Autor |
Příspěvek |
Simba Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1778 Registrován: 7-2008
| Odesláno Pátek, 19. září 2014 - 17:20:52 |
|
Pikehead: tragická nevím, jen si pamatuji reportáž ČT z bourání mostů nad D1, že se jejich demolice pozdržela právě z důvodu jejich kvality. Ale možná, že to byl jen šum. Každopádně ty nové od naší staré známé firmy už praskají a naklánějí. Ale kdoví, ty média a na ty znalce už taky není spolehnutí.
4.ŽELEZNIČNÍ KORIDOR I NA FB! - www.4koridor.cz Nápis z kavárny vypovídá o době jasně: "Ne, wifi u nás opravdu nehledejte. Povídejte si." |
|
Kasme
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 512 Registrován: 12-2007
| Odesláno Pátek, 19. září 2014 - 21:08:41 |
|
|
GEK Neregistrovaný host Odeslán z: 37.188.133.166
| Odesláno Pátek, 19. září 2014 - 22:02:20 |
|
Lukfi a spol. Nebuďte tak zblblí Modrou Frontou iHeute, šotouškové. Říká vám něco "konzolový jeřáb"? Třeba GEK 80? |
Lukfi Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1590 Registrován: 10-2010
| Odesláno Sobota, 20. září 2014 - 09:58:22 |
|
Nebuď tak zblblý Britskými listy a Haló novinami, samozřejmě jsem to myslel jako žert. |
K6S310DR Neregistrovaný host Odeslán z: 109.81.247.200
| Odesláno Sobota, 20. září 2014 - 10:10:03 |
|
Kasme: Co je to za to betonové "čudo" na čtvrté fotce od konce? |
Kasme
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 513 Registrován: 12-2007
| Odesláno Sobota, 20. září 2014 - 14:17:30 |
|
to bude mostovka nejakeho byvaleho mostu :-)
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8376 Registrován: 5-2002
| Odesláno Sobota, 20. září 2014 - 19:10:30 |
|
Koukám, že Kasme málem vyfotil moji zubařku. Mmch vidět střechy vlaků ze zubařskýho křesla je docela zvláštní... |
Jamessn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1627 Registrován: 9-2006
| Odesláno Neděle, 21. září 2014 - 12:56:55 |
|
Hostivař (19.-20.9.) To "čudo", kousek vedle je žel.mostek, asi odtud při výměně odložen a zapomenut. To Klánovice, 3.kolej se nějak schovala . |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 70180 Registrován: 4-2003
| Odesláno Neděle, 21. září 2014 - 15:55:32 |
|
Na běchovické zastávce u budované 2. koleje se již rýsuje hrana nástupiště. Po celé délce stavby se chystají patky pro PHS.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! |
|
Mtw Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.128.89
| Odesláno Neděle, 21. září 2014 - 18:47:51 |
|
Nevíte, zda bude v Hostivaři zdemolována střecha u současných nástupišť? |
Simba Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1780 Registrován: 7-2008
| Odesláno Neděle, 21. září 2014 - 20:48:27 |
|
Mtw: na těhle stavbách jeden nikdy neví, ale podle poslední verze zůstane výpravní budova ve své současné podobě, tedy i s verandou.
4.ŽELEZNIČNÍ KORIDOR I NA FB! - www.4koridor.cz Nápis z kavárny vypovídá o době jasně: "Ne, wifi u nás opravdu nehledejte. Povídejte si." |
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8379 Registrován: 5-2002
| Odesláno Neděle, 21. září 2014 - 21:34:43 |
|
V Bubenči na podbabské straně je docela kuriózní trakční podpěra na velkoprůměrové pilotě. |
Mild
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 64 Registrován: 7-2010
| Odesláno Neděle, 21. září 2014 - 22:06:41 |
|
|
Jamessn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1634 Registrován: 9-2006
| Odesláno Neděle, 21. září 2014 - 23:44:42 |
|
Luxusní osobáček brousil pražský uzel při dni železnice, i trionova měla přednost: |
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3750 Registrován: 9-2005
| Odesláno Pondělí, 22. září 2014 - 16:38:44 |
|
|
Rob Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1054 Registrován: 1-2005
| Odesláno Úterý, 23. září 2014 - 08:32:31 |
|
Plešoun: pěkná reportáž! Ta stará betonová váza je pamětník časů, kdy ještě byl zájem starat se o okrasnou zeleň a kytky ve stanici, jak bývalo zvykem...Ale odnést si ji na památku jako artefakt bude asi dost tíha |
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3752 Registrován: 9-2005
| Odesláno Úterý, 23. září 2014 - 09:28:34 |
|
Díky. Navíc je ta váza vyztužená ocelí - prostě svařené různé průměry silnostěnných rour a na ně je teprv aplikován beton. Sokl je pod betonem cihlový. Můj velmi hrubý odhad je cent metrický.
