K-report
 

Archiv diskuse Osobní vozy do 23. 11. 2014  

Diskuse K-report » Archiv 2014 » Železnice » Osobní vozy » Archiv diskuse Osobní vozy do 23. 11. 2014 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Změny v JŘ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.25
Odesláno Čtvrtek, 20. listopadu 2014 - 06:50:00    Odkaz na tento příspěvek  

R.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.240.165.138
Odesláno Čtvrtek, 20. listopadu 2014 - 08:55:06    Odkaz na tento příspěvek  

Statistik: Například na křídle vlaku Slovakia z Moskvy do Milovic bývaly řazeny vozy Bhm, které končily v Čopu. Zatímco v lůžkách jezdívali důstojníci a jejich rodiny, tak Bhm byly určeny pro řadové vojáky jezdící na dovolenou. Ti si pak v Čopu museli přesednout do nějakého dalších vlaku.
1510015
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1781
Registrován: 1-2010

Odesláno Čtvrtek, 20. listopadu 2014 - 18:02:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Když se tak koukám na tuto fotku, přemýšlím, jaký [cunik] takhle nalakovalo ten tmavomodrý pruh. Všude jinde se rozteč pruh-okno počítá od okenního rámu, ne od skla..

Web - přehledy laků a dislokace některých lokomotivních řad u ČD
YouTube - VlakyLesan
HP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.11.118
Odesláno Čtvrtek, 20. listopadu 2014 - 18:48:13    Odkaz na tento příspěvek  

1510015: proboha proč to někdo vůbec přejmul takový zmetek, vždyť to ani neodpovídá manuálu podle kterého se to má lakovat.
HP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.11.118
Odesláno Čtvrtek, 20. listopadu 2014 - 18:50:23    Odkaz na tento příspěvek  

1510015: proboha proč to někdo vůbec přejmul takový zmetek, vždyť to ani neodpovídá manuálu podle kterého se to má lakovat.
Johnson
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1728
Registrován: 5-2007
Odesláno Čtvrtek, 20. listopadu 2014 - 19:12:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A není to jedno? Vždyť je to pořád stejně hnusné.[rofl]
HP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.11.118
Odesláno Čtvrtek, 20. listopadu 2014 - 19:28:38    Odkaz na tento příspěvek  

Johnson: to je Váš názor, každý ho mít nemusí. No nevím jak by jste se tvářil při koupení nějakého výrobku a někdo by dodal takovou fušeřinu.
CZE
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 420
Registrován: 8-2012

Odesláno Čtvrtek, 20. listopadu 2014 - 21:48:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

1510015:
To není jediný Bmz232,který má ten pruh výš [happy]
HP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.11.118
Odesláno Čtvrtek, 20. listopadu 2014 - 22:02:38    Odkaz na tento příspěvek  

CZE: copak nikdo si v Bohumíně nechce rozhádat vztahy v DPOV?
Bymák
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 82
Registrován: 5-2014
Odesláno Čtvrtek, 20. listopadu 2014 - 22:05:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

CZE: A to nejen Bmz232 mají pruhy v různé výšce...[crazy]
CZE
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 421
Registrován: 8-2012

Odesláno Čtvrtek, 20. listopadu 2014 - 22:10:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

HP:
Když se ty vozy přebíraly od OeBB,tak to řešili lidi z DPOV ve spolupráci s O12 GŘ,a co si domluvili a kdo to přebíral po DPOV netuším...
Ady
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 177
Registrován: 8-2010
Odesláno Čtvrtek, 20. listopadu 2014 - 22:11:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

HP: i kdyby se někdo hádal...pochybuju, že by to někdo poslal zpátky na přelakování. Navíc se v rámci DKV řeší mnohem důležitější věci než nějakej pos***** pruh[crazy]
HP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.11.118
Odesláno Čtvrtek, 20. listopadu 2014 - 22:19:19    Odkaz na tento příspěvek  

