Archiv diskuse 350 - gorily (ES 499.0) do 12. 12. 2012

Autor Příspěvek Mafo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 293 Registrován: 1-2010 Odesláno Neděle, 04. listopadu 2012 - 21:20:00       Jedna vikendova.... Richteol Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 84 Registrován: 1-2011 Odesláno Úterý, 06. listopadu 2012 - 12:01:14       Pavel23 Mám fotky střechy lokomotivy řady 151. 350-ku nemám. Mám ale, výkres ještě před rekonstrukcí, kdy smetáky měli ještě otočené tak jako řada 150, 151. A teď mě tak napadá, mám doma knihu o lok. 350 tak se kouknu tam, jestli tam něco není. Jestli něco najdu tak se ozvu. Pavel23 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 691 Registrován: 10-2007 Odesláno Středa, 07. listopadu 2012 - 20:24:46       Richteol: díky Moje TT Video : Zde Přilepy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 286 Registrován: 1-2009 Odesláno Čtvrtek, 08. listopadu 2012 - 21:57:51       Dnes večer na slovenskom IC 503 Gerlach sa v Piešťanoch pokazila gorila 350.006.Na príprah sa použilo eso z rýchliku R 705,tenza túto "pomoc" nabral meškanie 60 min,IC možte sledovať na mape na stránke vlaky.net. Jamamoto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 630 Registrován: 1-2011 Odesláno Pátek, 09. listopadu 2012 - 08:50:45       350 001, 350 012, 350 020 Azrael Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 9-2010 Odesláno Pátek, 09. listopadu 2012 - 20:46:04       V aktuálním vydání čtrnáctideníku Železničář je článek o tragické nehodě v Nových Kopistech kde skončila svůj život gorilka 350-009.Dnes v noci tomu bude přesně 23 let.Je tam mj.i zdařilá fotografie tohoto stroje půl roku před osudnou nehodou. Hanz_11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 338 Registrován: 5-2007 Odesláno Sobota, 10. listopadu 2012 - 07:11:20       Azrael : Šlo by to nascanovat? EM 475.1 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.175.221 Odesláno Sobota, 10. listopadu 2012 - 12:21:59       Azrael: V tom článku sou trochu nepřesnosti, EMOs 9622 nevedla lochneska, jak se také říká pražským EM 475.1, 2, ale ústecká EM 488.0081, čili tornádo. Strojvedoucí se nesetkal s průvodčím, ale s vlakvedoucím, který v litoměřické nemocnici později zahynul. Navíc, tornáda nemaj světelnou signalizaci stavu otevřených dveří, ale jakýsi překlápěci kruh, který je v půlce rozdělen černým pruhem, který se překlápí do vodorovné, nebo svislé polohy, to jak sou dveře otevřeny, nebo zavřeny. Azrael Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 9-2010 Odesláno Sobota, 10. listopadu 2012 - 22:49:31       Hanz_11:naskenovat by to určitě šlo,ale nebudu to dávat sem,neb třeba autorovi té fotografie by se nemusela má aktivita zamlouvat.O nehodě samotné se dají informace i nějaké fotky vygooglit na netu. EM 475.1:číslo jednotky tam bylo napsané dobře,nevím jak jim v Ústí říkali.Mě se pod přezdívkou lochneska vybaví taktéž žabák.Tornáda si právě pamatuji z tohoto období kdy jezdily až do Prahy.Já jim jako kluk říkal "německej panťák" a dnes nevím ani proč. Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3621 Registrován: 11-2006 Odesláno Neděle, 11. listopadu 2012 - 13:19:40       Pár fotek "děvjatky", plus nějaké povídání k tomu, jsem našel i tady: http://www.railvolution.net/publikace/upload/350009.pdf Jestli vás zajímá přesný popis nehody a rozbor, v sekci nehody byl nedávno přidán scan Železničáře z roku 1990. (Příspěvek byl editován uživatelem ML636.) Rebel Yell EM 475.1 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.175.221 Odesláno Neděle, 11. listopadu 2012 - 14:24:32       ad ML636: Ten železničář mam, resp. mam celá 80. léta, většninu 60. a něco ze 70. Ovšem lepší