| Autor |
Příspěvek |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5371
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 18. srpna 2011 - 21:33:33 | 
|
Tak další áčko veme 2 zřejmě s sebou. 3 linky na Petřinách nikdo po roce 2014 nenechá. Obzvlášť, pokud v rámci daňové reformy Praha přijde o další 2 mld ročně.
| Leonardo da Vinci: „Nikdy nevysvětlujte. Přátelé to nepotřebují a nepřátelé vám stejně neuvěří.“ |
|
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3897
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 18. srpna 2011 - 21:46:55 |
|
Tak další áčko veme 2 zřejmě s sebou. A proč. Nějaké 2 mld, co kdyby se oupencéčko nenalilo za další dekamelouny dalším a dalším vrstvám obyvatel. Ono to za roky ty 2 mld taky dá... |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5372
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 18. srpna 2011 - 22:08:28 |
|
Borovička: Ty 2 mld mají chybět každý rok, ne jednorázově. A to je dost velký podíl rozpočtu.
Na Petřinách bude metro, proč by tam měly zůstat všechny tramvajové linky v dnešních provozních paramatrech?
| Leonardo da Vinci: „Nikdy nevysvětlujte. Přátelé to nepotřebují a nepřátelé vám stejně neuvěří.“ |
|
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3901
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 18. srpna 2011 - 22:24:30 |
|
Protože metro na petřinách neřeší nic, ale stejné paramatry nebudou - viz dvojka, takže mírná redkce v mezích zákona a utnou se busy.
A ty 2mld - každý rok né. Je to 50 Kč za kartu a těch karet (vydáno milion) bude za 4 roky jen za 1,25 mld ne za 2! |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5373
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 18. srpna 2011 - 22:48:10 |
|
Metro na Petřinách řeší dost na to, aby to obhájilo ponechání 3 linek. 3 linky na Petřinách jsou až nad hlavu i dneska, natož za 3 roky, což se ukazuje i při současném zrušení linky 2. Pokud tam zůstanou 3 linky, čemuž nevěřím, bude to dost velké plýtvání penězi. Takže buď půjde 2 nebo něco jiného (1 nebo 18).
2 mld nemají s OpenCartou vůbec nic společného. Má k tomu dojít z důvodu změny přerozdělování daní městům, zkrátka velká města se mají celkem dost oškubat. To už je taková darda, že bych se divil, kdyby se to na provozu MHD neprojevilo, natož aby někdo ochotně dotoval k drahému metru ještě 3 linky na Petřiny. Já bych se ani nedivil tomu, kdyby se řeklo: "Milé Petřiny, máte metro, stačí vám linka jedna."
| Leonardo da Vinci: „Nikdy nevysvětlujte. Přátelé to nepotřebují a nepřátelé vám stejně neuvěří.“ |
|
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4177
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 18. srpna 2011 - 23:24:06 |
|
Nebo se nechá metro jezdit jen ve špičkách prac. dnů |
218
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2418
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 18. srpna 2011 - 23:40:52 |
|
Orky:
Já bych se ani nedivil tomu, kdyby se řeklo: "Milé Petřiny, máte metro, stačí vám linka jedna."
Tak samotným Petřinám to asi stačí, spojení k Vojenském nemocnici z P6 (resp. z ČV) se místo 2 zajistí 216 (může jezdit na Veleslavín i dopoledne).
Martin Šubrt:
Přesto bych raději viděl busy na kolejích alespoň dc v celé délce.
Je otázkou, jestli by buspruh prostředkem Jugoslávských partyzánů (bez zbytečných kusů železa v asfaltu) neudělal "více práce za méně peněz").
Jinak pro druhou linku tady asi není moc důvod. Exvestruhách to moc nevytrhne... a přestupy z busů asi nebudou. Ono stačí, když se ten bus dokodrcá někam k Lotyšské, tam řidič vyměkne a pustí lidi, ať si to dojdou pěšky. .
