Na dnešní napěťovce Krpole-Majlont jezdily:

na os/R 754.016, .042, .067,
náklady 750.277+275
nehoďák s jeřábem v čele se 742.014
MVTV2-107, -077,
pojezd s vozy na opravu trolejí se 740.621
a dva bagry s nápravy na koleje






To jen tak stručně

Doplní Igiho 362 042

754 016

Setkání 742 043 se zdechlinou + 742 141 + 750 275 + 277 + 230 057?? + 754 016 + 754 023 s 362 168

230 108. 230 057 je modrá

Dneska frčela na Tišnov sama 754.023 a za ní nějaké eso také samotné. Co to ? Něco se někde polámalo ?
Viděno v mezistaničním úseku Kuřim-Tišnov z Os4617

Pokerna : Však to mám na té poslední fotce ...dojel do krpole - zastavil - pokračoval dál, což jsem se divil, myslel jsem si, že to je kvůli té napěťovce

Mimo tu napěťovku probíhala o víkendu (možná ještě probíhá) reko mostu nad ulicí Třískalova (alespoň to tak vypadalo při podjíždění toho mostu).

Jezdilo (jezdí?) se Kr.Pole-Maloměřce jednokolejně a nebo se to provozu nedotklo?

přátelé sonduji zájem na veletržní parní expres v sobotu 22.6. 2013 v relaci Brno hl. n. - výstaviště BVV,.a.s. Plánujeme jízdu dvou párů vlaku v ten den. Informace na www.smod.cz (na výstavišti se koná Evropské mistrovství plastikových modelářů www.modellbrno.cz)

Dokumentační odklonový D1 Expres
a jeden dvojtý postrk na napěťovce o víkendu : 263 001

Nikki: Zájem bych měl . Ale je to v sobotu (jak píšeš tady) nebo v neděli (jak je psáno na odkazu)?

Dnes se v Břeclavi opět konají podpěťovky

Nikki: Máte průšvih, 22.6. jede i křižíkův vůz po Bechyňce, tak co si pak má člověk vybrat.

Intelpetr...
Jasná volba, Kdy naposled jsi viděl vlak stát vedle ronda??? Už to nějákej pátek bude, ale Křizíkův vůz jezdí několikrýt do roka...

Kdosi: Právě Křižíkův vůz už hezkých pár let nevyjel. A na GO veletrh se po kolejích nic nenaváželo?

Copak se dnes dělo z Nemotic do Koryčan, že se posun z Koryčan vracel až ve 4 hod. ráno? Tam se jezdí ve 2.30 z Nemotic a zpět se jezdí do 3 hodiny.

Copak vlak u Ronda, ale už jste viděli vlak v ulici Nádražní?

Zvídavý člověk- Dobrý!

Zvídavý člověk: Není to z té doby jak jim ujely vagony ze Střelic?

MW: Jo, je
Další fotky a popis události zde: www.brunn.cz
(mimochodem velmi příjemné stránky)

Ha, taky jsem to uhád! Popisoval mně to děda. Ale fotka, to je další věc!

Zvídavý člověk- Ten příspěvek je fakt super. Dovolil jsem si jej přeposlat do vlákna "nehody" s dotazem jestli k tomu někdo nezná nějaké podrobnosti,třeba se k tomu ještě něco dozvíme. Doufám že Ti nevadí že jsem Ti ho takhle "vyfoukl",jako autora jsem uvedl samořejmě Tebe.

Nebude prosím příští týden zase napěťovka do Kr. Pole ?

Ujeté vozy ze Střelic jsme zařadili do knihy "150 let železnice z Brna do Zastávky" vydané v roce 2006 (viz http://www.alanbutschek.cz/text/kniha150.html). Příslušnou stránku z této knihy jsem naskenoval, je k dispozici na odkazu http://www.alanbutschek.cz/zzz/ujete-vozy-1963.jpg.
Jinak dle kolegy jsou na snímku vozy již posunuté patrně nějakou vojenskou technikou (viz též stopy na vozovce), neboť vozy bránily tramvajové dopravě, takže patrně po základním zdokumentování nehody se v ranních hodinách přistoupilo k uvolnění tramvajových kolejí.

