Danous: díky, tvoje fotka taky pěkná.
Snad počasí vydrží, do teď bylo dobrý.

Znovuprovozněná šlechtična 475.111 jako 475.105 bez usměrňovačů kouře se proháněla o víkendu kolem Plzně. Krátké video lze zhlédnout zde: http://www.youtube.com/watch?v=T9xq7Pnxegs

Velmi pěkné záběry

Dnešní šlechtična na chebské trati.

Kecup: kam dala ta Šlechtična uši ?

Zkus googlit, i tady to bylo nejednou :×)

Při čekání na šlechtičnu jsem měl štěstí na tento stroj.

Pětasedmu ve výrobním provedení bez uší bych celkem pochopil, ale když si mašinu 754.029 jen tak z plezíru označím tabulkama 754.058 (třeba, nebrat za číslo, ideově to vyložím jakože když vyjela 058 z fabriky, vypadala stejně jako 029) a vyjedu s formálně nesprávným označením na síť SŽDC, tak mi to přijde jako poněkud úlet...

vyjedu s formálně nesprávným označením na síť SŽDC
Ale i to označení 475.111 je špatně! To je taky bodvod! Jediné a správné číslo je to přidělené drážním ouřadem, jež se nalézá na budce. Celopaticky připomíná telefonní číslo do Zimbabwe a končící 998.016.

Hej, hej, já jsem omaštěnej jak včelí medvídek!

Sebastien
Jedná se o vibrátor kolejového lože VKL.

Třeba se zítra kolega 749.243 vzbudí a bude tvrdit, že se jmenuje Tonda Němeček...
To bude teprva broblém a brovokace :]

Panzlo: Díky.

Měřící vlak po tratích 180, 183, 185 se 750 v čele:

15.5. plzen 11.25 - holysov 11.56/12.07 - stankov 12.12/12.56 - domazlice 13.11/13.23 - kubice 13.34/13.55 - domazlice 14.07

16.5. domazlice 6.40 - kdyne 6.56/7.02 - janovice 7.29/7.49 - hamry 8.19/8.22 - spicak 8.34/8.51 - alzbetin 9.03/9.45 - hamry 10.07/11.25 - klatovy 11.58/12.10 - prestice 12.30 - valcha 12.49/13.50 - prestice 14.05/14.14 - svihov 14.25/14.41 - klatovy 14.50

V čele výše inzerovaného vlaku se právě nachází 753.754. Po 12 hod vyjíždí z Lysé n/L do Březnice :]

Na PlChu vzrostla nákladní doprava díky odklonům za zavřené Karlovy Vary. Jedním z odklonů dnešní den byl i NEx 1.nsl.69900 v čele s esem 363.028.



(Příspěvek byl editován uživatelem kecup.)

IDnes.cz

Zbiroh Rokycany? Sem myslel že tam už je hotovo.. Nebo se vymýšlí něco nového?

Ten článek je zřejmě špatně napsanej. Možná se bude jednat o zpětné profinancování části nákladů projektu.

Však taky to tak je: odkaz

Žralok 844.012 by se měl opět podívat do Bezdružic:odkaz

druhy autovlak behem pul hodiny prave Mytem

754.060 dnes na Os 38504 / 38561 (015 a 025 nejezdí).
753.754 zítra s MV na Rudu.

Mezi Staňkovem a Blížejovem uhynul žralok, provoz již obnoven. V Plzni čekají dva náklady na Cheb, třetí je na cestě. Mezi Ošelínem a Svojšínem výluka do 16.

Čerstvá zpráva. Od 1. července bohužel redukce rychlíkových spojů:
Seznam zrušených či omezených spojů dálkové osobní železniční dopravy

• vlak 1484 Třinec 15:44 - Praha hl. n. 20:27 (jezdil v neděli, bude zrušen)
vlak 1485 Praha hl. n. 15:07 - Třinec 19:49 (jezdil v pátek, bude zrušen)

• vlak 750 Plzeň hl. n. 6:07 - Cheb 7:28 (jezdil denně, bude jezdit v pracovní dny a v sobotu)
vlak 766 Plzeň hl. n. 22:07 - Cheb 23:28 (jezdil v pracovní dny a v neděli, bude zrušen)
vlak 767 Cheb 20:33 - Plzeň hl. n. 21:55 (jezdil denně, bude zrušen)

• vlak 1168 Liberec 18:28 - Ústí nad Labem hl. n. 20:32 (jezdil denně, bude jezdit v letním období denně, v zimním období ve čtvrtek, pátek a v neděli)
vlak 1167 Ústí nad Labem hl. n. 19:28 - Liberec 21:37 (jezdil denně, bude jezdit v letním období denně, v zimním období ve čtvrtek, pátek a v neděli)

