193: a nemaji jezdit jen ve vsedni dny?

Ne ne na linku193 jsou celotýdenně nasazeny klouby

Pouze na Linkách 118,188,196 a 170 jsou klouby nasazeny ve všední dny

193: to je na webu ROPIDu: 193 • změna typu vozidel: CT kloubové autobusy, od cca 20:00 hod. a na vložených spojích Chodov - Volha celodenně standardní autobusy. Tak nevím...

193 Prodloužení vybraných spojů o úsek Šeberák – Volha – Chodov. Celotýdenně nasazeny kloubové vozy (cca od 8. 7. 2013). Zavedeny vložené spoje Volha – Chodov

TRAMVAJE – nejvýznamnější změny jednotlivých linek
2 Nová trasa: Petřiny – Vozovna Střešovice – Dejvická – Divoká Šárka (v provozu v pracovní dny cca do 20:00).

3 V pracovní dny nasazeny na všechny spoje dvouvozové nebo kloubové tramvaje, v úseku Nádraží Braník – Sídliště Modřany jede jen ve špičkách pracovních dnů.

4 V provozu pouze ve špičkách pracovních dnů.

5 Nová trasa: Podbaba – Hradčanská – Malostranská – Náměstí Republiky – Olšanské náměstí – Flora – Želivského – Černokostelecká – Ústřední dílny DP. Celotýdenně nasazeny sólo vozy.

7 Zkrácení o úsek Černokostelecká – Ústřední dílny DP (nahrazeno linkou 5).

8 V úseku Hradčanská – Dlouhá třída vedena přes Letenské náměstí a Strossmayerovo náměstí.

11 Prodloužení v pracovní dny cca do 20:00 o úsek Olšanské hřbitovy – Želivského – Spojovací. Původní vložené spoje v trase Náměstí Bratří Synků – Olšanské hřbitovy převedeny na novou linku 13.

13 Nová linka v trase Náměstí Bratří Synků – I. P. Pavlova – Muzeum – Flora – Želivského – Černokostelecká (v provozu v pracovní dny cca do 20:00).

17 V nepracovní dny nasazeny na všechny spoje dvouvozové nebo kloubové tramvaje, v úseku Výstaviště Holešovice – Vozovna Kobylisy jede celotýdenně jen polovina spojů.

22 V úseku Radošovická – Nádraží Hostivař jede mimo špičky pracovních dnů a o víkendu jen polovina spojů.

AUTOBUSY – nejvýznamnější změny jednotlivých linek
101 Prodloužení o úsek Nádraží Hostivař – Zentiva – Depo Hostivař ve špičkách pracovních dnů a vybrané spoje v pracovní dny večer.

106 Zkrácení o úsek Kačerov – Roztyly, v úseku Nádraží Braník – Psohlavců nově vedena přes zastávky Černý kůň, Na Lysinách a Jitřní.

118 V pracovní dny nasazeny kloubové autobusy, v úseku Dvorce – Smíchovské nádraží jede nově celodenně, celotýdenně.

121 Nová trasa: Nádraží Braník – Na Lysinách – Zálesí – Nádraží Krč – Poliklinika Budějovická – Zelená liška – Pankrác – Kavčí hory – Pražského povstání – Podolská vodárna. V úseku Kavčí hory – Nádraží Braník jede jen část spojů.

122 Zrušení linky (Opatov – Depo Hostivař). Nahrazeno linkami 101 a 181.

135 Zkrácení o úsek Chodov – Koleje Jižní Město (nahrazeno linkou 197).

137 V úseku U Waltrovky – Sídliště Stodůlky nově v provozu celotýdenně cca do 22:00.

138 V úseku Záběhlická škola – Skalka zavedeny vložené spoje ve špičkách pracovních dnů.

150 V úseku Kačerov – Želivského jede jen cca do 21:30.
154 Zrušení linky (Chodov – Jižní Město) – nahrazeno linkou 197.

170 V úseku Brechtova – Chodovec jede nově přes zastávky Donovalská, Benkova a Brodského.

172 Zavedení víkendového provozu cca od 6:00 do 20:00.
173 Rozšíření provozu v úseku Nádraží Modřany – Násirovo náměstí v pracovní dny cca do 19:00.

181 Zavedení vložených spojů ve špičkách pracovních dnů v trase Opatov – Barvy a laky.

193 Prodloužení vybraných spojů o úsek Šeberák – Volha – Chodov. Celotýdenně nasazeny kloubové vozy (cca od 8. 7. 2013). Zavedeny vložené spoje Volha – Chodov.

