| Autor |
Příspěvek |
Škopek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.95.193.142
| | Odesláno Pátek, 04. února 2011 - 10:18:40 |
|
Já a kolegové máme s Bekem trochu odlišnou zkušenost.A pokud bych byl s ním spokojen, tak bych to sem pro nic zanic nepsal . . . |
Tempotaxi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1253
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pátek, 04. února 2011 - 11:07:54 | 
|
Alf  - krásná práce -
Velmi se mě líbí že jsi odstranil červenou barvu z rozvodu, bohužel ti prosvítá původní rudý rám a ochozy.
Jako stroj, který zůstal na našem území měl určitě barvy podle německých předpisů.
Spodek, kola a další zařízení, které bylo na rámu bylo červené. Po roce 1945 pro ne dostatek barev a všeho, nebyl důvod je natírat černou barvou. Vše co zde zůstalo byla vlastně válečná kořist SSSR a na vše byl udělán zápis, vlastně soupis vítězného majetku, který se musel předat na velitelství Rudé armády. Pak začal kolotoč co je moje a vaše. Pokud stroj měl velkou oprava tak se jistě rám a další díly natíraly černou barvou.
Na toto téma už toho bylo dosti napsáno.
Když červená barva prosvítá, tak podle mně je to správné, aspoň je stroj živý. |
Tempotaxi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1255
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pátek, 04. února 2011 - 13:02:54 |
|
Dodatek k lokomotive BR 38.
Výkres a tovární fotka lokomotivy.
Další téma jsou kouřové plechy stroje. Některá je měla takové a druhá zase né.
Lokomotivy vyrábělo několik továren a jisté je, že každý stroj byl jinak udělán. Na našem území zůstalo asi 92 lokomotiv od různých výrobců a jen asi 20 strojů se dočkalo přečíslování, jinak lokomotivám bylo ponecháno původní německé číslo a domalovalo se jen logo ČSD. Většina lokomotiv byla po roce 1948 vrácena a rušila se v letech 1954 až 56. Jen několik strojů bylo prodáno národním podnikům, které je stejně v polovině 50 let ruší.
Jen malé modelářské odbočení: bylo by jistě zajímavé udělat několik strojů, které zde po válce zůstaly tak doplnit k těmto strojům vhodné osobní nebo nákladní soupravy a sestavit tak skutečný historický vlak. Nechat původní provedení i číslo stroje, který zde zůstal, doplnit logo ČSD a přidat třeba vlaječku a na tendru se může dát nějaké budovatelské heslo. Ještě bude zamalováno špatnou barvou "V". Tohle je jen nápad na další povídání.
Jinak Alfe dobrá a postivá práce, která měla i badatelskou přípravu.
(Příspěvek byl editován uživatelem Tempotaxi.) |
735
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.40.253
| | Odesláno Pátek, 04. února 2011 - 18:03:12 |
|
Tempotaxi , viděl jsi někde fotku německé mašiny s V-éčkem ?
Já ne.
Pouze znám fotky mašin ČMD takto vyzdobené. |
Tempotaxi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1256
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pátek, 04. února 2011 - 21:06:12 |
|
Lokomotivy v letech 1938-1945.
Po okupaci českého pohraničí zůstalo ve výtopnách torzo dřívějšího lokomotivního parku. Proto z říšských tratí byly vyčleněny některé lokomotivy k obnově provozu v okupovaném pohraničí. Do konce roku 1938 musely ČSD vrátit lokomotivy, které měly domovskou stanici v pohraničí. Němečtí železničáři měly udělány vlastní seznamy všech strojů v daném depu. Při vrácení lokomotiv si Němci vynutili na ČSD různé záměny řad, to známé staré řady strojů za nové nebo lehce opotřebované stroje. Tento zdroj strojů jim poskytli další Němci ve vnitrozemí ČSR. Lvíček se o lokomotiv odstranil a stroj se doplnil nápisem Deutsch Reichebahn a na bocích bylo napsáno řadové označení DRB. Později zůstalo jen německé označení, které bylo doplněno orlicí s hákovým křížem. Lokomotivy ČSD jsou tedy přeznačené.