rozbor nehody by byl asi v tehdejší pravidelné literatuře fatku, které si pro vnitřní potřebu nechala tisknout ČSD ÚPV "Bezpečnost na kolejích", kde se do detailu rozebírala každá větší nehoda na síti ČSD. Omlouvám se za příspěvek mimo mísu... Richteol Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 1-2011 Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2012 - 00:47:01       Celkem podrobný popis nehody a příčiny, jsou v monografii o lokomotivach řady 350 ex ES499.0, kterou vydal Železniční magazín, je tam i spousta fotek. Stránka kterou uvádí Ml636 je právě s této monografie. ES499.0009 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1124 Registrován: 2-2009 Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2012 - 19:12:54       Jedna dnešní,cvaknutá při čekání na nakládku. Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9380 Registrován: 11-2002 Odesláno Středa, 14. listopadu 2012 - 09:40:39       EM 475.1: tornáda nemaj světelnou signalizaci stavu otevřených dveří - jen pro doplnění - aspoň 460 v Bohumíně kontrolku mají (už kupu let), je otázkou jak tomu bylo v Ústí před 30 lety. Ale jde jen o "dodatečné" doplnění žárovky pod onu "překlápěcí kontrolku" a její zapojení do téhož obvodu, která svítí, nejsou-li všechny dveře řádně dovřeny. Důvod - v noci bylo prd vidět v jaké pozici ta "překlápěcí kontrolka" byla.. EM 475.1 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.175.221 Odesláno Středa, 14. listopadu 2012 - 12:00:30       ad Jena: No, v UL měli 460ky ke konci provozu pod těma očkama 2 malé ledky, červenou a zelenou, ale v 80. letech měla jen ta překlápěcí očka... Vasekpetr1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 454 Registrován: 8-2006 Odesláno Středa, 14. listopadu 2012 - 12:51:38       překlápěcí očka - US-ka neboli "ukazatel stavu". V našem oboru energetiky říkáme slangově "kukačka". (Příspěvek byl editován uživatelem vasekpetr1.) Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9382 Registrován: 11-2002 Odesláno Středa, 14. listopadu 2012 - 13:01:07       EM 475.1: myslel jsem si to. Předpokládám, že nejinak na tom v té době byly i ty bohumínské... 771068 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1096 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 16. listopadu 2012 - 00:07:14       350 020 dnes mimořádně ve Zvolenu: Všechno se točí kolem své osy, jen my se točíme kolem peněz... Mafo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 296 Registrován: 1-2010 Odesláno Sobota, 17. listopadu 2012 - 14:17:42       Jedna dnesna.... Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3645 Registrován: 11-2006 Odesláno Úterý, 20. listopadu 2012 - 23:41:18       771068: Zdá se mi to, nebo tu Gorilu na Levičanovi vedla fířice? Tak mě napadá, prošly vůbec někdy tyhle stroje a řada 151 ženskýma rukama třeba na EC/IC? Byla v historii ČSD/ČD nějaká strojvedoucí, která by vozila i tyto "prémiové" vlaky? Rebel Yell luma Neregistrovaný host Odeslán z: 109.164.1.14 Odesláno Středa, 21. listopadu 2012 - 08:28:59       Ml636: zdá, kouká z ní chlap Priapos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 10-2012 Odesláno Středa, 21. listopadu 2012 - 13:35:31       Ml636: Žádná strojvedoucí u ČSD/ČD tyto vlaky dosud nevozila. Marek3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2995 Registrován: 8-2008 Odesláno Středa, 21. listopadu 2012 - 22:16:01       Priapos: ČSD nemusela, stačí ŽSR... Andulka "Ančí" = + 21.8.2010 - NEZAPOMENEME !!! Shalomek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 597 Registrován: 10-2008 Odesláno Středa, 21. listopadu 2012 - 23:29:24       Marek3: Když už chceš někoho opravovat, tak alespoň opravuj přesně. ŽSR stroje řady 