trolejbus 374: tak nadjetí do 1 minuty, čím měně, tím lépe, bych byl ochoten tolerovat, více se mně líbí systém KB? kdy z jedno do druhého má nějaký čas, kteý reflektuje případné nadjetí, byť do jř napíši že úsak projedu za 1 min, ikdyž to je reálně 1:30, ale do další už jedu zase třeba jen těch 0:30, ideálně něco na znamení, tudíž ty 2 min na celý úsek jsou reálné, než protože jedu 1:30, tak v jř budou minuty 2 a musím čekat- nebudu brzdit provoz jízdou 30km/h, když vedení dovoluje 40, případně i 50.

Co mne ale překvapuje, že sem veřejně napíšeš (tj. čtou i lidé z vedení), kolik kde jedeš. Promiň, jsou věci, které se dají napsat veřejně, ale něco je lepší řešit jen ústně.

Na iDnesu je článeček o dávném projektu tramvaje do Sezemic. Odkazují se na aktuální výstavu ve Státním archivu, tak si dovolím připomenout že na webu je projekt (přesněji Technická zpráva) dostupný už od roku 2006 tady http://www.trolejbus.cz.


(Příspěvek byl editován uživatelem 353.)

9_tr: Budu jen rád, až vteřinová nadjetí nebudou třeba nikdy. 353 moje výplody komentoval výstižně. Dělám to nerad a zastávkách typu Trnová, pokud je důvodem např. snaha dovézt včas směnaře na přestupy. Přitom ale koukám všude kolem, jestli někdo nekvačí. A s tou rychlostí je to podobně. Někdy to jde, ale hlavní je opatrnost. Ano, čte to tady hodně nediskutujících, ale nejen v případě odezvy na místní příspěvek je možnost připomínky konzultovat na oficiálních místech.

Mikulášský Sanos 5.12.2013:

Dnešní bus 2:

Tak já taky přidávám a-129 akorát z polední přestávky v Dělnické ulice...

Trolejbus374: podstatu jsi nepochopil, viz mail...

431 na naměstí Republiky.

Pěkná fotka :-)

Náš veterán stále ještě žije ...

Zítra by mohl být k potkání kde? (129)

Netuším, mám dneska volno a tak nemám informace ... .

Jihlavská 88 u Afipaláce.

407 u OBI.

Dnes je černý den pro stroje řady 21Tr. Nejprve 21Tr na ranní 11 (6:11 z Drážky) hned za křižovatkou jí spadne rozbitý sběrač, a teď se rozbila ještě 399:

Jinak 129 je na 6.

Jaký černý den? 394 poškozená botka, 399 motorek u dveří. Oboje opraveno na místě a po jednom kole náhradní dopravy se vše opět vrátilo zpět.

A přidám i šotoservis na zítra a to trochu jinak než jindy - hledejte co kde jede tady:

1) autobusy
28 - - -
53 RZÁJEZD RZÁJEZD R40041 N49011
54 RNEPOJÍZDNÉ-A
55 D40021 D40021
56 R28021 O28021
57
58 D14021 D14021
59 RNepojízdné-OS
60 RZÁJEZD N49021
61 RZÁJEZD D10041 O9031
62 R40071 D6061
129 R12041
144 RNepojízdné-OS RNEPOJÍZDNÉ-A
145 RZÁJEZD RZÁJEZD
147
148
149
150
151 RNEPOJÍZDNÉ-A
152 RPROHLÍDKY-A
153 D24011 D24011
154 D12051 D12051
155
156
157
158 D8061 D8061
159
160
161 RZÁJEZD D6071 D6071
162 R40031 D23011
163 D16011 D16011
164 D22021 D22021
165 RNEPOJÍZDNÉ-A
166 D14031 D14031
167 R18021 O18021
168 RNEPOJÍZDNÉ-A
169 R6021 O6021
170 RZÁJEZD R10021 O10021
171 RZÁJEZD RZÁJEZD R40051 D10041
172 R8051 O8051
173 R47034 O47034
174 RPROHLÍDKY-A
175 R40061 O40061
176 R9021 O9021
177 D12061 D12061
178 R6011 O6011
179 RNEPOJÍZDNÉ-A
180 R8041 O8041
181 R6031 O6031
182 RNEPOJÍZDNÉ-A
183 R9011 O9011
184 D6061 O24021
185 D6081 D6081
186 R10011 O10011
200 D23011 O12041
201 RNEPOJÍZDNÉ-A
202 D15021 D15021
203 R8021 O8021
204 R18011 O18011
205 RZÁJEZD R12031 O12031
206 R12011 O12011
207 R10031 O10031
208 R28011 O28011
209 R15011 O15011
210 R6051 O6051
211 R17011 O17011
212 R8011 O8011
213 R6041 O6041
214 R12021 O12021
215 R8031 O8031
216 RPROHLÍDKY-A D40011 D40011
217 D8071 D8071
218 R14011 O14011
219 RNEPOJÍZDNÉ-A

