| Autor |
Příspěvek |
honzaklonfar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.113.251.98
| | Odesláno Úterý, 10. července 2012 - 20:53:11 |
|
BvE - souběžné autobusy? K t171? Ten pokus (cca 15 let zpět) se velmi, ale opravdu velmi nevydařil, že?
Jestli mě paměť neklame, tak to bylo z Řevnic na Smíchov (troje šraňky!). Nemám nic proti autobusům, někde jsou výrazně lepší než vlak (např. Prachatice - Volary), ale podél t171 jsou K NIČEMU! Před lety snad 20 zaplavila voda trať ve Všenorech a NAD Černošice - Dobřichovice TOTÁLNĚ KOLABOVALA, protože to II/115 prostě nepobrala. Při dnešmím množství osobních aut by to bylo ještě horší.
Zítra jedu do práce autem. Aby to mělo smysl (- 25 minut proti VHD), tak vyrážím v 5:26 :-)! |
BvE
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.162.54
| | Odesláno Úterý, 10. července 2012 - 21:08:07 |
|
honzaklonfar:
Já vím, ono nic nejde. Ale když ta banda odborářských  stávkovala, tak moje stávkokaz-busy ze Smícháče až po Řevnice celý týden pobraly vše. Pravda, začínalo se s 6 vozy a už od druhého dne jich jezdilo 12. Ale šlo to! Takže bludy kažte někomu jinému. A 601 ze Srbska přes Liteň a Řevnice na Smíchov jezdila celý den plná tak, že i šotoušci na ROPIDu dostali běhavku. A pokud by tehdejší vedení Černošic neudělalo podraz, tak ta linka jezdí dodnes. Měl jsem podpis 13 obcí a jedné městské části.
Že to dopadlo, jak dopadlo, je prostě dnes uzavřená věc, ale jak mám možnost zaškodit magistrátním úředníkům, kteří jsou pod tím podepsáni, tak to dělám. |
jirka z ...
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.240.96.2
| | Odesláno Úterý, 10. července 2012 - 23:38:29 |
|
bve: vasimi autobusy jsem se najezdil dost, jak stavkokazy, tak 601. jenze obe tyto linky byly ditetem situace, potazmo doby. v dobe klausovych balicku, kdy jizdni rad na 171 vypadal jak noty na buben a posledni vlak opoustel smichov ve 23.20, byla logicka poptavka po vetsi kapacite a pozdejsich spojich, coz ted rozhodne nehrozi. a uz tenkrat, kdy byl provoz nesrovnatelne mensi (jak na silnici, tak na zeleznici), dochazelo k castym zpozdenim jak kvuli trojim zavoram, tak kvuli zacpam. s dnesni infrastrukturou je, obavam se, nemozne vyjezdit vpodstate jakykoli jizdni rad. spadnou vam na 15 minut zavory v revnicich a razem jste v ritce. mozna dostanete (nebo nekdo jiny) docasnou sanci behem reko 171, kdy pojedou vlaky sporadicky a vznikne poptavka po spojich v mezicasech a lidi budou navic spise ochotni zkousnout zpozdeni.
jestli je nekde misto na zlepseni busu v soucasnosti, pak jsou to nocni 601. chtelo by to odjezd ze smichova a zajizdeni do dolnich mokropes (vim, zastavky jsou tam jen v opacnem smeru), ktere by bodlo i lidem z mokropes hornich.
a ve dne mikro/ midibusy, co by svazely lidi k vlaku - ty by bodly vsude od radotina po revnice (mozna vyjma cernosic, kde uz to jakztakz funguje). ovsem to je asi v soucasnosti utopie. |
honzaklonfar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.93
| | Odesláno Středa, 11. července 2012 - 06:46:47 |
|
BvE: škodit magistrátním úředníkům je záslužné a máte moji plnou podporu! Jinak linku 601 jsem nikdy nepoužil, ale trasu mám projetou tisíckrát oběma směry na kole a musím konstatovat, že to muselo jet o hodně dýl než vlak. Pravda, cestující to mohlo v projížděných chotárech mít.
Antistávkové busy znám jen z příběhů vyprávěných později ve vlaku a vypravěči se s Vaším stanoviskem ZÁSADNĚ rozcházeli. Popravdě řečeno většinou NAD charakterizovali jako málo veselou až morbidní :-) |
jirka z ...
