K-report
 

Nové tramvaje  

Diskuse K-report » Archiv 2011 » Tramvaje a metro » Nové tramvaje « Předcházející Další »

  Dialog Autor Příspěvky Stran Posl. příspěvek
Archiv diskuse Nové tramvaje do 07. 01. 2011Hnidopich60 07-01-11  18:39
Archiv diskuse Nové tramvaje do 16. 01. 2011M235960 16-01-11  16:46
Archiv diskuse Nové tramvaje do 08. 02. 2011Masinka60 08-02-11  18:19
Archiv diskuse Nové tramvaje do 17. 02. 2011P_v60 17-02-11  13:50
Archiv diskuse Nové tramvaje do 17. 03. 2011Koudy60 17-03-11  16:18
Archiv diskuse Nové tramvaje do 19. 04. 2011Martin60 19-04-11  17:26
Archiv diskuse Nové tramvaje do 22. 04. 2011Martin60 22-04-11  09:23
Archiv diskuse Nové tramvaje do 10. 05. 2011Masinka60 10-05-11  18:55
Archiv diskuse Nové tramvaje do 17. 05. 2011Raquac60 17-05-11  18:11
Archiv diskuse Nové tramvaje do 23. 05. 2011že_by60 23-05-11  11:06
Archiv diskuse Nové tramvaje do 03. 06. 2011Raquac60 03-06-11  08:42
Archiv diskuse Nové tramvaje do 11. 07. 2011Mkzb60 11-07-11  14:22
Archiv diskuse Nové tramvaje do 16. 07. 2011Mkzb60 16-07-11  17:23
Archiv diskuse Nové tramvaje do 25. 07. 2011Piktogram60 25-07-11  08:05
Archiv diskuse Nové tramvaje do 06. 09. 2011Raquac60 06-09-11  22:51
Archiv diskuse Nové tramvaje do 21. 09. 2011dopravopat60 21-09-11  13:26
  ClosedUzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.        

Autor Příspěvek
Petr_k
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7139
Registrován: 4-2003

Odesláno Středa, 21. září 2011 - 13:32:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Raquac - je ještě jedna vysokopodlažka: Heiterblick Vamos HF.

(Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.)
NASA Team is ready for launch.
dopravopat
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.123.164.251
Odesláno Středa, 21. září 2011 - 13:46:05    Odkaz na tento příspěvek  

Pri vysokopodlažkách nevidím jediný dôvod, prečo by nemohli byť aj na úzky rozchod. Problémy vidím v nízkopodlažkách a šírke uličky, obzvlášť na úzkom rozchode.
dopravopat
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.123.164.251
Odesláno Středa, 21. září 2011 - 15:54:40    Odkaz na tento příspěvek  

Soudruzi z NDR majú v ponuke aj zaujímavú 70% NP tramvaj na metrový rozchod ktorú ponúkajú v šírkach 2,3 až 2,65 metra:

http://www.heiterblick.de/fileadmin/templates/media/pdf/Vamos-70. pdf

Otázka je či by to vedeli vyrobiť v 100% adhéznom prevedení.

Každopádne to rúca dogmu o neexistencii úzkorozchodných NP vozidiel so šírkou 2,5 metra na trhu.
S4991023
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 603
Registrován: 9-2003

Odesláno Středa, 21. září 2011 - 21:56:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Raquac, Petr_k: Ani jedno z těchto vozidel evidentně nepřináší německým dopravcům dostatečnou přidanou hodnotu, aby kvůli němu odprodávali za levný peníz B80.
dopravopat: 20 rokov sa tam jazdilo na plný céres. A v Bratislave sa nikto na nejakých 50 km/h nehral.
Rychlíková laminátka

Pravda, láska a elektrická trakce zvítězí nad lží, nenávistí a trakcí dieselovou.
Raquac
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 794
Registrován: 12-2007
Odesláno Čtvrtek, 22. září 2011 - 07:47:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

