Autor |
Příspěvek |
Pjetro04
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 66 Registrován: 8-2010
| Odesláno Pondělí, 20. ledna 2014 - 20:29:29 |
|
Kucíí, díky za fotky. Je radost pohledět, jak se některé stanice mění k lepšímu. Frýdlant vypadá dle fotek moc hezky. |
Ic540
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2234 Registrován: 6-2008
| Odesláno Pondělí, 20. ledna 2014 - 21:27:33 |
|
Canfranc: Ha. Aha... Musím přiznat, že toto přirovnání mě fakt nenapadlo... No zejména proto, že se doposud nehovořilo o žádných návaznostech, také o možnosti např. nějaké dálkovky(v což vůbec teda nedoufám, ale vždy je nějaké, nějaké ale...) S2 či S4 sice může být příjemným zjednodušením k dovolenkovému letadlu... No to to spíš muselo jezdit a hlavně létat častěji... |
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4816 Registrován: 2-2006
| Odesláno Pondělí, 20. ledna 2014 - 22:08:57 |
|
Pjetro04: Frýdlant vypadá dle fotek moc hezky. Frýdlant nad Ostravicí se změnil k nepoznání ![[ok] [ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif) : Ostravák: výběrko na dodávku terminálů na čipovky DPO už vypsal. Což je ještě hodně dlouhá cesta k samotné instalaci do vozidel. |
ex fíra Neregistrovaný host Odeslán z: 89.29.9.122
| Odesláno Úterý, 21. ledna 2014 - 01:23:52 |
|
Ten Frýdlat n.O. jw bezbariérový? WC má, ale jak se dostanu z perónu, popř přestup na Ostravici? |
Honza_o
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2777 Registrován: 5-2002
| Odesláno Úterý, 21. ledna 2014 - 07:19:19 |
|
ale jak se dostanu z perónu Ta cihlová věž na 1. a 3. fotce vpředu bude zřejmě výtah. |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5432 Registrován: 12-2009
| Odesláno Úterý, 21. ledna 2014 - 08:18:35 |
|
hlavně létat častěji... Obávám se, že navyšování kursu € bude nějak zvlášť zvýšenému zájmu o dovolenkové lety moc svědčit. Spíš je v tom článku potěšující to přibylo lidí, kteří využívají pravidelných linek ostravského letiště, a to o třicet procent |
nomen Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.11.178
| Odesláno Úterý, 21. ledna 2014 - 10:13:32 |
|
|
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4817 Registrován: 2-2006
| Odesláno Úterý, 21. ledna 2014 - 14:29:19 |
|
ex fíra: Ten Frýdlat n.O. jw bezbariérový? Jak již napsali ostatní, je: |
123456789 Neregistrovaný host Odeslán z: 82.202.90.196
| Odesláno Úterý, 21. ledna 2014 - 14:45:32 |
|
Semolina:pěkné čisté nádraží,doporučuji fotit ze stejného místa za rok:-) |
123456789 Neregistrovaný host Odeslán z: 82.202.90.196
| Odesláno Úterý, 21. ledna 2014 - 14:47:27 |
|
Beru zpět:-))ono stačí za měsíc |
intelpetr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1867 Registrován: 12-2011
| Odesláno Úterý, 21. ledna 2014 - 14:55:41 |
|
Tak bezbariérové to je, ale nízkopodlažní vozidla jezdí jen na Ostravaci ![[proud] [proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif) Kromě těch pár návozů z ValMezu. Nebo se dá vozíček naložit i do Bt/Bdt nebo do Kvatra?
|
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6270 Registrován: 5-2005
| Odesláno Úterý, 21. ledna 2014 - 17:18:46 |
|
Semolina: To sice ano, ale určitě ne s dobou trvání 5 let. Pokud se tedy nebude výběrko stále rušit a vypisovat...
