Archiv diskuse Modely v měřítku H0 a větším do 23. 03. 2011

Autor Příspěvek Odbočka Skály Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.5 Odesláno Čtvrtek, 03. března 2011 - 21:30:10       Jj, taky jsem ty plány už viděl... Neboj, plníme na 116% Ropnroll Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 542 Registrován: 10-2008 Odesláno Pátek, 04. března 2011 - 10:04:02       Odbočka Skály : Někdo holt plní na 116%,ale nová budova na Skalách nemá opodstatnění,trať do Satalic bude dle nového územního plánu přerozchodována na standartních 760mm !! Jako autor fotografie 119tek na Skalách jsem zplnomocněn prohlásit,že ten den se strojům z ČKD jaksi nedařilo,ten večer byly do provozu nasazeny operativně stroje Deutsche Reichsbahn z uložených depositů Büdlaz am Otýp,stroje řad 98,52reko,119 a jednotka S-bahn spolehlivě pokryly provoz.Jediný stroj z ČKD ČME-5 udělal velmi záhy neschopnost. Po přerozchodování Satalické trati budou do provozu nasazeny Mayerky zapůjčené z Bw Kreténdorf. Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4510 Registrován: 9-2003 Odesláno Pondělí, 07. března 2011 - 13:09:24       Tak jsem se po vzoru kolegů z Trainmanie pokusil o první venkovní focení..No chce to ještě vylepšit,ale podvečerní slunce má něco do sebe..taky už mám vhodné místo v krajině kde nic neruší.Někdo chodí venčit psa,někdo modely ..pořádná mašina má kotel a komín.. Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6520 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 07. března 2011 - 14:35:54       ta fotka z podhledu - hotovej Willy Kosak A co na to počítač? Že mlčí?!? Ještěrka_lítací Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 199 Registrován: 8-2010 Odesláno Pondělí, 07. března 2011 - 16:10:14       Alf: Ta třetí fotka opravdu nemá chybu Jíra_hk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 12-2010 Odesláno Pondělí, 07. března 2011 - 16:20:32       Alf:Koukám jakej je z Tebe umělec!Ten balíček jsem ještě neposlal,bo sem marodné.Zdraví Tě Jirka St. Povstalec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 95 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 07. března 2011 - 17:01:29       Alf Tak ty fotky jsou dokonalé. A ta třetí prostě nemá chybu... Klobouk dolů... Optimismus je způsoben nedostatkem informací. Třikrát sláva Metalu a královně Tarji! Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4514 Registrován: 9-2003 Odesláno Úterý, 08. března 2011 - 15:25:18       Nechte na hlavěProstě má člověk občas kliku..tak ještě druhý záběr co vzniknul,ten už jsem musel trochu retušovat..na to že jinak na pc nicmoc neumím ..pořádná mašina má kotel a komín.. Stanopp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 1-2011 Odesláno Čtvrtek, 10. března 2011 - 19:38:03       Zdravim pani, zaujimalo by ma, ci by niekto nahodou nenasiel fotku stroja 555.120. Dostal som sa vyhodne k nemeckej 50tke a v 3.diely encyklopedie zeleznice som sa docital, ze prave 555.120 mala male kridla, a na rozdiel od zvysnych 555.1 len jeden parny dom a jeden piesocnik. Je tam sice jedno foto, no chcelo by to viac. Veka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 168 Registrován: 4-2010 Odesláno Čtvrtek, 10. března 2011 - 20:50:19       Alf: moc se omlouvám,ale trošku jsem Ti tu fotku sprznil...neva? Pokud ano,tak se omlouvám a už to nikdy neudělám... Přesto musím říct,že to pravé,tedy neumělé světlo dělá úplné zázraky Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4525 Registrován: 9-2003 Odesláno Čtvrtek, 10. března 2011 - 21:02:50       Neva..ta teda pádíAž segment trati dodělám a hlavně přibude další,tak bude fotek víc..Chtěl bych taky něco dle německých soudruhů,takové porovnání skutečnost-model..