S4991023: Ani jedno z těchto vozidel evidentně nepřináší německým dopravcům dostatečnou přidanou hodnotu, aby kvůli němu odprodávali za levný peníz B80. O tom se nepru, tvrdil jste ale, ze za ne neni nahrada a ta ocividne je k dispozici. V podstate, na rozdil od tramvaji kde je u novych vozidel zasadni rozdil ve vysce podlahy, neprinasi nastupce B80 az tak radikalni zlepseni komfortu. Pokud jde o spotrebu energie a naroky na udrzbu, tak tam nebude zlepseni take asi nijak zasadni. Jinymi slovy, nastupci dnes spise doplnuji, nez nahrazuji jejich park. Ani nemecke DP nemaji neomezene zdroje....
S4991023
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 604
Registrován: 9-2003

Odesláno Čtvrtek, 22. září 2011 - 11:16:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Raquac: Psal jsem, že za ně prakticky není náhrada, čili nic, co by za tu výměnu dalo adekvátní protihodnotu. Ale to jsou jen slovíčka, myslím, že se vlastně shodujeme.
Rychlíková laminátka

Pravda, láska a elektrická trakce zvítězí nad lží, nenávistí a trakcí dieselovou.
Petr_k
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7144
Registrován: 4-2003

Odesláno Čtvrtek, 22. září 2011 - 12:31:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Že by nebyla náhrada, bych taky netvrdil. Náhrada je, ale dopravci nemají zájem, protože ta vozidla ještě zjevně neukončila svou ekonomickou životnost + dochází k rozšiřování sítí. Česky - bude jim to jezdit tak dlouho, než se to úplně rozpadne, což jednak bude ještě chvíli trvat a druhak pak z toho nebude nic, než kopička rzi a laminátu. V podstatě to je význam tvýho příspěvku 599...

(Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.)
NASA Team is ready for launch.
Str
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 161
Registrován: 6-2010
Odesláno Čtvrtek, 22. září 2011 - 13:20:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

jak pak probihaji vymeny 15T za T3? nebo se to jeste vejde do vozoven vsechno?
Demon3
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3815
Registrován: 2-2006

Odesláno Čtvrtek, 22. září 2011 - 16:13:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No jelikož teď skoro není čím jezdit - vysoký počet 14T i R.P v různých stupních oprav, vysoký počet vozů odstavených pro dílny na MO a stále probíhající zácviky a zkušebky s 15T - výsledkem je oprášení již delší dobu odstavených vozů T3...
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.0.203.121
Odesláno Čtvrtek, 22. září 2011 - 20:13:54    Odkaz na tento příspěvek  

Předpokládám, že dotaz Str a odpověď Demona3 se týkají Prahy (chtělo by to nějak zdůraznit).
Demon3
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3818
Registrován: 2-2006

Odesláno Pátek, 23. září 2011 - 16:07:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Týká, jelikož 14T ani 15T momentálně jinde než v Praze nejsou. Nějak mi nedocvaklo v jakym jsem vlákně...

Drobnej problémek - Pražský Dopravní podnik odstaví kvůli závadě 22 nových tramvají ForCity
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
3xhonzík
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 951
Registrován: 4-2010
Odesláno Pátek, 23. září 2011 - 23:16:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hihi. Tak mají štěstí, že ještě neprodaly všechny ty tramvaje.
3xhonzík
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 952
Registrován: 4-2010
Odesláno Pátek, 23. září 2011 - 23:17:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Myslím ty T3
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.0.203.121
Odesláno Sobota, 24. září 2011 - 22:48:15    Odkaz na tento příspěvek  

Že jste tak nepřející vůči Severokorejcům, to bych do Vás neřekl.
Martan2
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 207
Registrován: 11-2010

Odesláno Neděle, 25. září 2011 - 08:36:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Severokorejci by si mohli počkat na vyřazení pražských T6. Byl by to rázem nejnovější typ na kolejích Pchjongjangu - a to za cenu šrotu.
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.0.203.121
Odesláno Neděle, 25. září 2011 - 19:49:28    Odkaz na tento příspěvek  

To je fakt, ojeté T6 z Prahy budou v té době kamkoliv jinam na světě absolutně neprodejné.
Martan2
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 208
Registrován: 11-2010

