Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 01. 08. 2011

Autor Příspěvek prag Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.223.130 Odesláno Úterý, 26. července 2011 - 10:30:10       No a co to nechat jen Staroměstská-Orionka, místo metra D. Točit by se tam určitě dalo kolem některýho bloku. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10765 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 26. července 2011 - 10:45:26       Když už nějakej vymeták na Starom. místo páteřní linky, tak 135. Tím by se odstranila její absence u Masny a udělalo spojení Nám.rep. - Nám. míru, které chybí nejcitelněji, neboť na VHD to neni (tramvaj nic, metro po dvou stanicích přestup) a na pěšky je to přeci jen už dost na hraně. NIC NEBUDE Iiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2241 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 26. července 2011 - 10:55:59       Nový expresní autobus pojede z Jesenice na Smíchov po Pražském okruhu Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10767 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 26. července 2011 - 11:03:24       Iiii: Super, ten článek jsem sem chtěl dát včera a zapomněl jsem. Ale plyne z něj řada dalších detektývních konsekvencí: Jeden z odejděvších zdejších bývalých se tedy jmenuje Adéla Paclíková (podle toho posledního odstavce - nakonec hysterie je vlastní ženám, kdybysme to byli bývali věděli, byli bysme byli bývali galantnější a zdrženlivější ) nebo Petr Adamec, který v papírovém vydání MfD taky velmi obhajuje cíl expresní linky ze Smíchova Kačerofff a v elektronickém tento hlas chybí. PS Berte to jako takový příspěvek k okurkové sezóně a nedávejte mi za to hned ban. (Příspěvek byl editován uživatelem Káem.) NIC NEBUDE Silesius Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.193.162 Odesláno Úterý, 26. července 2011 - 11:52:20       Ad Káem 10767: Pane Káeme, mýlíte se, hysterie není vlastní jen ženám. Toto vlákno je již drahnou dobu učebnicovým příkladem výlučně PÁNSKÉ hysterie. Zdar a sílu Silesius Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10773 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 26. července 2011 - 11:59:18       Silesius: Z čeho soudíte? Nemůže mít žena mužskou přezdívku? A naopak? Některé diskutující jsme v životě neviděli (a snad ani neuvidíme) a neměli jakýkoliv důkaz o jejich mimovirtuální existenci. NIC NEBUDE Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2703 Registrován: 2-2004 Odesláno Úterý, 26. července 2011 - 14:12:37       KM: Bohužel to není úvaha, jde o čistě politické zadání, spíše příkaz. Politický úkol zní. Kloub v centru od 1.9. nebude a nebude a nebude a nebude. A dále se od 1.9. nebude a nebude a nebude a nebude jezdit Řásnovkou (datum je možné posunout dle úpravy křižovatky s Revoluční). Předložené řešení 133 a 175 je aktuálně platný pracovní návrh, který vidím bohužel právě před sebou černý na bílém..., ale který se několik osob pokusí ještě za současného splnění politického úkolu upravit tak, aby dával smysl. Například ve formě 133 sd Staroměstská - Sídliště Malešice a 207 sd Basilejské nám. - Florenc (špičky Staroměstská). Ve špičce int. 8-10 min obě linky. 175 oslabena. Nebo nějak jinak podobně... Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10774 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 26. července 2011 - 14:19:04       MŠ: A tak to bych možná radši nechal to politický zadání. Řásnovkou se jezdit nemusí, všichni ostatní jezdí podjezdem. Kloub tedy holt ne, ale nižší interval místo toho. Ale nějaká 207 a oslabit 175, s tim jdi v úctě do (sakra nebyla by ještě jedna ikonka z opačné strany, admini? něco jako <|> ). Zase ty proklady dvou linek, di se sem postavit a koukej co jezdí nejlíp. 133 pravidelně, "proložené" tramvaje v kumulech. Velmi si přeji aby Ti to nevyšlo. NIC NEBUDE Rzeczpospolita Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1247 Registrován: 9-2004 Odesláno Úterý, 26. července 2011 - 14:21:26       Jako linku Staroměstská - Opatov snad ani nikdo nemůže myslet vážně. To se jezdí A+C. Tím pádem my, co bydlíme na Františku definitivně ztratíme jakoukoliv pravidelnost provozu a ještě k tomu cennou vazbu na horní Žižkov. Tady asi bude třeba začít mobilizovat veřejnost. atilopsopzcezR It Will Be a Good Day (The River) Alpha 1983 Údržba silnice je zadarmo zatímco údržba železniční trati je velmi nákladná. - aneb stop rušičům železničních tratí. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10775 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 26. července 2011 - 14:27:13       Rzeczp.: Neměls eště bejt někde v horoucích peklech? A jaký "my co bydlíme na Františku?" Nejseš náhodou z Podolí? A proč potřebujete ausgerechnet vazbu na horní žižkov? Vytvořte si vazbu na Vinohrady a vršovice a máte to teto. NIC NEBUDE Iiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2242 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 26. července 2011 - 14:40:55       Martin Šubrt: Taky by mě zajímalo, proč se nedá jezdit doprava přes N. Mlýny. Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2704 Registrován: 2-2004 Odesláno Úterý, 26. července 2011 - 15:42:42       KM: Běž se podívat, jak bude vypadat 175 po 6 minutách za Orionkou... A když mi jede ze Staroměstské metro na Floru a Skalku, proč tam musí jezdit i bus? A když mi jede z Dlouhé a Republiky na Olšanské nám. a Floru tramvaj, proč tam musí jet i bus? Kterému pak začnu kvůli Republice a dolní Koněvce stahovat interval na 5 minut? 4 minuty?... Proto 207. Aby byla v lepším taktu se 133, tak z Basilejského nám. - nápad Ropidu. A neboj, já v tom, jak to bude jezdit, nemám nejmenší nárok něco ovlivnit :-). Iiii: Kloub by přes N. Mlýny neprojel. Teda, projel by, kdyby se přestavěl dělící ostrůvek, posunul detektor, stopčára tak o 7 metrů dozadu, prodloužily mezičasy křižovatky apod. Standard projede lépe. Jen se posune stopčára o 3 metry, ale řidiči jí asi nebudou dodržovat, vyřízne se nová detekční smyčka, předělají se mezičasy, změní se fáze s preferencí tramvají na společné volno s auty od Revoluční (bo auta budou najednou s busem víc na kolejích). Ale celkem to jde. Do Řásnovky bus začal odbočovat s cílem udělat u Klášterské zastávku. Nepovedlo se, takže odbočení na druhou stranu neva. Rzeczpospolita: Ono to tak snad nedopadne. Na cestě k tomu výsledku opravdu je ještě pár rozumných lidí :-). Mop Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 651 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 26. července 2011 - 15:46:55       IIII: Odhaduji ze kvuli obalovym krivkam.. Kloub se tam bez vjeti do protismeru nevytoci a Sd bude mit problem. Nehlede na to, ze pres Rasnovku je to o jeden semafor mene.. Fotožurnál, toť mé dítko Iiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2243 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 26. července 2011 - 17:41:44       Díky za odpověď. To jsem netušil, že je to taková věda. Mouser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 474 Registrován: 4-2006 Odesláno Úterý, 26. července 2011 - 18:09:18       Pro jistotu: Napadlo někoho nechat bus odbočovat doprava z tramvajového pásu (samozřejmě by si vyžádalo úpravu fází)? I am the passenger, and I ride and I ride... Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2705 Registrován: 2-2004 Odesláno Úterý, 26. července 2011 - 19:02:30       Mouser: Napadlo :-), jenže to je věc, kterou odbor dopravy, tentokrát celem pochopitelně, nechce povolovat. Už se na to narazilo na Havlíčkově - Hybernské. Ono to vypadá snadno, dát tam čočky a udělat busu samostatnou fázi. Směrem doleva do Řásnovky by to dokonce i šlo, i když by úprava DŘ stála asi víc a trvala déle. Opačně do Lannovy je to horší. Při funkční signalizaci by to i šlo, ostatně i ten standardní bus si z 2/3 bude najíždět oblouk z kolejí. Jenže problém je okamžik, kdy SSZ vypadne. Pak není splněna podmínka, že dva vyhrazené pruhy před křižovatkou musí pokračovat i za křižovatkou. Není tam místo. Bus pruh se přes křižovatku tudíž nedá vyznačit a bus v tom případě kříží vozidla, co jedou přímo, nebo se do jednoho pruhu sbíhá za rohem s těmi, co odbočují. A to už je problém, není tam jasné, kdo má přednost. A s těmi obalovými křivkami busu by tam pořád auta byla na nejbližším kandelábru... Takhle už v křižovatce se zároveň blbě značí dej přednost autobusu, když jinak jsou řidiči aut na