|
Kasme
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 516 Registrován: 12-2007
| Odesláno Středa, 24. září 2014 - 17:32:38 |
|
|
Kasme
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 518 Registrován: 12-2007
| Odesláno Čtvrtek, 25. září 2014 - 09:58:25 |
|
|
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8140 Registrován: 4-2003
| Odesláno Čtvrtek, 25. září 2014 - 11:58:12 |
|
a ješte vídeo "kolem dokola Hostivaře" První minuta a půl je přesně muj pohled cesty z práce. Akorát pak zahnu u stavědla brankou v plotě a přeskáču koleje. Zrušení te branky bude největší průser celé rekonstrukce .... |
Jamessn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1635 Registrován: 9-2006
| Odesláno Čtvrtek, 25. září 2014 - 22:25:22 |
|
Říkal jsem si kdo to jede s foťákem na kole a Jnd: jsou dvě alternativy, horem a spodem, kde to určo víte, to spodem není zrovna vábné, ale po reko to snad bude lepší. (Příspěvek byl editován uživatelem JamessN.) |
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8150 Registrován: 4-2003
| Odesláno Čtvrtek, 25. září 2014 - 23:00:55 |
|
Jnd: jsou dvě alternativy, horem a spodem Tak jasně,akorát spodem neuvidím zda na nádraží zrova nestojí přípřež 121+730 s bardotkou na postrku a horem je to opruz pač schody a těch mě doma čeká s kolem na zádech 8 pater ) Nicméně si musím nafotit osvětlení té lávky,ta lampa nad schodama má své kouzlo ... ---------- |
Kasme
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 521 Registrován: 12-2007
| Odesláno Čtvrtek, 25. září 2014 - 23:09:48 |
|
Jamessn: bylo velmi málo času a jiný rychlý dopravní prostředek nebyl k dispozici reko lávky není součástí stavby, ale také je to v plánu... byla by to ostuda, aby nad "novejma kolejema" byla "stará" lávka
|
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3756 Registrován: 9-2005
| Odesláno Pátek, 26. září 2014 - 13:47:13 |
|
Spodem se dá i myší ďourou
|
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3757 Registrován: 9-2005
| Odesláno Neděle, 28. září 2014 - 11:29:34 |
|
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 70201 Registrován: 4-2003
| Odesláno Neděle, 28. září 2014 - 15:10:14 |
|
Aspoň dokumentačně ze včerejšího Os 9059 dvě fotky z výstavby kačerovské zastávky:
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! |
|
Skalka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16 Registrován: 11-2008
| Odesláno Neděle, 28. září 2014 - 20:17:58 |
|
.....před 35 léty bylo hřiště u myší díry na 4 místě.Jedníčka byla pěší lávka;dvojka hřiště vedle pozemáku;trojka zrušený přejezd u svědla 2......co já se tam nastál........a mamča mě nemohla od kolejí dostat ani párem volů:-).........kde ty léta jsou .... |
Mild
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 66 Registrován: 7-2010
| Odesláno Neděle, 28. září 2014 - 20:25:20 |
|
|
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3759 Registrován: 9-2005
| Odesláno Neděle, 28. září 2014 - 21:13:39 |
|
Skalka: viz. mail z profilu
|
Jamessn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1636 Registrován: 9-2006
| Odesláno Pondělí, 29. září 2014 - 00:16:57 |
|
Hostivař (26.,28.9.) To by mě zajímalo co betonového se našlo v jámě podchodu? Na 8. snímku prořezaná trať k Vršovicím u liché koleje, asi pro dráty ZZ. Jeden zahrádkář si "trochu" zakouřil, tak ho musela policie "upozornit" na jednu vyhlášku. (Příspěvek byl editován uživatelem JamessN.) |
Simba Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1785 Registrován: 7-2008
| Odesláno Pondělí, 29. září 2014 - 00:32:42 |
|
Hostivař bývala ves u Prahy utopená v zeleni lesů a luk s kopci v pozadí, dnes je to satelitní sídliště a historické centrum obepíná čtyřproudová magistrála. Možná pokrok, ale žít se v tom nedá.