Být to u jiné společnosti, tak to jede na reklamačku na účet zhotovitele. Manuál mají jak má vypadat nátěr a měřit vzdálenost od oken snad také umí. Ono přeci jen tu fušeřinu zákazník vidí laickým okem a proč bych měl platit opravci za něco co není v souladu se smlouvou?
CZE
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 422
Registrován: 8-2012

Odesláno Čtvrtek, 20. listopadu 2014 - 22:20:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ady:
[ok]
CZE
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 424
Registrován: 8-2012

Odesláno Čtvrtek, 20. listopadu 2014 - 22:21:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

HP:
Co ti brání napsat na O12 GŘ,proč se to takhle přebralo?
Laviňák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 116.251.223.102
Odesláno Čtvrtek, 20. listopadu 2014 - 22:23:14    Odkaz na tento příspěvek  

Netuší někdo, jak to vypadá s těma Bmz co jsou v Nymburce a co všechno se na nich dělá?
Johnson
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1729
Registrován: 5-2007
Odesláno Čtvrtek, 20. listopadu 2014 - 22:48:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ono přeci jen tu fušeřinu zákazník vidí laickým okem
Pochybuju že se najde nějaký zákazník, který řeší nějaký pruh, potažmo celý nátěr.
HP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.11.118
Odesláno Čtvrtek, 20. listopadu 2014 - 22:55:26    Odkaz na tento příspěvek  

CZE: předpokládám že vozy nepřebírá GŘ O12, ale nějaký zaměstnanec depa a ten udělal nějaký zápis pro GŘ O12, že něco není v pořádku?
CZE
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 425
Registrován: 8-2012

Odesláno Čtvrtek, 20. listopadu 2014 - 23:08:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

HP:
Kdo,kdy,kde a jak udělal nějaký zápis a pro koho,to jde úplně mimo mě [happy]natož abych věděl co v nějakém přejímacím protokolu bylo,a ikdybych věděl,tak tady to rozhodně nenapíšu[nene]

(Příspěvek byl editován uživatelem CZE.)
HP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.11.118
Odesláno Čtvrtek, 20. listopadu 2014 - 23:15:27    Odkaz na tento příspěvek  

CZE: no chtěl jsem spíše naznačit, že raději nikdo žádný zápis neudělal, aby nemusel řešit problémy navíc. Podrobnosti tady opravnu ne.
CZE
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 426
Registrován: 8-2012

Odesláno Čtvrtek, 20. listopadu 2014 - 23:23:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

HP:
[happy]ty máš snad nějaké info o průběhu přejímky? [happy]Mě spíš než nějaký pruh s.re nedostatek ND na tyhle vozy [sad]
HP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.11.118
Odesláno Čtvrtek, 20. listopadu 2014 - 23:58:02    Odkaz na tento příspěvek  

CZE: každý má jiný úhel pohledu a jede každý na svém :-) Co se týká ND, tak je třeba vydržet, jak půjdou z Prahy Bmz ÖBB na přestavbu, tak bude ND dost jen je včas vymontovat :-)
George_couser
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4139
Registrován: 9-2006

Odesláno Pátek, 21. listopadu 2014 - 00:00:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jestli to někomu pomůže. Seznam vozů co šel do konce roku na ZSSK:
CZE
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 427
Registrován: 8-2012

Odesláno Pátek, 21. listopadu 2014 - 00:03:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

HP:
A kdo ty ND z Prahy pošle na Moravu??[happy]Nehledě na to,že ty Bmz možná vypadají stejně,ale stejné nejsou,takže spousta věcí nesedí,ani dle schémat[ko]
HP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.11.118
Odesláno Pátek, 21. listopadu 2014 - 00:10:15    Odkaz na tento příspěvek  

CZE jak se povedlo v Bohumíně na Bmz rozchodit chlazení, relativně slušně chladí. V Praze to stále zlobí krom klapek, které nechodí mi připadne, že je ve vozech strašně dusno, jako by nešlo odsávání a velmi slabý výkon chlazení. Mají na nastavení vliv ovladače co jsou schované vedle rozvaděče, nebo jsou jen na testování?
CZE
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 428
Registrován: 8-2012