Časem.. Ad.Stanopp - jinými slovy malé plechy kouřové a kotel z 52..Moožná někde fotku tohodle hybridu mámtaky jsem uvažoval nad modelem,pokud teda ten fotozáběr nebude stejný.. (Příspěvek byl editován uživatelem alf.) ..pořádná mašina má kotel a komín.. BN30U Neregistrovaný host Odeslán z: 195.178.87.38 Odesláno Pátek, 11. března 2011 - 10:02:20       Alf: Moc hezká fotka, jako v reálu! Jen mě zarazila letní krajina a v pozadí holé stromy... :-) Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4526 Registrován: 9-2003 Odesláno Pátek, 11. března 2011 - 11:58:17       To je pozdní létonavíc je skoro tma a vítr fouká jako sviňa..tak listí odlétá od léta.. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Stanopp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 1-2011 Odesláno Pátek, 11. března 2011 - 18:46:02       Alf moc by mi ta fotka pomohla Kým sa čosi k tej 555.120 nájde, pustím sa do premeny 57 1304 DR na 534.110 ČSD. Už ju máte tiež na stole? Pepa_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1747 Registrován: 9-2005 Odesláno Sobota, 12. března 2011 - 10:59:23       Alf: Ovšem, to je oku milé, dovedu si představit podvečer (či podzimní nebo předjarní odpoledne) konce 40. let a stroj uhánějící jako Lv ku Kyšperku... Chtěl bych taky něco dle německých soudruhů,takové porovnání skutečnost-model..Časem... Akorát si dovolím věcnou připomínku ke sdělovacímu vedení. Na Verměřovice let předlistopadových je tam vůbec málo konzolí a izolátorů. Když ale tohe všechno pominu, tak mi tam alespoň schází charakteristická nejnižší dvojice vodičů traťového telefonu. Ty použité sloupy jsou holt moc "Německé". Asi je to nemoc "z povolání", ale bije to do očí... Já, vím že jsem asi počítač nýtů a kritika v této diskuzi není dovolena, proto jen věcná připomínka. Pro případné kamenování na rovinu upozorňuji, že nejsem modelář... (Příspěvek byl editován uživatelem Pepa_L.) Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4539 Registrován: 9-2003 Odesláno Sobota, 12. března 2011 - 14:44:37       Jasně že je to tovární výroba..v poho,jo sloupy mají o něco méně "řad" izolátorů méně..Mám dost fotek kde je to jasné..Dodržím jen umístění sloupů dle skutečnosti,kde byl jednoduchý,kde s oporou A..či jak se to řekne..Sice jsem na netu někde narazil na odkaz tuším leptaných konzolí,ale teď to nebudu řešit.Ono člověk musí dělat kompromisy,ať už délkové či v detailech..a co se nehodí třeba zamaskovat.On ten most v pár detailech (oproti skutečnosti)taky úplně nesedí,ale to si většina lidí na první pohled nevšimne ..pořádná mašina má kotel a komín.. Tempotaxi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1274 Registrován: 7-2006 Odesláno Sobota, 12. března 2011 - 15:21:32       Stavba zkušebního vozu. Stavba kolejiště pokračuje dál: před dokončením stanice "D" pro místní dráhu, která má 3 koleje na které se vejde 6 vlakových souprav o délce 1100 mm. Každá kolej má dva úseky na stání vlakové soupravy. Koleje jsou položeny, úseky jsou elektricky připojené, jen dodělat připojení přestavníků a hurá na stavbu staniční pláně. Rich Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 96 Registrován: 11-2008 Odesláno Sobota, 12. března 2011 - 16:38:53       Tempotaxi: Přijde nad to ještě jedno patro? Nebo to je už povrch samotného kolejiště? www.zeleznicechodov.wgz.cz www.zeleznice.ddmpraha.cz Wendy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 492 Registrován: 5-2008 Odesláno Sobota, 12. března 2011 - 16:41:56       Tempotaxi: Kolejiště bude jistě pěkné ale ten ovládací pult jsi mohl udělat mnohem pečlivěji.... Rich Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 97 Registrován: 11-2008 Odesláno Sobota, 12. března 2011 - 16:49:13       Souhlas s Wendy. www.zeleznicechodov.wgz.cz www.zeleznice.ddmpraha.cz Ostradik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1062 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 12. března 2011 - 19:52:46       tempotaxi: jak budete u těch zkušebních vozů dělat střechu. Budete plast ohýbat za tepla? Tempotaxi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1277 Registrován: 7-2006 Odesláno Sobota, 12. března 2011 - 22:24:32       Rich - vše na fotce je 0 patro - vlastní