Autor |
Příspěvek |
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4095 Registrován: 3-2004
| Odesláno Čtvrtek, 18. dubna 2013 - 21:56:57 |
|
Nelze, neodpovídá (např.) profil tunelů.
"Svět na to nebyl připraven, prostě to příliš předběhlo svou dobu. Ale stejné zákony nakonec zvítězí a budou slavit triumfální úspěch." Nikola Tesla |
|
Simba Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1397 Registrován: 7-2008
| Odesláno Čtvrtek, 18. dubna 2013 - 22:31:58 |
|
Koudy : prezentuji jen to, co říkal odborník ze SUDOPu.
4.ŽELEZNIČNÍ KORIDOR I NA FB! - www.4koridor.cz 140.let Dráhy císaře Fr. Josefa (KFJB 1871 - 2011) Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti. |
|
K. A. F. Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.20
| Odesláno Pátek, 19. dubna 2013 - 16:46:57 |
|
Simba Koudy má pravdu, stavby Vo-Ben (a ani Ta-Sud) se úvahy o Vk>160km/h netýkají. Nevyhověly by ani směrové poměry. Leda bychom úpravou předpisu předefinovali délku hodiny na 75 minut ;-) |
Simba Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1398 Registrován: 7-2008
| Odesláno Pátek, 19. dubna 2013 - 18:10:57 |
|
K.A.F. - pak by ale neměli prostému národu lhát, ač tomu je tohle fuk, toho spíše se.e, že dostane 2-3 Kč/m2
4.ŽELEZNIČNÍ KORIDOR I NA FB! - www.4koridor.cz 140.let Dráhy císaře Fr. Josefa (KFJB 1871 - 2011) Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti. |
|
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3059 Registrován: 9-2005
| Odesláno Pátek, 19. dubna 2013 - 18:54:27 |
|
Já se chodím občas "pokochat" smělými výhledy na oficiálním webu IV.TŽK. Pro dnešek si dáme jednu o nákladní dopravě. Upozorňuji, že následující text není vhodný pro choleriky: Souběžně s nárůstem poptávky po nákladní dopravě na IV. TŽK je pro časové výhledy po modernizaci počítáno se sílícím rozvojem průmyslových zón, logistických center a dominantních průmyslových podniků podél tratě Praha – České Budějovice. V důsledku modernizace vznikne kapacitní páteřní síť, na kterou bude možné pomocí vleček a překladišť napojit významné zdroje / cíle zbožových toků a návaznou distribuční síť. Tyto systémy budou mít přímý vliv na toky vznikající, popř. končící, v oblasti severojižního urbanizačního koridoru. Nepřímými efekty bude posílení převedené nákladní dopravy v severojižních vazbách ze silnic na železnici, snížení zátěže životního prostředí a generování nových pracovních míst ve výše zmíněných hospodářských subjektech. Obecně lze přínosy modernizace z hlediska nákladní dopravy shrnout jako vytvoření páteřní vazby pro obsluhu dotčeného území pomocí moderních konceptů nákladní dopravní obsluhy.
|
Dusanh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1698 Registrován: 3-2004
| Odesláno Pátek, 19. dubna 2013 - 20:46:41 |
|
Plešoun: co nechápeš na moderním konceptu nákladní dopravní obsluhy? |
Simba Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1399 Registrován: 7-2008
| Odesláno Pátek, 19. dubna 2013 - 21:24:00 |
|
Plešoun : z kterého humoristického webu že to je ...