|
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5436 Registrován: 12-2009
| Odesláno Středa, 22. ledna 2014 - 01:05:57 |
|
vozíček naložit i do... Kvatra Ten vozíček v hlavičce ve sloupci vlaku v JŘ asi neznamená, že se vozíčkáři nakládají do štokru? ![[wink] [wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif) |
intelpetr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1868 Registrován: 12-2011
| Odesláno Středa, 22. ledna 2014 - 01:12:40 |
|
Kvatro má v hlavičce JŘ jen kufr ![[happy] [happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif)
|
Ic540
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2236 Registrován: 6-2008
| Odesláno Pátek, 24. ledna 2014 - 13:27:58 |
|
|
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4825 Registrován: 2-2006
| Odesláno Pátek, 24. ledna 2014 - 22:52:35 |
|
Při projektování zastávek na Svinovských mostech se nevědělo dopředu, kolik linek bude odjíždět od jednotlivých zastávek? Pak to ve špičkových časech vypadá při nepříznivém počasí třeba takto: Cestující se mačkají na sebe; to se nevědělo předem, že v době přepravní špičky se tam jednoduše nevejdou? Nebo se snad předpokládalo, že budou čekat pod mosty? |
Žlutý_pes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 201 Registrován: 10-2008
| Odesláno Sobota, 25. ledna 2014 - 18:24:50 |
|
To Semolina: Jasně, ten přístřešek je prostorově nevyhovující. Ale to Ti "mamlasi", když už do renovace Svin. mostů vrazili takových peněz, to nemohli zastřešit celý ten chodník od mostů k nádr. budově, aby pasažéři přešli od vlaků na MHD a opačně suchou nohou? |
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3977 Registrován: 8-2007
| Odesláno Neděle, 26. ledna 2014 - 17:11:20 |
|
to nemohli zastřešit celý ten chodník od mostů k nádr. budově, aby pasažéři přešli od vlaků na MHD a opačně suchou nohou? To je dnes problém,protože takové zastřešené místo by ihned zabrali bezdomáči,houmles a feťáci. Cestujíci by se tomuto příchodu vyhýbali a chodili by po silnici,nebo po trávě (podobně jako nikdo nechodí některýma podchodama,protože jsou prochcané,okradli by je tam atd..). |
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4839 Registrován: 2-2006
| Odesláno Neděle, 26. ledna 2014 - 19:58:59 |
|
Nepočítalo se s tím, že by se mělo v budoucnu postavit na místě zbouraného plata nové obchodní centrum, které by umožňovalo spojení Svinovských mostů s nádražím suchou nohou? Ovšem současný problém to samozřejmě neřeší. Navíc není vůbec jisté, jestli a kdy obchodní zóna vyroste (ne že by bylo potřeba, nákupních center je ve městě hodně), ale krytá plocha k nádraží ano. To je dnes problém,protože takové zastřešené místo by ihned zabrali bezdomáči,houmles a feťáci. Cestujíci by se tomuto příchodu vyhýbali a chodili by po silnici,nebo po trávě. Souhlasím. Jen nechápu, proč se slušní lidé musí pořád podřizovat těm neslušným. Ale to je obecný problém snad ve všech oblastech. Napadá mě, že naproti svinovského nádraží je služebna městské policie, odkud je to na ono místo cca 200 metrů, což by samo o sobě mohlo působit preventivně. V případě dosazení kamer by byl i tento krytý chodník bezpečnější, i když ani kamera není všechno. Nejlépe by bylo umístit tam člověka, který by dohlížel na pořádek, ale s tím samozřejmě souvisí finanční náklady navíc. Ale co je lepší, mít tam člověka, který by dohlížel na pořádek, čímž by se mohl např. snížit počet posprejovaných ploch či rozbitých odpadkových košů, případně působit preventivně i proti krádežím, což by mohlo přilákat i nové cestující do VHD, nebo opakovaně vynakládat finanční prostředky za opravy poničených ploch? |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5444 Registrován: 12-2009
