| Autor |
Příspěvek |
218
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2446
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Středa, 14. září 2011 - 20:34:47 | 
|
Martin Šubrt:
Když se vrátí dva pruhy, bude muset být zbourán ten vyčkávací ostrůvek a lidé budou protestovat.
A takhle by se tam všechno nevešlo? Symetrie zůstává zachována a tramvajím to taky musí stačit... na Malé Straně je násobně větší provoz...
|
Martin_Šubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2771
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Středa, 14. září 2011 - 20:34:58 |
|
Iiii: Po zbavení se busů přibude současně kvůli Blance asi tak 3x víc jiných aut a Kulaťák bude rád, že bude rád :-).
prag: Tram. trať je v ose, s tou hýbat nejde. Ve směru z centra ostrůvek není problém nikde. Ve směru do centra je tam od obruby max. těch 7 metrů (nemám přesný výkres a pod 7 jít moc nejde, když tam jezdí klouby a odbočují z téhle šířky do kruháku - tj. obalovky). Pochopitelně, kdyby se mohlo do chodníků, určitě by něco šlo. Ale do chodníků se každý pouští raději až nakonec, neb tam bývají sítě, u kraje kanály, odvodnění, sloupy vo, trakční sloupy, apod. Aktuální požadavek je zatím v rovině vyřešit, ale nespotřebovat žádné peníze :-). Bo by to vypadalo divně, když už se tam letos jednou spotřebovávalo. Nicméně je možné, že se půjde i tímto směrem - zatím to však není pravděpodobné.
207 comeback: Sice neuvěřím, dokud neuvidím oběžník, ale pak bych lespoň mohl stoupnout u KMa, že jsem taky vizionář, když jsem návrat 207 prorokoval už v roce 2008 :-). Jako jedinou možnost, kam vývoj logicky musí dospět. Jinak, pokud je to pravda, hluboká poklona vedení Ropidu. Vím, že pánové nechtěli, ale je hodno respektu, pokud přesto udělali. To není v našich krajích obvyklé. |
Martin_Šubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2772
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Středa, 14. září 2011 - 20:39:05 |
|
218:  Myslím že jó, vykopeme ten novej splítkovej a přejezdovej prefabrikát a odvezeme na skládku :-). Když už jsme u sci-fi, to už bych tedy raději šel s tramvají do úrovně -1 a k jejím zastávkám dostavěl podchod. Čímž bychom šli s kolejovou dopravou ouplně mimo kruhák. Je to drahý, to by se mohlo na P6 líbit :-). |
218
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2447
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Středa, 14. září 2011 - 20:42:55 |
|
Martin Šubrt:
Jo, tramvaje přes kulaťák všechny pod zem (metro by kvůli tomu taky možná muselo o "patro" níž, ale to by se v nákladech na prodloužení snadno ztratilo. A uprostřed náměstí kulatá radnice P6 (přístupná jen autem nebo z pochodu).
|
Martin_Šubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2773
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Středa, 14. září 2011 - 20:43:49 |
|
huh: Přestup v tomto směru se nepředpokládal. Až bude tram. do Suchdola (jako že P6 si myslí, že bude zítra), nebude potřeba. A dnes, pokud busy měly jezdit z Kulaťáku, také ho nikdo nežádal. Pravda je, že pro přestup lidí z tramvají od centra na busy dál, jsou všechny zastávky tak, aby byly busy od tram. co nejdál... Bohužel. Ale tak to prošlo kolektivním projednáním městských institucí a úřadů a proto to tak je.
Jinak dnes by asi nesnadněji pro ten účel přestupu z tramvaje šla aktivovat Lotyšská s posunem k zastávce tram. Ale to je zase zbatečná zdržovačka pro busy typu 107. Takže v nejhorčím se z té konečné Podbaba ten kousek na bus dá dojít. Je to blíž než to bude k té vlakové zastávce :-).
(Příspěvek byl editován uživatelem Martin Šubrt.) |
Martin_Šubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2774
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Středa, 14. září 2011 - 20:45:27 |
|
218: Radnici upostřed Kulaťáku bych nechal přístupnou pouze umělým kanálem a přívozem P7 (později přečíslovaným z logických důvodů na P6) :-). |
207 comeback
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.86.48
| | Odesláno Středa, 14. září 2011 - 20:56:11 |
|
Ta 207 a spol. je hotova vec, malujou se uz JR. A Ropid bych moc neoslavoval, prave tam to nekoho moc "bolelo"... |
218
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2448
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Středa, 14. září 2011 - 20:58:23 |
|
Martin Šubrt:
A pokud by se přívoz protáhl až do Podhoří, vyřešilo by to i problémy s dopravní obslužností ZOO. A koneckonců, můžeme na vodní dopravu napojit i Suchdol, stačí vybudovat asi 33 plavebních komor, do kterých se vejde loď, která tam vždy jednou za hodinu odveze 2000 studentů.
