Nový přírustek SRMD, jestli na něm půjde práce stejně rychle jako oprava laku na M131.1 tak se opravy do provozuschopného stavu nebojím.



Zdroj: FB SRMD

Což oprava laku M131.1 ale co té T334.0

Ale pěkný přírustek! Kam se na ně chodí?

Nepotřebujete někdo? Myslím vícero kusů, samozřejmě. Stačí mi zavolat

Lokofan: Prý z Krnova. Asi potřebují nějaký dobytčák pro substrát na letní vlaky. Na dráze se mluví, že by "kuksáčky" nebo jak se to jmenuje měla vozit 423.0145.

No, krom M131.1 a T334.0 bych ze šrotiště ještě uvedl Blm a T211.

Žmz: Pokud Ti to nějak vysloveně doma překáží, tak bych se klidně obětoval. Předpokládám, že jsou to dvojkolíky, patice B22d, A kolik kousků asi?

Einheit von Grab - Jednota z Hrobu

ŽMŽ: V dubnu ti tam pošlem 475.196. Aby jsi měl něco mezinárodního ))

Pěkný úlovek

Žmz: Tak a moldavská trať je opět ochuzena o jeden aparátek... Einheit von Grabbyť třebas do múzea na Moldavě! Gratuluji!

Hrob: No já nevím zda ochuzena, v expozici v Oseku je vcelku stejný. Proč další v Moldavě?
Já se rád konečně dostal do stádia, že máme vzorek všeho, co se na Pražsko-duchcovské dráze používalo. Tedy elektromechaniku, mechaniku, bubňák, ústřední zámek a od dneška i Einheit. Pro mne je to trať Praha - Moldava s odbočkou Zlonice - Hospozín Navíc má touto cestou trať Most - Moldava zde své oprávněné zastoupení a řekněme reklamu

(Příspěvek byl editován uživatelem Žmz.)

ad Hrob:

když zadám do gůglu "muzeum moldava", vyskočí mi akorát odkaz
http://www.muzeum.sk/?obj=pamiatka&ix=kv_stm

Dělám někde chybu? Jak souvisí kovářské výhně s železnicí???

Bobši, každej ví, že občasně přístupná expozice (můžeme tomu říkat i periodická výstava) zaměřená na tzv. Moldavskou dráhu je umístěna ve stanici Osek město (horní nádraží) a jejím hlavním exponátem je v původním prostředí dochované stavědlo typu Einheit. Dokonce v novinách se to může člověk dočíst

Podle obrázků to mají pěkné, někdy se k nim musím konečně vypravit

Tak teda pardon; beru na vědomí = teď už to ví úplně každej

Já v kraji nebyl od roku 1990...

https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3265557
V.

Protože je v létě stále méně času na "výluky" o víkendech, přesouvají se práce na kolejích do zimního období. Mírná zima tomu nasvědčuje. Naopak, likvidace drobnějšího náletu se přesouvá do léta a místo pily se osvědčuje postřik. Na snímcích je opět mechanizovaná výměna pražců v km 3,6 - 4,1 a lokálně dál, za dva dny 175 ks. Následovat bude dokončení montáže upevňovadel, čištění štěrku, zasypání a podbití. Zde je ovšem stupeň mechanizace nižší.

Mooc pěkné..mám pocit budete lepší než SŽDC na leckeré místní dráze.. Držím palce

Tak to asi těžko, neb některé parametry nejsou pro nás dosažitelné (na fotkách nezobrazitelné). Navíc problém na našich místních drahách je ten, že na řadě z nich není dostatečná poptávka dopravců.

Rozhodně se u vás drezína při práci projede civilizovanějším způsobem, než u nás jézetďáků

Navíc problém na našich místních drahách je ten, že na řadě z nich není dostatečná poptávka dopravců.

A když je poptávka, tak to preventivně sestřelíte

Myslíte si, že na www.kzc.cz se Bohouš Augusta pochlubí, jak chtěl podvádět v poptávkovém řízení v Děčíně a jak mu na to přišli?

