| Autor |
Příspěvek |
Skeptik
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.106.76
| | Odesláno Pátek, 09. listopadu 2012 - 21:12:34 |
|
Mě stále fascinuje, jak jsou rádobyorganizátoři VHD i jejich chlebodárci nepoučitelní, jak si ti hoši na notebooku malují rovnoběžné čáry, aniž by se snažili vcítit do místních poměrů a potřeb, jak neustále někomu vnucují své představy! Paralela OREDA s ROPIDEM je nanejvýš výmluvná - přestože bylo jasné, že Záruba, Záleský a Tichý v Pardubickém kraji páchají harakiri, tak se pánové Procházka a Nosek v Praze pustili do něčeho podobného. Tedy do paskvilů typu tramvajové linky 12, vedené ze Štrosmajeráku přes Letnou na Malou Stranu (viz bouřlivá diskuse na K-R ve vláknu "optimalizace linkového vedení v Praze"). Prý s cílem "ušetřit" a "zlepšit". Podobnost čistě náhodná, nebo ve skutečnosti společná líheň našich mladých dopravních expertů, uchycených porůznu po celé republice? A že jich je - viz někteří zde diskutující (například soptící ds a Pinec)!
Jinak jsem ale skeptický pokud jde o Duškovo působení na kraji a v Oredu. Tuším, že se brzo s někým chytne - a z jeho představ nebude skoro nic. Prostě pro "optimalizátory" by mělo vždy platit, že jediná možná resp. správná cesta jsou pečlivě připravené postupné kroky. Ve VHD není místo pro revoluci, tu si, pánové, dělejte někde jinde! |
Kapitán_stejskal
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 166
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pátek, 09. listopadu 2012 - 21:31:46 | 
|
protože kromě Krouny je to na vlak všude daleko a Lažany vlak neobslouží vůbec a kvůli 2 obyvatelům v Dolívce jezdícím autem nemá smysl jakákoliv doprava
A pro Květnou toto najednou neplatí? Ale, ale, ale ... 
že zvýšením TR a současným projížděním dosáhneme pouze toho, že to někde prostojíme
Co takhle odjíždět ze Svitav později, tedy i rychlík od Třebové může přijet později a odpustí si to hloupé čekání? Zpět analogicky. |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8358
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pátek, 09. listopadu 2012 - 21:32:28 |
|
projížděč NAD:
Na hulváty a provokatéry používající "výzev" ve stylu otázek bolševických estébáků z principu nereaguji a pochopitelně nebudu ani prozrazovat nic, co by mohlo potenciálně ohrozit nejen mé informnátory
Pak se ale nedivte, že Vás krom Vašich nohsledů a udavačů (pardón, informátorů) nikdo nemůže brát vážně a to i v případech, kdy máte náhodou pravdu. Ve slušné společnosti se tomu, co předvádíte, říká pomluva nebo křivé nařčené, ale chápu, že v této diskuzní žumpě na úrvni čtvrté cenové, kterou tu z toho děláte, je Vám za to naopak tleskáno.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla."
(S tebou mě baví svět) |
|
XFI
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.204.232.167
| | Odesláno Pátek, 09. listopadu 2012 - 22:24:00 |
|
Úsek: Hradec Králové-Slezské Předměstí - Hradec Králové hlavní nádraží Kraj: Královéhradecký kraj
Počátek: 09.11.2012 22:11 Příčina: následky srážky vlaku s osobou
Plánovaný konec: 09.11.2012 23:11 Stav: probíhající
Zjistit polohu vlaků Zobrazit na mapě
Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz zastaven.
Probíha objednání náhradní autobusové dopravy.
Poznámka:
Střetnutí Os 5648 s osobou v kolejišti před stanicí Hradec Králové hl.n. |
Urpín
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 911
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Pátek, 09. listopadu 2012 - 23:02:33 |
|
Kapitán_stejskal: Zjevně nechápete rozdíl mezi pojmy "zastavená doprava" a "projíždějící vlak". Ne, pro Květnou to neplatí, protože zde za prvé lidé bydlí kolem nádraží a ne málo a už vůbec se nejedná o dva lidi. Pokud by byla zastavena doprava opačně, tj. mezi Poličkou a Svitavami a mezi Čachnovem a Žďárcem by se jezdilo, tak bych to napsal opačně. Ale tohle je standardní právě pro OREDO, něco plánovat podle mapy aniž by v dané lokalitě kdy někdo z nich byl a viděl jak to tam funguje, namísto toho vymýšlejí jak to nejde než aby to šlo a snaží se vytrhávat z kontextu, že pane kapitáne?
Na druhé straně by bylo nejlepší vlak vést až do Krouny a zde přestup na autobus, ale to se z Poličky pod 30 minut nevyjede ani omylem.
tedy i rychlík od Třebové může přijet později a odpustí si to hloupé čekání
Buďte tak uráčiv a povšimněte si prosím nového grafikonu, kdy R z Prahy do Brna ve Svitavách pobývá od S:00 do S:01, tedy celou jednu minutu. Jak moc chcete toto hloupé čekání ještě krátit? |
mat.mt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Sobota, 10. listopadu 2012 - 00:09:48 |
|
Kapitán_Stejskal: Pro Květnou zastávku taky prosím ne. Byla to moje druhá nejpoužívanější dopravna...