A vážně:
Ono by se to bez toho přechodu obešlo, možná by šly ty stávající dva nahradit jedním uprostřed (od rohu u zastávky 116 a spol.)
Objezdy busů studenstkými areály jsou těžko představitelné kvůli hluku.
Autobusům snad hluk studentů tolik nevadí, ne?
Pak to asi bude chtít zhodnotit, zda je nutné 180 vodit přes Kulaťák. V tom uzlu dole je každý bus navíc znát.
Prodloužení 180 na skutečný Kulaťák bych naopak hodnotil jako smysluplný krok. Že se spolu s tím přesunul celý svazek do Šolínovy, je věc druhá. Já bych nacpal 340/350 do obratiště a 143/149/180/217 nechal zastavovat v Dejvické na Jug. partyzánů (nácestná zastávka) a zastávku u ČVUT přejmenoval na "Technická".
Jenže pak ten přestup z metra na tramvajový ostrůvek ve Svatovítské (široký max. dva metry spíše méně), popojetí na Podbabu a další pěší přesun do bus zastávky u podjezdu - to je opravdu nepředstavitelné.
Přestup na metro by pak byl asi "logisticky-logičtější" na Hradčanské.
|
huh
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.201.73
| | Odesláno Středa, 14. září 2011 - 21:09:57 |
|
MŠ: díky za odpověď. Mně to přijde jako nevyužítá příležitost. Hlavně pokud člověk nejede tou tramvají přímo z Dejvické. |
Martin_Šubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2775
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Středa, 14. září 2011 - 21:21:20 |
|
218: 
Přechody asi bude nutné zachovat oba. U toho jednoho je v bledě modrém problém, že za ním by nebylo dost místa pro odjezd hodně aut z dvou pruhů. A dělat nový přechod přes dvoupruh (bez toho hnutí s chodníkem) bez vyčkávacího prostoru na jedné straně, to také není ideální. Byť z hlediska normy před křižovatkou by to snad i šlo. Uvidíme. Tohle bude věcí dalších přání a protipřání.
Něco by tam s těmmi zastávkami asi dělat chtělo, třeba se něco během následujících dnů vyloupne.
Na Hradčanskou ale nejede 2 a 8 jako přibližovadlo pak už není tak atraktivní.
207 comeback: Právě proto, že bolelo, respekt :-).
huh: Jo jo, příležitosti a hrozby... Co mi to jen připomíná :-).
Jinak moje úvahy o Jugoslávských partyzánů berte jako cvičení na brainstorming, který se aktuálně na řadě front rozbíhá. Sice s půlročním zpožděním, ale přece jen... |
218
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2449
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Středa, 14. září 2011 - 22:15:06 |
|
Na Hradčanskou ale nejede 2 a 8 jako přibližovadlo pak už není tak atraktivní.
Tak 2 (tam) už dlouho stejně nebude - z dlouhodobého pohledu.
|
prag
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.220.193.115
| | Odesláno Středa, 14. září 2011 - 22:26:23 |
|
No bych tedy raději šel s tramvají do úrovně -1 neni zas tak špatný, pokud by se to sneslo s metrem v úrovni -2 tak by tam moh být přímý průchod z toho podélnýho maxipodchodu v úrovni a navíc by se vyřešila kolize s autama na kruháči i kolize zastávek ve Svatovítské s novýma normama a šířkou vozovky ;-) |
Klavirista
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 785
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 15. září 2011 - 00:14:33 |
|
Ja pro Zizkov vidim idealni provoz jedne linky 133 v PD 6-20 Staromestska-Ohrada a Florenc-Malesice/Depo a v ostatnich obdobich Staromestska-Depo Hostivar /ci Sidl.Mal./ a Florenc-Ohrada.
V dobe problematickeho provozu nebude prime spojeni z Malesic a Jarova do centra a zpozdeni se tak nebude prenaset po cele trase, ale rovnomerne v usecich SM-Florenc a Ohrada-Starom.
V dobe, kdy to provoz umoznuje, by pak prime /a hlavne rychle, tedy konkurujici/ spojeni bylo zachovano a vlozaky Florenc-Ohrada by doplnily nejvytizenejsi trasu. Lidi by se naucili koukat na konecny, vic by umet nemuseli /ani novy cislo 207-ano, pro lidi to bude fakt novy :D/.
