Vlak 7542 nejede v turnusovém řazení 842+Bdtn756, ale 842+Btx763. Je to skutečně ostuda ČD!

Tak dnes ráno na 7804 poprvé Bfhpvee + 2x Bdmtee, bylo docela pěkně narváno. Zřejmě se ještě neodhodlali přiřadit k Syslovi další vagon navíc. Nebo pořád neví jak ho zařadí a nechají to raději až na leden?

Hm. Tak že 7804 bez Bdmtee, 7542 bez Bdtn, copak tam máme ještě dále?
Pokud bude v lednu mráz, vidím to až na půlku března

Jirka67: Možná nebyl vhodný bymák navíc. Jeden kus kvůli této posile měl přijít z Brna. (ačkoliv když ten vůz je na konci, můžou tam klidně vrazit Bt a hotovo)

Jirka67: V prvnim oddile hned za lokomotivou to bylo v pohode, dokonce si proti me ani nikdo nesedl (ono by to ani moc neslo ; )
Opravdu by se nedala udrzet delsi souprava se syslem cely den? Stejne se asi vozi dost vzduchu, tak ten jeden vagon navic (pokud je) by se asi dal vozit? Na 7815 by se 4 vagony take obcas hodily ...

Propagace noveho podchodu formou vysazeni rovnou u diry byla povedena

Joudatfd: Já šel v Rokycanech klasicky dozadu, kde bývá normálně nejvolněji a Sysel byl docela plnej, většinou 3 lidi na 4ce. Ale raději půjdu sem, představa, že si proti mne sedne někdo v Bdmtee je hrozná - tam mám kolena až na protější sedačce.

Jo - výstup byl pěknej. Docela to ušetří čas. Doufám, že budou osobáky často přijíždět takhle na západ, přímo ke schodům :-)

Maxipes_Fík: Mě jen nejde do hlavy, proč je tam to BDs a ne B.

V prvnim oddile hned za lokomotivou to bylo v pohode, dokonce si proti me ani nikdo nesedl (ono by to ani moc neslo ; )
Tak jak říkám, kapacita sedících v Bdmtee je při dobrém 96/2.

• 775 a 777 bez Bbdgmee236
• 775 bez A
• náhrada BDs a AB
• 7540-7505 bez Bdtn756
• náhrada netopící Btx763

Od spolužačky z dopravky:

Dementní Pendolino - máma dneska jela ráno z Phy do Stříbra a ve Stříbře nešly otevřít dveře a dojela až do Planý

...ale my všichni samozřejmě víme, že za to nemůžou ČD a Pendolino, že je to spiknutí krajského s.r.o. s autobusovou klakou

Omlouvam se,že nejsem v obraze,možná sem to někde přehlédl,ae proč končí Pn do Bavor??? Není zátěž nebo už o to Němec nemá zájem?

Koukal jsem, že mělo pendolíno ze Stříbra asi +7. Vyřiď spolužačce, že si maminku najdou podle INkarty a zaplatí zpoždění

Pn do Bavor trs. Cheb

754_060: Protože nemá Němec zájem to vozit via Furth a bude to tahat přes Cheb. Zátěž jezdila celkem slušná, poslední den se z Plzně sešlo 26 vz.

Děkuju za info,aspoň že tak,jsem myslel,že se zrušil nadobro

A tím chtěl básník říci co ? Jen výkřik do tmy. Závadu na vozidle nelze vyloučit (tedy krom autobusu, ten je přeci geniální, GENIÁLNÍ, GENIÁLNÍ!!!) ale i v tomhle případě se dveře dají nouzově otevřít, takže vyřiď mamince, že si za to může sama

Ale oudiš, klííííd... Autobusová klaka má vždy pravdu a lidi ze Stříbra znají jen rvaní za kliku, nejlépe ještě za jízdy a pak řvou že to nejde.
I když to dělaj i lidi tady, samé Bt, otvírá se za jízdy a pak jede na R RICová souprava a ono prd. Už to stojí a oni řvou že to nejde. Kdyby to nervali do západky za jízdy, normálně otevřou.