Ex Excelsior: Tam píšou "...je to 10 let, co management KZC moudře rozhodnul...", to je dobrý text, to by si měli zaregistrovat jako ochrannou známku

tak ona i další věta je na katafalk
"Před 10 lety byly položeny základy novodobé orientace KŽC ... "

Nechte si ty srandičky. My jednou všem muzejníkům natrhneme !

Tak si to natrhávání užij - i když z oné aktuality jasně vyplývá, že o dámy u Augustů nebude nouze... viz: "šotovíkendy, které jsme stabilně pořádaly."

Každý nemůže být na holky, ale my se o to alespoň snažíme.

Vagonářské muzeum Studénka:chtěl bych se dotázat ,jakou tehnickou dokumentaci toto muzeum poskytuje resp. v jakém rozsahu a pro jaké řady vozidel.Konečně snad letos vyjde návštěva a nebylo by vhodné přijít "nepřipraven".Děkuji za případné odpovědi.

Hlašte se, ať mají z čeho vybírat....


Generální ředitel Národního technického muzea přijme

kurátora/kurátorku železniční sbírky NTM

Požadujeme:

VŠ vzdělání;
hlubší znalost a dobrou orientaci v historii železnic a souvisejících odvětví, orientaci v novodobé české a obecné historii;
schopnost běžné komunikace v AJ nebo NJ;
dobrou znalost práce s PC;
obecné předpoklady k badatelské a publikační činnosti;
schopnost vysokého pracovního nasazení a flexibility;
spolehlivost, svědomitost, bezúhonnost.

Výhodou:

VŠ zaměření historie, muzeologie, technika, archivnictví;
základní znalost problematiky železničního muzejnictví a související spolkové činnosti, základní znalost sbírky NTM a obdobných muzejních institucí v ČR, příp. v zahraničí;
zkušenosti s odbornou činností v daném oboru (aktivní účast na seminářích, příspěvky v odborných časopisech, účast na projektech apod.);
praktické zkušenosti v oblasti prezentace sbírkového fondu (výstavy, expozice, provoz historických kolejových vozidel);
řidičské oprávnění B.

Nabízíme:

možnost práce s mimořádně kvalitním a atraktivním sbírkovým fondem v prestižní národní kulturní instituci;
pružnou pracovní dobu;
plat podle zák. č. 564/2006 s možností získat osobní příplatek;
stravenky za výhodných podmínek;
možnost účastnit se zajímavých akcí v ČR i zahraničí;
výhody z členství zaměstnavatele v Asociaci muzeí a galerií (zvýhodněné vstupné v ČR).

Nástup do zaměstnání 01.03.2015.

K přihlášce je nutné doložit: strukturovaný životopis a motivační dopis, nástin dosavadní činnosti a další doklady nebo okolnosti, které mohou uchazeče prezentovat.

Vaše přihlášky zasílejte do 13.02.2015 na adresu: alena.vojtiskova@ntm.cz, eventuálně písemně: Národní technické muzeum, Kostelní 42, 170 78 Praha 7.

Bližší informace podá ředitel Železničního muzea NTM: Mgr. Michal Novotný, e-mail: michal.novotny@ntm.cz

Zdepa: Ještěže jsem tupej na jazyky

myslím, že o jazyku to na letné není....

Zdepa: No já si jen přečetl zadání výběrka a našel si v požadavcích bod, který nesplňuju, pročež ani formálně nemohu vyhovět Tvé výzvě

V Rudém právu
S KŽC a nikdy jinak !
už zase plácají nesmysly. Kromě toho, že mají strojvedoucí ženy (které vykonaly zkoušky...), tak zas přepískli propagandu, protože květen není únor a po Doupovských lokálkách se před nimi proháněla minimálně v únoru 2007 Lokálka Group
odkaz na fotogalerii LG

Ale to nevadí, nepochválí-li se tito hošíci sami, nikdo to za ně opravdu neudělá

Jo, ale LG tam určitě nejela poctivě nostalgicky!

(M)BA co víc, sám veliký Korrrýš poctivý nostalgig se ve dnech 9.-10. 12. '06 vozil v nepoctivém motorrráčku LG!

(Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.)