Po zabrání ČSR jsou postupně stroje přeznačeny na ČMD. V roce 1942 je lokomotivní park obohacen jednotnou válečnou řadou 52 a tím jsou nepotřebné lokomotivy, které dříve jezdily pod ČSD odprodány zpět k ČMD a zde pak byly opět označeny původními řadami. Koncem války se ve výtopnách objevovaly lokomotivy různých řad i původu. německé, rakouské, maďarské, rumunské, polské, francouzské a holandské. Železnice pod kontrolou DRB zavládl chaos a stroje pak jezdily dle potřeby bez ohledu na stanovená vozební ramena. Časté nálety na železnici, nutily říšské dráhy k zavedením velkých odklonů a tím se oběhy lokomotiv neúměrně prodlužovaly. Navíc se stroje přesouvaly do pásem vojenské dopravy a prováděl se odsun poškozených strojů do dílen k opravě.
V záznamech lokomotivách v depu Ústí nad Labem a Děčín je uvedeno, že jsou kromě jiných řad jsou do dep převedeny lokomotivy řady 38.2-3 (365.5) a 38.10-40 (377.0), ale konkrétní čísla se těžko hledají. Podle těchto záznamů není zcela jisté zda jen stroje ČMD mají označení velké "V". Velké procento cizích lokomotiv na našem území mohlo mít také velké "V". Musím podotknout, že zatím jsem žádný záznam v depech ani ve staničních knihách nenašel jak písmeno malovalo.
V depech jsou jen dobové záznamy strojů které patří ČSD nebo ČMD a dále jsou jen záznamy přidělených německých řad do českých dep, ale čísla zde už nejsou.
(Příspěvek byl editován uživatelem Tempotaxi.) |
VláďaH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.209.6.26
| | Odesláno Pátek, 04. února 2011 - 21:23:51 |
|
V souvislosti se zajímavou diskuzí o řadě 38 jsem vyštrachal možná zajímavou fotku jedné z těchto lokomotiv před výtopnou KFNB v Oderbergu.
|
Tempotaxi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1257
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pátek, 04. února 2011 - 23:18:31 |
|
Wikipedia - Deutsche Reichsbahn, vše co patří pod řadu 38.
|
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4417
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Sobota, 05. února 2011 - 10:31:03 |
|
Jak píšu v úvodu,přečíslovaných lok.bylo 31,ale většina v 40.letech odešla zpět do Polska nebo jako kořist jinam..Mám k nim taky trochu vzpomínek když jsem prolézal pár konvojů v Rumunsku..řady lokomotiv..na nápravách čitelné Breslau..prostě kus historie..a živou Ok1 jsem stihl v Polsku.Na Wikipedii najdete dost fotek hlavně německých,ale i jiných zachovaných mašin včetně jejich seznamu.Viz foto.zde je vidět tendr co měla 0519,t.j. bez podvozků Diamond, a u jiné lokomotivy zase vzduchojem na zadní stěně tendru,ta zelená mašina je v detailech dost podobná s naší 0519.Samostatný tendr je v DKV Česká Třebová..to jen pro představu,nejsem si jistý zda je to přesně onen typ,ale vzhledem k německé unifikaci..Neměřil jsem ho..a mimochodem mu hrozí sešrotování..Jinak díky za reakce i na mail,až bude lok.hotová včetně čísel na která čekám tak dám nějaké foto natrati..
Mašiny foto Wikipedia
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Tempotaxi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1258
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Sobota, 05. února 2011 - 11:45:29 |
|
Alf - už se těším až bude hotová.