4.ŽELEZNIČNÍ KORIDOR I NA FB! - www.4koridor.cz 140.let Dráhy císaře Fr. Josefa (KFJB 1871 - 2011) Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti. |
|
Čínskej Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 489 Registrován: 3-2012
| Odesláno Sobota, 20. dubna 2013 - 20:45:22 |
|
... na kterou bude možné pomocí vleček a překladišť napojit významné zdroje... A proto nemame vlecku v Bystrici... |
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4096 Registrován: 3-2004
| Odesláno Neděle, 21. dubna 2013 - 21:12:44 |
|
"Svět na to nebyl připraven, prostě to příliš předběhlo svou dobu. Ale stejné zákony nakonec zvítězí a budou slavit triumfální úspěch." Nikola Tesla |
|
BmbČ Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5416 Registrován: 1-2007
| Odesláno Pondělí, 22. dubna 2013 - 21:35:28 |
|
koordinátor BOZP při realizaci stavby - probíhá výběrové řízení... To se nedivím. Při daném objemu peněz určených na stavbu to bude finančně celkem lukrativní post.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Lukyy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1923 Registrován: 12-2007
| Odesláno Pondělí, 22. dubna 2013 - 21:52:19 |
|
Tenhle řádek mě docela děsí.. Součástí stavby budou rozsáhlé úpravy v napájecí stanici Veselí nad Lužnící a zabezpečovacího zařízení v ŽST. Doňov a Lomnice nad Lužnicí včetně kabelových tras. Co si pod tou úpravou zab. zař. v Doňově mám představit ?
|
BmbČ Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5417 Registrován: 1-2007
| Odesláno Pondělí, 22. dubna 2013 - 22:10:06 |
|
V zabezpečovací technice se nevyznám, ale tipnul bych si, že úpravy budou podobné jako v proběhly žst. N. Ves u ČB a žst. Boršov n. Vlt v rámci zavedení ESA11 v Budějcích. Ale znalí určitě napíší oč se jedná.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4097 Registrován: 3-2004
| Odesláno Pondělí, 22. dubna 2013 - 22:23:12 |
|
Lukyy: Třeba traťovina 3.kategorie do Veselí (nejspíš AH bez návěstního bodu? Je tam stále ještě 2.kategorie (RPB)?
"Svět na to nebyl připraven, prostě to příliš předběhlo svou dobu. Ale stejné zákony nakonec zvítězí a budou slavit triumfální úspěch." Nikola Tesla |
|
Křemík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 365 Registrován: 9-2007
| Odesláno Pondělí, 22. dubna 2013 - 22:39:42 |
|
V rámci přestavby ŽST Veselí n. L. bude vybudováno nové TZZ typu AH v úsecích Veselí - Doňov a Veselí - Lomnice (v obou případech bez návěstního bodu). SZZ v Doňově i Lomnici zůstane původní, pouze s novou úvazkou do TZZ. |
Brr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2159 Registrován: 5-2002
| Odesláno Úterý, 23. dubna 2013 - 07:09:18 |
|
a Veselí - Lomnice Takže hr. ve Vlkově se zruší? Předpokládám tedy správně, že dojde i k výstavbě PZZ na přejezdech ovládaných z Vlkova a Frahelže? |
Křemík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 366 Registrován: 9-2007
| Odesláno Úterý, 23. dubna 2013 - 08:27:30 |
|
Jj, všech pět PZM bude nahrazeno PZS - 2x bez závor a 3x se závorami. Ve směru staničení takto: km 45,693 bez závor, km 46,428 (Frahelž) se závorami, km 48,736 bez závor, km 50,060 (Vlkov) a km 50,560 se závorami. |
Theodor Neregistrovaný host Odeslán z: 57.66.171.21
| Odesláno Úterý, 23. dubna 2013 - 13:30:49 |
|
Koudy: To ma byt vtip? Pred mesicem jeste nebylo ani definitivne rozhodnuto o vitezstvi spolecnosti Eurovia a nyni je uz predano staveniste? Odvolani zadne? Slo to cele nejak podezrele rychle a bez oficialnich prohlaseni o vitezi tendru.... |
Telini Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 434 Registrován: 10-2006
| Odesláno Úterý, 23. dubna 2013 - 18:13:02 |
|
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15315 Registrován: 6-2003
| Odesláno Úterý, 23. dubna 2013 - 19:30:20 |
|
Opravený výtah ve Strančicích je opět mimo provoz. Nevím, co se přihodilo, ale je u něj přidána cedulka, že za to možno poděkovat místní mládeži. |
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3066 Registrován: 9-2005