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.95.101.194
| | Odesláno Středa, 11. července 2012 - 17:23:06 |
|
honzaklonfar: vesele to naopak bylo prevelice  . vzpominam na slovenske ridice nocujici na zadnich sedackach polozdechlych karos, hlasovani cestujicich posledniho spoje o zastavce na benzince v male chuchli za ucelem nakupu studeneho piva a dalsi podobne taskarice. to ste prosvih! |
Spelcr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 414
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 11. července 2012 - 20:20:52 | 
|
Ghost:
Tak nepředpokládaná výluka Dobřichovice - Řevnice, ani předpokládaná výluka Řevnice - Zadní Třebaň se nekonala, neb traťovce přivezly špatný kus srdcovky a ten nejde naroubovat.
Místo něj zítra nový pokus s novou srdcovkou, a u druhé výluky změna technologie.
Co se týče letních výluk, tak se dělají z důvodu ideálních podmínek pro betonování, sváření atd. Letošní jsou hlavně z důvodu lepení katastrofálního stavu infrastruktury. |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8224
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Středa, 11. července 2012 - 20:45:46 |
|
Spelcr:
Také je zde předpoklad, že jezdí o prázdninách méně lidí (nejezdí školáci). Jinak by šly takové práce dělat i v květnu nebo v září.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla."
(S tebou mě baví svět) |
|
honzaklonfar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.113.251.98
| | Odesláno Čtvrtek, 12. července 2012 - 05:12:24 |
|
Děkuji za informace o průběhu výluk na t171! I přes zamračenou oblohu a nevlídnou předpověď jedu do práce radši na kole. |
honzaklonfar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.93
| | Odesláno Čtvrtek, 12. července 2012 - 07:04:07 |
|
nahlédnutím do http://www.atlaslokomotiv.net/loko-814.html zjistíme hravě, že "Okna jsou koncipována jako pevná a polospouštěcí, mají dvojité determální zasklení". Takže určitě někdo povolaný zjistí, kolik že stojí pořízení a montáž oken do 814 (a tím i do reko 810). Tedy 10 polospouštěcích a 2 pevná. Můj odhad, podepřený zkušeností s výměnou plastových oken ve 48 bytech praví, že jen ta okna budou (materiál + veškerá práce) minimálně za 100 litrů. |
Spelcr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 415
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 12. července 2012 - 16:34:35 |
|
Hroch:
Tak školáci nejezdí, to je pravda, zase jezdí výletníci, takže se to skoro vyrovná.
Samozřejmě nemám informace o přesném počtu cestujích, ale co pozoruji, tak počet cestujích na 171 je přes léto +- 1:1 co v květnu nebo září.
(Příspěvek byl editován uživatelem spelcr.) |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6239
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 12. července 2012 - 17:12:00 |
|
Dvouměsíční výluka 172 je realitou. Tak schválně co se opravdu udělá. Naslibováno bylo lecos.
Neví někdo kdo vyhrál NAD, nebo to ještě není uzavřeno?
Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne.
Radim Jančura ...asi o sobě... |
|
Slídil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 951
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Pátek, 13. července 2012 - 09:54:06 |
|
Abychom se nenudili, jako každé prázniny tady máme výlukové kvedlání s GVD. Výluka trvá od zítřka (od soboty 14.) do čtvrtka 19. To je na dráze běžnej jev, že se v pátek nic neudělá, takže už se ani nevýlukuje.
Jenže, od pátku 20. hned navazuje další výlukáč, a to jsem nepochopil, co se bude dít, bo akorát jsou zkrácený řevnický vložáky do Radotína. Takže to bude do Dobřichovic dvoukolejnej provoz, to by se po jedný koleji nevyjezdilo. Jo, a lidi, co se naučili z úseku mezi Radotínem a Řevnicema jezdit za Wilsoňák (směrem na Úvaly), maj smůlu.
Nevíte někdo, co se bude od 20. dít ? Díky. |
K6S310DR
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.183.64.242
| | Odesláno Pátek, 13. července 2012 - 17:30:19 |
|
Co to kutají na tom věčně ubimbaném přejezdu v HornoPorno? Šel jsem okolo a vedle stavědla byl vytržen kus koleje vlečky a přímo na přejezdu, na koleji vlečky byla spousta lidí, bagříkem rozbíjeli beton. |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8226
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pátek, 13. července 2012 - 18:22:29 |
|
Zapa:
173 ...