železniční stanice bude 1 patro - místní trať bude na části 2 patra. Ostradík - slepené plastové destičky a pilovat, tmelit a zase pilovat a tmelit a pak už jen zahodit a dělat znova .... někdy. Beňa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 140 Registrován: 6-2007 Odesláno Neděle, 13. března 2011 - 11:56:54       Bouchání na Lokti... https://picasaweb.google.com/Michal.Bena.Benicky/Loket#5583513741 667342162 Kecup Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 749 Registrován: 7-2009 Odesláno Pondělí, 14. března 2011 - 07:38:23       Beňa Stavby vypadají skvěle :-) Už se těším až uvidím fotky zakomponované do kolejiště :-) Mcx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1666 Registrován: 2-2006 Odesláno Pondělí, 14. března 2011 - 15:21:37       Spíše do modulu - Loket Marwin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 10-2007 Odesláno Pondělí, 14. března 2011 - 16:33:39       Jojo, budovy budou zasazeny do modulove stanice Loket, ktera se uz stavi. https://picasaweb.google.com/tvrdym/LoketStavba# Tempotaxi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1281 Registrován: 7-2006 Odesláno Pondělí, 14. března 2011 - 22:15:09       Ostradik - střecha je vyrobena pomocí několika vrstev plastových destiček, které jsou spolu slepeny. Okraje destiček jsou zalité dentacrylem, přebroušeno, doplněn čelní okraj střechy a zase zalito dentacrylem. Po opracování do potřebného tvaru je povrch přetmelen (1k fine filler P980) a bude další pilování a broušení a další tmelení atd. Ale již dostává střecha pomalu požadovaný tvar. Petan363 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 552 Registrován: 8-2007 Odesláno Úterý, 15. března 2011 - 12:40:32       Brejlománie Radek20 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 3-2010 Odesláno Úterý, 15. března 2011 - 20:11:27       Nevíte někdo kde bych mohl sehnat model analogového motorového vozu řady 850,851? Venca_m Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 140 Registrován: 4-2009 Odesláno Úterý, 15. března 2011 - 20:41:22       ->Petan363 Větší Brejlománie. Bohužel, 2 další ROCO nebyly, páč majitel byl marod. foto1, foto2 http://zeleznice.ddmpraha.cz Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4550 Registrován: 9-2003 Odesláno Úterý, 15. března 2011 - 22:00:24       Ad.Radek 20.Na výměnném setkání čili burze v Praze (menza Opletalova ul.u Mas.n.)je jeden malovýrobce.Má M240.0,T478.1,M296.1 a tu 850 tuším taky,případně po domluvě,včetně epochy.Modely okolo cca 3tis.a vcelku solidně provedené.Já mám M240.0 a až na trochu hlučnější pohon nemá problém..Pomocí leptů se jistě dá ještě leccos vylepšit.. (Příspěvek byl editován uživatelem alf.) ..pořádná mašina má kotel a komín.. Rich Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 98 Registrován: 11-2008 Odesláno Středa, 16. března 2011 - 08:52:55       Nebo pokud mas vyssi naroky na kvalitu, tak doporucuji pana Konvicku,ktery na burze operuje taky. Sice si na model par mesicu pockas, ale zato ziskas model mnohdy srovnatelny se seriove vyrabenymi modely. Ovsem za vyssi cenu. Muzes si nadiktovat pripadne cislo, nater a pozadovane upravy. www.zeleznicechodov.wgz.cz www.zeleznice.ddmpraha.cz E27 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 3-2011 Odesláno Středa, 16. března 2011 - 11:09:52       Tempotaxi, prosím ťa, dlhšiu dobu som sledoval stavbu cisternových vozňov. Okrem toho, že sú úžasné by som ťa chcel poprosiť, vieš mi poskytnúť obrázky vozov pre dopravu Sirouhlíka a taveneho kaprolaktamu? Reál alebo model. Stanopp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 1-2011 Odesláno Čtvrtek, 17. března 2011 - 18:12:02       Nacata 555.120 Parny dom, piesocnik a predhrievac pary vybrate, nepotrebne diery pretmelene,par drobnosti doplnenych, teraz by som sa chcel pustit do prerobenia piesocnika na hranaty, ako mala 555.0. Velmi by pomohlo foto masiny zo strany kompresora. Tak vas tymto este raz prosim o trochu patrania . Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4555 Registrován: 9-2003 Odesláno Čtvrtek, 17. března 2011 - 19:54:15       Tak fotky jsem našel dvě,tu co nemá autora si dovolím sem plácnout..druhá je podobná..bohužel jen levá strana lok.,Nevím zda broušení kotle ř.50je ideál..Fotka na mě působí dojmem že mašina měla kotel z ř.52.Tak by na model bylo možná jednodušší sehnat si samotný kotel.Nevím,nějak hluboce jsem to zatím nestudoval.. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Stanopp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 1-2011 Odesláno Čtvrtek, 17. března 2011 - 20:21:59       Vdaka za foto. Jednoduchsie ano, ale pri dodavkach nahradnych dielov od ROCO.. a ako vidno z foto po upravach to pojde, pretoze zaklad sedi. Pepo64 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 2-2010 Odesláno Čtvrtek, 17. března 2011 - 21:42:35       Zdravím páni najmenšie upravy by mali byť na 555.153 ako naznačuje diskusia tu:http://www.vlaky.net/online/diskusia/tema.asp?page=4&kat=15&id=23 0136&list=1 ,http://www.vlaky.net/online/diskusia/tema.asp?page=3&kat=15&id=23 0136&list=1 .Tak že podla všetkeho mali by mať male uši 555.120(najviac podobna 555.0) ,555.123( tender od 44), 555.153( male hranate uši). Pepo64 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 2-2010 Odesláno Čtvrtek, 17. března 2011 - 22:03:44       555.123 555.153 model Ivana Jandika. Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4556 Registrován: 9-2003 Odesláno Čtvrtek, 17. března 2011 - 22:58:32       Mooc pěkně vypadá..jen nechápu ten tvar a otočení hvězdy..když už tak ji alespoň zapatinovat.. ..pořádná mašina má kotel a komín.. kocur_82 Neregistrovaný host Odeslán z: 91.127.176.147 Odesláno Pátek, 18. března 2011 - 07:26:28       tempotaxi: Vašu tvorbu sledujem už dlhší čas, chcel by som sa spýtať, či náhodou nemáte fotografiu spôsobu prepravy tankov T58B, resp. iných na vozňoch Pao, ide mi o spôsob upevnenia, niekde som čítal, že priamo pred a za tank sa dával na podlahu vozňa po celej šírke tanku hranol a ešte bol tank nejako zabezpečený reťazami, ale to práve neviem ako...Vopred ďakujem za odpoveď. Mahel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 756 Registrován: 6-2004 Odesláno Pátek, 18. března 2011 - 07:44:53       kocur_82: Tanky se na vozech zajišťovaly podkládáním článků z pásů (určitě ne dřevěnými hranoly), na jiné další zajištění vozidla jako takového si nevzpomínám. Pokud na Px jela dvojice tanků, měly kanony otočené k sobě a svázané drátem. Z hlavy si neuvědomuji, zda bylo předepsané zajištění hlavně drátem i u tanků dopravovaných na voze samostatně (tam se dala věž zajistit mechanicky západkou) - nezapomenu-li, zkusím se podívat do příslušného předpisu. kocur_82 Neregistrovaný host Odeslán z: 91.127.176.147 Odesláno Pátek, 18. března 2011 - 08:11:03       Mahel: ďakujem za reakciu, to s tým dreveným hranolom mi hovoril brat,ktorý slúžil u tankistov...keby sa náhodou našla fotka bol by som veľmi vďačný, vlastne by ma zaujímalo aj pripevnenie inej vojenskej techniky, hlavne skriňových V3S, BVP, UAZov a pod. Vopred vďaka.. Tempotaxi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1285 Registrován: 7-2006 Odesláno Pátek, 18. března 2011 - 11:25:11       E27 Vůz řady Zagkks 773 5 915-4 na přepravu taveného kaprolaktamu. kocur_82 - zde je pár fotek přepravy silničních prostředků. Každý modelář si udělá podle fotek vlastní úsudek jak se přepravuje náklad na železničních vozech. Krásná záběry nákládky odkaz a jízda odkaz a nakládka na silniční podvalník odkaz Tempotaxi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1286 Registrován: 7-2006 Odesláno Pátek, 18. března 2011 - 13:41:51       Přeprava bojové techniky dnes. A dříve. Vober Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 209 Registrován: 1-2009 Odesláno Pátek, 18. března 2011 - 16:52:32       ...tanky najížděly na vozy po předu a vždy po dojezdu na svoje místo najel na připravené