K-report
 

Archiv diskuse Historické motorové vozy - M131.... do 18. 02. 2014  

Diskuse K-report » Archiv 2014 » Železnice » Historické motorové vozy - M131.1, M120.4, M124.001, ... » Archiv diskuse Historické motorové vozy - M131.... do 18. 02. 2014 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Bobo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 11755
Registrován: 5-2002

Odesláno Neděle, 19. ledna 2014 - 13:06:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

a topilo to nahoře ve věži?

kolisti = piráti chodník?
neosv?tlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolist?m není bezpe?no
http://www.stopkoureni.cz/
Kpka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 139
Registrován: 4-2010
Odesláno Neděle, 19. ledna 2014 - 13:56:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bobo: V létě přímo finská sauna aromatizovaná o výfukové plyny [happy] Ale jestli měla M11.0 výfuk stejně řešený jak první M120.4, tak to teda potěš pánbůh. Zvracení a jiné příznaky otravy nebyly výjimkou. [proud]

http://www.kpka.cz

„Pouze dvě věci jsou nekonečné. Vesmír a lidská hloupost. U té první si tím však nejsem tak jist“ Albert Einstein
ZŽD
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 33
Registrován: 1-2013
Odesláno Neděle, 19. ledna 2014 - 20:23:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ad M11 - nutno asi přidat pach "lihobenzinové směsi"a především by mě zajímalo,kolik metrů před vozem měl fíra hluchý prostor.....Von musel vidět až od 20m?!!!!
M.120_421
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 225
Registrován: 8-2011

Odesláno Pondělí, 20. ledna 2014 - 10:35:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Moc pěkná fotka, ale poslední dobou spíše přemýšlím kolik z fíry bylo v kabince :-). A M.11 je na principu M.120 3 a to nevím jaký má výfuk. Myslím že to bylo lepší než většina parních minimašinek, bylo tam málo místa a tak. No ikdyž U37 :-)

http://vezik.rajce.idnes.cz/

M.120 4, M.120 3, M.130 2 a M.140 0 a 1= nejhezčí mašinky na světě.
Kpka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 140
Registrován: 4-2010
Odesláno Pondělí, 20. ledna 2014 - 11:35:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

M.120_421 : Věž měla výšku 730mm, takže tam řidiče moc nebylo [proud]. Nevím, jestli M11.0 byly lepší jak páry, víc ničily svršek, špatně umístěné chladiče a toho prostoru uvnitř nebylo o moc víc jak v Ci/u.

ZŽD: Na fotce je M11.009, dodaný pro trať Berehovo - Kušnica. Je dost možné, že řidič v tomto případě neinhaloval pach lihobenzinové směsi ale benzinu. Ne všechny motory pro východní ŘSD se totiž seřizovali na dynalkol...

http://www.kpka.cz

„Pouze dvě věci jsou nekonečné. Vesmír a lidská hloupost. U té první si tím však nejsem tak jist“ Albert Einstein
vonschirz
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 26
Registrován: 7-2013
Odesláno Pondělí, 20. ledna 2014 - 12:15:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Takže řidič M11tky šlapal po hlavě cestujícímu sedícímu pod věží? Jestliže věž měřila 73 cm, a dospělý člověk měří zhruba 180 cm...
Kpka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 141
Registrován: 4-2010
Odesláno Pondělí, 20. ledna 2014 - 12:59:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

vonschirz: Věž má výšku 73cm, pod ní je šachta, rozdělená podlahou kabiny (ve výšce 1310mm nad podlahou "salonků" pro cestující) na stanoviště řidiče a motorový prostor. Ještě dodám, že konstrukce šachty není pro věž nosnou, věž nese pouze střecha vozu. Řidič tudíž nemohl nikomu šlapat po hlavě, protože pod ním byl motor s převodovkou.

