Co, že se váš Perun v neděli nabíjel v liberecké tramvajové vozovně? Kam nebo odkud měl namířeno?

Osmdesátdvojka: Namířeno měl z HK.

A kam??? Nebo to je tajné?

Není v HK asi ani SOR 11.

Osmdesátdvojka: kdybych to věděl, tak bych to napsal už včera .

Perun je v Děčíně.

Trochu jsem přemýšlel. Zaslechl jsem,že by linka 24R měla jezdit celotýdenně. Která linka by se díky tomu osekala? Napadlo mě trochu omezit linku 24,a vhodně proložit s linkou 24R. Například že by souhrnný interval byl 6 minut (ve špičce) a v sedle by to mohlo být 10, nebo 15 minut. Problém by mohl být s linkou 9,jež jede částečně jako linka 24.. I tady bych měl nápad. Omezit devítku,a spoje přesunout na rychlejší osmičku (včetně spojů na Lesní Hřbitov) Jaký je váš názor? O ekonomické nákladnosti jsem nepřemýšlel

Když už by jezdila 24R celotýdně, tak bych ji nechal stavět na Gočárově třídě, aby se dala použít obousměrně Pod Strání - OD Tesco (tak daleko od Gočárovy třídy to Tesco zas není a zpoždění by bylo méně jak minuta) a pokud by to byla pravda, tak by to byl první R spoj mimo špičku pracovních dnů, u té 24R by byl jen zázrak i to, kdyby jezdila i o prázdninách. Zatím však v HK vidím spíš snahu o omezení přímých spojů a rychlíků (jako příklad třeba situaci v Malšovicích a současné 3 linky jezdící přes Čajkovského, se stejným cílem ale jinou cestou a jiným obdobím provozu + nechápu, co chtěli těmi 3 spoji ve všední den dopoledne k Čechům spasit, zvlášť v tyhle časy, akorát je v tom větší zmatek).
Určitě by to chtělo proložit 9, 24 a 24R mezi OD Tesco - Pod Strání, kde ty spoje jedou velkou část trasy společně.

Venda: Pokud by se linka 24R přetrasovala, tak by vynechala Střelnici (to je nejmenší zlo). Nicméně by stálo za to udělat anketu mezi cestujícími, které linky by v Malšovicích chtěli. Já osobně bych vítal linky 7 a 8. Devítku bych omezil, ale ne na úkor zhoršení obsluhy Malšovic. A co se intervalu na lince 24R týká, viděl bych to na 20/30/20 během školního roku,a přes prázdniny 30 celý den, s tím,že v sedle by byl ideální proklad s běžnou 24,aby od hlavního nádraží jezdilo pořád. O víkendu bych asi dal interval 60 minut, nejsem si zcela jist, jestli by 4 spoje do hodiny ve směru Pod Strání byly dostatečně obsazené.

Já to myslel tak, že by se nic nepřetrasovalo, ale na Gočárovce by se stavělo při cestě zpět. Ale jak by se to uživilo o víkendu, toť je otázka.
9 je teď pro Malšovice relativně k ničemu, pokuď nechtějí blíže k Futuru nebo k Pod Strání, k THD to jede dlouho. 9 bych ve špičce snížil na polovinu a rozdělil to mezi 24R a 8, mimo špičku by se to muselo promyslet a dobře prokládat se 7, ale stejně omezit 9 a přidat 8 a 24R.

Ešus: Zde je docela zajímavý článek

Ešuš: tady taky něco zajímavého Elektroline

9 tr: Díky za materiál. Usuzuji, že trolejová síť v HK je skutečně zastaralá. Vždyť to, že trolejbus musí před Aničkou na okruhu zpomalovat, je více než ostudné.

Perun je zpět v HK, jezdí dnes na lince 25.

Dvě dnešní momentky

http://jvproduction.rajce.idnes.cz/Narodni_den_zeleznice_26.9.201 5_LD_Hradec_Kralove/#P1120196.jpg

http://jvproduction.rajce.idnes.cz/Narodni_den_zeleznice_26.9.201 5_LD_Hradec_Kralove/#P1120201.jpg

Dobrý den, chtěl bych se zeptat na něco ohledně posledních změn v MHD.