Jinak jestli bude odkloubena a nebude posilen interval v centru, tak bude praskat. Ale v tyhle kauze jde o neco jineho, to uz je mi jasny davno. |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5575
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 15. září 2011 - 09:07:56 |
|
Doplníme známé změny k 1.10.:
110 zrušeny vložené spoje Fryčovická-Letňany
133 Florenc - Sídliště Malešice, SD vozy
151 Českomoravská - Poliklinika Vysočany - Vysočanská -...- Poliklinika Prosek - (Terezinská (T)- Novoborská), Pol.Prosek - Novoborská poze v PD asi do 20 hod., (JŘ v IDOSu)
172 posílena o spoje linky 244 (JŘ v IDOSu)
195 CD/CT klouby (díky 133), konečně!!!
207 Staroměstská-Ohrada, SD vozy
244 zrušena
| Leonardo da Vinci: „Nikdy nevysvětlujte. Přátelé to nepotřebují a nepřátelé vám stejně neuvěří.“ |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11150
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 15. září 2011 - 09:35:58 |
|
Adalb: Obracely by se Čínskou.
MŠ: ad zúžení u kulaťáku: Mě fascinuje, že opět študovaní odborníci vyrobili takovouhle pitomost. Kdybych to navrhl já, prosím....
Jinak se mi zdá, že to obracení busů v Podbabě bude asi nejschůdnější a přesně ve stylu, který popisuješ: Aby to nic nestálo (naopak , ušeří se vozokm).
ad 207: Chápu to jako svou velikou prohru  , naopak dobrý krok je zrušení 244. |
Mašotouš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1333
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 15. září 2011 - 09:59:02 |
|
Změny k 1. 10.: To to nemohli udělat už v září? Zase se něco mění každý měsíc... Ale aspoň, že k tomu došlo.
133/207 - no, pro Koněvku to bude lepší než současný stav, ale že bych jásal, to se říct nedá; kvůli kloubům na 195 to ale snad stálo za to
151 - možná by už na Českomoravskou vůbec nemusela, Poliklinika Vysočany a šmitec; a pojede obousměrně ulicí Na Břehu? (to je trochu na hlavu, ve směru od Proseka by to mohla vzít rovnou Sokolovskou a lidi do metra vysadit na Nádraží Vysočany)
172/244 - zrušení 244 bylo už od zřízení zastávky Přeštínská na 172 otázkou času, konečně k tomu tedy došlo
KM: Diskusi o 29X mám považovat za ukončenou? |
Bobek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 494
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 15. září 2011 - 10:03:03 |
|
A jéje, se 133 a 207 se už dlouho nekvedlalo. Jediná cesta do centra bez přestupu v řiti. 
Jestli budou jezdit proložené stejně, jako kdysi, tak už se moc těším na ten nátlask.
| Já bych všechny ty internety a počítače zakázala. |
|
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5576
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 15. září 2011 - 10:25:49 |
|
Bobek: Proložené JŘ asi budou, proložení spojů fungovat nebude.
| Leonardo da Vinci: „Nikdy nevysvětlujte. Přátelé to nepotřebují a nepřátelé vám stejně neuvěří.“ |
|
218
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2450
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 15. září 2011 - 10:40:58 |
|
Hm, 195 vozí dneska v centrálním úseku odpoledne vzduch, vzduch a vzduch (klouby mají smysl z Čakovic na Vysočanskou, dál je to bída a to - aspoň podle mých pozorování jede 195 vždycky zpožděná a těsně PŘED 177) zatímco na Nám. Republiky se lidi budou cpát do nacpaného krátkého busu...
|
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5578
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 15. září 2011 - 10:48:39 |
|
218: Já doporučuji přečíst příspěvky MŠ někdy koncem prázdnin. Klouby na 133 nekončí kvůlí 195, ale kvůli zákazu průjezdu. 195 by se kloubů do konce roku dočkala i bez úprav na 133, takto bylo dokončení kloubizace na 195 urychleno. Samozřejmě díky tomu dojde ke zrušení vložáků na 110, a tím k dalším úsporám.
| Leonardo da Vinci: „Nikdy nevysvětlujte. Přátelé to nepotřebují a nepřátelé vám stejně neuvěří.“ |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11153
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 15. září 2011 - 10:51:07 |
|
218: Co to píšeš o 195? jako byses snažil naznačit, že jezdí prázdná. Všichni mi tu přitom tvrdí, že by to jedna linka (jedno jakýho čísla) neodvezla. No tak!
Orky, 218: ano, obávám se, že proklady budou nejen fungovat, ale i napsány budou tak, jak je u odd.tvorby JŘ zvykem. Tipnul bych si, že 207 rok nepřežije.