Když jel poprvé náš výhybkář v Btx763, přejel na Brčálník, pak rval za tu nouzovou páku. To víš, tlačítko tu nikdo neznal

To víš, tlačítko tu nikdo neznal

Jel jsem jednou spěšným vlakem Zwickau - Dresden, ve vlaku cestovala též skupina veselých německých seniorů. Přišel průvodčí, zjednal si ticho a pravil: "Vážení cestující! Pro příště: Až budete chtít spláchnout WC, používejte k tomu černé tlačítko s nápisem Spláchnout, nikoliv červené tlačítko s nápisem Alarm! Děkuji!"

A tím chtěl básník říci co ?

Brovokace. To neznáš?

Ještě, že už nejezdí 830 a 831, takový složitý mechanismus otevírání dveří jako má tahle řada by asi ta jednoduchá maminka jednoduché spolužačky nepochopila a kroužila by v motůrku až do doby, než by jí hodný autobusák vysvobodil a nacpal do super pohodlné a jednoduché SORky, či jinýho gumokolního škopku. Zajímalo by mě, jak se maminka tvářila na poptávkový otevírání dveří v tramvaji, taky lomcovala a přejela ?

To maxifík:
"a lidi ze Stříbra znají jen rvaní za kliku, nejlépe ještě za jízdy a pak řvou že to nejde."
------------------------------------------------
A tím chceš říci co? Že všichni lidi ze Stříbra a okolí jsou blbí a neumí si otevřít dveře ve vlaku? To snad V Kt a okolí.

A ještě jedna poznámka: Pepa 103 a "eskejp" jsou dvě rozdílné, naprosto odlišné osoby.

Regína včetně řidičáku: Asi Brovokace
Pepa 103 a "eskejp" jsou dvě rozdílné, naprosto odlišné osoby.: Všichni jsme GOGO

Hlavně že ÚDiŠ naprosto přesně ví, že ta paní je natolik pitomá, že neumí zmáčknout tlačítko - a že tam opravdu nebyla nějaká porucha...

Ano, paní je natolik pitomá, že neumí zmáčknout tlačítko. Četl si vůbec co jsem psal ?

Prostě a jednoduše, stane se. Paní bude příště zkušenější, není to dopravní nadšenec, aby si uměl obratem poradit. Tak nechápu, co se tady z toho dělá za kauzu. Jinak pinďa v 16 h měl z Plzně + 15 minut.

P.S.: Každý nováček, kterého s sebou bereme na Ukrajinu, je podrobován testu inteligence. Jak se na klasickém ukrajinském vozovém WC pouští voda do umyvadla? Některým docela trvalo na to přijít.

(Příspěvek byl editován uživatelem M_k.)

Vlak 7542 nejede v turnusovém řazení 842+Bdtn756, ale 842+Btx763. Je to skutečně ostuda ČD!

Je Btx763 modernizovaný vůz? Je, tak co byste ještě chtěl...dopravce dodržuje, co slíbil

Pošuk na nádraží
Zažil jsem závěr akce okolo 15:35 u pražského zhlaví, Os od Plas si tam chvíli postál kvůli rojení policajtů v kolejišti.

Nebyl to MMM?

Každopádně to na nádraží musel být nějaký bláz a úplný aucajdr!
Ale jak patrno z okresního zpravodaje, už je v péči odborníků, jistě dostal léky a když ho házení kamenů nepřejde, dočká se možná i KLECového lůžka a Opatrovníka

V době celkem běžného provozu 842 jsem na vlastní oči viděl osobu důchodového věku, která cestou vlakem končícím v Nýrsku lomcovala madlem na otevírání dveří snad už kdesi u předvěsti do Ný a když se dveře za jízdy (kupodivu) neotevřely, tak zoufale halekala do oddílu "vono to nejde votevřít"...čertví, to ta kamarádka v Pendolinu mačkala.