(Příspěvek byl editován uživatelem 218.)
|
Klavirista
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 769
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 18. srpna 2011 - 23:43:19 |
|
Dokud neni zeleznicni zastavka Podbaba, nema tramvajova trat Dejvicka-Podbaba zadny smysl. At tam bude jezdit, co tam bude jezdit, bude to vozit luft. Ale to je u tak kratkeho useku celkem jedno. Jde o to nevyhodit do luftu moc penez a zaroven tam nejaky smerovy neA bonus nabidnout. Z tohoto pohledu je jedinym rozumnym resenim smer linky 8. |
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 635
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 18. srpna 2011 - 23:43:45 |
|
Dostal jsem jeden nápad co s dvojkou, ale točit na trojúhelníky u vozovny by asi byla moc velká divočina. Do kdy je vlastně plánovaná úzávěry Červeného vrchu?
Jinak se mi docela už začíná dělat špatně z toho jak se pořád mele dokola Opencard atd. Za chvíli bude moct skoro za všechno i když bude dávno splacená...
Ono stačí vzít příklad z minulosti. Chybí někomu tramvaje na Budějovické? Chybí někomu tramvaje na VN? Napadá někoho na Vinohradskou posílat k 11 ještě další linky?
Ono i Evropskou zachranuje to, že je na konci vozovna a že se busy budou točit na Veleslavíně... At se to někomu libí nebo ne, lidi co naberou Petřinské linky stejně vystupují na Hradčanské vzhůru do metra a pro ten zbytek ta jedna linka stačí... Takový provoz zase k nemocnici není a z těch vil na Ořechovce už vůbec. |
218
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2420
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 18. srpna 2011 - 23:51:47 |
|
Dokud neni zeleznicni zastavka Podbaba, nema tramvajova trat Dejvicka-Podbaba zadny smysl.
Ono ani potom to myslím žádná sláva nebude, ale aspoň by tam mohly jezdit cestující ML (Hostivař, Libeň, Holešovice) <=> Dejvice a Kralupy, Roztoky <=> Dejvice (což bude ale taky záviset na tom, jestli se zlepší interval na S4 a zlikviduje se 340 a 350).
|
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4179
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 19. srpna 2011 - 07:09:33 |
|
"Ono stačí vzít příklad z minulosti. Chybí někomu tramvaje na Budějovické? Chybí někomu tramvaje na VN?"
Na Budějárně chybí zcela určitě a dopravně to tu oblast prakticky zařízlo.
Na Václaváku asi už míň protože se v průběhu let změnil z centra kam se jezdilo za nákupy a kulturou na feťácko-cizinecko-bordelovej skanzen. |
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3902
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 19. srpna 2011 - 07:27:08 |
|
9001: Ono by se vám mělo z ócéčka udělat špatně. Ale protože nečtete noviny, třeba včerejší a předvčerejší, tak žijte v bludu: i když bude dávno splacená... |
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3903
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 19. srpna 2011 - 07:31:21 |
|
PV: Asi nepamatuješ tramvaje na tom Václaváku a také Příkopech. To zařízlo Vinohradskou, Tylák, Pavlák (tam ale magistrála), Revoluční. Tam všude přestaly proudit davy. Taktéž se silně změnil charakter Husitské, když se odsud dá do centra jen s přestupem a dříve to bylo na VN čí Můstek za 10 minut s metrolinkovým intervalem. |
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4181
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 19. srpna 2011 - 09:13:08 |
|
Ale houby - já na Vaklaváku pamatuju nejen tramvaje ale i trombelusy. Nebo smčku těchže na Jungmaňáku kolem pomníku
Jistěže jedním z faktorů úpadku v podstatě celého širšího centra je i celkem mizerná dostupnost MHD (mnohdy horší nebo srovnatelná s "novými" centry typu Anděl nebo Chodov). Ovšem též poplyšákovej systém "kdo dá za nájem víc" a tím i neuvěřitelná koncentrace heren, bordelů a s tím souvisejících jevů.