Odesláno Pátek, 21. listopadu 2014 - 00:17:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

HP:
Jak se povedlo?No know-how tady nezveřejním[biggrin]ony ty vozy chladí dobře od výroby,ta koncepce vzduchotechniky nemá chybu,jen tím stářím to trochu "drhlo"[happy]
Moment,zlobí Bmz235?A to nevěřím [happy]
Které ovladače máš na mysli?
HP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.11.118
Odesláno Pátek, 21. listopadu 2014 - 00:51:02    Odkaz na tento příspěvek  



CZE:
toto jsem měl na mysli zda to má nějaký vliv na řádnou funkci, nebo je to jen na testování. Ano Bmz 235 zlobí, je tam vydýchaný vzduch jak v prádelně. Při teplotách nad 25 vůbec nezvládají chladit ač průduchama relativně chladný vduch proudí, ale velmi slabým výkonem.
Emppu
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 624
Registrován: 10-2011

Odesláno Pátek, 21. listopadu 2014 - 01:03:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

jak se povedlo v Bohumíně na Bmz rozchodit chlazení...

... Jsem včera zažil v praxi. Skutečně chladí perfektně, celou cestu v kabátu, ve voze bylo snad chladněji než venku.

Tratě kolem Hradce Králové na Facebooku
CZE
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 429
Registrován: 8-2012

Odesláno Pátek, 21. listopadu 2014 - 06:53:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

HP:
Děláš na ONJ?Pokud jo,tak bys to mohl vědět,k čemu to je:-)Pokud si vzpomínám,tak na té první fotce je mechanický ukazatel teploty v oddílech+přepínač,kterým si přepínáš jednotlivé oddíly,navíc je tam spínač,kterým bys měl otestovat ty serva v oddílech,aby foukal jen studený nebo teplý vzduch.
Ta další fotka je něco podobného,akorát si přepínáš teploty venku,v kanálu atd...
Emppu:
Kterým vlakem jsi jel?
Štajgr z Bogumina
Neregistrovaný host
Odeslán z: 37.48.43.26
Odesláno Pátek, 21. listopadu 2014 - 08:10:32    Odkaz na tento příspěvek  

CZE: Hlavně se starej o to, aby 84-71.002 nefušovalo orionce do výroby ledovejch kaštanů...
CZE
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 430
Registrován: 8-2012

Odesláno Pátek, 21. listopadu 2014 - 08:39:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Štajgr:
A co já s tím vozem?
Štajgr z Bogumina
Neregistrovaný host
Odeslán z: 37.48.43.26
Odesláno Pátek, 21. listopadu 2014 - 09:25:21    Odkaz na tento příspěvek  

Asi se s ním a svým know-how vyfotografovat a pak ho věnovat památce Amundsena...
gagarinXY
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 24
Registrován: 2-2014
Odesláno Pátek, 21. listopadu 2014 - 09:39:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

CZE
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 431
Registrován: 8-2012

Odesláno Pátek, 21. listopadu 2014 - 11:49:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Štajgr:
Tím know-how jsem chtěl říci,že tady nebudu vypisovat postupy oprav na Bmz232,a že Bbdgmee002 netopil,no on netopí nějak dlouhodobě?Nebo se tam jen dnes něco vy.ralo?Určitě jsi si stěžoval četě a ta to zapsala jako závadu že?
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5186
Registrován: 5-2002

Odesláno Pátek, 21. listopadu 2014 - 12:30:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hele tohle fakt není deníček oprav. A to, že sem chodí povolaný CZE je jeho aktivita nad rámec pracovních povinností, která vlastně dobře reprezentuje firmu, protože odráží útoky šotoušů rozumnejma argumentama. Ač věřím že ve skutečnosti by mohl mít za to spíš průser...

Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Novterezka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 22
Registrován: 9-2014

Odesláno Pátek, 21. listopadu 2014 - 12:59:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ES499.0009
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2151
Registrován: 2-2009

Odesláno Pátek, 21. listopadu 2014 - 13:57:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ač věřím že ve skutečnosti by mohl mít za to spíš průser...
A já věřím že vydrží i dál.[ok]
Ono už dost lidí,který k tomu mají co říct,nemají ochotu se tu věčně dohadovat s "takyodborníkama".Já se jim ani nedivím.
Statistik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4073
Registrován: 6-2004

Odesláno Pátek, 21. listopadu 2014 - 20:10:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad 39michal: V roce 1977 z parku ČSD mohly do Moskvy jen dvě řady a to WLAB ročníky 1965 a 1974.Je ovšem možné,že na tomto výkonu dožívala starší řada lůžkových vozů s přechodem na široký rozchod.Ostatní vozy jezdily z Čopu /sám pamatuji řady D,Dms,Bhm/.

Díky moc za odpověď. Koukněte ale na fotku, podle mě to WLAB není.
Rikin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 419
Registrován: 2-2005

Odesláno Pátek, 21. listopadu 2014 - 21:59:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Statistik: ne, že bych chtěl dělat chytrého, ale myslím, že to WLAB je ze strany oddílů. V dálce na střeše je vidět očouzení od komínu. Ony SŽD měli i vozy WLAB-RIC typu Y bez "prolisů", podobné našim. V knize od Rico Boguli Internacionale Snellzüge in der DDR, je malý článek o vlaku D 1490/1491, který jezdil v letním jízdním řádu v roce 1977 v úterý, pátek a sobotu mezi v trase Moskva - Minsk - Brest - Warszawa - Frankfut/Oder - Cottbus - Dresden Neustadt a zpět. Měl deset "stodol" a uprostřed vůz WLA. Pro nízkou vytíženost dále nebyl provozován. Tolik z knihy. Možná je to právě on...
1510015
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1784
Registrován: 1-2010

Odesláno Pátek, 21. listopadu 2014 - 22:56:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Lehátka neměla měnící podvozky. Měl by to být starší WLAB, možná i typ OSŽD-B..

Web - přehledy laků a dislokace některých lokomotivních řad u ČD
YouTube - VlakyLesan
Statistik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4074
Registrován: 6-2004

Odesláno Sobota, 22. listopadu 2014 - 02:54:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Rikin: díky za navedení, budu pátrat dál. S tím WLA bych si nebyl jist, že šlo nutně o vůz našeho obrysu. Ony SŽD měly právě i pár konstrukčních atypů a mezitypů (shodou okolností i řady WLA), které ale nebyly klasické ypsilony.

Nějakou fotku vozu Y se skříní bez prolisů na 1520 mm u SŽD byste neměl? O tom čtu poprvé.
Fricoolinek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 485
Registrován: 4-2006
Odesláno Sobota, 22. listopadu 2014 - 04:13:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kdy bylo poprvé představeno šedozelené schéma? Na jednom propagačním fotu bylo ještě na vze se znakem ČSD... Takže 1992?
1510015
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1787
Registrován: 1-2010

Odesláno Sobota, 22. listopadu 2014 - 08:12:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Rok říci nedokážu, ale tenhle byl první/mezi prvními..

Web - přehledy laků a dislokace některých lokomotivních řad u ČD
YouTube - VlakyLesan
Mahel
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1662
Registrován: 6-2004
Odesláno Sobota, 22. listopadu 2014 - 09:55:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

1510015: MSV Brno září 1990. Následovala pak z výroby poslední série tehdejší řady Bte, pozdější Bpe, ty byly už bez šedého podélníku.
Michl
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.73.132
Odesláno Sobota, 22. listopadu 2014 - 12:37:52    Odkaz na tento příspěvek  

Kdyby se misto zelené lakovalo dnes jen světle modrou,tak by se ušetřilo a vypadalo to líp.
Fricoolinek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 486
Registrován: 4-2006
Odesláno Sobota, 22. listopadu 2014 - 13:26:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jinak na tmavě zelený vozy se nápis ČSD v oválu už nedával, že? Tam byl jen nápis ČSD uprostřed vozu v běžném fontu (bez jakýkoliv ozdob).