Atsch- Děkuji za info.

novotny: v pohodě, já to našel náhodou na těch uvedených stránkách, nárok si na to nedělám
Ještě mi to připomnělo jednu podobnou nehodu - někdy za první republiky ujely uhelné nákladní vozy na líšeňské lokálce a pod Stránskou skálou narazily zezadu do smíšeného vlaku do Brna. Strojvedoucí se jim snažil ujet, ale vagóny dosáhly v okamžiku nárazu rychlosti přes 90 km/h. Minimálně jeden mrtvý - trhovkyně sedící proti předpisům na posledním (plošinovém) voze...Najít tak fotku z této události...

http://www.e-salina.cz/c/01-2009/01-2009/01-2009/01-2009/01-2009/ z-historie-lisenky-i.htm

O líšeňce se mi podařilo vyštrachat tohle. O žádné nehodě tam sice nic není ale i tak je to zajímavé čtení. Třeba bude něco v slibovaném pokračování článku koncem března,budem si na to muset pár dní počkat.

Město má v plánu v budoucnu líšeňku obnovit

U těch ujetých vozů ze Střelic je zajímavé, že pokud jely ze Střelic "po správné" a pak na hlavní nádraží k 6. nástupišti, musely na Státní silnici jet do odbočky - nebo tehdy bylo uspořádání odbočky jiné? Dál z Heršpic na hlavní trať stoupá 1,5 %o asi 3 kilometry. Skoro mi připadá neuvěřitelné, že to v Heršpicích nevypadlo na výhybkách, a přesto to dojelo na hlavní takovou rychlostí, že to nadělalo paseku viditelnou na fotkách.

to je o té nehodě na Líšence taky psáno Železničář 19-20 1975

Jedna momentka z dnešní kratší pauzy v Králově Poli

Jak je to s tou napěťovkou do Kr. Pole nevíte - bude zase někdy ?

DENNIS*EMO-KIDS: Až se nebude jezdit na hlavní a všechno bude točit v Kr. Poli, to si zašotoušíte až až. (Reko zhlaví a viaduktu Křenová.)

Dennis kinds : Zítra je napěťovka taky

Erwin: Mohl byste, prosím, nastínit, kdy se má reko na hlavním uskutečnit a v jakém rozsahu? Díky.

Haribo7: Děkuju moc ale teď už se tam nedostanu, ale ta napěťovka je jen o výkendu nebo bude i teď v týdnu (ve sledovčce to nejde vyčíst)

john: červenec , srpen, odvodnění a oprava výhybek, oprava viaduktu Křenová atd

a protože to bude náročná akce, vedle dalších, bude na náhradní dopravě hoblovat kolem 60-70 autobusů. Vlaky EC mimo hl. n. Tento způsob léta se mnoha cestujícím bude zdát poněkud ......

bude na náhradní dopravě hoblovat kolem 60-70 autobusů
Už to vidím, jak se všechny vlezou "přistaveny napravo od nádražní budovy u viaduktu Křenová" - i kdyby jich tam najednou měla být jen třetina....
Léto tedy vypadá zajímavě, ale většina cestujících stejně nejspíše zvolí , nebo z nádraží Kr. Pole či Židenice pojede rovnou Aspoň předpokládám, že se OS budou točit tam....
No, pár měsíců vyčkáme a uvidíme "výlukový JŘ"

Samozřejmě že se tam ty autobusy nevlezou. Budou za rohem u Tesca, atd... Nejen Os ale točit mají i R, vlaky EC zastávka v Židenicích, dokonce někteří mluvili i o provizorním peronu na dolním. Uvidíme za 3 měsíce. Třeba se zjistí, že viadukt Křenová je v tak havarijním stavu, že ......