Taky pamatuju kterak se dával sraz "pod vocasem" a později v podchodu metra. Dnes by tam mezi těma fetkama čekal na někoho leda hodně votrlej. |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5376
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 19. srpna 2011 - 09:37:08 |
|
Klavírista: V úseku Vítězné náměstí-Lotyšská v roce 2008 jelo každým směrem 4000 lidí. To je víc, než třeba Vypich-Malý Břevnov, Nádraží Vysočany-Vysočanská nebo Černokostelecká-Depo Hostivař.
| Leonardo da Vinci: „Nikdy nevysvětlujte. Přátelé to nepotřebují a nepřátelé vám stejně neuvěří.“ |
|
Martin_Šubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2731
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Pátek, 19. srpna 2011 - 10:27:46 |
|
9001: Ono stačí vzít příklad z minulosti. Chybí někomu tramvaje na Budějovické? Chybí někomu tramvaje na VN? Napadá někoho na Vinohradskou posílat k 11 ještě další linky?
Ano. Ano. Ano. :-)
Klavirista: Hmm, ono se právě na tuhle trať tramvají nejezdí jen od metra a k metru. Je právě spoustě lidí užitečná, že přijedou od centra tou 8 a do metra nemusí. nebo z jiné tramvaje vylezou na Hradčanské a na stanici už do metra taky nemusí. |
Malatekd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 109
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Pátek, 19. srpna 2011 - 12:22:24 |
|
Můj návrh po otevřenní tratě do Podbaby a metra a NA mOTOL
M1 Petřiny-Palmovka-(Spojovací)
2 Špejchar-Podbaba
8 Starý hloubětín-Bílá hora
15 Červený vrch-Vysočanská
18 Vozovna Pankrác-Podbaba
20 Barrandov-Hradčanská-Vypich
26 Hostivař-Divoká Šárka
25 zrušena |
jay80
Neregistrovaný host
Odeslán z: 146.102.64.129
| | Odesláno Pátek, 19. srpna 2011 - 14:17:46 |
|
malatekd: Přijde mi trochu oblast Bílé Hory předimenzovaná (8+M22 BH, 20 Vypich), dvojka je rovněž zbytečná v této trase (leda by se jednou jezdilo na Suchdol). |
Rzeczpospolita
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1277
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pátek, 19. srpna 2011 - 19:42:38 |
|
9001: Vše ano. Prakticky každý den spílám těm de*ilům, co co zrušili. Protože abych jezdil nakupovat někam do sterilního obchodního centra mi nepřijde moc cool a radši jezdím do centra. Pořád má totiž dost výhod.
atilopsopzcezR It Will Be a Good Day (The River) Alpha 1983
Údržba silnice je zadarmo zatímco údržba železniční trati je velmi nákladná. - aneb stop rušičům železničních tratí. |
|
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 636
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Pátek, 19. srpna 2011 - 20:56:01 |
|
Rzeczpospolita: Můžu se tedy zeptat kde ty obchody jsou? Když vemu to klasické centrum, tak me napadá lahůdkářství ve Vodičkově (ty smaženky jsou fakt mnam), řezníka, domácí potřeby natož elektro si tam nějak moc nevybavuji.
Co jsem se prošel po centru tak to jsou samé lapky na turisty. Okolo staromáku viz Starbuck Coffee haeven, Mc, KFC a jestli myslíš žabky a tesco expres tak nevím...
K tomu cool. Nevím co dělat ty v OC, ale já proběhnu Globus to je max 30 minut někdy 45 prootže je fronta na uzeniny. Když potřebuji oblečení, tak to je max další hodina, ale košile si fakt nekupuju každý týden...
Možná by se hodilo upravený citát. Nakupujeme abychom žili, nežijeme proto abychom nakupovali.
Ale to jsme hodně OT. Omlouvám se moderátorům :-( |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10947
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 21. srpna 2011 - 14:33:25 |
|
Do Podbaby zustane 8 a vrátí se 2, protože Petřiny: úřady a školy a doktor v Dejvicích. (Břevnov a sídl.Řepy - taky P6- mají takto 180). Na DŠ ani na Petřinách nemá 2 svou kolej, proto ani 15 do DŠ, ale 36. Oprava TT bohužel nebude důvodem ke změnám, tou bude až metrolinkizace 12 a 26. Jinak na BH stačí 22 a aby se lidi dostali na Hradčanskou a P7 nějaká jednovozová připrcávka z Vypichu - ideální by byla 15, jenže konzervativní šotouši tam furt cpou tu 25.