(Příspěvek byl editován uživatelem kpka.)

http://www.kpka.cz

„Pouze dvě věci jsou nekonečné. Vesmír a lidská hloupost. U té první si tím však nejsem tak jist“ Albert Einstein
M.120_421
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 226
Registrován: 8-2011

Odesláno Pondělí, 20. ledna 2014 - 14:55:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Já bych neřekl že je to 009 nebude, tak byla jak říkáš na Podkarpadské rusy. Ale krajina v pozadí mi nepřipadá, na lesnaté železničky. Spíše bych to tipl na Osoblahu ( ale nevím). tady stroj M.11 001 nebo 002. A co se týče toho prostoru, to je v úzkorozchodných vlacích problém. K minivěžíkům, ano je tam málo místa, ale nejezdily sami ( nějakej ten malej vagonek tam podle mě vždycky byl). A když tak zase tolik lidí nejezdilo.

http://vezik.rajce.idnes.cz/

M.120 4, M.120 3, M.130 2 a M.140 0 a 1= nejhezčí mašinky na světě.
Kpka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 142
Registrován: 4-2010
Odesláno Pondělí, 20. ledna 2014 - 18:49:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

M.120_421 : Vypni Káčko a jdi si prolistovat Svět železnice č. 30 (2/2009). Taková strana 12 nahoře tě určitě zaujme [satan] Děkuji autorovi za onen miniseriál...

Ještě ti dám jeden tip. Flettnerovy rotační větráky měly jen vozy M11.008 a M11.009 [wink]

http://www.kpka.cz

„Pouze dvě věci jsou nekonečné. Vesmír a lidská hloupost. U té první si tím však nejsem tak jist“ Albert Einstein
Radim Šnábl
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.30.64.34
Odesláno Pondělí, 20. ledna 2014 - 19:14:26    Odkaz na tento příspěvek  

Kpka: Mám radost, že s tím lidé dále pracují. Poděkování potěší... Autor článku o M11.0
Kpka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 143
Registrován: 4-2010
Odesláno Pondělí, 20. ledna 2014 - 20:09:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Radim Šnábl: Také je nejlepší studnice informací v oné oblasti. Kéž se takto podaří zpracovat i ostatní pionýry motorizace lokálek...

Jestli budete tak laskav, napište mi. Možná bych pro Vás něco měl.

http://www.kpka.cz

„Pouze dvě věci jsou nekonečné. Vesmír a lidská hloupost. U té první si tím však nejsem tak jist“ Albert Einstein
ze škodovky
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.168.179.90
Odesláno Pondělí, 20. ledna 2014 - 20:12:25    Odkaz na tento příspěvek  

já bych řekl,že větráky Flettner se vyskytovaly i jinde...např na Rybákách nad WC...a jinde
Kpka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 144
Registrován: 4-2010
Odesláno Pondělí, 20. ledna 2014 - 20:18:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ze škodovky: Bylo myšleno pouze v rámci řady M11.0 Flettnery se objevily kupř. ještě u vozů M120.4, M275.0, ale také u nákladních vozů Ibbhps.

http://www.kpka.cz

„Pouze dvě věci jsou nekonečné. Vesmír a lidská hloupost. U té první si tím však nejsem tak jist“ Albert Einstein
M.120_421
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 227
Registrován: 8-2011

Odesláno Pondělí, 20. ledna 2014 - 21:59:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

O větrácích: na nevšiml jsem si. Jinak ten svět železnice, měl by to někdo třeba na prodej?
Kpka: Tohle je o vyměňování a né o napadání :-)

http://vezik.rajce.idnes.cz/

M.120 4, M.120 3, M.130 2 a M.140 0 a 1= nejhezčí mašinky na světě.
Kpka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 145
Registrován: 4-2010
Odesláno Pondělí, 20. ledna 2014 - 22:10:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

M.120_421 : Snad by mohl být ještě skladem v Pasáži Hybernská u vydavatele, nebo bude k zapůjčení v nějaké lepší knihovně.