196 V úseku Kačerov – Strašnická jede ve špičkách pracovních dnů jen polovina spojů.

197 V oblasti Jižního Města jede nově přes zastávky Na Jelenách, Chodov, Brodského, Donovalská a Brechtova do zastávky Háje. V celé trase jede nově celotýdenně. Zavedeny vložené spoje v trase Na Jelenách – Háje.

232 Zkrácení o úsek Háje – Milíčov (nahrazeno linkou 293).

240 Zavedeny vložené jednosměrné spoje v trase Morseova – Háje v pracovní dny dopoledne.

293 Nová trasa: Milíčov – Háje – Poliklinika Háje – Brechtova – Mokrá – Sídliště Spořilov – Starý Spořilov – Kačerov – Nemocnice Krč – Nad Havlem – Rosečská – Poliklinika Budějovická. V úsecích Nemocnice Krč – Poliklinika Budějovická a Sídliště Spořilov – Milíčov jede jen část spojů. Nově v provozu celotýdenně.

296 V úseku Háje – Newtonova jede nově přes zastávku Horčičkova, v oblasti Dolních Počernic jede ve směru Černý Most nově přes zastávky Škola Dolní Počernice a Stará obec a zároveň nezajíždí do zastávky Dolní Počernice.

504 V úseku Pražského povstání – Sídliště Pankrác vedena přes Kavčí hory, nově nasazeny kloubové vozy.

H2 Obnovení linky pro tělesně postižené v trase Florenc – Hradčanská – Nemocnice Motol – Kodymova. V provozu v pracovní dny cca od 7:00 do 21:30.

Podrobné informace o změnách jsou k dispozici na www.ropid.cz. Zastávkové jízdní řády PID jsou k dispozici na http://portalpid.idos.cz.

Změna dopravců PID od 29.6.2013
V souvislosti s trvalými změnami autobusových linek PID dochází k termínu 29. 6. 2013 také ke změně dopravců na některých linkách. Více v níže uvedené tabulce. Zároveň dochází od 1. 7. 2013 ke změně názvu dopravce Veolia Transport Praha s.r.o. na ARRIVA PRAHA s.r.o.

Změny dopravců na linkách PID
linka
trasa (od 29. 6. 2013)
původní dopravce
nový dopravce
115
Chodov – Městský archiv – Chodov
DP hl. m. Prahy
ČSAD POLKOST
138
Sídliště Skalka – Sídliště Spořilov – Sídliště Skalka

ABOUT ME
DP hl. m. Prahy
255
Nádr. Radotín – Zbraslavské nám. – Nádr. Radotín

DP hl. m. Prahy
ARRIVA PRAHA
293
Milíčov – Poliklinika Budějovická
Veolia Transport Praha
ABOUT ME
297
Nemocnice Vinohrady – Poliklinika Malešice

ABOUT ME
ARRIVA PRAHA

Zpět do rubriky: Tiskové informace

Ja nevim kdo z Vas bydli tedy v Dejvicich, ale me nastvalo to omezeni na lince 8... v sobotu jede prvni spoj 6:55 hod., v nedeli pak jede prvni spoj az v 8:42 z Hradcansky... takze kdyz musim byt v praci v 7 hod. rano SO+NE, tak si holt musim prestoupit...

A tady jsou všechny změny od včerejška

MLilove:Asi Ropid a DPP chtějí aby sme hodně přestupovali ne asi ale určitě když to tak pozoruju!!To nejlepší se musí holt vyhodit ven....

Tučňák: Opravdu se hluboce mýlíte. Proč se nevypíše regulérní konkurs na ředitele ROPIDu a zůstává tam člen ODS? Však i 17 haléřů na SMS jízdence není tolik, že? Nezapomeňte, kolik peněz jde jen z rozpočtu Prahy na veřejnou dopravu!

Mikael8867: co nadelas? Psat porad na ROPID me uz nebavi...

MLilove:Psát na ROPID je zbytečný mrhání časem beztak si to udělají tak jak oni chtějí mi je nezajímáme....

Jediný co mi vyhovuje ta linka 197 z Hostivaře když pojedu lnikou 125 nebo 183 na Háje či Modrou Školu linkou125 tak se dostanu Na Libuš a Lhotku jen s jedním přestupem..Je to sice zdlouhavý ale těch spojů bya mohlo aspon o víkendu jezdit každou hodinu dva spoje a ne jako ted jeden spoj a druhou hodinu Dva spoje...