To je typické. Na dveřích cedule jak Brno: Neotvírejte před zastavením vlaku, dveře jsou blokovány, přesto se lomcuje už kdesi na zhlaví...

Ano, paní je natolik pitomá, že neumí zmáčknout tlačítko. Četl si vůbec co jsem psal ?

Jen jsem si vzpomněl na to, jak jsem asi před 14 dny v nějakém motoráčku mačkal tlačítko (to jediné a to správné) tak dlouho, až než jsem pochopil, že tudy cesta nevede a šel jsem si zmáčknout to samé tlačítko na vedlejších dveřích. A kupodivu, tudy cesta vedla...

Ale jo, jinak jsem úplně pitomej a jel jsem tím poprvé

Suri: Jsou nasazeny "nově"? Nejsou, nic nedodržuje

Navíc "přípojný motorový vůz" nevím, jak dodrží

Tady přidám ještě něco pohyblivého a ze zvukem z posledních "Brodů" .
Poslední Pn 45330
Za příznivce nákladní dopravy a všechny zaměstnance ČSD, ČD, ČDC a SŽDC na vás nezapomeneme !

(Příspěvek byl editován uživatelem Martin 740 848.)

Neonym: To byla od Suriho jenom Brovokace na Oudiše s úmyslem způsobit mu lomcovák

Martin: Pěkné loučení, ale zamračený se v jiné diskuzi oplakávaj víc Tam by řekli, vošklivej brejlovec

Suri: Maxipes se do do modernizovaného Bixu nevejde, tak potřebuje větší, ale pořád nedokáže pochopit, že vůz 054 je těžkej jako prase a 842 ho stěží vytáhne do Dešenic... Tak jsme mu to zakázali a on o tom pořád mele. No jo, starýho psa novým kouskům nenaučíš

Honza_j: Co si třeba připustit alternativu, že tohle si upekli Čecháčci?

(Příspěvek byl editován uživatelem esc_lock.)

Tak jsem koukal, že dnes ráno měl Os 7804 7 min.zp. Neví někdo, zda už byl k Syslovi přidán jeden posilový vůz?

A včera podvečer přijel Sysel od Berouna 17:26 s 6 min.zp. a vracel se hned zpět v 17:31, takže také +6. To teď bude normální takhle rychlé obraty? Jestli ano, tak to zpoždění budou časem pěkně narůstat, navíc až bude jednokolejný provoz.

Jen zda-li si odboráři nechtějí opět ulehčit práci. Kromě pár dní v roce, kdy to klouže všemu, tam ta 842 musí 37t těžkej vagon uvést. Navíc to má příznivější jízdní odpor, ale to asi hejbači neřeší

Cestujícím budu doporučovat ať si stěžují. Já do téměř vlastních řad pálit nebudu, železnici stále beru jako jeden celek. Ale proč si na KRP nezaBrovokvat, že...

Dokud jste to měli v řazení, dejme tomu. Ale teď už to tady nemá co dělat a každá změna řazení by se měla hlásit dispečerům. Nebo jak to teď máte.

7804: 4 vozy, zpoždění - čekání na přípoj v BE a 363.054 už evidentně nenakrátila ani minutu.

Je to vskutku zajímavé, na co si v Plzni hrajou a co všechno nejde. Nepo se spíš nechce.

Jiná depa s 842 zátěž 37/44(obsaz.vůz) tun do podobnejch spádů vozí běžně, nebo se podívejde kam se vozí vleky 2. Na Rudu podle depa (nebo jen pár kecalů), neodveze 842 1 vlek!

Cestujícím budu doporučovat ať si stěžují

A když to samé radíme v souvislosti s tvými stížnostmi na autobusy, místo toho tu akorát plkáš o tom, že si to mají autobusáci vyřídit sami, že nikam psát nebudeš...