Však tě taky nenapadám. Ale jestli to tak vyznělo, pak promiň. [wink] Nebylo to myšleno zle, jen se tě snažím nasměrovat ke kvalitní literatuře, která ti odpoví na mnoho otázek. A pak už nemusíš teoretizovat, ale můžeš se opřít o fakta.

(Příspěvek byl editován uživatelem kpka.)

http://www.kpka.cz

„Pouze dvě věci jsou nekonečné. Vesmír a lidská hloupost. U té první si tím však nejsem tak jist“ Albert Einstein
Colonel32
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 724
Registrován: 10-2007
Odesláno Pondělí, 20. ledna 2014 - 23:22:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

V Coroně je budou mít tak na 99%.
ZŽD
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 34
Registrován: 1-2013
Odesláno Úterý, 21. ledna 2014 - 11:09:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ad M11 v květnu 1981 jsem fotil pošťák k M11 v Obratani.Se Samem jsme to prohlásili za beznadějný vrak - nyní by se tam porvalo několik spolků.
ZŽD
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 35
Registrován: 1-2013
Odesláno Úterý, 21. ledna 2014 - 11:25:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Musím využíti synka,takže člověk by nevěřil,co se může uchovat (dokonce 2x).Článek o M210.o vyšel asi před rokem ve Světě železnic (omlouvám se je to větší než A4)
obdivovatel_železnice
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 690
Registrován: 2-2012
Odesláno Úterý, 21. ledna 2014 - 13:38:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ZŽD: Asi už to neexistuje, co ??
M.120_421
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 228
Registrován: 8-2011

Odesláno Úterý, 21. ledna 2014 - 14:46:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kpka: děkuji, za informaci co a jak. Jo jinak, né že by jsi mě napadal, jen jsem to chtěl říct ( je za tím smajlík) :-).
K další diskuzi: ZŽD: ten vrak je další bezva snímek v diskuzi :-). A ten jízdní řád: zajímavé :-)

http://vezik.rajce.idnes.cz/

M.120 4, M.120 3, M.130 2 a M.140 0 a 1= nejhezčí mašinky na světě.
ZŽD
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 37
Registrován: 1-2013
Odesláno Úterý, 21. ledna 2014 - 14:58:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ad obdivovatel. - CDv/u je v nebi už dávno,měli to jako sklad nějakých krámů a mělo to prohnilou podlahu.Vzhledem k tomu,jak to bylo zarostlý,tak to torzo nešlo fotit.Jezdili jsme tam fotit vše a měřit vagony,dělal jsem se Samem mj. i podklady na výkresy na kamennou brzdu (Albeř) V/u 4006 (hejno okotovaných fotek - šlo by udělat bez problémů repliku).Byl to krásnej kousek.Jak skončil???Po té,co mu nějaký domorodec vyřízl autogenem část nápravy (2.polovina 80.let),tak asi blbě...
Past
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2715
Registrován: 11-2005

Odesláno Úterý, 21. ledna 2014 - 16:50:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

18.7.1990 jsem v Osoblaze fotil tuto skříň, ale není úzkokolejná. Může někdo napovědět z čeho je.


Právě jsem to seskenoval ze svých čb negativů. Díky za info.

Internetové stránky o železnici v České Třebové:
www.klubfoticu.estranky.cz
Mahel
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1487
Registrován: 6-2004
Odesláno Úterý, 21. ledna 2014 - 17:47:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Past: Be 2-1552, ex KsOd B 165. To číslo 2-1552 měl patrné ještě v roce 1994.
Past
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2717
Registrován: 11-2005

Odesláno Úterý, 21. ledna 2014 - 17:54:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mahel: díky, asi jsem skříň špatně prohlížel.