| Odesláno Pondělí, 27. ledna 2014 - 12:09:41 |
|
Ten červený průhled ze Svinovských mostů je budoucí vchod do krytého průchodoobchoďáku. Takže stavitel nezapomněl. zastřešené místo by ihned zabrali bezdomáči,houmles Sice netuším, jaký je mezi těmi pojmy rozdíl ![[wink] [wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif) , ale tam by asi nehrozilo nějaké zabíraní místa. Prostě je to jen obvyklý výplod dyzajnéra, pomíjející funkčnost svého výplodu. Ideální na odpuzování nejen bezďáků jsou např. dyzajnově propracované plastové sedačky v busech atp DPO. Zlaté plastové sedačky z dob před 89, na nich se dalo sedět... |
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4840 Registrován: 2-2006
| Odesláno Pondělí, 27. ledna 2014 - 18:43:01 |
|
|
Davca Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.227.207
| Odesláno Úterý, 28. ledna 2014 - 15:41:28 |
|
Zdravím, měl bych dotaz určený především znalcům historie bohumínského žel.uzlu. Místním i přespolním historikům a fandům je známo, že se za války vybudovala spojka, díky které nemusely vlaky jedoucí z Vídně do Berlína zajíždět do tehdejšího "zevního nádraží" (dnes Bohumín-Vrbice) a vlastně i Bohumína jako takového. Pracovně jsem si tuto jednokolejnou stavbu nazval "Vrbická spojka". Vše nasvědčuje tomu, že začínala kolejovými spojkami na pozici 49°52'23.628"N, 18°18'27.286"E, poté pokračovala po ocelovém mostě zde 49°52'37.049"N, 18°18'51.759"E, ale zádrhel je v tom, kde a jak končila v oblasti Pudlova ( 49°53'47.409"N, 18°20'24.377"E ). Její vedení přes Pudlov-Louny (49°53'12.866"N, 18°19'45.572"E ) je mi coby místnímu "rodákovi" známo, ale i po několika rozhovorech s pamětníky předválečných, válečných a těsně poválečných časů se objevily dvě verze místa, kde byla spojka zaústěna do trati Annaberg (dnes polské Chalupki) - Bohumín zevní nádraží (dnes Bohumín -Vrbice). Vždy jsem si myslel, že z dnes již nefunkční odbočky Pudlov ( 49°54'11.515"N, 18°20'24.614"E ) byly do Vrbice vedeny dvě koleje s tím, že na pozici 49°53'36.741"N, 18°20'24.241"E byla výhybna (něco málo naznačují i snímky z roku 1954 na www.cenia.cz ) a z ní pak jedna kolej pokračovala do Vrbice tak jako dnes a druhá byla coby Vrbická spoka vedena po náspu mimo Vrbici přímo na Ostravu-Hrušov se zaústěním do dnešní 270-tky. Vlastním brožurku s popisem historie bohumínského žel.uzlu z roku 1967 s mnoha informacemi a podrobnostmi, které jsem v jiných materiálech dosud nikdy nečetl, ale i v oné brožurce nelze zjistit, jak to s tím zaústěním Vrbické spojky v oblasti Pudlova bylo. Nedalo mi to a dnes jsem se cestou ze šichty zastavil u toho pudlovského podjezdu/mostku a čučel na něj jako hoši v depu na nová rolovací vrata. Ono totiž nejde o mostek původně dvojkolejný (dnes tedy jednokolejný), ale dle počtu úložných míst mostovek na pilířích o stavbu pro mostovky tři. Z toho tak lze usuzovat, že kolej Vrbické spojky nebyla vedena z té domnělé výhybny (zřejmě tedy asi neexistující s tím, že šlo jen o strážní domek ) na pozici 49°53'36.741"N, 18°20'24.241"E, ale již zřejmě z odbočky Pudlov. V tom případě ale tedy z odbočky Pudlov vedly do Vrbice v dnešní stopě jedné koleje koleje dvě a ta třetí byla zmíněná Vrbická spojka vedená mimo Vrbici. ... |
Davca Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.227.207
| Odesláno Úterý, 28. ledna 2014 - 15:45:40 |
|
