Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 02. 10. 2012

Autor Příspěvek Corllin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2343 Registrován: 12-2006 Odesláno Pondělí, 24. září 2012 - 11:35:22       Nefotil náhodou včera někdo 471 002 na cestě z Přerova do Prahy??? Viděl jsem vás všude dost, ale fotka žádná.... ICQ:349 415 692 Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6409 Registrován: 10-2003 Odesláno Pondělí, 24. září 2012 - 16:18:25       Houmr: Mělo by to být ...9942,9953,9948,9957,9952,9961,9956... Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne. Radim Jančura ...asi o sobě... Hrabi1981 Neregistrovaný host Odeslán z: 217.30.64.42 Odesláno Pondělí, 24. září 2012 - 16:32:58       Sice se tahle trať zde neobjevuje, ale je to v Praze, tak to sem cpu. Na nádraží v Čakovicích bagrovali hlínu u první koleje a dle sdělení by se tam měla dělat kolej, mají tam připravené pražce. Akorát nechápu význam. Nemáte někdo info? jirka z ... Neregistrovaný host Odeslán z: 80.95.101.194 Odesláno Úterý, 25. září 2012 - 16:35:47       esli tam nedelaj rampu na cakovickej prak honzaklonfar Neregistrovaný host Odeslán z: 94.113.251.98 Odesláno Úterý, 25. září 2012 - 19:44:32       jirka z..." jsem zvědav, kam dopadne střela. Do Brandýsa? Aby nepoškodila rekonstruovanou stanici!!!! Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6414 Registrován: 10-2003 Odesláno Úterý, 25. září 2012 - 20:22:59       honzaklonfar: O to bych strach neměl. Střela přece dopadla v Čakovicích, ne? "...všechno tady mám podchyceno pane doktore....inženýre..." Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne. Radim Jančura ...asi o sobě... 074 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 762 Registrován: 3-2010 Odesláno Úterý, 25. září 2012 - 21:06:05       Tak TSO koleje Brandýs-Neratovice (nepřetržitá 15-18) a 3 denní výluky na Čelákovice (konec října)+ ještě něco v listopadu.... WOW. Vše říjen 2012 a připravte se na příští rok..... Mmch, dojde k zrychlení dopravy o 5 minut. (Příspěvek byl editován uživatelem 074.) Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8301 Registrován: 8-2004 Odesláno Úterý, 25. září 2012 - 21:52:06       074: To je jako s tou generální opravou Brandýsa v červnu, že ... "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) 074 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 764 Registrován: 3-2010 Odesláno Úterý, 25. září 2012 - 23:09:44       Hroch: Jo asi tak, viamont tam řádil 14 dní.... . Stačí se kouknout na intranet.... Globedux Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 9-2012 Odesláno Středa, 26. září 2012 - 11:20:44       Zdarec, co se týče kolejnic na hrbaté jako takových, tak pokud vím tak zůstávají úplně původní, to znamená, že "převlíkli" jenom pražce - soudím tak dle osobního pozorování. Pokud se chce někdo osobně přesvědčit, tak doporučuji úsek před a za vápenkou - koleje ošmrdlané od kufru v daných místech pozná i netrénovaný pozorovatel. Z toho plyne, že bylo použito maximálně drobné kolejivo. Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6416 Registrován: 10-2003 Odesláno Středa, 26. září 2012 - 15:52:20       Globedux: Mě by spíš zajímalo, jestli se bude po výluce jezdit plnou traťovou, nebo, jak by člověk předpokládal, tam bude po určitou dobu rychlostní omezení. Ptám se proto, že po zkušenostech z loňska, kdy tomu tak bylo, se zjistilo až dost pozdě, že se to třicítkou nevyjezdí a úpravy JŘ se dělaly opravdu až asi 5 hodin po dvanácté.... Letos se o tom mluvilo, ale výlukáč zatím končí opravdu už 29.9. a ve výlukách nic dalšího pro 173 není. Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne. Radim Jančura ...asi o sobě... Globedux Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 9-2012 Odesláno Středa, 26. září 2012 - 19:04:55       Zapa: Já si na to ježdění, neježdění loni také dobře vzpomínám. V jednom z oficiálních dokumentů k revitalizaci - tuším, že to byl nějaký prováděcí předpis, podle kterého se ta stavba dělá (čuměl jsem do toho u výpravčího v Řeporyjích a byl jsem blb, že jsem si to neofotil) je napsané, že se po ukončení stavby v rámci "usednutí kolejového roštu do lože" má po trati jezdit 7 dnů rychlostí 30 km/h. Pokud se člověk zamyslí a vezme v úvahu i informace z depa v Rakovníce (byť jsou agentury typu JFP), tak provoz asi bude vypadat následovně: 1 motor 810 + 2 busy. A tím pádem k tomu bude nutné za 5 minut 12 vydat nový výlukáč - tradičně oblíbená záležitost. Pokud tomu tak bude, pak ale vyvstává další otázka - co se bude dít toho 3. 10. když bude probíhat ta výluka dole u Berounky? Pojede Švejk odklonem a bude se plazit 30 přes Hrbatou? Nebo pojede Švejk do Berouna v NAD (už jsem taky zažil)? Kdo má lepší info ať upřesní nebo vyvrátí... Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6421 Registrován: 10-2003 Odesláno Středa, 26. září 2012 - 19:17:15       Globedux: Já právě mám také info o té 30, což se vyjezdit pochopitelně nedá. 1245 se bude plazit nejspíš "jen" z Rudný, na zbytku trati se nic nedělalo. Já se snad v tu středu půjdu svézt. Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne. Radim Jančura ...asi o sobě... Suri Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 728 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 26. září 2012 - 20:16:26       z loňska si povýlukovou situaci moc dobře pamatuju - jel jsem úplně prvním vlakem po výluce, totiž 19901, protože jsem na Smíchově nutně potřeboval přestoupit na Ex350 - jenže než jsme se tam doplazili byl 350 dávno někde za Černošicemi. V ranní špičce pak grafikon zkolaboval úplně. Začalo odříkání některých vlaků, pak začala jezdit NAD za odřeknuté vlaky a ve finále se nějak zpatlal výlukový jízdní řád, který ale byl vyvěšen po vydání jen někde. A pokud si vzpomínám dobře, výlukáč byl vždycky tak nějak na dva dny s tím že pak už to jako bude dobrý, ale za dva dny to nebylo dobrý, tak se vydal další výlukáč na dva dny, pak na víkend....prostě děs. Nasranost lidí tehdy byla obrovská Letos těch úseků s 30 bude asi podstatně víc než loni....Že by se historie opakovala? Jeneč Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 915 Registrován: 12-2006 Odesláno Středa, 26. září 2012 - 21:17:15       Tentokrát bylo rovnou ve výlukáči napsáno, že bude po ukončení výluky zavedena na týden na rekonstruovaných úsecích pomalá jízda 30 km/h. Předpokládám, že se ČD podle toho zachovají, a vydají povýlukový jízdní řád rovnou. I když,zatím nikde nic. Hostivice Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 538 Registrován: 11-2007 Odesláno Čtvrtek, 27. září 2012 - 10:54:53       Letos snad - pro změnu - pomalá nebude (i když byla v ROV), měl být nasazen dynamický stabilizátor, který nahradí konsolidační pomalou jízdu. Ale prozatím zůstanou původní rychlosti. (Příspěvek byl editován uživatelem hostivice.) lokomotivy.net Houmr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1551 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 27. září 2012 - 12:48:32       Zapa: 9942,9953,9948,9957,9952,9961,9956... Děkuji. Renault Espace 1989 2,1TD a Fiat Mulipla 2000 1,6 s pohonem na stlačený zemní plyn (CNG) 25.11.09 Renault Espace 1986 vyřazen a prodán novému majiteli 31.1.2010 Zařazen Fiat Multipla s alternativním pohonem na CNG do běžného provozu Ještě mne nemáte dost? Tak čtěte taky tady Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6422 Registrován: 10-2003 Odesláno Čtvrtek, 27. září 2012 - 13:00:03       Hostivice: měl být nasazen dynamický stabilizátor, který nahradí konsolidační pomalou jízdu Tak to by bylo dobré. Ale prozatím zůstanou původní rychlosti. To už je horší zpráva, ale předpokládám, že to je jen o "vypapírování". Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne. Radim Jančura ...asi o sobě... Suri Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 729 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 27. září 2012 - 19:04:40       Ale prozatím zůstanou původní rychlosti. aspoň že snad zmizí ta pomalá přes most u Holyně, co tam je od zimy. To papírování by se snad mohlo stihnout alespoň k začátku platnosti nového GVD... Je v plánu zvýšit TR jenom přes Hlubočepy a přes vápenku (z 40 na 70) nebo jsou ve hře i jiná místa? Jarda_kučera Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 427 Registrován: 7-2007 Odesláno Čtvrtek, 27. září 2012 - 19:28:25       A teď několik dnů po skončení výluky (nechytejte mne za slovo, jestli jde snad o týden), má být z výše uvedených důvodů nasazena jen řada 810 místo 814, aby se to stihlo vyjezdit něco na to i vyšlo... Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6425 Registrován: 10-2003 Odesláno Čtvrtek, 27. září 2012 - 19:58:06       Jarda kučera: Tak říkalo se o tom, jen ten důvod se mi nějak nezdá. Pokud bude všude stejná rychlost jako před výlukou, kdy už tam jedna regionova jezdila, tak nevidím důvod to měnit, resp. vyzkoušet i tu další. To že začnou být problémy s prvním spadaným listím jsem tu až psal, ale to asi nemá cenu teď řešit. Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne. Radim Jančura ...asi o sobě... Ghost Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 749 Registrován: 1-2011 Odesláno Pátek, 28. září 2012 - 09:14:41       Tak jsem včera poctivě sledoval z posledního vozu rychlíku v úseku Praha Smíchov - Beroun naší slavnou 171 a musím konstatovat, že svršek vypadá obstojně, žádný zarostlý ekokoridor jako okolo Benešova blahé paměti před korytem. Co se bláťáků týče tak jeden slušnej je v Karlštejně ve 2STK a hned tři opravdu pěkné jsou v Srbsku v 1TK u nástupiště ovšem tam jsou s nimy problémy trvale. (spodní voda?) Co je ovšem naprosté zvěrstvo, to je vegetace okolo a v blízkosti trakčního vedení. Teď úplně nevím jak to je s tím nařízením na jakou vzdálenost od TV již nesmí být vegetace, ale pokud je to alespoň 1 metr, tak takových 50% trati totálně nevyhovuje . To se pak nemůžeme divit, že při prvním větším fukaru je okamžitě něco v trolejích... Jediné co se TV týká, co se za posledních pár let zlepšilo, jsou poměrně zhusta se objevující nové izolátory. Jinak bych ale trakční vedení jako takové na 171 hodnotil jako totální průser... 21.12.2012 - Konec světa jako tragédie všeobecně sdílená, není zase až takovou osobní katastrofou. Honza1981 Neregistrovaný host Odeslán z: 217.30.64.42 Odesláno Pátek, 28. září 2012 - 11:37:02       jirka z ... : trochu nerozumim, můžeš to napsat trošku laicky pro blbce? :-) Co se to teda v těch Čakovicích dělá? Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6542 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 28. září 2012 - 15:11:44       žádný zarostlý ekokoridor jako okolo Benešova Nebude to spíše chemií kterou stříkaj kolem kolejí ?? Ghost Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 751 Registrován: 1-2011 Odesláno Pátek, 28. září 2012 - 17:24:24       Jnd: No jasně, čím jiným by to bylo? a účel to plní... 21.12.2012 - Konec světa jako tragédie všeobecně sdílená, není zase až takovou osobní katastrofou. Milacek01 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 