Slídil:
Abychom se nenudili, jako každé prázniny tady máme výlukové kvedlání s GVD. Výluka trvá od zítřka (od soboty 14.) do čtvrtka 19. ...
"Ale o tom tady už dobrou čtvrthodinu hovoříme ...".
To je na dráze běžnej jev, že se v pátek nic neudělá, takže už se ani nevýlukuje.
Jenže, od pátku 20. hned navazuje další výlukáč
Sám jste si odpověděl, že se výlukuje i v pátek (a v sobotu a v neděli).
Nevíte někdo, co se bude od 20. dít ?
Aktivace přejezdů v Černošicích a související úpravy na hradlech (zejména Kazín). Jedno hradlo bude vypnuto z činnosti (další jako hlásky), na jednom přejezdu 10 km/h (další uzavřeny).
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla."
(S tebou mě baví svět) |
|
Kuťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 994
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Pátek, 13. července 2012 - 22:44:33 |
|
Hoši, bude zase příští týden na těch odklonových R 752 a R 818 nějaká plzeňská 754? Nebo se na to už chystá jiná řada? Díky. |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6247
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pátek, 13. července 2012 - 23:14:52 |
|
Kuťas: Na R 752 bude 750.7 (zpět 357 v závěsu)
na R 818 bude 754 (od 819)
Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne.
Radim Jančura ...asi o sobě... |
|
Quenya
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 381
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Sobota, 14. července 2012 - 09:11:57 |
|
V HoPo zacala obnova vlecky Brenntagu, po dlohum case pozitivni zprava pro nakladni prepravu |
zdeneknovy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 7-2012
| | Odesláno Sobota, 14. července 2012 - 12:03:29 |
|
Dobrý den! Nemá někdo prosím fotografie vlaků s náklady vápence kolem Berouna z 60. a 70. let? Děkuji moc. |
Trainspot
Moderátor
Číslo příspěvku: 4147
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 14. července 2012 - 16:10:51 |
|
Quenya - vlečka Brenntag doteď celkem pravidelně fungovala, pár vozů je tam i během odstřižení, nepočítaje ty jejich interní cisterničky. Spíš je škoda, že se už vůbec nepoužívá vlečka Metrostavu na opačném zhlaví, kde mimochodem zrovna dokončili nějaký sklad mostních provizorií, či čeho. Dispozičně samozřejmě vyřešeno tak, aby koleje využít nešly  . |
JirikP.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.157.74
| | Odesláno Sobota, 14. července 2012 - 16:13:20 |
|
K výluce 14.-19. 7.: Chápu to dobře, že vlaky, které jsou modře ve VJŘ normálně pojedou? Nedává mi to moc smysl, protože to vypadá, jako by do Berouna jelo víc vlaků jak bez výluky (např. odjezdy 19:47 - 20:12 - 20:47 - 21:47 - 22:22, normálně je tam hodinový takt v XX:12). |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6252
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Sobota, 14. července 2012 - 18:11:13 |
|
JirikP: Třeba se musí projezdit objednané vlkm?
Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne.
Radim Jančura ...asi o sobě... |
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8228
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Sobota, 14. července 2012 - 18:48:14 |
|
JirikP., Zapa:
A nebude za tím návoz souprav do Berouna na ráno? Ranní špička je (logicky) postavena dost jednosměrně.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla."
(S tebou mě baví svět) |
|
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5474
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Sobota, 14. července 2012 - 18:58:05 |
|
Tak hlavně že nejede ten 21,12 co je poslední spoj směr Hořovice a Kařízek... |
honzaklonfar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.113.251.98
| | Odesláno Sobota, 14. července 2012 - 19:37:20 |
|
Zpráva z terénu - na "malém" přejzdu v Černošicích a na "velkém" v Mokropsích se dnes dělalo a to tak, že velmi! Snad se to povede včas a dobře. |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6255
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Sobota, 14. července 2012 - 21:20:25 |
|
Hroch: Tak ono se jezdí po půl hodině pozdě večer i z Berouna...
Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne.