... Nemáte tedy někdo možnost upřesnit a patřičně doložit (ideální nákres či kopie dobové mapy), jak to s tou Vrbickou spojkou v Pudlově bylo ? Nepohrdl bych také jakýmikoli informacemi, které se týkají historie bývalého a v roce 1939 polskou armádou zlikvidovaného depa zevního (vrbického) depa/výtopny (49°53'15.755"N, 18°20'0.007"E ). Na závěr jen zmínka o tom, že letos má začít demolice cihlových domů "na Lounech" (na podzim 2013 někdo zapálil střechu domu č.p,175, takže bude asi první na řadě ... 49°53'15.258"N, 18°19'49.120"E ) vybudovaných spolu se zevním nádražím v letech 1908-1909 a zmíněný pudlovský podjezd je "ohrožován" záměrem vybudovat místo něj přejezd. Tento záměr se ale řeší již tuším tři roky a stále se ho nedaří uskutečnit. Pro fandy železnice bohudík, pro motoristy bohužel. Mimochodem, zmizelo by tak další známé místo, které pamatuje provoz úzkorozchodných tramvají jezdících mezi Ostravou a Bohumínem ... S pozdravem David davca@iol.cz |
Cogwheel Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2073 Registrován: 1-2012
| Odesláno Úterý, 28. ledna 2014 - 15:53:36 |
|
|
Davca Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.227.207
| Odesláno Úterý, 28. ledna 2014 - 16:00:47 |
|
Zdravím, o akci vím. O ten výklad jsem by požádán já a nerad bych při té příležitosti šířil nepřesnosti. Na květen (vypadá to nakonec na sobotu 3.5.) se jinak samozřejmě těším. David |
Bugear Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3038 Registrován: 8-2005
| Odesláno Úterý, 28. ledna 2014 - 22:46:49 |
|
Napadá mě, že naproti svinovského nádraží je služebna městské policie, odkud je to na ono místo cca 200 metrů, což by samo o sobě mohlo působit preventivně. Já bych řekl, že zkušenost z prostoru přímo před služebnou tento předpoklad jednoduše vyvrací. Terminál Ostrava-Přívoz Sice chápu důvody, ale přijít o přestup na Muglinovské bude na houby.
|
Ross
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 587 Registrován: 10-2005
| Odesláno Úterý, 28. ledna 2014 - 22:57:47 |
|
Cogwheel: Pochopil jsem dobře, že letos budou opět v provozu osobní vlaky na AWT vlečkách? Minule (předloni) jsem nebyl a málem sem to obrečel. Loni to snad nebylo tak snad lesto to bude. To musím jít ![[happy] [happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif)
Punk's not dead! ![happy happy](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif) |
|
Jenki Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4253 Registrován: 5-2002
| Odesláno Středa, 29. ledna 2014 - 06:41:37 |
|
Terminál Ostrava-Přívoz... ale přijít o přestup na Muglinovské bude na houby. K tomu nedojde, autobusy z Prajzké a od Bohumína a Petřvaldu přes SBN samozřejmě pojedou a zastaví tam. Pak (pravděpodobně) zastaví někde u nádražní budovy hl.n. (podobně jako dnešní linka z ORL) a pojedou se na nový terminál "odklidit". Účelem výstavby nového terminálu je především odstranit postávající autobusy na Suchardové a Valchařské. |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5451 Registrován: 12-2009
| Odesláno Středa, 29. ledna 2014 - 08:02:53 |
|
zastaví někde u nádražní budovy hl.n ![[lame] [lame]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lame.gif) |
Mouka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4361 Registrován: 1-2007
| Odesláno Středa, 29. ledna 2014 - 18:33:44 |
|
Ross: Nic takového tam nevidím. Jen to, že jako každý rok bude na 1. máje areál Vítkovic přístupný veřejnosti s možností svézt se metrem po vlečce. Nic proti, ale řekl bych, že si pletete Vítkovické železárny a AWT/OKD, což je primárně společnost těžící uhlí. Každá má vlečky trošku někde jinde. |
Bugear Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3040 Registrován: 8-2005
| Odesláno Středa, 29. ledna 2014 - 20:51:15 |
|
@Jenki: Přes SBN ano, ale zmizí přímý přestup na trolejbusy směr centrum a u všech přestupů přibude nutnost překonat Mariánskohorskou.