Hrozně mě pobavil včera interval 20 minut na metrolince 183 a to po celý den. Nejet načerno, tak bych byl nakrklej snad ještě víc. Jojo autíčko je holt autíčko a socka bude sockou...

Já to říkám furt že pěkně blbě to jezdí ubrali jeden spoj takže místo 4spojůza Hodinu jezdí jen 3 a to na většině Metrobusech...

Dj_la_défense:
Ja byl vcera v Bohnicich a me zas pobavil interval 20 minut na lince 200 !!! Coz je dost drsny na takoveto lince!

Vždyt to je všude tady se aspon vidí co se stane když natahujou intorvali u metrolinek slavnejch!!!!!!

Mikael8867: chtej si hrat na Nemecko, jenze jim nejak nedoslo, ze na to nemaji penize ))

Mikael8867 + MLilove: Pánové, naučte se prosím používat editační tlačítko ...

Dj_la_défense: se divim, ze ten 20 min. interval v SO+NE nezavednou i na TRAM linkach (1, 5, 8, 10, 12, 14, 15, 18, 20, 24, 25 a 26). To by byla pak asi jejich smrt (Ropidu).

Víte, proč se zvýšil interval o prázdninách na 20 minut? Vůbec bych se nedivil tomu, kdyby to bylo třeba takto: Letos se prodalo méně kuponů a zároveň ze statistik revizorů se zjistilo, že se zvýšil počet černých pasažerů. Výpadek se odhaduje zhruba na 15 milionů a tak se rozhodlo, že se to pro letošek vyřeší prodloužením intervalů o víkendech o prázdninách. Takže poděkujte DJ a jeho kamarádům jezdícím na černo. Bohužel okrádají nejen dopravní podnik, ale s tím souvisí i další důsledky v dopravě.

(Příspěvek byl editován uživatelem orky.)

Orky: Černejm jezdcům samozřejmě poděkovat můžeme, ale pánům plánovačům taktéž. Vůbec bych se totiž nedivil, že po změnách v září si dost lidí kupón nekoupilo, a řekli si jednoduše: "Když nám vyku*vili dopravu, nebudeme jim za to platit". Ostatně i tady někdo podobnej přístup prezentoval. Takže to vypadá, že pražská doprava se dostala do spirály smrti...při 20 minutovym intervalu na metrobusech totiž podobnej názor zaujme dalších x lidí...

Jiří_T: hm já už také nějakou dobu přemýšlím o tom, že už si kupouny kupovat nebudu...

Jiří_T: Ať za tu zničenou dopravu neplatí, ale pak ať s ní ani nejezdí. To je stejné, jako kdybys začal krást v sámošce chleba a na otázku, proč to děláš, odpovídal: "Protože ten chleba je zase horší, než byl před rokem, tak co bych za něj platil?" Prostě lidi jezdící na černo jsou normální zloději, byť nekradou zboží ale službu.

Z jinýho soudku-na stránkách DPP v jejich schématech linkovýho vedení metra a PID autobusů a metrobusů má 197 3 slovy tři mezilehlý konečný!!SN + Sídl.Písnice+Na jelenách+Háje beru ale proč tam pořád straší konečná na Sídl.Lhotka??

Orky: Ty jsi fakt asi úplně vylízanej. Kupón jsem měl do 14.6. od té doby jsem jezdil na jízdenky. I včera jsem měl jízdenku, která mi skončila přesně zhruba po 18 minutách čekání na Kobylisích? Měl jsem si tedy poslat další lístek, když jsem 20 minut byl nucen čekat na autobus? Děkuju nejsem blázen.

A říkat něčemu metrobus, co jezdí po 20 minutách je drzost, bohužel tahle svoloč jménem Ropid je nedotknutelná.

Mimochodem těch 15 milionů bude asi chybět díky pochybným zakázkám DP, kamarádšoftům, vytejkáním peněz na kajmanské ostrovy atd, než cestujícím jezdících načerno... Ale díky za reakci, potvrdil jsi jen to, že jsi vůl non plus ultra.

Mimochodem, když čekám 20 minut na autobus, neokrádá tak trochu Ropid mě? Když už jsi ten spravedlivej.