Radim Jančura ...asi o sobě... |
|
JirikP.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.157.74
| | Odesláno Sobota, 14. července 2012 - 21:23:14 |
|
Hroch: Tak Káem by určitě navrhnul spojování. Mně jsou ekonomické (i jiné) souvislosti celkem egál, spíš mě šlo o to, jestli se nedostanu do průseru, když na ten vlak pošlu příbuzný.
PV: Směr Hořovice a Kařízek se dá jet rychlíkem v 21:07, příp. tím osobákem o půl hodiny dřív. Nebo takto (v so+ne). To není až tak špatný. |
honzaklonfar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.93
| | Odesláno Pondělí, 16. července 2012 - 07:44:34 |
|
Zpráva z terénu 2: Místo Os35301 jel z Černošic dnes ráno Ex350. Bohužel v protisměru....
Takže jako vždycky, první den výluky se to "šteluje". Ještě že mě vzal kolega autem. |
Slídil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 955
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Pondělí, 16. července 2012 - 10:17:02 |
|
Také jsem to včera obhlížel, a mám poněkud smíšené pocity z toho, že jak se likvidujou KO, že se vyndavaj LISy a nahrazujou kusem běžné koleje - podle mého názoru se mohly stykové transformátory nahradit obyčejnými propojkami - nemuselo by se nic vařit, všechny LISy, co jsem viděl, byly v dobrém stavu, z hlediska sjízdnosti. Na druhou stranu, propojky zbytečně lákaj příslušníky kmene za svět bez barevných kovů. |
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5480
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 16. července 2012 - 11:22:46 |
|
Tak já jel dnes kolem osmý a jezdilo to k mému překvapení celkem včas. Jediný co mi přijde jako zhovadilost je dávat v ranní špičce do Prahy v situaci kdy toho jezdí půlka sólo ešus, tudíž se z Radotína stojí. |
jirka z ...
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.240.96.2
| | Odesláno Pondělí, 16. července 2012 - 19:04:26 |
|
tak jsem jel 18.20 ze smichova. chapu, ze je vyluka. chapu, ze to je uvedeno ve vylukovem jizdnim radu. lec presto, bylo by to pro prumerneho ajznbonaka velkym ponizenim, kdyby zahlasil stanicnim i vlakovym rozhlasem, ze tento vlak projizdi mokropsy a vsenory? tech cca 40 lidi, kteri s kroucenim hlavou vylezli v dobrichovicich a sli na vlak v opacnem smeru, by to asi vcelku ocenilo.... |
pragburger
Neregistrovaný host
Odeslán z: 95.173.70.148
| | Odesláno Pondělí, 16. července 2012 - 21:55:00 |
|
Jako z pohádky o zlobivé mašince, ta taky projela Mokropsy a Všenory  |
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2711
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 17. července 2012 - 01:15:18 |
|
Že se to tu ještě neobjevilo. Stavby Smíchov-Černošice a Beroun-Králův Dvůr mají nepravomocnou eiu, Černošice-Beroun postoupila do dalšího kola.
|
honzaklonfar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.93
| | Odesláno Úterý, 17. července 2012 - 06:28:16 |
|
Zpráva z terénu 3: Dnešní Os35301 jel jen se 4 minutami a na rozdíl od včerejška po správné. Tuto skutečnost ale sdělila kaštanstvu stojícímu u nesprávné (máme 2. desetiletí 21. století) PANÍ Z TRAFIKY!!!! Černošická zastávka je vybavena "rozhlasem" a paní pokladní měla už otevřenou mříž...
Byl by to pro mocného Habsburka takový problém???? |
Kuťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 997
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Úterý, 17. července 2012 - 09:49:45 |
|
R 818 stoupající do Vráže u Berouna:
|
Hansst
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 341
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Úterý, 17. července 2012 - 09:55:52 |
|
Ani jsem nevěděl o výluce na trati 171 a včera jsem se docela překvapen svezl rychlíkem přes Nučice a táhl nás brejlák. Vzpomněl jsem si na staré časy na trati 140 :-)
Nejlepší stránky o železnici? no přeci http://www.svetzeleznice.wz.cz
Moderní deskové hry, společenské hry, hrací karty, puzzle a mnoho dalšího na http://www.hranibezhranic.eu |
|
jirka z ...
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.95.101.194
| | Odesláno Úterý, 17. července 2012 - 10:05:27 |
|
nonzaklonfar: hrdy zamestnanec drahy nepoleze kastanovi do riti, to byste moh uz vedet . |
jirka z ...