| Odesláno Úterý, 23. dubna 2013 - 20:57:01 |
|
Nebylo by levnější, než furt opravovat, nacpat peníze do pořádného kamerového systému? Já vím že ve stanici je, ale žádná kamera neobsáhne to monstrum. U každého výtahu kameru proti tlamě, další u všech výlezů, záznam pak pustit rodičům až jim budou pouštět žilou za opravu
|
Theodor Neregistrovaný host Odeslán z: 37.188.225.231
| Odesláno Úterý, 23. dubna 2013 - 21:49:09 |
|
Telini: Nezbyva mi tedy nic jineho, nez konstatovat, ze jsem mile prekvapen. |
Simba Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1404 Registrován: 7-2008
| Odesláno Úterý, 23. dubna 2013 - 23:08:43 |
|
Telini : odkaz nejede (23.4. v 23.09)
4.ŽELEZNIČNÍ KORIDOR I NA FB! - www.4koridor.cz 140.let Dráhy císaře Fr. Josefa (KFJB 1871 - 2011) Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti. |
|
Bugear Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2872 Registrován: 8-2005
| Odesláno Úterý, 23. dubna 2013 - 23:52:24 |
|
|
Rzeczpospolita
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1772 Registrován: 9-2004
| Odesláno Středa, 24. dubna 2013 - 00:51:25 |
|
Podpis pana Šlegra by měl být důvodem k neudělení evropské dotace. To fakt už je trochu moc :D
She's got a ticket to ride (Beatles) Bus stop, rat bag, ha ha, charade you are (Pink Floyd) I am man who drives a local bus (The Who) Pressed to the wall of the rail station hall is the Venus de Milo (Transatlantic) |
|
Bugear Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2873 Registrován: 8-2005
| Odesláno Středa, 24. dubna 2013 - 00:54:51 |
|
@Rzeczpospolita: Podpisy jsou samozřejmě začerněnybíleny.
|
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4504 Registrován: 6-2005
| Odesláno Středa, 24. dubna 2013 - 12:39:53 |
|
V rámci přestavby ŽST Veselí n. L. bude vybudováno nové TZZ typu AH v úsecích ... a Veselí - Lomnice To by mě zajímalo, jestli je nějaké šance, že přibližováky přejezdů budou počítat s Vmax = 120 km/hod, kterou by bylo možné realizovat v momentě, kdy AHr bude umět přenos navěsti na HV a reginovy budou nahrazeny něčím soudobým. |
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3068 Registrován: 9-2005
| Odesláno Středa, 24. dubna 2013 - 18:53:14 |
|
Předpokládám, že přibližováky budou spočítané na maximální projektovanou traťovou rychlost. Tedy ne podle toho co dovoluje zabzař, ale trať
|
Pikehead Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 807 Registrován: 3-2007
| Odesláno Středa, 24. dubna 2013 - 21:46:44 |
|
Na tu trať se tam docela dlouho a docela zvysoka... Kombinace toho olezlého vozového parku a zanedbané štreky mi vždy připomene ČSD po totáči. Přitom aspoň JH by bylo dobré podchytit a sebrat tam cestovní proud na CB a Prahu nějakou spěšnou vrstvou i za cenu projíždění těch klenotů po cestě; "výhodou" je, že nádraží i autobusák jsou obě stejně (blbě) daleko... |
Bílý_petr Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1291 Registrován: 7-2005
| Odesláno Čtvrtek, 25. dubna 2013 - 00:42:49 |
|
Budejovice - streda 24. dubna - foceno vetsinou za jizdy vlaku - tak to podle toho vypada: maschinky:
|
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4098 Registrován: 3-2004
| Odesláno Čtvrtek, 25. dubna 2013 - 06:17:22 |
|
BP: Ne splítka, ale spojka, jinak ale moc dík za aktuální foto
"Svět na to nebyl připraven, prostě to příliš předběhlo svou dobu. Ale stejné zákony nakonec zvítězí a budou slavit triumfální úspěch." Nikola Tesla |
|
Bílý_petr Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1293 Registrován: 7-2005
| Odesláno Čtvrtek, 25. dubna 2013 - 09:17:36 |
|
Koudy - jo spojka - dik za opravu - omluva fsem
|
Vladan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 52 Registrován: 12-2012
| Odesláno Sobota, 27. dubna 2013 - 23:13:13 |
|
|
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4100 Registrován: 3-2004
| Odesláno Neděle, 28. dubna 2013 - 11:15:24 |
|
Vladan: Paráda , jen staničení není z Vídně přes ČB, ale od Vídně (resp. hranice) přes Veselí.