• vlak 671 Havlíčkův Brod 5:03 - Brno hl. n. 6:41 (jezdil v pracovní dny, bude zrušen)
vlak 690 Brno hl. n. 19:21 - Havlíčkův Brod 20:56 (jezdil v pracovní dny a v neděli, bude zrušen)
vlak 691 Havlíčkův Brod 21:02 - Brno hl. n. 22:29 (jezdil v pátek a v neděli, bude jezdit v pátek)

• vlak 894 Kolín 21:14 - Ústí nad Labem západ 23:05 (jezdil v pracovní dny a v neděli, bude jezdit ve čtvrtek, pátek a neděli)
vlak 895 Ústí nad Labem západ 18:47 - Kolín 20:40 (jezdil v pracovní dny a v neděli, bude jezdit ve čtvrtek, pátek a neděli)

• vlak 865 Praha hl. n. 5:47 - Pardubice hl. n. 7:00 (jezdil v pracovní dny a v sobotu, bude jezdit v pondělí)
vlak 876 Pardubice hl. n. 21:00 - Praha hl. n. 22:15 (jezdil denně, bude jezdit v sobotu a neděli)

• vlak 922 Jihlava 5:25 - Jindřichův Hradec 6:41 (jezdil v pracovní dny, bude jezdit v pondělí)
vlak 924 Havlíčkův Brod 7:00 - Jihlava 7:23 (jezdil denně, bude jezdit v pondělí a v sobotu)
vlak 925 České Budějovice 18:10 - Jindřichův Hradec 19:14 (jezdil denně, bude jezdit v pracovních dny a v neděli)
vlak 925 Jindřichův Hradec 19:14 - Havlíčkův Brod 20:58 (jezdil denně, bude jezdit v pátek a v neděli)
vlak 927 České Budějovice 4:10 - Jihlava 6:33 (jezdil v pracovní dny, bude jezdit v pondělí)
vlak 926 Jihlava 19:34 - České Budějovice 22:01 (jezdil denně, bude jezdit v pátek a neděli)

• vlak 830 Bohumín 5:35 - Brno hl. n. 7:57 (jezdil v pracovní dny a v sobotu, bude jezdit v pracovní dny)
vlak 831 Brno hl. n. 6:02 - Bohumín 8:30 (jezdil v pracovní dny a v sobotu, bude jezdit v pracovní dny)

• vlak 661 Jihlava 18:39 - Brno 20:36 (jezdil denně, bude jezdit ve čtvrtek, pátek, sobotu a neděli)
vlak 928 Brno hl. n. 19:20 - Jihlava 21:19 (jezdil v pracovní dny a v neděli, bude jezdit ve čtvrtek, pátek a neděli)

Řekněme si to na rovinu... Každé rušení spojů je smutná věc, která přispívá k horší využitelnosti celého systému, ale mohlo to dopadnout i hůř...

Už teď je naprosto tragické, že z Prahy do Plzně jede v sobotu, kdy tam nejvíce lidí vyráží za kulturou, jede poslední vlak v devět večer!

Ta 767 je smutná možná tak v neděli, jiné dny to bylo prázdný (také díky tomu že už nepokračuje do Prahy). Zrušené pokračování 766 bude těžký pro Chebáky, ale už tuším bylo období, kdy byl tento vlak podobně seškrtán... 750 je zásadní hlavně mezi Planou a Mariánkami... Doufejme že se kraje domluví a vymyslí nějakou náhradu.

750 je zásadní hlavně mezi Planou a Mariánkami...Doufejme že se kraje domluví a vymyslí nějakou náhradu.

Tak 750 zůstává X,6, což by mělo snad stačit. Akorát se obávám, že z domluvy krajů nic nebude...na jakékoli řešení situace je prakticky pozdě, kraje též dostaly informaci o rušení dnes, změna je za dveřmi. Navíc, v Plzeňském kraji je politická situace totálně odlišná oproti předchozím 4 rokům (především díky jistému ekonomickému náměstkovi ve vedení kraje (zároveň mající funkci v PMDP, taky podezřelé...), který argumentuje, že veřejnou dopravou jezdí stále méně a méně lidí a trend bude pokračovat, takže ty spoje vlastně nejsou třeba...) a od prosince toho bude jezdit méně i v regionálce...takže Pk se taky sotva na něco zmůže.

Hamerník expres již tuto sobotu!

Jaký tydýt zrušil vlak 767 z Chebu do Plzně po 8. večer? Jako že to nejede v 10 večer obráceně, budiž, ale aby nejel poslední rychlík, který bere přípoj z Varů??? To mají jako lidi jezdit do Plzně z okolí Varů ve 4 odpoledne a pak nic???

