Simyv poslal včerejší FOTKY Z VESELÍ. No, začíná to být zas pěkná budova

Koudy: Od Soběslavi k Roudné výměna stovek pražců a další traťovácké práce. A taky by se měly vkládat mostní provizoria v So - Ve.

RadekŠ
Pořizovací cena pozemků nijak nesouvisí a cenama silniční dopravní cesty.
To nevylučuji, při stávající inteligenci bafuňářů na MD a ŘSD je to klidně možné. Ale v takovém případě musíte zároveň uznat, že současný stav je podobně ekonomicky racionální, jako to Kotcovo „vše nad 120 km povinně vlakem“ a tudíž nemá smysl se bavit o (ne)ekonomičnosti železniční či silniční dopravy.

Bílý Petr:
Tak doufám, že přeložku mezi Dynínem a Horusicemi začnou vršit dřív jak na podzim ...

Jinak patky jsou kromě Ševětína i u SpS Neplachov a příští týden by měly nějaké vypučet v Dyníně.

Martin b, Koudy:
Potvrzuji - takový je plán.

Tak ve Veselí se jde pomalu do finále.
Pokládání gumových přechodů bude během dvou dnů hotovo a spojeno zámkovou dlažbou. Tak si cestující trochu polepší od té lochnesky.



Trochu porovnání.

Pérák

Tož dobré ty porovnávací fota

Nejen ty

Omlouvám se, pokud už to tu bylo, ale nebyl by plánek stanice, jak má vypadat po reko? V archivu tohohle roku jsem se zběžně díval.

Plánek je TADY

Pérák: ... Obr č.10 - to je ta co za Tebou jezdila do práce .....

Také něco přidám z 27.6.2014


Nedá mi to, abych nevzpomněl, že 8.6.2014 tomu bylo 140. let co byla pro veřejnou dopravu otevřena trať ČB - Veselí
Dráha císaře Františka Josefa .....

jenom škoda, že na tom vchodu do podchodu nebudou repliky těch nádherných litinových sloupů, co na straně do nástupiště byly

ale i tak to bude krásný barák

Petr Šida:
podle snímku od Péráka změna v projektu nebyla, litinové sloupy (4 ks) se po repasi vrátily zpět na místo a konstrukce přístřešku nástupiště (verandy) je obnovována v původním rozsahu. A před budovou vedle vstupu do podchodu za komunikací naproti restauraci nový přístřešek na kola.



(Příspěvek byl editován uživatelem simba.)

Pérák, Simyv, UP - paráda - díky vám všem

a ty srovnávací - to bude jednou dobrá vzpomínka

To Simba: bohužel to úplně stejné není, chybí ta vnitřní řada sloupů

viz tady:

https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2994677

předpokládám, že je to proto, že se na ty sloupy uvnitř přišlo až při demolici, kdy už projekt byl, ale je to škoda, byly krásné

(Příspěvek byl editován uživatelem Petr_Šída.)

Ano tady dva zadní sloupy skutečně chybí. (Zatím?)

Ty sloupy byly vidět i před demolicí. Byla tam papundeklová prosklená stěna.

Poslední z velké dálky.

Je možné, že by neunesly novou střechu, nedá se nic dělat

Na novém krovu nad podchodem ve Veselí už je krytina, schody do podchodů z nástupišť už mají zábradlí. Vnější prvky zab. zař. také připraveny na svých místech. Převěšena na nové sloupy a novými lany větší část napájecího vedení z TT Veselí do stanice.

U nové 1.TK Tábor-Choto jsou zaplachtované nové rychlostníky.

Dodnes jsem nepochopil, proč jsou všude na nových peronech ta nejobyčenější zářivková tělesa, bez jakéhokoliv stínítka, tak aby svítila jen tam, kam mají, tedy dolů. Oslňují tak nejen strojvedoucí, ale i vše kolem - zřejmě problém světelného smogu se sem ještě nedonesl.

Simba: Peniaze, peniaze, peniaze...

Určitě se na tom ušetří (peníze, ne práce...)?
A všude ne... Bohužel vím asi akorát o Holešovicích, kde je to řešeno jinak (LED).