Internetové stránky o železnici v České Třebové:
www.klubfoticu.estranky.cz
Tuček
Neregistrovaný host
Odeslán z: 37.188.237.254
Odesláno Středa, 22. ledna 2014 - 00:13:33    Odkaz na tento příspěvek  

A co je to prosím původně? Připomíná to motor... Díky
KapitanBarbossa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.111.127.46
Odesláno Středa, 22. ledna 2014 - 00:41:58    Odkaz na tento příspěvek  

To spíš vypadá jako Prušák.
Colonel32
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 725
Registrován: 10-2007
Odesláno Středa, 22. ledna 2014 - 02:32:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

S jistou dávkou sarkasmu si dovolím tvrdit, že odpověď na otázku "A co je to prosím původně?" zní "KsOd B 165", což se myslím dekóduje na osobní vůz druhé třídy č. 165 Košicko-Bohumínské dráhy.

Jinak ty netradičně zkosené dveře jsem viděl i na tomhle voze v ČT, ale jestli je tam nějaká konstrukční podobnost, to netuším.

http://colonel32.rajce.idnes.cz/Ceska_Trebova_2012/#XY044.jpg
Mahel
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1488
Registrován: 6-2004
Odesláno Středa, 22. ledna 2014 - 06:06:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tuček: osobní vůz 2. třídy Košicko-bohumínské dráhy, Kopřivnice 1893
Polabský
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 662
Registrován: 10-2010
Odesláno Středa, 22. ledna 2014 - 15:35:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bdlm: čepy 477.060 !!!
Bdlm
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1213
Registrován: 3-2007

Odesláno Středa, 22. ledna 2014 - 17:50:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

JO[biggrin] a lampu[proud]
obdivovatel_železnice
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 691
Registrován: 2-2012
Odesláno Středa, 22. ledna 2014 - 19:19:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ZŽD: Aha, děkuju za odpověd.
ZŽD
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 41
Registrován: 1-2013
Odesláno Pátek, 24. ledna 2014 - 17:16:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ad M11 Viděl někdo z vás fotku interieru nebo nedej bůh stanoviště (což by šlo vzhledem k velikosti asi jen ze střechy...protože na to by muselo být "široký" sklo a nejsem si jistý,jak no tom tehdy s optikou byli).Např. ty schody..do nebe.
Výkresy mám (ty co byly několikrát publikovaný vč.řezů),ale to nic nevypoví o té kráse.
Cogwheel
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2059
Registrován: 1-2012

Odesláno Pátek, 24. ledna 2014 - 21:20:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A nevyfotil někdo tyto detaily aspoň na tom vraku M 11.009 v Marmarošské Sihoti (Sighetul Marmatiei) v Rumunsku v 80. letech minulého století?
P.S.: Také znám jen celkové záběry vraku vozidla z této lokality.
ze škodovky
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.168.179.90
Odesláno Sobota, 25. ledna 2014 - 11:41:27    Odkaz na tento příspěvek  

tam byl kdysi kolega Kainrath...s bandou...a taky jsem od nich viděl jen celou skříň
Nyplzet
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 621
Registrován: 10-2006

Odesláno Sobota, 25. ledna 2014 - 19:04:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Je prosím možné se někde na ony fotografie z Rumunska podívat? [blush]
ze škodovky
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.168.179.90
Odesláno Neděle, 26. ledna 2014 - 14:40:14    Odkaz na tento příspěvek  

hmm..pozeptám se kolegy...
ZŽD
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 42
Registrován: 1-2013
Odesláno Úterý, 28. ledna 2014 - 18:25:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Podle mě,mezi nejzajímavější staré motorové vozy patřil prototyp hybridního vozidla M134.001.(byl to mj první celokovový model H0 na ZDŠ).Dříve byla zmínka pouze v Železničním modelářství 4.díl-viz foto s tabulkou řady,po té byly dvě stránky v "Motorových vozech ze Škodovky",viz foto bez tabulky řady,interiér a nárys....K mému úžasu jsem našel mezi výstřižky z války pohled bez tabulky řady z druhé strany a především foto stanoviště..Možná to stanoviště už někde bylo zveřejněno,nebo je v archivu Škodovky - jsou tam čísla negativů....ale to bych asi zaregistroval.
Dotaz : má někdo možnost ověřit a případně získat kopie ze Škodovky pro stavbu modelu "O"?Neví někdo nějaké podrobnosti o provozu? Nebo foto z provozu.
Nejedná se mi o nic jiného,že je to moje srdeční záležitost a prvotina staveb z kovu (model jsem na střední škole posléze propil.....) A především je to koncepce,která předběhla dobu o 80 let !!!!!