(Příspěvek byl editován uživatelem dj la défense.)

Dj_la_défense: Naprosto s tebou souhlasím kamardšofty, praní peněz na DPP a o to okrádní ohledně těch intervalů...

Orky: je každého věcí jak cestuje atd., káždý máme nějaké povinnosti a práva. Takže když někdo jede na černo musí tudíž předpokládat, že to ponese nějaké právní důsledky, tj. pokuta či exekuce.

Masinatmi: Protože jsem jí v nějakém okamžiku zapomněl vymazat a už se tam vezla ;-). Na takovou chybku se strašně těžko přichází, když se jede po seznamu změnových položek a chyba se udělala někdy dříve. Většinou se na ní přijde, až si jí někdo někde všimne. Moc díky. Mažu. Kdy se to objeví na webu, ale říct nedokážu. Když já vymažu, ještě to jde přes grafiky a změnu písma a barev a teď se to asi nikomu ihned aktualizovat nebude chtít. Až se nashromáždí chybek více, do týdne, dvou, bude ale napraveno.

Obecně. Pokud v mapách DPP najdete jakoukoli chybu, napište ji sem a já napravím.

MŠ-dobrý nikdo není dokonalý až na pár exotů

Orky: Souhlasim, ale jenom částečně. Lidí, jezdících načerno se určitě zastávat nebudu. Ale dost možná je hodně těch, co si kupón oproti dřívějšku nekoupili, a jedou jenom když musej, na jednotlivý jízdný.

DJ: Ano, měl sis koupit další lístek.
MLilove: Jistě, stejně jako s tím chlebem. Ten taky nemusí být chycen.

Orky: Tohle jsem říkal už od začátku... Dost lidem se doprava tak znechutí, že ani ten roční kupon nekoupí a jsme ve spirále, bohužel ne v té správným směrem...

Jinak souhlas. Kdo jede na černo je zloděj. To už je o společnosti. Dokud bude platit pravidlo, vyhni se "trojúhelníku" tak máš 70% úspěšnost, že Tě revizor nevyhmátne tak to je těžké. Bohužel na současnou spolenčnost nic než represe neplatí.

9001: no mesto resp. vedeni mesta spoleha na to, ze kupon na mesic stoji jen 550 Kc a ze kdyz je to tak levne tak hodne lidi si ten kupoun koupi a bude cestovat MHD... tedy alespon to rikal radni Nosek v Udalostech na CT24...

Orky: Jasný, tak to sorry, nejsem "rokefeler", abych platil za zpoždění DP a neschopnosti Ropidu. Dost na tom, že ten bordel platim z daní.
Ale víš, co? Tuhle větu "Tak si kupte další lístek" by jsi měl říct těm lidem, který takhle třebaj čekaj někde, ne tady hrdinsky na foru, dostali by si pěkně po čuni jistě

Jo a další kupon už kupovat nebudu, vyplatí se mi jezdit totiž na černo, chytěj mě tak dvakrát do roka.

9001: Souhlasim, ale když nebudu okrádat já, tak budou okrádat mě a to se mi líbí přece jen míň. Ono je to těžký, za dobré služby rád zaplatím, takhle jsem to měl vždycky, bohužel 20 minut stání na zastávce za 32 K mi nepřijde jako moc dobrá služba.

Orky: ja myslim, ze by ty intervaly stejne prodlouzili i kdyby nebyl vypadek v trzbach... nasli by si stejne jinou vymluvu... nejspis tim, ze se musi setrit.

Masinatmi: Teď jsem aktualizoval v popovodňovém spěchu všech 11 map a ještě je dával do nové grafiky. Kolegové v práci soutěží, kdo mi tam najde chybu a pak mě za ní chválí a učí mě, abych si to tak nebral. Ale musím přiznat, že mě každá chyba děsně mrzí. Zvlášť, když jde mapa třeba do tisku k lidem. Proto taky chápu řadu chybek zastávkové služby. Když to člověk automaticky vyplňuje a skládá, občas zabředne v myšlenkách do předchozího stavu a nepřijde na to. Nebo chytne nějaké číslo, táhne s ním kousek vedle, všimne si něčeho jiného a zapomene. Takže jsem moc vděčný za zpětnou vazbu.

