| Autor |
Příspěvek |
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4795
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Úterý, 04. října 2011 - 03:53:36 | 
|
ex fíra: Jasně, že jsou.
Vojtik, Andrew33: Když už jste se dali do kvízů, tak tu otázku trochu rozšířím. Existuje případ, kdy na elektrifikované trati musí vypínat el. topení i lokomotiva nezávislé trakce. (dýzl). Který případ to je a proč?
Nápověda: Pravidelně se tak děje už asi jen na jednom místě v republice.
Fírové nenapovídat.
Rozčilovat se znamená ničit si nervy pro blbost druhých.
Hlavně se nepředposrat.
Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám.
ICQ 311-297-744
|
|
Caf_c3k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 636
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Úterý, 04. října 2011 - 10:56:14 |
|
162 112 v čele Sv 1002 Praha Vinohrady.
Code
888: Anlage in Betrieb |
|
Zdenal 300
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.224.145
| | Odesláno Úterý, 04. října 2011 - 11:59:22 |
|
Ty peršani na obou stranách u RJ budou běžně kvůli obratům a nebo je to využití jen kvůli testům??Dík. |
Aleš_Liesk.
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 94
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Úterý, 04. října 2011 - 12:10:18 |
|
Zdenal 300: jste asi třístej, kdo se na to ptá... 
Co tak zapátrat trochu do historie? |
Zdenal 300
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.224.145
| | Odesláno Úterý, 04. října 2011 - 12:34:06 |
|
Aleš L.:Omlouvám se,ale často na diskuzi nejsem.Takže?Díky moc. |
Zdenal 300
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.224.145
| | Odesláno Úterý, 04. října 2011 - 12:47:24 |
|
Něco sem našel.Kvůli poruše jedné loko mají druhou.To teda těch mašin bude ale potřebovat pokud by to tak mělo být na furt.Aby se to vůbec vyplatilo.A co se týče obavy zpoždění,tak hlavně že ho RJ způsobuje CD,že mu dávají přednost i bez ohledu GVD! |
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3468
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 04. října 2011 - 13:01:22 |
|
ad Zdenal300: a jéje, zase další inteligent. Nejmenoval jste se ještě ráno Drtikolka 813?
Vysvětlete mi, jak RJ může zpožďovat vlaky ČD tím, že mu dávají přednost bez ohledu na GVD? To jako Radim Jančura sedí u počítače, paří Multikon a vlakům ČD staví na červenou a pouští jen ty své? |
Richie
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 62
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 04. října 2011 - 13:24:24 |
|
ad Petr Šimral a Honza Par:
dobrý den pánové, se vám ještě oběma divím, že tady reagujete na ty z 90% nesmyslné diskuse.... |
Aleš_Liesk.
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 97
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Úterý, 04. října 2011 - 13:56:26 |
|
Petr: no to je přeci jednoduchý: u peronu už čeká na odjezd pendolíno, roztopené, z komínka se mu kouří a odfukuje přebytečnou páru.
Vedle zastaví vlak RJ, z něj, ještě za jízdy, seskočí RJ (nebo HP), něco tajemnýho drží zabalenýho pod paží, přeběhne k vedlejší kolej a před to pendolíno zapíchne klacek a na něj pověsí značku Dej přednost v jízdě (to je ten tajemný předmět).
No a pendolínu nezbyde než dát vlaku RJ přednost... |
Aleš_Liesk.
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 98
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Úterý, 04. října 2011 - 13:59:13 |
|
Zdenal: pokud by to tak mělo být na furt.
Myslím, že i průměrně inteligentní plechovka vod vokurek tuší, že nafurt to asi nebude.
Aby se to vůbec vyplatilo
A zde si myslím, že tohle ale nemusí být vaše starost. RJ žádný dotace nebere.
Nanejvejš Jančurovi nepojedou za rok na dovolenou na Lipno, ale jen do Bystrce.
