Autor |
Příspěvek |
Bobo Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11411 Registrován: 5-2002
| Odesláno Čtvrtek, 30. května 2013 - 15:51:20 |
|
dotaz: když je světelný přejezd na záhlaví žst a je vázaný na vjezdové/odjezdové návěstidlo. jsou k němu patřičné kol. obvody. bylo tohle něky vázané na mechanické vjezdové/ odjezdové?
kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ |
|
odpověď Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.27
| Odesláno Čtvrtek, 30. května 2013 - 16:38:48 |
|
Bylo, třeba světelný přejezd v Říčanech mezi odjezdovými a vjezdovým návěstidlem na Strančice. |
Bobo Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11418 Registrován: 5-2002
| Odesláno Čtvrtek, 30. května 2013 - 18:32:59 |
|
odpovědi díky za odpoved ![:-)](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif)
kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Jiri85pzs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 105 Registrován: 10-2010
| Odesláno Pondělí, 03. června 2013 - 15:39:09 |
|
...pokud mi slouží dobře paměť, tak to bylo i v Borovanech před přestavbou.Signalista to pouštěl čudlíkem na přístroji.Jednou při praxi tam pán něco zedničil a jak se otíral o přístroj tak asi nechtěně spustil výstrahu-nevím jak dlouho ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif) ten přejezd byl ve výstraze, ale půl hodiny učitě. |
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7132 Registrován: 4-2003
| Odesláno Pondělí, 03. června 2013 - 15:57:59 |
|
Bylo, třeba světelný přejezd v Říčanech mezi odjezdovými a vjezdovým návěstidlem na Strančice. Ted si nějak nevybyvuji kde by ten přejezd měl být. Co vím tak v Říčanech byla mechanika u mostu a přejezd až dál na ty Stránčice ... |
Híhou
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 816 Registrován: 9-2008
| Odesláno Pondělí, 03. června 2013 - 18:29:22 |
|
Bobo: Třeba v České Lípě na Střelnici to je tak, že to je vázané na výměnové hradlo. Pokud jel vlak od Lípy, záviselo to na tom, zda je volný či obsazený přibližovák. a) Pokud je volný, jde závěr výměn zavřít hned a výstraha se spustí jízdou vlaku. b) Při obsazeném se to musí zavřít ručně tlačítkem a až po spadnutí šraněk je možno uzavřít ZV. Od Skalice/Benziny (dříve České Kamenice) to je ruční vždycky (chybí tam KO). Mechanická návěstidla zde padla někdy na počátku devadesátých let (znalci možná doplní).
|
Híhou
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 817 Registrován: 9-2008
| Odesláno Pondělí, 03. června 2013 - 18:34:54 |
|
Jinak asi nejnovější aplikace tohoto systému je nyní ve stanici Krupá na státní silnici. Pléblé a PN vs. mechaniky a drátovody
|
Marťa_rak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5265 Registrován: 6-2006
| Odesláno Úterý, 04. června 2013 - 17:12:21 |
|
Jak jsem četl asi před třinácti lety v ŽM, tak zde byla nehrazena mechanika novou mechanikou kousek dále. Ono vjezdové návěstidlo na snímku má nestandartní malou patku.
http://smoubernvald.rajce.idnes.cz http://www.loko-film-tv.cz![](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif) |
|
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7134 Registrován: 4-2003
| Odesláno Úterý, 04. června 2013 - 17:23:31 |
|
Marťa_rak Jo jo jeden z bratránků má foto kde jsou obě mechaniky ... |
Alesl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1467 Registrován: 7-2002
| Odesláno Sobota, 08. června 2013 - 20:51:35 |
|
tak se nam to na východním Slovensku pekne rozjíždí. V SNM uz stoji odjezd směr cierna.zaroven už stoji vjezd a od cierne.tim brzo zmizí rarita v podobě me mech. a svetelelneho vjezdu vedle sebe. zaroven dojde k nahrazení mech . závor. Releovy domek už stoji. Strana od kosic by mela vydržet. byl jsem na zv44, zv48 a zv13 a všude mi říkali ze letos konci a neví co s nema bude. stejne ma padnout borsa hl. cerhov a hl somotor. je to hold masakr. posilam to z mobilu z kosicke nadrazky. |
Kuře
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 779 Registrován: 11-2007
| Odesláno Pondělí, 10. června 2013 - 19:52:56 |
|
