K-report
 

Archiv diskuse 4. koridor do 01. 05. 2013  

Diskuse K-report » Archiv 2013 » Železnice » 4. koridor » Archiv diskuse 4. koridor do 01. 05. 2013 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Koudy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4095
Registrován: 3-2004

Odesláno Čtvrtek, 18. dubna 2013 - 21:56:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nelze, neodpovídá (např.) profil tunelů.

"Svět na to nebyl připraven, prostě to příliš předběhlo svou dobu. Ale stejné zákony nakonec zvítězí a budou slavit triumfální úspěch."
Nikola Tesla
Simba
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1397
Registrován: 7-2008

Odesláno Čtvrtek, 18. dubna 2013 - 22:31:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Koudy : prezentuji jen to, co říkal odborník ze SUDOPu.

4.ŽELEZNIČNÍ KORIDOR I NA FB! - www.4koridor.cz
140.let Dráhy císaře Fr. Josefa (KFJB 1871 - 2011)
Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti.
K. A. F.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.20
Odesláno Pátek, 19. dubna 2013 - 16:46:57    Odkaz na tento příspěvek  

Simba
Koudy má pravdu, stavby Vo-Ben (a ani Ta-Sud) se úvahy o Vk>160km/h netýkají. Nevyhověly by ani směrové poměry. Leda bychom úpravou předpisu předefinovali délku hodiny na 75 minut ;-)
Simba
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1398
Registrován: 7-2008

Odesláno Pátek, 19. dubna 2013 - 18:10:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

K.A.F. - pak by ale neměli prostému národu lhát, ač tomu je tohle fuk, toho spíše se.e, že dostane 2-3 Kč/m2

4.ŽELEZNIČNÍ KORIDOR I NA FB! - www.4koridor.cz
140.let Dráhy císaře Fr. Josefa (KFJB 1871 - 2011)
Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti.
Plešoun
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3059
Registrován: 9-2005
Odesláno Pátek, 19. dubna 2013 - 18:54:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Já se chodím občas "pokochat" smělými výhledy na oficiálním webu IV.TŽK. Pro dnešek si dáme jednu o nákladní dopravě.
Upozorňuji, že následující text není vhodný pro choleriky:

Souběžně s nárůstem poptávky po nákladní dopravě na IV. TŽK je pro časové výhledy po modernizaci počítáno se sílícím rozvojem průmyslových zón, logistických center a dominantních průmyslových podniků podél tratě Praha – České Budějovice. V důsledku modernizace vznikne kapacitní páteřní síť, na kterou bude možné pomocí vleček a překladišť napojit významné zdroje / cíle zbožových toků a návaznou distribuční síť. Tyto systémy budou mít přímý vliv na toky vznikající, popř. končící, v oblasti severojižního urbanizačního koridoru. Nepřímými efekty bude posílení převedené nákladní dopravy v severojižních vazbách ze silnic na železnici, snížení zátěže životního prostředí a generování nových pracovních míst ve výše zmíněných hospodářských subjektech.

Obecně lze přínosy modernizace z hlediska nákladní dopravy shrnout jako vytvoření páteřní vazby pro obsluhu dotčeného území pomocí moderních konceptů nákladní dopravní obsluhy.

Neoficiální web 4. železničního koridoru
Dusanh
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1698
Registrován: 3-2004
Odesláno Pátek, 19. dubna 2013 - 20:46:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Plešoun: co nechápeš na moderním konceptu nákladní dopravní obsluhy?
Simba
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1399
Registrován: 7-2008

Odesláno Pátek, 19. dubna 2013 - 21:24:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Plešoun : z kterého humoristického webu že to je ...

4.ŽELEZNIČNÍ KORIDOR I NA FB! - www.4koridor.cz
140.let Dráhy císaře Fr. Josefa (KFJB 1871 - 2011)
Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti.
Čínskej
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 489
Registrován: 3-2012
Odesláno Sobota, 20. dubna 2013 - 20:45:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

... na kterou bude možné pomocí vleček a překladišť napojit významné zdroje...
A proto nemame vlecku v Bystrici...
Koudy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4096
Registrován: 3-2004

Odesláno Neděle, 21. dubna 2013 - 21:12:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak že by?