Je zvláštní, jaké má ta dnešní technika manýry, zvláště pak ta, co má na starosti staniční rozhlas. Obzvláště v některých stanicích je již na úrovni umělé inteligence, co si mění sama hlasitost.

P_Hostivař: že by začátek "bojové" přípravy na stavbu?

To mohou byt klidne i tramvajove koleje. :-)

Máte asi pravdu, vždyť o kus dál na Švehlově probíhá rekonstrukce tram.tratě. Takže si je nechali dovézt vlakem stejně tak jako před časem do Braníka.
Holt s blížícím se termínem stavby v Hostivaři mně to trochu zmátlo... a tuhle možnost jsem si neuvědomil... inu, kdyby to byly žlábkové tak je to jasné .....

ještě jednou minulá sobota z Chotovin do Sudoměřic a Votic

Medvěd píše: Dovolím si ukázat i moje fotky z výletu s Kasmem.
http://medved77.rajce.idnes.cz/2014_-_06_-_21_IV_TZK_Chotoviny_-_ Votice/

Pár fotek z minulého týdne z úseku Chotoviny - Sudoměřice:

Pěkný fotky, díky za ně

Petr Sida: Ta 810 nakladem jezdivala pravidelne, plny vagon uhli do teplarny (v jizdnim radu to melo zvlastni oznaceni a bylo to dokonce nekolik paru denne). Vozili se i jine veci (tusim obili), obcas jeli vagony i dva.
Ted je teplarna na plyn, a osobka jezdi 1 par v kladiva rano (tam i zpet) pro deti do skoly. Nastesti alespon obilne silo zavazi a vyvazi vlakem, ale to jsou ucelenky...

Mmch, mam pocit, ze krom Dobrusky jezdily 810 s naklady i jinde.

ad Hostivař: Zatím to prý má asi trochu zpoždění - první výluky jsou snad v plánu až kolem 32.-33. týdne, tj. to by měl být až začátek srpna ... Ale třeba má někdo přesnější info ...

Co mám informace z prosince, tak počátek srpna, čekal bych tedy později. Dnes v Hostivaři člověk z Eurovie s plánkem kolejiště apod.

Sonic, Jamessn:
Podle všeho by první výluky v Hostivaři měly začít v 31. týdnu.

Mmch, mam pocit, ze krom Dobrusky jezdily 810 s naklady i jinde.

Na "Netoličce" se prý občas vezl za 810 uhlák.

Pokud mne paměť nešálí, tak na "Netoličce" bývala i jakási Zetka do místního ZZN či co to tam bylo.
Z Budějic celé na závěsu velkého osobáku do Dívčic a pak hezký smíšený vlak do Netolic.

Slibuju, ze nejpozdeji v sobotu vydam k Hostivari stavebni postup od zacatku srpna do konce brezna. Shcvalne to nechavam na posledni chvili kdyby jeste nejaka vetsi zmena.
Ano, a potvrzuji ze vyluky zacinaji 1.8.

Dle info které jsou známé nám(dráteníci),tak Hostivař by měla začínat 29.7 2014

Tak koukám,že má Plešoun přesnější info než u nás

Ad Netolice - videl jsem i fotku 810 + Raj... - cca 1997...

Dýmák: kdyby se neustále nepřekopávaly plány, bylo by to tak, ale den sem, den tam, pravda tím Vaším vložením děličů 29.7. to opravdu vypukne, ač v následujících dnech zatím jen patkováním.

Pravdu by měl mít Dýmák.

Hroch, Dýmák: jestli lze vložení děličů považovat za stavební práce, pak budiž . Plešoun prostě výluku OTV takto nebral.

Tak právě koukám na aktualizaci plánu výluk. Dýmák má pravdu. Já měl zafixované, že 29. se vloží děliče a EŽ začne až 1.8. Tož tedy omluva.
29.7. výluka pro vložení děličů liché SK.
od 30.7. začínají výluky pro stavbu základů TV.
Obojí 8:55-14:30

Z Tábora do Chotovin je v 1. TK dokončena trolej, u návěstidel AB jsou připravena styková trafa.
V Chotovinách je jižní část stanice z převěsů převěšena na nové brány.