Však se mu také zalíbil, že na něj po dalších šest let nezapomněl a získati se mu ho zachtělo.
Dnes motoráček slouží jako sklad stavebního materiálu.
Což je samozřejmě pro obec bezdružice výhodnější, lepší a dá se to pochopit

Teď jsem 3 minuty fakt přemýšlel, jestli BA koupil litevský železnice nebo aerolinky.

Petr_k: co si vzpomínám, tak se to jelo tehdy ještě teplickým M 131.1405, samozřejmě také nepoctivým

Pavel_reiser: a to se vyplatí!

Nepoctivé motoráčky Baruška a Karel dorazily do Zlonic

...a také na Mayrau

Zkusme pomoct kolínské řepařce !
odkaz na hlasování

Vzpomínka na rok 2010 - Poslední parní víkend v Lužné z letadla.

http://youtu.be/J3UR1QKe2rA

Pavel reiser- se dívám, že od chvíle, cos sem dal odkaz, se řepařka posunula ze čtvrtého místa na první. Dobrá práce

Moje ne. Já byl jen jedním z mnoha, co zrnkem písku spustili lavinu

...a že taková lavina hodně dokáže

http://kzc.cz/cz/Novinky/Novinka/1048

Takovým tátou železniční nostalgie v Libereckém kraji...

Souhlasím - třeba tanvaldská VTS je v takovém případě ale pradědem aktivit okolo drážní historie na území tohoto VÚSC.

KŽC by mělo začít vydávat nějaký lepší plátek, třeba by se to mohlo jmenovat Eisenbahnbeobachter... Ale abychom se pak nedožili zglajchšaltování drážního tisku...

A ty českými profesionály pořízené snímky... rozmazané, přepálené, kompozičně zoufalé (hlavně ty sloupy vysokého napětí působí... napjatě). Kde se takoví profíci kupují?

...a tak se všichni zúčastnění organizátoři – železničáři a tramvajáci i zástupce zákazníka sešili na pěkném večírku... Jojo, to se musí umět, sešít se :-D

...milé zázemí pro setkávání dopravních fandů i odborníků... Božínku, tak milé, Bohoušku... :-D

O shodě podmětu s přísudkem o pár slov dál raději ani nemluvě...

Járo, že ty jim závidíš? Božííínku

Kdoví jaký má v jejich hantýrce význam "sešili"...vzpomeň na Ratha.

Podívejte, pro ně je prostě důležitý, kdo je (zrovna) táta. Pokud nemá někdo zrovna narozeniny, ale to je výjimka. To vy ale nepochopíte a myslím, že jste tomu i rádi

"Sirotková je náš táta" bohužel nějaký vandal tam připsal "Sirotek je naše máma" : ad klasik

Děda železniční nostalgie. Chudáci v Libereckém kraji, když museli čekat a na toho tátu.A táta asi neví kde je Tanvald.

von Henry - Táta moc dobře ví, kde je Tanvald, však i ta jeho slavná Bixovna, kterou bychom významem mohli přirovnat k hostinci U Kaštanu či snad mnichovskému Hofbräuhausu, zde byla před poctivizací deponována a úspěšně provozována.

Nabízím kabát po strojvedoucím LD Letohrad, uloženka z půdy....

http://aukro.cz/show_item.php?item=5180854956

Ještě přibudou další kousky.

Můžeme se těšit na řadu novinek a jedno velké překvapení
Takže Stříbrný šíp vyjede už v září 2015 – 2025..

https://zeleznicar.cd.cz/zeleznicar/hlavni-zpravy/pro-nostalgicko u-sezonu-2015-jsme-pripravili-radu-novinek/-7004/

Zdravím, včera jsem jel do liberce a všiml jsem si, že v turnovském depu strojí nějaká stará pracovní eletrička nebo co toje. Nemáte někdo foto? Děkuji

Nevypadalo to vozidlo nějak takhle?: http://cs.wikipedia.org/wiki/Lokomotiva_Ringhoffer_%C4%8D._2

Ringhoffer no.2 je pořád v Jaroměři.

Je to M144.004.

Děkuji. Budou ji renovovat? Nebo deponie?

4.048: Jak je znám, tak určitě renovace. Jen je otázkou, kdy na něj vyjde řada. Ikdyž občas se poruší plán a něco předběhne atp. Je to zrovna dle sympatii stejně jako v každém jiném spolku