Ale s tím posunováním souhlasím, posunout zpět do polohy jako před optimalizací - tedy zhruba ve L:45 příjezd a S:15 odjezd - to už se do S:00 dá stihnout dojít do centra a poloviny města. Rychlíky nejsou vázané na konkrétní minutu zastavení, takže se jejich časová poloha může posunout do výhodnější pozice (oproti stavu 2011/12). Cestující přestupují si holt čtvrt hodiny počká, ho to nezabije, zmenší se přenos zpoždění z dálkové na regionální i naopak, cestují se nebudou muset tolik stresovat, že jim ujede přípoj a nebudou muset sprintovat podchodem aby se tak skutečně nestalo.
Su z Moravy, su Moravan
TY Chornice, bez Chornic, Chornicím, Chornice, o Chornicích, s Chornicemi
|
|
Negrelli
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 470
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 10. listopadu 2012 - 00:31:44 |
|
Petr vlček - Ještě jsem neviděl krajské město, kde by byla jen jedna škola resp. všechny školy u nádraží. A pokud je to do jedný 5 minut pěšky qa do druhý 15 + 5 přestup MHD tak ten vlak pojede jako na kolikátou?
S tím souhlasím. Původní dojezd byl cca 7:30, takže se do většiny škol dalo dostat. Nynější cca 6:30 nebo 7:55, neboli buď příliš brzy, nebo pozdě. Přitom infrastruktura vedení spoje umožňuje. |
XFI
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.204.232.167
| | Odesláno Sobota, 10. listopadu 2012 - 10:38:17 |
|
10:35 hod. prijezd uhelne ucelenky Strabag-Viamont DSP z Tyniste do Hradce Kralove Hl.n. 2x741.7 (VIA)+32x Falls (Nemecke) |
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5652
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 10. listopadu 2012 - 11:39:54 |
|
Dnešní jízda M131.1133 + BDlm + M131.1228
----------------------------------------
Černá za Bory:
Hrochův Týnec:
Vejvanovice:
|
Petr165
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 107
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Sobota, 10. listopadu 2012 - 12:26:42 |
|
Mooooc pěkné fotky !
Zároveň mohou předznamenávat blížící se zahájení zjednodušené dopravy D3 mezi Moravany a Chrudimí...
Takže, kdo ještě otálíte s dokumentací provozu na této trati "postaru", určitě neváhejte ! |
Roman97
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 284
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Sobota, 10. listopadu 2012 - 14:20:33 |
|
Pěkný článek o Chornicích 
http://tratenastrednimorave.blog.cz/1210/naposledy-do-chornic |
Přednosta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2006
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Sobota, 10. listopadu 2012 - 18:51:52 |
|
353: Ta Nataša se očividně fláká!!  |
Motoráček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 845
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Sobota, 10. listopadu 2012 - 19:31:08 |
|
Přednosto, Nataša se neflákala. Pouze nevyvíjela tažnou sílu tam, kde je to zbytečné. Na prvních 3 obrázcích jede na čtvrt plynu, na předposledním trojka plnej knedlík, rychlost 30.
| Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz |
|
Přednosta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2009
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Sobota, 10. listopadu 2012 - 20:55:45 |
|
Nooo...když Karel maká, tak i Nataša by měla 
Moc jí šetříš a to se nemá  |
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5655
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 10. listopadu 2012 - 21:21:26 |
|
http://www.youtube.com/watch?v=fV3B8WvU6Lo
Karel a Nataša pohyblivě. Doufám že kolega jednatel ocení i hudební doprovod
|
Přednosta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2013
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Sobota, 10. listopadu 2012 - 21:37:03 |
|
353: hudební doprovod  |
Halbstadt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1082
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 10. listopadu 2012 - 21:40:51 |
|
Na R 967 do HK jede ešus 471.070 |
Motoráček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 846
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Sobota, 10. listopadu 2012 - 21:58:14 |
|
Jj, super. Bohužel textař Ladislav Straka zemřel; ale to co po něm tu zůstalo je nesmrtelné dílo.
| Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz |
|
Rosťav
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 193
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Sobota, 10. listopadu 2012 - 22:04:29 |
|
Ale s tím posunováním souhlasím, posunout zpět do polohy jako před optimalizací - tedy zhruba ve L:45 příjezd a S:15 odjezd - to už se do S:00 dá stihnout dojít do centra a poloviny města. Rychlíky nejsou vázané na konkrétní minutu zastavení, takže se jejich časová poloha může posunout do výhodnější pozice (oproti stavu 2011/12). Cestující přestupují si holt čtvrt hodiny počká, ho to nezabije, zmenší se přenos zpoždění z dálkové na regionální i naopak, cestují se nebudou muset tolik stresovat, že jim ujede přípoj a nebudou muset sprintovat podchodem aby se tak skutečně nestalo.
To je tzv. svitavocentrismus (definice:hájení zájmů obyvatel bydlících či dojíždějících do Svitav bez ohledu na cokoli), zkuste uvážit co to udělá v Poličce - autobusy by najednou nemohly jezdit ,,o půl", Půla je pro Poličku ideální (a i před opt. se v zásadních časech jezdilo právě o půl do všech bussměrů - např. kolem 14:35 apod.)
A spojení z Poličky a obcí na trase do Svitav tak, aby člověk byl na celou např. v centru Svitav, je zajištěno autobusem, který je na AS v cca 40 minutu, což je tak akorát.
Pravda je, že dojíždějící do Svitav z obcí za Poličkou mají ,,smůlu" a přijedou přesně na celou. Ale tvrdím, že jich odtamtud jezdí daleko víc do Poličky, což byste posunem akorát tak zhoršil.
A kromě toho, do Svitav se před optimalizací (což je pro většinu zdejších diskutujících stav ideální,ne-li posvátný) dojíždělo autobusy z někoika směrů cca v celou - např. od Banína byly příjezdy cca 6:55 a 8:00. Takže Svitavy ,,v celou" tu byly (částečně) i předtím...