(Příspěvek byl editován uživatelem Aleš_Liesk..) |
Zdenal 300
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.224.145
| | Odesláno Úterý, 04. října 2011 - 15:27:33 |
|
Pánové,já se ptal,jinak to chápu tak ztoho nědělejte vědu.S Drtikolkou813 nemám nic spoječného!Jinak k tomu zpoždování:Pokud do Hranic n/M dojede R Boh-Brno s odj.17.19h.Poněm přijede RJ do Prahy s odjezdem 17.23h a R tam blokují,čeká se až padne 17.23h,pustí RJ a pak až R do Brna,který odjíždí díky RJ s 8 min zpožděním,to je podle vás v pořádku???Ted můžete inteligentně reagovat |
prag
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.223.130
| | Odesláno Úterý, 04. října 2011 - 15:32:16 |
|
No voni jsou asi výpravci posratý, aby je Jančura taky nezažaloval u UHOSu. Nebo nemaj rádi dráhu  |
Zdenal 300
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.224.145
| | Odesláno Úterý, 04. října 2011 - 15:47:28 |
|
prag:Asi jo.Pač i když R dojel před RJ,tak RJ už měl postavenou vlak.cestu na Lipník.A to pak hned 17.27h odj.Os do Přerova,Nezamyslic.Takže taky odjížděl se sekerou.Prostě RJ byl na prvním místě,bohužel.Na co pak ten GVD máme??Jinak se CD nechcu nějak zastávat co se týče zpoždění globálně. |
Aleš_Liesk.
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 101
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Úterý, 04. října 2011 - 16:18:29 |
|
Zdenal: jste tu s tím trochu off-topic (to se řeší v tématu "Žlutá zimnice, žloutenka a jiné žluté pohromy lidstva"), krom toho už Mišoun na stejnej váš nesmysl odpovídal ve Všeobecné, že ten "utiskovanej" krychlík přijel +3 a čekal na +5 zpožděnej osobák. |
Zdenal 300
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.224.145
| | Odesláno Úterý, 04. října 2011 - 16:25:28 |
|
A.L.:O.K.Já jen nedodal,že šlo o sobotu,takže na žádný Os nečekal.. |
výpravčí v.s.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.193.40
| | Odesláno Úterý, 04. října 2011 - 17:43:34 |
|
Zdenal, vykládáš to tady v jánevímkolika diskuzích. Tak si laskavě uvědom, že vlaky IC jsou o dvě kategorie výš, než vlaky R. A zpozdit IC, u kterého máš zaručenou 140 km/h, navíc rychlý rozjezd bo dvě lokomotivy, tím, že před něj pustím rychlík s povolenou stodvacítkou je hra o vlastní peníze. Asi tak. |
Zdenal 300
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.224.145
| | Odesláno Úterý, 04. října 2011 - 17:55:17 |
|
výpravčí:To je mi vše bez debat jasný,ale jde o to,že dle GVD má jet tento R před IC,to je vše.Když jede na čas samozřejmě.Jinak nic proti RJ... |
Krumpolc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1096
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Úterý, 04. října 2011 - 19:02:33 |
|
Pánové - dle GVD má jak vlak R_742 dopravce ČD, tak i IC_1016 max rychlost 140 km/h, (hnací vozidla řad 362 ČD a 162 RJ), a ten IC 1016 RJ je až do Prosenic dle GVD kreslený ve sledu za vlakem R_742 ČD, takže z Hranic má jako první odjet ten R_742, protože tak je to dle GVD!!
Jinou věcí je ale případ, kdy vlak R_742 ČD má z nějakých důvodů sníženou rychlost na těch 120 km/h, (například tak jako v sobotu, kvůli nasazení pomalého Esa řady 363). To je pak ale průser dopravce který si takto GVD neodpovídající vlak poslal na trať, přestože není schopen dodržet parametry dané GVD.. Pak má opravdu to rychlejší IC 1016 přednost a ČD můžou za to zpožďování poděkovat maximálně tak sami sobě...
