Martin l: Já také nepůjdu radit zahradníkovi, které kytky má kde vysázet, když o tom nevím vůbec nic. Bohužel někteří jsou na tom ve vztahu k dopravnímu inženýrství úplně stejně, ale nedokáží si to přiznat.

A pak tu jsou dopravní odborníci placeni z našich daní že, kteří tomu také rozumí tak nějak divně. Není odborník jako odborník. Třeba zůžení zastávky (nástupiště) U Družby ve směru do centra jsem nepochopil, jaký to má důvod, asi aby se cestující kochal vzrůstající trávou. To vzhledem k vytížení zastávky studenty moc bezpečnosti nepřidá, ba naopak, hrozí pád do kolejiště, zastávka je úzká a menší než bývala. Ale dělal to přece odborník, tak to tak má být a to že se tam lidé mačkají a nemají kolem sebe prostor je jen jejich problém že.

Libor_hh > nene, tam to zavřou úplně, neboť jak si se tu mohl dočíst, tak u Pietasu nikdo nebude doprava odbočovat, protože všichni jezdí Revoluční. Tzn., že od Prahy taky nikdo nepojede, protože na Slovany dojedou po D5ce a zbytek Doubravky a Severní předměstí pobere Hřbitovní... takže pohoda, jazz. Aspoň bude kde pořádat multikulti závody ve městě a tak, jen škoda že už to nebude blokovat dopravu

PR:
zapomněls na přímej směr Masarykova - Dlouhá (- Lobzy). ale to je v klidu, libor nastartuje babetu a po cyklostezce dojede kam potřebuje. z Doubravky (Zábělská a tak) se na Slovany a Bory bude jezdit tou Revoluční

Když má být myšlenka revoluční, a tady i veliká, tak tedy přímo Revoluční

pod viaduktem na rokycanské směr centrum 6 debilů v sobě, tam to bude za chvíli lahůdkové.
večer napíšu ministru školství, aby začali s výukou pravidla zipu už na základní škole v první třídě.
to, co tam řidiči předvádí hraničí s rozumem v pásmu debility

a další velkej ťuk u trati

Pavel2: kde se nám tady vynoří ta odpovědnost projektanta? přizve snad odd. dopravních přestupků ke konzultaci pana projektanta, kterej tu křižovatku předělal? já tomu nevěřím

Já nemám žádnou zkušenost se správním řízením, protože obě nehody (resp. oba dva odřené blatníky), které mi neumětelové za volantem způsobili, se vyřešily na místě. Ale předpokládám, že když budeš tvrdit, že příčinou nehody je závada na komunikaci, tak se tím někdo zabývat musí.

jaxe to v těch výkresech pozná, jestli se na místě sešla jakási komise (zadavatel, investor, projektant, ...)?

Projekt není jenom papírová plachta, na které jsou barvičkami a čárami namalované nějaké silnice a chodníky. Je to obvykle docela tlustý svazek, jehož nedílnou součástí jsou i všelijaké dokumenty, které popisují mj. i setkávání komisí a všelijaká jednání, aby bylo patrno, kdo s čím souhlasil, co kdo vymyslel atp.
Proto jsem mimo jiné dnes zjistil odpověď na otázku Pavla_reisera Mě by vážně zajímalo, jak vznikne takové to nutkání či puzení autora podobných vynálezů. Implus vzešel od dopravní policie, přesněji řečeno od jejich krajské složky, která požadovala zkrácení přechodu, což si vynutilo omezení počtu pruhů a jejich šířky. Šířka pruhů je asi to jediné, co bych stavbě vytknul já, myslím že 0,25 m navíc u každého by bylo pro toto místo vhodnější.

Libor_hh: a ještě by zajímala jedna věc, od prahy také zmizí odbočovací pruh na Letnou?

Levý odbočovací pruh z Rokycanské do Dlouhé? Ne, ten určitě nezmizí.

Strejcekms: Třeba zůžení zastávky (nástupiště) U Družby ve směru do centra jsem nepochopil, jaký to má důvod, asi aby se cestující kochal vzrůstající trávou.