Chápu, že většina mě pošle někam už z principu, že se zastávám optimalizace, ale přesto mám potřebu napsat. |
Jct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 542
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 11. listopadu 2012 - 10:48:14 |
|
Ad projížděč NAD: Pardubický kraj po ní v reálu vynakládá na provoz VHD větší prostředky, než před ní, a mnohé spoje jsou přitom využívány jen minimálně: co je tedy podle Vás přednější - nedostatečně využívaná (možná) "kvalitnější" nabídka, nebo hospodárnost systému (kterou, zdá se, asi tedy preferují některé jiné kraje, kde je nabídka VHD horší)?
Vzhledem k tomu, že nemám k dispozici údaje jak jsou využívané nové autobusové spoje, resp. celé přepracované linky a kolik vše stojí v porovnání meziročně, nemohu Vám odpovědět. V médiích sice občas probleskne obecné info o nevhodnosti některých řešení a zbytečných spojích, vše je ale prezentováno v dost bulvárním stylu, takže jako věrohodný zdroj informací to neposlouží.
Na hulváty a provokatéry používající "výzev" ve stylu otázek bolševických estébáků z principu nereaguji a pochopitelně nebudu ani prozrazovat nic, co by mohlo potenciálně ohrozit nejen mé informnátory, ale ani další slušné lidi
Tazatelé po vás nechtěli zdroje poptávaných informaci a asi by se spokojili i s obecnějším porovnáním typu, že v roce 2010 něco stálo x a nyní to je třeba x*1,1 nebo x*0,9, prostě alespoň nějakou podporu vašich vyjádření. Vy ovšem pouze zdůrazňujete až zveličujete nedostatky bez pádných ,v lepším případě se slabými argumenty - na to máte jistě právo; nemálo vašich názorů dříve stálo k zamyšlení, ale tímto se zbytečně zahazujete a tak vám nyní zpravidla pokyvuje jenom grupa okolo České Třebové a pár šotoušů k tomu.
Mimochodem nedávno zde někdo napsal k železniční dopravě, že to staré co dobře technologicky fungovalo už stejně nepůjde vrátit. Jak dobře "technologicky" fungovala třeba trať D.Lipka-Hanušovice, když zde většina vlaků vozila >10 lidí ? Bohohrádek-Holice vyjma školního spoje to samé ? A dalo by se jistě pokračovat ...
(Příspěvek byl editován uživatelem jct.) |
Martin96
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 507
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Neděle, 11. listopadu 2012 - 11:14:42 |
|
Včera ráno v Pardubicích: setkání Avaly se Silesií: http://www.youtube.com/watch?v=2eoxqVM1l5Q
|
Urpín
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 915
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Neděle, 11. listopadu 2012 - 13:21:19 |
|
jct: mindrák proti třebové? Pokud okolím ČT považujete například Chrudim, Letohrad, Letovice, Poličku, Hradec Králové nebo Skuteč potom ano, přikyvují mu pouze lidi z okolí Třebové. |
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5656
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2012 - 13:04:15 |
|
http://www.pshzd.cz/galerie/category.php?cat=196
Pár dalších fotek ze sobotní jízdy motoráků po Týnecké lokálce.
|
projížděč NAD
Neregistrovaný host
Odeslán z: 109.80.102.33
| | Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2012 - 13:24:33 |
|
Ad "Urpín" = 908:
V Poličce je u "sudých" osobních vlaků pobyt 3 minuty podle mě většinou zbytečně dlouhý, takže kdyby byl v Květné (kde se stejně projíždí rychlostí maximálně 40 km/h) pobyt "na znamení", určitě by to žádný velký problém nevygenerovalo - u "lichých" osobních vlaků by to ale způsobilo pozdější příjezd do Svitav, a to by asi potíže přinášet mohlo ...
Ad "Zzz" = 2497:
Nemáte nějaký zcela konkrétní příklad toho bourání systému??. Netuším jak to myslíte.
Například návrat "veřejného" zastavování vlaků ve stanicích a na zastávkách, kde to podle Zárubova "optimalizačního konceptu" nebylo přípustné, ačkoli tam osobní či spěšný vlak pravidelně stál několik minut na předjíždění vlakem vyšší kategorie (někde = například v Uhersku či Zámrsku, dokonce MIMO PERÓN, aby náhodou toho vlaku nechtěli využívat cestující do nebo z těchto stanic, a aby museli jet z Pardubic až o čtvrthodinu později zastávkovým vlakem ...) - dva vlaky podobného charakteru s téměř identickými cestovními dobami jedoucí v téměř těsném sledu za sebou (a pak hodinu až dvě nejede podobného nic) tak zbytečně čerpají kapacitu trati (v tomto případě v úseku Pardubice - Ústí nad Orlicí) a náklady "kraje" na dotace do železniční dopravy, jichž pak není dost jinde. A to samozřejmě není zdaleka jediná část "optimalizace VHD", která se zcela nebo zčásti už vrátila či brzy (= s novým GVD) vrátí do předchozího režimu, nebo dost zásadně změní, protože "optimalizace" nefunguje ani zdaleka tak "optimálně", jak si to Tichý, Záleský a Záruba představovali a před veřejností arogantně tvrdili ...