Po zprovoznění metra bude SAMOZŘEJMĚ na Evropské i Petřinách jen jedna linka. Na BH dvě z výše uvedeného důvodu.
|
Rzeczpospolita
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1279
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Neděle, 21. srpna 2011 - 15:31:40 |
|
KM: Mě se líbí, jak pořád předpokládáš nějakou další metrolinkizaci. Já bych v tuto dobu takovou jistotu rozhodně nesdílel.
atilopsopzcezR It Will Be a Good Day (The River) Alpha 1983
Údržba silnice je zadarmo zatímco údržba železniční trati je velmi nákladná. - aneb stop rušičům železničních tratí. |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10952
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 21. srpna 2011 - 16:39:39 |
|
Rzeczp.: Když si něco moc přeješ, ono se to splní. Víra hory přenáší (a tvoří metrolinky) 
(navíc ona jiná cesta ani neni, ale pssssst, to nevědi ani ti, co to budou dělat  )
|
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1498
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pondělí, 22. srpna 2011 - 12:24:29 |
|
Káem: Rozumím dobře, že na Petřinách a Evropský zůstane jedna tram linka, doplněná nějakým busem? Btw, co se týká toho vypichu, ta 25 by tam klidně mohla zůstat, i kdyby jezdila v sólech. 15 bych šoupl radši někam jinam, např na Petřiny, jako přídavek k lince 18 (pokud tam zůstane) |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10962
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 22. srpna 2011 - 13:32:07 |
|
Adalb.: To je můj názor, jak by to mohlo být, netvrdím že to tak bude, neb o ničem nerozhoduju a do ničeho nevidím, ale nakonec to tak dopadne.
Na Petřinách zbyde posílená 1, čímž se vyhoví kapacitě i počtu linek a posílená 1 (říkejme jí pracovně ML1) odveze i to co vozí 25, neb maji z 90% stejnou trasu. Proto preferuju 15 před 25. podobné to bude na Evropské (ML26)
Autobusy veškerý žádný, budou rády když dojedou na Velekravín, resp. Červivý vrch.
(Příspěvek byl editován uživatelem káem.)
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10963
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 22. srpna 2011 - 13:34:21 |
|
Aby to nebylo jen o tramvajích a neopomíjeli jsme ty autobusy: jeví se mi to tak, že by mohla přibýt ke 125 linka 126: SN - Nad Spořilovem (nová zast. v blízkosti kon.st.11)- Zahradní město-Skalka-Sídl.Malešice. Další část města by tak získala rychlé spojení s P5.
(Příspěvek byl editován uživatelem káem.)
|
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 639
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Pondělí, 22. srpna 2011 - 13:48:13 |
|
Káem. Když už takhle 126 bez závleku na Spořilov. Tam se nedá moc inteligetně sjet natož najet...
Další menší problém. Na Zahradním městě máš možnost bud jet doleva a nebo k zastávce, ale nevím kde by si pak ty busy točil na Malešice.
Jinak tohle je poměrně zbytečný, protože oblast má díky 7 napojení na Smíchov docela rozumné. |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10965
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 22. srpna 2011 - 14:05:26 |
|
9001: Nad Spořilovem by se to právě proto jmenovalo, že by se nikam nesjíždělo. Před odbočením doleva by se zahradní město vešlo taky. Ta 7 tam pravda je, ale....
|
Klavirista
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 771
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Pondělí, 22. srpna 2011 - 14:22:44 |
|
7? Dyt se to kodrca 100 let. |
prag
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.223.130
| | Odesláno Pondělí, 22. srpna 2011 - 14:47:13 |
|
To "Nad Spořilovem" by teda mělo stavět přímo v odstavnym na Jižní spojce těsně u nájezdu-výjezdu tranzitu do Spořilovský spojky?  |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10969
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 22. srpna 2011 - 16:01:39 |
|
prag: Špatný by to nebylo, ne?
|
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 640
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Pondělí, 22. srpna 2011 - 16:02:48 |
|
Káem, prag. To mě taky zarazilo. Není kam, další věc kdo by tam chodil a pochybuji, že by někdo povolil zastávku na rychlostní komunikaci. A to se ještě bavíme o směru ZC. DC fakt nevím
Zahradní město Byl jsi tam někdy vůbec? U sjezdu by to šlo o prsa japonské ženy a ještě by bus musel ihned doleva přes dva pruhy.