Nenápadně zmizela mech. odj. návěstidla ze Sádku u Žatce a budovy stavědel. Kdypak se to stalo? |
Pene
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1400 Registrován: 8-2009
| Odesláno Pondělí, 10. června 2013 - 20:15:05 |
|
Kuře: budovy stavědel nevím, ale mechanická návěstidla padla 27.5.2013. Jednalo se o jejich záchraně, bohužel se ale vše nepodařilo skloubit. |
Alesl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1468 Registrován: 7-2002
| Odesláno Pondělí, 10. června 2013 - 20:45:10 |
|
Pár fotek z SnM. Tento měsíc by mělo být hotovo, zůstane pouze odjezd a vjezd od Košic. Stavbu provádí AŽD Slovakia. |
Alesl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1469 Registrován: 7-2002
| Odesláno Pondělí, 10. června 2013 - 20:52:27 |
|
Nová P ve Velkém Horeši od Košic. Je zajímavé že vjezd to přežil. |
Alesl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1470 Registrován: 7-2002
| Odesláno Pondělí, 10. června 2013 - 21:07:51 |
|
ZV 48: Zadní polní přejezd zrušen. A samozřejmě romantika ZV48. Letos by mělo dojít k náhradě. ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/smrt.gif) ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif) |
Alesl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1471 Registrován: 7-2002
| Odesláno Pondělí, 10. června 2013 - 21:29:59 |
|
ZV13: nejvýchodnější ZV. Také toto Zv má jít do kopru. |
Alesl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1472 Registrován: 7-2002
| Odesláno Pondělí, 10. června 2013 - 21:34:13 |
|
Zákoutí v Michalanech u hospody. |
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2551 Registrován: 1-2005
| Odesláno Úterý, 11. června 2013 - 08:36:13 |
|
Na tom Zv 48 majú celkom moderné vybavenie elektr. spotrebičmi. A ten mb trať. telefón je tiež nejaký zmodernizovaný, to som ešte nevidel. |
Rob Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 921 Registrován: 1-2005
| Odesláno Úterý, 11. června 2013 - 12:24:24 |
|
Alesl: krásná dokumentace z východu!! ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif) Škoda, že mechaniky a ZV mizí.. ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif) |
Zeleznicni
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4001 Registrován: 10-2003
| Odesláno Úterý, 11. června 2013 - 12:47:53 |
|
Alesl: Připojuju se ke chvále ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif)
|
Fany
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6474 Registrován: 6-2004
| Odesláno Úterý, 11. června 2013 - 16:10:56 |
|
Alesl: pěkné ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif) |
Alesl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1473 Registrován: 7-2002
| Odesláno Úterý, 11. června 2013 - 20:53:07 |
|
Rk_kn: Ty spotřebiče mají, protože mají elektřinu. Paní na Zv48 byla ráda že tato vymoženost doputovala i k ní do práce. Na Zv13 nic není a ani nikdy nebude. Závorářky po likvidaci Zv výpověď, některé možná starobní důchod. Je ještě někde na dráze trvale obsazené stanoviště bez elektřiny? |
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2552 Registrován: 1-2005
| Odesláno Úterý, 11. června 2013 - 22:33:37 |
|
Alesl . A to čím nabíjali batérie v trať. telefóne ? To by musel tam majster meniť batérie aspoň 2 krát do mesiaca. A predpísané ručné lampáše každý týždeň. |
Alesl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1474 Registrován: 7-2002
| Odesláno Středa, 12. června 2013 - 15:43:20 |
|
Na Zv13 není 230V. |
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3113 Registrován: 9-2005
| Odesláno Čtvrtek, 13. června 2013 - 19:54:02 |
|
Rk_kn: Ještě v roce 1992 bylo na trati 221 Hr.Bedrč bez elektřiny. TT, VL, VT, fungovaly na suché články, vydržely hodně dlouho, několik měsíců. Vždyť "poháněly" jen mikrofonní okruh, odběr minimální a krátkodobý. Nebyly to klasické "buřty", jak je známe dnes, ale suché články pro zabezp.techniku. Možná někde nějaký vyhrabu. Dělaly se v různých kapacitách, pro sdělovačinu, pro IK... A lampy byly olejové (příp. petrolejové), i na osvětlování návěstidel a předvěstí, výhybek atd.