"Svět na to nebyl připraven, prostě to příliš předběhlo svou dobu. Ale stejné zákony nakonec zvítězí a budou slavit triumfální úspěch."
Nikola Tesla
BmbČ
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5416
Registrován: 1-2007

Odesláno Pondělí, 22. dubna 2013 - 21:35:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

koordinátor BOZP při realizaci stavby - probíhá výběrové řízení...
To se nedivím. Při daném objemu peněz určených na stavbu to bude finančně celkem lukrativní post.

Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Lukyy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1923
Registrován: 12-2007

Odesláno Pondělí, 22. dubna 2013 - 21:52:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tenhle řádek mě docela děsí..

Součástí stavby budou rozsáhlé úpravy v napájecí stanici Veselí nad Lužnící a zabezpečovacího zařízení v ŽST. Doňov a Lomnice nad Lužnicí včetně kabelových tras.

Co si pod tou úpravou zab. zař. v Doňově mám představit ?

Punk´s not Dead

Street Dogs-"Punk Rock & Roll" ** OFFICIAL MUSIC VIDEO **

BmbČ
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5417
Registrován: 1-2007

Odesláno Pondělí, 22. dubna 2013 - 22:10:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

V zabezpečovací technice se nevyznám, ale tipnul bych si, že úpravy budou podobné jako v proběhly žst. N. Ves u ČB a žst. Boršov n. Vlt v rámci zavedení ESA11 v Budějcích. Ale znalí určitě napíší oč se jedná.

Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Koudy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4097
Registrován: 3-2004

Odesláno Pondělí, 22. dubna 2013 - 22:23:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Lukyy: Třeba traťovina 3.kategorie do Veselí (nejspíš AH bez návěstního bodu? Je tam stále ještě 2.kategorie (RPB)?

"Svět na to nebyl připraven, prostě to příliš předběhlo svou dobu. Ale stejné zákony nakonec zvítězí a budou slavit triumfální úspěch."
Nikola Tesla
Křemík
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 365
Registrován: 9-2007

Odesláno Pondělí, 22. dubna 2013 - 22:39:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

V rámci přestavby ŽST Veselí n. L. bude vybudováno nové TZZ typu AH v úsecích Veselí - Doňov a Veselí - Lomnice (v obou případech bez návěstního bodu). SZZ v Doňově i Lomnici zůstane původní, pouze s novou úvazkou do TZZ.
Brr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2159
Registrován: 5-2002
Odesláno Úterý, 23. dubna 2013 - 07:09:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

a Veselí - Lomnice Takže hr. ve Vlkově se zruší? Předpokládám tedy správně, že dojde i k výstavbě PZZ na přejezdech ovládaných z Vlkova a Frahelže?
Křemík
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 366
Registrován: 9-2007

Odesláno Úterý, 23. dubna 2013 - 08:27:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jj, všech pět PZM bude nahrazeno PZS - 2x bez závor a 3x se závorami. Ve směru staničení takto: km 45,693 bez závor, km 46,428 (Frahelž) se závorami, km 48,736 bez závor, km 50,060 (Vlkov) a km 50,560 se závorami.
Theodor
Neregistrovaný host
Odeslán z: 57.66.171.21
Odesláno Úterý, 23. dubna 2013 - 13:30:49    Odkaz na tento příspěvek  

Koudy: To ma byt vtip? Pred mesicem jeste nebylo ani definitivne rozhodnuto o vitezstvi spolecnosti Eurovia a nyni je uz predano staveniste? Odvolani zadne? Slo to cele nejak podezrele rychle a bez oficialnich prohlaseni o vitezi tendru....
Telini
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 434
Registrován: 10-2006
Odesláno Úterý, 23. dubna 2013 - 18:13:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dokonce i zveřejněna smlouva na webu SŽDC: http://www.szdc.cz/o-nas/smlouvy/313.pdf
Poborskiii
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 15315
Registrován: 6-2003
Odesláno Úterý, 23. dubna 2013 - 19:30:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Opravený výtah ve Strančicích je opět mimo provoz. Nevím, co se přihodilo, ale je u něj přidána cedulka, že za to možno poděkovat místní mládeži.
Plešoun
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3066
Registrován: 9-2005
Odesláno Úterý, 23. dubna 2013 - 20:57:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nebylo by levnější, než furt opravovat, nacpat peníze do pořádného kamerového systému? Já vím že ve stanici je, ale žádná kamera neobsáhne to monstrum.
U každého výtahu kameru proti tlamě, další u všech výlezů, záznam pak pustit rodičům až jim budou pouštět žilou za opravu