Šířka nástupiště u Družby ve směru do centra je samozřejmě nesmysl.

Martinmarylinmanson: Protože lidi jsou líní a než jít po schodech, tak raději po přechodu?

A já se ptám: Dokážeme fakt, že jsou lidé líní, změnit?

martin_l:
Ale předpokládám, že když budeš tvrdit, že příčinou nehody je závada na komunikaci, tak se tím někdo zabývat musí.

cha cha chá, cho cho chó, střízlivým odhadem si tipnu, že si s tebou každej ouředník vytře zadnici, protože to pro něj znamená jedinou věc - průtahy a problémy. takže pokud se nebudeš umět bránit, bude ti jakákoli stížnost na stavebně zmrvenou komunikaci prdlačku platná.

k tomu tvýmu odřenýmu PZ blatníku na feldě za 20.000... jednak je kravina v dnešní době feldu opravovat v porschi za takovou palbu a druhak co jezdím přes ten Sukovo kruhák, lidí co ti to tam střihnou na výjezdu od BP do Sukovky z prostředního pruhu do pravýho, je hodně hodně moc. zpravidla tam pak zastavíme na semaforech a nedávno jsem takhle jednu dámu upozornil, že ty pruhy tam nejsou pro srandu králíkům. no... koukala jak péro z gauče, co k tomu říct. a takovejch blbců denně potkáš...

k Pietasu:
jestliže máme jízdní pás směrem na Prahu širokej 4 + 4 metry a před křižovatkou se to bez jakýkoliv značky scvrkne na 3,25 + 3,25 plus levej odbočovák do Masarykovky 3 metry, tak je asi něco špatně. a to všechno jen kvůli tomu, aby přechod pro chodce měl přesně 10 metrů. přirovnal bych to k přesednutí ze Superba do starý stodvácy, taky tě to bude furt žrát, přestože třeba víš, že s tím nemůžeš nic dělat.

takže bych to uzavřel... Pietas je definitivně zmrvenej, nějakej neznámej šikula si opravdu udělá další čárku do tabulky NOVĚ PŘESTAVĚNÁ BEZPEČNÁ KŘIŽOVATKA
a řidiči vy se třeba poserte, máte přizpůsobit svoje jednání stavu a povaze vozovky bla bla bla.

všímejte si, že pruhy jsou najednou rapidně zúžený, sledujte vozidla před vámi, vedle vás, za vámi, koukejte po chodcích jestli vám nehodlají vběhnout pod kola, koukejte za sebe do zrcátek, všímejte si, že před váma ten vůz MHD je 15m Solaris a domyslete si, že když odbočí vpravo, zasáhne LZ rohem do vašeho průběžnýho pruhu v přímým směru a počítejte s tím, že nesedíte za volantem osobáku, ale Tatry a v levým odbočovacím pruhu vám stojí další auto, takže mějte oči na šťopkách a když to za odbočujícím Solarisem zadupnete, modlete se aby do vás nevletěl ten osel co se vám už od Stavebních strojů lepí na prdel

že před váma ten vůz MHD je 15m Solaris a domyslete si, že když odbočí vpravo, zasáhne LZ rohem do vašeho průběžnýho pruhu v přímým směru a počítejte s tím, že nesedíte za volantem osobáku

Páč l. 30 používám denně, tak na Plaské si po nedávném megaflame všímám, co dělá SU 15 při odbočení doprava k zastávce. Pokud řidič najede do křižovatky rozumně pomalu, tak ani moc do vedlejšího pruhu zadek nevybočí. Skoro vůbec.

(Příspěvek byl editován uživatelem M_k.)

ad M_k:
není nad praxi, že?