Odesláno Pondělí, 26. září 2011 - 19:31:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jen nevím, jak by dopadlo přeprogramování BUSE panelů do korejštiny Asi je odstraní a pověsí tam místo nich radši podsvícený obraz KimIrSena a číslo bude papírové za oknem
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.0.203.121
Odesláno Pondělí, 26. září 2011 - 20:43:41    Odkaz na tento příspěvek  

Ty BUSE panely tam zůstanou, ale ne pro informování cestujících. Budo na nich běhat Kim Ir Senovy citáty, neboť na lid je nutno ideově působit i při jízdě tramvají.
David_jaša
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2296
Registrován: 5-2004
Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 15:44:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

netechnicky o škodovce:

http://ekonomika.idnes.cz/cez-a-skoda-dokumenty-ukazuji-co-martin -roman-leta-tajil-p2k-/ekonomika.aspx?c=A111013_204532_ekonomika_ abr
http://ekonomika.idnes.cz/dokumenty-stahnete-si-listiny-ktere-usv edcuji-martina-romana-p68-/ekonomika.aspx?c=A111013_204256_ekonom ika_cem
že_by
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3058
Registrován: 6-2007
Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 17:09:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

něco je shnilého v království dánském...
3xhonzík
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 982
Registrován: 4-2010
Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 02:22:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jestli 20T je Forcity na 1000mm, tak ta 18T by mohla bejt Porše na 1000mm rezervované označení, ne?
Marfi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 30
Registrován: 6-2010
Odesláno Pondělí, 17. října 2011 - 12:27:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

3xhonzík

Tak u Porše souhlasím, ale Forcity už ne.
přece jen jedná se o variabilní řadu dýlka, šířka, rozchod.. tak to pořád bude model. řada 15T
dopravopat
Neregistrovaný host
Odeslán z: 91.127.142.122
Odesláno Pondělí, 17. října 2011 - 23:41:54    Odkaz na tento příspěvek  

Nakoniec aj širokorozchodná 15T je 15T, alebo nie? Ale o tom že 20T má byť úzkorozchodná 15T som čítal aj inde... Ale je to fuk, ak niekde "20T" pôjde, tak skôr niekam do Westu, na východ od Prahy taká hračka nemá šancu...
špion ze škodovky
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.113.191
Odesláno Čtvrtek, 27. října 2011 - 18:30:32    Odkaz na tento příspěvek  

Dobrý den, netuší někdo proč je jedna 15T i s nálepkami DP Praha odstavena již delší dobu takřka v kopřivách v Plzni ve Škodovce a navíc v úplně jiné části areálu než sídlí její výrobce?



místo viz www.mapy.cz
Borovička
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4016
Registrován: 5-2002
Odesláno Čtvrtek, 27. října 2011 - 19:11:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jedna 15T se dneska po 16. hodině odstavila sama u Národního divadla a díky řidičovi vozu 8446 na l.17, co vjel do již neprůjezdné křižovatky nastal všesměrový kolaps všeho.
Demon3
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3868
Registrován: 2-2006

Odesláno Čtvrtek, 27. října 2011 - 19:47:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Úplně do detailu proč "je odstavena delší dobu takřka v kopřivách v Plzni ve Škodovce a navíc v úplně jiné části areálu než sídlí její výrobce? ", ti neodpovím, každopádně 3 kousky 15T, konkrétně 9205, 9206 a 9213 jsou v Plzni kvůli reklamačnímu řízení na "padající" kola, jehož náprava probíhá částečně v Praze a částečně v Plzni.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Agent
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2984
Registrován: 9-2002

Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 18:54:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No asi je to tam proto, ze jinde by to prekazelo, sakra !!! Nekteri sotousi opravdu resi neskutecny kraviny...

Jinak nahore je link na ruzna uchyceni kolejnic, ten prvni typ nahore vlevo se dost pouziva v es a fr a vynika to svoji hlucnosti. Casem ocekavam rozpad pouzdra drzici kolejnici s naslednymi efekty v rozchodu... LRB neni nic jinyho, nez podobna hruza jako BKV. Ve Valencii byla takto postavena jedna trasa nekdy pred cca 10 lety a jizda tamni linkou metra cislo 4 (je to ale tramvaj) mi napadne pripominala Plzenskou, Leninovu nebo Belohorskou v Praze. Hruza !!!