Mašotouš: Stejská se vám co? Ukončena je, vyste sdělil názor, já jsem sdělil názor vysteho vyargumentoval (všimněte si, jaxem velkorysý), já jsem ho vyargumentoval (bez poznámek, prosím)a jezdí to podle mě. Já jsem spokojen.  |
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4293
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 15. září 2011 - 10:52:55 |
|
Rozumím tomu správně že 133 bude zkrácena o vzduchovoziční úsek Sídliště Malešice - Díra Hostivař? V tom případě by to asi chtělo za účelem neodstřihnutí sídliště od průmyslové zóny aspoň špičkově protáhnout nějakou tu 190/208 na Želivskou...
Rozdělení 22 na 22 a 23 bude od 1.11. nebo až 1.12.?
Odkud jako nebude do centra přímé spojení? Na Republiku jede d-26 s přestupem na Želvě. Ze Želivský de dojít na Ohradu nebo jet zas na 1 přestup 9/5+26. Na Staroměstskou je přestup odkudkoli na A (a na František se dá dojít jak ze Staroměstský tak z Dlouhý od tramvaje stejně jako se chodí ze Zelený Lišky na metro). Takže problém je akorát s oblastí Třebešína a Malešický což snad přestup 133/207 taky těch pár ks řeší... |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5580
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 15. září 2011 - 10:59:01 |
|
Petr_vlček: Je teprve 15.9., zřejmě je ještě potřeba pár dní počkat. 
| Leonardo da Vinci: „Nikdy nevysvětlujte. Přátelé to nepotřebují a nepřátelé vám stejně neuvěří.“ |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11156
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 15. září 2011 - 11:06:53 |
|
Tipuji 207 max. rok a paxe na Staroměstskou prodlouží 135 (aby to nebyla přiznaná prohra, ale něco nového - i když ta už tam taky byla). Tou 135 se zavře huba těm, kteří ji žádají kolem Masny, protože na nám.rep. už je to jen kousek. Sídliště bude neodstřihnuto od průmyslové zóny prodloužením 155 k Depu. nebo se tam zavlékne 297 (Mašotouši!!!) čímž se zvýší její význam. JO!!! 297 to bude vono!!!
Obecně se mi to ale s těma busama líbí, kéž by se takhle operativně kvedlalo i s tramvajema.
(Příspěvek byl editován uživatelem Káem.) |
218
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2451
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 15. září 2011 - 11:09:02 |
|
Orky:
Že se najednou přišlo na to, že se tam kloub nevejde, je celkem komické. Vidím to tak, že do půl roka se 133 prodlouží na Staroměstkou (nebo aspoň na Řásnovku) taky.
Ono je celkem jedno, jestli to souvisí nebo ne. Ale když už ty klouby mám, můžu je využít smysluplně. Nicméně klouby na 195 mi nijak nevadí (dohadovat se tady o nějakém jiném/lepším řešení se nebudu), ale ani nevidím jejich nutnou potřebu.
Káem:
Odvezla (Ale 177, ne 195).
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11158
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 15. září 2011 - 11:15:45 |
|
218: Sem napsal, že je momentálně jedno, jakého čísla. Neměla by to být linka od Bohnic. Maximálně od Ďáblic. |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5583
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 15. září 2011 - 11:25:41 |
|
Další ropidí zpravodaj, včetně některých změn. Doplňte si do změn ještě prodloužení 155 na Depo Hostivař. Ale nějak tam chybí 172/244, 110 a 195.
odkaz
Podle portálu JŘ to vypadá ještě na posílení okrajových období špiček na áčku.
| Leonardo da Vinci: „Nikdy nevysvětlujte. Přátelé to nepotřebují a nepřátelé vám stejně neuvěří.“ |
|
218
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2452
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 15. září 2011 - 11:36:47 |
|
To s tím přehozením 133 a 155 je taky dobrý vtip. Snad už ta 133 mohla na Depu zůstat, když už bude sólo... Spojení ze sídliště k depu mám zajištěné tak jako tak, ale 133 nabízí(ela) - nejen od Depa, ale hlavně z Limuzské - i Ohradu a Koněvku.
Ještě by mohli 155 jednou za půl hodiny nahradit 208...
|
Martin_Šubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2776
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 15. září 2011 - 11:43:28 |
|
218: Kloub se vejde. Ale jeho přítomnost v centru komusi vadila. Prostě proto, že to byl kloub a ten komusi měl možnost si dupnout :-).