Orky: Počet přepravených osob a počet prodaných tramvajenek bych vůbec neřešil, když z tohoto systému padají čísla, jaká padají. Každý si může vydat, jaké statistiky chce a dokládat jimi, co je mu libo. Když podle sčítání v metru jede denně 1,2 milionu lidí, s přestupy 1,5 milionu lidí v pracovní den, tak to ročně dá max. 400 000 000 přepravených osob metrem. A Praha deklaruje 589 000 000 milionů, což je nějak vypočteno z prodaných jízdenek či co. Ale kde je těch 189 milionů lidí, to fakt nevím...

Já bych uvítal,kdyby se na lince 197 zrušili konečný SÍDLIŠTĚ PÍSNICE A NA JELENÁCH.A jezdila v celé trase bez vložených spojů Na Jelenách-Háje a Smíchovské Nádraží-Sídliště Písnice..A jezdila by v celé trase Smíchovské Nádraží-Háje..A taky jsem ve schématech viděl konečnou Sídliště Lhotka

Ona opravdu takhle rozkouskovaná linka jako je 197 mi přijde zbytečné to rozkouskování když může plynule jezdit v celé své trase...

Tak jsem se vracel domu do Dejvic, jel jsem tram 8 s prestupem na Hradcanske na bus 131. No ty zmateny lidi ve smyslu ''co kam vlastne jede'' byli vazne k pobaveni. Chytre je to vymyslene, hlavne ten prestup mezi tram a X20 ci 131 a pak jeste prestup mezi tram a 174. Takovou dalku dochazet, hlavne na tu 174 ikdyz ma zastavku na rohu Milady Horakove a ul. Na Spejcharu.

97:
změna trasy (odklon a prodloužení): SMÍCHOVSKÉ NÁDRAŽÍ (B) – ... – SÍDLIŠTĚ PÍSNICE – U Studánky (×) – Na Proutcích (×) – NA JELENÁCH (×) – Jarníkova – Chodov – Pod Chodovem (×) – Benkova – Brodského – Donovalská – Šperlova – Brechtova – Prašná (T) (×) – Modrá škola (T) – Modrá škola (Z) (×) – HÁJE (C)
změna typu vozidel: celotýdenně kloubové autobusy, na vložených spojích v trase Háje - Na Jelenách částečně standardní autobusy
změna provozních parametrů (viz tabulka):
Období PD [min] So [min] Ne [min]
Ranní špička / ráno 6(12) 30-15(30) 30(30)
Sedlo / dopoledne 15(30) 15(30) 20(40)
Odpolední špička / odpoledne 7,5(15) 15(30) 15(30)
Večer 20(40) 20(40) 20(40) hodnoty v závorkách platí pro úsek Sídliště Písnice - Na Jelenách

MLilove:Já to říkám furt že dělají zmatky ale abych se vrátil ke svému problému,tak nechápu tuto změnu na Dejvické a Propojit Písnici Libuš a Jižní Město je geniální nápad ale opravdu by mohla jezdit v celé své trase bez vložených spojů

Mikael8867: Já bych uvítal,kdyby se na lince 197 zrušili konečný SÍDLIŠTĚ PÍSNICE A NA JELENÁCH.
Jde o pětikilometrový úsek, který na takové parametry není. Posílení na navrhované parametry by vyšel rozpočet města odhadem na 9 milionů, což není zrovna málo.

ad klouby na 193
Tak víkendová 193 krutě nepobírá z Ikemu. A to je díky počasí doprava na Šeberák minimální.
Od Ikemu nyní místo loňských 8 sól do hodiny jedzí nyní pohuhá 3 sóla (omezení o 62,5%).
Jako bonus nyní ani není návaznost na metro - tak vážení cestující šupky rychle do IAD.

165 má spoje, ktré jsou slušně zaplněné, ale hlavně školáky (tj 7-9 a 13-16). Vůbec ale nechápu proč má 165 v PD 20-23 hodin výrazně kratší inerval než merolinka 193. Že by úplateček Ropidu od dopravce?

No hlavně že má 293 int. 15 min a na Jižním městě jí doplňují vzduchovoziče 170 a 197.
V Michli opět konvoje 11, 150, 196.
Někde se nehorázně plýtvá a někde je to na kokot.
Holt nová ropidí šotospojení jsou nedotknutelná, ale 114, 123, 217, 224 prostě ne a ne a neobnovíme...
Přitom zrovna ten Ikem si říká o 114 i o víkendu.