Pavel2: cha cha chá, cho cho chó, střízlivým odhadem si tipnu

O odhadech jsme tu už před časem mluvili, já jsem skutečně raději pro fakta...

takže pokud se nebudeš umět bránit

Samozřejmě, že ochrana vlastních práv je něco, co za tebe nikdo neudělá, ale to platilo vždy, všude za všech okolností.

k tomu tvýmu odřenýmu PZ blatníku na feldě za 20.000... jednak je kravina v dnešní době feldu opravovat v porschi za takovou palbu a druhak co jezdím přes ten Sukovo kruhák

Teď jsi smíchal dohromady dvě věci. Odřený blatník Felicie z kruhového objezdu v Sukově se neopravoval, protože pojišťovnou určená částka na pořádnou opravu nepostačovala. Auto se tak nechalo s drobným šrámem a v tomto stavu dnes odpočívá v Dánsku. Oprava odřeného blatníku (shodou okolností stejného místa) za 20 000 v autorizovaném servisu se konala na Fabii a vzniklo to při průjezdu sídlištěm, kde se umělec s jinou Fabií nevešel mezi mě a zaparkované auto. Celou opravu a náhradní auto na týden platila pojišťovna a je to provedené tak profesionálně, že nikdo nic nepozná. Tebou zmíněný servis je zkrátka natolik dobrý, že se vyplatí tam jezdit i s deset let starým autem.

Pietas je definitivně zmrvenej, nějakej neznámej šikula si opravdu udělá další čárku do tabulky NOVĚ PŘESTAVĚNÁ BEZPEČNÁ KŘIŽOVATKA

On ten šikula není úplně neznámý, ale zde na K-Reportu by asi nebylo vhodné psát konkrétní jména, když nemá dotyčný možnost se k tomu vyjádřit.

jsem jen zvědavej, jak se do oblouku na odbočení z rokycanský na dlouhou vejde kloubák a 15 ti metrový prkno.

Pavel Reiser: Přechází tam děti na 28.ZŠ. A není jich úplně málo.

M_k: Zrušit přechod? A kolik by jich mezi pivovarem a výjezdem z města na Rokycanské zbylo...?? Mno, zrovna za zrušení přechodu u Alfy na Rokycanské jsem docela vděčnej, byla to jedna z mých nočních můr. Pokud jste totiž přijížděli k přechodu a viděli tam chodce, měli jste na výběr ze dvou možností.
BUĎ zastavíte a budete se modlit, aby ten chodec měl dost rozumu a podíval se i do druhého pruhu, páč v 90% případů tam prosvištěl dement, kterej nepochopil, proč stojíte. Když tam občas bylo dítě, tak jsem byl z toho pohledu zpocenej až na
NEBO Nezastavíte a modlíte se, aby vám dotyčnej nevběhnul pod auto, páč byste měl na krku přinejmenší těžké ublížení na zdraví. Většinou jsem stavěl 20 metrů před přechodem nebo projížděl dvacítkou s nohou na brzdě za mohutného troubení a ťukání na čelo od ostatních řidičů.

Nejlepším řešením by samozřejmě bylo, kdyby u toho přechodu měsíc stál policajt, který by každýho, kdo nezastaví obodoval podle zákona. Po měsíci by půlka Plzně byla bez řidičáku a druhá by pochopila, jak se na silnici chovat. Jenže když jsem tohle jednou požadoval na policistovi stojícím u přechodu (Pane policisto, vám NEVADÍ, že je přímo před vašiam očima prokazatelně porušován zákon o provozu na pozemních komunikacích?), bylo mi vysvětleno, že bez auta ty řidiče zastavit nemůže, protože by mu mohli ujet a on by s tím nic nenadělal.
Zrušení přechodu je sice varianta špatná, ale pořád lepší než se každý den modlit, abych nebyl svědkem zabití dítěte.