Ad "Hroch" = 8358:
Udělám tentokrát mimořádně výjimku a (pouhým příslovím) zareaguji i na Váš výrok (jenž je tak typický právě pro kategorii hulvátů a provokatérů): "potrefená husa se ozvala" - a podle toho, co sem píší jiní, se mi nezdá, že by Váš názor byl nějak výrazně většinový ... |
projížděč NAD
Neregistrovaný host
Odeslán z: 109.80.102.33
| | Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2012 - 13:24:48 |
|
Ad "Jct" = 542:
Vzhledem k tomu, že nemám k dispozici údaje jak jsou využívané nové autobusové spoje, resp. celé přepracované linky a kolik vše stojí v porovnání meziročně, nemohu Vám odpovědět. V médiích sice občas probleskne obecné info o nevhodnosti některých řešení a zbytečných spojích, vše je ale prezentováno v dost bulvárním stylu, takže jako věrohodný zdroj informací to neposlouží.
Zkuste si přečíst třeba toto:
http://www.ceskatelevize.cz/ct24/regiony/202954-oredo-prislo-o-se fa-s-nepovedenou-optimalizaci-chce-kraj-skoncovat/
a v kontrastu s tím ještě toto:
http://www.ods.cz/clanek/2737-optimalizace-dopravy-jde-spravnym-s merem
- já myslím, že ty dva texty nelze považovat za příliš "bulvární" a údajů v nich je dost: je ovšem třeba brát z nich především to podstatné (= zejména čísla) a tu "omáčku" okolo nich (ať už "sladící", nebo "hořkokyselou") považovat jen za "vatu", kterou pisatelé potřebovali použít, aby ty texty navenek vypadaly "vědečtější" a působily na čtenáře "odbornějším" dojmem (= aby "oblbly" víc lidí, kteří o předmětné problematice mnoho nevědí ...).
Na doplnění přidám něco z vlastních postřehů získaných o právě uplynulém víkendu:
V sobotu dopoledne už mírně zpožděný autobusový spoj linky Žamberk - Lichkov - Hanušovice v Lichkově počkal na zpožděný Sp vlak z Pardubic jen díky tomu, že cestující upozornili jeho řidiče, že vlak ještě nedojel, a ten se tedy pak došel zeptat výpravčího na zpoždění vlaku a počkal ještě další cca 3 minuty: z vlaku na autobus přestoupilo asi 6 lidí (s jízdenkami IREDO), dalších o něco víc přestoupilo na MOs vlak směr Moravský Karlov.
V neděli dopoledne vlakem ze Svitav směr Polička odjelo méně než 20 lidí (o chvíli později jedoucí autobusový spoj jsem neviděl), odpoledne odvezl MOs vlak směr Pustá Kamenice z Poličky asi 10 lidí postupně vystupujících tak, že z Borové u Poličky v něm zůstali už jen dva, ale na perónu několik cestujících čekajících na za půl hodiny odjíždějící Sp vlak do Skutče a Pardubic nadávalo na nesmyslný jízdní řád: nakonec tím Sp vlakem odjelo z Borové asi 25 lidí (z velké části výletníků-turistů) cestou byl trochu významnější nástup (pochopitelně) až ve Skutči.
Tato pozorování rozhodně nepodporují představy, že IREDO funguje bez i docela "primitivních" závad a problémů, ani že "optimalizace VHD" přinesla nějaký tak významný nárůst počtu cestujících, aby tím získané větší (nové) tržby eliminovaly z podstatné části nárůst nákladů, který byl (konečně "oficiálně") zveřejněn ve vpředu zmíněné zprávě ČT. |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8363
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2012 - 18:38:01 |
|
projížděč NAD:
Udělám tentokrát mimořádně výjimku a (pouhým příslovím) zareaguji i na Váš výrok (jenž je tak typický právě pro kategorii hulvátů a provokatérů)
Od Vás to mohu brát jedině jako poklonu.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla."
(S tebou mě baví svět) |
|
Hollywood
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 720
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Úterý, 13. listopadu 2012 - 01:00:08 |
|
Jen taková vata aby řeč nestála. Páteční cesta Holice - Týniště.
Do prosince 2011 prostě pohoda, vlak ve čtvrt na tři, vždy včas a o necelou půlhodinu jsem vystoupil v cílové stanici. Teď?
Bus v 14:46 odjezd z HC do Borohrádku na příjezdu +17 minut. Vzhledem k rekonstrukci silnice na Starých Holicích krásná objížďka přes Ostřetín a Horní Jelení, Veliny a do Borohrádku. Příjezd: 15:31. Vlak na TnO již dávno pryč, takže jsem si jako správný holičák za dob stavbyvedoucího Láty prošel Borohrádek a pokračoval až busem v 16:00 do TnO. Zde v 16:19. Jo, příště pojedu raději na kole.
| T 478.2053-2058 čtyřicet dva let. |
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13574
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Úterý, 13. listopadu 2012 - 01:24:40 |
|
Ty už nemáš auto??
|
projížděč NAD
Neregistrovaný host
Odeslán z: 109.80.102.33
| | Odesláno Úterý, 13. listopadu 2012 - 03:00:35 |
|
Pondělí 12.11.2012:
Valná hromada společnosti OREDO odvolala ředitele Záleského
A k tomu ocituji ještě něco z došlé privátní e-mailové zprávy:
"... Ohledně OREDO a ČT 1 - Umbraum tam teď mluví, jako by o OREDU nevěděl a vlastně za jeho zády udělali něco a teprve teď "objevil Ameriku", přitom jim na tom prvním sezení zde v Letohradě (a předpokládám i v Králíkách) souhlasně přizvukoval. ..." |
Pinec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 307
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 13. listopadu 2012 - 09:21:53 |
|
Holywood: Do prosince 2011 prostě pohoda, vlak ve čtvrt na tři, vždy včas
Teď? Bus v 14:46 odjezd z HC do Borohrádku na příjezdu +17 minut. Vzhledem k rekonstrukci silnice... Vlak na TnO již dávno pryč
Nepřijde Vám trapné dávat jako ukázku něčeho nefungujícího stav při uzavírce? Vám nikdy neujel vlakový přípoj, když byla po trase výluka?