hlavní. Kombinace značek hlavní silnice a dej přednost v jízdě je poněkud divočina :-). Navíc bus, pokud jede po kolejích, tak při odbočování vybočí profilem do protisměrného profilu tramvaje. Ono to tam je problém už teď se 133, ale tenhle bus je dnes proti tramvaji čelem, zatímco ten odbočující už vypadá, že odjíždí a najednou se objeví ještě v profilu jízdy tramvaje jeho zadek. Z těchto důvodů to tedy směřuje k řešení, kdy bus pojede spolu s auty od Dlouhé třídy. Zdržovat by se neměl, protože volna pro tramvaje se spojí s volnem pro auta na most, čímž se kolona bude vyklízet rychleji a navíc bude snad méně tramvaje třeba v prosincových obdobích blokovat. Ale i z těchto důvodů bylo samozřejmě technicky vhodnější a pro řízení SSZ šikovnější odbočení vlevo. Tam stačilo stáhnout volno aut přímo z mostu o pár sekund a bus tam mohl mít luxusní preferenci... Takže i to je důvod, proč opuštění levého odbočení leckdo nese s nevolí. Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4096 Registrován: 5-2004 Odesláno Úterý, 26. července 2011 - 19:26:52       Shrňme to. Tahat busy natož klouby uličkama v centru je kravina. Zejména pokud ty uličky jako v Praze slouží pro tranzit a není vůle s tím něco dělat. A nebude ani po dodělání punkevních propadů. Březina Neregistrovaný host Odeslán z: 213.220.247.139 Odesláno Úterý, 26. července 2011 - 19:29:26       Zatím nejrozumnější byl návrh 133 Staroměstská - Sídliště Malešice 4/7,5/5/15 v SD. Mouser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 475 Registrován: 4-2006 Odesláno Úterý, 26. července 2011 - 20:03:05       Nejrozumnější by bylo zachovat současný stav. V Řásnovce snad objektivně žádný problém není, tak jakýpak křivolaký uličky. Akorát tam bus něčemu někomu strašně vadí. To je pak těžký. Jinak díky za odpovědi, MŠ. (Příspěvek byl editován uživatelem Mouser.) I am the passenger, and I ride and I ride... Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5237 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 26. července 2011 - 20:21:19       Březina: Což by prodražilo 133 za stejné nabídky míst zhruba ve špičkách cca o třetinu, v sedlech o chlup méně. Jestli by skutečně nebylo levnější se vrátit ke starému modelu a jezdit 133 Staroměstská-Malešice po 6/12/7,5 a do toho SD 207 Florenc-Ohrada 6/12/7,5. Mouser: Co naděláš. Zkrátka když politik zařve, nezbývá nic jiného, než zavřít hubu a konat. V Praze máme i další politické a hodně drahé linky. Leonardo da Vinci: „Nikdy nevysvětlujte. Přátelé to nepotřebují a nepřátelé vám stejně neuvěří.“ prag Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.223.130 Odesláno Úterý, 26. července 2011 - 20:32:33       No evidentně má 133 význam pro vztahy Staroměstská-Nám republiky a Karlín-Žižkov, který metro ani tramvaje zrovna moc neřešej, ale pro mě za mě, klidně to můžou bejt třeba dvě oddělený minibusový linky ;-) Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4099 Registrován: 5-2004 Odesláno Úterý, 26. července 2011 - 21:00:58       Vzhledem k obsazenosti kloubů od Biskupcový dál na DH by 133 mohla bejt pásmovaná hned 2x: polovina spojů na Ohradu. Z tý poloviny pak každej třetí dál než do Malešic k Bille.... Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2706 Registrován: 2-2004 Odesláno Úterý, 26. července 2011 - 22:11:56       Březina: Ono je to všechno špatně už od začátku. Kořen problému je Koněvova. 133 v kloubu byl krok vedle a kloub pak přenesený skutečně takto do centra asi nepatří. Ale ten kloub 133 odhalil slabinu dopravy v centru, která tam je už od zrušení tram na Václaváku a v Husitské. Z okolí náměstí Republiky je silná poptávka po přímém spojení se Žižkovem a Vinohrady - proto stálé posilování 133 a 135. No a teď babo raď. Vezměme si pěší zónu na nám. Republiky. Ještě před třemi lety jsem tam měli tři tramvajové linky, z toho jednu v sólech. Pak přibyla další linka a autobus nakonec po šesti minutách. Ale jeho interval vytvořila primárně Koněvova, nikoli náměstí Republiky. Ale na náměstí Republiky nabídl atraktivitu. V březnovém průzkumu vytížení skoro 120% nabídky, takže 20% převis. Přitom tramvaje tam přeplněné nejsou. Když objektivně řekneme, že kloub do centra nepatří, musíme říct, jak