"Svět na to nebyl připraven, prostě to příliš předběhlo svou dobu. Ale stejné zákony nakonec zvítězí a budou slavit triumfální úspěch." Nikola Tesla |
|
Vladan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 53 Registrován: 12-2012
| Odesláno Neděle, 28. dubna 2013 - 12:35:05 |
|
Koudy: Děkuji za upozornění, opravím.
|
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3076 Registrován: 9-2005
| Odesláno Neděle, 28. dubna 2013 - 13:34:36 |
|
Vladan: 1*
|
Rambuteau Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 262 Registrován: 9-2006
| Odesláno Neděle, 28. dubna 2013 - 16:22:48 |
|
jen staničení není z Vídně přes ČB, ale od Vídně (resp. hranice) přes Veselí. Pokud vím, tak staničení tratě do Prahy je z Velenic, jakožto odbočky hlavní tratě KFJB z Vídně do Chebu. |
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4102 Registrován: 3-2004
| Odesláno Neděle, 28. dubna 2013 - 16:52:08 |
|
"Svět na to nebyl připraven, prostě to příliš předběhlo svou dobu. Ale stejné zákony nakonec zvítězí a budou slavit triumfální úspěch." Nikola Tesla |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15317 Registrován: 6-2003
| Odesláno Neděle, 28. dubna 2013 - 17:59:13 |
|
To je kilometráž staniční budovy, 0,0 byla u již neexistující výhybky na zhlaví blíže k mostu. |
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4103 Registrován: 3-2004
| Odesláno Neděle, 28. dubna 2013 - 18:35:17 |
|
Aha, díky!
"Svět na to nebyl připraven, prostě to příliš předběhlo svou dobu. Ale stejné zákony nakonec zvítězí a budou slavit triumfální úspěch." Nikola Tesla |
|
Rambuteau Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 263 Registrován: 9-2006
| Odesláno Neděle, 28. dubna 2013 - 22:52:07 |
|
0,0 byla u již neexistující výhybky na zhlaví blíže k mostu. Takže defakto přesně v místě odbočky. |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6491 Registrován: 5-2002
| Odesláno Pondělí, 29. dubna 2013 - 09:31:43 |
|
Rambuteau: jojo, kilometráž odbočných tratí začínala někdy na hrotu odbočené výhybky, jindy zase v úrovni dopravní kanceláře, nějaká jednotnost v tom zrovna nepanovala. V této souvislosti je zajímavá ŽST Lodź Fabryczna, která je sice šturcová, ale nula není ve šturcech, anóbrž v dopravě, takže mají šturcy záporný kilometr. U nás je zápornej kilometr někde taky, ale nemůžu si vzpomenout kde (tedy na kolejích, na D8 si vzpomenu hned). |
R_206
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 206 Registrován: 7-2010
| Odesláno Pondělí, 29. dubna 2013 - 19:34:43 |
|
|
Rail2005
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1003 Registrován: 11-2005
| Odesláno Pondělí, 29. dubna 2013 - 20:25:53 |
|
Takže když už jsme u toho, jak to bude s realizací? Kdo ví reálné termíny? Tedy kdy Hostivař a kdy zbytek?