Lidi mají jezdit
Taková je dnes dopravní politika a podpora VHD...

A vůbec, požaduji emotikon bílého auta, už nemám jen červené
Se zdejší zejména autobusovou dopravou to zkrátka bez 2 aut do rodiny nejde...

Proč nezrušit rovnou všechno? Tady ze západu stejně za chvíli všichni utečou a bude klid... Že poslední vlak z Prahy do Chebu bude denně odjíždět v šest, to je vážně paráda! I v osm to bylo často brzy, ale ještě se to dalo. Není to zas tolik let zpátky, kdy tudy denně jezdil noční vlak z Prahy do Frankfurtu a odjížděl z Prahy tuším v deset, ten zrušili, teď zruší v osm... Paráda.

A propos, má někdo tušení, jestli se ten Frakfurťák někdy na původní trasu vrátí? (resp. jsou-li takové úvahy, podobně jako třeba prodloužení rychlíků od Plzně do Hradce králové...)

Jde to opravdu vše ve veřejném sektoru slušně řečeno na klozet. Zmrvila se Žatecká, že poslední vlak od Mladotic jede do Plzně na půl osmou večer, osobáky od Plas dál ve většině čekají v Plasích čtvrt hodinu kvůli rychlíku a to oběma směry.
Všude kromě 170tky se tratě a vlaky striktně dělí na téměř neslučitelné kraje.
Jízdenky typu SONE+ osekány na "krajské" varinaty a tak dále. A teď ještě tohle osekání k tomu...na jednu stranu se rvou peníze do optimalizací tratí, ale proč...když potom je na tom doprava taková, kam směřuje poslední dobou.

Milanm: Naprosto souhlasím, je to čím dál dojebanější, když chce člověk nočním vlakem někam na východ, tak musí čumět dvě hodiny v Praze protože zrušily R 767 a ranní R 750, stejně tak díky tomu není přípoj na Prahu ve 22 hod. od Žel.Rudy. Letošní novinkou je také ujíždění příbramského rychlíku na Prahu osobáku od Plzně ve Zdicích o 4 minuty což nabízelo poměrně rychlé spojení ze zastávek na 170 do Prahy a opačně. No je to rok od roku čímdál horší, přitom ještě v roce 2009 se mohla česká železnice co se oblužnosti týče na evropské poměry celkem chlubit, bohužel 4 roky stačily na to abychom raději mlčeli a podali si pomalu ruku s Polskem...

Místo 767 v provedení eso + 3 koženky by měl jezdit nějaký regiopanter a to až do Prahy a ráno by odvez zase ten první poloprázdnej rychlík zpátky, pak by mohl pendlovat na courákách na chebsku přes den. Těch svých 40 lidí si odveze s přijatelnými náklady a nevznikne díra a rozpad taktu, protože když to nejede v sedla, tak pak lidi nejezdí ani ve špičce (efekt nespolehlivosti taktu). Mě osobně 767 chybí taky, protože jsem s ní párkrát jel a nejspíš i pojedu.

Přesně, jestli to má tak strašné náklady a nevěřím, že na to prachy nejsou, tak ať tam dají lehčí a méně kapacitní vozidlo a je to, ale proč to hned rušit?

Připojuji se k dotaz Malého Fotografa, zda se neplánuje návrat nočního spoje Praha-Frankfurt na chebskou trať. Stejně tak zda se neplánuje obnovení Egrensisu a Karlštejna. Než se začala chebská trať opravovat tak se o návratu mluvilo. Jenže čas oponou trhnul...

Proč ten dotaz nepošlete na ČD nebo ministerstvo dopravy?

Železnice nevrátí nikemu nic, zato cestujíci se vracaju domu...

M_k: protože tady se člověk doví víc než od ČD či Ministerstva dopravy (to myslím bez ironie, bohužel).

Proč ten dotaz nepošlete na ČD nebo ministerstvo dopravy?
Jako se vším - škoda každé relevantní stížnosti (otázky), která se nepošle odpovědným místům

Ted by se měli na chebské někde pohybovat kotle,s 2x742 UNIDO ...Pravděbodobně to jelo za R 761 z Chebu

Odpoledne z Prahy do Plzně kontejnery v čele s 186.187+761.xxx. (Zdice průjezd 12:50), chvilku předtím také cisterny s 2x742 - pravděpodobně Cintlovka.