Bram: Máte stoprocentní pravdu, je to přesně tak, jak píšete

Jonášek: S tím výběrovým řízením a pověřeným ředitelem Ropidu to mají pěkně ošéfované, umí v tom chodit, je to smutné, jsem zvědav, jestli s tím teď něco udělají Topáci, jestli to bude to nové koště, jak před volbami slibovali, spíše to ale vypadá, že to bude jeden za osmnáct, druhý bez dvou za dvacet, a změna žádná, no je to smutný příběh

Jinak, pokud jde o kamarádšofty, Kajmanské ostrovy a další, stoprocentní souhlas s DJ la défense, tohle zarazit, máme v tu ránu peněz, že nevíme, kam s nima, modráci si z toho udělali živnost, z DP dojnou krávu, a z lidí tažný dobytek, že to musím říci takto natvrdo.

(Příspěvek byl editován uživatelem Tučňák.)

Dj - I včera jsem měl jízdenku, která mi skončila přesně zhruba po 18 minutách čekání na Kobylisích? Měl jsem si tedy poslat další lístek, když jsem 20 minut byl nucen čekat na autobus?

Z pohledu vyššího principu mravního jsi zaplaceno měl - dokonce za kvalitnější službu (bus s kratším intervalem), než jakou ti Ropid a DPP za tvé peníze poskytli.

Přidám ještě pár postřehů ze svého včerejšího šotodne.

Pokud jde o přemístěnou nástupní 267 z obratiště na Opatovskou, jak jste tu zmiňovali nedávno, souvisí to s výlukou 363, která je teď z Újezda odkloněna přes Křeslice a Horčičkovu na Háje. Tato výluka potrvá do konce října. Obyvatelé Formanské ulice si stěžují na intervaly linky 227, interval 15-30/60/30/60, o víkendu celodenně 60 jim nevyhovuje, na zastávce je vyvěšen obsáhlý vysvětlující dopis z DP, s tím, že linka 363 má mnohem delší trasu, a tomu odpovídá i její interval, zatímco u linky 227, je interval nastaven pouze pro obsluhu Formanské ulice a Újezda.

Dále jsem se svezl 193 z Chodova, pěkně až k nádr. Vršovice, ten interval o víkendu z Chodova 60 min. a označení metrobus, fialová barva a rámeček i v úseku Chodov-Šeberák je povedený, neměla by v tomto úseku být značena modře a bez rámečku? Jedna holčina jela z Chodova ke Třem svatým, na Volze značná výměna cestujících, mezi Volhou a Šeberákem nás jelo 5, závlek na Koleje Jižní Město s obratem cestujících 0. Já myslím, že tohle spojení na Chodov, k OC, pro Kunratice význam docela má, i v letáku je psáno, že je to na žádost Kunratic, tak uvidíme, jak se to chytne

Dále mě na Chodově zaujala ta vyšoupnutá 115 z obratiště, nápis černou fixou v její manipulační zast. i ve výstupní 177: Ať žijí choré mozky DP a Ropidu!, a kompletní výměna cestujících na 197 směr Háje.

Tučňák: Je potřeba chvíli počkat, až si změny sednou a podle toho soudit.

Tak jsem jel v sobotu MHD na pivo, když už mám tu tramvajenku a zjistil jsem, že nás Zlopid na prázdniny obšťastnil metrolinkou s intervalem 40 minut v so/ne celodenně. Akorát v neděli ráno je z nějakých iracionálních důvodů (kostiel?) v jednom směru po tři hodiny interval půl hodiny. Ještě že máme ty taxislužby.

Nasrat Zlopidu! Byla to moje poslední tramvajenka a doufám, že si ji nekoupí co nejvíce lidí, aby osekali spoje i kolem Pštrosmajeráku! Pak se může jezdit na Vinohrady i do Pikovic Felicií.

Orky: Přesně tak, jak jsem psal v jednom z minulých příspěvků, dva dny po záříjových změnách nás jelo 183 v úseku Nádr. Hostivař- Háje taky 5, a to ještě bych neměl počítat sebe. Teď tam jezdí už lidí podstatně více, ale připadá mi, že obsazenosti 154 to rozhodně nedosahuje, ani nahoře není ta 183 s obsazeností nic moc.

Co mě ale včera naprosto dostalo, byl ten hlas ulice na těch zastávkách

Včera jsem taky docela koukal, když mi jen těsně ujela 113 (odjížděla minutu před příjezdem metra), a za osmnáct minut čekání si to kolem mě prohasily dva midibusíky na 293. Mimochodem, na zastávkách je informační leták s novou trasou 293, ale trasa je zakreslena vždy jen v uvedeném směru. Asi se někdo bojí, že lidi by dvojitou osmičku s jedním závlekem nepochopili.