Proč jsou kvůli rekonstrukci jedné křižovatky linky 2 a 6 uhýbány už před zastávkou Adalbertinum? To je nemůžou vést přes zastávku Střelnice, kde trolejbusové vedení už je a to díky lince 1? To tam chybí výhybka nebo co? To stojí 2 výhybky tolik? Proč je tam nemůžou udělat, aby pomohli při plánovaní dalších objízdných tras? Ulehčili by tím život mnoha lidem co se chtějí dostat například z Urlichova náměstí na hlavní nádraží, nebo k Atriu.

Děkuji za odpověď

Mulu: ano, na té křižovatce chybí výhybky i stopy pro odbočení ze Střelecké ulice k Ulricháku a opačně. A nejsem si jistý, jak je to s napájením Gočárovy třídy, jestli není napájena z měnírny v Kuklenách, která je teď pravděpodobně vypnutá.


V zastávkových JŘ linky 15 na webu i v tom vyhledávači chybí E u zastávek Lochenice-Na okrouhlíku u spojů končících na Panelářně. Docela pochybný je ten, v JŘ vyznačený, 15 minutový přestup z linky 7 se na linku 9 na zastávkách Kino Mladých - Na občinách. Zapomněl se smazat? Na vyznačený přestup v MHD je to docela dost minut, kdo tam bude čekat?

Ahoj do HK. Dnes jsem zahlédl několikrát trajf na pomocném pohonu pod dráty - linka 1. Bylo to na okruhu mezi silnicí 37 a nemocnicí.(Sokolská ?). Porucha trajfu, výluka? nebo...?
Díky

Venda_Voltr: Oni zatrolejí Pod Strání? Kdy? A plánují ho třeba rozšířit přes Benešovu třídu, nebo do Podzámčí? Některá linka 1 nebo 2 by totiž například mohla suplovat linku 28 tak, že by vynechala zastávku Na Brně a jela by Masarykova-Palachova a zpět na původní trasu. (to samé v opačném směru)

Teď to vypadá, že spíš ne a je zbytečné přemýšlet o rozšíření, když ještě ani nezačala stavba.

Co se dělo o víkendu, že na NHK jezdily autobusy?

O víkendu se dělo to, že se v esičku, odbočka z nové brněnské na starou brněnskou posunovaly dráty.

Včerejší "výlet" Filharmonie Hradec Králové (ano, v názvu je skutečně město v 1. pádu) do Olomouce (foto na Náměstí Republiky) na Podzimní festival duchovní hudby:

A to si ještě představ, že to samé je i v názvu dopravního podniku.

Nerozumín Vám - podle obchodního rejstříku je oficiální název DP přeci Dopravní podnik města Hradce Králové, a.s.

Sorka EBN 11 už nejezdí?

markman: On patrně narážel na nápis na tom zájezdovém autobusu, kde skutečně stojí "DOPRAVNÍ PODNIK HRADEC KRÁLOVÉ, a.s."

ad Jenda z HK: ale jen na boku, vpředu je Dopravní podnik města Hradce Králové a.s.

RostaV: jeste bych k vedení trolejbusů na Moravskym rad upravil číslování linek. Lepsi je pro páteřni linky obsadit jednociferné, pro cestujici to bude snaze zapamatovatelné a síť přehlednější. Takze z 24 bude 4 a z 28 zase 8cka. 1 urcite narušit, nově by odbocovala na kruhaci za nemocnicí a jela smerem na Benesovku, dale pak po sve trase na Brnenskou a NHK.

ad Kuba_j: měnírna Kukleny nebude vypnutá neb jí zbývá jeden provozní úsek - Tesco - Centrál/Střelnice. Nevím jestli je možno prohodit napájení mezi měnírnami.
Pokusil jsem se sestavit schéma napájení:

Syrda: no nevím, ale ukazatel výhybky u Alberta je vypnutý.

Tak úseky bez provozu (Kukleny, Gočárovka) budou určitě vypnuté. Ale měnírna by měla být v provozu pro ten jeden její úsek kde se jezdí.

Na lince 4 kloubáky 220 a 232. Perun na svač. šejdru, ráno na 27/33/20/14 a odpoledne 5/33/27 (15:39 z THD na 5).

iDnes.cz: Tři opravy za tři roky. Zastávka v centru Hradce se zase propadá

iDnes.cz: Hradec nechá předělat křižovatku U Fortny, změna pomůže i řidičům MHD

Trolej ev.č.63 má CVR Mountfield HK.

