba do Ceskeho Brodu - zde jako zazrakem problemy mizi a az do Prahy to jede jak ma.
Predpokladam, ze na obalku o tomto problemu nema smysl psat, ze to bude v zaznamech tak jako tak kvuli neplanovanemu zastaveni.
Nicmene to pro me znamenalo, ze jsem zase pulku cesty cumel do protejsi sedacky, protoze baterka to nepobrala (a nebyla nabita pro dalsi dvouhodinovku ve vlaku na Plzen) a prestoze jsem sebou mel veci, co jsem jeste chtel dnes dodelat. Predpokladam, ze jakakoliv snaha o satisfakci je marna, protoze CD sice zasuvky a klimu nabizeji, ale negarantuji ... nebo je to jinak?
| ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality |
|
Arctia
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 304
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Pondělí, 18. července 2011 - 00:55:33 |
|
Soukromníkům jde o to, že to deformuje trh.
Predpokladat, ze po zruseni rezijek budou jejich byvali drzitele jezdit prave a jen se soukromnikem a ne (nejpravdepodobneji) autem, nebo ze zvyku dale CD, je vice nez jen naivni. :-)
|
Babilon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 824
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 18. července 2011 - 01:08:28 |
|
Žáci nepojedou spoji, které do žákovského jízdného nejsou zahrnuté.
Ony nějaké takové spoje existují? |
disp
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.25
| | Odesláno Pondělí, 18. července 2011 - 09:00:54 |
|
http://www.denik.cz/ekonomika/chybi-vlaky-na-slovensko-trpi-tim-t urismus20110717.html |
Sim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 604
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pondělí, 18. července 2011 - 10:53:27 |
|
Zatim pokazde, co jsem byl "scitan" pri jizde vlakem to bylo bez kontroly jizdnich dokladu. A bylo to nekolikrat.
Takze bud kontrola (s moznosti urceni typu dokladu) nebo scitani.
Z toho mi jasne plyne, ze statistika tohle rozlisovat nebude a pokud se jedna o zdrojova data pro objednavku dopravnich vykonu, je pripominka soukromniku na miste - nejde o zruseni rezijek, ale o zmenu metody scitani, kterou provadi CD.
| ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality |
|
Čuřil
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.202.65.71
| | Odesláno Pondělí, 18. července 2011 - 11:12:10 |
|
".... na dělný lid musí být především přísnost a tak kolikrát,když něco pro cestující uděláte tzv. na víc,tak jste za to obratem náležitě "odměněni" většinou .. bohužel to je dneska realita dne ... "
Laďo, máte úplnou pravdu, také s tím mám nejednu takovouhle zkušenost. bohužel, je smutné, že za to, že člověk z provozu, který má snahu napravit důsledky špatného rozhodnutí či opomenutí někoho jiného(většinou z vysokých míst na nábřeží čí OPŘ), je ještě trestán. Ale toto se děje i jinde v dopravě, nejen na železnici. |
Ladinek90
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 213
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Pondělí, 18. července 2011 - 11:17:48 |
|
Sim: V březnu jsem se účastnil sčítání ve vlacích EC,IC a Ex a zaznamenávali jsme nejen počet osob, ale i druhy jízdného. A to vše celkem podrobně včetně psů, dětí jedoucích zdarma, jízdenek cizých správ,eTicket,Vlak+,Úvěr AČR,... prostě všechno na co se narazilo.
(Příspěvek byl editován uživatelem ladinek90.)
|
Sim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 605
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pondělí, 18. července 2011 - 11:23:29 |
|
Ladinek90 > zajimave, toto jsem nezazil nikdy. Nejvic podobne tomu bylo jakesi namatkove zjistovani typu dokladu spojene s jakousi anketou v pendolinu behem letosniho jara, ovsem statisticka hotnota toho odpovida faktu, ze z meho vozu (plne obsazeneho) vybrali cca 5 lidi...
| ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality |
|
Ladinek90
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 214
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Pondělí, 18. července 2011 - 11:38:15 |
|
Sim: my jsme tam v procentech uváděli odhad sečtených, to právě kvůli těm cestujícím, co nám utekli :D
|
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2268
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 18. července 2011 - 11:48:42 |
|
Jsem tu dobře v Aktuálních informacích z provozu?