(Příspěvek byl editován uživatelem agent.)
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Manil
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4408
Registrován: 4-2005

Odesláno Neděle, 13. listopadu 2011 - 23:31:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

17T s celovozovou reklamou v Rize!

http://transphoto.ru/photo/446136/
Breník J.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.252.242
Odesláno Pondělí, 14. listopadu 2011 - 23:25:34    Odkaz na tento příspěvek  

Dnes na pořadích 402 a 404 linky č. 18 vozy 15T č. 9230 a 9232.
Rudolf_33
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3195
Registrován: 11-2007
Odesláno Úterý, 15. listopadu 2011 - 13:30:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Manil: 17 T je asi překlep.
dopravopat
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.123.164.251
Odesláno Úterý, 15. listopadu 2011 - 15:03:59    Odkaz na tento příspěvek  

Ja som najprv myslel že to je Regiojet.
Tom88cz
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 68
Registrován: 8-2010
Odesláno Pátek, 25. listopadu 2011 - 15:29:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Škoda vyhrála VŘ na dodávku tramvají pro Miskolc (zdroj: idnes.cz)
odkaz
http://www.youtube.com/user/tom88CZ?feature=mhum
Martin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7261
Registrován: 5-2002

Odesláno Sobota, 26. listopadu 2011 - 17:12:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Iiii
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2336
Registrován: 5-2002
Odesláno Pondělí, 28. listopadu 2011 - 10:39:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To budou obousměrné tříčlánkové 15T?
Raquac
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 889
Registrován: 12-2007
Odesláno Pondělí, 28. listopadu 2011 - 12:57:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To se teprve uvidi - kseft neni zdaleka jisty.
Bkp
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5988
Registrován: 8-2003

Odesláno Pondělí, 28. listopadu 2011 - 17:15:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A nemá ten pohrobek Ganzu, anebo co to ta Škodovka v tom Maďarsku vlastně má, nějaký vlastní produkt/vývoj?
Slepeckou holí se golf nedá hrát!
oves
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.45.254
Odesláno Pondělí, 28. listopadu 2011 - 20:15:43    Odkaz na tento příspěvek  

Z tohoto usuzuji, že se bude jednat o tramvaj Škoda 22T. Jakákoliv specifika jsou nicméně nejasná.

-> Drábek, J.:: Spotřeba elektrické energie (SEE) pro jízdu tramvaje. Znalecký posudek pro tramvaj ŠKODA 22T a tramvaj firmy CAF k tendru pro Miskolc (HU). , KVES ŽU Žilina pre ŠKODA Electric., KVES ŽU Žilina, 2010-03-30, GII, str.: 6 strán, -, (viz zde)
Tom88cz
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 70
Registrován: 8-2010
Odesláno Středa, 30. listopadu 2011 - 17:01:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A máme tady další CVR na 15T v Rize odkaz (zdroj: Facebook stránka Škoda 15T ForCity Praha, Rīga )
http://www.youtube.com/user/tom88CZ?feature=mhum
Klv
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 966
Registrován: 6-2006

Odesláno Středa, 21. prosince 2011 - 12:13:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Podle http://riga.mashke.org/Riga-Tram/List/activ_lat.htm dorazila poslední z dvaceti rižských forcitek 16. prosince, první série je tedy kompletní. U vozů 717 - 720 uvádí tato stránka "autonomní pomocný pohon" - ví náhodou někdo, o co tu jde?
Bkp
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5994
Registrován: 8-2003

Odesláno Středa, 21. prosince 2011 - 13:19:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Klv:
Nejspíš pomocný naftový motor pro nouzové dojetí (např. při výpadku napájení). Něco takového už mají wroclawská poršata.
Slepeckou holí se golf nedá hrát!
Pvvs
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4666
Registrován: 7-2003

Odesláno Středa, 21. prosince 2011 - 18:52:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Od kdy ? Pokud vim , tak maji pojezd z baterek.
8bity vseho sveta spojte se .
Mkzb
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 471
Registrován: 5-2009

Odesláno Sobota, 31. prosince 2011 - 18:15:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Fotka 15T v Rize s odkrytovanými podvozky. Jak je vidět, přední podvozek je běžný.