Už je to nějakou dobu, co se změnil nápis na panelu vpředu a uvnitř vozu na l. 12 končících u TESCA na TESCO Březhrad, místo původního TESCO. Jenže nedávno se to změnilo i na bočním panelu a ten nápis je teď o hodně menší, aby se to tam vešlo. Nechápu, proč to měnili.

změna názvu zastávek, asi proto, že je na jeho trase ještě další tesko tak možná, aby cestující netápali.

U linky 4 se také změnil cíl, místo ALBERT HM je nyní KUKLENY ALBERT. Na bočním panelu je to na dvou řádcích.

Na Terminále je nabíječka pro elektrobus, takže 175 se zřejmě v blízké době vrátí do provozu. Fotky, i té CVR na 63, na mém webu.

Perun na šejdru linky 15, stejně jako včera a předevčírem.

Oprava, dneska už bylo znovu na bočním panelu jen TESCO.

VV: přijde mi, že některé vozy mají na bočním panelu jen TESCO a některé TESCO Březhrad ač všechny mají vpředu TESCO Březhrad.

To je taky možné. Stále ale nechápu význam toho, jestli to chtělo TESCO nebo to vymyslel DP.

Tady je , kdo je za tím, "Změny připravilo oddělení dopravní obslužnosti, které od roku (2014) funguje na Odboru dopravy a silničního hospodářství Krajského úřadu Královéhradeckého kraje."

ad Askub: až na to, že oddělení na Krajském úřadě připravuje jízdní řády dopravy meziměstské, NE městské...

Promin, tak to se omlouvám za chybu.

Dobrý den,
Chtěl bych se zeptat, jak to funguje s označením výstupu u rychlíkových spojů. Jel jsem 24R 2 zastávky a chtěl si označit výstup. Čtečka sice ohlásila "označen výstup", ale objevilo se mi, že to mám stejně za 12kč. Nebylo to tím, že jeden z těch dvou úseků byl dlouhý? (Střelnice - Hvězda)

Pokud vím, tak jízdné na 2 zastávky nefunguje u všech rychlíkových spojů bez ohledu na úsek, takže doporučuji se 24R např. mezi Hvězdou a Palachovou vyhnout.

Ešus: Aha, děkuji za odpověď.

Zdravím, od kdy je linka 3 vedena pouze v úseku THD - Slezské předměstí? Úsek do Plačic je nyní zcela bez provozu? Díky.

Pus: V Kuklenách se nevybralo dostatek daní a tak jim trolejbus zrušili.

(Příspěvek byl editován uživatelem Rop.)

Pus: Linka 3 jezdí na THD od 1. července 2015, kdy byla zároveň zprovozněna přípojná autobusová linka 4 mezi THD a Plačicemi. Je to kvůli rekonstrokci křižovatky Koruna.

Ešus: Díky moc.

Elektrobusy - 2016 - 9ks, 2018 - 3, 2019 - 11. Trolejbusy s přídavným bateriovým pohonem - 2017 - 9, 2018 - 1, 2020 - 5. Trolej trat POD STRÁNÍ.

V příloze 8 se píše elektrobusy 2016 - 12ks, 2017 - 7ks a 2018 - 6ks.

Dle těch dokumentů je už ev.č.175 v majetku DP. Ta nabíječka na THD je jen pro SOR nebo se dá použít i pro jiné značky? Pokud jen pro SOR (vypadá to tak) a pokud je součástí toho projektu, tak je to VŘ na elektrobusy jen taková formalita...

Příloha 8 z ledna 2015 je projektový list. Příloha 5 ze září 2015 je projekt, který je dle mého názoru aktuální. Stejně tak u trolejbusů.

Dneska odpoledne ev.č.175 na šejdru na lince 12 .

Prý ve čtvrtek v rádiu říkali, že ráno při výjezdu z terminálu narazil trolejbus do sloupu, protože řidič zkolaboval. Je to pravda? Nevíte podrobnosti?

Dnes sem jel po dlouhé době Sorkou EBN 11. Z mého pohledu je to tragédie. Už při příjezdu do zastávky působí elektrobus jako miniatura. Při nástupu předem v uzoučké uličce se lidi motají a překážejí v posunu do autobusu a ve finále je zadní prostor pro sezení obsazen minimálně. Takže ze 13 míst k sezení je obsazeno pouze krajních šest. Za další zadní prostor není ani na stání. Pokud toto bude v HK jezdit, tak čekám další odliv cestujících. Navíc cestujícím se ten autobus taky moc nelíbí, když slyším, jak je to maličký. Je to pouze můj názor.