Právě to historické bádání je dost zajimávé. Ano jsou dnes ještě jezdící lokomotivy a torza strojů, ale právě historické fotky ukazují, jaký vývoj mají jednotlivé stroje. Co vše se postupem provozu mění a dáti modelu tu provozní autetičnost je vlastně záslužný čin.
Tady jsou právě stroje bez uší.
Zde je další stroj v původním pruském provedení a na poslední fotce má jíž stroj jiný tendr.
Dále francouzská BR 38 v roce 1949.
Zde má stroj zase jiný komín.
Zde je ilustrační fotka válečného znaku na budce a příklady hákových křížů na strojích.
Na druhé straně pak mírové budování. První fotka NDR v roce 1955 a druhá fotka Rudé Právo v roce 1950.
Vše se dá pak udělat i na modelu a tím se model přiblíží k reálu. Tenhle způsob je daleko těžší než plácnout na reparační stroj logo ČSD a číslo. Ale na druhou stranu nechat původní provedení stroje a číslo, doplnit logo ČSD nebo lvíčka a pak stroj patinovat tak, aby bylo vidět válečné strádání stroje je další počin do reálu stroje a doby. |
735
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.40.253
| | Odesláno Sobota, 05. února 2011 - 12:06:41 |
|
Oba socialismy - jak ten nacionální, tak i ten internacionální si potrpěly na propagandu, nebyly jí ušetřeny ani lokomotivy. A tak tam byly malovány různé bláboly, ať už "Danke mein Führer","EinVolk....ein Führer" a nebo "Ať žije KSČ, Zdravíme X.sjezd ksč, 50 let vítězných bojů, ....atd.
Ale žádným z těchto nesmyslů bych si ani ten nejhorší ze svých modelů nezprznil. |
735
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.40.253
| | Odesláno Sobota, 05. února 2011 - 12:09:17 |
|
Alfe, co ta poslední fotka tendru ?
Ten by měl být od MÁV, ne ? |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4422
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Sobota, 05. února 2011 - 12:22:07 |
|
Co jsem ho lehce prolézal,tak bych řekl že ne.V mnoha detailech je shodný(?)s německou konstrukcí.Na ložiskových domcích snad má i nápisy,nechci z hlavy lhát,budu mít do ČT cestu mrknu na to.jak jsem psal některá vozidla půjdou pod autogen,tak to ještě alespoň zdokumentovat..Od MÁV by snad mohl být menší tendr původem z Kolína který tam stojí taky..u něho je známé i číslo.
(Příspěvek byl editován uživatelem alf.)
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Tempotaxi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1259
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Sobota, 05. února 2011 - 14:43:54 |
|
735 - Ale hvězdíčku na páru dáš nebo tenhle slavný slogan.
Ale i novodobá propagace se dělá.
Nebo bude za chvíli i propagace spodního prádla na lokomotivách 
|
T6791225
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 347
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 05. února 2011 - 21:32:11 |
|
Zdravím
Před časem jsem zde poprvé zveřejnil nějaké fotky z mého kolejiště. Byla trocha času, a tak se na kolejišti zase něco málo udělalo a rád bych se s tím vším chtěl s vámi zase podělit. Do lokomotivního parku přibyl také nový přírustek v podobě sergeje T679.1537. A protože se mi dodávaný pluh příliš nezamlouval rozhodl jsem se jej přestříkat a docílit toho ,aby lokomotiva odpovídala stavu v roce 1985.
viz inspirace podle snímku zde: http://www.prototypy.cz/sergeje/zobr_obr.php?obr=781537b
Bohužel však Roco použilo stejné popisky jako u předchozí letohradské verze a tak u lokomotivy ,která celý svůj "lokomotivní život" jezdila na Slovensku v Leopoldově ,Bratislavě a Plešivci zůstal pod číslem lokomotivy popisek depa Hradec Králové P.L.D. Letohrad.