11-2009 Odesláno Pátek, 28. září 2012 - 21:57:57       Dobrý den, chci se zeptat. V létě (v červenci a v srpnu) jsem si všiml, že jsou dříve pětivagonové hradecké rychlíky o vagon kratší. Říkal jsem si: je doba prázdnin a dovolených, tak je zkrátili o vagon. Jenže 4.9. čekám na R950 (dříve 9 vagonů) a koukám, ono jich je jen 8, odpoledne R961 také. A to platí doteď. Navíc dnes jsem viděl R(nevzpomenu si na číslo) Kolín-Ústí n.L., odjezd z Lysé n.L. v 17:47, který měl jen 3 vagony (2. třída, BDs, 1. třída). Můžu se zeptat z jakého důvodu jsou rychlíky o 1 vagon kratší? (Předpokládám asi z důvodu šetření energie).I když R950 je teď o dost nacpanější a dnes jsem měl v R961 (státní svátek, jen 4 vagony) docela problém si sednout. Děkuji za odpověď Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4083 Registrován: 9-2002 Odesláno Pátek, 28. září 2012 - 23:23:38       Předpokládám asi z důvodu šetření energie Predpokladas spatne. Chce se setrit v poplatku za tunokilometry. I kdyz - enrgie v tom je trochu taky, ale za el. lok se plati stale pausalem, coz osobni dopravu a vseobecne lehky vlaky dost urcite znevyhodnuje. Pokud by to bylo ciste kvuli el., tak by uz musely byt elektromery a odecty, coz (zatim) stale neni. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. 074 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 766 Registrován: 3-2010 Odesláno Sobota, 29. září 2012 - 01:49:25       Agent: Přesně tak, paušální částka... 074 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 767 Registrován: 3-2010 Odesláno Sobota, 29. září 2012 - 14:39:31       Tak k opravě trati 074 Brandýs-Neratovice: Důvod 3denní výluky: Oprava přejezdů, výměna vadných kolejnic, oprava GPK, výměna vadných pražců,doplnění štěrkového lože, svařování kolejnic, budou i další výluky spojené s zabezpečovačkou..... Suri Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 730 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 30. září 2012 - 10:08:48       na 173 po výluce hobluje 810 jinak se jezdí celkem načas Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6435 Registrován: 10-2003 Odesláno Neděle, 30. září 2012 - 13:14:12       Suri: 814 je o víkendu snad normálně turnusovaná až od 19911. Tedy dle starého byla, podle nového turnusu zatím netuším, ale první týden po výluce se mluvilo jen o 810. (Příspěvek byl editován uživatelem Zapa.) Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne. Radim Jančura ...asi o sobě... Tratovak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 680 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 30. září 2012 - 13:44:37       Tak som sa bol dnes konečne kuknúť do toho Brandýsa. No... Suri Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 732 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 30. září 2012 - 14:32:56       Zapa: též se říkalo, že druhá 814 bude hned po skončení výluky a ne až od nového grafikonu. Dále se říkalo, že 810 bude týden po výluce kvůli konsolidaci svršku, ale ten se zkonsolidoval strojně během výluky. Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6437 Registrován: 10-2003 Odesláno Neděle, 30. září 2012 - 16:47:20       Suri: Ono se toho nakecalo hodně. O co by lépe konsolidovala 810 proti 814 netuším. Tohle zdůvodnění mě přišlo od začátku jako kravina. Zítřek ukáže co se na trati opravdu objeví. Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne. Radim Jančura ...asi o sobě... 074 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 768 Registrován: 3-2010 Odesláno Neděle, 30. září 2012 - 19:23:56       Tratovak: Teďka teprv začne hardcore, viz,. plán výluk. Jedna výluka za druhou..... Brandejská zažije horký podzim.... Tratovak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 681 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 30. září 2012 - 19:38:14       Tak podla toho ako si zvestoval to čo sa spravilo v BNL (https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2514108), tak predpokladám, že teraz sa vyseká akurát krovie kolo trate... Popravde, očakával som tam obnovenú min. 1. SK, nové nástupišťa, ... A ono vytrhnutá kolaj a tri? výhybky. Z pohladu cestujúceho nič... 074 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 769 Registrován: 3-2010 Odesláno Neděle, 30. září 2012 - 20:19:04       z pohledu bezpečnosti hodně, ta jedna vyhybka byla už hodně za+ je podbito asi 100m 1. koleje, tam už se to pěkně houpalo...., tušim, že mezi vyh.9 a 10. Jinak v Kostelci se taky bude generálkovat přejezd a bude opatřen přejezdníky. Tratovak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 682 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 30. září 2012 - 21:16:01       Z pohladu bezpečnsti Keby si napísal, že sa tam bude robiť údržba spojená s redukciou nepotrebných kolají, tak je všetko O.K. Šari Moderátor Číslo příspěvku: 11736 Registrován: 11-2005 Odesláno Neděle, 30. září 2012 - 22:02:26       na 173 po výluce hobluje 810 Až do devátého října. Foťte! Jezdili sme jak draci dneska, koridor jak cyp Ale ta Rudná... lokomotivy.net FZF Globedux Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 9-2012 Odesláno Pondělí, 01. října 2012 - 06:52:16       A taky ty Řeporyje... Jinak dnes se bude vozit zas půl dne sekera. Vlak 19941 (6.36 h) zpožděn v Řeporyjích o 10 minut díky závadě ZZ - nakonec se odjelo na hubu a rozkaz (alespoň toto jsem slyšel a viděl v rozespalosti). Vlak veden 810 561. V protisměru 810 320. Kdo můžete - prosím foťte - NEBUDE! Já se k tomu moc nedostanu a hlavně na to nemam dobrou techniku. Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6442 Registrován: 10-2003 Odesláno Pondělí, 01. října 2012 - 08:12:40       Šari:Až do devátého října. Foťte! Tak ano, těch pár posledních dní s 810 bude jednou na fotkách ceněno (mmch obrat 19905/902 dle tvrzení fíry by měl i nadále zůstat v 810), ale taky by mi mohla prasknout čočka.... 810 beru jako "zachránce našich lokálek", ale jinak opravdu nemusím. Trať vyzkouším pracovně až ve čtvrtek, tak jsem zvědavej. Vlastně ve středu tam pojede ten Švejk a já stejně asi budu muset zajet do Práglu, tak možná už dříve. Co je s Rudnou? Nelíbí se megaterminál? Mmch je pod mezi Rudnou a Zbuzanama na tom prvním přejezdu instalováno PZZ (stejně tak na 20 v Rudné), nebo to bude dosazeno, pokud vůbec bude, až příští rok? (Příspěvek byl editován uživatelem Zapa.) Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne. Radim Jančura ...asi o sobě... Suri Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 733 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 01. října 2012 - 10:03:22       Zapa: žádné nové PZZ (ve smyslu nové, tam kde dřív nebylo žádné) nikde na trati nepřibylo. Rychlosti zůstaly tak, jak byly před opravou, jen zmizela PJ na mostě u Holyně. Jízda mezi Smíchovem až za Řeporyje je o poznání klidnější, v celém úseku je asi zřízena bezstyková kolej. Do svršku mezi Zbuzany a Rudnou se asi vůbec nehráblo, zvlášť to je cítit v oblouku za Zbuzany - tam sice došlo k nějaké sanaci náspu, ale kolej zůstala ve stejně nevalném stavu jako před výlukou. Ostudná zůstala nástupiště v Hlubočepích - tady bych to chápal jen pokud dojde brzo k přesunu zastávky k přejezdu v centru, a v Řeporyjích - obrubník s udusanou hlínou a kamínky - tady moc nechápu proč se to neudělalo rovnou pořádně v nově plánované poloze. Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6443 Registrován: 10-2003 Odesláno Pondělí, 01. října 2012 - 10:30:56       Suri: Do svršku mezi Zbuzany a Rudnou se asi vůbec nehráblo, zvlášť to je cítit v oblouku za Zbuzany - tam sice došlo k nějaké sanaci náspu, ale kolej zůstala ve stejně nevalném stavu jako před výlukou. Tak zrovna tam bych čekal, že se s tím něco udělá. Ten oblouk by si to opravdu zasloužil. Už se sice v létě nenatahuje jako dřív, nicméně si nemyslím, že by byl lepší, než některé úseky v Prokopáku. Takže zase evidentně nebylo dost peněz na to potřebné. Třeba se dočkáme příští rok, což by ale vylučovalo ježdění alespoň do Rudné. Takže oblíbený seriál," každý rok minimálně měsíc NAD " se bude opakovat (?). Cha, a to jsem si teď vzpoměl, jak se šířil ten drb o dvojkolejce mezi Rudnou a Řeporyjema. Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne. Radim Jančura ...asi o sobě... Suri Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 734 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 01. října 2012 - 10:45:38       Zapa: Třeba se dočkáme příští rok, což by ale vylučovalo ježdění alespoň do Rudné. Takže oblíbený seriál," každý rok minimálně měsíc NAD " se bude opakovat (?) pro rok 2013 se mluvilo o dodělání výhybny v Hlubočepích, mluvilo se o nových nástupištích v Řeporyjích, v Hlubočepích u přejezdu, o novém zabezpečovacím zařízení.... - to by se asi bez úplné výluky stejně neobešlo Barney Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 232 Registrován: 5-2011 Odesláno Pondělí, 01. října 2012 - 14:39:34       Pojede tenhle týden po Hrbatý Švejk? Někdy myslim minulý týden to tady někdo zmínil, tak jestli někdo nemáte přesnější info, díky Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7592 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 01. října 2012 - 14:51:31       Barney: R1245 3.10. (odkaz) Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8307 Registrován: 8-2004 Odesláno Pondělí, 01. října 2012 - 19:45:35       Příští rok lze čekat pseudokoridorizaci Řeporyje - Rudná (mimo) - Beroun-Závodí. Výhybna Hlubočepy, vysoká nástupiště v dalších stanicích a ZZ pak přijde na řadu nejspíš až 2014. Holt každé jde z jiného šuplíčku peněz. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8309 Registrován: 8-2004 Odesláno Pondělí, 01. října 2012 - 20:14:05       Tratovak: Tak podla toho ako si zvestoval to čo sa spravilo v BNL, tak predpokladám, že teraz sa vyseká akurát krovie kolo trate... Těší mě, že si vypovídací schopnosti příspěvků jistého spoludiskutujícího všiml i někdo další. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6447 Registrován: 10-2003 Odesláno Pondělí, 01. října 2012 - 20:15:51       Hroch: To je to nechutně roztahaný. I kdyby se chtěla začít dělat 171, jako že se asi nezačne, tak evidentně 173 hned tak připravená nebude. Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne. Radim Jančura ...asi o sobě... Qěcy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3773 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 01. října 2012 - 21:22:20       A ty traťový rychlosti se na rudence zvedat budou, nebo ne? Bude se dát jet ze Smíchova do Řeporyj 70 durch? Nebo místně i víc? Na jakou rychlost dneska (při dnešní metodice) rudenka směrově vyhovuje? Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz 3xhonzík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1321 Registrován: 4-2010 Odesláno Úterý, 02. října 2012 - 03:23:22       to nemohli aspoň dodělat tu výhybnu v Hlubočepích? Si děláte prdel. Tratovak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 684 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 02. října 2012 - 07:37:28       Smíchov - Řeporyje: Treba si uvedomiť, že sa to robilo v rámci ÚDRŽBY. Narovnávalo sa to na 70, ale teraz sa rýchlosť zvyšovať ešte nebude. Vraj sa počká na INVESTÍCIU. Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6450 Registrován: 10-2003 Odesláno Úterý, 02. října 2012 - 09:34:08       Tratovak: A když náhodou INVESTICE nedorazí, tak trať sice bude hotová na vyšší rychlot, resp. bez rychlostních propadů, ale přes vápenku bude stále 40. Tohle hraní s hromádkama peněz je kouzelné. Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne. Radim Jančura ...asi o sobě... Tratovak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 685 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 02. října 2012 - 09:47:20       Tohle hraní s hromádkama peněz je kouzelné. Nuž, bohužiaľ je to tak a mne to hlava tiež neberie. Suri Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 735 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 02. října 2012 - 09:49:33       Vraj sa počká na INVESTÍCIU. kde zůstal zdravý rozum? ...pokud by to tak bylo, tak je to diplomaticky řečeno dost tristní, čekat ještě dva roky na INVESTÍCIU - kde je zaručeno, že na ni v lepším případě za ty dva roky budou peníze? Když tam teď nasadí proti sobě dvě líné 814, tak se každá ušetřená sekunda bude hodit pro zajištění stability provozu. Jinak lidi se rychle vrátili do vlaků - nedělní 19916 na Smíchově obazenost 17 + 7 kol, včerejší 19914 tamtéž 45 , dnešní 19907 v Řeporyjích 69, takže opět škoda, že se nenasadila rovnou 814, lidi holt tejden budou jezdit jako dobytek. (Příspěvek byl editován uživatelem suri.) Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6451 Registrován: 10-2003 Odesláno Úterý, 02. října 2012 - 09:53:37       Suri: takže opět škoda, že se nenasadila rovnou 814. To je jako s těma penězma, nějaké rozumné odůvodnění to nemá, přitom by mohly být 814 nasazeny téměř okamžitě. Ale musíme si ještě zavzpomínat, že? Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne. Radim Jančura ...asi o sobě... Sonic Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 671 Registrován: 11-2006 Odesláno Úterý, 02. října 2012 - 18:57:26       Hroch: Příští rok lze čekat pseudokoridorizaci Řeporyje - Rudná (mimo) - Beroun-Závodí. Výhybna Hlubočepy, vysoká nástupiště v dalších stanicích a ZZ pak přijde na řadu nejspíš až 2014. Holt každé jde z jiného šuplíčku peněz. Čili Rudná bude nakonec na ruku a na zámky 2 roky? Jezisek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 859 Registrován: 4-2004 Odesláno Úterý, 02. října 2012 - 19:53:18       Ano. Sice je v Rudné elektromechanika, ale příslušné výhybky se do zavážou prostřednictvím pákových zámku. Téměř jedno celé století již nejsme součástí Monarchie. Češi jsou již téměř celé století "svobodný národ". A kam svobodný národ český došel? Na prah nové Bílé hory... honzaklonfar Neregistrovaný host Odeslán z: 94.113.251.98 Odesláno Úterý, 02. října 2012 - 20:07:15       Jezisek: a pak už budou jen samá pozitiva a sociální jistoty.... A vy ostatní, vy tomu rozumíte? Trochu mi to připomíná zabudování vačkového hřídele do trabantího dvouválce před remotorizací na 4takt VW. Jezisek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 860 Registrován: 4-2004 Odesláno Úterý, 02. října 2012 - 20:53:57       Ne, já tomu rozumět nechci. Předělat elmech je práce na dva-tři dny. Přestavníků (nedej bože tam nainstalovat elektromotor do budoucna, ovládaný manipulátorem.) je dost, takže za týden by byla elektromechanika v cajku. Téměř jedno celé století již nejsme součástí Monarchie. Češi jsou již téměř celé století "svobodný národ". A kam svobodný národ český došel? Na prah nové Bílé hory...