| Autor |
Příspěvek |
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5771
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 22. prosince 2012 - 11:45:12 | 
|
Pardubice dnes.
|
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 11985
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Sobota, 22. prosince 2012 - 15:30:38 |
|
350.005
http://www.railpage.net/modules/xcgal/displayimage.php?pid=13345& fullsize=1
Tak, a teď tu bude zase asi veselo...
|
Portabohemica
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2001
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Sobota, 22. prosince 2012 - 15:45:30 |
|
Šari: kdo seje vítr, vichřici sklízí, aspoň si to potom sám poklidíš
jinak až na malý velký detail je to hezký
http://www.youtube.com/user/277slovan#p/u
www.spzch.wz.cz
|
|
Peter140001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2822
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 22. prosince 2012 - 15:45:51 |
|
Bude, hlavne pre to tvoje 350.020
|
Restaurak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Sobota, 22. prosince 2012 - 17:22:34 |
|
Paule: este 17ka, ktora kazdu chvilu vyjde ma ETCS. |
Granuas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 273
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Sobota, 22. prosince 2012 - 20:38:41 |
|
http://www.zeleznicny.net/rusne-z-nasich-trati/vianocny-darcek-fa nusikom/1/1420/0 |
350.017
Neregistrovaný host
Odeslán z: 91.127.107.2
| | Odesláno Sobota, 22. prosince 2012 - 21:07:25 |
|
Restaurak - 350.017 už nejaký ten deň jazdí. |
Jamamoto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 652
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pondělí, 24. prosince 2012 - 10:59:31 |
|
Vánoční 004 a 001 |
januch1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Pondělí, 24. prosince 2012 - 11:38:48 |
|
Díky za video. Fíra z 378  |
jstrains
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 12-2012
| | Odesláno Pondělí, 24. prosince 2012 - 12:25:15 |
|
Šťastné a veselé Vianoce všetkým fanúšikom rušňov radu 350 a železníc
 |
Jamamoto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 653
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pondělí, 24. prosince 2012 - 15:18:18 |
|
A já díky za pozdrav! (Mrzí mě, že většinou nemůžu pozdrav opětovat, jinak bych to v té rychlosti neudržel v hledáčku...)
001 na cestě zpět |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4474
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pondělí, 24. prosince 2012 - 17:04:31 |
|
Ta 120 v Modricich neni dost dlouha, nema noc velky vyznam co do zdrzovani v obou smerech, tj. jak ven z Brna i do Brna.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
jstrains
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 12-2012
| | Odesláno Středa, 26. prosince 2012 - 10:05:15 |
|
350.005 odpočíva vo svojom domovskom depe po návrate zo ŽOS Vrútky
|
Vmorry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 322
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 26. prosince 2012 - 17:48:26 |
|
Uzasne cteni  . Tak poporade : vata je vsude,i kdyz v useku Bv - Bo je ji pramalo. Rada 350 je slaba na zrychleni,ale zjednodusene se da rict toto - kdyz z Bv vyrazim co nejsvizneji na rychlost 160 km/h tak ve Vranovicich mam 0,5min naskok a v nasledujicim mezistanicnim useku dojizdimv taktu osobni. Pokud me mirell nedonuti k nejake vystraze dobrzdit az na 120 km/h, tak na dojeti do Bo nacas uz mi staci cca 145-150 km/h. Tot postreh z praxe.
Ovsem male rypnuti na zaver - pane Ferniii to brzdeni ze 160 na 120 km/h v Modricich uz od vjezd.nav. me rozesmalo, pokud neni posopleno a speche se (u vlaku z vychodu vlastne vzdy), soupravy tento manevr hrave zvladaji az od zacatku nastupiste, v nejhorsim i z jeho poloviny. A ted jsem zvedavej kdo prvni napise, ze jsem mimon  |
Priapos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 80
Registrován: 10-2012
| | Odesláno Středa, 26. prosince 2012 - 21:18:01 |
|
Vmorry: Vata tam je, cca 100 sec, ale jen pro 350. 362 to za těch 31 min nezajede, jak zde někteří tvrdili.