www.ropiky.net
Kompletní databáze všech lehkých objektů československého pohraničního opevnění z let 1936 až 1938. |
|
Haldir
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 371
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Úterý, 04. října 2011 - 19:37:20 |
|
Dnešní odpoledna na jedné pražské spojce.
|
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3456
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Úterý, 04. října 2011 - 19:50:53 |
|
Prakticky to vypadá tak, že rychlíky z Bohumína mívají ve valné většině několik minut drbu, před Hranicemi se přetahují s Os od Bohumína (pokud zrovna jede) a do toho se ještě natlačí RJ. Ten jezdí zatím velmi slušně, takže jak to potom řešit? Včas jedoucí IC zpozdit kvůli věčně zpožděnému R 742? Průměr R742 na příjezdu do Hranic podle Babitronu je 3 minuty. |
Zdenal 300
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.224.145
| | Odesláno Úterý, 04. října 2011 - 20:20:39 |
|
Unipuls:A aby toho nebylo málo tak v tu dobu mám pocit Hranicama projíždí EC 105 "Sobieski" na Přerov.Takže je to tam v ten okamžik našlapané... |
Zdenal 300
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.224.145
| | Odesláno Úterý, 04. října 2011 - 20:31:31 |
|
Ted mě ještě napadlo.Nedovedu si představit,kdyby ted RJ měl přijít na jednokolejnou vytíženou trat 300.Např.na spoje Ostrava-Brno.To by se tam krásně dodržoval GVD.Stačí jak to tam jezdí ted.Jeden vlak se zpozdí,a už se to veze někdy i po celý den... |
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3069
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 04. října 2011 - 20:37:47 |
|
Zdenal, blábolíš o ničem. Prostě IC má vždy přednost před R. A pokud to R je schopno ohrozit včasnou jízdu nadřazeného vlaku, tak má smůlu. Tečka, konec zbytečné diskuze. Netrolluj. |
Mik
Moderátor
Číslo příspěvku: 790
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Úterý, 04. října 2011 - 20:41:02 |
|
Zdenal 300 : A kdyby za tím zpožděným R jelo IC v režii ČD, tak by jsi předjetí určitě neřešil.
|
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3071
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 04. října 2011 - 20:50:16 |
|
Mik: To jsem netušil, že na trollování nalítne i moderátor diskuse. |
Zdenal 300
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.224.145
| | Odesláno Úterý, 04. října 2011 - 20:58:12 |
|
Mik:Mě hlavně šlo o to co říká GVD.Je jedno jestli na tom IC jede RJ nebo CD.Pak se nemůže člověk divit,že po trati 300 jezdí hodně R Bohumin-Brno zpožděné.To se pak musí udělat GVD tak,aby IC,EC jelo před R.Jinak se jízdní řád dá těžko dodržet.Kdo zná trat 300,tak ví očem mluvím... |
Krumpolc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1097
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Úterý, 04. října 2011 - 21:02:48 |
|
Zdenal - probuď se!! Ten R 742 má vozit mašina na rychlost 140, ale když tam ČD nasadí šustrující mašinu s maximální rychlostí 120, tak se pak nemůžou divit, že jejich "pomalý" vlak musí dávat přednost vlakům co jedou tak rychle, jak dle GVD mají. Kdyby vlak ČD vezla mašina na 140, tak by ten IC nezdržovala a prostě by ten R jel před ním tak jak má a bylo by úplně jedno jestli jede jako první R nebo IC, jelikoš by jely oba stejně rychle...
(Příspěvek byl editován uživatelem Krumpolc.)
www.ropiky.net
Kompletní databáze všech lehkých objektů československého pohraničního opevnění z let 1936 až 1938. |
|
Zdenal 300
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.224.145
| | Odesláno Úterý, 04. října 2011 - 21:15:43 |
|
Krumpolc:Já vím,že většina R Boh-Brno-Boh má 363,ale i kdyby měla 362 tak by to dopadlo stejně.IC bylo na hlavní kolejí,kdežto R musí vyjíždět odbočkou.A z Prosenic už stejně jede každý svou cestou,takže si nedýchají na záda.A když se tu uvádí ,že IC má přednost před R,tak nemá význam řešit jestli je na R 363 nebo 362 ne? |
Krumpolc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1098
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Úterý, 04. října 2011 - 21:27:20 |
|
...Já vím,....