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.95.101.194
| | Odesláno Úterý, 17. července 2012 - 10:41:58 |
|
pragburger: jo, tak nejak. fakt me udivuje, ze se nekdo dokaze venovat nejake cinnosti skorem 178 let a stale byt diletant. |
jirka z ...
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.95.101.194
| | Odesláno Úterý, 17. července 2012 - 10:44:11 |
|
(skorem 170 let) |
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5484
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 17. července 2012 - 10:52:52 |
|
Mch co se bude dít v tom druhým - úplně jiným - výlukáči od pátku? Dle jeho konstrukce předpokládám provoz po obou kolejích? To se bude jezdit z Radotína do Břichovice mezistaničně?
Jinak i včera večer a dnes ráno jsme dojeli víceméně včas. |
Slídil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 956
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Úterý, 17. července 2012 - 12:47:48 |
|
Sobota, neděle, pondělí - to býla výluka 1.TK - reko dvou přejezdů (v té koleji), odstraňování LISů. Předpokládám, že úterý, středa, čtvrtek se bude totéž dít ve 2.TK.
Pátek, sobota, neděle, pondělí - to teprve nejspíše bude vlastní nahrazování PZZ.
A dnes jsem jel přes Černošice IGK a jako první jsem zůstal stát před přejezdem (do Radotína), který se "rozblikal". Čekal jsem docela douho, než po 1.TK přijel osobák do Prahy, než nabral lidi, a rozjel se. Kladl jsem si otázku, co tu výstrahu vyvolalo, když už v 1.TK nejsou KO. Nejprve mě napadlo, že výstrahu vyvolalo postavení hradla Kazín na volno (že to tam nějak provizorně zavazbili), a že nejspíše budeme čekat, než na Kazín přijde odhláška z Kosoře, ale kupodivu, závory se zvedly hned za vlakem.
Zřejmě už musí fungovat počítače náprav nového PZZ, a pomocí nich se pro staré PZZ simulují kolejové obvody.
BTW, nějak se nemohu ubránit dojmu, že ten přejezd byl ve výstražném stavu nějak moc dlouho, než ten vlak dorazil - dělá to na mě dojem, že přibližovák nově zahrnuje i zastávku Mokropsy. Aneb, to budou černošičtí úplně unešeni, že díky novým PZZ budou před přejezdama trčet déle, než doteď. A staré PZZ přestanou bimbat, když spadnou závory dolů, jestli ty nové přejezdy budou bimbat celou dobu, tak je to další krok k nasranosti místních na dráhu. |
jirka z ...
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.95.101.194
| | Odesláno Úterý, 17. července 2012 - 12:51:04 |
|
slisil: jeste by se to dalo vylepsit tim, ze by ty zavory vydavaly stejny zvuk, jako kdyz se oteviraji dvere od esusu |
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5485
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 17. července 2012 - 13:00:53 |
|
Každopádně třeba v Popovicích zvoní umíráček furt dokud jsou šraňky dole. |
Ghost
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 710
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Úterý, 17. července 2012 - 13:24:26 |
|
Slídil: Býváš většinou poměrně dobře informovaný, tak jsem myslel že víš, že od pondělka jsou závory v Černošicích a Mokropsech dočasně "osazeny" závoráři do doby než skončí výluky 
Závory jsou momentálně obsluhovány místně závorářem! Proto ta brzká výstraha (závorář ví pouze předvídaný odjezd z vedlejší stanice) a proto také hned otevření po tom co vlak opustí přejezd ;-)
Tento stav bude i při dvoukolejném provozu až do úplného skonční výluk. Bude se tedy stávat, že závory budou dole hlavně před vlakem trochu déle, jinak to ale nejde.
| 21.12.2012 - Konec světa jako tragédie všeobecně sdílená, není zase až takovou osobní katastrofou. |
|
Slídil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 957
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Úterý, 17. července 2012 - 13:45:56 |
|
Ghost: Dobře informovanej ? To je jen zdání. Ale díky za info. Tak závoráři, hm, tak to abych se pořádně díval, jestli něco nejede i při zvednutých závorách. (Delší doba výstražného stavu při výluce se přežije.) |
Tom754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2813
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Úterý, 17. července 2012 - 16:05:35 |
|
Pár fotek z hlaváku
|
honzaklonfar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.113.251.98
| | Odesláno Úterý, 17. července 2012 - 16:12:33 |
|
Držme si palce, aby jednak výluka skončila v termínu (počasí), druhak aby instalovaná technologie skutečně zlepšila funkci černošických a mokropeských závor. Občas vyráběly neuvěřitelné akce, snad kvůli ovlivňování KO nesymetrií trakčních proudů. Už se těším!