V Modřicích u dopravy začínali brzdit břeclavští "gardoví pepani" B. a V. Jejich dosažené časy asi nebudou překonány. |
Flaizer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 655
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 27. prosince 2012 - 19:41:46 |
|
...hlavní je, že slováci občas i nadále k nám pustí stroj s ETSC ...  jen teď doufám, aby ho nějaký slabomyslný neočesal o tabulky  ...
http://archiv.chocen.tv/201212/chocen_20121227_145636M.jpg
http://www.youtube.com/user/MrFlaizer
http://www.flickr.com/photos/83767410@N06/ |
|
Restaurak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 27. prosince 2012 - 20:15:29 |
|
Co je to za vlak s Etcs? |
T4440276
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1580
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 27. prosince 2012 - 23:35:33 |
|
|
jstrains
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 12-2012
| | Odesláno Sobota, 29. prosince 2012 - 20:33:05 |
|
Hugo dnes na 174. V BA ho vystriedala 362 002
|
nana
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.240.63.54
| | Odesláno Neděle, 30. prosince 2012 - 02:48:43 |
|
Nevím podle mě je to ostuda ČD že to sem vůbec pouští ..Žaluda pořád chce být světový a nechá si tu tahat vlaky vyšší kvality 40 let starýma vrakama...
Ty mašiny by zasloužili jezdit někde po Slovensku s rychlíkama..je to zrůdnost honit 40 let starý šrot 160 km/h ..Ty mašiny nestíhají a odpadají a navíc údržba minimální ...jezdí to sem zasraný jak jetel (vizitka ZSSK) prostě humus ...ZSSK by mělo zainvestovat do svýho železničního parku..Takovej Rakušák si nechal vyrobit Taurusky ..a co ? Pronajímá je ČD za drahý love a ty mašiny už se mu aspon 6x zaplatili..
joo ajak tu psal někdo že nezáleží na čase..tak ..CESTUJÍCÍM ZÁLEŽÍ NA ČASE jako sorry ale jestli budu ve vlaku 2 hodiny nebo 2:40 je pro mě rozdíl ..aspoň pro mě
Co se týče 350 a jízdy:
362/363 jsou super na akceleraci ale ve vyšších rychlostech jsou slabé tam má 350 na víc
Ale takový 109E/1216 to se nedá srovnat ty mašiny vás zamáčknout do sedaček ..
Dle mě na těchto vlacích i z hlediska bezpečnosti pohodlí a všech věcí pro strojvedoucí měli by být jen 109E/1216 ..pořád se vyhazují lidi snižují stavy ale co se dělá pro fíry na dráze? Hovno ..zasloužili by lepší mašiny... |
nana
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.240.63.54
| | Odesláno Neděle, 30. prosince 2012 - 02:52:57 |
|
A k těm cedulkám
Je to pěkně trapný to sundávat ..pokut si nad tím někdo doma vyhoní tak budíš ..ale člověk s IQ v normálu dojde do nějaké firmy dodá jim fotku co chce a oni mu to vyrobí za zajímavý peníze ..vše se dá udělat..
Už vidím toho šotouše s sandálama s punčochou manželky na hlavě jak někde s klíčem montuje tabulky..je to debilizmus to sundávat..ti co to dělají by se měli zamyslet..ještě že nový mašiny nemají tabulky a nebo to mají nalepené takže NÁLEPKY NA VÁS !!! |
hercules
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 2-2012
| | Odesláno Neděle, 30. prosince 2012 - 12:02:20 |
|
nana zasraný jezdi preto že tie lokomotívy tolko jazdia. A porovnávať 350tku z radou 109E je katastrofa.Vačší hnoj zo škodovky som ešte nevidel. jazdil som s nou vo Velimi a poviem ti des a hrúza. Jedno máš pravdu 350tky mali už odísť do múzea. Tak ako to nemci urobili z radou 103DB. A čo sa týka údržby daj tomu ešte chvílu.Konečne nerobí na nich udržbu Cargo ale robia sami a poviem ti že sa to začína odzrkadlovať v kvalite. |
hercules
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 2-2012
| | Odesláno Neděle, 30. prosince 2012 - 12:14:10 |
|
Co sa týka tabuliek tak z boku lokomotívy ich začali dávať dolu v depe a na čelách ich začali zavarovať. Tabulky vždy zmiznú v Brne. tam je nieaký úchyl ktorí to zbiera. ináč tie polepy čo dáva žoska su nič moc. práve sme sa bavili v depe že treba vyskúšať niečo podobné ako robí CD Cargo.červený podklad z bielym olemovaním a biele čísla. Len vo Vrútkach nevedia čo od dobroty za to vypýtať-cenu. |
Priapos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 83
Registrován: 10-2012
| | Odesláno Neděle, 30. prosince 2012 - 12:20:50 |
|
Nana:
362/363 jsou super na akceleraci ale ve vyšších rychlostech jsou slabé tam má 350 na víc
Ale takový 109E/1216 to se nedá srovnat ty mašiny vás zamáčknout do sedaček ..