2) trolejbusy
311 - - -
317 R1031 O1031
318 R3041 O3041
319 D27011 D27011
320 D3061 D3061
321 R13041 O13041
322 RNEPOJÍZDNÉ-TR
323 R1011 O1011
324 R1021 O1021
325 R5021 O5021
326 R7021 O7021
327 D13061 D13061
328 RNEPOJÍZDNÉ-TR
340 R2041 O2041
341 R11031 O11031
342 R2031 O2031
343 D5061 D5061
345 R1041 O1041
346 D5051 D5051
347 D3071 D3071
348 RPROHLÍDKY-TR
358 - - -
375
376
377
378 Antimrazík Krasin III.
379 RNEPOJÍZDNÉ-TR
380 R11041
381 R5011 O5011
382 R13031 O13031
383 RNEPOJÍZDNÉ-TR
384 RPROHLÍDKY-TR
385 R7011 O7011
386 RNEPOJÍZDNÉ-TR
387 D7031 D7031
388
389 R11021 O11021
390
391 D1051 D1051
392 RNEPOJÍZDNÉ-TR
393 RNEPOJÍZDNÉ-TR
394 R5031 O5031
395 R4011 O4011
396 D21011 D21011
397 R5041 O5041
398 R11011 O11011
399 D3051 D3051
400 R13011 O13011
401 R3031 O3031
402 R2011 O2011
403 R3011 O3011
404 RNEPOJÍZDNÉ-TR
405 R3021 O3021
406 D3091 D3091
407 R2021 O2021
408 R13021 O13021
409 D13051 D13051

(Příspěvek byl editován uživatelem 353.)

RNEPOJÍZDNÉ
znamená, že ráno měl vyjet, ale z technické závady nevyjel?

Ne, to jsou všechny vozy nenasaditelné ten den na trať - na dílně, čekající na opravu nebo třeba v lakovně a podobně. RNepojízdné-OS jsou vozy s dlouhodobě nefunkčním odbavovákem. Tohle je stav z toho času kdy jsem to sem dával, dopokledne by tam samozřejmě mohly být i vozy, které ráno pro poruchu nevyjely - ale to bývají prkotiny, které do odpoledne většinou bývají OK.

Teplého ul.

U nádraží.

Tak ještě jednou v bílém zezadu na náměstí Republiky.

Dvojčata

Starší verze rozhlasových dvojčat (foto Martin_J):

Jiná dlouholetá dvojčata (foto Lp):

A dvojčata volební:

Tak já taky přidám ta rozhlasová dvojčata

A já přidám pruhovaná trojčata ...

Vzadu je ještě čtyřče...

Šotoservis na pátek 13.12.2013

53 RZÁJEZD N49011
54 D8071 D8071
55 D40011 D40011
56 D10041 D10041
57 RZÁJEZD R40031
58 D23011 D23011
59 R28021 O28021
60 N49021 VVOL
61 R12041 D12051
62 R40071 O24021
129 D6081 D6081
144
145
147
148
149 D12061 D12061
150
151 RNEPOJÍZDNÉ-A
152 D24011 D24011
153
154 R8021 O8021
155
156
157
158
159 R40061 O40061
160 D14031 D14031
161 D40021 D40021
162 R6051 O6051
163 RZÁJEZD R12031 O12041
164 D8061
165 RNEPOJÍZDNÉ-A
166 D14021 D14021
167 D12051 O12031
168 RNEPOJÍZDNÉ-A
169 D8061
170 D6061
171 R8041 O8041
172 R8011 O8011
173 R47034 O47034
174
175
176 R14011 O14011
177 RZÁJEZD R40051 O9031
178 RPROHLÍDKY-A
179 R8051 O8051
180 RNEPOJÍZDNÉ-A
181 R6021 O6021
182 R15011 O15011
183 R18011 O18011
184 RNEPOJÍZDNÉ-A
185 RZÁJEZD R40041 D6061
186 RNEPOJÍZDNÉ-A
200 R9021 O9021
201 R8031 O8031
202 D16011 D16011
203 RZÁJEZD R10021 O10021
204 R6041 O6041
205 R6011 O6011
206 RNEPOJÍZDNÉ-A
207 R9011 O9011
208 R17011 O17011
209 D6071 D6071
210 D15021 D15021
211 R10031 O10031
212 R10011 O10011
213 R12011 O12011
214 R18021 O18021
215 D22021 D22021
216 R12021 O12021
217 RPROHLÍDKY-A
218 R28011 O28011
219 R6031 O6031