No já zase vím, že víte kulový...
Já vím,že většina R Boh-Brno-Boh má 363,ale i kdyby měla 362 tak by to dopadlo stejně.
Áááá, pán je věštec..... ...odborník...
EDIT: to který vlak má přednost se řeší právě v případě, kdy by vlak nižší kategorie mohl prznit vlak vyšší kategorie. A kdyby ta R 742 mohla jet těch 140 jak má, tak by to IC prostě neprznila a ujížděla mu, a nemuselo by se řešit který z nich má přednost!!
Ale to vy zjevně nejste schopen pochopit...
(Příspěvek byl editován uživatelem Krumpolc.)
www.ropiky.net
Kompletní databáze všech lehkých objektů československého pohraničního opevnění z let 1936 až 1938. |
|
Zdenal 300
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.224.145
| | Odesláno Úterý, 04. října 2011 - 21:35:32 |
|
Krumpolc:Nejsu věštec.A Vy zase víte,že pokud by měl 362 tak,že ho nebudou před IC držet?Kulový Víte vy,pač pokud má R před IC 4 min náskok na krátkém úseku tak ho nemůže dohonit i když má 363.Ale to at se k tomu vyjádří nějaký fíra. |
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3072
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 04. října 2011 - 21:36:20 |
|
http://cs.wikipedia.org/wiki/Troll_(internet)
Zdenale, už dost. Prostě ČD daly na vlak nevhodnou mašinu a výsledek byl, že zdržovaly provoz na trati. Kdyby daly na vlak mašinu vhodnou, tak by zjevně nebylo co řešit. Takže si jděte stěžovat ke strojmistrovi v Brně a nebo rovnou na GŘ ČD. Ani Ministerstvo dopravy nemusíte vynechat. Ale tady jenom trollujete.
Jo, a kdyby moderátor shledal (konečně) tuhle diskusi mírně O.T., tak by bylo asi vhodné přesunout příspěvky neregistrovaného hosta Zdenala a reakce na ně někam do Jízdních řádů...Do řady 162,163 to nepatří ani náhodou.
(Příspěvek byl editován uživatelem Rudolf 33.) |
Zdenal 300
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.224.145
| | Odesláno Úterý, 04. října 2011 - 21:46:03 |
|
Rudolf 33:Nejsu žádný troll.Napsal sem to,že sem se stím setkal.Neříkám,že nemáte pravdu.Nebudu to dál rozvádět.Měl by se k tomu vyjádřit ten kdo tam často jezdí,jestli je to tak často nebo ne.Jinak přece o nic nejde,tak se nebudem dohadovat.Jinak jen na okraj,myslím,že by tomu úseku Prosenice-Hranice pomohla 4-kolejka.-jen úvaha. |
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3457
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Úterý, 04. října 2011 - 21:47:59 |
|
Na R 742 jezdí řada 362. Problém pravidelného nedodržování GVD ze strany R742 v mašině příčinu nemá. Ale když už jede zpožděný, tak musí tomu IC RJ uhnout. Kdyby jel ty své 4 minuty před ním tak jak má, není co řešit.
Ono se to netýká ale jen R 742, na příjezdu do Hranic je opožděná o nějakou minutku většina rychlíků Bohumín - Brno, vadit to ale začalo víc až teď, kdy se plete do cesty RJ. |
Krumpolc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1099
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Úterý, 04. října 2011 - 21:55:07 |
|
Unipuls
Ta 742 měla zrovna právě v sobotu rychlost sníženou na 120 kvůli nasazení řady 363.
www.ropiky.net
Kompletní databáze všech lehkých objektů československého pohraničního opevnění z let 1936 až 1938. |
|
Zdenal 300
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.224.145
| | Odesláno Úterý, 04. října 2011 - 22:06:45 |
|
Krumpolc:Ano byla tam 363 162.