Bohužel mě mrzí, že nezůstala 133 v trase Staroměstská - Sídliště Malešice. Večer a o víkendech to bylo atraktivní spojení. I třeba při intervalu 12 minut by do ní šla 207 z Florence vložit lépe a na těch koncích by zůstalo přímé spojení. A ve špičkách si myslím, že by Koněvku utáhl interval 8 minut na obou linkách (bude asi 6 minut) a 133 i 207 mohly ve vybraných obdobích na Staroměstskou obě. Samozřejmě jedna z nich lépe jen do Řásnovky, ale když tam je bus též politicky proti mysli, tak je to těžký. Ale myslím si jako 218 a KM, že druhý SD bus za Florenc brzy opravdu pojede. |
Bobek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 495
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 15. září 2011 - 11:45:58 |
|
A něco by mohlo jezdit místo propírané 297 na Rektorskou, žejo. Co kdybychom tomu dali třeba číslo 239? Taky bychom mohli škrtnout 175, vrátit spoje z JM na 213, zrušit 296 a na Skalku by mohlo jezdit něco jiného, třeba 155 via Ruská... co, že už to tu bylo?
Co naděláme, holt už ke Krasnoarmějcům 133 jezdila, pak nejezdila, teď jezdí a už zase nebude. Hlavně že se dá vykázat činnost.
Řásnovka by taky stačila, ale když se nechce, tak je to horší, než když to nejde.
Odkud jako nebude do centra přímé spojení? Na Republiku jede d-26 s přestupem na Želvě.
Že by z Malešic? S přestupem je to přímo, nebo s přestupem?
Ještě edit:
Hlavní "přínos" prohození konce 133 a 155 vidím v tom, že si bude i 155 vozit zpoždění (minimálně ráno Limuzská x Černokostelecká umí hezky). Sláva.
(Příspěvek byl editován uživatelem Bobek.)
| Já bych všechny ty internety a počítače zakázala. |
|
Mašotouš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1334
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 15. září 2011 - 11:48:01 |
|
KM: Jen jsem chtěl vědět, zda mám ještě čekat odpověď. Vzhledem k tomu, že poslední příspěvek k tématu znamenal rozcupování Vašich argumentů (všimněte si, jak jsem velkorysý, uznávám, že jste nějaké předložil), já jsem taky spokojen.
Ta 155 se dala čekat, samozřejmě, jaká jiná linka by tam mohla? Ale pochopitelně to zase bude znamenat nějaké pitomé dělení spojů, tzn. z nástupní malešické zastávky budou odjíždět jen krátké spoje, depácké pojedou přes Limuzskou a budou stavět až na té druhé a tak dále...
A u 151 by mě jednak zajímalo, kde bude zastávka Terezínská (na Českolipské ulici a 186 ji bude projíždět?), jednak, proč už točnu u polikliniky rovnou neodpískají, vždyť v podstatě potřeba není (kdyby bylo potřeba ukončit nějakou silnou linku od Vysočan, o kus dál je Sídliště Ďáblice) a investor by pozemek od města jistě rád koupil. To vypadá, že ROPID s ní má nějaký záměr a chce ji tímto udržet...
(Příspěvek byl editován uživatelem Ma(šo)touš.) |
Pawel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1924
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 15. září 2011 - 11:51:42 |
|
133 konec? takže tím je i konec mým cestám florenc/dolní žižkov - břevnov 133+22 (s pěším přesunem přes most) bez nutnosti znát JŘ. napříště metrem či vyhlídkovou trasou přes stross... ach jo. |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11159
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 15. září 2011 - 11:55:04 |
|
Húúúúúúúúúúúúúúúú!!!! Tu 155 jsem napsal, aniž bych ten zpravodaj čet!!!!!!
Maš: Ale tak vono bysmese hádali furt dokola a ostatní by nás neměli rádi. Točna u polikliniky bude využita pro zkrácenou 177.
MŠ: To je právě vono - poznat, kdy se má člověk přestat snažit o zlepšení a nerejpat do toho. Osobně považuju za viníka týhle nový degradace 133 tebe (nic ve zlym ). |
218
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2453
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 15. září 2011 - 11:57:57 |
|
Martin Šubrt:
Škoda, že Komusimu nebylo vysvětleno, že kloub je jen o 10 % dražší, odveze o 50 % lidí víc, neobsahuje žádné konzervační látky ani Éčka (Karosa B 941E by tam nesměla) a drncání kloubu podporuje přirozený rytmus mého těla.
Ale myslím si jako 218 a KM, že druhý SD bus za Florenc brzy opravdu pojede.
Taková vzácná shoda "napříč politickým spektrem" musí něco znamenat... třeba to, že už brzo bude na Florenci končit všechno a přes Řásnovku pojede minibus (který bude Nám.Rep. a radši i Dlouhou projíždět, aby do něj náhodou nenastoupili lidi).
