Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 18. 09. 2012

Autor Příspěvek Mašinfíra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 174 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 06. září 2012 - 08:41:37       Dobrá, ale já myslel stavební práce. Slídil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 986 Registrován: 7-2002 Odesláno Čtvrtek, 06. září 2012 - 09:42:03       V Suchokočkách se teď plánují nejen kolejové spojky, ale rovnou obratová stanice, kam by měl být prodloužen interval 10 minut z Radotína. Prostě, zase vzdušné zámky s ohledem na to, že Černošičtí dali zcela jednoznačně najevo, že dráha nedostane ani centimetr čtvereční prostoru víc oproti tomu, co má teď. (Čím se dráze povedlo černošické tak naštvat, ... ?) honzaklonfar Neregistrovaný host Odeslán z: 81.19.47.92 Odesláno Čtvrtek, 06. září 2012 - 10:08:51       Slídil: otázka je, kdou jsou ti "černošičtí".... S rekonstrukcí se evidentně počítalo při letošní rekonstrukci přejezdů. "Malý" u mokropesaké sámošky se nedělal. Obracející elefant by měl být na "nulté" a před odjezdem najet k nástupišti. Za sebe (laik v oboru železničního stavitelství) bych řekl, že na takové řešení místo je. Stávající ostrovní peron se zruší a místo něj budou dva "normální". Slídil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 987 Registrován: 7-2002 Odesláno Čtvrtek, 06. září 2012 - 11:31:33       To jsou ti černošičtí, kteří svoji nasranost neventilují maximálně tak v hospodě u píva, ale jsou "akceschopní". A čím si to dráha podělala ? Svůj podíl na tom má přejezd na Prahu, který je i za bezporuchového stavu dost velkou brzdou provozu, a co teprve ty věčné poruchy (prasklá šína KO, PZZ ve výstražném stavu), které dlouhá léta nikdo neřešil (konečně až letos). Nebo, většina návrhů na různé rekonstrukce plánovala hnusný betonový zdi skrz celé město, na který nikdo nechce čučet. jirka z ... Neregistrovaný host Odeslán z: 80.95.101.194 Odesláno Čtvrtek, 06. září 2012 - 12:18:44       ad radotin: lide tam lezou po kolejich z naprosto stejnych duvodu, jako na hlavak ze zizkova - je to o dost kratsi. kdyz pujdete z lahovske, je rozdil mezi cestou skrz diru v plote a cestou podchodem nekolik set metru. kdyz pujdete od zavor, neni to tak hrozne, ale porad je to urcite minuta rozdilu (spis vic, pdchod je az v puli nastupiste, kolem koleji staci dohnat posledni vagon). navic ze druheho nastupiste se napriklad s kocarkem, pokud nesezenete pomocnika, neda dostat vpodstate jinak, nez mezi kolejemi, protoze ty svazne do podchodu jsou tak prudke, ze jsou prakticky nepouzitelne. jirka z ... Neregistrovaný host Odeslán z: 80.95.101.194 Odesláno Čtvrtek, 06. září 2012 - 12:26:32       slidil: pokud vim, tak cernosicka radnice obratovou stanici podporuje. s tim, ze nechce dat draze ani centimetr to vubec nema co do cineni. v mokropsech ma draha pozemky dostatecne (jeste asi z doby, kdy tam onkel adolf chtel stavet za valky nadrazi) a zadne dalsi nepotrebuje. cernosice pouze nesouhlasi s rozsirovanim telesa mezi zastavkami cernosice a mokropsy, a to nikoli z duvodu jakekoli nenavisti k draze, ale pouze a jen proto, ze tam opravdu neni kam rozsirovat, aniz by se to dotklo desitek soukromych vlastniku (co by to znamenalo, je si lze snadno predstavit). phs bych zde nerozjizdel, kdyz se tak stalo naposledy, spousta mdlejsich diskutujicich mela opravdu vazny problem s tim, ze v cernosicich zadne phs nebudou prag Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.223.130 Odesláno Čtvrtek, 06. září 2012 - 12:34:26       Ale no tak .. většina zdejších diskutujících by měla celkem u boku, i kdyby tam ty koleje vytrhali nebo z nich udělali skansen s parní mašinou dvakrát do roka. Pokud by to ostatní jezdilo spolehlivě přes Rudnou .. zas tolik lidí v tom oudolí nebydlí, aby se nedali odepsat jirka z ... Neregistrovaný host Odeslán z: 80.95.101.194 Odesláno Čtvrtek, 06. září 2012 - 13:02:16       jo, to mate pravdu, jen asi 40 000 Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3929 Registrován: 9-2002 Odesláno Čtvrtek, 06. září 2012 - 13:02:45       prag: Kolik vas vypito ? Nakladni doprava na 171 taky zadna neni, co ?! Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. jirka z ... Neregistrovaný host Odeslán z: 80.95.101.194 Odesláno Čtvrtek, 06. září 2012 - 13:17:14       agent: tohle je este dobry. kdyz se to probiralo minule, padaly tu nazory, ze pokud "zlodeji z cernosic" nepovoli prostredkem obce 3.5 km dlouhou dvojitou betonovou phs, nemely by jim tam za trest zastavovat vlaky honzaklonfar Neregistrovaný host Odeslán z: 81.19.47.92 Odesláno Čtvrtek, 06. září 2012 - 13:34:26       Slídil - já byl u prezentace SUDOPu na variantu "velbloud", která by odstranila všechny úrovňové přejezdy až k mostu. Kvůli průjezdnosti hasičské techniky by trať byla na dnešních velkých přejezdech (malé by se zrušily a nahradily podchody) o nějaké 4 metry výš! V Mokropsech by to byl k mostu pěknej sešup :-) K "akceschopným" - až mokropeští pochopí, že by měli ve špičce takt 15 (možná i 10 minut) tak také začnou zpívat svoji píseň.... prag Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.223.130 Odesláno Čtvrtek, 06. září 2012 - 13:54:17       Agent: na to se zeptejte těch černošickejch, jak se jim ve vsi ta nákladka zamlouvá. Možná se při absenci těch PHS začnou dávat časem na trať rychlostníky s dovětkem "omezení hluku" stejně jako je to v módě na silnici .. jirka z ... Neregistrovaný host Odeslán z: 80.95.101.194 Odesláno Čtvrtek, 06. září 2012 - 14:04:53       agent: vidite sam, ne? halt v cernosich bydlej jen sami zavili nepratele zeleznice. dokonce je to podminkou, aby vam tam dali trvalej pobyt. jirka z ... Neregistrovaný host Odeslán z: 80.95.101.194 Odesláno Čtvrtek, 06. září 2012 - 14:14:37       honzaklonfar: no prave! esli se vam nelibi to, co nakreslil nekdo pekne od zeleneho stolu, jste nepritel zeleznice! -aa- Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3476 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 06. září 2012 - 15:25:38       Ano, Černošice obratovou stanicí v Mokropsech podporují (alespoň radnice), je jim jasné, že to je pro ně jediná cesta k dalšímu zkrácení intervalu. A ono je rozdíl jestli 10/20 nebo 10 min. Jen se v Mokropsích s městem trošku řešilo přesné umístění vzhledem k poloze podchodů a rušení jednoho přejezdu. Zásadní odpor Černošic vůči dráze směřuje jednoznačně k protihlukovkám a pak je tam ještě problém mimoúrovňového křížení s hlavní silnicí, které sice radnice chce, ale nejsem si jistý jak to budou vidět obyvatelé bydlící kolem budoucí přeložky silnice. Takže tam očekávám ještě dlouhé strkanice. Nicméně SŽDC je připravena řešit to i bez mimoúrovňového křížení, otázkou je (vzhledem k blízkosti zastávky), jak často budou závory nahoře. Dtto se týká třeba i Chuchle. Tento příspěvek není určen pro uživatele 750371 a neočekává se od něho žádná reakce na tento příspěvek. Děkujeme za pochopení! Slídil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 988 Registrován: 7-2002 Odesláno Čtvrtek, 06. září 2012 - 16:50:05       To -aa-: Že Vás tu vidím, jestli si chcete černošické lehce "přikorumpovat", zkuste vymyslet řešení, aby v novém GVD vlak, který bude ekvivalentem k 9913 v aktuálním GVD, jezdil dvojitej ešus. Tenhle vlak jezdí extrémně nacpanej, obzvlášť, když ho ČD o pár minut přiopozděj, takže začne sbírat lidi, co jdou s předstihem na 8813. V 9913 už černošičtí můžou obsazovat jen místa ke stání, a to ještě nezačaly vysoké školy. 