Jinak maj některý lámací dveře něco jako "dvojitý" zámek, který známe z aut? Tj. když dveře jen nedůsledně přivřete, tak jde jen velmi lehce vzít za kliku a dveře se otevřeou, nicméně pouhým tlakem na dveře je neotevřete...

Zrovna jsem si to včera zkoušel a uvědomil jsem si, že dveře by mohly působit někomu i zavřeným dojmem, avšak stačilo by zatlačit a...
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5189
Registrován: 5-2002

Odesláno Sobota, 22. listopadu 2014 - 13:29:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Takhle ten nátěr vypadal pěkně elegantně...

Mimochodem měly ŽSR z počátku některé vozy také v zeleno-bílém(šedém) nátěru? Já totiž vzpomínám, jak jsem jako malý (asi 1994) jel od tety z Bratislavy do Zvolena a strašně jsem brečel, když táta vlezl do celozeleného vozu, který byl ještě posprejovaný a já chtěl do toho zeleno-bílého, který ještě voněl po laku. Jenže nevím, jestli do toho Zvolena to tehdy nebyla přímá souprava z Čech. Na to jsem ještě neměl rozlišovací schopnosti...

Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Asdf
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4311
Registrován: 5-2007
Odesláno Sobota, 22. listopadu 2014 - 14:03:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Malý_fotograf: Áno, boli to tie Bte, ktoré v tom nátere prišli ešte k ČSD.
Ivo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3126
Registrován: 5-2002

Odesláno Sobota, 22. listopadu 2014 - 21:26:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zelenobílý nátěr se začal v roce 1993 aplikovat na řadu Bh, o dva roky později na BDs a poté též na A,AB,B,...
V roce 1999 bylo ještě několik Bh v celozeleném, ale opravdu málo. V tehdejším DKV České Budějovice inv. č. 171.
1510015
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1793
Registrován: 1-2010

Odesláno Sobota, 22. listopadu 2014 - 21:28:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

V roce 1999 bylo ještě několik Bh v celozeleném, ale opravdu málo.
Psal se rok 2012 a Ds s číslem 097 v celozeleném laku stále brázdilo české koleje..

Web - přehledy laků a dislokace některých lokomotivních řad u ČD
YouTube - VlakyLesan
39michal
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.48.31.15
Odesláno Sobota, 22. listopadu 2014 - 21:45:22    Odkaz na tento příspěvek  

Ad Statistik:Z této fotografie se nedá přesně určit druh vozu,ale to by mohl být právě ten WLAB z roku 1965,ty se stavěly se standardní skříní,jako tehdejší osobní vozy.Nejméně jeden-sám si pamatuji tři- /WLAB 164/stále existuje a to dokonce s minimální přestavbou,pokud by byl zájem prohlédnout.Pokud je mně ale známo,tak kurzy ČSD na Moskvu se řadily na konec/začátek vlaků,tento vůz je asi někde uprostřed ?
39michal
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.48.31.15
Odesláno Sobota, 22. listopadu 2014 - 22:16:55    Odkaz na tento příspěvek  

Ad Fricoolinek:všechny skládací dveře /někde se též uvádí "typu DR"/mají zámek dvouzávorový,tedy pracující tak,že nejdříve se odjistí horní závora a zůstane zablokována a pro odjištění dolní závory je nutno kliku stlačit dále na doraz,čímž se tato odjistí a dveře teprve ted´jdou otevřít.Toto ovšem nejenom cestující většinou neví a po odjištění horních závor dochází např.ke kopání do dveří se všemi následky /vyštípnuté spodní zámky,rozštípnuté,nebo úplně zlomené dveře/,tyto závady se ovšem nevyskytovaly u starších vozů s ocelovými dveřmi,nebot´ocel není laminát,nebo lepený hliník.Při zavírání zajištují obě závory současně,pokud dojde k řádnému zabouchnutí dveří,pokud ne zajistí se pouze dolní závora a horní nedrží,dveře tedy nejsou zavřeny.
George_couser
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4148
Registrován: 9-2006

