Vareckaj:Vo V.Přilepoch som v podnájme už asi 4 roky a provoz na linke 350 som mal odsledovaný až na 1 výnimku.Tou bol spoj,s odj.0.47 z Roztok u Prahy,ktorým som poprvé cestoval 2.3.S autobusom ČSAD Kladno / v SPZ 75 14 / jazdí celý deň jeden řidič,následujúci deň má volno.V jednu hodinu ráno má po 20 hodinách v službe ešte pred sebou asi 15 km z V.Přílep do Kladna,do garáží.Myslel som si,že na posledných spojoch jazdia řidiči napr.z linky od Stateníc resp.někdo z linky 316. Obaja řidiči z tohto busu sú mladí,ale jazdiť v takomto turnuse napr.ďalších 15 let ??? Na trase 350 je náročný úsek v Úholičkách-serpentíny a silnice v zlom stave.

T1-T2 ------- T1-T2 ---
------ T1-T2 ------- T1

Jo kéžby flikovalo se to jak se dalo. Pamatuju výjezd 4:30 a odstavení 23:09. Za den velká P - dvě hodiny jinak 40/30/60... 5.dní za sebou..

jinak je v tom chyba protože většinou je to takhle:
po út st čt pá so ne
T1-T2 ------- T1-T3-T4
------ T1-T2 --------
Je to samozřejmě takovej ideál (říká se tomu turnus dvadvatři) jak by to mělo být, a taky jak to dřív bejvalo. Realita dneška ovšem bývá jiná..

ale jazdiť v takomto turnuse napr.ďalších 15 let ???

Ale nebudou neboj.. Pak se dopravci diví že nemají řidiče. Ono už neni kde brát, a navzdory nezaměstnanosti bude hůř. Kdo by taky chtěl 70% života za volantem a těch zbývajících 30% mít na nekvalitní odpočinek. Jedině idiot nebo fanatik..

(Příspěvek byl editován uživatelem 6120.)

Je samozrejmé,že řidiči tramvají a metra sa striedajú,ale tie prímestské busy PID... A napr.odpočinok v autobuse na konečnej zastávke Dejvická ? kulaťák s dopravným ruchom ,zlé ovzdušie a v letných mesiacoch bude v autobusoch ako vo fínskej saune

6120: Ber to s rezervou a jen jako zjednodušení Rozepisovat tady přesnou potřebu turnusů a rozpisů služeb jsem neměl v úmyslu, je to moc práce.

A napr.odpočinok v autobuse na konečnej zastávke Dejvická ?

Oni tam určitě řidiči budou mít nějaké zázemí. Řidiči linkových autobusů v Praze na Knížecí taky mají...

Nebo jsou směny že řidič 1 jezdí PO,ST,PÁ,SO a řidič 2 jezdí ÚT,ČT a další týden se prohodí...

...jenom je pak průser, když v sobotu po dvou 20ihodinovejch šichtách autobus nabourá...

to bylo tušim zrovna to, jak se převrhla ta malá sorka od veolie

Řidiči linkových autobusů v Praze na Knížecí taky mají...

No Martine ten "krysí" domeček na blativém dvorečku pro řidiče Cuptour,ČSAD ČB a dalších moc valné zázemí neni. Rozhodně lepší než nic. Otázka je jak dlouho vydrží, a zda to potom bude lepší než co je teď..

(Příspěvek byl editován uživatelem 6120.)

Já o tom domečku vím z doslechu od řidiče, který dodal, že on tam nechodí, protože je tam nahuleno a s kolegy on si stejně nějak moc nerozumí a tak. V životě jsem tam nebyl a určitě je ti jasné, že se tam ani moc ukazovat nemůžu. Když už tam jsem, buď jdu okukovat autobusy k vám na dvoreček (už jsem podle nich namaloval papírové vystřihovánky snad celé typové řady karos ) a nebo si zalezu do obchodů u Anděla.

Z toho popisu jsem si opravdu nedělal iluze, že by to byl nějaký zázrak, ale je dost míst, kde nemají řidiči ani to.

6332: To je ovšem ošetřeno i stazkou, ne? Když jednu část napíšeš na kolegu, druhou na sebe. Kolega to další den napíše na tebe a máš peníze jako kdybys došel do práce oba dny.

Přílepy: Ano, určitě řidiči TRAM či METRA do jednoho chodí jen do jedné práce... Co když ti zrovna řidič po šichtě dělá brigádně někde na pokladně? Liší se to pouze tak, že papírově vykonává jinou práci a tím pádem je to v pořádku.

Pamatuju si, že jednu dobu vedla šichta se začátkem ve 4.30 a konec někdy po 2.30...