Bobek:
Taky by to chtělo něco nového na Habrovou... napadá mě třeba 234 (a mohla by jezdit na JzP).
|
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5585
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 15. září 2011 - 12:01:35 |
|
Mašotouš: A co když tam 155 pojede celá?
Jinak na nové smyčce u Polikliniky budou pouze dva odstavy, ale nejsem si úplně jist, že se tam vejde kloub.
KM: Tak na tu 155 by přišel i blbej. To si jako myslíš, že by někdo připustil spojení z Plaňaské do průmyslové zóny se dvěma přestupy?
(Příspěvek byl editován uživatelem orky.)
| Leonardo da Vinci: „Nikdy nevysvětlujte. Přátelé to nepotřebují a nepřátelé vám stejně neuvěří.“ |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11161
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 15. září 2011 - 12:10:54 |
|
Orky: No a já jsem jakej, podle některejch zdejších? Ti chytrý na to nepřišli, nikdy jsem tu o 155 nečet ani prd  Já si teď ještě hraju s tou 297 ta se ještě dost neklikatí. Nebo se 124 via habrová... To by byla  |
Iiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2272
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 15. září 2011 - 12:16:50 |
|
Martin Šubrt: Kulaťák bude rád, že bude rád. To je právě otázka, má větší kapacitu zmršený dvoupruhový kruhák nebo obyčejná křižovatka s odb. pruhy?
BTW, jak to vypadá s přípravou "obchvatu Kulaťáku" a prodloužení podchodu metra pod ním? Předpokládám, že výstaba druhého bude vyžadovat zprovoznění prvého. |
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 677
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 15. září 2011 - 12:16:55 |
|
Upřímně tomu daly korunu... Aspon to mohli udělat jak psal MŠ. 133 v původní trase a do toho 207 jako posila pro Žižkov.
K té 155 jak tedy pojede? Zahne se už do Limuzské a nebo se bude hnát přes tu super křižovatku bez světel s odbočením doleva? |
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4296
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 15. září 2011 - 12:17:13 |
|
"To si jako myslíš, že by někdo připustil spojení z Plaňaské do průmyslové zóny se dvěma přestupy?"
No není to tak dlouho co se tam jezdilo přímo. |
Bobek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 496
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 15. září 2011 - 12:25:28 |
|
nebo se bude hnát přes tu super křižovatku bez světel s odbočením doleva?
No tím už by tomu opravdu nasadili korunu.
Edit: kdy že se to upravovala křižovatka Limuzská x Úvalská x Černokostelecká na provoz kloubusů...?
(Příspěvek byl editován uživatelem Bobek.)
| Já bych všechny ty internety a počítače zakázala. |
|
Gabuliatko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1693
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 15. září 2011 - 12:31:46 |
|
Ad 133: Není spíš problém v SOR kloubobusech než v nějakém dupalovi? |
prag
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.223.130
| | Odesláno Čtvrtek, 15. září 2011 - 12:33:02 |
|
NO tak blbý mi to 133/207 nepřijde, ona za Florencí už asi velká frekvence z Malešic nebude, proti tomu co pojede ze Žižkova. A odkloubení je výborný, zvlášť bude-li zároveň doprovázený sníženim intervalu v Koněvce, stejně to po poříči jezdilo poloprázdný. |
Martin_Šubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2777
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 15. září 2011 - 12:53:17 |
|
KM: Poslední dva měsíce jsem se upřímně snažil o zachování 133 v trase Staroměstská - Sídl. Malešice. Dokonce jsem návrh LV přilípnul k jiné práci s tím související pro Ropid :-). Jinak d toho samozřejmě nemám co kecat. A byť jsem byl odpůrce kloubů v roce 2008, jejich vaporizace nyní probíhajícím způsobem se mi fest nelíbí.
218: Ono to vypadá tak, že Ropid potřeboval na Republice ve standardu bus minimálně po 6 minutách ve špičce. Z toho vyplynul interval ve špičce 6 minut pro 133 i 207 a proklad na Koněvce 3/3. Ovšem vše vychází z požadavku té Republiky, kde je standard po 6 minutách jakž takž, po 4 minutách moc a po 8 minutách málo.
No a z toho se předpokládám odvinulo to současné LV. Na Staroměstskou jde 207 z Ohrady, bo je kratší. Interval na republice je 6 min., takže to splňuje jakž takž náhradu dnešní 133.
Ovšem Koněvka by se spolu se 175 ve špičce odvezla i v intervalech 8 minut na 133 i 207, ovšem to by zas nestačilo na Republice. A vedení 133 i 207 přes Republiku na Staroměstskou v prokladu 3/3 i 4/4 je prostě moc.