Veselské nádražní katakomby .......


2.7.2014

Katakomby je to správné slovo...

Fakt se ten přiznaný beton nedá aspoň natřít olejovkou, když už nejde obložit - keramický obklad má i díra na auta zvaná Blanka. Beton se nechá respektovat jako přiznaný materiál, ale forma tomu musí odpovídat, z tohodle je výsledný dojem katakomba nebo spíš kanál - k architektuře pro lidi to má na hony daleko. V zastávkách pro 10 lidí denně jako Votice se nad tím dá přivřít oko, ale tohle je přeci jen uzel...

Katakomby - Bartovo setreni. Usetrilo se za cenu treba (ne)oblozeni toho betonu...

Beton je celkem fajn, ale řešení toho vstupního zastřešeného prostoru, to je zážitek

UP,Pikehead, Čínskej: no, ať to studuju jak studuju, s žádným obkladem se nepočítalo ani v PD. A na politickou mrtvolu ex-ministra Bárty se bude házet špína koukám ještě 50 let poté - pardon, pánové, ale občas by si holt měli patřiční zodpovědní lidé, neřku-li odbornící stát za svým a umět si své projektové řešení obhájit a nenechat si do projektu kecat kdejakým taky odborníkem, co se zrovna usadil na chvíli např. na ministerstvu. Na stavbě za několik mld. je fakt úspora 5% (u VoBen) opravdu směšná, zvláště, pokud tím nebyly dodrženy leckteré standardy české železnice. Jen doufám, že se nešidilo v rámci úspor na betonu v tunelech ...

(Příspěvek byl editován uživatelem simba.)

Tady to máte doslova:
Povrchová úprava betonu
Viditelné části betonových konstrukcí budou provedeny z pohledového betonu bez dodatečných
úprav. Pohledový beton musí mít povrch barevně jednotný a stálý (jednotné barevné tónování), rovný
a bez větších pórů.
Vnitřní povrch stěn výstupní rampy bude profilován pomocí pohledové matrice, vložené do bednění.
Stejně bude upravena lícní plocha kolmého křídla, viditelná část rubové plochy stěny, k níž přiléhá
kamenná zeď, a čelní plochy této stěny. Vzor matrice, 2/108 B Indus, byl navržen architekty v kontextu historické výpravní budovy, stávající kamenné opěrné stěny a celkového urbanismu území.

Ale zázraky se dějí ... tak třeba dodatečně

UP: musím říct, že je to hnus, velebnosti, trpět klaustrofobií, tak do tohohle nevlezu - a ty zářivky
A tak budu jen tiše doufat, že i ve Veselí se najde parta výtvarně nadaných dětiček a trochu to tam pod dozorem zvelebí

(Příspěvek byl editován uživatelem simba.)

Hlavně, že si České železnice nedokázaly v rámci standardů opravit během 4 měsíční výluky ani okapy na přístřešku, který mají ve vlastnictví, správě a údržbě.Tečou jako cedník na novou dlažbu.

https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3124332
V Hostivaři to jsou naše koleje ! Nebrat !
(DP)
Skládali to kluci z vrchní stavby a vnitropodnikovky nějak minulý a předminulý týden. Plus mínus.

Medvěd77: No to jich tam na celou hostivařsko-strašnickou opravu zase tak moc nemáte...

A já pořád, co mi ten podchod připomíná ? ......

Dělostřelecká tvrz - Bouda

Tím nechci nijak snižovat snahu o co nejlepší výsledek zdejší stavby.
Ale přátelé, i po možných úpravách to tu určitě nebude vypadat takto, že jó ....

Příjemný den, přeje UP

V Dyníně se má v pondělí začít s parkováním.


Stavědlu č. 1 v Chotovinách zbývá posledních pár dní - v pondělí bude definitivně opuštěno.