8813, 9913, a asi i 8811 (tím nejezdím) jsou zřejmě nejnacpanější vlaky. Málokdo si může dojíždět, jak se mu zlíbí. -aa- Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3477 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 06. září 2012 - 17:30:40       No jo, to se lehko řekne, ale ten ešus vzít a nekrást ... neboli kde ho zrovna v tenhle čas ukrást, protože počet ešusů v majetku dopravce je jaksi omezený a nadto dopravce teď trpí mánií zkracování (holt zase jednou pustili generála na projížďku vlakem a tomu se zdálo, že některé vlaky jsou zbytečně dlouhé a jejich vytížení není dostatečné ... a hned z toho byl úkol co se dá zkrátit). Dokonce se proslýchá, že jeden z hlavních parametrů odměňování je teď na ČD vytížení vlaků čili nejvíc je oceňován ten vlak, který se kapacitou blíží 100% a možná i víc. Tedy 9913 a spol. zřejmě teď nejvíc odpovídají spokojenosti managementu v čele s tím nejvyšším. Tudíž jednoznačná a jediná rada cestujícím - co nejvíc stížností, v případě PID dopravci i oběma objednatelům. Tento příspěvek není určen pro uživatele 750371 a neočekává se od něho žádná reakce na tento příspěvek. Děkujeme za pochopení! -aa- Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3478 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 06. září 2012 - 17:41:39       Ještě když na tu 9913 koukám, tak řešením by mohlo být taky vedení 9911 z Řevnic. Rychlík v té půlhodině nejede, takže by to mohlo jít. Souprava pro 9911 hnije v Praze od večera, jen mašina přijíždí na Smíchov až na R 910 něco po šesté ranní, takže to by se muselo udělat nějak jinak (otázka je, jak to bude příští rok, tipuju že jinak, protože 910 přijede na Smíchov až 6:17, naopak 9911 pojede z Radotína 7 min. dřív, tak kdo ví jak to zoběhují). Ovšem už slyším středočeského objednatele, jak na takový vlak nemá kilometry. Jo a asi by ten 9911 musel jet v nějakých netaktových delších jízdních dobách, protože než by se do té klasiky lid nasoukal, tak to aby to jelo snad radši jen z Dobřichovic a hned na odhlášku za předchozím vlakem, to by tak v Radotíně mohlo vyjít do desetiminuty.... Tento příspěvek není určen pro uživatele 750371 a neočekává se od něho žádná reakce na tento příspěvek. Děkujeme za pochopení! Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5627 Registrován: 5-2004 Odesláno Čtvrtek, 06. září 2012 - 20:07:07       Ono to zas tak u těch 8811 i 13 hrozný není. Taky záleží jak jsou echály postavený, protože nejvíc lidí se nacpe doprostřed a dopředu. A když se sejdou jedničky uprostřed tak to jatka samosebou budou. A 88136 má i ten nešvar že z Radotína bere lidi od tý další posily neb jezdí běžně +4-5, což je dáno jak frekvencí tak hlavně pobytem na hradle Tetín. Už v Srbsku bejvá +2-3. Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7483 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 06. září 2012 - 20:20:09       -aa-: Jo a asi by ten 9911 musel jet v nějakých netaktových delších jízdních dobách, protože než by se do té klasiky lid nasoukal, tak to aby to jelo snad radši jen z Dobřichovic a hned na odhlášku za předchozím vlakem, to by tak v Radotíně mohlo vyjít do desetiminuty.... Nemusel. Mohl by projet Všenory a Mokropsy. 074 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 755 Registrován: 3-2010 Odesláno Čtvrtek, 06. září 2012 - 20:30:00       Orky: A co mezidobí, máš ho v ZDD?? To trakční je v háji, takže by si ho moch skvěle vyřadit.... Ta trať mele z posledního.... Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5629 Registrován: 5-2004 Odesláno Čtvrtek, 06. září 2012 - 22:11:35       Mezidobí čeho? Nezřídka skáče rychlík za osobákem je-li tento mírně seknut, už někde od Kozína. 074 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 756 Registrován: 3-2010 Odesláno Pátek, 07. září 2012 - 00:45:45       Něco podobného sem myslel, vše záleží na dispečerovi........ honzaklonfar Neregistrovaný host Odeslán z: 94.113.251.98 Odesláno Pátek, 07. září 2012 - 06:29:57       Následné elektrické mezidobí - starší kolega, starý praktik byvá i sprostý, když popisuje svoje zážitky z výletů do Poberouní. Jak správně naznačuje 074 - stačí málo a bude průser.... Mimoúrovňové křížení 171 x II/115 dle návrhů SUDOPu je podle mě neprůchodné. Lidem nad tratí se přivede pod okna II/115 a ještě jim seberou kus pozemku. Navíc s největší pravděpodobností nepůjde z navrhované přeložky odbočit do Komenského a dál na Horku, bude se muset kolem Slánky a nad zimákem doleva. Nic moc a to tam nebydlím. jirka z ... Neregistrovaný host Odeslán z: 80.95.101.194 Odesláno Pátek, 07. září 2012 - 09:53:51       slidil: opakuji asi tak po stomilionte a sedme - cernosice NEJSOU proti zeleznici, naopak maodernizaci trate PODPORUJI a neni treba zadneho korumpovani ani "korumpovani". jedine, co se cernosicim hrube nelibilo, nelibi a bude nelibit, je mit prostredkem vesnice zed jak u ramallahu, kterezto nebezpeci se uz snad podarilo zazehnat. proste nikdo nechce, aby to tam vypadalo jak nekde ve strancicich (nedejboze i s nejakou totalni zhovadilosti od ueberdiletanta kotase) Cogwheel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 548 Registrován: 1-2012 Odesláno Pátek, 07. září 2012 - 22:08:14       Ta zeď v Izraeli vypadá takto: Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6362 Registrován: 10-2003 Odesláno Sobota, 08. září 2012 - 09:24:07       A další autobusovka ze čtvrteční Rudné... Jinak od 10.do 15. reko tohoto přejezdu, takže busy vynechávají zstávku u nádraží a nějak se budou točit přes Rudnou. Předpokládám, že pokud je objížďka pro všechny auta včetně nákladů značená přes Jinočany, tak NAD bude nabírat zpoždění. Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne. Radim Jančura ...asi o sobě... Miroslav Zikmund Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Sobota, 08. září 2012 - 15:00:00       honzaklonfar : ten mezistaniční úsek je dlouhý sice jen 10 km, ale důvodem je prostá skutečnost, že nějaká výluka nebo mimořádnost v podobě poruchy celistvosti koleje ekonomy nezajímá. prostě vlaky budou mít zpoždění ... Budete mít jistě radost z informace, že po dobu "modernizace" trati 171 se výhybna zřídí, protože by se TO nevyjezdilo, ale po skončení modernizace se zase ta výhybna zruší, protože nemá ekonomické opodstatnění .... Podobné zrůdnosti se opakují. V době modernizce úseku Pardubice - Přelouč (13 km) se u Opočínku taky udělala výluková výhybna, takže se jezdilo jednokolejně v úseku dlouhém cca 7 km, ale po skončení modernizace se pro "zbytečnost" zase zrušila. Podobně v úseku Úvaly - Český Brod ... I když byli u kormidla nejvyšší páni železničáři s původní kvalifikací výpravčí, tak jim tato odbornost byla houbelec platná, ekonomy přesvědčit nedokázali ... Slušně řečeno, je to k pláči ... o takových věcech totiž rozhodují deriváty různých Kalousků, Nečasů a podobných individuí majících plná ústa rozpočtové odpovědnosti, nikoli odborníci ... Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8286 Registrován: 8-2004 Odesláno Sobota, 08. září 2012 - 15:34:08       MZ: Alespoň byste tu Vaší politickou agitku mohl opírat o pravdivé informace ... Mezi Radotínem a Dobřichovicemi měly býti stálé odbočky dokonce dvě a jedna byla vyškrtnuta pouze proto, že se jí vysouvané zhlaví Radotína (sídliště) přiblížilo cca na oddíl, takže pozbyla smylsu. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) 074 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 758 Registrován: 3-2010 Odesláno Sobota, 08. září 2012 - 17:38:02       http://www.szdc.cz/o-nas/verejne-zakazky/2377.pdf Tak v Neratovicích směrem na Brandýs se budou instalovat nová PZZ na všechny přejezdy, doufám, že po týhle několikamilionový investici nepříjde nějakej mamlas a tu trať neodepíše..... jirka z ... Neregistrovaný host Odeslán z: 80.95.101.194 Odesláno Pondělí, 10. září 2012 - 11:30:54       m:z: nevim, kde berete tato tvrzeni, lec ve variante mirek i ve variante marek z dilny sudopu se o propojkach v mokropsech pise jako o faktu. Bram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3174 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 