Pátek, 11. října 2013 - 14:19:04 pod viaduktem na rokycanské směr centrum 6 debilů v sobě
Zhruba ve stejnou dobu u Zimního stadionu v sobě sanitka s vozem bezpečnostní agentury převážejícím peníze. Menší manévry bezpečnostních složek a IZS, fronta snad až na Slovany a v ní zasekaný DVĚ 55tky, které jely z plynárny. V ideální dobu...

dneska bylo zasekaný asi všechno co si jen lze představit...

např. i takový Rokycany a směrem od Plzně se provoz srovnal do kolony už za ejpovičákem, cca v místě, kde na vrcholu kopce končí uspořádání 2+1. a to všechno díky uzavírce D5, nemožnosti sjet na 62.km na RO, kruháku hned na začátku Rokycan a (samozřejmě) silnýmu provozu.

vsuvka pro martina_l: kdyby tam místo kruháku byly semafory, je dost pravděpodobný, že by to nevypadalo o moc líp.

Vlasto tebou popisovaná situace je kurva nebezpečná sám sem jednou jednomu rozjetýmu debilovy musel narychlo vejt do pruhu páč paní už byla v půlce mýho pruhu a debil vedle nezpomaloval. Ano nestál jsem ale pomalu dojížděl takže na manévr zbylo místo i rychlost ale málem z toho byla pěkná šlupka. Ale tak furt lepší zvalchovanej blatník než z báby udělat létajícího čestmíra.

Libor_hh: jsem jen zvědavej, jak se do oblouku na odbočení z rokycanský na dlouhou vejde kloubák a 15 ti metrový prkno.

Odbočení patnáctimetrového i osmnáctimetrového autobusu se prověřovalo dodatečně na základě požadavku PMDP, které tu chtějí vést třicítku v době, kdy se bude rekonstruovat Masarykova a vejde se to tam bez problémů.

Ale víme, dneska jsem telefonoval a mluvil, respektive vedl velice korektní rozhovor s jednou osobou, nebudu zde psát, kam jsem volal, pár jedinců ví, nechci dělat někomu zle.

Předpokládám, že jsme hovořili oba se stejným člověkem a můžu potvrdit, že se s dotyčnou osobou hovoří velmi pěkně, korektně a na odborné úrovni.

martine_l dobře, ty broskoviny tedy produkuje SVS nebo je v tom ještě jinej činitel? ten zmrvenej Pietas není dílem jednoho člověka, máme tady nějaký stavební řízení, dotčený orgány etc., to se prostě nenarodí jednou ráno jen kvůli tomu, že panu šéfovi manželka nedala to co chtěl a teď v pracovním procesu kope kolem sebe. to je zkazka na několik měsíců, několik rozhodovacích pater a defacto týmová práce... (kdy jeden zkurví to, druhej ono a na konci je něco hodně nechutnýho, jako v parlamentu, cesta do pekel je dlážděna těmi nejlepšími úmysly. i když tady... kéž by:-/)

aby ten chodec měl dost rozumu a podíval se i do druhého pruhu, páč v 90% případů tam prosvištěl dement, kterej nepochopil, proč stojíte

Tohle je v zásadě problém všech přechodů na čtyřproudovkách. Pokud se chodec nepřesvědčí a sejme ho auto, který jede vedle mě, tak já s tím nemohu nic udělat. Nezodpovídám přece za to, že ho přejede někdo jinej.

Rekonstrukce Masarykovy: Když se to tu nakouslo, kudy bude jezdit 16?

Dneska dopoledne nastupovala mladá paní na Karlovarské u střední školy s 2 dětmi (z toho jedno v kočárku) do středních dveří druhého vysokopodlažního vozu tramvaje, pomohl jsem jí s kočárkem. Pak na mě promluvila anglicky a pochopil jsem, že jí těžko někdo pomůže. Měla u sebe 30 Kč a chtěla si koupit lístek, jenže v druhém voze to nešlo. Přebytečný lístek u sebe nikdo neměl a na kartě nikdo neměl peníze, protože z asi 6 lidí samí důchodci s předplatným. Takto vidíte, proč byla blbost zrušit všechny automaty (na CANu, u vlakového nádraží, míst kde staví meziměstské autobusy by se snad uživily). Pokud automaty trpěly vandalismem, měli jste na ně nainstalovat kamery, jako u bankomatů. Vůbec je s podivem, že ještě nějaké bankomaty v ulicích jsou, že?