Neoficiální web 4. železničního koridoru
Theodor
Neregistrovaný host
Odeslán z: 37.188.225.231
Odesláno Úterý, 23. dubna 2013 - 21:49:09    Odkaz na tento příspěvek  

Telini: Nezbyva mi tedy nic jineho, nez konstatovat, ze jsem mile prekvapen.
Simba
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1404
Registrován: 7-2008

Odesláno Úterý, 23. dubna 2013 - 23:08:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Telini : odkaz nejede (23.4. v 23.09)

4.ŽELEZNIČNÍ KORIDOR I NA FB! - www.4koridor.cz
140.let Dráhy císaře Fr. Josefa (KFJB 1871 - 2011)
Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti.
Bugear
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2872
Registrován: 8-2005

Odesláno Úterý, 23. dubna 2013 - 23:52:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

@Simba: Je v něm přebytečná mezera (%20), snad bude fungovat tento http://www.szdc.cz/o-nas/smlouvy/313.pdf

Případně ho stačí zkopírovat ručně.

(Příspěvek byl editován uživatelem bugear.)

»Online výpočet kontrolní číslice« »Výpočet kontrolky na mobilu (Java)«
Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát či provádět typovou zkoušku.
Rzeczpospolita
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1772
Registrován: 9-2004

Odesláno Středa, 24. dubna 2013 - 00:51:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Podpis pana Šlegra by měl být důvodem k neudělení evropské dotace. To fakt už je trochu moc :D

She's got a ticket to ride (Beatles)
Bus stop, rat bag, ha ha, charade you are (Pink Floyd)
I am man who drives a local bus (The Who)
Pressed to the wall of the rail station hall is the Venus de Milo (Transatlantic)
Bugear
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2873
Registrován: 8-2005

Odesláno Středa, 24. dubna 2013 - 00:54:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

@Rzeczpospolita: Podpisy jsou samozřejmě začerněnybíleny.

»Online výpočet kontrolní číslice« »Výpočet kontrolky na mobilu (Java)«
Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát či provádět typovou zkoušku.
Mibl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4504
Registrován: 6-2005

Odesláno Středa, 24. dubna 2013 - 12:39:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

V rámci přestavby ŽST Veselí n. L. bude vybudováno nové TZZ typu AH v úsecích ... a Veselí - Lomnice

To by mě zajímalo, jestli je nějaké šance, že přibližováky přejezdů budou počítat s Vmax = 120 km/hod, kterou by bylo možné realizovat v momentě, kdy AHr bude umět přenos navěsti na HV a reginovy budou nahrazeny něčím soudobým.
Plešoun
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3068
Registrován: 9-2005
Odesláno Středa, 24. dubna 2013 - 18:53:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Předpokládám, že přibližováky budou spočítané na maximální projektovanou traťovou rychlost. Tedy ne podle toho co dovoluje zabzař, ale trať

Neoficiální web 4. železničního koridoru
Pikehead
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 807
Registrován: 3-2007
Odesláno Středa, 24. dubna 2013 - 21:46:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Na tu trať se tam docela dlouho a docela zvysoka... Kombinace toho olezlého vozového parku a zanedbané štreky mi vždy připomene ČSD po totáči.