10. září 2012 - 12:14:23       MZ: Kupředu levá, zpátky ni krok. Jen tak mimochodem: K čemu potřebuje mít ředitel ČD odbornost výpravčího? honzaklonfar Neregistrovaný host Odeslán z: 81.19.47.93 Odesláno Pondělí, 10. září 2012 - 12:22:04       jirka z: i já si myslím, že mají obratovou (neobsluhovanou) stanici včetně spojek na rozpůlení mezistaničního úseku. Nicméně odborník formátu smradlavého podruha by to mohl škrtnout.... Suri Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 718 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 10. září 2012 - 18:26:16       Pár dnešních postřehů z rudenky. V Hlubočepích zdá se kolej hotová včetně svařených styků, stavební ruch nepozorován. Ještě to ale bude chtít nějaké terénní úpravy alespoň před nádražní budovou. Zato se maká na mostech v km 6,933 a 7,089 - to jsou ty před zastávkou Holyně směrem od Řeporyj, na tom prvním byla předtím dlouhou dobu ta nepříjemná PJ. V prostoru vápenky mezi Holyní a Řeporyjemi vládne čilý stavební ruch - kolej rozmontována a částečně snesena, zároveň probíhá planýrování prostoru pro položení koleje do nové polohy, na přilehlých plochách u vápenky jsou deponovány hromady štěrku, v prostoru pohyb značného množství techniky. V Řeporyjích se taktéž maká, zhlaví s angličanem už je minulostí. Václavs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1539 Registrován: 10-2005 Odesláno Úterý, 11. září 2012 - 09:06:15       Návrat do minulosti - Trať 173 v srpnu 2011 Železnice Českého Krasu: Soubor tratí pro Microsoft train simulátor (093,120,122,124,171,173 a 174) Tato verse tratě již nebude rozvíjena Kam jsme to dotáhli?! V roce 1986 16 párů, v 1995 7párů a dnes 2 náklady z toho jeden podle potřeby! Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6366 Registrován: 10-2003 Odesláno Úterý, 11. září 2012 - 10:11:45       Václavs: Mám to točené z Nučic po Smíchov těsně před zavřením, ale z 810 a ta dost drncala (měl jsem to položené za oknem), takže to použitelné moc není a hlavně jsem se ještě neodvážil to pomalým připojením procpat na youtube. Každopádně si pořídím držák a po otevření zkusím natočit pro srovnání. Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne. Radim Jančura ...asi o sobě... jirka z ... Neregistrovaný host Odeslán z: 80.95.101.194 Odesláno Čtvrtek, 13. září 2012 - 11:49:45       koukal jsem dnes z 8819 pri prujezdu radotinem na tam pripraveny zabotlam, zrejme pro nasledujici vlozeny "radotin". to zas vychcipaly romanovy pomsty? Ondrej B. Neregistrovaný host Odeslán z: 109.80.213.141 Odesláno Neděle, 16. září 2012 - 18:45:37       K Černošicím a Radotínu: Radotín - Pokud se při modernizaci bude rušit ta poslední, zarostlá kolej, místo ní by se mohl vybudovat chodník až k podchodu (zaústění u schodů směrem ke hřišti). Tím by se vyřešil celý problém s chůzí v kolejišti. Do té doby tam pořád budou chodit, je to nejkratší cesta jak se dostat domu (pro ty co bydlí na novém sídlišti, tj. za Albertem, chodí tam DOST lidí, ale občas to hlídá policie a sazej pokuty). Co se týče té odbočky z Dobřichovic, je pro 100km/h, osobák tam stovkou nikdy nepojedete, ani žádný jiný vlak, hned za pražskym zhlavím je 75 km/h. Pokud uz tam ten rychlík jede, rozhodně nejede 100 km/h, ve většině prípadů vlak jede do odbočky až na pražském zhlaví (v noci nevím jaká je situace). Černošice - Jako místní vám něco řeknu, neznám člověka, co by byl proti modernizaci, ale znám spoustu lidí, co si vyloženě nepřejí protihlukovou zeď. Lidé by se ale měli dozvědět, že po modernizaci (nový svršek a spodek) bude trať rozhodně méně hlučná, a myslím, že zeď opravdu nebude třeba. Chce to argumenty, podle mě ta zeď pohltí méně hluku než nový žel. svršek. Sám bydlím vzduškou čarou asi 1,5km, v husté zástavbě, ale v noci, když je absolutní ticho, mě vlak dokáže vzbudit. A další hluk dělají staré vagony (B a jim podobné). Schválně někdy