U nájezdu tam už nevím vůbec kde a hlavně kdo by tam chodil 
Radši bych tohle nechal tady a nikam to nevytahoval. Byl to úlet
(Příspěvek byl editován uživatelem 9001.) |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3781
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 22. srpna 2011 - 16:18:53 |
|
Klavírista : Kodrcá 100 let ? Je to jednoznačně rychlejší a komfortnější než -M- !
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
prag
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.223.130
| | Odesláno Pondělí, 22. srpna 2011 - 16:30:57 |
|
No špatný asi ne, byl by to slušnej adrenalin pro šoféra i pro pasanty co jen tak jedou kolem |
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 641
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Pondělí, 22. srpna 2011 - 16:54:18 |
|
demon: Pokud si dobře pamatuji, tak 7 prohrává asi o minutu, když vezmu trasu Strašnická - Anděl, ale to hravě nahradí to fárání na Andělu... + to pohodlí bez přestupu.
Ale k podstatě. Tady fakt ta 126 nemá smysl.Osobně bych nechal zatím tyhle rychlíkové linky spát, protože zatím není moc kam je dávát. Až bude spojení Strašnice - Jarov - Balabenka atd, tak potom by se dalo uvažovat o dalších.
Jediná mě napadá Dejvice - Anděl tunelem, ale ta už se tu řešila nějak se zamítla už si ani nezvpomínám proč. |
Quor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 135
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Pondělí, 22. srpna 2011 - 17:02:32 |
|
9001: Jo, řešila se. Pokud si dobře pamatuju, tak MŠ argumentoval nevhodností pravidelného průjezdu BUSu přes Anděl (Nádražní ulicí)... A pár dalších to zamítalo z čistě ideologických důvodů
Nicméně po opakovaném pozorování X-12 otáčejících se v křižovatce Lidická-Plzeňská-Nádražní považuji předchozí argumentaci za poněkud pochybného charakteru ... |
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1499
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pondělí, 22. srpna 2011 - 17:10:40 |
|
Káem: Jasně, já se jen chtěl ujistit, co a jak :-)
Btw,: Zajímalo by mě, kdo vymyslel zastavování linek 119, a 218 v zastávkách tramvají směr Dejvická? Jasně, svým způsobem je to pro busy preference, alestejně nikdo většinou nenastupuje, protože se jede většinou hned za tramvají.. |
Martin_Šubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2732
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Pondělí, 22. srpna 2011 - 17:44:32 |
|
Quor: Tak Dejvice - Anděl samozřejmě s průjezdem přes Nádražní nesouvisí. Průjezd se tu řešil pro bus Podolská vodárna - Palackého nám. - Lidická - Anděl. Busu v trase Dejvická - Anděl od otevření Strahovského tunelu bránila obava z kolon, které je třeba občas regulovat, což se projeví na pravidelnosti a také z toho prostě pokud možno nemít v tunelu narvaný (možná kloubový) bus co 6 minut. Po otevření Blanky ale Ropid o něčem takovém uvažuje, jak kdesi problesklo. Ovšem když intenzity dopravy ve Strahovském tunelu vzrostou v součtu ze 44 tisíc na 75 tisíc denně, nějak těm šancím na bus pak nerozumím... Když k tomu tedy přidáme Svatovítskou zvednutou z 22 tisíc na 35 tisíc denně... |
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1502
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pondělí, 22. srpna 2011 - 17:59:59 |
|
Martin: A to není z Dejvic jiná možnost kudy ten bus vést? Co kolem Motola, tam je i bus pruh.. A pokud by to byla expresní linka, tak by to ulehčilo i přetížené 167.. |
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 642
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Pondělí, 22. srpna 2011 - 18:13:43 |
|
Adalbertinum: To už je moc daleko z Dejvic. Jinak z Motola se přece má jezdit bus+tram na Anděl |