Jinak včera další zářez na pažbě v Radotíně - debil mého věku (60+) rozprávěl s kámošem a klidně kráčel vrchem v ústrety lokomotivě rychlíku. Byl jsem za hulváta, ale debil žije dál. |
jirka z ...
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.95.101.194
| | Odesláno Úterý, 17. července 2012 - 16:36:40 |
|
copak cernosicke a mokropeske zavory... ale dobrichovicke a zejmena revnicke by si zaslouzily zlepsit funkci az beda. |
honzaklonfar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.113.251.98
| | Odesláno Úterý, 17. července 2012 - 17:07:04 |
|
Řevnické (a malé dobřichovické) jsou součástí staničního zab. zař. Tím je bohužel řečeno vše, jejich uzavření je PODMÍNKOU pro postavení cesty přes ně. A když je GVD postaven tak, že se Řevnicích "křižuje", tak člověk stojí před šraňkama a čumí. S tím se asi moc dělat nedá. Snad s rekonstrukcí traťového zab.zař.
Teorie o mimoúrovňovém křížení se dočkají realizace někdy v příštím tisíciletí.... |
Slídil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 958
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Úterý, 17. července 2012 - 21:21:53 |
|
Ale dalo by se něco dělat i s Řevnicema, kdyby se chtělo. Za prvé, odjezdová návěstidla do Dobřichovic, S1, S2 a S6 by se přesunula do km cca 23,220 - t.j. před přejezd, aby vjezdová vlaková cesta od Třebáně končila před nima. Odjezd S3 by zůstal, kde je, ale před námezník wexle 7 by se postavilo nové návěstidlo Sc3, zhruba do km 23,265. Zábrzdná vzdálenost 700 m od vjedového návěstidla S (km 24,170) vyhoví. Pro návěstidlo Sc3 by se zřídilo tlačítko přivolávačky - přivolávačka by se užívala pro popotažení dlouhého nákladu na přejezd, až k S3, při předjíždění - děje se výjimečně, protože celou dobu je PZZ ve výstražném stavu. Jinak by návěstidlo Sc3 umělo akorát dvě návěsti: Horní kmitavou žlutou + bílou + dolní žlutou, a stůj.
Dále by se dala doplnit závislost na jízdě vlaku, pomocí počítačů náprav, takto:
- vjezd od Dobřichovic na všechny SK
- průjezd od Třebáně do Dobřichovic po 1.SK
Předzváněcí doba je cca 30 sekund, plus 5 sekund na zavření závor + 10 sekund rezerva, začátek přibližováků mi vychází do km 21,940 od Dobřichovic a do km 24,170 od Třebáně.
Muselo by se zřídit 7 počítaných úseků:
1) 2.TK km 21,940 až 22,875 (přibližovák od Dobřichovic)
2) 1.SK 23,079 až 23,210 (část staniční koleje od dobřichovického zhlaví až na přejezd, včetně přejezdu)
3) 2.SK 23,079 až 23,210
4) 3.SK 23,079 až 23,208
5) 6.SK 23,079 až 23,210
6) 1.SK 23,195 až 23,827 (část staniční koleje: přejezd a od přejezdu k třebáňskému zhlaví)
7) 1.TK 23,970 až 24,460 (přibližovák od Třebáně)
Podmínka pro odložení výstrahy na PZZ pro vjezd od Dobřichovic: Volný úsek 1 + (příslušný úsek 2 až 5, podle vjezdové koleje). Výstraha na PZZ se spustí obsazením úseku 1. Výstraha se zruší tak, že dojde ke splnění všech těchto podmínek:
- Uvolnění úseku 1
- Obsazení a následné uvolnění jednoho z úseků 2 až 5 (podle vjezdové koleje)
- Obsloužení tlačítka "volnost zhlaví po vjezdové cestě od Dobřichovic" signalistou St.1 (tlačítko by bylo možné obsloužit i v době, kdy by byl ještě obsazený úsek 2 až 5).