poslouchejte až pojede souprava sestavená z vagonů B a za nima první třida nojvětšího (modernizovaného) vagonu. Rozdíl je více než velký, tímhle by lidé měli argumentovat, ne že zeď je ošklivá. Ale to jsem trochu odpočil. Viděl jsem návrhy modrenizace, ale opravdu si neumím představit mimoúrovňové křížení s hlavní silnicí v Černošicích. Z jedné strany prudce do kopse ke kostelu, z druhé strany zástavba, trať jede v pěkným zářezu. Kam by se ta silnice vešla?? Podjezd? nadjezd ? A kde ? V mokropsích také chtějí malý přejezd u sámošky nahradit podjezdem. A jak? už takhle vede od samošky k přejezdu kopec jako prase (cca 10 metrů a převýšení asi 3-4 metry). Podchop pro pěší jo, ale jedině schody. Jediné mimoúrovňové křížení je možné na druhém Mokropeském přejezdu, silnice od školy by nevedla tak prudce dolu, silnice od sámošky vy vedla trochu nahoru a na druhé straně je opravdu hodně místa. Jirkahagen Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 5-2008 Odesláno Pondělí, 17. září 2012 - 00:56:49       honzaklonfar Neregistrovaný host Odeslán z: 81.19.47.93 Odesláno Pondělí, 17. září 2012 - 07:16:09       Ondrej B: silnice II/115 by podjela trať (ta by se musela trochu zvednout)někde u vodárny (PENNY market) a vedla by v rozšířeném zářezu nad tratí. Postupně by vyklesala do prostoru dnešního přejezdu a navázala na stávající trasu. Lidi z okolí by to jistě přivítali s radostí, protože kromě hluku z tratě (na který si zvykli), by zdarma přibyl hluk ze silnice. A že je docela hutný, bydlím nahoře na Vráži. V létě slyším motorkáře už od Slánky..... Jako bonus by se stavělo na etapy, napřed by se překládaly koleje, takže v reálu několik let výluk a pomalých jízd. Nevím, nevím zda se to bude realizovat. Ondrej B. Neregistrovaný host Odeslán z: 109.80.213.141 Odesláno Pondělí, 17. září 2012 - 09:29:39       Tam se to prostě nemá kam vejít, leda že by těm 4 nebo 5ti majitelům těch pozemků kousek usekli, což si nemyslím že je reálné. Tam dál ano, pod kostelem, tam už nějaké místo je, ale těch prvních cca 150 metrů za přejezdem je to dost natěsto, sloupy TV jsou z pravé strany až u plotu, a z levé strany se zvedá zářez, na jehož vrcholu jsou další pozemky. Ani kdyby se z toho udělala zárubní zeď by nepomohlo tak, aby se tam vešla silnice. prag Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.223.130 Odesláno Pondělí, 17. září 2012 - 09:31:41       Nevim co řešíte, s tou silnicí i "neprotihlukovkama" je to snad už se sždc domluvený, afroameričanama schválený a záleží jen na tom, jak dopadne EIA a kolik místních "aktivistů" se to bude snažit shodit. odkaz odkaz jirka z ... Neregistrovaný host Odeslán z: 80.95.101.194 Odesláno Pondělí, 17. září 2012 - 09:57:03       prag: jo, to sem tu tvrdil uz pred pul rokem a bylo mi vysvetleno, ze vim hovno prag Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.223.130 Odesláno Pondělí, 17. září 2012 - 10:12:23       No momentálně asi "víme hovno" všichni, protože ta eia a pak nastane jistě i odvolávání černošických diverzantů, co by to radši chtěli s těma protihlukovkama a vembloudama .. spory o výkupy pozemků nepočítám. MMch ten jeden baráček nad budoucí silnicí byl už někdy na jaře v realitách výhodně na prodej .. -aa- Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3499 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 17. září 2012 - 10:36:10       Radotín: Nepletu-li se, tak přejezd na dobřichovickém zhlaví by se měl rušit, místo něj bude podchod a z něj by měl být přístup na nástupiště. Ale ještě se to bude řešit nadále, protože stále ještě je ve hře varianta čtyřkolejky na konec Radotína + zastávka Radotín sídliště. Což by mělo zajistit určitou přijatelnou koexistenci regionální a dálkové dopravy (osobní vlak bude předjížděn na čtyřkolejném úseku rychlíkem, pokud tento úsek bude pouze Radotín - Velká Chuchle, pak to značí pro osobní vlaky 3 min. pobyt v Radotíně, takto