4.ŽELEZNIČNÍ KORIDOR I NA FB! - www.4koridor.cz Nápis z kavárny vypovídá o době jasně: "Ne, wifi u nás opravdu nehledejte. Povídejte si." |
|
Dusanh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1947 Registrován: 3-2004
| Odesláno Pondělí, 29. září 2014 - 14:40:04 |
|
Tak nežijte |
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3762 Registrován: 9-2005
| Odesláno Pondělí, 29. září 2014 - 15:14:26 |
|
Jamessn: to betonove v jame podchodu je s nejvetsi pravdepodobnosti propustek, ktery bude rekonstruovan soucasne s vystavbou podchodu
|
Skalka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17 Registrován: 11-2008
| Odesláno Pondělí, 29. září 2014 - 19:33:58 |
|
Plešoun:nic nedošlo..email je funkční |
Simba Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1787 Registrován: 7-2008
| Odesláno Pondělí, 29. září 2014 - 23:19:23 |
|
Dusanh: zřejmě jste to vůbec nepochopil ...
4.ŽELEZNIČNÍ KORIDOR I NA FB! - www.4koridor.cz Nápis z kavárny vypovídá o době jasně: "Ne, wifi u nás opravdu nehledejte. Povídejte si." |
|
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3765 Registrován: 9-2005
| Odesláno Úterý, 30. září 2014 - 07:04:26 |
|
|
Kasme
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 525 Registrován: 12-2007
| Odesláno Úterý, 30. září 2014 - 08:42:24 |
|
to si snad projedu Výstavba vlakové zastávky na Kačerově změní skoro na tři týdny provoz vlaků do Vraného Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) intenzivně pokračuje ve stavbě nové vlakové zastávky na Kačerově, od 29. září 2014 do 16. října 2014 (a také mezi 20. a 24. říjnem 2014) proto pojedou vlaky mezi Prahou a Vraným nad Vltavou odklonem přes Zahradní Město (bez zastávky). Objízdná trasa je přibližně o 10 minut delší, a proto odjíždí v naprosté většině případů vlaky linek S8 a S80 z Hlavního nádraží a Vršovic už o 10 minut dříve než obvykle. V opačném směru dorazí do centra Prahy cca s desetiminutovým zpožděním. „Vlaky na své trase nevynechají žádnou zastávku, jen v úseku mezi Vršovicemi a Krčí pojedou delší trasou,“ vysvětluje Pavel Procházka pověřený řízením ROPID. „Z Hlavního nádraží a z Vršovic pojedou o 10 minut dříve, v Krči budou už na čas. Výjimku tvoří tři víkendové vlaky do Čerčan a zpět, sestavené z patrových vozů. Ty pojedou odklonem přes Prahu-Libeň a zcela minou nádraží ve Vršovicích. Jedná se o vlaky s odjezdem z Hlavního nádraží v 8:15, 9:13 a 13:45 a zpět s odjezdem z Čerčan v 11:12, 15:40 a 16:36“. Z Kačerova vlakem ještě letos Výstavba nové vlakové zastávky Praha-Kačerov je v plném proudu a první cestující ji budou moci využít ještě letos. V nové zastávce budou zastavovat všechny vlaky linek S8 a S80, které jedou do Prahy z Čerčan a Dobříše. Na Kačerově tak bude vytvořena návaznost na metro C a autobusové linky PID vedoucí do celé jižní a východní části Prahy. Z Kačerova vlakem ještě letos Výstavba nové vlakové zastávky Praha-Kačerov je v plném proudu a první cestující ji budou moci využít ještě letos. V nové zastávce budou zastavovat všechny vlaky linek S8 a S80, které jedou do Prahy z Čerčan a Dobříše. Na Kačerově tak bude vytvořena návaznost na metro C a autobusové linky PID vedoucí do celé jižní a východní části Prahy. http://www.ropid.cz/tiskove-informace/vystavba-vlakove-zastavky-n a-kacerove-zmeni-skoro-na-tri-tydny-provoz-vlaku-do-vraneho__s193 x2630.html
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 70218 Registrován: 4-2003
| Odesláno Úterý, 30. září 2014 - 12:59:11 |
|
A pak že to přes Libeň nepůjde.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! |
|
honzaklonfar
Neregistrovaný host Odeslán z: 94.113.251.98
| Odesláno Úterý, 30. září 2014 - 16:26:17 |
|
budou na Kačerově stavět i odklony ze 171? |
LubanH
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 143 Registrován: 7-2012
| Odesláno Úterý, 30. září 2014 - 17:36:33 |
|
Jezdí Orient Expres (Benátky - Praha) na Smíchov přes hlavák, nebo přes Vršovice? |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7709 Registrován: 10-2003
| Odesláno Úterý, 30. září 2014 - 18:27:08 |
|
honzaklonfar: budou na Kačerově stavět i odklony ze 171? Doufejme, že při výlukách ano. Ale minimálně zítra je to problém pro 171, protože má být neplánovaná výluka Sm-Rad a 8821, 8825, 8829 a 8831 mají předpoklad nějakých +20, protože odklonem přes Krč to nejde. edit: Vlaky R 755, Ex 351, R 757 a R 775 mimořádně zastaví ve stanici Praha-Radotín pro nástup cestujících do stanice Praha-Smíchov. (Příspěvek byl editován uživatelem Zapa.)
Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne. Radim Jančura ...asi o sobě... |
|
Jamessn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1638 Registrován: 9-2006
| Odesláno Úterý, 30. září 2014 - 20:17:02 |
|
Plešoun: podle fotomapy by to odpovídalo a mlhavě si vzpomínám na poklop u 8.SK. díky |
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8158 Registrován: 4-2003
| Odesláno Úterý, 30. září 2014 - 20:17:53 |
|
Patra přes Liben budou pro fotografy fajn,ale nechápu proč to nestáhnou žehličkou z Vršovic tak jak se to dělalo dříve když jezdily 714 ... Myslím,že bude ve Vrškách o víkendu dost nasraných lidí ... |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 70222 Registrován: 4-2003
| Odesláno Úterý, 30. září 2014 - 20:43:00 |
|
Jnd: Protože to stojí lidi navíc a časově to líp nevyjde, spíš naopak (zejména směrem do Prahy). Vršovice se daly za určitých okolností obsloužit cestou na hlavák, ale je otázka, zda by to něco řešilo - když si někdo nepřečte, že to tudy nejde, nepřečte si ani o dřívějším odjezdu... honzaklonfar, Zapa: Spíš si myslím, že to bude jak s Vršovicema - tam se taky nestaví. Navíc na trati zastavení navíc bude zavazet ještě víc jak ve stanici (a o něco méně, než jak se občas stavívá, u depa).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! |
|
Kasme
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 526 Registrován: 12-2007
| Odesláno Úterý, 30. září 2014 - 22:29:11 |
|
|
honzaklonfar
Neregistrovaný host Odeslán z: 94.113.251.98
| Odesláno Středa, 01. října 2014 - 07:57:04 |
|
Martin_zlivský: jakkoliv chápu pohnutky dopravce být s odklonem co nejdřív v cílové stanici, tak stejně chápu (budu chápat) lidi, kteří budou hnít v odklonu v době, kdy mohli dávno sedět v metru a jet ku svému cíli. Ve starém žabotlamu by to byl problém, ale elefanti mají takový informační systém (hlasový i obrazový), že by neměl být žádný problém po odjezdu z Krče (kde se v 90% případů stejně stojí) ohlásit, že "vlak zastaví v zast. Krč, kde je přestup na Metro a autobusové spoje". Já jsem totiž tím odklonem párkrát musel jet , pravda, zast. Krč byla v té době jen "tématem vášnivých debat v anarchistických kroužcích". |
Cernosickej Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24 Registrován: 9-2012
| Odesláno Středa, 01. října 2014 - 11:32:50 |
|
A ranní vlaky v pracovní dny z Radotína už se neplánují přes Kačerov? V návrhu na rok 2015 nejsou, ale mám pocit, že pro tyto vlaky dokonce byla kdysi oficiálně prezentována trasa Radotín - Krč - Kačerov - Vršovice - Smíchov - Radotín. |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7713 Registrován: 10-2003
| Odesláno Středa, 01. října 2014 - 20:04:08 |
|
Cernosickej: Tak o tomhle slyším prvně. Ono by to v současnosti asi ani takhle dost dobře nešlo, když některé ty radotínské soupravy jsou vlastně soupravy pro dále pokračující R. Nicméně si myslím, že ROPID s něčím takovým přijde.
Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne. Radim Jančura ...asi o sobě... |
|
Jirka_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 686 Registrován: 3-2004
| Odesláno Čtvrtek, 02. října 2014 - 07:45:12 |
|
Ono se na Kačerově bude hýbat s osou koleje, nebo proč je v místě budoucí zastávky snesena? |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8407 Registrován: 5-2002
| Odesláno Čtvrtek, 02. října 2014 - 08:46:36 |
|
Jj: možná se chystá do foroty pořádný odvodnění, aby se při nejbližší větší údržbě trati nemusel ten fungl novej perón rozvrtat. |
Fucida
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 751 Registrován: 3-2004
| Odesláno Čtvrtek, 02. října 2014 - 10:17:12 |
|
Ehm, jak dlouhej bude perón v tom Kačerově? Bude aspoň 160 metrů, aby se tam vešej dvojitej ešus? Hádám, že ne a tak se nikdo se zastavováním odklonů nebude párat. |
Cernosickej Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25 Registrován: 9-2012
| Odesláno Čtvrtek, 02. října 2014 - 10:45:29 |
|
Web SZDC: Základní náplní stavby je vybudování nové železniční zastávky Praha-Kačerov s nástupištěm délky 150 m ... |
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6139 Registrován: 5-2002
| Odesláno Čtvrtek, 02. října 2014 - 10:46:03 |
|
No jsetli se tam nevejde dvoješus, tak tam nikdy nebude plnohodnotný provoz esek a bude to pořád jen "pacifik". |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7714 Registrován: 10-2003
| Odesláno Čtvrtek, 02. října 2014 - 11:02:51 |
|
Borovička: To bych zase tak tragicky neviděl. Jako když už, tak se to mohlo natáhnout na dvoješus, ale zase kdy tam ta 471 v tomhle řazení asi tak pojede, krom výluky? Pro 171 bude pořád hlavním směrem Rad-Sm-Ph. A dvojité 471 na Zbraslav opravdu asi zatím nehrozí.
Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne. Radim Jančura ...asi o sobě... |
|
Fucida
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 752 Registrován: 3-2004
| Odesláno Čtvrtek, 02. října 2014 - 11:26:56 |
|
Na 150 metrů by se to vmačkat mohlo, ty krajní dveře přeci jen nejsou na koncích jednotky. |
honzaklonfar
Neregistrovaný host Odeslán z: 94.113.251.98
| Odesláno Čtvrtek, 02. října 2014 - 11:41:57 |
|
Zapa: je hodně "zalito" (vrátil jsem se z hub, rostou). Stačí trochu větší vítr, pár suchých akátů spadne na TV mezi Radotínem a Chuchlí a máme odklon (i když SŽDC pořezala neuvěřitelné množství toho šmejdu, CHVÁLÍM). |
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3773 Registrován: 9-2005
| Odesláno Čtvrtek, 02. října 2014 - 13:07:19 |
|
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8410 Registrován: 5-2002
| Odesláno Pátek, 03. října 2014 - 10:55:56 |
|
Fučida: 150 m je pořád málo. Normativní délka nástupiště je délka "projektové" soupravy + 10 metrů. |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 70239 Registrován: 4-2003
| Odesláno Pátek, 03. října 2014 - 13:53:13 |
|
Hajnej: A čím je to dáno? Např. ČSN 73 4959, čl. 4.10 takovou rezervu nezmiňuje...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! |
|
Petr_Ogar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11 Registrován: 9-2014
| Odesláno Pátek, 03. října 2014 - 14:04:37 |
|
Martin_zlivský: A čím je to dáno? Např. ČSN 73 4959, čl. 4.10 takovou rezervu nezmiňuje... Tak já myslím, že je to dané v předpisu D1: Návěst Stůj 747. Návěst Stůj (červené světlo) zakazuje strojvedoucímu jízdu vlaku. Čelo jedoucího vlaku musí zastavit alespoň 10 m (odhadem) před hlavním návěstidlem. Tam, kde hlavní návěstidlo není přímo u koleje, musí čelo vlaku zastavit před návěstidlem s návěstí Konec vlakové cesty. Vzdáleností 10 m před hlavním návěstidlem je stanoveno obvyklé místo zastavení. Proto mě učili vždy umisťovat návěstidlo min. 10m za nástupiště. Ale možná se mýlím a je to z jiného důvodu.... (Příspěvek byl editován uživatelem Petr_Ogar.) |