Je to sice škoda ,ale svět se kvůli tomu nezboří 
Tak tedy malá ochutnávka:
a také jedno video:
http://www.youtube.com/watch?v=Fuvn2BK3Ykk
ICQ:399-803-667
http://www.flickr.com/photos/t6791225/ |
|
čpavkař
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 151
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Neděle, 06. února 2011 - 01:41:57 |
|
To je nádhera, u videa mě hodně chybí zvuk. Jak se ladně houpá na vekslích, jak živej... Velice solidní patina, hezky zaštěrkováno. Moc by se ti hodil sergej v původním laku. Na takovým kolejišti protáhnout svoje modely a né aby spaly v krabicích.
| "...Ani dvěma starším bratrům na tom nezáleželo: první byl náruživý sběratel železničních modelů, druhý alkoholik a tyto sklony u nich vylučovaly jakékoliv jiné zájmy..." Shelby Foote, Milování ve vyprahlém čase. Odeon 1976 |
|
Martin2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2704
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 06. února 2011 - 10:33:06 |
|
Nádherné fotky i to video.
Doma mám před sebou ještě hodně práce. Hlavně s krajinou, kamarád si ze mne dělá srandu, že si stavím kolejiště hlavně kvůli elektrice a jeho řízení .
Martin |
Gomez
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.235.105
| | Odesláno Neděle, 06. února 2011 - 11:11:24 |
|
Je to nádherné,k tomu se nedá nic dodat . . . . . |
kt8d5rn1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.216.219.190
| | Odesláno Neděle, 06. února 2011 - 11:17:26 |
|
panove, nevim zda li nekdo o tomhle vi, ale kdyz koukam na ty obrazky....tak zacinam uvazovat o dovozu....posudte sami:
MUV 69 v H0 |
Stokr556
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 876
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 06. února 2011 - 11:21:56 |
|
kt8d5rn1: dá se koupit i v čechách, i s tím, že goofy-model(Petr Zatřepálek) je český výrobce.
http://www.modely.biz/modelova-zeleznice-2/stavebnice-muv-h0/ |
T6791225
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 348
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 06. února 2011 - 11:39:16 |
|
Čpavkář: Na sergeji v původním nátěru již začínám pracovat...
Jen bude nutno vybrat nějaký konkrétní stroj.
(Příspěvek byl editován uživatelem t6791225.)
ICQ:399-803-667
http://www.flickr.com/photos/t6791225/ |
|
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4427
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Neděle, 06. února 2011 - 13:47:47 |
|
Jen trochu nerozumím-když má česká firma titulní stranu česky a anglicky(z obchodního hlediska to chápu) ,tak proč není také dvoujazyčný e-shop..my husákovy děti nepostižené cizími jazyky pak jen vrčíme..naštěstí,sortiment lze najít na modely.biz.. Když už cizojazyčně tak by to ještě chtělo germánsky..Jinak sortiment pěkný,MUV vypadá jako živý
(Příspěvek byl editován uživatelem alf.)
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Kecup
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 733
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Neděle, 06. února 2011 - 13:56:54 |
|
předloh by bylo ... třeba současné muzejní stroje :-) |
kt8d5rn1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.216.219.190
| | Odesláno Neděle, 06. února 2011 - 14:03:29 |
|
Stokr556: Ano, to vim, ale ja, jako rozenej Bratislavcan/a taky zde bydlici/ tezko muzu rict (diki roku 89) zebych to objednaval vnitrostatne bohuzel, i kdyby to bylo v Podivinu, stale je to oficialne zahranici- co znaci pro mne dovoz..co uz.. |
Stokr556
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 877
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 06. února 2011 - 16:13:05 |
|
http://www.goffymodel.cz/ |
Esc_lock
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 485
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 06. února 2011 - 21:33:48 |
|
T6791225: Úžasné kolejiště. Všechna čest  |
T6791225
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 349
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 06. února 2011 - 22:07:21 |
|
Tak tedy pro kolegu čpavkáře přidávám ještě jedno video se zvukem: http://www.youtube.com/watch?v=JASyLgffuoM
Kecup: No právě muzejním strojům bych se rád vyhnul,pač půjde právě o přestavbu muzejní T679.1529 od Gutzolta. Ta 529 má trochu odlišný nátěr než stroje z dob ČSD v prvidelném provozu...