poptávku po tom směru uspokojit. Nabízejí se tramvaje, nebo zahuštění spojů standardními busy. Bus po 4 minutách na pěší zóně, v součtu směrů po dvou minutách, je pro náměstí Republiky hodně nevhodný. Takový proud busů motat po pěší zóně, která ještě není vydlážděna pro provoz busů, a ty se tam rozpadají, to je šílenství. Ovšem, kapacitně už to je skoro potřebné. Ovšem rozhodně to není potřebné za Dlouhou třídu směrem na Staroměstskou a za Ohradou směrem do Malešic. To je ten zlom, který odhaloval zbytečně předimenzovanou 133. Ale samozřejmě to neznamená, že ta trasa 133 Staroměstská - Sídliště Malešice není v pořádku. Je, ale parametry linky by měly být nastaveny na požadavky těch konců, nikoli maximálního úseku nám. Republiky - Ohrada. A z toho vyplývá, že uprostřed té linky by měla jet linka jiná. A protože změna Ropidu z před tří let vygenerovala poptávku na Republice, je pravda, že to tam skoro na ty 4 minuty je. Ale pak by ta druhá linka měla točit např. okolo Řásnovky, protože z hlediska obratových ploch na Staroměstské by to při nepravidelnostech přenášených z Koněvky pravděpodobně nešlo vyjezdit. Mimochodem. Mám kancelář v Řásnovce na straně, co jezdí busy, a jejich provoz mi tedy nevadí. I když Bolzanka blahé paměti byla fakt lepší, to jó... Kloubové beru, že vhodné nejsou, ale standardní tam mohou mít klidně i zastávku Řásnovka. A odbočení vlevo z Revoluční do Řásnovky je prostě technicky vhodnější. Pokud vadí hluk, je možné Řásnovku vyasfaltovat. Aut tam jezdí i tak dost a ekvivalentní hladinu hluku bus nijak výrazně nezvyšuje. Orky: Návrat modelu 6 minut 133 a 207 není možný proto, že vznikla 175, která v pytlíčku peněz na tu oblast tohle zabíjí. Též si pár lidí našla, takže by se rušila těžko, ale naopak její posilování je při trase za Orionkou plýtvání. A ještě dovětek. Pokud Březina je Březina, tak respekt :-). Pokud na místním šetření zazní, že vše logicky a technicky by šlo řešit nějak a bylo by to v pořádku a pak zazní, že prostě příkaz shora je opačný, není v tomto městě něco v pořádku. A proti tomu budu bojovat pořád. Argument, že kloub nepatří do centra beru, beru o tom diskusi, ale zároveň se tážu, kde je koncepce vnitřní sítě MHD, když zavedený kloub vygeneruje za 2 roky ve špičkách převis poptávky na 120%... prag Neregistrovaný host Odeslán z: 213.220.193.178 Odesláno Úterý, 26. července 2011 - 22:19:24       No asi se ukazuje, že ty zrušený tramvaje Hybernskou a Koněvkou nebyly tak špatnej nápad. O přímym spojení po Příkopech a Václaváku na Vinohrady ani nemluvě ;-) zmije Neregistrovaný host Odeslán z: 195.189.142.120 Odesláno Úterý, 26. července 2011 - 22:35:23       Mašotouš chybí. Akribius Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1065 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 26. července 2011 - 22:52:29       MŠ, čoveče, tak složitej problém, kvůli jedné lince, co vše by se mělo řešit...ufff to bysme v Oslu asi vůbec nevyjeli- ale fakt to natočení busu do protisměrnejch kolejí jsem si taky ze začátku musel hlídat. A jinak, že se neví, kdo má vlastně přednost je tady zcela normální. Chudák Tonda D, ten z toho byl lehce v šoku. Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5239 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 27. července 2011 - 08:14:25       MŠ: Ano, 133 na Náměstí Republiky je atraktivní. Jenomže to by byla většina přímých linek z periférií do centra, pokud by je časově nepřeválcovalo metro. A takových směrů je pořád dost, zejména autobusů ze širšího centra jako je 133 ze Žižkova. Podívej se na 135. To samé by udělaly jiné linky. Otázkou je, jestli by nakonec nebylo provozně nejlepší vrátit 133 do původní trasy mimo Náměstí Republiky. Lidi z Koněvky by si přestoupili podobně jako si přestoupí všichni ostatní z jiných míst v Praze, kteří takovou 133 nemají. Ano, bylo by to podstatné zhoršení, to je pravda, ale v Praze je jednou přestupní tarif. Leonardo da Vinci: „Nikdy nevysvětlujte. Přátelé to nepotřebují a nepřátelé vám stejně neuvěří.“ Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10776 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 27. července 2011 - 09:11:47       A hele, Akribius přežil Tak poreferuj o aktuálním dění... TondaD tuším jezdí NAD X7. Už neporadcuje. MŠovi a dalším bych velmi doporučil povídání pamětníka v kterémsi DP-k o tom jak se zřizovaly linky 232-236. Chtělo by to méně vlastní důležitosti. Jinak argumentace Orionkou je ZCELA lichá - máme tam totiž ještě 136, která začíná nabývat obludnosti 177. Takže problém není 175, ale 136. Posílením 175 a zkloubusováním a prodloužením na Staroměstskou by pak šlo řešit i 133. Orky: Ano to je klasický šotonázor - neumíme něco vyřešit, tak to zrušíme, i když je o to zájem (věta o 133 zpět do husákova ticha). NIC NEBUDE Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2707 Registrován: 2-2004 Odesláno Středa, 27. července 2011 - 09:30:41       KM: Osobně bych si 2/3 výše popsaných problémů nevymýšlel. A nevymýšlela by si je ani spousta dalších lidí. Nicméně tento styl prověřování přineslo poslední období, kdy někdo rozhodne a někdo to musí realizovat, i když se mu to moc nelíbí. A odpovídá ten, co realizuje, tudíž je daleko opatrnější, protože každá nehoda pak jde za ním a jsou vzneseny dotazy... Ve světě, v němž neodpovídá ten kdo rozhoduje, se pak dějí podivuhodné věci... Jó, kloub na 175...už se těším :-). Akribius: Tyhle věci se řeší skoro vždycky, což ale neznamená, že se často nevyjede, aniž by se jediná z nich vyřešila :-). zmije Neregistrovaný host Odeslán z: 195.189.142.120 Odesláno Středa, 27. července 2011 - 14:34:14       Bručoun také chybí. Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 81.0.203.121 Odesláno Středa, 27. července 2011 - 15:51:47       Hypotéza: Neregistrovaná zmije = někdejší Bručoun. Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4105 Registrován: 5-2004 Odesláno Středa, 27. července 2011 - 16:40:00       To je klasickej důkaz toho že prostě chybí kdysi zrušené tramvaje v centru. Troufnu si tvrdit že i taková někdejší 140 kdyby jela z Jiřáku dolů Vinohradskou někam na Václavák by byla atraktivní. Mch "chybějící" směr Nám.Rep. - Mírák řešila kdysi tram 1 Hybernskou a kolem Hlaváku + 19 přes Václavák na Tylák. Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2708 Registrován: 2-2004 Odesláno Středa, 27. července 2011 - 18:42:24       Petr vlček: V roce 2026 to vyřeší D :-). Do té doby, jak píše prag, minibusy v trase sv. Václav - Můstek - nám. Rep. apod :-). Akribius Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1066 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 27. července 2011 - 23:48:46       Káem, žiju, ale kolega přišel o 14ti letého syna, což je obrovská tragédie. Útočník sice nadával na muslimy s tím, že jsou nebezpeční a vlastně paradoxně použil taky násilí proti nevinným. Z vězení už asi nevyleze, trest smrti nicméně v Norsku není. Nálada byla docela blbá, v rádiu jen samý smutný písničky a navíc zataženo a déšť asi 3 dny v kuse. O minutě ticha se tak nějak divně ztišilo, až z toho šla husí kůže. Tonda už poradcem není, podpořil stávku-modří za to trestají. Mimochodem mi to připomíná praktiky červených před rokem 89, to se taky pro "politickou nespolehlivost" vyhazovalo. Ještě, že jsem v emigraci :-) no a Tonda bude brzo asi taky :-) Martin_Zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 62162 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 28. července 2011 - 00:17:19       Cogwheel: Zcela mylná hypotéza. Ale přijde mladší, co se jen tak vyštípat nenechá. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10779 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 28. července 2011 - 09:53:11       P.Vlček: nechybějí tramvaje, chybí spojení. To je zatracenej rozdíl. Řešila by to 135 aspoň k masně, nebo přes námrep na starom (na starom.už jezdila, ale ne přes nám.rep.). Někdejší 140 tak nikdy nejezdila. MŠ: Ano se změnou životního stylu a rozvojem techniky se minibus 299 stává potřebným a reálnějším. http://milos.drak.sweb.cz/299.jpg MZ: Dráždíš hada bosou nohou. Jednak - jak víš kdo je zmije? (Já bych s CGWH skoro souhlasil, napadlo mě to taky, ale mlčel jsem v zájmu klidu - tys to porušil) Jednak proč myslíš že přijde mladší? Jednak proč myslíš že byl B.vyštípán? A především - přeješ si zas tady zasahovat? A zas tak nekvalifikovaně, jakos to na jaře předvedl??? Btw.:Jak zmizel Mašotouš? Ten mi tady chybí, jiní ne. NIC NEBUDE Pawel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1917 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 28. července 2011 - 10:12:58       překvapivé, jak najednou jinak vždy celkem flexibilní busy nelze flexibilně vyřešit. kdyby byly v trase 133 v centru a na žižkově koleje, bylo by to kupodivu o dost jednodušší. Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4109 Registrován: 5-2004 Odesláno Čtvrtek, 28. července 2011 - 11:13:51       A kdyby byly koleje z náměstí Republiky k Muzeu - celkem šumák jestli přes Hybrnskou a Halvák nebo Václavák - tak se nemusí řešit žádná 135. Ta by obsouložila VŠE a konec. Momentálně je stav takový že se objevují snahy zrušené tram tratě nahradit busy vedenými až do centra. Celkem logicky - zrušené vazby metro prostě jaksi nenahradí - ať už tím že do lokality vůbec nevede nebo tím že směrové vedení + fyzikální vlastnosti (hloubka a přestupy po 1 stanici) jeho použitelnost omezují. Jak vidno tak to asi není úplně nejlepší a ani bezproblémový řešení. Nemluvě o tom že jaksi postávaj v zácpách neb i ta 133 kolem Staroměstský nemá extra plynulej průjezd. Quor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 126 Registrován: 2-2010 Odesláno Čtvrtek, 28. července 2011 - 11:15:11       KM: Zvláštní, napadlo mě přesně to co Vás. (Myslím ten druhý odstavec) Co se týče Mašotouše, skoro bych řekl, že tu je, ale není vidět - spíš se z dálky tiše směje. (Koneckonců, ono je to tu někdy nejlepší řešení) Pro zmiji: Musím konstatovat, že váš pozorovací talent stojí za starou bačkoru. Jinak k busům na Starém Městě. - ono by bylo nejlepší se v tom nešťourat. 135 přes Masnu je dobrý nápad. PV: Předpokládám, že pravidelnost 133 se mírně zlepší s tím, jak se plánuje uzavřít nábřeží. Nebo to už je passé? Mimochodem, nedávno jsem využil služeb Šrotolie na lince 303 ... Jen se chci zeptat jestli zpoždění 5 minut při nájezdu do počáteční zastávky (ČM, terminál) je normální!?! Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10783 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 28. července 2011 - 11:45:05       P.Vlček: Ale on není problém v obsluze námrep - můstek nebo námrep-muzeum. tam je to v kombinaci s tramvají stávající stále ještě v přijatelný docházkový vzdálenosti. problém je námrep-dolní vinohrady, kde i já uznávám že lézt na jednu stanici do B, přestupovat a jet dvě stanice A je nekomfortní. z námrep na flóru ten problém nemám. Proto myslím, že by to řešil bus, tramvaj to řešila před 50 lety, kdy nebyly dnešní busy. tramvaj je už v týhle relaci překonaná. Quor: Tak tosme už 3. To je už na pováženou. . Ta 303 je na stížnost. (Příspěvek byl editován uživatelem Káem.) NIC NEBUDE Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4111 Registrován: 5-2004 Odesláno Čtvrtek, 28. července 2011 - 13:09:20       No jenže ta tram řeší třeba i další - dnes dost krkolomný relace jako je Štross a dolní Letná - Můstek. Nebo hlavák - kamkoli na tramvaji. To že má hlavák jednu jedinou linku metra (tramvaje o 1 zastávku dál nepočítejme) je prasárna při cestě kamkoli jinam než na C. Takže třeba relace Nám. republiky - hlavák, hlavák - Vinohrady.... To nejsou relace které by měl řešit bus. Martin_Zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 62169 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 28. července 2011 - 13:14:12       Káem: Prostě to vím, protože vidím o něco víc než Ty. Já jsem v zájmu klidu právěže nemlčel, abych předem vyloučil nějaké nesmyslné reakce. (Jo, kdyby mi to někdo nenahlásil, ani bych o tom nevěděl... Někdo, kdo sem nikdy nepsal.) Zase mizím, nemám zájem se do téhle věci více zaplétat. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10787 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 28. července 2011 - 13:18:52       MZ: Velmi rozumné. To mizení myslím. PV: Stross - Můstek je 14 (v budoucnu ML3), už horní letná - můstek je via Hradčanská. Z toho hlaváku je to tak, že ti na A si dojdou, do Jindřišské je to taky kousek a kdyby byla zadní brána, tak by hlavák řešila i ta 135. Ano, jsou to dobré příklady, ale nemyslím, že by byly urgentní. Co např. Staromák - Muzeum - budeme chtít obnovit linku 1? NIC NEBUDE Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4113 Registrován: 5-2004 Odesláno Čtvrtek, 28. července 2011 - 13:37:48       Jo. Je ideální jít večer se zavazadlama z hlaváku k Muzeu. Ostatně už dnes má metro C v neděli dost velkej kapacitní problém pobrat z hlaváku lidi NA JEDNU STANICI k Muzeu. Když se sjedou vlaky tak mnohdy ani nepobírá. Má smysl ho kvůli jedný stanici posilovat? Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10791 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 28. července 2011 - 14:18:16       PV: Ti kteří můžou, dojdou, ti kteří nemůžou tak se zmáčknou, ti kteří na to mají si vemou taxi. Sorry, ale to musí být mimořádná kumulace vlaků v neděli po 20 hodině a stane se to 2x za večer. To se furt vyplatí neposilovat, ale prostě počkat. NIC NEBUDE Klavirista Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 762 Registrován: 5-2009 Odesláno Čtvrtek, 28. července 2011 - 20:17:22       135 přes Masaryčku.. po tom volám už léta a zemřelo to na SIGNALIZACI na křižovatce, nechce se tam dát semafory pro busy... to že by to v jednom směru už jezdit i stavět mohlo-jako AirportExpress, připomínám, aby bylo jasné, že se prostě NECHCE. :-( 133 ať si je klidně ve SD, ale pak, jestli to má pobrat, musí jezdit tak v podstatě furt-po 2,5-3 minutách na Žižkově, jestli to má pobrat. Tzn.pásma (Staroměstská)-Florenc-/Ohrada/-((Sídliště Malešice)), to by tak asi nejvíc odpovídalo poptávce. Stačí sebemenší zácpa a se SD prostě budou vznikat větší problémy než vznikají s KB. zmije Neregistrovaný host Odeslán z: 195.189.142.120 Odesláno Čtvrtek, 28. července 2011 - 21:22:22       Redakce smazala zmiji. Redakce je bdělá. Redakce ochrání Káema. Peta303 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1521 Registrován: 6-2005 Odesláno Čtvrtek, 28. července 2011 - 21:25:57       Káem - C ve směru na Háje je v neděli vražda po příjezdu prakticky jakéhokoli vlaku... Zažil jsem to vícekrát a ranní špička proti tomu bylo nic. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10795 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 29. července 2011 - 09:33:19       Peta303 - pokud je to tak, pak se tedy už vyplatí metro posílit. vycházel jsem z textu PV, že se jedná o jednu stanici k Muzeu. pokud, ne , je to jiné. Klavírista - Ano, ta 135 je peklo, na to by se MŠ měl soustředit - nebo by pomohla další povodeň, protože tehdy tak jezdila. Ale kdyby se chtělo, tak by mohla jezdit polookružně - od Čurčiláku přes Bulhara Opletalkou (zde zastávka Hl.n.) na Senovážný nám, na Masnu (jako 5xx) a k Blbý labuti a na Florenc a dále po své trase. I to by stačilo. NIC NEBUDE Vetinari Neregistrovaný host Odeslán z: 78.45.210.101 Odesláno Pátek, 29. července 2011 - 16:22:48       Káem: Zmije jsem já. Snažil jsem se především Tobě, ale i dalším naznačit, jak jste směšní (až na pár výjimek) a v jakou komedii se to tady zvrtlo. Zjevně jsem podcenil místní smysl pro humor i celkovou inteligenci. Quor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 128 Registrován: 2-2010 Odesláno Pátek, 29. července 2011 - 17:47:29       Vetinari: Další návrat? Ne, že by mě to překvapovalo... Jenom jestli mi můžete vysvětlit, jak nám mají vaše nesmyslné, spamové příspěvky dokázat naši směšnost. To spíš dokazují tu Vaší. Možná, že byste se nad místními diskutujícími přestat povyšovat? Jiří_t Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 901 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 29. července 2011 - 23:46:25       Ještě že se (doufejme) blíží další hospoda:-) Jinak dneska jsem jel ze Želvy 150. Na Bělocerkevský se ozvalo "příští zastávka Na Míčánkách". V duchu jsem ocenil něčí inteligenci, že busy odklonili z rozkopaný=ucpaný křižovatky u Edenu jinudy, zřejmě přes Koh-i -noorku. Jenže ouha, bus sjel z Míčánek Kodaňskou stejně k Edenu. Takže namísto toho aby si vystál zácpu v Bělocerkevský, vystojí si zácpu ve Vršovický, navíc schytá navíc jedny světla, který propustěj zhruba dvě auta za tři minuty. Takže nebylo by opravdu lepší po dobu rozkopání křižovatky u Edenu vést tudy projíždějící busy přes Koh-i-noor (a dál Moskevskou přes ten obloukovej most a kolem hřbitovů)? Vyhnuly by se