Rudolf 33:Pravda,to už je na jinou diskuzi.Tak se zeptám:Kdepak ted poslední dny pendluje krasavice 163 234?Díky. |
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3459
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Úterý, 04. října 2011 - 22:08:20 |
|
Dnes vezla R742 362.158 a
Ostrava +1, Studénka +2 a Hranice +3, z Polomu proti správnému směru
Včera 362.060 a z Polomu také +3 a proti správnému směru.
Takže v 363 to opravdu není. |
23ferdinand
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.41.14.65
| | Odesláno Úterý, 04. října 2011 - 22:15:50 |
|
jestli má lok rychlost 120 nebo 140 je úplně jedno matematika 6 třída.Ryclostí 140 km/h může vl.jet v ůseku Jeseník Suchdol tam to dělá asi 3 vteřiny a když je fíra učeň, vše ztratí při brzdění do Suchdolu a tak to pokračuje do STudenky atd. |
host
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 110
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Úterý, 04. října 2011 - 22:52:50 |
|
Zdenal 300, nemáš náhodou v osobním programu navštěvování stejného děčínského ústavu jako Ostravské_tornádo? Oplýváte oba stejnými atributy: blbostí a neúnavností v psaní hovadin do tohoto pokecu.
Nechceš přejít k msts? Tam jsi dlouho nic nevypustil.
| Je tu všude přeblbcováno = přeDrnováno! |
|
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2337
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 04. října 2011 - 23:07:43 |
|
@Krumpolc: TS 305 vozící dva páry je v 363, a jelikož je takt, musí být všechny sedmistovkové rychlíky bez problémů vyjezditelné s 363.
|
Zdenal 300
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.224.145
| | Odesláno Úterý, 04. října 2011 - 23:12:40 |
|
host:Je to tu,na Vasi reakci sem čekal.Nikdy nezklamete.Ani nevypustím, na msts nechodím.Kritizovat to ano,napsat něco pořádného to ne.Citujte kde vidíte ty nesmysli,at se poučím od pana chytrého a mistra železnice. |
host
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 112
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Úterý, 04. října 2011 - 23:46:41 |
|
Zdenal 300, takže stejně jako ten O_T i ty trpíš stejnou nemocí, právě jsi to potvrdil. Krátká paměť.
Stačí se podívat, kolik pitomostí jsi tu jen za dnešek všude napindal a kolik pisatelů ti to kritizovalo.
Když vás nebude nikdo práskat přes prsty, tak se vy kluci pitomý nic nenaučíte a budete blbí do smrti.
| Je tu všude přeblbcováno = přeDrnováno! |
|
Hubič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 318
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Středa, 05. října 2011 - 00:05:09 |
|
RegioJet:
Pořád se dobře bavím! Je vidět, že tato žlutá společnost na kolejích nedá hodně lidem spát.
Je asi fakt, že vlaky RJ budou dispečery sledovány víc než pendolina, ale to asi jen pro to, že ze strany RJ budou vůči řízení dopravy SŽDC požadovány poplatky za nedodržení jízdního řádu. Když byly ČD jednotní, tak některé věci byly prostě provozní závady, poruchy, chyby v řízení jednotlivců. Většinou se v tom nikdo moc nepatlal, protože nikdo neplatil nikomu nic. Teď to bude asi jiné. ČD je jiný subjekt než Cargo a řízení provozu SŽDC, tedy třeba i ti výpravčí.
Jak to ale bude fungovat ukáže čas. Ono není někdy jednoduché sedět za rajčákem, valit 140 a čumět do mlhy. Na druhou stranu je to jiné od dopravního deníku, kdy se někdy počítají minuty, následné mezidobí a pak nějaká babička přestupuje z vlaku na vlak nebo jede nějaká skupina lidí a hned to udělá nějakou tu minutku. Je mraky radilů, ale při výlukách je třeba někdy i cpát vlak za vlakem, aby se něco vyjezdilo. A zas je tu spousta radilů, proč není pro vlak osobní přepravy zelená ulice.