Dovolím si citovat popis úprav, které nepřetržitá výluka přinese:

V předstihu bude položena provizorní kabelizace, která bude v době nickolejného provozu přepnuta. Položí se
provizorní kabel k vjezdovému návěstidlu. Přemístí se současné vjezdové návěstidlo L vlevo do km 89,398. Jako předvěst v km 88,688 bude umístěno návěstidlo s návěstí „Tabulka s křížem“.
Na nově vložené výhybky 1N,4N budou namontovány výměnové a odtlačné zámky. Výhybky budou uzamčeny a klíče budou předány přednostovi PO, nebo jím určenému zástupci. Pro zjištění přídržné síly budou na výhybky namontovány přestavníky. Po dobu provizorního zabezpečení výhybek bude rychlost přes výhybky omezena na 40 km/hod.
Po ukončení výluky provoz v Chotovinách jen po 3. SK. Stávající výhybka č. 1 bude uzamčena v poloze na 3.staniční kolej výměnovým a odtlačným zámkem, klíče budou předány do úschovy výpravčímu. Bude demontována výstroj u 1. SK v Chotovinách. Stavědlo St.1 se zruší. Nová výhybka 7N ve 3.SK na vlečku „Stavební oddíl Praha“ bude označena jako V1, bude uzamčena, klíč od kontrolního zámku VVk1 zůstane uzamčen v zástrčkovém zámku VVk1/V1.
Návěstění bude upraveno, na vjezdovém návěstidle „L“bude návěst 40km/hod a Výstraha, na odjezdovém S3 návěst 40km/hod a volno.
Obsluhu návěstidel L, S3 bude provádět výpravčí pomocí ovládacích prvků umístěných na současné kolejové desce. Přejezd v km 90,396 a St.2 zůstávají stávající do října, do doby aktivace ESY.
Na St.1 bude ukončena služba výhybkáře k 7.7. 2014
Ze stávající traťové koleje bude demontována výstroj. Bude snesena samostatná předvěst PřL v km 88,416. V ŽST Chotoviny budou snesena odjezdová návěstidla S1 v km 89,774 a S2 v km 89,785, L1 v km 90,468 a L2 v km 90,456. Demontují se přestavníky z výhybek číslo 1, 2, E1, 4, a výkolejky Vk2. Budou sneseny zámky z výhybek č. 3, 11 a výkolejek Vk1, T1 a výkolejek TVk1, Vk1, EVk1, EVk2.

Výluka pro aktivaci staničního zabezpečovacího zařízení staničních kolejí 1e, 1f, a 1g v ŽST Tábor obvod Čekanice.
Bude provedena vazba SZZ na PZZ přejezdu v km 84,626. a TZZ AHP nové 1. traťové koleje Tábor – Chotoviny.
Bude aktivováno vjezdové návěstidlo 1S ŽST Tábor v km 85,400 . Jako předvěst v km 86,310 bude umístěna „Tabulka s křížem“.

Nějak zapomněli na tu pohledovou matrici, vloženou do bednění. To nepůjde ani dodatečně. Leda opískovat, z čehož bude spousta sajrajtu a bude to vadit i tomu namontovanému vybavení.

Zpráva z tisku: "... příští díl Vetřelce budou hollywoodští filmaři částečně natáčet i ve Veselí v nádražním podchodu ..."
Tak si říkám, že když už na tom betonu není žádná povrchová úprava, tak co aspoň vymalovat bílou barvou na beton - bílá jak známo rozjasňuje a opticky zvětšuje. No nic, je to jen podchod, že ...

Simba: hladká stěna, ausgerechnet bílá, láká určitý druh lidí. Možná tam proběhne konkurz na řezanou grafiku pro hašišbedny....

Jinak k St.1 v Chotovinách - bouda je relativně novodobá záležitost, pocházející z druhé poloviny 20.století. Elektromechanika jakbysmet.

Postřehy z podařeného R 653...
Výměna pražců a podbití proběhlo zejména z Doubí do Roudné a pak v oblouku před Soběslaví, v kterém zůstala pomalá. Jinak se frčí traťovou a za vlakem se prášilo, že nebylo na metr vidět.

Od řípecké zastávky do Soběslavi je převěšena trolej na nové TP. Ve Veselí od 1. nástupiště jízda na PN.
Začaly práce na přeložce u Bošilce, v Dyníně na zhlaví vypučely patky.
Z jakého důvodu je pomalá v celém úseku z Dynína až do Horusic, když jediná viditelná činnost se koná u přeložky?