|
Alesl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1475 Registrován: 7-2002
| Odesláno Čtvrtek, 13. června 2013 - 20:51:55 |
|
ZV13 je moje oblíbené, protože tam se totálně zastvil čas. Osvětlení stanoviště 24V, MB telefon, užitková voda že studny, vytápění na pevná paliva + stylová kůlna na otop. Jediná modernizace je TOY záchod. V těchto podmínkách tam bez řečí dělají samé příjemné ženské. Po zrušení jim bude odměnou vyhazov. Ty šťastnější budou pobírat penzi. Vždy když se z těchto končín vracím a poslouchám řeči některých zaměstnanců o špatných pracovních podmínkách tak se musím v duch smát. Ještě se musím zajet podívat na ZV 27 a poprosit obsluhu o otevření závor abych si je ještě nafotil. |
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2553 Registrován: 1-2005
| Odesláno Čtvrtek, 13. června 2013 - 22:11:57 |
|
Plešoun : Tie suché články poznám, malo to veľkosť asi ako l litrová krabica na mlieko. Len som pochyboval, že to vydrží tak dlho, lebo zažil som behom 6 mesiacov, že sa vymieňali. Možno, že to malo výhodu aj to, že mali napätie, tuším, len 1,5 V. A dobre to horelo v kachliach, 3 hodiny som nemusel prikladať. |
Martin96
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 666 Registrován: 9-2011
| Odesláno Sobota, 15. června 2013 - 20:05:44 |
|
|
Mirek_2037
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 337 Registrován: 5-2012
| Odesláno Úterý, 18. června 2013 - 19:54:15 |
|
Bránou mechanik v Moravských Budějovicích projel po dlouhé době zase pořádný vlak. Foto: Mirek_2037 mladší |
intelpetr Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1048 Registrován: 12-2011
| Odesláno Čtvrtek, 20. června 2013 - 20:03:58 |
|
Krásná kyjovská předzvěst, trvale v poloze výstraha.
|
Vojtag
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1743 Registrován: 6-2007
| Odesláno Pátek, 21. června 2013 - 20:41:16 |
|
Pohled na odjezdové a seřazovací návěstidla ve stanici Sokółka na kuźnickém zhlaví. Návěstidlo úplně vlevo je pro širokorozchodnou trať
www.rlz.bilysklep.cz - Rajnochovická lesní železnice Holport - T466.0007
|
|
Alesl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1476 Registrován: 7-2002
| Odesláno Pátek, 21. června 2013 - 21:55:38 |
|
No to je teda les. |
Boris Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2512 Registrován: 6-2002
| Odesláno Úterý, 02. července 2013 - 22:30:15 |
|
Možná to tu bylo, ale nemůžu to najít. Kdy zmizely mechaniky z Dolní Lipky? |
Zeleznicni
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4031 Registrován: 10-2003
| Odesláno Středa, 03. července 2013 - 07:44:10 |
|
Boris: 2. 9. 2011.
|
Boris Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2513 Registrován: 6-2002
| Odesláno Středa, 03. července 2013 - 20:45:01 |
|
Zeleznicni: Dík. Jak to vypadá se závorami? Je už nějaká hrozba? |
Alesl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1477 Registrován: 7-2002
| Odesláno Středa, 03. července 2013 - 23:11:28 |
|
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6219 Registrován: 5-2002
| Odesláno Pátek, 05. července 2013 - 16:07:30 |
|
Přejezdy Šárovcova Lhota:
|
Jamesc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 70 Registrován: 4-2010
| Odesláno Sobota, 06. července 2013 - 23:40:03 |
|
Vážení železniční pamětníci, nevíte prosím, jaké bylo osazení žst. Turnov ohledně mechanických návěstidel (počet, umístění v kolejišti a případně kolik ramen)? ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif) Děkuji za jakoukoliv informaci. Pokud by bylo možné je nějak doložit, třeba fotografií, budu velice rád. Ještě jednou předem díky. ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif)
|
Zdroj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 276 Registrován: 9-2009
| Odesláno Středa, 10. července 2013 - 20:54:02 |
|
To: Jamesc Mechanická návěstidla žst. Turnov |
Hisymak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 155 Registrován: 7-2012
| Odesláno Středa, 10. července 2013 - 22:56:52 |
|
|
Konopáč
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 455 Registrován: 9-2005
| Odesláno Čtvrtek, 11. července 2013 - 07:56:54 |
|
Zdroj: Skvělé! ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif) Jaký přístroj byl v té době na St.4? Bubňáky, které předcházely současné 5007 (samozřejmě +kozlík se zámky), nebo ještě něco jiného? Děkuji (Příspěvek byl editován uživatelem konopáč.) |
Jamesc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 71 Registrován: 4-2010
| Odesláno Čtvrtek, 11. července 2013 - 15:05:46 |
|
Zdroj: Děkuji Vám moc za poskytnutý materiál! ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif)
|
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5847 Registrován: 9-2003
| Odesláno Sobota, 13. července 2013 - 01:41:48 |