Přitom aspoň JH by bylo dobré podchytit a sebrat tam cestovní proud na CB a Prahu nějakou spěšnou vrstvou i za cenu projíždění těch klenotů po cestě; "výhodou" je, že nádraží i autobusák jsou obě stejně (blbě) daleko...
Bílý_petr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1291
Registrován: 7-2005

Odesláno Čtvrtek, 25. dubna 2013 - 00:42:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Budejovice - streda 24. dubna - foceno vetsinou za jizdy vlaku - tak to podle toho vypada:







maschinky:

Mnohdy je důležitější vědět o čem se mlčí, než to o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridor
Koudy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4098
Registrován: 3-2004

Odesláno Čtvrtek, 25. dubna 2013 - 06:17:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

BP: Ne splítka, ale spojka, jinak ale moc dík za aktuální foto

"Svět na to nebyl připraven, prostě to příliš předběhlo svou dobu. Ale stejné zákony nakonec zvítězí a budou slavit triumfální úspěch."
Nikola Tesla
Bílý_petr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1293
Registrován: 7-2005

Odesláno Čtvrtek, 25. dubna 2013 - 09:17:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Koudy - jo spojka - dik za opravu - omluva fsem

Mnohdy je důležitější vědět o čem se mlčí, než to o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridor
Vladan
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 52
Registrován: 12-2012
Odesláno Sobota, 27. dubna 2013 - 23:13:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Aktuální info s fotogalerií tunelů (odkaz na konci článku) v úseku Votice-Benešov najdete zde: http://www.vladanfoto.cz/clanky-votice-benesov.html

http://www.vladanfoto.cz/
Koudy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4100
Registrován: 3-2004

Odesláno Neděle, 28. dubna 2013 - 11:15:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vladan: Paráda, jen staničení není z Vídně přes ČB, ale od Vídně (resp. hranice) přes Veselí.

"Svět na to nebyl připraven, prostě to příliš předběhlo svou dobu. Ale stejné zákony nakonec zvítězí a budou slavit triumfální úspěch."
Nikola Tesla
Vladan
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 53
Registrován: 12-2012
Odesláno Neděle, 28. dubna 2013 - 12:35:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Koudy: Děkuji za upozornění, opravím.

http://www.vladanfoto.cz/
Plešoun
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3076
Registrován: 9-2005
Odesláno Neděle, 28. dubna 2013 - 13:34:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vladan: 1*

Neoficiální web 4. železničního koridoru
Rambuteau
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 262
Registrován: 9-2006

Odesláno Neděle, 28. dubna 2013 - 16:22:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

jen staničení není z Vídně přes ČB, ale od Vídně (resp. hranice) přes Veselí.

Pokud vím, tak staničení tratě do Prahy je z Velenic, jakožto odbočky hlavní tratě KFJB z Vídně do Chebu.
Koudy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4102
Registrován: 3-2004

Odesláno Neděle, 28. dubna 2013 - 16:52:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Rambuteau: Podle http://cs.wikipedia.org/wiki/Trať_226 mají Velenice kilometráž 0,365 - to by jinak měla být nula, ne?

"Svět na to nebyl připraven, prostě to příliš předběhlo svou dobu. Ale stejné zákony nakonec zvítězí a budou slavit triumfální úspěch."
Nikola Tesla
Poborskiii
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 15317
Registrován: 6-2003
Odesláno Neděle, 28. dubna 2013 - 17:59:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To je kilometráž staniční budovy, 0,0 byla u již neexistující výhybky na zhlaví blíže k mostu.
Koudy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4103
Registrován: 3-2004

Odesláno Neděle, 28. dubna 2013 - 18:35:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Aha, díky!

"Svět na to nebyl připraven, prostě to příliš předběhlo svou dobu. Ale stejné zákony nakonec zvítězí a budou slavit triumfální úspěch."
Nikola Tesla
Rambuteau
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 263
Registrován: 9-2006

Odesláno Neděle, 28. dubna 2013 - 22:52:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

0,0 byla u již neexistující výhybky na zhlaví blíže k mostu.

Takže defakto přesně v místě odbočky.