Kuřil_p
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2017
Registrován: 9-2009
Odesláno Úterý, 28. ledna 2014 - 20:09:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

O tomhle vozu (M 134.001) se tuším v té publikaci psalo, že byl dodán ČSD. Co vím, tak jej ČSD nikdy nevlastnily, ale měly ho jen krátký čas zapůjčený na zkoušky. Nebyl přezdíván v Plzni jako "mlíkař"?

Ovšem, můžu se mýlit.[happy]

(Příspěvek byl editován uživatelem kuřil_p.)
Pavel_reiser
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2263
Registrován: 5-2002
Odesláno Úterý, 28. ledna 2014 - 22:53:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ten typák M134.001 v monografii MVŠ je překreslený z naskenovaného typového výkresu Škoda. Je tedy docela přesný. Kóty jsou z výkresu.
Jenys
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.183.64.87
Odesláno Středa, 29. ledna 2014 - 08:53:52    Odkaz na tento příspěvek  

M 134 001:Podrobný popis včetně plánků (HO) je v knize Luboše Kotnauera a Zdeňka Maruny "Železniční Modelářství-IV" NADAS Praha 1965.Přezdívku "Mlíkař" dle popisu opravdu měl.
Bobo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 11775
Registrován: 5-2002

Odesláno Středa, 29. ledna 2014 - 11:00:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

v čem byl hybridní? uvedenou literatůru nemam.

kolisti = piráti chodník?
neosv?tlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolist?m není bezpe?no
http://www.stopkoureni.cz/
M_g
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 408
Registrován: 6-2006
Odesláno Středa, 29. ledna 2014 - 11:42:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bobo: diesel(benzino?)elektrický přenos byl doplněn akumulátorovou baterií. Dle literatury dost malou.
ZŽD
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 43
Registrován: 1-2013
Odesláno Středa, 29. ledna 2014 - 13:19:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

BoBo čtyřtaktní diesl.osmiválec s lež.válci (boxer)+ stejnosměrný generátor v pomocném rámu.To vše spočítáno na provoz v rovině.K tomu bedny baterek k posílení na rozjezd a stoupání...dobíjet se měly s kopce atd.,ve skutečnosti však v "noci" na nabíječce Bylo to špatně spočítaný..Vyrobeno 33-34 (nejasnosti v textech),likvidace konec 30.let.Zajímavé je,že to nebylo asi přestavěno na jiný účel - dílna.....
Je to velice hezký model,nemá někdo ten můj???Aspoň poslat foto.......
Bobo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 11779
Registrován: 5-2002

Odesláno Čtvrtek, 30. ledna 2014 - 17:03:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

dík.

kolisti = piráti chodník?
neosv?tlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolist?m není bezpe?no
http://www.stopkoureni.cz/
Cogwheel
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2086
Registrován: 1-2012

Odesláno Čtvrtek, 30. ledna 2014 - 20:12:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ad ZŽD: Na nějaké výstavě jsem také viděl velice pečlivě vypracovaný model tohoto vozidla (M134.001) v HO.
ZŽD
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 44
Registrován: 1-2013
Odesláno Čtvrtek, 30. ledna 2014 - 21:33:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ad cogwheel ten můj byla prvotina z roku 1970....s hrncovým motorem PIKO.Ale šlapal dobře.Stejně je zajímavé,že cca 7 let starý vůz 134.0 sešrotovali...Ale jestli byl furt Škodovky,tak to vlastně měli na háku.Doporučuji knížku Utajené projekty Škoda - je to sice o autech a tancích,ale strašně zajímavé i z hlediska toho,jak to ve fabrikách v té době chodilo.Za ty peníze to stojí....
Cogwheel
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2087
Registrován: 1-2012