A pro zvědavé. Tady je jeden takový turnus "od nevidím do nevidím", ofotil jsem ho přes sklo autobusu v Plzni na CANu někdy před osmi lety, takže asi nebude tajný, když se ČSAD rozhodlo zveřejnit jej.



Pokud jde o personální obsazení, představte si to třeba tak, že se na tomhle turnuse střídá nepravidelně pět řidičů, kteří mají další den buď volno a nebo turnus začínající až spojem v 6:15 z Merklína do Plzně.

Nebo jsou směny že řidič 1 jezdí PO,ST,PÁ,SO a řidič 2 jezdí ÚT,ČT a další týden se prohodí...

Ano, možností je spousta, záleží na konkrétních turnusech, na domluvě zúčastněných a podobně.

Vareckaj: ono se to liší a značně. Primárně jde o to, že danný zaměstnanec nesmí nevykonávat během denního odpočinku práci řidiče. Vyhlášce je jedno zda ho manželka nutí makat na zahradě nebo doma spí. To už je jeho věc. Takže klidně může jít na brigádu na pokladnu prodávat rohlíky a vyhlášku 561/2006 tím neporušuje. Pokuď bude ty rohlíky rozvážet, má zaděláno na problém. Vyhláška bohužel/bohudík nenařizuje kolik hodin máš spát.

Martin_j: hezký, hlavně ta mzda za výkon.. ale je to trochu (9.let) starý. Dnes už by to nešlo. Možná tak v režimu den/den.

Martin_j: hezký, hlavně ta mzda za výkon.. ale je to trochu (9.let) starý. Dnes už by to nešlo. Možná tak v režimu den/den.

Když vzpomenu, že jsem před deseti lety jako řidič měl nástupní plat 52,50 na hodinu...

MJ: A když si vezmeš, že základní mzda v některých dopravních firmách je jen o 7 Kč vyšší i dnes...

Ten turnus nesplňuje požadavky dnešní legislativy.

Od včerejška na MHD Kralupy minimálně dva "nové" klimatizované autobusy MAN (viz. poslední foto v příspěvku Vojty z 24.2.). Tyto nahradily "překopané" Karosy B732. Zatím není jasné, zda byl nahrazen i nejstarší zde provozovaný autobus 1542 (modrý, r.v.1988), včera ani dnes nebyl k vidění.
Zajímalo by mě, odkud tyto autobusy přišly, jelikož dle interiéru nové určitě nejsou.

Livingproof: odpoveď zde

Chápu správně podle tohoto:
http://www.ropid.cz/mimoradnosti/slapy,-motorest-ii---stechovice, -trebenice-338,-390,-438__s187x1784.html, že 438 projíždí i s cestujícími horní obratiště ve Měříně? Nevím, jestli už ho neupravili, ale když jsem tam byl předloni v létě, autobus se (bez cestujících) otáčel popojížděním o malé kousky vpřed a vzad na něčem, co dost připomínalo hromadu hlíny nasypané u silnice nad srázem :-) Netušíte někdo, proč se ta 438 neotáčí bezpečněji až dole na parkovišti u zotavovny stejně jako E51?

Linka 438 se skutečně otáčí na maličkém obratišti za posledním stavením v obci Měřín. Dole ve vojenské zotavovně se neotáčí z toho důvodu, že zotavovna je soukromým pozemkem, jehož majitel si nepřeje, aby mu tam courala veřejná linková doprava, která mu vlastně neslouží.
Otočka v Měříně je celkově pro zlost. V zimě se tam nejezdí, protože je silnice a otočka nesjízdná, a v létě se odtamtud nejezdí včas, protože na otočce neukázněně přes zákazy parkují osobní auta, a řidič busu čeká, až řidič osobáku laskavě odjede. Když tam stojí více aut, volá se policie z Benešova, která situaci zdokumentuje, ale stejně autobusu nepomůže - musí se počkat, než osobáky odjedou. Jinak by musel autobus couvat cca 2 km do Jablonné.
Docela drsná linka .

Fedos: A nevíte jestli do Kralup přijdou všechny 3? Zatím viděny pouze 2 (SPZ 6017,6015), 6016 zatím nikde
Jinak ten nejstarší bus 1542 nahrazen byl, ale jednou z těch "novějších" překopaných Karos B732.

Livingproof: Děkuji za doplnění RZ. Ten třetí vůz by měl zajišťovat provoz MHD Mělník, jak jsem již doplnil do evidence.