Zjistěte si, jak mizerně jezdili vlaky při výluce St. Paka - DKnL před ca dvěma týdny a jak moc nabourávaly S-bahn HK - PCE...
Jen pro info - nejste jeden z Projížděčových informátorů z kraje? Jako "estébák" Vás stíhat nebudu, jen bych si udělal obrázek, jakou mají úroveň a jak moc je brát vážně... |
pro Pinec
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.120.212.72
| | Odesláno Úterý, 13. listopadu 2012 - 10:15:51 |
|
Mně osobně ten příklad trapný nepřijde, protože těch uzavírek je na našich silnicích spoustu!
A co se zase hned navážíš do železniční dopravy? Tam se aspoň dozvíš, zda přípoj počká nebo nepočká a síť řídí dispečer, vlakový personál ti zjistí náhradní spojení, což u autobusové dopravy nejde.
Doufám, že už začnou u OREDA za tu prasárnu v Pardubickém kraji pada hlavy. |
Radekedar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1111
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Úterý, 13. listopadu 2012 - 11:03:09 |
|
Nebyl na tu objížďku zhotoven OJŘ, který by stav bral v potaz a tím by se i mezi prostý lid dostalo, že vlak prostě nestihnou?
| Sledování trutnovských brejlovců - brejlovci.radekpapez.cz/2012-01/ || Přehledy vozů původní řady Baim - vozy.radekpapez.cz |
|
Hollywood
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 721
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Úterý, 13. listopadu 2012 - 16:08:48 |
|
Luboš_čt:Ty už nemáš auto??
jasně, že mám, ale Ty jezdíš na bowling autem?
Pinec:Jen pro info - nejste jeden z Projížděčových informátorů z kraje? Jako "estébák" Vás stíhat nebudu, jen bych si udělal obrázek, jakou mají úroveň a jak moc je brát vážně...
Něco vtipnějšího by nebylo? Já to napsal ale blbě, schválně si zkuste zjistit jak moc včas ten bus z Pardubic do Holic přijíždí. Zpoždění 20 minut nejsou ničím neobvyklým a pokud máte na další trase ještě tu uzavírku tak vidíte jak moc kvalitní spojení Vám IDOS vyplivne. V PP Týniště nad Orlicí jsem pracoval a na spoustu šichet dojížděl. V dnešní době by to bez auta už opravdu nešlo.
| T 478.2053-2058 čtyřicet dva let. |
|
Miloš K.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.35.66
| | Odesláno Úterý, 13. listopadu 2012 - 17:21:11 |
|
Prosím o radu. Potřebuji jet z Hranic do Stéblové. Z Hranic pojedu v 17:25. Příjezd do Pardubic je v 19:28. Ale jak koukám na spojení dál, je to katastrofa. Idos nabízí spojení přes Hradec, eshop ČD toto spojení také nabízí a lze zakoupit. Co když mi to však v tom Hradci ujede? Je to potom poslední spoj ten den. Nebo čekat 2 hodiny v Pardubicících. No, lepší by byl autobus do vesnice, ale ten žádnej nejede. Jak postupovat při ujetí? Když už ta jízdenka je tak drahá (přes Hradec to je 62 korun), asi by to měli nějak řešit, ne? |
Tomáš_hradecký
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 529
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Úterý, 13. listopadu 2012 - 18:00:49 |
|
Miloš K. (spojení do Stéblové)
Pokud jedete přímo do vesnice, dalo by se jet MHD linkou 17 do Srchu (odjezd od nádraží v Pardubicích ve 20:30) - ze zastávky Srch,obecní úřad je to do Stéblové po silnici 2 km (přičemž z nádraží Stéblové je to do Stéblové 1,5 km).
Pokud byste z Hranic mohl vyjet dřív (např. v 16:47 vlakem ČD, příjezd do Pardubic v 18:39) tak stihnete ještě přímý autobus do Stéblové z autobusového nádraží v Pardubicích (odjezd v 19:15 z nástupiště 6). |
Jct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 543
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 13. listopadu 2012 - 18:15:13 |
|
Ad projížděč NAD: Tato pozorování rozhodně nepodporují představy, že IREDO funguje bez i docela "primitivních" závad a problémů, ani že "optimalizace VHD" přinesla nějaký tak významný nárůst počtu cestujících, aby tím získané větší (nové) tržby eliminovaly z podstatné části nárůst nákladů, který byl (konečně "oficiálně") zveřejněn ve vpředu zmíněné zprávě ČT.
Víte co je zajímavé ? Že Iredo v Královéhradeckém kraji celkem dobře funguje a v sousedním Pardubickém tomu tak "údajně" není. Kde je vlastně pravda ? Je opravdu situace v Pce kraji tak špatná nebo média díky lepšímu prodeji bulvárně-negativních zpráv využívají jen hlasy nespokojených a ty pak vytvářejí dojem špatnosti ? V současné povolební době, kdy nová košťata se snaží dobře zametat je poměrně obtížné se v tom vyznat a reálné zhodnocení bude možné až s odstupem času.