náhradní pésové články.Pod každý pás po jednom.Tank zůstal stát na brzdě a podložili se pásy ze zadu, potom se povolila brzda a tank vlastní vahou sjel na zadní články a zůstal stát.Potom se zajistil brzdou a nebylo lidské síli s mašinou hnout.Potom se otočila věž prvního tanku kanonam dozadu a kanony obou strojů se svázali.Druhy tank měl věž zajištěnou zevnitř a tak byly zajištěny obě věže proti pohybu. nakonec se sundavala radioanténa aby si někde nebrnkla o trolej . Tempotaxi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1287 Registrován: 7-2006 Odesláno Pátek, 18. března 2011 - 21:55:10       Vober - prosím. které tanky se takto najížděly na vozy. Vozy BVP jsou usazeny na vozy takto. Kanadský tank. Beňa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 141 Registrován: 6-2007 Odesláno Pátek, 18. března 2011 - 22:09:46       Všechny tanky používané ČSLA se přepravovaly tak jak říká Vober. Tanky neměly stabilizaci v odměru a proto se kanony svazovali přesně jak to popsal. Na Pao byl pochopitelně pouze jeden tank. Vober Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 210 Registrován: 1-2009 Odesláno Pátek, 18. března 2011 - 22:33:34       ...Tempotaxi, sloužil jsem jako řidič tanku v létech 1972 až 1974 a to byly ve výzbroji T 54 M, a T 55AM.Ty 55 jsme měly na péešce a 54M u bojového pluku. Tempotaxi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1288 Registrován: 7-2006 Odesláno Pátek, 18. března 2011 - 22:56:24       Vober - děkuji za odpověď, já zase v 1975, železniční vojsko. Mirek2037 Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.26.250 Odesláno Sobota, 19. března 2011 - 10:08:31       Nemáte někdo fotku nebo nevíte jak vypadal výrobní štítek na parních lokomotivách vyráběných za první republiky ve strojírnách v Adamově? Díky. Mcx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1667 Registrován: 2-2006 Odesláno Sobota, 19. března 2011 - 11:43:29       Jak pásové vozidla snadno přejede zaklínování na voze, zkouška při nárazu 5 kilometrovou rychlostí, tolik pojel zabrzděný tank T72 při druhém nárazu vyhověl při ukotvení textilními pásy Mcx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1668 Registrován: 2-2006 Odesláno Sobota, 19. března 2011 - 11:49:02       Na párach byl stejný - je to text Akciová společnost pro stavbu strojů a mostů Mirek2037 Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.26.250 Odesláno Sobota, 19. března 2011 - 12:02:02       Mcx Mnohokrát Vám děkuji! Strojvedoucí72 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 2-2011 Odesláno Pondělí, 21. března 2011 - 20:43:48       nemáte někdo výkresy na ČME 5? Zazaoffice Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 999 Registrován: 1-2009 Odesláno Pondělí, 21. března 2011 - 21:23:22       Strojvedoucí72: Kdysi jsem jej také sháněl, pustil jsem se pak do jiného modelu... *Z Stokr556 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 917 Registrován: 11-2007 Odesláno Úterý, 22. března 2011 - 05:58:20       výkresy jsou, stačí hledat Zazaoffice Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1000 Registrován: 1-2009 Odesláno Úterý, 22. března 2011 - 06:57:34       Vidím že jsem tehdy hledal špatně, ale pamatuju si, že tyto fotky jsem také našel,typák však nikoliv... *Z E27 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 3-2011 Odesláno Úterý, 22. března 2011 - 10:45:12       Tempotaxi, ďakujem za podklady. Zároveň sa Vás chcem opýtať, robí niekdo modely kotlových vozov PKP typu Zacs? Klasické vozy na prepravu kyselín a lúhov Stanopp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 1-2011 Odesláno Středa, 23. března 2011 - 09:46:58       Opat o krok dalej. Po nastreku zakladnou sa dobre ukazali miesta, ktore treba este prehladit. Diely, ktore boli v poriadku, su uz aj v ciernom kabate. Gugu Neregistrovaný host Odeslán z: 90.177.235.105 Odesláno Středa, 23. března 2011 - 16:58:37       To vypadá velmi zdařile,těším se na finální podobu.