Joo, zítra mu snad udělám k-reportí představení z provozu. Možná bude pár fotek. Zde foto z facebooku. https://www.facebook.com/photo.php?fbid=567237003309598&set=o.138 328170691&type=1&theater

Krátký dokument z dnešního rána v Kralupech nad Vltavou:

Dnes jsem se projel Jizerou. Zítra snad teda dodám foto. Ten bus je luxusní. Tam, kde crosswaye klepou jak sviň, tak ten je jak gauč v obýváku. Je krásný, návykový na poslouchání zvuku. Vevnitř nic neslyším a Venku je to tak akorát. Odpich nepopsatelnej. Jezdí to za 36l/100km. To na styl pana Pecha je lepší než s B732.

Neví někdo, jak dopadlo vyšetřování u tohoto vozu? http://seznam-autobusu.cz/vuz/22391

Prý byla nalezena v nějakém kovošrotu a dnes je už v autobusovém nebi.. Ale ruku do ohně za tuto informaci nedám.

Vyšetřování? Jaké vyšetřování?

Někdo jí ukradl a pak dosti zničil. Po užití jízdy jí zaparkoval do šrotu. Tam si jí vyzvedli policajti a začalo vyšetřování.

Nějaké doplňky a dotazy. Tady http://seznam-autobusu.cz/ jsem odpovědi nenašel.

Asi nový přírůstek


Tohle sice jezdilo na MHD, ale má to pražskou značku. Takže? LS Tour?


Tohle má sice pořád MBA 40-20, ale nevypadalo to jako vůz DP. Na pravoboku zářivý polep (nějaká www adresa) a na zádi "Terek". Pod tím názvem mi internet nabízí nějakou pracovní agenturu, což by odpovídalo tomu svozu, na kterém to jelo. Mám "Terek" brát jako dopravce?


O tomhle nevím vůbec nic. Jen, že to mělo pražské značky, které si ale nepamatuju. RZ a dopravce? Případně i ex. ???


Jinak i u DP ještě jezdí.

Myslel jsem, že už se běžně potkat nedají, ale viděl jsem na linkách dvě, plus tu bílou z fotky výše. Další dvě odstavené u sídla DP (viz. foto výše), ale ty už budou asi v rukou "svozových" soukromníků.

Jarmes má novou starou Karosu, pravděpodobně C 935, je celá bílá, asi čerstvě po laku a pokud jsem si dobře zapamatoval značku, tak to bylo 2SP 9141. Dneska jsem ji viděl jet na zaměstnaneckém svozu ze Štětí.

R_b: Man je LS Tour, Škodovka na druhé fotce také a ta Karosa na předposlední taky.

Asi jsem mimo, ale co je vlastně ten LS tour? Já žil v tom, že MHD v Ml.Boleslavi provozuje Dopravní podnik Mladá Boleslav. Teď je to jinak a o linky se dělí dva dopravci?

Nejsem až tak obeznámen se situací, ale už nějaký ten pátek jezdí část výkonů v MHD právě LS Tour. Na MHD nasazuje dvě Citara v dvoudveřovém provedení, kdysi jsem tam viděl krom nich i nějakou B700, a teď tedy i tu jednu (nebo více?) 21Ab. A teprve teď, když koukám na tu fotku mi došlo, že ten MAN má taky odbavovací terminál, takže na MHD asi může i on.

R_b: Takže se prostě část vozového parku DP Mladá Boleslav převedla pod LS tour. Ta Karosa B732 taky byla dopravního podniku. Z jakého důvodu se takhle dopravní podnik rozprodává/štěpí? Doufám, že někdo znalý situace odpoví, děkuji

Škodovka/y od DP určitě budou. Ale ten zbytek vozů ne. Citara určitě ne a ta bílá B700, kterou jsem tam kdysi viděl nejspíš taky ne.

Teď jsem si vlastně uvědomil, že LS Tour začal na MHD jezdit v době, kdy došlo k větším změnám (optimalizaci) MHD a byly zavedeny mimo jiných změn i páteřní linky A, B a C. Možná, že tehdy DP neměl dost vozů na zajištění provozu v nové podobě, tak vypomáhal LS Tour (a dokonce mám pocit, že i jiní dopravci) a už to tak zůstalo.

R_b: Ano, jezdí tam od doby optimalizace. Ty dvě Citara jsou dovezená, bílá B 732 byla původem z Prahy a LS tour jí měl už dělší dobu na smluvkách a ta na předposlední fotce je tohle, teď má ovšem pražské značky.

R_b: Jak staré jsou ty fotky z Boleslavi? Že by stará hradecká 144 ještě jezdila...?

Mmch. když jsem byl v Boleslavi krátce po spuštění té optimalizace, tak na MHD vypomáhal LS Tour a Transcentrum Bus, ale na odstavné ploše u autobusového nádraží přitom i v době odpolední špičky stálo značné množství nevyužitých autobusů DP. Takže těžko říct, co bylo pravým důvodem využití externích dopravců...