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1504
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Úterý, 23. srpna 2011 - 09:10:46 |
|
9001: Případně přímo z Motola 167 na Anděl.. Tak mě to napadlo z toho důvodu, že po navrhované trase není(nebo v minimální míře)je bus pruh, kdežto v Plzeňské je prakticky od Kotlářky až k Andělu.. |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10971
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 23. srpna 2011 - 09:11:24 |
|
Různí: No tak jo, uvedu 126 do umělého spánku
Adalb: přetížené 167 mají ulehčovat tramvaje. expresní linka by měla být ve směru, kde nic jiného není. zastavování busů na Evropské je prostě proto, že tramvajovou zastávkou nic nesmí projíždět. To je takové pražské dogma. Pikantní je , že Červivý vrch je jen DC a ZC se projíždí. kaštani byli velmi konsternováni, než si zvykli. Sídl. červivý vrch se zase až do posunu do tramzastávky (cca 50 m. zpět) jmenovalo Horoměřická.
|
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 643
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Úterý, 23. srpna 2011 - 10:05:19 |
|
Káem: Dogma jak se to vezme. Když vezmu Evropskou tak tramvaj zastaví bus ne. Do 3-4 zastávek je na kufru tram a stejně pak bude stavět... |
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1507
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Úterý, 23. srpna 2011 - 10:18:22 |
|
Káem: No, mají, jenže pokud je 167 na Andělu podstatně rychleji, než tramvaj, tak pak tramvaje trošku ztrácí smysl, alespoň dle mého úsudku.. Mhm, to s Evropskou chápu, jen mi přišlo divný, co to má za význam, když do busu nikdo nenastupuje... |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10973
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 23. srpna 2011 - 10:45:11 |
|
Adalb: Evr.:Voni se bojej 167: zas ne o tolik, aby to někoho vytrhlo. Kdyby to nejezdilo k nemocnici, tak bych to vedl z Klamovky, ne-li z Kotlářky. 
9001: co to? jedná se o dvě zastávky na Evropský, kdy bus jede i po tram pásu...
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3783
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 23. srpna 2011 - 11:43:18 |
|
Káem: "Pikantní je , že Červivý vrch je jen DC a ZC se projíždí. kaštani byli velmi konsternováni, než si zvykli."
Tim seš si jistej ?
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1508
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Úterý, 23. srpna 2011 - 11:56:55 |
|
Káem: taková krásná ta 218 byla, a teď je z toho takovej paskvil... No, uvidíme, copak s ní bude dál.. A s tou 167 si s Vámi dovolím výjimečně nesouhlasit. Jezdím s ní dost často, a ten rozdíl tam jsou i 4 minuty, když ten bus jede svižně, a projíždí klamovku.. Neříkám, že se an tom dá stavět, ale.. Pakliže se schválí Vámi navrhovaná vize, tzn ML 9 a 10, nechal z busů bych nechal na Plzeňské právě 167 :-) |
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 644
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Úterý, 23. srpna 2011 - 12:11:27 |
|
Adalbertinum: Až na to, že busy na Plzenský jsou vlastně nezávislý na tram a jakýkoli zásah by vlastně bylo odříznutí určitě oblasti... |
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1510
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Úterý, 23. srpna 2011 - 12:14:01 |
|
9001: Jenže pokud by začala jezdit ta přímá linka do Dejvic, tak by se to tu zredukovalo, nebo nee?
Btw. někdo tu měl návrh, jak by to LV busů vypadalo, má tu někdo odkaz? |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10974
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 23. srpna 2011 - 12:16:54 |
|
Adalb: Ale jo, já nakonec taky. Kvůli tý nemocnici. Ale 217 a 130 jen na Klamoffku.