317 D3051 D3051
318 R3011 O3011
319 R5021 O5021
320 R13021 O13021
321 D13061 D13061
322 RNEPOJÍZDNÉ-TR
323 RPROHLÍDKY-TR
324 RPROHLÍDKY-TR
325 D1051 D1051
326 RNEPOJÍZDNÉ-TR
327 D5061 D5061
328 D7031 D7031
340 R2041 O2041
341 R5011 O5011
342 R13031 O13031
343 D21011 D21011
345 D3071 D3071
346 R7011 O7011
347 D3061 D3061
348
375 D13051 D13051
376 R11041
377 R11031 O11031
378
379 RNEPOJÍZDNÉ-TR
380
381 RNEPOJÍZDNÉ-TR
382 D5051 D5051
383 R1041 O1041
384 R1031 O1031
385 R5041 O5041
386 RNEPOJÍZDNÉ-TR
387
388 R3041 O3041
389 R7021 O7021
390 R3021 O3021
391
392 R1021 O1021
393 D27011 D27011
394 R2021 O2021
395 R2031 O2031
396 RNEPOJÍZDNÉ-TR
397 R1011 O1011
398 R11011 O11011
399 R4011 O4011
400 RNEPOJÍZDNÉ-TR
401 D3091 D3091
402 R5031 O5031
403 R11021 O11021
404 R3031 O3031
405 RPROHLÍDKY-TR
406 RNEPOJÍZDNÉ-TR
407 R2011 O2011
408 R13041 O13041
409 R13011 O13011

V tom šotoservisu už chybí snad jen původní označení "šotouš za volantem"...

Zdravím,jen bych se chtěl zeptat osob vševědoucích, zda jeden či druhý most přes Chrudimku v bývalém vojenském prostoru nad Vinicí je pozůstatkem vojenských polních drážek. Díky za info.

Hjalmar: Jestli myslíte ty dosud stojící Kohnovy mosty, tak přes ten severní jezdila drážka "Špitálka". Ten jižní je bývalý Prokopák. Z těch již nestojících Roth-Wagnerových mostů byl severní pro cvičnou odbočku úzkozorchodky a ten jižní pro normálněrozchodnou trať do polí u Nemošic. A vedle toho mostu pro "Špitálku" lze v křoví nalézt betonové základy jeho dřevěného předchůdce. A jestli jsem se v něčem spletl, tak mne určitě 353 nebo Lp opraví:-)

Neopravím, jen odkážu - sice to není dlouho aktualizované, ale víc než mám tady - http://trolejbus.cz/vpd/index.htm o problematice stejně nevím .

K těm Kohnovým mostům: Fakt bych si přál, aby po otevření areálu veřejnosti tam alespoň jeden zůstal třeba jako lávka pro pěší. Vzhledem k tomu, že je to mostní systém z hlubokého devatenáctého století, tak už by to mělo mít památkovou ochranu. Docela by mne zajímalo, zda tento typ mostu ještě někde u nás stojí.

Letošní obzvlášť vypečená podniková novoročenka. Z grafické podoby i z tématu předpokládám každý znalec určí i autora .

Ha, lanovka z nádraží na Duklu!
Ano, autor je zcela jasný.

Lanovka na Duklu: Samozřejmě, že autor kresby je jasný.
Ale v jednom nejmenovaném Hlasateli, který vydává jeden nejmenovaný pátý pardubický městský obvod se dokonce píše o tom, že by lanovka mohla vést přes zastávku na Závodišti až na letiště...

Tomu říkám smělý plán...

353: Tak to se povedlo.