Hajnej
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6491
Registrován: 5-2002

Odesláno Pondělí, 29. dubna 2013 - 09:31:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Rambuteau: jojo, kilometráž odbočných tratí začínala někdy na hrotu odbočené výhybky, jindy zase v úrovni dopravní kanceláře, nějaká jednotnost v tom zrovna nepanovala.
V této souvislosti je zajímavá ŽST Lodź Fabryczna, která je sice šturcová, ale nula není ve šturcech, anóbrž v dopravě, takže mají šturcy záporný kilometr.
U nás je zápornej kilometr někde taky, ale nemůžu si vzpomenout kde (tedy na kolejích, na D8 si vzpomenu hned).
R_206
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 206
Registrován: 7-2010
Odesláno Pondělí, 29. dubna 2013 - 19:34:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Rail2005
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1003
Registrován: 11-2005

Odesláno Pondělí, 29. dubna 2013 - 20:25:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Takže když už jsme u toho, jak to bude s realizací? Kdo ví reálné termíny? Tedy kdy Hostivař a kdy zbytek?

Donner au train des idées d'avance...
Strašničák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.182.101.73
Odesláno Úterý, 30. dubna 2013 - 07:46:38    Odkaz na tento příspěvek  

No já z té vizualizace mám pocit, že po "úpravě přednádražního prostoru" zmizí i dnešní výpravní budova žst. Praha-Hostivař :-( Lze tedy čekat další boj a la Ústí n. Orl. ?
Bkp
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6159
Registrován: 8-2003

Odesláno Úterý, 30. dubna 2013 - 10:23:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hlavně ten přednádražní prostor bude někde jinde, než nyní (na opačné straně mostu přes Průmyslovou). Na druhou stranu, že bych z toho hostivařského řešení byl nějak nadšený, se říct nedá, když cestu na tramvaj do příliš nezkrátí, maximálně zkulturní. Jasně, hostivařský terminál je jeden velký prů.er, ale tímto se to jen zabetonuje.

No a Vršovice také nic extra. Když už zůstávají nástupiště tam kde jsou a nepřesouvají se na most u zastávky Otakarova, tak například nepropojení zastřešení u výpravní budovy se zastřešením nástupiště/podchodu je "úžasné".

Slepeckou holí se golf nedá hrát!
Brr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2162
Registrován: 5-2002
Odesláno Úterý, 30. dubna 2013 - 10:46:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bkp: výhoda bude v tom, že se od ulice bude dát vystoupat jedním schodištěm rovnou na nástupiště. Kdyby byly v Hostivaři podchody u nádražní budovy, tak by se muselo vylézt z podchodu až na úroveň kolejí a odtud sejít do podchodu a pak znova nahoru na nástupiště. V tomhle je to lepší. Je to podle mě nejlepší z možných řešení.
Nástupiště na mostech přes Vršovickou by byla vynikající, ale znamenalo by to předělat celé okolí mostu.
Strašničák: asi nezmizí, ale bude k ničemu, jako v Říčanech.
Desiro
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2394
Registrován: 2-2004

Odesláno Úterý, 30. dubna 2013 - 10:48:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A ta Hostivař bude mít opravdu na třech posledních kolejích užitečnou délku min. 650 m? Kolik konkétně?
Děkuji

Chcete získat zajímavou a dobře ohodnocenou práci v železniční dopravě? Naučte se dobře německy!
Martin_zlivský
Administrátor

Číslo příspěvku: 67947
Registrován: 4-2003

Odesláno Úterý, 30. dubna 2013 - 11:00:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Odzadu:
651
650
655
474
168 (šturc)
474
433
451


Rail:
Hostivař je snaha letos vysoutěžit a začít.

Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz


Desiro
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2395
Registrován: 2-2004

Odesláno Úterý, 30. dubna 2013 - 11:04:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Perfektní, díky:-) Že by přímluva a kritika zabrala?

A ten mostek bude nad stanicí směrem na Vršovice / Malešice bude, předpokládám, zbořen...

Chcete získat zajímavou a dobře ohodnocenou práci v železniční dopravě? Naučte se dobře německy!
Hajnej
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6493
Registrován: 5-2002

Odesláno Úterý, 30. dubna 2013 - 11:41:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Desiro: Že by přímluva a kritika zabrala?
To přijde na to, kdo a kdy a za co se měl přimlouvat...
Desiro
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2396
Registrován: 2-2004

Odesláno Úterý, 30. dubna 2013 - 15:58:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No tak na Vánoce.
A pokud to zabralo, tak má u mne dotyčný pivo a bod navíc.