Podmínka pro odložení výstrahy na PZZ pro průjezd z Třebáně do Dobřichovic: Volné úseky 6 a 7. Výstraha se spustí obsazením úseku 7. Výstraha se zruší tak, že dojde ke splnění všech těchto podmínek:
- Uvolnění úseku 7
- Obsazení a následnému uvolnění úseku 6
- Obsloužení tlačítka "volnost zhlaví po vjezdové cestě od Třebáně" signalistou St.2 (tlačítko by bylo možné obsloužit i v době, kdy by byl obsazený úsek 6). |
honzaklonfar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.93
| | Odesláno Středa, 18. července 2012 - 06:32:54 |
|
Slídil: - jestli se uskuteční rekonstrukce 171 na dálkovinu, tak by to SNAD mohlo vyjít. Jako realista tomu ale nevěřím. |
Barney
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 199
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Středa, 18. července 2012 - 10:26:38 |
|
Dnešní odklonový R 818 u Nučic
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6257
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Středa, 18. července 2012 - 10:35:07 |
|
Jinak 8847 a 8851 vedena během výluky troješusem. Zadní jednotka pochopitelně uzavřena.
Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne.
Radim Jančura ...asi o sobě... |
|
Kuťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1001
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Středa, 18. července 2012 - 11:09:21 |
|
A jedna místopisná z Vráže:
|
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3535
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 18. července 2012 - 14:27:18 |
|
Co se bude dít při dvouměsíční výluce na trati 173??
Při případném průseru - mimořádné události na 171 bude situace asi dost zajímavá.
|
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6313
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 18. července 2012 - 15:07:30 |
|
Při případném průseru - mimořádné události na 171 bude situace asi dost zajímavá.
Tak snad zase tak často tam ty průsery nejsou,nebo ne ??
A kdyby tak prostě lidi pojedou náhradním busem jako na které koliv jiné trati a náklady odkolnem. |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6258
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Středa, 18. července 2012 - 15:23:44 |
|
Jnd: Tak snad zase tak často tam ty průsery nejsou,nebo ne ??
Průsery jsou tam dost časté, jenže odklání se stejně většinou jen Švejci.
NAD je v údolí kolem Berounky celkem problematická i když Boblick bude zcela jistě tvrdit něco jiného.
Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne.
Radim Jančura ...asi o sobě... |
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6259
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Středa, 18. července 2012 - 15:27:41 |
|
6120: Co se bude dít při dvouměsíční výluce na trati 173??
Uvidíme 30.9. po výluce ....
Mluvilo se o vkládání vexlí v Hlubočepech, zvýšení rychlosti tamtéž, reko Řeporyjí, reko Rudné, reko traťových úseků, zřízení dálkoviny a kdoví co ještě.
Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne.
Radim Jančura ...asi o sobě... |
|
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6314
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 18. července 2012 - 15:56:07 |
|
Co se bude dít při dvouměsíční výluce na trati 173??
V mechanické diskuzi někdo psal,že by mělo dojít i k náhradě odjezdových návěstiděl v Rudné. |
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3537
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 18. července 2012 - 16:11:09 |
|
Zapa: Koridorizace 173.  Jsem zvědav co nakonec bude opravdo uděláno. Ale díky za odpověď.
NAD je v údolí kolem Berounky celkem problematická
NAD je tam skoro nereálná v tom smyslu že jízdní doba je mnohem delší. Těch průserů tam bylo teď nedávno docela dost a dva měsíce výluky pro případný odklon R je dlouhá doba.
Neví někdo kdo vyhrál NAD, nebo to ještě není uzavřeno?
Vypadá to na Probobus.
|
Dzouza89
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 154
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Středa, 18. července 2012 - 16:36:16 |
|
Jěště není ani vydaný ROV pro trať 173 tak je to pořád ve hvězdách co se bude a nebude dělat. Maji se obnovit Hlubočepy, Řeporyjich se budou trhat koleje a měnit starý KO za počítače náprav a Rudná bude celá nová, výměna PZZ ve Zbuzanech a přidáni PZZ u Jinočan. A jak to bývá vše bude jinak...
| http://www.lokomasinky.unas.cz |
|