ICQ:399-803-667
http://www.flickr.com/photos/t6791225/ |
|
Zaple
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Neděle, 06. února 2011 - 22:27:59 |
|
T6791225: moc hezké kolejiště. Byla by možnost víc fotek a třeba i plánek? Děkuji. |
3973
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 268
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Pondělí, 07. února 2011 - 01:14:16 |
|
T6791225: Jen abys nebyl zklamán, taky jsem měl oba sergeje, tedy od Roca a Gutzolda. Nechal jsem si jen Rocácký, ten druhý se mi přestal líbit. Jinak kolejiště super
|
Tempotaxi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1260
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pondělí, 07. února 2011 - 09:41:02 |
|
Dvounápravový kotlový vůz R 553070, rafinéria liehu Herzog a Kohn Lučenec.
|
Popopo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 94
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 08. února 2011 - 11:02:02 |
|
pojezd pro 464.0 verze 2. Otázka je, kolik těch verzí ještě bude...
https://picasaweb.google.com/Pavel.Gulich/4640#557032766864407721 8
|
Pojezdy_eu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 40
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Úterý, 08. února 2011 - 12:03:35 |
|
kt8d5rn1: pokud tu MUVku chces, mozna Te bude zajimat, ze vyroba byla ukoncena a aktualne se jen doprodavaji relativne male zasoby. Taky jednu mam na shopu... Mimochodem, dela se i v motorizovane verzi.
|
Petrme
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Úterý, 08. února 2011 - 15:51:54 |
|
Popopo vypadá to pěkně.
Bude stavebnice pojezdu k prodeji? Včetně dvoukolí?
Držím palce aby těch verzí bylo už co nejméně.
Díky Petr |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4432
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Úterý, 08. února 2011 - 21:28:02 |
|
Stejný dotaz bych měl taky.Popopo!Pěkné!
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Pojezdy_eu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Úterý, 08. února 2011 - 21:33:56 |
|
Petrme & Alf : tipuju, ze k prodeji budou, stejne jako ostatni jiz otestovane stavebnicky ;-)
|
Petr_barchánek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 645
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 09. února 2011 - 16:35:27 |
|
Tempotaxi: A logo olympiády jako univerzální jak na Peršíngu ČD, tak na 03 Reichsbahn. |
Mahel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 731
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Středa, 09. února 2011 - 20:14:25 |
|
Tempotaxi z 5. února: Takové "oltáříčky se dnes na počítači dají udělat poměrně snadno, k aplikaci na model pak stačí např. oboustranná lepicí páska, pokud to nechcete mít natrvalo, resp. pokud je požadována změna podle aktuálních významných dnů. Malý příklad na připojeném obrázku, na kolejišti jsme jich už aplikovali víc...
|
735
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.40.253
| | Odesláno Středa, 09. února 2011 - 20:43:06 |
|
s tím znárodněním 28.října to je podobné jak s tou říjnovou revolucí co byla v listopadu....
stačí kouknout do sbírky zákonů. |
Popopo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 95
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 10. února 2011 - 14:02:27 |
|
Pokud se pojezd 464.0 verze X povede, nabídnu jej jako stavebnici. Včetně koleček i pro běžné podvozky.
Začal jsem stavět prototyp M262.0 ve verzi s jedním nepoháněným podvozkem...
|
Acline
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 10. února 2011 - 18:15:38 |
|
Popopo, a co je s pojazdom na "hektora"??? nejako sa neviem vysomarit ako ho objednat... 