Odesláno Sobota, 22. listopadu 2014 - 23:13:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Máte někdo zkušenosti (je jedno, jestli ZSSK/ČD/RJ) jak moc přesahuje wifi do sousedních vozů? Lze chytit alespoň na přilehlých stranách, nebo to je i tak bez šance?
wi-fi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.240.39.200
Odesláno Sobota, 22. listopadu 2014 - 23:28:52    Odkaz na tento příspěvek  

George_couser: Co já mám zkušenosti s wi-fi u PKP IC(vozy Bmno(p)uz), tak vetšinou signál funguje dost enom ve vlastním voze, na mobilním telefonu stěží i tam..
Matus7532
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 896
Registrován: 11-2008

Odesláno Neděle, 23. listopadu 2014 - 00:22:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

v Bmpeer do susedného vozňa nepresahuje, ale na nástupisko o 4 koľaje ďalej hej...

história a aktuálne nasadenie HDV 350,362,363 ZSSK

Nová osobná webgaléria
Peno
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2557
Registrován: 8-2004

Odesláno Neděle, 23. listopadu 2014 - 09:49:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Rád bych si ujasnil, jak to vypadá s ABpee a Bdtee. Když už nám ty vlaky zkrátil, tak ať nám tu už od 14. 12. opravdu jezdí velkoprostory a ne zkrácené soupravy s B(d) a AB. Pokud jsem pochopil článek výše, tak ABpee už chybí jen papíry z PESy. Otázka je, jak se k tomu PESA postaví, z jejich současného jednání nemám moc dobrý pocit. Ale mnohem důležitější pro naše vlaky jsou Bdtee. Jak to vypadá s nimi? Bude jich do 14. 12. dostatek na vlaky Brno – Hodonín (– Olomouc)?

Zákaz kouření není žádná sranda

Ares: To nejlepší z Irisbusu
Rikin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 423
Registrován: 2-2005

Odesláno Neděle, 23. listopadu 2014 - 09:58:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

39michal: zájem o shlédnutí by byl i z mé strany.
Marcellosk
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 160
Registrován: 6-2010

Odesláno Neděle, 23. listopadu 2014 - 10:08:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Malý_fotograf: ŽSR ďalej lakovali svoje vozne Bte a neskôr aj BDs do zeleno - sivého náteru (aj keď odtiene boli tmavšie alebo proste každá ŽOS použila "svoje") Pokiaľ viem, posledný v tomto nátere bol - už po preznačení Bdt 315 z dom. st. Čadca, ktorý sa ešte dočkal aj oranžového loga ZSSK.

https://www.flickr.com/photos/marcellosk/
kutipe
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 147
Registrován: 4-2012
Odesláno Neděle, 23. listopadu 2014 - 13:22:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Peno: O jaká čísla vlaků které jsou přeplněny se jedná??
Peno
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2558
Registrován: 8-2004

Odesláno Neděle, 23. listopadu 2014 - 14:36:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kutipe: Prakticky všechny ranní vlaky do Brna a odpolední z Brna. Pravda, R816 si má oproti současnému stavu polepšit, protože na něm má jezdit sedmivozová souprava z vlaků Ostrava – Brno a Brno – Havlíčkův Brod – Praha, takže alespoň tady někdo myslel. Ale zpět se vrací až na posledním R z Brna a s ním už problémy nejsou. Ale alespoň něco. Nicméně ten zbytek bude problém.

Zákaz kouření není žádná sranda

Ares: To nejlepší z Irisbusu