No a tady nám chybí ta konečná s objezdem Řásnovky, kde by mohl končit třeba ta 207. Jenže to je další politika. Z okna koukám na prostor možné zastávky. Konečná 207 Řásnovka, společná s nácestnou 133 Řásnovka směr Staroměstská... I místo na odstavy dvou standardů by se tu našlo. Jenže jistá osoba je posedlá nemít v Řásnovce busy a přes tu vlak nejede... Nicméně si myslím, že ukončení v Řásnovce (byť třeba jen ve špičkách) jednou přijde... Až sedo Prahy vrátí rozum.
Pak by to totiž umožňovalo jezdit se 133 třeba večer a o víkendech v celé trase třeba po 10 min. A 207 pak posilovat pouze Koněvku na interval 5 min. A to je optimální jak pro návoz k metru, tak pro ML režim v koncových úsecích. A právě v těchto obdobích bylo spojení 133 luxusní.
Škoda, že ho nešlo ubránit kvůli kombinaci poptávky na Republice a té neprůjezdné Řásnovce... |
Mašotouš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1335
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 15. září 2011 - 12:55:10 |
|
Já se taky přidám k všeobecnému mínění, že za chvíli se úsek Florenc - Staroměstská posílí druhou linkou. Mimochodem, nebylo by než 133 a 207 lepší 133 a 134? Tradice je tradice, ale...
KM: Točna u polikliniky bude využita pro zkrácenou 177. Po 14 dnech by ji museli přehodit na Sídliště Ďáblice. Kilometrický nárůst takřka nulový, význam x-krát větší.
A na tu 155 by přišlo i malé dítě, vzhledem k tomu, že nic jiného v úvahu nepřipadalo.
9001: K té 155 jak tedy pojede? Stopro přes Limuzskou, Dřevčická ostatně bude v dohledné době zaslepena.
Orky: A co když tam 155 pojede celá? Tak to už by bylo vážně na hlavu. Na druhou stranu máte možná pravdu, poněvadž interval je asi jediný důvod, proč vlastně na tom Depu nenechali 133... Totiž jeden důvod by tu ještě být mohl. Prostě návrat zpět, se starými čísly, starými trasy, starými intervaly, se vším... Z nostalgie.
P. S. A to prosecké obratiště už je vybudovaná? Tomu bych pak říkal opravdu vyhozené peníze a další důkaz naprosté krátkozrakosti v pražském plánování. Že po prodloužení céčka už má význam jen pro 151, to bylo jasné, stejně jako bylo jasné, že případné výlukové ukončení na Novoborské může zůstat trvalým. Tady zas někdo myslel... |
Gabuliatko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1695
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 15. září 2011 - 12:55:30 |
|
stejně to po poříči jezdilo poloprázdný.
To sem si nikdy nevšiml. Snížení intervalu ... pokud pojeze 207 za 133 je k ničemu, pokud pojede 207 před 133 tak si ze 133 nepřestoupíš. Podle mne je řešení nechat 133 z Malešic na Staroměstskou a posílit 207 z Ohrady na Florenc |
Martin_Šubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2778
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 15. září 2011 - 12:58:00 |
|
Iiii: Nevím, toho se nedožijeme :-).
Petr vlček: Vybrané spoje 208 vrácené na Želvu asi znemožnil prostý fakt, že 133+155 na zdejším prostoru člověk současně neukončí...
KM. O 155 se tu psalo několikrát. Spíš tedy o vybraných spojích než o celé dál.
Gabuliatko: Pokud vím, není. |
Martin_Šubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2779
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 15. září 2011 - 13:04:06 |
|
Mašotouš: V parametrech špičkového intervalu 6 minut na 133 i 207 to ale na Staroměstskou nepůjde. Při intervalu 8 minut už možná, ale pořád by bodla ta Řásnovka...
Ona byla ve hře i jen 133 v intervalu 4 minuty a ta logicky umřela na obraty na Staroměstské.
Proč ne 134? Taky jsem se divil, proč ne, když číslo 207 někoho tak bolelo :-). Myslím že jde o fungování té linky, konkrétní číslo může být každému ukradený :-). |
Mašotouš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1336
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 15. září 2011 - 13:06:48 |
|
MŠ: Ale jo. Jen myslím, že to trochu podtrhává fakt, že místo vymyšlení nějakého nového, lepšího stavu jde prostě o návrat ke stavu bývalému... Škoda.
A Řásnovka by bodla každopádně, o tom žádná. |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11163
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 15. září 2011 - 13:14:13 |
|
MŠ, Maš: Myslím že nepsalo a když tak jako o blbosti.
Nicméně já jsem o krok dál: 297, 124.