Fotky jsou z minulého pátku (22.3.), takže skutečně jezdí. Na té fotce s MANem stojí vlevo mimo záběr, pak jela ten neveřejný rozvoz od fabriky po městě a potom už stála na odstavné ploše.

(Příspěvek byl editován uživatelem R B.)

Včera byl u staroboleslavských kolotočářů na likvidaci nějaký kloub ex ČSAD Střední Čechy.

Oprava výše uvedeného - nejedná se o kloubák (jak to zdálky vypadalo), ale o dvě sóla - jednu C734 a jednu devítistovku bez čel. Obě samozřejmě v modrém schematu ČSAD Střední čechy.

O devítistovku ? Nejde spíše o bastl?

Nee, Houmr má pravdu. Jde o 2 kusy z mělníka. Jedna C934 co jezdila kokořín, pak jedna dlouho odstavená C734 bastl. Neví někdo, komu byly prodány poslední C744.24?

Všechny C934 už byly prodány dříve ne? Nešlo by být konkrétní a napsat SPZ ?

pak jedna dlouho odstavená C734
Bastl na něco moderního to nebylo - ta sedmistovka měla komplet sedmistovkový čela. Jen tam chyběl dekl motoru a tuším jeden zadní plech na kterém jsou svítilny. Na předku jsem ještě koukal, že neměla žádné ROPIDové evidenční číslo.
A tu devítistovku bez čel jsem poznal jen podle zadního nárazníku.

Nějaké 93x pravděpodobně původem z ČSAD Střední Čechy jsou u Veolia Transport Nitra.

Tak nevím jak to bylo s tou 734. Ale co vím, tak se z Garáží ztratila jedna C 734 která stála před dílnou a měla čela 950. Ta C934 byla poslední na Mělníku jezdící. Zítra zkusím zjistit doplňující informace k tomuto vozu. Jediné co o něm vím je to, že jezdil spoj každé ráno z ME,aut.st. v 6:15 směrem na Kokořín. Dnes má jejní řidič C954 s reklamou na nové domy v Obříství.

VT: Neni ten novej bus toho řidiče} náhodou 1598?

Nee, ten bus nemá ev. č. Někdy se dokonce objevil tento vůz na pár dní jako záskok na MHD v době pronajaté Scanie od VTP.

KOUŘIM a vokolí - dnes:

Kejvačka: Jakpak se jmenuje ten STENBUS ?

Zdravím, směl bych vědět, kolik je aktuálně provozních autobusů určených pro MHD v Příbrami, ve Slaném, v Kladně, v Čáslavi a Kolíně?? Děkuji mnohokrát za odpovědi.

Slaný - 1x Citaro

Příbram - 7x B932(E), 6c B952(E), 5x SOR B9,5, 2x SOR BN12, 1x SOR BN10,5, 1x SOR BN8,5, 1x Citybus a nějaké B732/1 - v seznamu jich mám jako provozních 12, ale to mi přijde moc, určitě jich už bude méně. O PB jsem poslední dobou nějak ztratil přehled, kor když je to jedno z měst postižených hrou "škatulata hejbejte se" mezi provozovnami.

Čáslav - tam snad přímo žádný vůz pro MHD není a těch pár spojů se odjezdí formou přejezdů. Ale bez záruky.

Kolín - 4x B932(E), 3x B952(E), 3x Citaro, 7x SOR BN12, 1x SOR NB12, 1x SOR BN8,5

Tak koukám na přehled vozů ČSAD Střední Čechy, a vůz 1590 (C734) s poznámkou "neprovozován na PID?". nemá žluté podbarvení, a tak působí dojmem "vyřazen".
Tento vůz sice na PIDu opravdu již nejezdí, ale každý den stále jezdí mezi Mělníkem a Starou Boleslaví.

Ta 1590 občas jede i z Mělníka na Mšeno a jednou jsem jí viděl i z Mělníka do Roudnice nad Labem. Ale nejspíš to není nic pravidelného.

V Čáslavi není jediný vůz vyčleněn pouze na MHD, všechny vozy zde přejíždí z jiných linek.

Phd:
Pokud jsem to v rychlosti spočítal správně, tak pro Kladno připadá 57 vozů vypravovaných především na MHD.

Fedos: Ten STENBUS se jmenuje 2AD 6435.

Jenda: Děkuju

Podle seznamu-autobusů jezdí na MHD Příbram už jen tři B732 a dvě B731.

Honzaloko:Tak moc jich snad už nejezdí
A jestli ano, tak to potěš koště....