Z důvodu poruchy trakčního vedení je přerušen provoz linek S4 a S41 mezi Bubenčem a Holešovicemi. Linka S41 nejede vůbec. Je zavedena NAD X-S4 v trase Dejvická (!) – Nádraží Bubeneč.
Při výlukách v Dejvicích a vstupu do metra od Masarykova nádraží jde o vskutku geniální dopravní opatření. Pochopil bych, kdyby náhradka končila u nádraží Dejvice s přestupem na S5 nebo na Hradčanské u tramvají 5 a 25. Většinu lidí zřejmě nenapadne použít 131 a z webu ROPIDu se tuhle možnost nedozvědí.

Ještě se vrátím k obsluze Tyršovy čtvrti. Napadlo mě obnovit 117 v pozměněné trase Kačerov – Sídliště Libuš – Poliklinika Modřany – Tyršova čtvrť – Nádraží Modřany – Komořany. Zároveň s tím bych zkrátil 173 na Obchodní náměstí, 157 odklonil na Násirovo náměstí a 165 oslabil. Kvůli obsluze Šeberova a Hrnčíř by stálo za úvahu obnovit 226 v trase Hrnčíře – Šeberov – Opatov – (Háje). U 117 bych také uvažoval nad třemi variantami vedení mezi Zálesím a Sídlištěm Libuš. Šlo by použít původní verzi přes Tempo a Pavlíkovu, novější přes Čechtickou a Pavlíkovu nebo úplně novou přes Tempo a Libuš. Každá z nich by měla své výhody.

S499: Nojo, služební auto je služební auto, to se to přijímaj tvrdá rozhodnutí

Tak hlavně, že máme novou třináctku-on to kvedlání Roprd vymýšlí stejně hlavně kvůli focení

LvP: Tak na 113 nefungují návaznosti ani o běžném výkendu, kdy má nahoře odjíždět ve stejný čas, jak zastavuje dole metro. Naštěstí řidiči to eveidentně vědí a většinou počkají.

Maxipes: na Jižním městě (...) vzduchovoziče 170 a 197

A přitom se provoz oproti dřívějším 154, 170, 203 neposiloval, spíš naopak. Že by ta ztráta přímých spojení ke krčské nemocnici a do Hostivaře přece jen něco znamenala?

Tučňák: Pokud jde o přemístěnou nástupní 267 z obratiště na Opatovskou, jak jste tu zmiňovali nedávno, souvisí to s výlukou 363, která je teď z Újezda odkloněna přes Křeslice a Horčičkovu na Háje.

Kvůli výluce na Újezdě rozvrtat dopravu do Uhříněvse. Vážně mistrovská práce

Mladějov: V září se kupuje druhé, privátní.

Betakaroten: Jo, jo, taky to nechápu, 363 má nástupní v zast. 381, nástupní 232 je posunuta kus dozadu. Vypadá to, že se jim to tam všechno už nevejde, 38x, 296, teď zase i 232 a 197. Ono ani na tom obrovském obratišti Jižní Město už moc místa není, dopoledne jsou tam odstaveny vozy ČSAD Polkost, co dříve stávaly na Strašnické, jenom na Depu je volno, o gigaareálu Bééééémova Olympijská pole ani nemluvím. Je také docela možné, že se ten přesun po skončení výluky prohlásí za trvalé opatření, vůbec by mě to nepřekvapilo, flikování, záplaty, klasická Ropidovština. Jinak ale je nutno říci, že na Opatovské na Hájích staví 267 i 232.

Tučňák-Polkost+Veolia májí nařízen na dlouhý pauzy odstav na konečný Jižní město-teď je tam plno.

Tučňák: ten chodov taky nechapu. odjakziva se ve smeru chodov - jeleny jezdilo z ty zastavky dal od schodiste - z jasnejch duvodu (misto na sezeni, cekajici lidi neprekazej vystupujicim z narvany 177, co jdou na metro). no chci to videt, az zacne v zari semestr. snad to do ty doby zmeni.

Martin Šubrt: k chybkám v pláncích na stránkách DPP - 143 už je metrobus, takže je potřeba jej změnit z modré na fialovou :-)