Honzin111 - a dokud nebude lanovka na letiště postavena, doporučujeme zavést náhradní autobusovou dopravu Airport Express od nádraží

Oznámení o chybě: Rád bych oznámil ztrátu autobusové linky č. 9 !!!
Snažil jsem se hledat spojení v aplikacích jizdnirady.cz, ale i v mobilních aplikacích CGTransit nebo MHDdroid a ani jedna z aplikací nenalezne spojení na trase linky č. 9. Zkuste si vyhledat např. spojení z Rosic na Hůrka nebo kamkoliv jinam či opačným směrem třeba od Zlaté štiky a ani jedna z výše uvedených aplikací v telefonu ani na internetu nenalezne žádné spojení. Prostě data pro linku č. 9 se někde vytratila !!!

(Příspěvek byl editován uživatelem Honzin111.)

Ještě k oznámení chybějících dat v jízdních řádech: A jak jsem dále zjistil, chybí na aplikacích, o kterých jsem psal v předchozím komentáři, data i pro jiné linky pardubické MDH. Kromě linky 9 chybí data i pro linku 8, 15, 22, 25, 26 a možná i nějaké další.

Zřejmě tam došlo k chybě v platnosti. Co je v CISu (a tím pádem i v IDOSu a jinde) se nejlépe pozná tady - http://portal.idos.cz/IDS/Search.aspx?param=pacz - ty platnosti jsou opravdu trochu divný. Například ta zmizelá devítka prostě platila jen do soboty, ačkoliv se neměnila, zatímco třeba třináctka platí až do roku 2045 .


(Příspěvek byl editován uživatelem 353.)

...Smělé plány měl DP už v roce 2007. Byla to trolejbusová linka končící až na samém Pernštýnském náměstí. A jelikož zrovna přebítám fotoarchiv, našel jsem i dokumentaci:

353: Nojo, na tom CISu opravdu řada linek pardubické MHD chybí. A nějak to již někdo řeší, kdo dává podnět k tomu, aby se to řešilo?

Samozřejmě se to řeší.

Tak vyhledavač už ty linky najde, stáhnout v pdf z IDOSu zatím nejdou, ale viditelně se to opravdu řeší.

353: Už to je v IDOSu i v PDF formátu ke stažení. Linka číslo 9 tedy opět nalezena.

Na Hradecké dnes okolo 14:00 asi vadná výhybka ve směru od Poděbradské. Jeden trolejbus tam vyletěl úplně, druhý najel na stopu směr Polabiny, takže řidič musel překládat.

Paul2no, mam jednoduši vysvetleni. Dilnaci jeli po modre doprava,po nich řidič Solarisu zachrapal uplne a musel vytahnout račnu, dalši řidič zachrapal jen napul

Tahle výhybka je zrovna adept na "vracecí" optočlen. Přiznám se, stane se mi, že se na tuhle při vyjíždění ze zastávky nekouknu. Poslouchám ale pak pípák příp. pošimrám jízdu, což by cuklo. Nechat si "ustřelit" sběrače je největší chyba v technice jízdy... Myslím, že optočleny by měly být na všech výhybkách, které se přestavují pouze manipulačně nebo mimořádně (tento případ). Naopak linkově pojížděné by se vracet neměly (teď už jen Zborovské).

353: Mohl bych s uvedením zdroje z trolejbus.cz použít pár fotek vojenských polních drážek do článku o nich na zpravodajský server Pardubice podle Vás?
V žádném případě nechci konkurovat, jen zvednout míru povědomí o tomto kusu historie Pardubic. Díky

374: U červené a žluté výhybky tě na první pohled trkne, když je postavená špatně, jenže tohle u modré prostě není, protože tam není do poslední chvíle poznat, kam směřuje šipka. Když se k tomu pak přičte vyjíždění ze zastávky, sledování provozu okolo a přemýšlení dopředu, abys nezůstal na děliči, tak se výhybka přehlídne fakt snadno. Signalizace ztráty napětí by měla prozradit, když je něco jinak, ale třeba na modré u nádraží už by bylo asi docela pozdě... (a optočlen nepomůže, podívej se, jak funguje na červené u nádraží)

Pár fotek z Pardubic
(především z vozovny a i některé z léta 2012)