(Příspěvek byl editován uživatelem M_k.)

Nejsem odborník, ale když Bezdrev jezdil kolikrát v létě ve složení 842+2xBtn+2x010/012 a to Protivínka není žádná rovina, proč by na Rudu nemohlo jezdit Kvatro s Bdtn756?

Včera večer ten ostrý obrat Sysla 17:26/31 aspoň podle sledovačky by pravidlem být neměl.

A jako o co jde ? Ta solo 842 denně celotýdenně nepobírá, nebo ten přívěs "je prostě někde napsaný" , tak musí jezdit ???

U vlaků na Rudu je to podle počasí, až bude sníh, od dubna kolaři, nebo v červnu školní výlety, 7542 je na hranici kapacity. S kolama to samé, zvláště když do půlky června nepojede 7504 a na 778 je povinná rezervace.
U obratu 7544/7549 je to už lepší, na 7550/7505/7526 se vlek taky hodí.

Pak třeba v listopadu by mohl jezdit sólo motor skoro na všem.

Tady jde o to, že se slibovala 054, ale podle kdoví koho to nejde, někdo nechce...
V Plzni je asi 5 ks 054 navíc!!! Turnus na Plazy má jedinej vagon. Ale je to i na náhrady za žraloci.

Sice jsou tratě, kde Btx763 ještě turnusově jezdí, ač by i tam mohly jezdit alespoň trochu upravené Btax(okna, sedadla). Ostatně i ta Ruda by snesla za 842 1-2x 010, resp. 012, nebo 010+015.

Proč se i nadále jezdí na Rudu s jediným turnusovým vozem 021, kterej je fakt nechutná reklama na nekvalitní vozový park ČD a v Plzni stojí několik 054 je zkrátka nepochopitelné.

Znojmo a Rakovník má v turnusu několik 021, ale tady se jedná o jedinej kus a i tak to nejde. Je fakt že dokopat moloch k nějaký činnosti je často boj s větrnými mlýny

Qatra v Brně tahaj na Vláru 2x054 a to taky není rovina, zejména ne přes Chřiby. Tak nevím proč by na Prudu nemoh 1 vlek. Spíš by se ale hodila Bdtn757 kvůli kolům v létě...

To bude zas nějaký chcajencfikšn.

Jinak kostitřasy v Rakáči jsou nasazený poměrně rozumně a to jako 1 pár posiláků do Prahy v kladiva, tedy s velmi ničemným proběhem.

Ano, paní je natolik pitomá, že neumí zmáčknout tlačítko. Četl si vůbec co jsem psal ?
Pamatuji cestu na Plzeň hl.n. motoráčkem ze směru od Nýřan. Dveře šly otevřít až poté co průvodčí pískáním upozornil strojvedoucího, že by mohl laskavě odblokovat dveře. Ale jistě za to mohl cestující, protože si neumí otevřít dveře.

Ony u TISu jsou ty dveře neskutečně líný, snad ještě horší než u syslu. Neznalej pak může mít dojem že to nefunguje a buď zazmatkuje a poběží k jiným nebo zmáčkne znova tlačítko a zavře si (nebo u TISu nezavře?).

Petr vlček: nebo zmáčkne znova tlačítko a zavře si

Zrovna u sysla jsem včera s tímto zápasil osobně u malých dveří. Chce si to zvyknout. Přeci jen to není ešus.

To bude zas nějaký chcajencfikšn.

Já bych i tušil, jaký člen rodinného klanu si zajišťuje pohodovou práci. A je zajímavé že takovej fíra co nejvíc kecá, kterej nejvíce říká to nejde, to nevezmu, tam nepojedu (5cm sněhu na koleji), apod. Že takovej má nejvíce neschopností, nejméně krátí při zpoždění, zastaví s osobákem ve výhybce půlící peron na 2 části, atd.
Pak tu máme srdcaře, pro které není problém skoro nic, pěkně krátí, spolupracují perfektně při mimořádnostech, zpoždění, poruchách mašin i na trati, či ZZ.