350 strojvedoucími neobsazuje. Ani muži, ani ženami. Ona SŽDC taky nenasazuje strojvedoucí na vlaky osobní dopravy. Dj_la_défense Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2055 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 21. listopadu 2012 - 23:56:13       Shalomek: Ale obsazovala, ty "opraváři" :-D Shalomek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 598 Registrován: 10-2008 Odesláno Čtvrtek, 22. listopadu 2012 - 00:29:43       Dj la defense: Píši neobsazuje, nepíši v minulém čase. Takže asi nemám na mysli dobu před slovenským velkým třeskem. čelakovičan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2887 Registrován: 8-2006 Odesláno Čtvrtek, 22. listopadu 2012 - 18:19:20       Na mašině je chlap, ženská stojí na nástupišti u loko. čelakovičan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2891 Registrován: 8-2006 Odesláno Sobota, 24. listopadu 2012 - 09:28:18       Mám dotaz. Bude EC Varsovia vozit ř.350 v úseku Bohumín - Budapest? Protože v Břeclavi ten vlak stojí 3 minuty ( 11.03-11:06, resp. 16:54-16:57 ), takže čas na přepřah tam není. A ř.380 zase, asi tedy, nesmí do Budapešti. petr_97 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 472 Registrován: 10-2011 Odesláno Sobota, 24. listopadu 2012 - 09:44:02       No bude tam jezdit 362 ZSSK Dj_la_défense Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2056 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 24. listopadu 2012 - 10:37:23       petr97: Ono záleží na tom kolik 362 je obsazeno maďarským zabezpečovačem a radiostanicí, takže se tam minimálně zpočátku bude objevovat hojně 350. čelakovičan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2893 Registrován: 8-2006 Odesláno Sobota, 24. listopadu 2012 - 14:54:15       Děkuji a ještě se zeptám na noční Metropol, protože ten má jezdit v úseku Pha - Kolín po trati 231 přes Lysou, kde asi taur nesmí. Také lze očekávat spíš loko ř.362, než ř.350? Tom754 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3170 Registrován: 6-2010 Odesláno Sobota, 24. listopadu 2012 - 15:34:42       čelakovičan: 362 FOTOGALERIE , Tribuzy & Bruce Dickinson Trať č. 303 na Facebooku Priapos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 10-2012 Odesláno Sobota, 24. listopadu 2012 - 20:48:18       Dj la défense: Můžete upřesnit, kde se bude přesně zpočátku na tomto vlaku hojně vyskytovat loko ř. 350? Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3660 Registrován: 11-2006 Odesláno Sobota, 24. listopadu 2012 - 23:31:04       Můžu se zeptat, kde bych našel napsané ty změny, o kterých se tu diskutuje? Varsovia... Metropol přes Lysou... Dají se ty změny teď někde veřejně najít? Díky A kterého krutohlava napadlo vést Metropol přes Lysou po té rozcourané vymlácené trati mezi Vysočany a Lysou (Vmax. 80-100 km/h). Už takhle jezdí často zpožděný, takhle se mu jízdní doba ještě protáhne a taky se podstatně zhorší šance něco pokrátit, když to vezme na druhý konec Evropy místo přímo, div ne přes Raspenavu a Nové Sedlo. Příští rok může jet přes Čerčany s přepřahem za 754 do Světlé a skrz Vysočinu dál na Brno. Nahradí Pannonii a může se jmenovat Posázavský Pacipolik. Zastavení ve Vlkovci a Malovidech samozřejmostí. Rebel Yell Dj_la_défense Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2057 Registrován: 4-2007 Odesláno Neděle, 25. listopadu 2012 - 00:43:07       Pripaos: EC 130/1 Varsovia by měla vodit v úseku Budapest-Keleti pu.