James_bond: to je přesně ono, tohle jsem vždy ostře kritizoval a kritizuju, je to vychcanost pmdp, aby vytáhli z lidí víc peněz při nákupu u řidiče....V jiných městech automaty fungují, v Plzni to nejde

Pokud automaty trpěly vandalismem, měli jste na ně nainstalovat kamery, jako u bankomatů.

vzhledem k tomu že ve městech na člověka neustále kouká nějaká kamera, tak dost silně pochybuju, že na automat žádná nekoukala a jestli ne, tak by asi moc nestálo tam nějakou dát (třeba by stačila i maketa)

V jiných městech automaty fungují, v Plzni to nejde

je přece supr, že když přijede někdo z jiného konce země tka nemá tušení kde si má koupit lístek

Mouka:
Nezodpovídám přece za to, že ho přejede někdo jinej.
To vykládej někomu, komu se to stalo...

Nezodpovídám přece za to, že ho přejede někdo jinej.
Fajn. A pokud mozno si to jeste budu natacet, pac ja za to nemuzu a muzu to prodat do Novy, zejo? Ty asi nemas deti, vid? Chce se mi blejt, velebnosti...

Tohle je v zásadě problém všech přechodů na čtyřproudovkách.
Tohle neni problem prechodu. To je problem toho, ze na to policie dlabe. Je to prestupek za 3, resp. 4 body (nezastavi/ohrozi), deje se to denne ve stovkach pripadu a neslysel jsem, ze by za to nekdo ziskal jediny bod.

(Příspěvek byl editován uživatelem Wlasta.)

6332: vzhledem k tomu že ve městech na člověka neustále kouká nějaká kamera, tak dost silně pochybuju, že na automat žádná nekoukala a jestli ne, tak by asi moc nestálo tam nějakou dát (třeba by stačila i maketa)

A tam se dostáváme k jádru dalšího problému a to, že kamery městského systému jsou otočné a že je musí někdo ovládat a zoomovat a to v počtu kamer a obsluhou jedním max dvěma operátory není možné, takže dost věcí unikne.
V celkové ceně automatu na jízdenky je ale cena malé kamery naprosto zanedbatelná položka.
Stejně jako u zmíněných ATM.

Hmm, hlavně nechápu že parkovací automaty na mince nejsou problém vůbec žádnej. Trochu logickej spor, ne? Obojí provozuje město, tak buď se přece obojí nevyplatí nebo obojí vyplatí, jestli si dám lístek za sklo nebo štípnu je snad minimální rozdíl, v momentně kdy to půjde vypáčit ten samý diskriminovaný neviditelný... Kdyby ty Cardmeny aspoň uměly bezkontaktní platební karty...

I kdyby dali jeden do haly hl.nádr.čd a druhý na CAN, tak by to bylo o poznání lepší a řada vandalů by si "útok" rozmyslela i kdyby tam byla pouhopouhá nálepka (v případě bezdomovců, stejně nic nepomůže, leda tam dát flintu)

Hmm, hlavně nechápu že parkovací automaty na mince nejsou problém vůbec žádnej. Trochu logickej spor, ne? Obojí provozuje město, tak buď se přece obojí nevyplatí nebo obojí vyplatí, jestli si dám lístek za sklo nebo štípnu je snad minimální rozdíl, v momentně kdy to půjde vypáčit ten samý diskriminovaný neviditelný...

Na komisi dopravy Rady města jsem toto navrhoval. Leč zájem minimální, od kolegy Pytlíka jsem dostal ještě přednášku, že je to za blbost a jak by to bylo drahé.

CO si lidi zvolili, to mají
DP dostal za úkol ušetřit, tak zrušil automaty, a pokud mu to radní města odsouhlasili, tak je asi vše v pořádku. Stejně si kupovat jízdenku v automatech je přežitek a držet ty plechový nesmysly pro pár jedinců je blbost.

V tom případě chci zavedení průvodčích ve všech vozech!

Pokud by chtěl dp dále šetřit, tak stačí vyházet/vyměnit management a ušetří se rázem 25% nákladů na celou firmu! Toto řešení se již v praxi osvědčilo!