Odesláno Pátek, 31. ledna 2014 - 08:40:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zdepa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1591
Registrován: 7-2005
Odesláno Neděle, 02. února 2014 - 23:25:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

M134.001 - tov.č.39, dodáno 07/1933 - opravdu šlo jen o zkoušky v obvodu Řsd Plzeň. Byť byla snaha aby vozidlo, které si ČSD neobjednalo, bylo zakoupeno, tak to nedopadlo. Mám někde i odkaz na spisy MŽ k danému tématu uložené v Národním archivu.
Kuřil_p
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2024
Registrován: 9-2009
Odesláno Pondělí, 03. února 2014 - 16:46:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To, že Řsd Plzeň zkouší takovéto vozidlo, bylo tehdy zmíněno i v dobovém tisku.
U58
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.8.157
Odesláno Neděle, 09. února 2014 - 21:09:51    Odkaz na tento příspěvek  

Zdepa 1591 : i tohle to potvrzuje (mž z 14.1.36):
Libor Kučera
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.177.8.184
Odesláno Úterý, 11. února 2014 - 09:55:30    Odkaz na tento příspěvek  

Dobrý den.Prosím vás nemá někdo org.
číslo z M131 150 ? Vyměnil bych za org. čísla z M131 196 a E499 0012
Marco
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 350
Registrován: 10-2007

Odesláno Úterý, 11. února 2014 - 17:19:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


Moje videa na youtube:odkaz
U58
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.8.157
Odesláno Úterý, 11. února 2014 - 18:18:10    Odkaz na tento příspěvek  

Marco - to zpoždění už je dvouroční, viz kousek výš.
ze škodovky
Neregistrovaný host
Odeslán z: 185.15.111.26
Odesláno Úterý, 11. února 2014 - 19:41:24    Odkaz na tento příspěvek  

no...zkrátka..až to bude,tak to bude[lol]
ZŽD
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 58
Registrován: 1-2013
Odesláno Úterý, 11. února 2014 - 23:18:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ad kučera - vidím že kompletuješ...
Libor Kučera
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.177.8.184
Odesláno Středa, 12. února 2014 - 11:15:22    Odkaz na tento příspěvek  

ad ZŽD - Jo ,jo snažím se kompletovat,padesátka je má srdeční záležitost od dětství,sháním z ní cokoli. díky za aukci (Auk....)
vonschirz
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 35
Registrován: 7-2013
Odesláno Pondělí, 17. února 2014 - 11:46:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad M260: Existují nějaké aktuální fotografie současného stavu rekonstrukce? Nebo ví se, v jaké části rekonstrukce se teď SŠ nachází? Protože ohledně zprovoznění v letošním roce už jsem trochu skeptický, jak se předpokládané datum dokončení rekonstrukce neustále odkládá.
Bobo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 11806
Registrován: 5-2002

Odesláno Pondělí, 17. února 2014 - 15:49:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

technický dotaz: kolik má hurva brzdových válců? 2 jako 810 nebo 1 a nějak se to rozvádí táhlama?

kolisti = piráti chodník?
neosv?tlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolist?m není bezpe?no
http://www.stopkoureni.cz/
Martin_kašpar
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1054
Registrován: 9-2005
Odesláno Pondělí, 17. února 2014 - 16:50:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad Bobo: 2
Bobo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 11809
Registrován: 5-2002

Odesláno Úterý, 18. února 2014 - 10:54:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

dík, má dedukce jest správná.

kolisti = piráti chodník?
neosv?tlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolist?m není bezpe?no
http://www.stopkoureni.cz/