Dnešní nákladní provoz v Zadních Skvrňanech:
cca. 14:25 - 740(.619?) GJW Praha se 6 vozy se šutrama do Plz
14:53 - dobíračka do Chebu - 230.057+042 (nečinná)
14:54 - směs do Plz - 363.063
14:59 - Lv 363.067 do Plzně

Osobka:
R 758 - 362.053
R 759 - 362.068
Os 7846 - 242.258 (3*Bt)
PL - 814.088

Homer

později po 16té hodině kotle UniDo s dvojčetem 741.512 + 511, večer zase vlak do Oldřichova u Duchcova s 744.502 v čele

V souvislosti s výlukou na tr.140 budou jezdit v trase Nové Sedlo - Zdice dvojčata řady 230 ...
Ze Zdic přetah loko řady 363 a z Berouna pak stejnosměrky dál na východ ...

Pépa_rákos : Nebude to pravidlo

Esc lock - pravidlo pro to co pojede na východ ...

a taky to bude jezdit po 160, to co jede směr Chomutov ...

Nebo je to jinak ?

Pépa_rákos:
Co mám info, tak berounská disp bude přetahovat tyhle vlaky ze Zdic do berouna, ale když vypraví z Libně vlak přes Pl do Chebu a bude na tom eso nebo dvojče 363 5, tak se přepřahat nic nebude, to samé opačným směrem... O laminech do Zdic jsem slyšel, ale jaký přesně budou nebo nebudou vozit vlaky, to se neví
A tyhle odklony mají podle všeho trvat 2 měsíce

(Příspěvek byl editován uživatelem esc_lock.)

Ale tak ono to bude dispečersky podle počtu mašin a časů operativně..
Že by eso nemohlo vyvézt náklad naproti laminám třeba do Chrástu či přepřahat kdekoli cestou ?

Jinak předběžný termín je do konce června, jestli se pak zprovozní alespoň jedna TK neví dnes asi nabeton nikdo. Vypadá to hrůzně (viz fotky v KVK).

Panstvo pěsti na prsa, na chebskou pravděpodobně vyrazí náklad s 210.047, bude to mít pravděpodobně 5 vozů, relace Kolín - Cheb.

Mladějov:
Včera se třeba berounská disp nezastavila. Celou šichtu jezdila postrky na Kařízek

odpoledne jel nejaky rychlik na Prahu obrylene?

a ty bedny jedou s eletrickou masinou do kopce na Karizek taky mnohem veseleji nez s jednim herkulem

Neví někdo jak to v poslední době vypadá s nakládkou dřeva v Trhanově? Dneska jsem tam po delší době zavítal a z pily ,kam se vozilo i dvakrát denně i 10 vozů ,toho moc nezůstalo

na chebskou pravděpodobně vyrazí náklad s 210.047
jenom kdyby Cargo nečekalo půl dne až zahřmí... , stejně jako ta 40 vozová vyrovnávka uhláků, které bylo na lobezských taky dobře... Jinak jelo spousty nákladů a taky ložené Wapy do Chezy, které do Mostu (po 160) budou pokračovat až někdy v noci. Pokud si pro ně přijedou z CV...
A do toho chebská zažila fialové odpoledne, 759/758 otočila S499.0208, některé R byly nahrazeny busy...

A co jako ? V noci jsou tratě bez osobky a provoz je mnohem plynulejší.
Akorát fotičům to koukám nějak nevoní

Mladějov: Je to tak, většinou náklady přes noc a je to fakt lepší.

Něco z dneška:
R 752 - 362.053 + WLAB⁸²² (200) + Bc⁸³³ (153) + 3x B²⁴⁹ (695, 684, 652) + BDs⁴⁴⁹ (397) + A¹⁴⁹ (096)
R 753 - 362.068 + Aee¹⁴² (001) + BDbmsee⁴⁴⁷ (095) + 3x B²⁴⁹ (705, 704, 609)

Os 7803 - 363.132 + Bt²⁸³ (405) + Bdt²⁷⁹ (129) + Bt²⁷⁸ (524)
Os 7602 - 842.022 + Bdtn⁷⁵⁶ (312)
Os 17506 - 814.089
Os 27854 - 810.368

To je hezký, začne pršet a rychlíku od Chebu hlásili na hlaváku 60 minut z důvodu nepříznivého počasí a ten samý důvod rychlíku od Budějic + sekera 80 minut. A teď koukám, že s R1199 jsme těsně minuli překážku mezi Žihlí a Mladoticema...

Tohle píšou na seznamu...

Padlý strom na vedení přerušil večer provoz na trati Plzeň - Cheb:

Pád stromu na železniční trakční vedení u Ošelína zastavil v neděli kolem 19:00 provoz na trati Plzeň - Cheb. Pád způsobil dvouhodinový výpadek na trati.