Jinak ve Vašem odkazu z ČT zazněla kritika spojení Chvaletic a Přelouče, se kterou i celkem souhlasím. Železniční doprava v této relaci je v tomto roce prakticky stejná jako v minulém (základ 2h interval + špičkové spoje ráno / odpoledne v prac.dny), což není dílo Oreda, ale odpovědných lidí za objednávku a přípravu JŘ v dobách minulých. Tak velké sídlo jako jsou Chvaletice má jistě nárok na víc ... |
Kapitán_stejskal
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 167
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Úterý, 13. listopadu 2012 - 18:38:53 |
|
A co se zase hned navážíš do železniční dopravy? Tam se aspoň dozvíš, zda přípoj počká nebo nepočká a síť řídí dispečer, vlakový personál ti zjistí náhradní spojení, což u autobusové dopravy nejde.
Jste se čerstvě vrátil z Měsíce nebo z Marsu? Zrovna na sklonku letošního léta se mi v motoráčku na jedné zapadlé lokálce sice dostalo ujištění, že přípojný osobní vlak na hlavní trati počká (zpoždění činilo přibližně 10 minut). Jaképak bylo překvapení, že osobák nepočkal, není třeba obšírně rozepisovat. Takové informace si může vlakový personál strčit s prominutím za klobouk.
A jestli ste u toho nebyl, tak i v autobusové dopravě už vynalezli dispečink. V sousedním kraji mají dokonce takový, který "umí" jak autobusy, tak vlaky. Jak se říká, nejde jen malé dítě. |
Miloš K.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.35.66
| | Odesláno Úterý, 13. listopadu 2012 - 18:48:10 |
|
Tomáš Hradecký: Ta linka 17 mě nenapadla. Koukal jsem do mapy a ty 2 kilometry to asi budou. No a je to po silnici a za tmy to není nic moc. To ta cesta kolem lesa mi přijde vhodnější. Nezdá se mi ta vaše uváděná vzdálenost 1,5 km. Když jsem byl u kamaráda minule, šli jsme to na vlak asi 12 minut.
A co myslíte o tom spoji přes Hradec?
spojení
Koupil bych jízdenku přes eshop přímo na ten spoj, vytisknul a jel. No a pokud by to bylo zpožděné z Pardubic - upozornil bych průvodčího na to, že chci přestupovat a pokud by to ujelo, nechal bych jednat ČD v Hradci.
PS.: Dřív jet nemůžu. |
Petr165
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 110
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Úterý, 13. listopadu 2012 - 20:09:16 |
|
Ačkoliv "dé-trojka" mezi Moravany a Chrudimí už téměř klepe na dveře, jistou zajímavostí v novém GVD může být nasazení řady 843 na jednom páru osobních vlaků mezi Pardubicemi, Moravany a Holicemi (bohužel v brzkých ranních hodinách)... |
Petr165
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 111
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Úterý, 13. listopadu 2012 - 20:13:35 |
|
pro Pinec
Rovněž i já zastávám názor, že ty pitomce z Oreda nutno veřejně pranýřovat karabáčem a k tomu přidat i pár lidí z Pckého kraje, kteří to tady dovedli do exkrementálních nížin...
Debilita opět slaví úspěch !
Škoda jen, že černokněžníka Záhubu tento švýcarský experiment na českých okreskách katapultoval ještě výše...
AMEN |
Tomáš_hradecký
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 530
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Úterý, 13. listopadu 2012 - 20:42:10 |
|
Miloš K.
Souhlasím, po silnici za tmy nic moc, ale dalo by se. Každopádně lesní cestou z nádraží je to určitě příjemnější. Z nádraží Stéblová to je do různých částí Stéblové cca 1-2 km, takže jsem napsal 1,5 km, to je do středu obce. Je možné, že jste šli z části, která je blíž nádraží - tomu by těch 12 minut odpovídalo.
To spojení přes HK co jste poslal mi přijde trochu riskantní - dle Babitronu za posledních 28 dní přijelo Sp1864 do HK (příj.19:55) pouze 19x včas (do 5 minut zpoždění), takže hrozí, že nestihnete přeběhnout do vlaku v opačném směru. Každopádně to můžete zkusit, ale není to zaručené. |
projížděč NAD
Neregistrovaný host
Odeslán z: 109.80.102.33
| | Odesláno Úterý, 13. listopadu 2012 - 20:43:17 |
|
Ad "Miloš K." = 13.11.2012 - 17:21:11:
Prosím o radu.
Kdybych chtěl být jízlivý, poradil bych Vám, abyste se zeptal přímo Tomáše Záruby, který tyhle nesmyslné hovadiny (některými obhájci stále ještě zuřivě adorované) vymyslel a prosadil ...
Ale vážně: osobně myslím, že pokud využijete "kulantní nabídky" ČD presentované IDOSem (protisměrného "závleku" do Hradce Králové), v Hradci Králové protisměrný přestup stihnete (tak rychle tam protisměrné vlaky obvykle neodjíždějí) - kdyby Vám protisměrný vlak přesto ujel, lze ještě stále odjet z HK o půl hodiny později rychlíkem zpět do Rosic nad Labem ři Pardubic a tam počkat na ten osobní vlak, který jako až po dlouhém čekání jedoucí předběžně zavrhujete: souhlasím s tím, že je to sice rada "nic moc", ale jako záchrana pro "tonoucího" je to aspoň to pověstné stéblo. |
projížděč NAD
Neregistrovaný host
Odeslán z: 109.80.102.33
| | Odesláno Úterý, 13. listopadu 2012 - 20:43:33 |
|
Ad "Jct" = 543:
Víte co je zajímavé ? Že Iredo v Královéhradeckém kraji celkem dobře funguje a v sousedním Pardubickém tomu tak "údajně" není.