|
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4843 Registrován: 2-2006
| Odesláno Středa, 29. ledna 2014 - 22:30:20 |
|
Bohumín: Ostrava hl. n.: Za povšimnutí stojí i poměrně velký počet vozů Post w na Hlavním nádraží, viz snímek (další vozy byly odstaveny mimo záběr). Svinov: Opavský a hlučínský deník ![[ok] [ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif) : Jinak ve 12:15 se v Mariánských Horách pohybovaly šestikola 182.080 a 181.084. |
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4844 Registrován: 2-2006
| Odesláno Středa, 29. ledna 2014 - 22:39:36 |
|
Je potřeba provést zavčas dokumentaci, než vezmou zasvé: |
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4846 Registrován: 2-2006
| Odesláno Čtvrtek, 30. ledna 2014 - 08:12:57 |
|
Kdy je předpoklad zprovoznění terminálu pro autobusy? Ještě letos nebo až příští rok? |
Scania_Scala Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27 Registrován: 1-2013
| Odesláno Čtvrtek, 30. ledna 2014 - 11:01:28 |
|
Sice by byl problem s mistem (barak a sloupy), ale stalo by za to pokusit se premistit zastavku trolejbusu smer centrum na SBN naproti te smer Hl nadrazi/Poruba, pokud to tedy chapu dobre, ze by linky typu 68 nekoncily v te zastavce jako ted ale na tom terminalu. Navic by i smer Hermanice mel zastavku bliz a z Poruby pri prestupu dal by to bylo hrana hrana. Navic je dnes prestup napr. 34 - 102 dost otravne dlouhy. Urcite by to zvedlo atraktivitu trolejbusu. Ohl: tak aspon vystupni by mohla byt spolecna s trolejbusy, vsak by to bylo na chvili a trolejbus by se od naftoveho busu nestihl nakazit zlou chorobou :-) |
PaPok
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 157 Registrován: 9-2011
| Odesláno Čtvrtek, 30. ledna 2014 - 11:09:10 |
|
doplnění dokumentace Semolina. Návěstidlo širé trati od Krnova k Holasovicím. Předvěst návěstidla Holasovice, k fotu 3 od Semolina |
Vlada749
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2183 Registrován: 2-2009
| Odesláno Čtvrtek, 30. ledna 2014 - 11:15:10 |
|
Semolina: Taky něco přidám: |
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4850 Registrován: 2-2006
| Odesláno Čtvrtek, 30. ledna 2014 - 18:25:08 |
|
80-29.006 po příjezdu R 1123 do Svinova: Kolik je v Bohumíně deponováno vozů Ds? Včera byl odstaven jeden kousek od nástupiště: Tyto odstavené vozy budou v budoucnu nová řada ČD Bmz 232? Dnes v cca 11:20, v Olomouci, soupravový vlak se správkovými vozy, směr Přerov. Mj. byly v soupravě řazeny vozy Bdmpee 233 (007), Bee 238 (516) a Bee 273 (124), vše dom. st.: Bohumín. V Suchdolu nad Odrou v čele jednoho z nákladních vlaků 363.066, SOKV Ústí nad Labem a na postrku 363.511, SOKV České Budějovice. Plánuje se někdy, že by řady 363.5 byla umístěna také v SOKV Ostrava? |
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4851 Registrován: 2-2006
| Odesláno Čtvrtek, 30. ledna 2014 - 19:57:40 |
|
Pánové, když jste tak hezky zdokumentovali Holasovice, tak já přidám ještě výdejnu jízdenek, která je také malebná ![[happy] [happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif) : |
Bugear Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3043 Registrován: 8-2005
| Odesláno Čtvrtek, 30. ledna 2014 - 22:54:50 |
|
@Scania_Scala: To by bylo pěkné, ale obávám se, že do toho nikdo nepůjde. Obzvlášť pokud by se kvůli posunu chodníku musel vykupovat (nebo spíš vyvlastňovat, Aloise Daniela už asi na adrese Bahnhofstr. 12, Gleiwitz nenajdeme) kus rohového pozemku. Když se tu dřív probírala návaznost autobusů a vlaků, nebylo by od věci protáhnout 75 v Hlučíně až na nádraží. Akorát prý odbočení z ČSA na Hlubokou blokuje dopravní inspektorát, přitom kdysi tam NAD jezdila i obousměrně. (Příspěvek byl editován uživatelem bugear.)