zácpám, zůstala by vazba na tramvaje od centra, bez nutnosti popojíždět náhradkou. A zastávka Slavia by se chvíli bez těch busů snad obešla. Vzhledem k tomu jak to tam (ne)funguje, je asi beztak nejlepší dojít odtamtud pěšky k tramvaji. Rzeczpospolita Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1248 Registrován: 9-2004 Odesláno Sobota, 30. července 2011 - 23:21:18       Mě se líbí, že na dočasné Výtoni nikdo nebyl schopen instalovat cokoliv, kam by se dalo schovat proti dešti. takže jediné, na co se dá spolehnout je smrk rostoucí u plotu dětského hřiště. Vodu skutečně dolu nepropustí. atilopsopzcezR It Will Be a Good Day (The River) Alpha 1983 Údržba silnice je zadarmo zatímco údržba železniční trati je velmi nákladná. - aneb stop rušičům železničních tratí. Tom88cz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 8-2010 Odesláno Neděle, 31. července 2011 - 16:10:57       Jiří_t: Křižovatku Slávia nechápu, jak je tam teď udělaná. Dle mě musí jít předělat fáze té křižovatky nebo se pletu? Pokud jde tak TSK teda zaslouží nejmíň za uši, protože například chodci čekají na přechodu od OC Eden směr Kubánské náměstí, projede pár aut pak je hluché místo,kdy nic nejede (tím myslím směr Bohdalec, tudíž by šlo aspoň pustit lidi na ostrůvek uprostřed komunikace), ale to ne a tak pěkně zelená skočí akorát když se rozjíždí auta od Koh-i-nooru. Je lehké zakrýt jen nepotřebné semafory, ale pak právě nastává toto. Jinak co mě ale vytáčí nejvíc je přestup z X7 na linku 7 na Kubánském náměstí. To že přijede bus a tramvaj všem ujíždí je opravdu mimo mé chápání. http://www.youtube.com/user/tom88CZ?feature=mhum 9001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 568 Registrován: 6-2004 Odesláno Neděle, 31. července 2011 - 21:07:14       Tom: Ono to je i obráceně. Dnes okolo 5 jsem ti viděl naživo. Co bylo bohužel smutné bus tramvaj viděl, protože jak tramvaj otevřela dveře bus je zavřel a jel... Dokud ve vozáku nebude čekej, tak hold asi nikdo nepočká. Tom88cz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 8-2010 Odesláno Neděle, 31. července 2011 - 21:15:07       9001: Aha já v poslední době jezdím jen směr z centra. Dnes opět linka 37 ujela. Tam to vidím jako selhání těch co dělají JŘ protože s určitým zpožděním se musí díky křižovatce u Edenu počítat. Tak měli dát aspoň odjezd 37 tak 3 minuty po příjezdu X7 aby byla šance přestoupit co nejvyšší. U busu se mě to počátkem měsíce nestalo, ale to bylo asi tím, že na Kubáni stál dispečer (tím samozřejmě myslím do centra). Kdyby aspoň ten náhradní bus byl X22, tak by to naštvalo méně lidí. Takhle lidem 7 ujede před nosem a další jede za 10 minut. http://www.youtube.com/user/tom88CZ?feature=mhum Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4117 Registrován: 5-2004 Odesláno Pondělí, 01. srpna 2011 - 08:35:06       KM - ale ono to tak je že masakr se koná na lahváči a u Muzea se souprava uvolní na přijatelnou mez. Narvanej jezdí akorát první vůz neb z něj je významnější výstup až na Kačáku a ve snaze chytat přestupní busy se do něj cpou skoro všichni - to je ale na C kdykoli... Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10807 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 01. srpna 2011 - 09:55:28       9001: případ pro stížnost. Řidič bude sice jen "poučen" ale na vyděšení a krátkodobé zlepšení to bude stačit. PV: Tak tu jednu stanici to kaštani s dovolením opravdu snesou. To bych opravdu neřešil. Každej přinášíme nějakou oběť. NIC NEBUDE Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4120 Registrován: 5-2004 Odesláno Pondělí, 01. srpna 2011 - 11:04:56       Tak jistěže snesou. Zejména ti co jedou nějam dál na jih a počkaj si pak na další bus 15-20 minut protože se nenarvali do příslušné soupravy metra ale až do tý další. O tom že pobyt tam trvá i dýl než minutu protože z výše uvedených důvodů se tam snažej narvat všichni nemluvě. Pěšák Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.17.117 Odesláno Pondělí, 01. srpna 2011 - 11:21:23       Tom88cz: To ujíždění mě taky štve, ale to by muselo být legální použít rozum. Jízdní řád X7 je pro nehýbající se kolony ve špičkách vhodný pouze k vytření Leckdy by bylo stejně rychlé jít pěšky.