Ono tomu tak v Pardubickém kraji skutečně (stále ještě) není, a nikoli "údajně" - proč, to už bylo popsáno a řečeno tolikrát, že snad už opravdu ani nemá smysl to opakovat znovu: v Královéhradeckém kraji IREDO "nabíhal" postupně delší dobu a ve správném pořadí jednotlivých kroků, takže rozsáhlé podstatné změny v organizaci dopravy byly prováděny až při už fungující a "zaběhnuté" tarifní části IDS, v Pardubickém kraji se lempl a tlučhuba Tichý nejdřív dva roky jen "bil v prsa", jak zajistí "optimalizaci VHD", aniž by pro věc skutečně něco udělal, a když si uvědomil, že už je opravdu třeba "založit na další volební guláš", bylo už zoufale málo času, a protože sám VHD zjevně vůbec nerozumí a zjevně ani netušil, co se skrývá v ambiciózním hyperaktivním Tomáši Zárubovi, věřil, že právě ten dokáže připravit start obou složek IDS najednou a hned pro celé území Pardubického kraje, a to za (zbývající) podstatně kratší dobu, než za kterou předtím tvořil IDS v Královéhradeckém kraji Záleského původní tým. A protože Zárubovu umanutost prosazující řešení vycházející ze školní teorie a přehlížející připomínky a námitky zástupců obcí i dopravců (pokud s nimi Záruba vůbec komunikoval) v představě, že vše prosazené nakonec dopadne dobře, "zastřešovali" i Tichý a Záleský svým arogantním povýšeneckým vystupováním na již dříve zmíněných "presentacích" budovaného IDS před zástupci obcí, nemohl vzniknout naprosto žádný "synergický efekt" a zjevné chyby IDS bylo třeba začít odstraňovat až (ale zároveň hned) po vstupu IREDO v účinnost v Pardubickém kraji, což působilo zbytečný chaos (z něhož se IDS až dosud řádně nevymanil). Vývoj situace pak sice postupně "semlel" Zárubu, Tichého i Záleského, ale to už na skutečnosti, že ta zbrklost a neústupnost mnoha lidem způsobila zbytečné problémy a bylo neúčelně vyplýtváno mnoho peněz, nic nezmění ...
Ad "Petr165" = 111:
Já bych rozhodně nevinil z všech chyb jen OREDO, protože to by z toho ti další a možná závažnější viníci (= především Tichý jako iniciátor toho všeho a osoba vrcholově za vše odpovědná, ale i úředníci z odboru dopravy KÚ Pardubického kraje, kteří za regionální VHD a její organizaci z titulu svých pracovních náplní jednoznačně odpovídají) "vyklouzli" až příliš snadno: Záruba je sice "šílenec", ale svádět vše jen na něho by bylo nesprávné a nespravedlivé. |
Pravda
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.135.65.19
| | Odesláno Úterý, 13. listopadu 2012 - 20:47:43 |
|
Hollywood - schválně si zkuste zjistit jak moc včas ten bus z Pardubic do Holic přijíždí. Zpoždění 20 minut nejsou ničím neobvyklým
Tak jsem si to zjistil. V září t. r. byl tento spoj 660533/6 na příjezdu do Holic opožděn nad 5 minut pouze jednou a to o 6 minut.
Pánové, řáčejí si uvědomit, že většina blábolů zde presentovaných (vč. Projížděčových) se dá ověřit. Je to pouze o tom, zda-li si nějaký ´informátor´ najde čas a odvadu najít a zveřejnit to či ono.
Tak bacha, ať ze sebe neděláte zbytečně voly... |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8365
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Úterý, 13. listopadu 2012 - 23:01:18 |
|
Pravda:
Bohužel podobným způsobem dnes fungují i tzv. média, kterým nadpoloviční většina obyvatel bezmezně důvěřuje.
Hlavně mít senzaci, pravda to být nemusí (leckdy je to dokonce kontraproduktivní).
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla."
(S tebou mě baví svět) |
|
mirek 55
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.111.227
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2012 - 10:29:01 |
|
JCT
Kdo vám řekl ten nesmysl, že OREDO dobře funguje v hradeckém kraji? Rušením vytížených spojů, (především do/ze zaměstnání a škol), nenávazností vlaků a autobusů, nebo soubježná jízda. To je dobré fungování? To ani nemluvím o posunutí spojů do taktu, ta aby to nevyhovovalo pokud možno lidem. Pak spoj zruší. |
Pinec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 308
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2012 - 12:33:32 |
|
Rušením vytížených spojů, (především do/ze zaměstnání a škol)
|
Jičíňák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.78.89.138
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2012 - 12:36:11 |
|
Tady kolem Jičína se to s nástupem Ireda jednoznačně zlepšilo. |
Negrelli
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 471
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2012 - 13:38:14 |
|
mirek 55 - že by Trutnovsko... |
Jct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 544
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2012 - 16:40:34 |
|
Ad mirek 55: Kdo vám řekl ten nesmysl, že OREDO dobře funguje v hradeckém kraji?