budou minuty navíc alespoň využity smysluplněji pro zastavení navíc). Černošice: Aktuální stav nevím. SŽDC je připravena na variantu úrovňový přejezd i mimoúrovňové křížení. Problém je v tom, že vedení obce by mimoúrovňové křížení chtělo (alespoň před těmi pár měsíci). Námitky na to, zda souhlasí dotčení obyvatelé, starosta odrážel s tím, že se případní odpůrci prostě musí nějak přesvědčit (o čemž si osobně myslím svoje...). Ale jak píšu, nevím zda nedošlo od té doby k nějakému posunu v požadavcích města. Co se týče protihlukovek, tak na železnici vše spěje k tomu, že by se nestavěly. Otázka je, zda nějaké požadavky neuplatní někdo jiný. Jednak hygienik. A jednak se můžou najít obyvatelé, kteří zeď chtít budou. Pamatuji už případy, kdy půlka ulice tvrdošíjně chtěla zeď a druhá půlka ji fanaticky odmítala.... Tento příspěvek není určen pro uživatele 750371 a neočekává se od něho žádná reakce na tento příspěvek. Děkujeme za pochopení! Tramvajak2255 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 3-2012 Odesláno Pondělí, 17. září 2012 - 14:34:38       http://youtu.be/8xR0-gA5NBI Dan1977 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 384 Registrován: 5-2010 Odesláno Pondělí, 17. září 2012 - 19:50:48       Takže jen pro info: mám pár dnů auto v servisu a řekl jsem si, že dám šanci ČD a začnu jezdit do práce vlakem (trať 171). Už přes půl hodiny trčím ve zk....ým tunelářským city elephantu zlodějů Koreckého aspol. ze ŠKODY TRANSPORTATION, který chcípl na Vyšehradě. Je tu vedro na chcípnutí a smrad jak v Cařihradu, protože po....á okna nejde otvírat a klima samozřejmě nejde. Takže ČD ode mě šanci dostaly, díky politikům kteří nakoupili tyhle odporné nefunkční šmejdy jí nevyužili, a já si ve čtvrtek zase sednu do auta a vlakem do práce NIKDY JEZDIT NEBUDU!!! P. S. Podotýkám, že jsem velký fanda železnice, který vlake miluje. Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6381 Registrován: 10-2003 Odesláno Pondělí, 17. září 2012 - 20:15:28       Dan1977: Co na to říct? Máte asi prostě smůlu. Já už s ešusem nechcípnul hodně dlouho, tedy ne že by občas někde nějaký nepošel, ale se mnou opravdu ne. Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne. Radim Jančura ...asi o sobě... Dan1977 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 389 Registrován: 5-2010 Odesláno Pondělí, 17. září 2012 - 20:23:31       Zapa: No smůlu mají České dráhy, ne já. Jezdím do práce autem půl roku a byl jsem opravdu rozhodnutý jezdit vlakem. Pokud se mi ale hned druhý den co jezdím stane toto (teď je 20:22, tzn. že jsme za 1:10 min dojeli z hlavního na smíchov), tak prostě u mě tu šanci definitivně pohřbili. Babilon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1468 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 17. září 2012 - 20:30:32       Dan1977: A co uděláte po prvním problému na silnici? Zkusíte vrtulník? Dan1977 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 390 Registrován: 5-2010 Odesláno Pondělí, 17. září 2012 - 20:34:38       Babilon: Mám cestu z Dobřichovic do Prahy naježděnou poměrně hodně a ještě se mi nestalo, abych stál na jednom místě hodinu a deset minut. Zatím nejhorší zdržení které z jízdy autem znám je tak 20 min od mostu inteligence po barrandov. A další věc - v autě nemám 40 stupňů a smrad, protože si můžu pustit klimatizaci nebo zatopit nebo otevřít nebo zavřít okno. Pomíjíme samozřejmě možnost, že mi auto klekne, ale to se mi zatím za těch 7 let narozdíl od tohoto tunelářského plzeňského šmejdu ještě nestalo (najeto cca 200 tisíc km a nejde o žádné audi ale o obyčejný ford). Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6382 Registrován: 10-2003 Odesláno Pondělí, 17. září 2012 - 20:51:44       Dan1977: Já Vás plně chápu, ono je to vyvěšené i na mimořádnostech ČD a ano asi si ČD nového zákazníka nezískaly, jen konstatuji, že to pravidlem opravdu není. Mmch i na té silnici se to může pořádně zasekat.. Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne. Radim Jančura ...asi o sobě... Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5645 Registrován: 5-2004 Odesláno Pondělí, 17. září 2012 - 21:29:09       Tak ono jednou ráno stačila jediná bouračka kdesi na D5 u Beroun východ co zneprůjezdnila komplet pruh směr Praha. Za hodinu stál komplet celej Beroun včetně fronty od Jarova "kam až bylo na most vidět". U echálů je problém hlavně u tý "střední" série kde nejsou ani ty nouzový větračky. Teď večer by to asi měly umět uchladit na přijatelnou teplotu, en s nima kdosi šetřil... pragburger Neregistrovaný host Odeslán z: 95.173.70.148 Odesláno Pondělí, 17. září 2012 - 21:39:34       Jo ono je rozdíl jezdit do práce vlakem a jezdit do práce S7kou po 171ce Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6384 Registrován: 10-2003 Odesláno Pondělí, 17. září 2012 - 21:59:32       pragburger: Nepřehánějte. Je také rozdíl jezdit do práce S7 nebo jezdit do práce třeba po 190 někde u Budějovic... Zajímavý je, že čím to jezdí častěji, tak tím lidé víc nadávaj. Lehce mi to připomíná "aféru" změny linek pražské MHD, kde údajně až polovina lidí uvažuje, že přesedne do aut. No tak prosím, ať si to zkusí. Stejně jen kecaj a vůbec si neuvědomujou co maj. Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne. Radim Jančura ...asi o sobě... Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5648 Registrován: 5-2004 Odesláno Pondělí, 17. září 2012 - 23:03:01       Tak u tý Prahy bch byl opatrnej. Ony cesty typu Pankrác - Zahradní Město jsou na auto jak dělaný. Kdyby někdo vymyslel 20 minut takt po hrbatý a S7 po půlhodině s přestupem v Dobřichovicích tak do aut taky lidi utečou. Jinak poslední dobou je průserů na S7 spíš podezřele málo. Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6385 Registrován: 10-2003 Odesláno Pondělí, 17. září 2012 - 23:28:02       Petr vlček: Ale jo, jen si myslím, že v Praze se to neúměrně nafouklo. Jinak poslední dobou je průserů na S7 spíš podezřele málo. Však zima se blíží. Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne. Radim Jančura ...asi o sobě... Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 66135 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 18. září 2012 - 01:20:27       Zajímavý je, že čím to jezdí častěji, tak tím lidé víc nadávaj. Protože kolem Budějc už nemá skoro kdo nadávat. Ten sotva znatelný zbytek (ve špičce občas až 100 lidí na vlak) už dávno rezignoval a přistoupil na balkánské uvažování, takže nějaké párhodinové čekání ho nemůže ani trochu rozhodit. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Qěcy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3760 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 18. září 2012 - 08:47:53       Dan možná přestane jezdit autem, až si na dotyčné auto bude muset pořídit ekologickou známku, pokud má auto starý, tak ji ani nedostane a nebude smět jezdit do centra Prahy. Nicméně ČD to posraly v tom, že za celou dobu nebyly schopny cestující přesadit nebo vyhodit z vlaku ven na vzduch. Kór na Vyšehradě, kde jsou zbytky peronů a zbytky schodiště na ulici. V mých směnách jsem vždy nějak ukecal dispečery, aby mi dovolili lidi vysadit, nebo přesadit. Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6386 Registrován: 10-2003 Odesláno Úterý, 18. září 2012 - 09:17:56       Qěcy: Já už tam lidi taky vysazoval (bomba na mostě a vyhlídková jízde kolem Prahy, protože výluka Vršovice - Krč ), jde o to kde přesně ten vlak stál, i když předpokládám, že se nerozjel od klacku, který byl zřejmě na stůj, takže tam by to zase takový problém být neměl. A zrovna tenhle vlak už je sólo 471 a nebývá rozhodně prázdný, takže na nebyl asi jen Dan1977, ale min dalších 100 lidí. No ne vždy se daří. Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne. Radim Jančura ...asi o sobě...