-------------------------------------------------
Mahel, nemalo tam byt "28. unor"????
| Atlantic Coast Line, The Standard Railroad of the South |
|
Skarlet_kosinová
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 10. února 2011 - 19:18:56 |
|
28.2? co to je za datum?
| Skarlet Cos-inová, krajská policejní mluvčí |
|
Pojezdy_eu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 42
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 10. února 2011 - 21:42:09 |
|
Acline: nemelo. Den znarodneni se skutecne slavil 28/10, i kdyz Benesovy dekrety byly vydany 25/10/1945. Duvodu bylo vice, mimo jine snaha premazat svatek vzniku republiky.
|
Acline
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pátek, 11. února 2011 - 08:49:08 |
|
Pojezdy_eu ano mas pravdu, moja chyba, pomotal som to s vytaznym februarom  by som dostal po usiach od sudruzky ucitelky na dejaku 
| Atlantic Coast Line, The Standard Railroad of the South |
|
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10052
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 12. února 2011 - 17:35:49 |
|
dotaz: dělá někdo okna na Balmy? stačí mi rámy, nejlépe lepty. (sice mam vymyšleno, jak to zbastlit z papíru & spol. ale vzheledem k rozměrům se mi do toho moc nechce)
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
parni loko
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.77.194.167
| | Odesláno Sobota, 12. února 2011 - 19:00:00 |
|
Nabízím k prodeji parní lokomotivu 431 od ROCO,téměř nepoužívaná,cena 4 000,- kontakt na tel.čísle 606/352034 |
Stokr556
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 891
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 12. února 2011 - 22:01:19 |
|
bobo:
http://modelyzeleznice.wz.cz/okenniramky.htm
o ničem lepším nevím |
čpavkař
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 152
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Sobota, 12. února 2011 - 22:44:40 |
|
Nedávno proběhla diskuze o modelování potlučených povrchů. Já narazil na CD kde mám zazálohované fotky a našel jsem tam jeden cca 11 let starý pokus o tropiko na kotlovém voze. Bohužel to vyšlo jaksi zvlněné. Plast střechy se deformoval dík použití chemoprénu který ho zespodu trošku rozežral. Dnes se mě to nelíbí, tehdy mě to stačilo...
| "...Ani dvěma starším bratrům na tom nezáleželo: první byl náruživý sběratel železničních modelů, druhý alkoholik a tyto sklony u nich vylučovaly jakékoliv jiné zájmy..." Shelby Foote, Milování ve vyprahlém čase. Odeon 1976 |
|
Mcx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1661
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 13. února 2011 - 14:26:43 |
|
K nabízenému modelu Px na www.modely.biz jedna fotečka jak to s vozy Px a Pao v praxi vypadá:
Px je samozřejmě ten první :-). To pominu již známý fakt, že Pao Bramos připomíná vůz Pao jen přibližně a Px to je škoda mluvit.. |
Kecup
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 740
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Středa, 16. února 2011 - 05:26:18 |
|
Mcx
Pořád lepší Px od Modeltrain ... konečně vhodné vozidlo na přepravu těžké techniky jako třeba tanky. Mě se ty vozy líbí a proto jsem si koupil 2 kousky. |
Beňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 133
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 16. února 2011 - 09:47:52 |
|
No já radši v klidu dokončím tu stavebnici na Px, mít v soupravě Px a Pao se stejným rámem by mě asi velmi štvalo. Aspoň ten otvor od Božiče tam mohli dodělat. Koupit rám od bramose za pár korun, naliskat pod to podvozky a chtít za to takový prachy mi přijde dost ujetý, ale když jim to někdo dá tak proč ne. |
T6791225
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 352
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 16. února 2011 - 21:00:23 |
|
Před časem se zde někdo dotazoval jestli by mohlo z kolejiště být více fotek. Já tedy vyhovím a něco naleznete zde: http://www.flickr.com/photos/t6791225/ (zatím mám přiloženy fotky jen z posledního ježdění)
Fotky budou postupem času na uvedených stránkách doplnovány...