Osobní zkušenosti + třeba názory lidí, kteří jsou ochotni několikrát do roka použít vlak či autobus na rozdíl od dob minulých, kdy uskutečňovali všechny cesty autem. Mimochodem Vaše formulace je spíš žvástem než informací mající nějakou hodnotu ... |
Jct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 545
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2012 - 16:44:47 |
|
Ad Tomáš Hradecký / Miloš K.: I když je obecně obsluha obce Stéblová vlaky a autobusy vzhledem k počtu obyvatel na solidní úrovni, tak večer z Pardubic opravdu poněkud kulhá. Nový JŘ to naštěstí mění a tak ve 20:04 bude z Pardubic do HK osobní vlak, který obslouží všechny stanice / zastávky a zacelí tak současnou mezeru mezi Os vlaky. |
LubanH
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 7-2012
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2012 - 18:49:32 |
|
Tak aby tady bylo něco ke zpestření stránky, posílám jednu "po-školní" fotku z dneška:
Jelikož počasí na další dny letošního podzimu není úplně jisté a dnes bylo zcela jasné nebe, musel jsem toho prostě využít.
(Příspěvek byl editován uživatelem LubanH.)
S pozdravem,
Luboš H. alias Luban H., původně LokoL či Luba-nŠoto! |
|
P.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.135.3.9
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2012 - 19:25:20 |
|
Jct: Navic ten vlak zaceli neprijemnou hodinovou diru i mezi Pardubicemi a HK |
Mirek55
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.111.227
| | Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2012 - 10:08:19 |
|
Jičíňák:
Tak kolem novopacka je to naopak.
Jct:
Jak se mají dostat třeba zaměstnanci z Borovničky, Borovnice případně Levínské Olešnice (ta je ale v působnosti KORID) do Nové Paky do zaměstnání ráno na 6 hodinu, ráno nelze. Odpoledne na 14 hodinu? Dle OREDA odjet již v půl dvanácté? Nebo na 18 hodinu, navíc když pracují blíže vlakového nádraží a spěšňák jim staví rozhodnutím někoho pouze na zastávce město, odkud to za 25 min. nestihnou s převlíknutím na pracoviště (ne jen k vrátnici zaměstnavatele) ani náhodou. Již zcela vůbec nebudu hovořit o nástupu na noční směnu ve 22 hodin spoj neexistuje. Asi by se Vám JCT ani nikomu z OREDA nechtělo sedět večer dvě hodiny v šatně, než vám začne směna.
Ráno z noční opustit pracoviště po 6:00, umýt se, převléknout a pak běžet na zastávku k vlaku 6:20 naprostá nestíhačka. Další možný spoj za dvě hodiny. Stejný problém z odpolední končící ve 14 00 na pracovišti, nikoli u píchaček. O odjezdu ze směny končící v 18 nebo 22 hodin již ani nebudu mluvit, jelikož nejede nic. A pokud máte dojem že je to z Horek u Staré Paky lepší, tak jste na omylu. Dopravovat se auty na třičtvrtě na pět na Horka? To je již lepší jet od domu o hodinu pozěji rovnou až do Paky před bránu, problém trochu nastává s parkováním, nebudu hovořit o cenové výhodnosti. Před nástupem OREDA spoje existovaly. Zde jsem Vám pane Jct podal jednu z mnoha dalších možných informací. Obdobných případů mohu samozřejmě uvést více. Proč myslíte, že si Borovnická textilka zajistila soukromé dopravce mimo OREDO na dovoz a odvoz zaměstnanců?
Prosím o omluvu pana skrývajícího se pod Jct který mne urazil výrokem "Vaše formulace je spíš žvástem než informací mající nějakou hodnotu…".
Není to žádný "ŽVÁST" a má hodnotu. A budu to opakovat neustále. Oredo posouvá potřebné a vytížené spoje do časů nevyhovujících a po jejich opuštění frekvencí je ruší. |
Karel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 639
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2012 - 11:12:44 |
|
Mirek55: Od nového GVD bodou v žst. Nová Paka zastavovat všechny spěšné vlaky. Umožňuje to zrekonstruované zab.zař. ve Steré Pace a na přilehlých tratích. Osobák z Chlumce dojede do Staré Paky nově za 57 minut, a nebude muset čekat na protijedoucí Sp v Nové Pace, což zlepší přestupní možnosti ve Staré Pace. |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7717
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2012 - 13:18:44 |
|
Mirek55: A co kdyby se jednou přizpůsobil zaměstnavatel dopravě? Nelze vyhovět všem. Když se posunou vlaky tak, že budou vyhovovat Vám, zase nebudou vyhovovat někomu jinému. Důsledkem též může být rozpad vazeb. |
Bubu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1497
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2012 - 13:21:35 |
|
Orky: Tak mi ukažte nějakého zaměstnavatele, který bude každý rok v podniku měnit všem lidem pracovní dobu... |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7718
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2012 - 13:36:52 |
|
Bubu: Železniční doprava v okolí Staré Paky už je nějaký ten rok stabilní. |
Trs2004
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 122
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2012 - 18:18:09 |
|
Dnešní Hradec Králové:
Os 6215: http://www.youtube.com/watch?v=EB20SkoCsZw
Os 5222: http://www.youtube.com/watch?v=dlLfFQsAZmo
R 988: http://www.youtube.com/watch?v=FSgbm2WsTGw
Nákladní vlak směr Chlumec n/C: http://www.youtube.com/watch?v=DM5niCaXja4
Posun loko: http://www.youtube.com/watch?v=5dZ3tPGGFvc |
Trs2004
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 123
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2012 - 18:59:58 |
|
Dnešní Hradec Králové 2:
R 855: http://www.youtube.com/watch?v=x5XLH4YfdJs
Sp 1854: http://www.youtube.com/watch?v=UFmXVveYKLQ
Posun loko 2: http://www.youtube.com/watch?v=biHxOQIbwNo
Posun loko 3: http://www.youtube.com/watch?v=sKwd-VohNQo
Posun loko 4: http://www.youtube.com/watch?v=-9Lr5gSv-5k |