Ferda20: příště dej odkaz na takovej článek do patřičné diskuze. Díky |
Zaosai
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 522
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Pondělí, 18. července 2011 - 12:26:45 |
|
DRN má pravdu,ale sem to opravdu nepatří.Je vidět,že hodně lidí neumí pořádně číst co je v nadpisu této diskuze - AKTUÁLNÍ....... |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9127
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pondělí, 18. července 2011 - 12:59:55 |
|
Disp:
Co bysme na Slovensku dělali, když se k nám tam často chovají jako k obtížnému hmyzu? Po posledních zkušenostech z KOP na Slovači už tam nepáchnu. Ať ten svůj předražený potěmkinovesnicovitý Euroráj užívají ve zdraví, "bratia". |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Pondělí, 18. července 2011 - 13:23:03 |
|
Slovenská "specifika" poutavě a humorně rozebírá kniha "Jánošíci s těžkou hlavou", viz bližší informace např. na: http://www.65pole.cz/jan-o-knize.html Knihu vřele doporučuji. |
Filip_stožecký
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 612
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 18. července 2011 - 16:59:34 |
|
Tak zas trochu malé české závisti a víření vášní (oni ti hajzlové do toho budou fakt furt šťourat):http://www.ceskatelevize.cz/ct24/domaci/130354-soukromym-dopravcu m-vadi-vysoky-pocet-rezijnich-jizdenek/
| ŠUMAVA-drsnej kraj,krásnej život |
|
Wolkum
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.31.67.68
| | Odesláno Pondělí, 18. července 2011 - 17:27:39 |
|
Filip_stožecký, tak schválně si tipni, v kolika vláknech se ta slátanina ještě objeví. Ty nejsi zdaleka první. |
Mkunt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 780
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Pondělí, 18. července 2011 - 21:33:58 |
|
Zajímavé video o výpravní budově ÚnO a Všetaty: http://www.youtube.com/watch?v=_9gdW4Ziejs |
Lipan_z_coridy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 477
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Úterý, 19. července 2011 - 23:19:50 |
|
Ztrácí se miliardy, ale 180 mil. náz zachrání  
http://www.novinky.cz/domaci/239477-zaci-a-seniori-mohou-od-zari- prijit-o-slevy-na-jizdnem.html
| Historie železnice na Jesenicku : http://heide.sweb.cz/ozeleznice.htm |
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2376
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 20. července 2011 - 00:55:53 |
|
Drn má pravdu předsedové. Je mi vždycky strašně líto, když si to musím připouštět a někomu to říkat, ale nebýt Masaryka a naší prvorepublikové vlády a samozřejmě vojska a dalších zúčastněných lidí, tak dneska je Slovensko detašované hřiště čardášových princů a kdoví, jestli by ten nízký počet škol a jiného před rokem 1918, byl o 20 let později, kdy nás bratři opět víceméně zradili (opět se jedná o politiku), vůbec o nějakou navíc.
Týká se to hlavně politiků, spousta Slováků se nechtěla po revoluci ani trhat a já zároveň nechci, aby nám jednotliví Slováci u nás slušně pracující, ale i u nás nepracující, lezli do zadnic. Jen by nebylo od věci trocha slušností, úcty a historického vědomí. Kecy o vykořisťování, nebo povykování ožralých smradů "čéši zasraný" (oboje jsem na Slovensku nedávno zažil), fakt nedokážu překousnout asertivně.
Naštěstí znám spoustu solidních Slováků. O to víc mě mrzí, že tyhle stavy pořád přetrvávají.
|