Tak tím pádem může ušetřit i město a zrušit parkovací automaty. A nebo je to blbost a vyplatí se to, obojí. Resp. že by obojí lezlo z jednoho automatu, o tom ani nesním... To bychom chtěli v roce 2013 moc, zaparkovat a pokračovat MHD na jeden lístek. To by mi pan Pytlík taky jistě dobře vysvětlil. Njn... V roce 2015 to má být město kultury, o parkování nebo MHD nebylo nikde ani slovo.

docela nezvyk

Asi mi něco uniklo, proč stojí obráceně??

protože je ta cesta kde se otáčí rozkopaná...

Zprvu se vozy otáčely klasicky, ale nedávno výstavba pokročila až k úrovni konečné. Spoj přijede Vochovskou ulicí, cestující vystoupí, řidič si popojede a do točky nacouvá. Celkem by mě zajímalo, jak to tam vypadá v PD kolem 14.hodiny, když se tam sejde 35 + 2x SU15 na 41, páč už jen to couvání s 515 trvalo zhruba 2 minuty.

Jestli dobře chápu toto, tak budou další 12m tbusy (až 12) s a bez DA .

41 mega za 12 trolejbusů? To je nějak málo, ne?

To je nějak nešťastně napsáno nebo pochopeno, když otevřete to první PDF, tak tam se píše o 4 kusech

Omlouvám se, špatně napsáno; Mělo tam být další 12m Tbusy (až čtyři ). (Když jednou dvanáct, tak pořád dvanáct )
Pak se tam píše ještě cosi o až 10 ks 12m Abusů a až 7 kusech 18m Abusů

A v popisu se píše pouze bez DA

Aha, tak tam jsou ještě v dalších výběrkách zahrabány další 4, tentokrát s DA, pokud tomu rozumím: Tbusy s DA?

Další dodávky 12m busů??? A co dodávky autobusů SOR NB12, nemá jich být až 45 ks??? Zatím dodáno 17 vozů. Na co tedy další výběrové řízení???http://www.vestnikverejnychzakazek.cz/Views/Form/Display/152385

Franta_v: o busech tu neni ani zminka, jde o tbusy, k cemu by busum byl DA o kterem se tu pise? :D

Kanix: Ve výběrkách je z vozidel celkem toto:
1)až 4 Tbusy bez DA 12m -
2) až 4* Tbus s DA 12m - DA Tbusy
3) až 10 ks 12 m Abus - 12m Abusy - Asi pokračování té 45 ks dodávky (cena 0,-)
4) 7 * 18m Abus - https://www.softender.cz/pmdp/em4?service=orgProfile/PMDP/746792/ P13V20000011

Tak to sory

Autobusy 18m - klouby (až 25 ks) http://www.vestnikverejnychzakazek.cz/Views/Form/Display/61770 A tohle už tu je??? Loni dodáno 8 ks (541-548).
Trolejbusy http://www.vestnikverejnychzakazek.cz/Views/Form/Display/152336 až 25 ks nízkých kloubáků do délky 18m a až 20 ks nízkých trolejbusů do délky 12 m.
z toho je dodáno 16 ks kloubových 27 Tr a 8 ks sólo 26 Tr.
Nebo je to snad jinak???

Může být to nové VŘ na autobusy kvůli tomu, že těmto vozům končí příští rok pronájem?