D3: Velmi. ve směru ZC jsou zastávky 119 a 218 a 206 jen Horoměřická a ve směru DC Červivý vrch a Sídliště Červivý vrch. linka 216 má ovšem červivý vrch (kromě horoměřické) i zc. Velmi působivý bordel to je .
|
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1511
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Úterý, 23. srpna 2011 - 12:23:23 |
|
Káem: Takže i po otevření metra do Motola by zůstala 167 v celé trase, jak ji známe teď, možná bych jen nepatrně prodloužil interval.. Nu, a co se té Klamovky týká, tam bych navrhoval udělat společnou zastávku pro všechny tři linky, kvůli přestupům.. |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10976
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 23. srpna 2011 - 13:13:51 |
|
adalb.: já bych ty změny dělal i bez závislosti na metru.
|
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1514
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Úterý, 23. srpna 2011 - 13:28:09 |
|
Káem: Jasný, mohl bys(te) mi je sem kdyžtak napsat, jak si představuješ(te) to linkový vedení busů? |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10977
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 23. srpna 2011 - 13:43:51 |
|
Adalb. Verze bez závorek je správně 
V oblasti P5 a 6 jako nástřel k diskusi, netrvám na detailech.
Zrušit 216,217,130
218 jen v kladiva do 20,00
119 večer a v so-ne CD polovina spojů Vlastinou
161 - vybrané spoje (1x za hod) v úseku Horoměřická-dejvická přes Ořechovku
716 - tři spoje ráno a tři spoje odpoledne do Nových Vokovic od Dejvický.
225 - v so ne a večer od staré ruzyně před DŠ doleva kolem skladů a přes Ciolkovského do DŠ.
149 CD,CT int 12-15 prodloužit z butovic do Stodůlek (býv.130)
123 večer a v so-ne jen na Klamovku.
167,191 beze změn.
|
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1516
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Úterý, 23. srpna 2011 - 14:13:58 |
|
Káem: To jako, že by 119 jezdila přes ten přejezd, jako jezdí 218? No, nevím, zda by se tam kloubák vešel..
co se týká 167,a 191 tady je můj plnej souhlas
Btw, takže Tě chápu správně, že by 225 jezdila o víkendech jako 218? Nebo jsem Tě blbě pochopil? |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10980
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 23. srpna 2011 - 14:18:41 |
|
225 by o víkendech zajistila, aby něco jezdilo kolem skladů a končila by na DŠ.
Přes přejezd by se kloubák protáhl a podjezdem je to vyzkoušeno na silvestrovských spojích 510. Ale hlavně 119 by jela z DŠ přímo Vlastinou, tak jak jezdí 179 a 108.
|
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1517
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Úterý, 23. srpna 2011 - 14:22:22 |
|
Tak to jsem teda asi blbej, ale tuhle jsem viděl jak 179, tak i 108 stát u přejezdu z 218.. Proto mě to zarazilo..
Btw. takže 225 by jezdila Nové Butovice-Luka-Stodůlky-Slánská-Bílá Hora- U Prioru-DŠ? |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10981
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 23. srpna 2011 - 14:46:11 |
|
Adalb: Nojo, ale to jely od Ciolkovskýho Vlastinou na DŠ a dál na Petřiny, resp. Starou Ruzyň. 218 tam stojí, když jede z Ciolkovskýho kolem skladů na DŠ a na dejvickou. 119 by tam nejela vůbec. Z DŠ vlevo do vlastiný a na Ciolkovskýho a vpravo nahoru na T-jih
225- ano, ale přes Starou Ruzyň. (a přes V a M Ohrady a ještě s nějakym závlekem ve Zličíně tuším)
|
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1519
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Úterý, 23. srpna 2011 - 15:06:18 |
|
Káem: A jo, máš pravdu, nějak mi to nedošlo.. Btw. a co bys poslal přes Dědinu? Tam by v tom případě nejezdilo nic? Na Zličín,225? Myslel jsem, že na Zličín zajíždí 164.. |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10983
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 23. srpna 2011 - 15:16:51 |
|
Dědina? No půlka 119, to musí stačit. V so-ne a več int 10, tudíž tady 20.
|