-Bohumín a zpět řada 362 ZSSK, ale podle slovenských zcp by měl tento pár EC být veden řadou 350, tudíž záleží na tom, kolik bratislavských 362 bude vybaeno maďarskou radiostanicí (?) a zabezpečovačem, aby mohly být na tomto vlaku v turnusu. Z čehož vyplývá, že je dost pravděpodobné, že tento pár, minimálně zpočátku, povedou lokomotivy řady 350, a nebo bude docházet k přepřahu ve Štúrovu z lokomotiv řady 362 na něco Maďarského, jako tomu bylo letos u vlaků 170 atd... Dj_la_défense Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2058 Registrován: 4-2007 Odesláno Neděle, 25. listopadu 2012 - 00:52:31       Čelakovičan: EN Metropol už asi druhý rok je mezi Břeclaví a Prahou veden řada 362 DKV BRNO, to se nemění. MI636: U páru vlaků 476/7 Metropol je úplně jedno kudy jede. Je veden mimo Pečky proto, že za a) jde o seznání strojvůdců s tratí b) bude na trati 011 výluková činnost Pokud tento pár vlaků bude mít ať už z jedné, či druhé strany zpoždění není problém ho vést přímo kvůli případnému krácení, a až na výjimky není problém ho předat DB bez zpoždění, je tam dost "vata" na obě strany i v lichém či sudém směru... čelakovičan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2894 Registrován: 8-2006 Odesláno Neděle, 25. listopadu 2012 - 10:57:20       Díky. Ml636: Mělo by se v noci pracovat "kolem Úval" ( nebo kde přesně ), proto Excelsior i Metropol budou jezdit v obou směrech via Lysou. Navíc Metropol směrem na Břeclav stojí cca 20 minut v Brně, takže tam se dá taky něco stáhnout. P.S: Sice to sem nepatří, ale večerní Slovakia ve 21:40 z Prahy by měla jezdit mimo Libeň. Priapos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 10-2012 Odesláno Neděle, 25. listopadu 2012 - 11:19:02       Dj la défense: že je dost pravděpodobné, že tento pár, minimálně zpočátku, povedou lokomotivy řady 350, a nebo bude docházet k přepřahu ve Štúrovu z lokomotiv řady 362 na něco Maďarského Bingo. Takže jsem vás přivedl k tomu, jak to bude. 350 tedy v Bohumíně neuvidíte. Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3663 Registrován: 11-2006 Odesláno Neděle, 25. listopadu 2012 - 16:18:06       Už chápu, díky za vysvětlení. Takže na 011 se bude dělat. Ad seznání strojvůdců: Pokud vím, 477 vozí Praha, tak mě napadají tyto důvody - udržet seznání všem fírům kvůli výluce, případně i pro odklony jiných vlaků. Nebo o 477 Praha přijde a oni si tak dělají do budoucna seznání pro přehupkání z EC vozby na panťáky Praha-Osek-Kolín. (Příspěvek byl editován uživatelem ML636.) Rebel Yell Peter_ke Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 106 Registrován: 1-2011 Odesláno Neděle, 25. listopadu 2012 - 22:19:57       Tento víkend si v Prešove oddýchla dva dni gorilka 350 018-8 aby mohla dnes nastúpiť na čelo rýchlika 1504 Šarišan. (bežne je tam zaturnusované HDV radu 163) nereg Neregistrovaný host Odeslán z: 78.80.157.15 Odesláno Neděle, 25. listopadu 2012 - 23:29:16       Tuhle jsem koukal na babitron a vlak, kde je turnusována 350, měl v Brně +13 a na Wilsonu -6, takže jinými slovy stáhnul 19 minut. Klobouk dolů před gorilou, fírou i personálu na trati P.S. pokud jsem se neseknul, odpovídá to průměru 110km/h. Fajo22 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 396 Registrován: 6-2007 Odesláno Pondělí, 26. listopadu 2012 - 00:14:51       Tak ešte jedna momentka z Prešova v podaní 350.018 a R 1504 Šarišan http://fototrainzb.webnode.sk/ Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3666 Registrován: 11-2006 Odesláno Pondělí, 26. listopadu 2012 - 01:03:21       nereg: S dobrým Gorilákem, dobrým fírou a vším dobrým co se na jízdě podílí, je 19 minut tak nějak strop. To byl určitě ten břeclavský střelec, který nás tenkrát vezl s Taurusem, z Brna včas a v Praze -19. Pak jsem jednou něco podobného zažil s 350.005 a dobře tahá taky 001. Mimochodem, MSTS vychází s 350 při kopírování horních rychlostníků mezi Brnem a Prahou na minutu přesně. S vlakem projíždějícím Kolín je možno -19. Jestli to někdo podle předpisů zajel za míň, ať dá vědět. Rebel Yell Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4351 Registrován: 9-2002 Odesláno Pondělí, 26. listopadu 2012 - 19:54:16       MSTS napodobuje odporovy masiny velmi spatne, X62/X63 se zcela jiste chova realneji. Nicmene realne se da Prerov Praha srazit ctrvrthodina, dneska mozna i vic... Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. T4440276 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1550 Registrován: 9-2009 Odesláno Středa, 28. listopadu 2012 - 17:17:58       Mafo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 298 Registrován: 1-2010 Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 19:46:33       Sneeeeh... peťik88 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 11-2012 Odesláno Čtvrtek, 06. prosince 2012 - 11:05:40       nazdar kolegové,už dlouho jsem neslyšel o 350 005,mate info co sní je?nebo kde byla naposledy viděna? díky předem Tom350 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2339 Registrován: 12-2006 Odesláno Čtvrtek, 06. prosince 2012 - 12:04:22       No 350.005 nejezdí od té doby co sejmula auto někde myslím u Chocně - zahořelo stanoviště. 263.001 - Máša , 263.002 - Dáša . Unikáty z jižní Moravy :-) 240119 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 9-2011 Odesláno Čtvrtek, 06. prosince 2012 - 16:30:36       peťik88: 350.005 je v ŽOS Vrútky, kde na nej prebieha V-BP peťik88 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 11-2012 Odesláno Čtvrtek, 06. prosince 2012 - 23:58:02       diiiky moc.;-);-) Mafo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 300 Registrován: 1-2010 Odesláno Úterý, 11. prosince 2012 - 21:25:18       Nieco z vikendu po zmene GVD.... čelakovičan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2957 Registrován: 8-2006 Odesláno Úterý, 11. prosince 2012 - 21:31:24       Na jakých spojích jezdí ř.350 v Česku od nového GVD? Napadají mne mezinárodní spoje Avala, Hašek, Slovan, Hungaria a Jesenius. A takové ty R80x Brno - Břeclav - OL v úseku Brno - Břeclav. Nebo už ne? Hyvrysák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3882 Registrován: 3-2007 Odesláno Úterý, 11. prosince 2012 - 21:37:31       http://www.knihajazd.info/ Dj_la_défense Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2108 Registrován: 4-2007 Odesláno Úterý, 11. prosince 2012 - 21:42:18       čelakovičan: 270/1 Petrov, 272/3 Avala, 274/5 Jaroslav Hašek, 276/7 Slovan, 170/1 Hungaria, 174/5 Jan Jessenius, 177/378 Slovenská strela. A hodně teoreticky by se mohla objevit i na EC 130/1 Varsovia :-D Priapos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 10-2012 Odesláno Úterý, 11. prosince 2012 - 21:57:45       Dj_la_défense: Teoreticky je možné všechno. Prakticky to nebude. čelakovičan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2958 Registrován: 8-2006 Odesláno Úterý, 11. prosince 2012 - 22:48:04       Díky všem. Dj_la_défense Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2109 Registrován: 4-2007 Odesláno Úterý, 11. prosince 2012 - 22:53:06       Priapos: A ta jistota se bere, kde? Priapos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 10-2012 Odesláno Úterý, 11. prosince 2012 - 23:14:46       Dj_la_défense: Znalost poměrů. Dj_la_défense Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2111 Registrován: 4-2007 Odesláno Úterý, 11. prosince 2012 - 23:20:57       Priapos: Konkrétní bejt nemůžeš, asi co? Asdf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1813 Registrován: 5-2007 Odesláno Středa, 12. prosince 2012 - 11:58:04       Dj_la_défense: Už vlani muselo vyrobiť SPD BA "zpožďovací" turnus, keď do dvoch dní ECčkovej TS vypravovalo radu 362 ...