Chcete získat zajímavou a dobře ohodnocenou práci v železniční dopravě? Naučte se dobře německy!
Hroch
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 8719
Registrován: 8-2004

Odesláno Úterý, 30. dubna 2013 - 21:14:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bkp:
Je fakt, že přesutím zastávky bus směr sídliště Horní Měcholupy za smyčku to na půvabu trochu ztratilo. Třeba kompetentní napadne to zase vrátit jak to bylo.

Desiro:
Ano, všichni zajisté čekali až přijde nějaký Desiro a poradí jim.
Jelikož se stavba připravuje již několik let, tak by to musely bývaly být tak Vánoce před pěti a více lety.

"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla."
(S tebou mě baví svět)
Poborskiii
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 15319
Registrován: 6-2003
Odesláno Úterý, 30. dubna 2013 - 21:46:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Strašničák: budova nezmizí, ale přijde o přístřešek, jehož místo zabere krajní kolej
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4730
Registrován: 5-2002
Odesláno Úterý, 30. dubna 2013 - 22:11:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

jojo, kilometráž odbočných tratí začínala někdy na hrotu odbočené výhybky, jindy zase v úrovni dopravní kanceláře, nějaká jednotnost v tom zrovna nepanovala.
Ale České Velenice jsou kilometrované od staniční budovy. Té původní. Byla více na jihu.

Ad Hostivař: nádherné, až na to, že dohoda AGTC stanovuje délku nákladních vlaků 750 metrů.
Hroch
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 8726
Registrován: 8-2004

Odesláno Úterý, 30. dubna 2013 - 22:37:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Petr Šimral:
U stávajících tratí umožňuje dohoda AGTC délku 600 m (proti tomu je 650 m pořád slušné).

"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla."
(S tebou mě baví svět)
Bugear
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2874
Registrován: 8-2005

Odesláno Úterý, 30. dubna 2013 - 23:11:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hostivař je snaha letos vysoutěžit a začít.

No nevím, poslední aktualizace rozpočtu SFDI moc nenasvědčuje tomu, že by se to mělo letos stihnout.

»Online výpočet kontrolní číslice« »Výpočet kontrolky na mobilu (Java)«
Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát či provádět typovou zkoušku.
Desiro
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2397
Registrován: 2-2004

Odesláno Středa, 01. května 2013 - 09:09:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jelikož se stavba připravuje již několik let, tak by to musely bývaly být tak Vánoce před pěti a více lety.

Ještě před letošními vánocemi jsem od osoby nejpovolanější koupil, že se nepočítá s kolejemi delšími než 600 metrů, protože chce SŽDC ušetřit a ponechat na hostivařském zhlaví stávající lávku.

Jako bys nevěděl, že se podoba staveb v průběhu přípravy mění a důležitý je, jak to bude vypadat, až to bude hotový.

Chcete získat zajímavou a dobře ohodnocenou práci v železniční dopravě? Naučte se dobře německy!
Hroch
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 8730
Registrován: 8-2004

Odesláno Středa, 01. května 2013 - 10:51:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Desiro:
Ještě před letošními vánocemi jsem od osoby nejpovolanější koupil, že se nepočítá s kolejemi delšími než 600 metrů, protože chce SŽDC ušetřit a ponechat na hostivařském zhlaví stávající lávku.
Pak mi nezbývá než konstatovat, že lávka sice zůstane, ale ostatní byl kec. (By mě celkem zajímalo, kdo je ta osoba nejpovolanější.)

"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla."
(S tebou mě baví svět)
Desiro
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2398
Registrován: 2-2004

Odesláno Středa, 01. května 2013 - 11:03:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Třeba se tady k tomu vyjádří.

Chcete získat zajímavou a dobře ohodnocenou práci v železniční dopravě? Naučte se dobře německy!
Bkp
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6161
Registrován: 8-2003

Odesláno Středa, 01. května 2013 - 13:03:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hroch:
Na druhou stranu, většině cestujících problém hostivařského přestupu vyřeší zprovoznění stanice Zahradní město.

Slepeckou holí se golf nedá hrát!