Většinou tu je diskuse bez fotek, tak alespoň já nahraju pár fotek z místa, kde se "něco" buduje.. Karlov Fotek je dost, možná zhruba stejný počet, kolik se jich sem ročně nahraje

h_k 4947:
ano, naprosto správně, parkování s kulturou vůbec nesouvisí

To bychom chtěli v roce 2013 moc, zaparkovat a pokračovat MHD na jeden lístek.

nápad super, ale to by přeci město příšerně prodělalo, parkování + MHD lístek za stejný peníze anebo by se musel navíc zavést tarif parkování + lístek MHD a to bys nezaplatil
resp. by to bylo tak mastný, že by se na to každej (Čech) vys... (západním turistům je to jedno, ty už jsou zvyklý)

krom toho, dokážeš si představit kolik práce manažerů, účetních a techniků spotřebuješ na to, abys propojil fungování automatů městský firmy Parking Plzeň, s.r.o. a lístků na MHD jiný městský firmy PMDP, a.s.? já bych to viděl na přípravnou/projektovou fázi tak na rok, se žádostí o dotaci z EU a další rok na pilotní fázi realizace
než to zavedeš do všech parkovacích automatů ve městě, pětiletka je pryč...

m_k tě někdy vezme na tu dopravní komisi a tam jim to vysvětlíš, třeba se ti povede nasadit někomu brouka do hlavy

johny:
děkujem za fotoseriál

Johny512: Hezké fotky . Jen k té druhé fotce listopad 2011.. To už tam pokud vím fungovala jen ostraha obcházející po hale 1000 jarních kilometrů, prý to byla dobrá zašívárna , tou dobou už se tam nedělalo. Jen staré harampádí se tam válelo.

Pavel2: krom toho, dokážeš si představit kolik práce manažerů, účetních a techniků spotřebuješ

Žvaníš tu "hezky", ale věz, že k zavedení kombinovaného parkovacího lístku a jízdenky PMDP je docela blízko...

martin_l:
k čemu tak pejorativní termín? ty nežvaníš?

to je jako: šéf nečte noviny, šéf studuje denní tisk.

(Příspěvek byl editován uživatelem pavel2.)

Pavel2: k čemu tak pejorativní termín?

Já jej za pejorativní nepovažuju. Ale uvědom si, že jsi vyplodil obrovské množství textu, ze kterého je zřejmé, že o tom nevíš vůbec nic a přesto na tomto základě hodnotíš nějaké skutečnosti.

Stejcekms: bud.116, alias Stará hala (Lokomotivka) fungovala až do jara 2012, kdy v ní byl uskladněn materiál i tramvaje, tedy žádné harampádí.
A ta ostraha místo hlídání otevírala zlodějům vrata a nechala je odvést drahé díly do šrotu,což teď bude doživotně nejspíš splácet...

"nechala je odvést drahé díly do šrotu"

A ty drahé díly měly nožičky, že do šrotu došly samy, nebo je tam spíše někdo odvezl?
Kouzlo sloganu Nechte se svést, nechte se svézt zůstává některým utajeno.

ÚJČ AV ČR: Pořád je lepší udělat chybičku v pravopysu, než být morálními spoďáry. Pan Velký konektor by o tom určitě mohl vyprávět hodinky ...

martin_l:
tak nám poodhal tu roušku tajemství, co se chystá?

btw co ten pietas? nějak rychle jsi z toho utekl.

Zdravím všechny, naskytla se možnost jízdy s Karosou B732 nebo C734 po Rokycansku a Zbirožsku, jízdné cirka 200,- (možná míň - záleží na tom kolik nás bude) informace nebo zájemci na mém mailu (zatím zjišťuji kdo má zájem)

Pavel2: tak nám poodhal tu roušku tajemství, co se chystá?

Řekněme, že se velmi reálně připravuje změna jednoho parkoviště v oblasti šiřšího centra města, kde celodenní parkovné bude zároveň sloužit jako síťová jízdenka MHD.

co ten pietas? nějak rychle jsi z toho utekl.

Kdepak, neutekl. Dostalo se mi možnosti nahlédnout do projektu (a souvisejících a navazujících projektů rekonstrukce Dlouhé a Masarykovy ulice) a jediné, co může působit nějaké problémy, je nově navržená šířka pruhů na Rokycanské. Jinak tam podle mě nic závadného není...

co může působit nějaké problémy, je nově navržená šířka pruhů na Rokycanské
A až tam bude odbočovat SU15 a sejme zadkem kamion, všichni se budou divit, kde se stala chyba...pořád dokola, jak u blbých na dvorečku.