Tr_man: není optočlen jako optočlen. Ten starší typ spolehlivý není (bohužel je taky na červeném nádru), ale ty nové jsou už ok:-) Je zvláštní, že modrá se na dálku nějak zvláštně "rozpíjí", jak ostatně píšeš. Z postupné instalace "minitelevizí" přímo na výhybce moc nadšen nejsem. Je to místo, na které předem švidrat často nezbývá čas. U Kauflandu je to teď úplně nepříjemné. Potřebuju vidět každou signalizaci v momentě, kdy do výhybky jedou sběrače a kdy už nemusím řešit vyjíždění, křižovatku nebo přechod. Při vjíždění na kruhák a během jízdy po něm nemám čas koukat do nebes, musím sledovat provoz a ta vteřina kouknutí úplně jinam nahoru může být osudná. To je prostě blbě... Taky u Kostelíčka. Nejhorší záliv na vyjíždění a vidím na ni naposled v zastávce. Když ji vzadu přijíždějící kolega zase přestaví, musím jít pak ven a ručně. Když byla televize vepředu na sloupu, měl jsem čas ji vrátit...

Pod stromek.

V rámci třídění fotek nafocených během aktuální páteční návštěvy města (počasí všelijaké, uvidím jestli bude mít cenu se vůbec o něco veřejně podělit) jsem našel i zepár historických kousků z krátké návštěvy v roce 2006. Napadlo mě, by někoho mohly zaujmout, jen prosím omluvte "sníženou technickou kvalitu" danou mými tehdejšími znalostmi focení.

Úplně už jsem zapomněl, jak vypadal Masarykáč bez AFI.

Jak vypadal? Jako krásné náměstí (pominu-li velkou parkovací plochu před poliklinikou.)

ad h8crew: Ta linka 43, co to bylo ?. Nějak si to nepamatuji. Snad během nějakých mimořádností - objížděk ???

43 jezdila přes Wonkáč v době, kdy tam nemohly trolejbusy (a ty jezdily odklonem přes kpt. bartoše) při rekonstrukci v roce 2006.
Ještě dřív se vyskytovala linka 93 - během reko Masarykáče náhrada za trojku a čtyřku v úseku centrum - Hradecká - Pol. točna.

Na ruske socialni siti jsem narazil na tuto fotku

A taky jsem neco vygoogloval
http://cs.wikipedia.org/wiki/Trolejbusov%C3%A1_doprava_v_Simferop olu,_Alu%C5%A1t%C4%9B_a_Jalt%C4%9B

Zítra to bude přesně rok, co vyjel první bývalý pardubický trolejbus (370) do provozu v Oděse, tak jsem se rozhodl zmapovat všechny naše trolejbusy za pomocí tamního webu, výsledek můžete vidět zde.

Jo 374, to je vozejk:-) Pořádné kabiny řidiče jim tam zařídili, zase pokojíček s vlastním vchodem;-)

Na ruske socialni siti jsem narazil na tuto fotku

A taky jsem neco vygoogloval
http://cs.wikipedia.org/wiki/Trolejbusov%C3%A1_doprava_v_Simferop olu,_Alu%C5%A1t%C4%9B_a_Jalt%C4%9B

A já jsem tam dokonce něco vyfotil:

Linka 51-52, kurz 17:



Celkem na té lince jezdí asi padesát kurzů.

Pro ty, kdo neznají azbuku: Jedna konečná se jmenuje "Vokzal" / "вокэал", uprostřed linky je Alušta / "Aлушта", druhá konečná je Jalta / "ялта". Odjezd z konečné u simferopolského nádraží 9:20, příjezd na druhou konečnou v Jaltě v 11:53.

(Příspěvek byl editován uživatelem Martin_j.)

Výstavba, demontáž nebo rekonstrukce ... tramvajové trati v Bartolomějské ulici. Foto Lp (až na ty koleje).
Vím že není apríl, ale nedá mi to .

Pokud by měl někdo znalý info, netušíte zda jede zítra linka 23, odjezd 06:05 z Čivic, Průmyslové zóny?
Podle dpmp.cz nejede, podle Idosu jede.
Tedy, asi nejede, ale kdyby ano, mohl bych vstávat později.

Nejede 31.12. včetně - takže by neměl jet. Ovšem trochu záleží i na inteligenci řidiče. Někdy mám pocit, že někteří řidiči zcela ignorují vyhlášky a kódy do počítače, jedou podle železné košile a asi jim je i úplně jedno, že nikoho nevezou...

353: jé to je u našeho domu:-) a přidej ještě označník;-), byla by škoda, kdyby tam električka nezastavovala:-D