Donner au train des idées d'avance... |
|
Strašničák Neregistrovaný host Odeslán z: 90.182.101.73
| Odesláno Úterý, 30. dubna 2013 - 07:46:38 |
|
No já z té vizualizace mám pocit, že po "úpravě přednádražního prostoru" zmizí i dnešní výpravní budova žst. Praha-Hostivař :-( Lze tedy čekat další boj a la Ústí n. Orl. ? |
Bkp Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6159 Registrován: 8-2003
| Odesláno Úterý, 30. dubna 2013 - 10:23:28 |
|
Hlavně ten přednádražní prostor bude někde jinde, než nyní (na opačné straně mostu přes Průmyslovou). Na druhou stranu, že bych z toho hostivařského řešení byl nějak nadšený, se říct nedá, když cestu na tramvaj do příliš nezkrátí, maximálně zkulturní. Jasně, hostivařský terminál je jeden velký prů.er, ale tímto se to jen zabetonuje. No a Vršovice také nic extra. Když už zůstávají nástupiště tam kde jsou a nepřesouvají se na most u zastávky Otakarova, tak například nepropojení zastřešení u výpravní budovy se zastřešením nástupiště/podchodu je "úžasné".
Slepeckou holí se golf nedá hrát! |
|
Brr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2162 Registrován: 5-2002
| Odesláno Úterý, 30. dubna 2013 - 10:46:41 |
|
Bkp: výhoda bude v tom, že se od ulice bude dát vystoupat jedním schodištěm rovnou na nástupiště. Kdyby byly v Hostivaři podchody u nádražní budovy, tak by se muselo vylézt z podchodu až na úroveň kolejí a odtud sejít do podchodu a pak znova nahoru na nástupiště. V tomhle je to lepší. Je to podle mě nejlepší z možných řešení. Nástupiště na mostech přes Vršovickou by byla vynikající, ale znamenalo by to předělat celé okolí mostu. Strašničák: asi nezmizí, ale bude k ničemu, jako v Říčanech. |
Desiro Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2394 Registrován: 2-2004
| Odesláno Úterý, 30. dubna 2013 - 10:48:01 |
|
A ta Hostivař bude mít opravdu na třech posledních kolejích užitečnou délku min. 650 m? Kolik konkétně? Děkuji
Chcete získat zajímavou a dobře ohodnocenou práci v železniční dopravě? Naučte se dobře německy! |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 67947 Registrován: 4-2003
| Odesláno Úterý, 30. dubna 2013 - 11:00:52 |
|
Odzadu: 651 650 655 474 168 (šturc) 474 433 451 Rail: Hostivař je snaha letos vysoutěžit a začít.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Desiro Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2395 Registrován: 2-2004
| Odesláno Úterý, 30. dubna 2013 - 11:04:07 |
|
Perfektní, díky:-) Že by přímluva a kritika zabrala? A ten mostek bude nad stanicí směrem na Vršovice / Malešice bude, předpokládám, zbořen...
Chcete získat zajímavou a dobře ohodnocenou práci v železniční dopravě? Naučte se dobře německy! |
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6493 Registrován: 5-2002
| Odesláno Úterý, 30. dubna 2013 - 11:41:58 |
|
Desiro: Že by přímluva a kritika zabrala? To přijde na to, kdo a kdy a za co se měl přimlouvat... |
Desiro Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2396 Registrován: 2-2004
| Odesláno Úterý, 30. dubna 2013 - 15:58:08 |
|
No tak na Vánoce. A pokud to zabralo, tak má u mne dotyčný pivo a bod navíc.