Co se týká videa tak něco nového je k nalezení zde: http://www.youtube.com/user/laservis1
http://www.flickr.com/photos/t6791225/
videa z kolejiště: http://www.youtube.com/user/laservis1
ICQ: 405-601-224 |
|
Beňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 134
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 16. února 2011 - 21:22:20 |
|
T6791225: Krásné, schéma kolejiště by nebylo? Díky |
T6791225
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 353
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 16. února 2011 - 21:36:41 |
|
Beňa: No jelikož se mi tyto dotazy množí ,asi bych měl na něm začít pracovat
http://www.flickr.com/photos/t6791225/
videa z kolejiště: http://www.youtube.com/user/laservis1
ICQ: 405-601-224 |
|
Pepek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 515
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Středa, 16. února 2011 - 22:18:51 |
|
Zdravim nenašel by se tu někdo kdo by byl schopnej za rozumnou cenu udělat osvětleni do 854?Pokud tak pisněte na maila děkuji moc
|
Tempotaxi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1262
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 17. února 2011 - 10:01:01 |
|
Pokračování na stavbě nového kolejiště.
Popis fotky: Základem kolejiště je ovál. Napravo je nádraží "A", které má 6 kolejí a na opačné straně je nádraží "B", které má 3 koleje. Do oválu je pak vsunutá osmička, která má dole nádraží "C", které má 2 koleje. Pak ještě se bude budovat na opačné straně nádraží "D", které bude mít 4 koleje. Celkem se vejde na nádraží 15 souprav, ale nádraží "D" bude postaveno tak, že každá kolej bude rozdělena na dva díly, tak se sem vejde 8 souprav. Celkem se počítá na 19 souprav. Vedle nádraží "B" ještě přibudou odstavné koleje na motorové soupravy a nebo zde bude udělána točna na odstavení motorů. Jistou představu mám, ale jak udělat točnu ve skryté části kolejiště, bez kupování drahé točny. Pár nápadů jsem našel na webu, ale na každou točnu se právě dá koukat, ale tahle bude přikrytá deskou.
Každá souprava bude mít určenou kolej, která bude odpovídat celkové délce soupravy. Souprava jako herec pak pojede do "1" patra do viditelného nádraží, ze kterého se pak vrátí do "0" patra na svoji kolej. Potřebnou manipulací do správného směru právě zařídí vložená osmička. Souprava tak může jezdit jedním směrem přes viditelné nádraží nebo může jezdit tam a zpět.
Prostřední kolej, která je mezi nádraží "A" a "B" musí býti stále volná, která právě slouží pro manipulaci vlakových souprav a dále z téhle koleje je přístup k nádražím "C" a "D".
(Příspěvek byl editován uživatelem Tempotaxi.) |
milan ferdián
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.136.99
| | Odesláno Čtvrtek, 17. února 2011 - 13:49:18 |
|
ad Tempotaxi:Tak takovou spirálu vidím poprvé .Držím palce a jsem zvědavý na viditelnou část kolejiště. |
Veka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 160
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 17. února 2011 - 19:13:33 |
|
Tempotaxi:ten projekt vypadá úžasně,těším se na další fota. |
Petrme
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 39
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 17. února 2011 - 20:21:22 |
|
Zdravím. Model M131 a Blm. Stavba z papíru.
Ještě chybí kompletní spodek vozu, rámy oken, okna a pár detailů. Těším se na kritiku.
|
Petrme
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 40
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 17. února 2011 - 20:24:46 |
|
a ještě ten Blm
|
Bdlm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 744
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 18. února 2011 - 00:03:54 |
|
Petrme.Máš špatně vagónovou skříň na to Blm.Máš tam asi o jedno okno navíc a partie u čelníku jsou trochu jiné. Jinak ale dobrý. |
Gomez
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.235.105
| | Odesláno Pátek, 18. února 2011 - 07:21:11 |
|
Malý dotázek, jak jste dělal nýty na střeše? |