Pořád se tu probírá dá se říci to samé. Ale skutečnost se teprve ukáže v provozu a nevyřeší tu na foru v partě odborníků. Dejte tomu čas.
Těším se, až mi pojede pod okny žlutý peršan 162, žluté vozy a budou projíždět na žlutou. Nebo myslíte, že mohu popřát více luxusu a udělat jim dvě žluté?
Nic není nemožné. Manglu se nebojím.
 |
host
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 113
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Středa, 05. října 2011 - 00:40:25 |
|
Hubič:"Těším se, až mi pojede pod okny žlutý peršan 162, žluté vozy a budou projíždět na žlutou. Nebo myslíte, že mohu popřát více luxusu a udělat jim dvě žluté?
Nic není nemožné. Manglu se nebojím."
Není proč se bát. Vše bude jednoduše zapsané na videu přes internet z kamery na mašině přímo do ústředí a tobě to stáhne nadřízený z výplaty rovnou bez ptaní. Drbneš to svévolně 3x a začneš přemýšlet o finančně bezpečnějším fleku. 
| Je tu všude přeblbcováno = přeDrnováno! |
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8802
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 05. října 2011 - 00:50:39 |
|
Bugear:
musí být všechny sedmistovkové rychlíky bez problémů vyjezditelné s 363.
Jsou a i s pomalým esem ještě dokážou i krátit zpoždění, vaty je tam víc než dost. Pokud jede 362, v pohodě zkrátí od Hranic do Ostravy 5 minut, nedávno (se 362.158 v čele) to bylo dokonce 8 minut (Hranice +13, Studénka +10, Svinov +5). |
Hubič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 319
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Středa, 05. října 2011 - 01:06:05 |
|
host:
Přes nás to pojede pouze odklonem, až se to povede. Nejsem až tak velké dopravní čuně, stačí mi ta žlutá ulice jen jednou.
|
Flaizer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 360
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Středa, 05. října 2011 - 18:33:11 |
|
Takže znovu jak tu někdo už řekl, běžte si tohle řešit do jiného vlákna, zde se řeší peršouni...
Mimojiné otázka k tématu... jak je to s italkou E630.01? kdepak teďka je či kde jezdí a kdy pojede na lak? (teď jsem byl mimo abych ji sledoval)
Audio nahrávky - http://flaizer.wgz.cz
Video - http://www.youtube.com/user/MrFlaizer
|
|
xTom
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.240.57.182
| | Odesláno Středa, 05. října 2011 - 21:40:11 |
|
Byl by tu někdo schopnej pořídit nějaký solidní fotky střechy 162 loko, buď regiojetu nebo pokud by měl někdo ty puvodní italský a poivěsit to sem? Mám takovej pocit že kamoš se chystá na nějakej model...  a potřebuje podklady. |
Zababa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 206
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 01:51:03 |
|
Byl by tu někdo schopnej pořídit nějaký solidní fotky střechy 162 loko, buď regiojetu nebo pokud by měl někdo ty puvodní italský a poivěsit to sem?
Na solidní fotky nemám talent, ale něco z provozu RegioJetu se mi před objektivem již mihlo a třeba i nějaká ta střecha tam bude patrná :
|
Hubič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 328
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 02:20:45 |
|
Asi před hodinou, t.j. v 1.15 měl těžkou nehodu cargový peršan 163.027 mezi předvěstí a vjezdem od Kostomlat do Nymburka.
Najel na konec stojícího vlaku. Fíra utekl, zachránil si tím život.
Práce budou zřejmě na celý den. Jsou tam na obou vlacích vykolejené vozy, vozy přeskákané přes nárazníky, další různě poškozené a na konci v místě střetu dva velké uhláky úplně rozštípané. Byly loženy dřevem.
Naštěstí se nikomu nic nestalo.
(Příspěvek byl editován uživatelem Hubič.)
(Příspěvek byl editován uživatelem Hubič.) |
Jiří Otmar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.25
| | Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 08:08:15 |
|
Něco se děje, něco se chystá - volal mi jeden z vyššího místa!