Chcete získat zajímavou a dobře ohodnocenou práci v železniční dopravě? Naučte se dobře německy! |
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8719 Registrován: 8-2004
| Odesláno Úterý, 30. dubna 2013 - 21:14:08 |
|
Bkp: Je fakt, že přesutím zastávky bus směr sídliště Horní Měcholupy za smyčku to na půvabu trochu ztratilo. Třeba kompetentní napadne to zase vrátit jak to bylo. Desiro: Ano, všichni zajisté čekali až přijde nějaký Desiro a poradí jim. Jelikož se stavba připravuje již několik let, tak by to musely bývaly být tak Vánoce před pěti a více lety.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15319 Registrován: 6-2003
| Odesláno Úterý, 30. dubna 2013 - 21:46:19 |
|
Strašničák: budova nezmizí, ale přijde o přístřešek, jehož místo zabere krajní kolej |
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4730 Registrován: 5-2002
| Odesláno Úterý, 30. dubna 2013 - 22:11:56 |
|
jojo, kilometráž odbočných tratí začínala někdy na hrotu odbočené výhybky, jindy zase v úrovni dopravní kanceláře, nějaká jednotnost v tom zrovna nepanovala. Ale České Velenice jsou kilometrované od staniční budovy. Té původní. Byla více na jihu. Ad Hostivař: nádherné, až na to, že dohoda AGTC stanovuje délku nákladních vlaků 750 metrů. |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8726 Registrován: 8-2004
| Odesláno Úterý, 30. dubna 2013 - 22:37:32 |
|
Petr Šimral: U stávajících tratí umožňuje dohoda AGTC délku 600 m (proti tomu je 650 m pořád slušné).
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) |
|
Bugear Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2874 Registrován: 8-2005
| Odesláno Úterý, 30. dubna 2013 - 23:11:25 |
|
Hostivař je snaha letos vysoutěžit a začít. No nevím, poslední aktualizace rozpočtu SFDI moc nenasvědčuje tomu, že by se to mělo letos stihnout.
|
Desiro Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2397 Registrován: 2-2004
| Odesláno Středa, 01. května 2013 - 09:09:33 |
|
Jelikož se stavba připravuje již několik let, tak by to musely bývaly být tak Vánoce před pěti a více lety. Ještě před letošními vánocemi jsem od osoby nejpovolanější koupil, že se nepočítá s kolejemi delšími než 600 metrů, protože chce SŽDC ušetřit a ponechat na hostivařském zhlaví stávající lávku. Jako bys nevěděl, že se podoba staveb v průběhu přípravy mění a důležitý je, jak to bude vypadat, až to bude hotový.
Chcete získat zajímavou a dobře ohodnocenou práci v železniční dopravě? Naučte se dobře německy! |
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8730 Registrován: 8-2004
| Odesláno Středa, 01. května 2013 - 10:51:45 |
|
Desiro: Ještě před letošními vánocemi jsem od osoby nejpovolanější koupil, že se nepočítá s kolejemi delšími než 600 metrů, protože chce SŽDC ušetřit a ponechat na hostivařském zhlaví stávající lávku. Pak mi nezbývá než konstatovat, že lávka sice zůstane, ale ostatní byl kec. (By mě celkem zajímalo, kdo je ta osoba nejpovolanější.)
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) |
|
Desiro Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2398 Registrován: 2-2004
| Odesláno Středa, 01. května 2013 - 11:03:52 |
|
Třeba se tady k tomu vyjádří.
Chcete získat zajímavou a dobře ohodnocenou práci v železniční dopravě? Naučte se dobře německy! |
|
Bkp Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6161 Registrován: 8-2003
| Odesláno Středa, 01. května 2013 - 13:03:02 |
|
Hroch: Na druhou stranu, většině cestujících problém hostivařského přestupu vyřeší zprovoznění stanice Zahradní město.
Slepeckou holí se golf nedá hrát! |
|