Hned se pozná odborník, který problému dobře rozumí, ví přesně co a jak. Bavme se ale exaktně. O kolik pomaleji zajede lok. 350 úsek Břeclav - Podivín než 380 nebo 1216? O 1 min, o 2 min nebo je snad rozdíl ještě větší?
Ty mašiny nestíhají
A i toto by mě také velmi zajímalo. Můžete upřesnit (konkretizovat), kde ty lok. nestíhají a o kolik? |
hercules
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 2-2012
| | Odesláno Neděle, 30. prosince 2012 - 12:38:35 |
|
Priapos musím z tebou súhlasiť.Ono jazda je vždy aj o fírovi,ako pozná trať,ako pozná lokomotívu a aby vedel čo si s tým strojom môže dovoliť. U nás v Sk je jeden velký problém čo sa týka 350tok. Vždy sa všetky úpravy robili po jednom v depe na kolene. Nie aby sa to urobilo všetko naraz v žoske. Na tejto sérii velmi vela ludí zo železnice zbohatlo. Ale začína sa blískať aj na trochu lepšie časy-začínajú sa uchádzať o hlavné opravy sk lokomotív aj české žosky.ponúkajú kvalitnejšiu prácu za menšiu cenu a hlavne rýchlejší čas. takto sa uchádza CZ loko o opravu obidvoch rozbitých lokomotív 263. No uvidíme,a hlavne aby ste neboli prekvapený ked sa objaví napr. v DPOV Prerov slovenská elektrika na hlavnú opravu. Spomeniem jeden prípad 362013 nerobili Vrútky ale DPOV prerov v omnoho lepšej kvalite. |
nana
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.240.63.54
| | Odesláno Neděle, 30. prosince 2012 - 15:36:40 |
|
Priapos
Mezi Brnem a Břeclaví ten efekt není tam se mašina rozjede a prostě jede stabilně...
Ale dál joo ..Mašina 4MW vs 7,2 MW je rozdíl ...
mezi Brnem a Českou Třebovou je to znát a pak sebemenčí akcelerace na rovnikách ..je ten výkon hodně poznat..kdekoliv kde je potřeba zrychlení a výkon ..Gorili jsou fajn mašiny ale jak říkám na EC už se nehodí ..a další věc co je super na 109E/1216 je REKUPERACE by jste se divil co ty mašiny dokážou vrátit ))))
A jinak těm tabulkám nevím na co to je těm lidem..jeslti je někdo takovej dement a dává si to do obyváku tak prosím ..ale fakt je toho škoda...a jsem pro zavařování ..i když kdyby ten uchyl dojel s autogenem asi by mě dostal |
hercules
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 2-2012
| | Odesláno Neděle, 30. prosince 2012 - 16:36:57 |
|
nana konečne si napísal niečo rozumné. Ano 35Otka nemůže rekuperovať. I ked by sa to dalo urobiť a do konca aj na iných škodovkách by to išlo.Osobne si myslím že už sú morálne opotrebované,ale ešte by som ich nezatracoval.Udržbu si začali robiť na hlavnom sami a treba im dať trochu času a zlepší sa to. Jedine čo nemáš pravdu s tou lokomotívou 109E-to není stroj,to je velice zle skopírovaný Taurus.Jazdil som vo velim i na 380001 ktorá ma od výroby nabehané len 40 000km a prevodovky hučali asi jak na 45ročnej laminátke a jazdné vlastnosti mala jak laminátka.Otras.Neviem kolko máš najazdené na 350tke ale ja ta s nou posadím do kresla pri rozjazde ako ty píšeš ohladom 109E/1216,treba to len vedieť. |
Mafo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 307
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Neděle, 30. prosince 2012 - 21:04:21 |
|
Modra obloha, slnko, kosa, kde zmizol sneh ?