U RJ vzniká nespokojenost (nebo že by snad přímo rebélie?) - jeden nám všem známý manažer je prý na odchodu. Že by snad neochota nést dál odpovědnost za provozní "trapasy", při kterých třeba ani "nedošlo k ohrožení zdraví a životů lidí"? |
Mrak
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.135.176.15
| | Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 09:32:07 |
|
Hubič
No...smutné..ale nebyla to časovaná bomba??Kdykoliv jsem v noci jel, bylo vidět jak právě NYMBURK nestíhá, nebere a štosuje se to od vjezdu až na blok!!
Jednou když jsem takto v noci jel, byli naskládané 3náklady a pak jak s Lv
A to byla noc!!
nechápu tedy, jaká je vždy v žst Nymburk situace.
A nebyl jsem sám, kdo si takto stěžoval.
Také své může hrát únava, mlha, vlak nemusel mít dobře viditelné konce..atd... |
Rex
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1166
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 09:38:13 |
|
kdysi dávaly uzlovky dispozici na vlaky, když nebraly a vlaky se odstavovaly v nácestných stanicích(předpokládám, že se to tak praktikuje i teď),ale pokud tam na dispozici sedí maník co je mu to jedno...posílej nějak to zpracujem...v jednom oddíle i dva vlaky atd atd...tohle jsou důsledky...aspoň že strojvedoucí je v cajku. to ostatní jsou jenom plechy a pár drátů |
Tomes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 94
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 09:40:48 |
|
Jiří Otmar : ony budou zřejmě i personální změny u ČD, viz : odkaz. Možná to souvisí.... |
3527
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 168
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 09:43:38 |
|
" Z lokomotivy začala unikat nafta, hasičům se ji podařilo zastavit. "
http://tn.nova.cz/zpravy/regionalni/srazka-nakladnich-vlaku-u-nym burka-skoda-jde-do-milionu.html
Jak může z 163 unikat nafta .
(Příspěvek byl editován uživatelem 3527.) |
Tomes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 95
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 09:46:33 |
|
Nejlepší je závěr článku na tn.nova.cz, že z peršinga začala unikat nafta... |
Fotička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 66
Registrován: 9-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 10:19:33 |
|
Dnes:1003/1010pk 162 119
1003pk/1010 162 118
1007/1016pk 162 120
1007pk/1016 162 114 |
prag
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.223.130
| | Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 10:57:13 |
|
No chápu že zdejší mistři světa to poznaj na první pohled, ale i olej z převodovky je ropnej produkt. Pak to končí tim opravovánim interpuňkce u nevhodnejch příspěvků |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12253
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 11:15:37 |
|
Já si teda pod pojmem nafta nepředstavuju převodový olej..prostě je to blbě napsané jak už bývá zvykem..
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9872
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 11:27:20 |
|
No...smutné..ale nebyla to časovaná bomba??Kdykoliv jsem v noci jel, bylo vidět jak právě NYMBURK nestíhá, nebere a štosuje se to od vjezdu až na blok!!
Jednou když jsem takto v noci jel, byli naskládané 3náklady a pak jak s Lv
Štosování v noci před Nymburkem není nic nového pod sluncem. Před 20ti lety se to takto zcela běžně štosovalo i přes den a nejen tam. Nedělejme z toho zase systémovou aféru.  Prostě jeden z nás udělal fatální chybu při jízdě do obsazeného oddílu. Hlavně, že tam nezůstal. Všechno tohle dávno řeší striktně předpis. I já občas a dokonce přes den jedu s osobákem, nebo rychlíkem, do obsazeného oddílu jen "na voči". Nejde o žádný nečekaný úkaz v provozu. |
7477010
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 635
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 11:45:48 |
|
prag: Naftu od oleje pozná-měl by poznat i naprostý laik. Tedy pokud nemá kolosální rýmu. Pak by ale bylo vhodnější napsat, že z lokomotivy ,,něco" uniklo . |