Nějaké fotky z minulého týdne zde

Dnes jsem si dal od každého něco...

Ještě zpětně foto z páteční maďarské nostalgie

Erwin: Ano na dolním by tak mělo být. Z toho důvodu bude vytržena 3. manipulační kolej.

Erwin: pro tu "legraci" by převozy hl.n. <=> Kr.Pole mohly být realizovány tram. linkami točícími ze Sadů do Kr.Pole (což by vyšlo z prostoru před nádraží až k přednádraží v cíli :-D) *JOKE*

X-ost: Však to je v plánu. Z Hlavního do Židenic a do Kr. Pole bude náhradní tramvajová doprava.

Mouka: ...do Židenic??? TO jako vyklopí lidi na Staré Osadě a po šipkách půjdou průchodem mezi paneláky a kolem starého mlýna do té "hrůzné" zastávky Židenice??? Ke Kauflandu koleje tram. nevedou (pokud je někdo během posledního týdne nedostavěl :-))

X-Host: taky si to neumím představit. To už by bylo asi o trochu lepší vyhnat lidi ze šaliny na Bubeníčkové u lázní, alespoň by to měli blíž.
No, na tohle jsem zvědav. Ještě že se mě to nebude týkat.

K zatím virtuální, ale možné ND:
Od té tram. zastávky u/pod mostem (nechce se mi hledat, jak se jmenuje ) to ke kolejím v Židenicích není dál jak nějakých 250m.../osoby znalé GPS a Mapy jistě doplní přesně.../, dá se to v klidu dojít za nějakých 4-5 min.
Prostě bych to neviděl tak nereálné, jak to na první kuk vypadá...

Možná by stálo za to zvážit úvraťování v Šimicích a následný odjezd přes Lesnou do Kéniku nebo garantovaný přestup do Kéniku a pokračování přes Dolní do Heršpic, aby se minimalizovalo použití náhradní popravy..

V Židenicích nelze vykonat úvrať v relaci Adamov - Královo Pole (resp. by se muselo zajíždět buď na černovický triangl, nebo na začátek Posvitavského vlečkového areálu, což by bylo značné zdržení).

Úplně to vidím - EC vlak ve standardu 21. století zastaví na nádraží v Židenicích (standard Stalingradu vz. 43) a cestující budou s bagáží klopýtat po rozbahněné pěšince kolem náspu,vyhýbat se psím hovnům a pak vlezou do derivátu T3 na Bubeníčkově...Vím, jde to obejít kolem Kauflandu a mít "štěstí" na 13T.
A ta eventualita výsadku v brownfieldu na Dolním zní taky dost strašidelně.

Osobně se též domnívám, že přestup bude na zastávce Kuldova u Městských lázní.

Dnes se opět konala v Břeclavi napětovka, tak jako každý pracovní den poslední dobou

To Vojtik: v Židenicích by šla vykonat úvrať, ale pouze na koleji hned u dopravní kanceláře a to ještě s tím že by se muselo jet přes Maloměřice.

Kolej u dopravní kanceláře je v půlce postavené vlakové cesty. To by se výpravčí asi zbláznil, pořád trhat plomby a nouzově rušit závěry...

vojtík: jde to , vyjede se na " zelenou " na nějakou kolej za vjezd a od vjezdu se už dostane kamkoliv, kdyby se někdo ptal proč ne na "bílou" , tak proto , že v Židenicích odjezdy " bílou" neumí

Jedna z pondělka z Brna..cca 17:10

přikládám článek o pohořelické lokálce - vyšel v časopise Lokomotivy světa č.51

Ona je ta 719 stále v Brně?Podle velice solidních stránek http://www.alanbutschek.cz/obehy1213/ob_719_1213.html už tam být neměla...

To jsem si včera taky říkal... Takže byl pronájem pravděpodobně znovu obnoven.