|
Pavel_Večeřa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 77
Registrován: 11-2012
| | Odesláno Neděle, 30. prosince 2012 - 22:56:14 |
|
Jen bych rád opakovaně připomenul, že moderní mašiny typu Taurus mají mezi Brnem a ČT (kde je nízká Vmax) výhodu v plynulé regulaci umožňující rozjezd na hranici adheze, zatímco Krysa může mít třeba 70 MW výkonu, ale přes ty 4 osy přenese daleko méně, než ten slavný Taurus kvůli skokové regulaci...
Kdo nevěří, ať si postaví kolo na led či sníh a zkusí se rozjet s největší razancí. Dopředu vám říkám, že protočíte zadní kolo. Stejné fyzikální zákony platí i pro mašinky vážící 80+ tun...
Nejdříve jsem spatřil návěst "očekávej pivo", jakmile jsem zjistil, že mám postaveno do hospody, tak mi bylo ihned jasné, že přijedu domů se zpožděním...
Beznapěťový úsek projeďte se staženými svěrači. |
|
Mol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1430
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Neděle, 30. prosince 2012 - 23:25:57 |
|
A proto fíra na tauru slyší při každém deštíčku "porucha porucha porucha?"
| To mi teda vysvětlete. Chcete letět na kouzelném koberci za králem bramborových lidí a prosit ho, aby vás propustil, a tvrdíte, že jste úplně zdraví?! |
|
Priapos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 85
Registrován: 10-2012
| | Odesláno Neděle, 30. prosince 2012 - 23:56:58 |
|
nana:
Mašina 4MW vs 7,2 MW je rozdíl ...
Která že má 7,2 MW? Řešíme zde 1216 a 380(109E) a tolik nemá žádná z nich. Nekažte si renomé, odborníku.
hercules:
Neviem kolko máš najazdené na 350tke ale ja ta s nou posadím do kresla pri rozjazde ako ty píšeš ohladom 109E/1216,treba to len vedieť.
To jste mu napsal přesně. Ono to je totiž hlavně "rukama". Už jsem tu zmiňoval ty dva břeclavské "gardové" Josefy, kteří to také perfektně ovládali. Limitováni byli pouze ochranami, které při takových rozjezdech (nad 1000 A) občas zafungovaly.
Mol:
Oni to neví, protože ten krásný hlas nikdy neslyšeli. |
Restaurak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 07:51:15 |
|
Konečne sa trochu zmodrelo. Kakadu 13 včera na Jeseniusovi a Kakadu 12 na Strele 177.Už len Hugo by sa mohol pridať. Len škoda, že 12 nemá pôvodnú píšťalu. |
Restaurak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 07:57:50 |
|
Tento GVD s 350 ozaj nesetri na EC, avsak neviem akou nahodou, su v cele ovela kvalitnejsich EC suprav ako minuly.Prekvapilo a potesilo ma nasadenie na 378 a 177, bezva pohlad. Denny kilometricky obeh rusnov sa zvysil, tak drzme im palce. Aj firom, ktori s nimi budu jazdit, aby to zvladali.
(Příspěvek byl editován uživatelem restaurak.) |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4506
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 10:50:34 |
|
Neviem kolko máš najazdené na 350tke ale ja ta s nou posadím do kresla pri rozjazde ako ty píšeš ohladom 109E/1216,treba to len vedieť.
Ja na 350 nic, ale se 150/151 jsem parkarat co do cineni mel (je to skoro to stejny, hlavne 151) a da se s tim na rozjezdu odebirat pres 5000 kW, takze taky s tim lze letet jak s raketou - jeden stupen za 2 - 2,5 sec a uvidite ten tanec. Prechod v 60 - 65 km/h vyzaduje dobrou masinu, jinak se neda jet na mezi nadproudu. Zli jazykove tvrdi, ze se da prechazet i pri 55 km/h, ale je to risk odstrelu HV.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.