|
Něco reklamy..Ročenka ČSD 1930/31
..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Alesl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1479 Registrován: 7-2002
| Odesláno Neděle, 14. července 2013 - 21:03:56 |
|
Aktualita ze Slovenska: Závory v SnM to mají za sebou. Svou pouť ukončily 11.7 2013. Jediný el.pohon naštěstí nepůjde do šrotu, ale do Bratislavy do muzea. |
Noltha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 747 Registrován: 11-2005
| Odesláno Neděle, 14. července 2013 - 21:17:53 |
|
Alesl: jen upřesním, mechanické závory byli vytrženy v úterý 9.7.2013, mechanická návěstidla sloužila až do pátku 12.7.2013. V pátek aktivována dvě PZS a světelná návěstidla. |
Alesl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1480 Registrován: 7-2002
| Odesláno Neděle, 14. července 2013 - 22:07:22 |
|
Díky za upřesnění. Napadá mě co bude na řadě teď. |
Esicko Neregistrovaný host Odeslán z: 88.212.40.140
| Odesláno Pondělí, 15. července 2013 - 14:57:11 |
|
Noltha a ako sa podarilo aby nové S1-15 bolo predpisovo vidieť zo všetkých 10 koľají pre ktoré platí? Prepáčte za OT. |
Noltha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 749 Registrován: 11-2005
| Odesláno Pondělí, 15. července 2013 - 15:04:32 |
|
Esicko: S1-15 je umístěno před budpvu stavědla směrem do stanice, pokud se mi podaří odpoledne se podívám zda mi vyšli nějaké fotky a případně pošlu nějaký obrázek. Zda je předpisově vidět ze všech kolejí si nějak neuvědomuji, toto jsem nějak neřešil. |
Alesl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1481 Registrován: 7-2002
| Odesláno Pondělí, 15. července 2013 - 15:37:41 |
|
Předpokládám že v SnM zůstaly mechaniky už jenom na košické straně (V a O). Je škoda že jsou mechanicke závory v SnM už minulostí. Při cestách z Maďarska jsem se vždy kolem nich prošel směrem k nádraží. |
Noltha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 750 Registrován: 11-2005
| Odesláno Úterý, 16. července 2013 - 10:09:10 |
|
|
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 12582 Registrován: 11-2005
| Odesláno Úterý, 16. července 2013 - 10:30:10 |
|
Ty bláho, klíčový průmysl jak hovado Ten mechanický skupiňák na té poslední fotce z pohledu fíry u toho stavědla vůbec není vidět, oproti světlu Díky za fotky! Špica!
|
Noltha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 751 Registrován: 11-2005
| Odesláno Úterý, 16. července 2013 - 11:50:36 |
|
Šari: Ty klíče jsou úžasné, hlavně ta řetězová závislost, kdy jsou propojeny klíče řetězem, to se jen tak nevidí ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif) |
Alesl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1482 Registrován: 7-2002
| Odesláno Úterý, 16. července 2013 - 17:11:53 |
|
Hlavně se mi líbila hbitost obsluhy při přípravě vlakvé cesty. V těchto končinách zaměstnancům obsluha zámkových závislostí nedělá žádné potíže. |
Zeleznicni
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4035 Registrován: 10-2003
| Odesláno Úterý, 16. července 2013 - 17:22:20 |
|
Já bych se nebál konstatovat, že je to celkem kreativní práce ![:-)](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif) Narozdíl od klikání myškou...
|
Fany
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6522 Registrován: 6-2004
| Odesláno Úterý, 16. července 2013 - 19:49:38 |
|
Včerejší hláska Kačice, něco málo obrazem: |
Alesl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1483 Registrován: 7-2002
| Odesláno Úterý, 16. července 2013 - 21:11:35 |
|
Fany: pěkné ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif) |
Bém
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 286 Registrován: 11-2008
| Odesláno Středa, 17. července 2013 - 22:08:55 |
|
Alesl: jak to vypadá na Východě? Má cenu tam jet za mechanickými návěstidly? Kde se tam ješte nacházejí a kde už ne? Slovenské Nové Mesto to má už asi za sebou ne? A Streda nad Bodrogom a Velký Horeš? |
Jirka_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1244 Registrován: 5-2004
| Odesláno Čtvrtek, 18. července 2013 - 07:52:37 |
|
Bém: mechaniky v SNM zmizely pouze ze zhlaví směr Strada nad Bodrogom/Sátoraljaújhely. Na košické straně jsou pořád. Taktéž jsou ve Stredě n. B. a Veľkém Horeši. Zda to má či nemá cenu je věc čistě subjektivního názoru. |
Alesl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1484 Registrován: 7-2002
| Odesláno Čtvrtek, 18. července 2013 - 21:50:36 |
|
Já bych se spíš zaměřil na Zv na širé trati. Je to podstatně větší rarita než nějaké mechaniky. |
Fany
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6530 Registrován: 6-2004
| Odesláno Pátek, 19. července 2013 - 19:18:27 |
|
Oprava: km polohy mech. závor v příspěvku 6522 jsou uvedeny "opačně" :-) |