No taxe v sobotu aspoň svezu 133 až na depo |
prag
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.223.130
| | Odesláno Čtvrtek, 15. září 2011 - 13:31:57 |
|
No nevim, ale končit něco na Řásnovce mi přijde jako uříznout tomu jednu nohu .. ovšem nejezdim tam ve špičkách, třeba to frekvence z ouřadu a ministerstva utáhne ;-) |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5587
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 15. září 2011 - 13:39:57 |
|
Mašotouš: Ano, prosecké obratiště je fakticky hotové. Finačně to ale stálo zřejmě "pár korun", neboť jde fakticky o spojku z napojení do toho sídliště. Celá ta spojka je dlouhá ta 30 m se šířkou pro bus s tím, že ve smyčce jsou 2 zálivy (na každou stranu jeden). Každopádně bude alespoň částečně využívané, protože 151 na Novoborskou pojede jen v PD do 20 hodin.
| Leonardo da Vinci: „Nikdy nevysvětlujte. Přátelé to nepotřebují a nepřátelé vám stejně neuvěří.“ |
|
Mašotouš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1337
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 15. září 2011 - 13:47:44 |
|
Orky: Díky, v brzku se tam zajedu mrknout.
prag: Tady jde přece o náměstí Republiky. Z Florence k Palladiu je nátřesk (i v současnosti tam jezdí kloub plný, od října to bude ještě horší), tam se to vysype a (polo)prázdné to pokračuje k Rudolfinu. Takže když to uříznu na Florenci jako od října, na nám. Republiky toho bude příliš málo, při tažení všeho na Staroměstskou toho bude na Staroměstské zbytečně moc. Jde o to, najít možnost obracení za náměstím Republiky od Florence, a Řásnovka je ideální. Žel, pan Kdosi nechce... |
prag
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.223.130
| | Odesláno Čtvrtek, 15. září 2011 - 13:53:28 |
|
Aha, takže dočasný shuttle k Paládiu, dokud to nezastane metro D? A nevedou tam od Florence koleje? Vedou, ale na Republice chybí smyčka ;-)
Mně holt ta 133 přijde dopravně zajímavá hlavně proto, že jede částí města, kde koleje nemaj. |
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 681
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 15. září 2011 - 14:13:54 |
|
prag: Republika a Dlouhá třída to zvládne zaplnit. Řásnovka je první, kde by se to dalo točit.
Otázka pro MŠ. Bylo by reálné táhnout i směrem ke Staroměstské po nábřeží? Tedy na Dlouhé třídě doprava? |
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1632
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 15. září 2011 - 14:17:17 |
|
heh, na náměstí republiky je to už takhle dost předimenzované, proč tam cpát ještě bus? Klidně by mohl ze Staroměstské jet jinudy, kam by se líp vešel, a ne pořád riskovat, že se někde sťukne s tramvají...
Doplním postřehy k Dejvické: za předpokladu, že by auta, která parkují v ulici Jug. Par. se přemístila na to parkoviště, jak je u nástupní zastávky linky 180, tak by se problémy částečně vyřešily.. A pokud by se prosadilo ukončení bus na Podbabě, jak tu někdo psal, tak bych tam zřídil povinný čekací bod, aby i starší občané v klidu stíhali přestupy.. |
Martin_Šubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2781
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 15. září 2011 - 14:19:34 |
|
prag: Intenzitu na Republice do značné míry udělal přesah zátěže z Koněvky, která na koleje přestupovat nemusí. Dojed k metru se pak odbývá tram. i busem, přesah zátěže do Karlína zase tou tram. Zaplnění busu samozřejmě vychází z neexistence kolejí na VN a v Husitské apod...
9001: Nerozumím otázce. |
Martin_Šubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2782
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 15. září 2011 - 14:22:11 |
|
Adalbertinum: Podle průzkumu z loňského března byl kloub na nám. Republiky vytížen na 120% standardů kvality (interval 6 min. ráno a 7,5 odpoledne). V průměru půlka lidí jela k metru a půlka (možná maličko menší půlka) do Koněvky. |
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 683
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 15. září 2011 - 14:44:56 |
|
MŠ: Vést bus z Revoluční doprava na Nábreží Ludvíka Svobody a pak doprava na František.
Trasa |
218
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2454
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 15. září 2011 - 14:48:24 |
|
Martin Šubrt: Takže Sd (s i=6) bude vytížen na nějakých 160 % - a to už se vyplatí! Plán splním a překročíme... nebo neplatí, že čím víc %, tím líp?
|
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1633
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 15. září 2011 - 14:51:53 |
|
218: Za cenu, že lidi v tom busu budou namačkaný jak sardinky, a příště radši použijou auto? To jako dobrý řešení nevidím...
MŠ: a to celodenně, nebo jen v určitých obdobích? |