|
Hl_verměřovice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 250 Registrován: 2-2010
| Odesláno Pátek, 31. ledna 2014 - 05:36:27 |
|
Semolina: Mohu se zeptat, kde to je? |
Němec_z_ova Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2729 Registrován: 4-2009
| Odesláno Pátek, 31. ledna 2014 - 08:25:44 |
|
Jde o interiér čekárny v budově zastávky v Holasovicích.
Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! |
|
Jenki Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4257 Registrován: 5-2002
| Odesláno Pátek, 31. ledna 2014 - 08:54:38 |
|
Scania_Scala & Bugear : nevím jestli si úplně dobře rozumíme s tou novou zastávkou SBN? Pokud to je naproti dnešní zastávky tbusů směr hl.n. a abusů směr Nádražní tak tam by hlavně vadilo to, že : - musel by se vyhodit do vzduchu dům č.p. 2015 (co je v něm to webové solárium, majetek nějaké ostravské firmy) a chodník by se musel odsunout na parcely č. 3716, 3717, 3725 (majetek MMO). To by snad nějak šlo. - divočejší by bylo vymyslet, jak autobus z takové zastávky dostat do odbočovacího pruhu směr Prajzká jinak než teleportací, a ještě aby se pod to někdo podepsal a orazítkoval to. To se obávám, že vzhledem ke stísněným prostorovým poměrům prostě nejde (resp. šlo by hodně divoce vytvořením nějakého extra buspruhu s plnou preferencí za cenu totálního ucpání Mariánskohorské, pod což se opět nikdo nepodepíše). Bugear (mírně OT) : ten pán z Gleiwitzu je fór, nebo je fakt někde v katastru napsaný? Bugear (k tématu) : názory DI PČR jsou občas zvláštní, každopádně ale za poslední roky hodně sklouzávají do brutálního alibizmu bez ohledu na lokalitu. Pokud je jen minimální riziko, že by tam chlapci museli častěji než obvykle jezdit a sepisovat to, že někdo je debil, tak danou úpravu prostě zakážou a nazdar. U různých provizorek a dočasností (viz ona NAD) to ještě skousnou, ale u trvalých řešení ne. A - jak je u cajtů zvykem - nemají to ze své hlavy, ale shora (zvyšování bezpečnosti dopravy jejím znemožněním). |
Němec_z_ova Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2730 Registrován: 4-2009
| Odesláno Pátek, 31. ledna 2014 - 09:00:25 |
|
Ten pán z Gleiwitzu je fór, nebo je fakt někde v katastru napsaný? Opravdu ![[coze] [coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif) zapsaný.
Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! |
|
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5463 Registrován: 12-2009
| Odesláno Pátek, 31. ledna 2014 - 09:07:47 |
|
odstavené vozy budou v budoucnu nová řada ČD Bmz232? |
Hl_verměřovice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 251 Registrován: 2-2010
| Odesláno Pátek, 31. ledna 2014 - 19:34:16 |
|
semolina: Takže schází už jen fotka ze služební místnosti - dopravní kanceláře. |
Cogwheel Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2094 Registrován: 1-2012
| Odesláno Pátek, 31. ledna 2014 - 21:05:08 |
|
V Havířově na nádraží byla zahájena výstava: |
Scania_Scala Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28 Registrován: 1-2013
| Odesláno Sobota, 01. února 2014 - 16:27:43 |
|
Jenki: Parcela 3720 je napsaná na onoho pána. Ale je to jen kus trávy. Bugear & Jenki: Ano, tak jsem to myslel. Ten barák by se musel zbourat. Busy na Prajzkou bych nechal tak, jak jsou. Bylo by to blíže z 54 napr. na 34 do parciku a k 68 by to bylo stejne nebo trochu blize. Prestup 54-49,108,591 ve stejne zastavce. Jen 103 by musela zůstat za cestou. Výstupní 68 apod. by mohla být v parčíku nebo v nástupní 54 směr Poruba. Akorát by se muselo vyřešit otáčení v oblasti ul. Suchardovy (zákaz odbočení vlevo - dalo by se vyřešit jízdou po kolejích - otázka, jak je to se šířkou na bus v zastávce Muglinovská). |
CZE
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 186 Registrován: 8-2012
| Odesláno Sobota, 01. února 2014 - 17:26:23 |
|
Ohl:tos fotil ten Bmz ve čtvrtek na noční? |
Janson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1123 Registrován: 2-2006
| Odesláno Sobota, 01. února 2014 - 19:48:03 |
|
Neměl by někdo, prosím, seznam těch Bmz?