Naštěstí v KT je těch lepších pořád dost Co jednaj jak za jedněch ČSD a naházej si klacky mezi SŽDC a ČD pod nohy.

Ano, paní je natolik pitomá, že neumí zmáčknout tlačítko.
No ještě, že je hned u dveří nouzové odblokování, jinak bych byl také několikrát firmou ČD převezen.

Jen zda-li si odboráři nechtějí opět ulehčit práci. Kromě pár dní v roce, kdy to klouže všemu, tam ta 842 musí 37t těžkej vagon uvést. Navíc to má příznivější jízdní odpor, ale to asi hejbači neřeší

když tomu nerozumíš, tak se zdrž těch tvých blbých komentářů.

Mimochodem, kdypak pojede 054 na Rudu? Ač přes výslovný zákaz Pepy103 a Eskejpa v jedné osobě

kde bereš tu drzost?

no vidíš fíku, a nám do kt vzkázali, že v plzni mají 054 stav mínus 1 a že tudíž nemaj pro klatovy tenhle vůz. do odvolání 021.

Trakčně a JD by asi 842+1x054 do 17 promil na Rudu neměl být broblem. Tedy kromě možná 14 ultrasssslizkých dní do roka (než zcela spadne listí), ale to má co dělat i brejlák se třema, čtyřma. Nakonec přes Rapotice (26promile) se 842 i slabšíma a lehčíma 830 tahal vůz 050, přes Křižany nebo Oldřichovské sedlo (18promile) dvě 020, 021.
Že není 054, to je při současné TP 054 docela zajímavé, nebo spíš smutné

Tak že drzoun Pepa a jeho klaka tady jenom krmí...

Jo takhle je mi nejlépe, ovšem já Vám zavedu 054 až na Rudu.

Zkoušelo se to jednou nebo dvakrát a neprošlo to. Kdyby to prošlo, už by tam O54 dávno jezdily. Takže pane MAXI, nechte si svý nápady a už se s tím konečně smiřte. Nebo zajděte na vedení DKV, ať to tam nasadí a zpoždění buď zaplatíte nebo před vámi a celou nastoupenou jednotkou smeknu

No tak ať si ČD do KT pošlou modernizovanej Btax, alespoň. Nebo 043, ta je lehčí než stodola. Ale tvářit se že je všechno v pořádku a jezdit do alelůja s 021 řešení není

Já osobně bych byl pro 043. Je to podstatně lehčí vůz. Ale vlakem jezdí čim dál tím méně lidí, soupravy se zkracují,takže to může dopadnout i tak, že v sezóně bude jezdit místo O21 nebo 043...vůz 010 nebo sólo. Ale to už jsou extrémy.

Fíku, není to náHaDou při stavu - 1 054 taky nemožné, když 043 věčně za nějakou 054 zaskakuje ? A jestli jeden či dva dny nezaskočí, tak se má mezitím tahat do Klatov a další den zase zpět ? Tvoje starosti bych chtěl mít, ať jsou cestující rádi, že mají vůbec něco, kde si můžou sednout.

Tak že drzoun Pepa a jeho klaka tady jenom krmí...

prosimtě, ty jsi úplně někde mimo....

Každá tuna je znát, s 010 to lítalo z Nýrska za 20 minut, jako brejlovec se 3-4 vozama, když je potřeba krátit.

ať jsou cestující rádi, že mají vůbec něco, kde si můžou sednout

Dobrej modrogumní přístup

Každá tuna je znát, s 010 to lítalo z Nýrska za 20 minut, jako brejlovec se 3-4 vozama, když je potřeba krátit.

je vidět, že jsi odborník úplně na všechno....

Cestující je třeba nahnat do aut. Pak může jezdit 842 solo.

S 021 se to nahánění celkem daří.

(Příspěvek byl editován uživatelem Neonym.)