Čeština je freeware, ale ne opensource. ICQ: 315559622 ¤¤¤ Databáze vozů //RegioJet Upozorňujeme cestující, že příspěvek může obsahovat stopy nadsázky, cynismu a vlastní názor. |
|
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4853 Registrován: 2-2006
| Odesláno Neděle, 02. února 2014 - 11:29:37 |
|
|
Pe Mi Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.54.220
| Odesláno Neděle, 02. února 2014 - 12:13:23 |
|
Janson:Zatím Bmz232-003,018,020,023. |
Garfield Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10685 Registrován: 10-2004
| Odesláno Neděle, 02. února 2014 - 19:58:28 |
|
|
CZE
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 188 Registrován: 8-2012
| Odesláno Neděle, 02. února 2014 - 21:26:00 |
|
Pe Mi: já vím o pěti vozech v Bo ![[happy] [happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif) ještě ti chybí 022,Bmz232 budou až po laku,takže zatím pořád Bmz 61 81 21-90 . |
Ross
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 589 Registrován: 10-2005
| Odesláno Pondělí, 03. února 2014 - 06:02:35 |
|
Včera na R828 jely tři vozy první třídy. Jeden vepředu a dva vzadu.
Punk's not dead! ![happy happy](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif) |
|
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4856 Registrován: 2-2006
| Odesláno Pondělí, 03. února 2014 - 15:16:03 |
|
Zkusím hádanky pro fajnšmekry Které to jsou stanice/zastávky/dopravny? Nápověda - všechny se nacházejí v našem kraji ![[happy] [happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif) . (Příspěvek byl editován uživatelem Semolina.) |
intelpetr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1917 Registrován: 12-2011
| Odesláno Pondělí, 03. února 2014 - 15:18:41 |
|
Vozí se něco přes tento přejezd do Válcovny na Výstavní ulici? Semolina: Dvojka Vítkovice, to poslední je Baška. (Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.)
|
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4857 Registrován: 2-2006
| Odesláno Pondělí, 03. února 2014 - 15:34:41 |
|
intelpetr: Baška správně, Vítkovice ![[nene] [nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif) . |
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4859 Registrován: 2-2006
| Odesláno Pondělí, 03. února 2014 - 16:13:23 |
|
Trať 321 | Opava východ - Ostrava - Havířov - Český Těšín, Ostrava-Svinov - Ostrava-Kunčice (a zpět) Úsek: Ostrava-Bartovice - Ostrava-Kunčice Kraj: Moravskoslezský kraj Počátek: 03.02.2014 14:17 Příčina: porucha zabezpečovacího zařízení Plánovaný konec: 03.02.2014 17:00 Stav: ukončená Informace o ukončení: Porucha zabezpečovacího zařízení odstraněna. Ke stabilizaci dopravy dojdede cca 40 min. |
A_d_a_m Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58 Registrován: 1-2011
| Odesláno Pondělí, 03. února 2014 - 16:18:46 |
|
Semolina: 1. je Vítkov, 2. je Kopřivnice a 3. bych tipnul na Mořkov hlavní trať. |