Začíná se to tam ale stávat nějak dost často. Cestující veřejnost pak samozřejmě nadává a já se nedivím. Informace o délce vlaku získává SŽDC z dokumentace vytvořené na POPce?

K tomu článku: Bude se opravovat pouze jeden vůz, nebo více vozů? Cena nového je myšlena cena nového jednoho vozu, nebo cena celé jednotky? Pokud celá jednotka stojí o více než polovinu víc než jeden nový vůz, pak je to trochu na pováženou. Předpokládám, že ostatní vozy soupravy jsou všude možně půjčené a jezdí... Díky za upřesnění.

MF: Po nehodě v Libni byl zničen jeden motorák, letos na Masaryčce druhej.

Předpokládám, že ostatní vozy soupravy jsou všude možně půjčené a jezdí
Nemaji s čím, nanejvýš mohou zaskakovat za poškozený řidičák/vložák.

Hajnej já bych řekl ,že oba nový.Vložáky jestli přežily ,tak je určitě pustí.

MF: Pokud celá jednotka stojí o více než polovinu víc než jeden nový vůz,
To jste zjistil kde?
(i když pravda, "dvojnásobek" je v podstatě "o více než polovinu víc").
Nehledě na to, že oprava může zahrnovat i nějakou opravu vleku a řidičáku (nejen výrobu nového motoráku).

Už druhý den přemýšlím, v čem je zakopaný pes. Asi jsem dost natvrdlej.

Jedná se o vůz řady 471, ve kterém je veškerá elektrovýzbroj. Zbylé 2 vozy jsou jen vlečňáky (971 navíc řídící stanoviště). Proč by nemohl 471 stát cca polovinu celé soupravy?

Penik: to neřeš...

To je úžasný, jak tady všichni vařej z vody a domejšlej si něco, co přitom je napsaný oficiálně na internetu:

Předmětem veřejné zakázky je provedení opravy násilně poškozeného elektrického vozu číslo 471.003 v majetku zadavatele (dále jen „ŽKV“) ve shodě se schváleným typem 205 (č.j. 2-7186/DÚ) včetně posledních uplatnění TSI norem a související úpravy vozů 071.003 a 971.003.

http://www.vestnikverejnychzakazek.cz/cs/Form/Display/625963

dále jen „ŽKV“
Fajná zkratka něčeho, co se v předchozím textu vůbec neobjevuje

Praha-Podbaba..

17.10.2015

Penik: Asi teoreticky může, pokud z trakční části původního nic nezbylo.

Jinak v Berouně aktuálně stojí ešus 072 bez vložáku a řidičáku.

Na té O72 je zadřené nápravové ložisko.

MF: pokud z trakční části původního nic nezbylo
I kdyby zbylo, tak se to musí z původního vyndat, oživit, přezkoušet - to všechno je práce (navíc z pohledu výroby nového vozu nestandardní) a ta není zadarmo.

Ta 72 už tam stojí od čtvrtečního večera. Údajně tam zahořela brzda a byli u toho hasiči, ale nevylučuju ani to ložisko.

Hasiče také potvrzuju,ale kvůli stahování jednotky z tratě se zadřeným ložiskem a bez vozíku,který prý nešlo použít.Tím pádem jízda smykem a z toho pramenící práce pro hasiče,ale šlo jen o kontrolu,kdyby náhodou....

To by mě zajímalo co s tím chtějí dělat, když nemůžou použít ten podvalníček.

Uvidíme nebo taky možná ne.

No mozna budete zirat. Skoro by to bylo na nejakou statickou kameru.

Pravdou je, že šroťák je kousek.

Někteří tuší,možná vědí,ale neprozradí....

Já sice nevím, ba ani netuším, ale dovedu si představit, že se přinejhorším přivezou zvedáky (velkej jeřáb spíš ne) a nějakej náhradní podvozek...

A zbylé vozy té 72-ky jezdí s něčím, nebo jsou taky odstavené?

Vidíš někde nějaký volný motorák? Řekni kde, zajedu si pro něj.

čelakovičan: vzhledem ke stavu -2 motoráky (003, 040) můžeš hádat.

Tak jsem právě dorazil z Berouna a stále stojí....

72 připravena k odjezdu

A pak že to prý nejde.

Včerejší náhrada na R 612 - 971 012 - Rce ...

A nestahli 072 smykem jen proto, aby byl rychle pryc?

To je možné,ale proč tam ten hliník stál tak dlouho?

To nevidíte ten podvalníček nebo co...?

Dotaz. Do kdy zhruba má trvat nasazování 471 do Mošnova? Rád bych se stihl svézt ještě než budou Sloni nahrazeny Pantery.

Do kdy zhruba má trvat nasazování 471 do Mošnova?

Zhruba do konce platnosti tohoto GVD?

Hajnej: ja to myslel tak, ze zadrel pred Berounem, tak to smykly do Berouna aby nezaclanel na trati a tam si pockal na podvalnicek, ktery je na fotce.

971.002 Nymburk-V.Zboží 31.10.2015
471.008 Záboří n.L. 22.5.2014
471.012 St.Kolín 9.11.2015
971.021 Nymburk-V.Zboží 2.11.2015
971.022 Přerov 20.10.2014

471.072+071+971 již spolu a opět v provozu

Super.

971.033 za firou dělá kravál nějaký ventilátor (ložiska) a také má zimní obutí

(Příspěvek byl editován uživatelem Bara_749.)

Brodacek:
Jsou tam stále za tím Ešusem v Přerově ty dvě bobiny? (141.023 a 055)
Díky.

PJ3623: No to netuším. Ta fotka toho ešusu je z 20.10.2014 od té doby jsem v Přerově nebyl. Před tím rokem tam obě byly, jestli jsou tam dodnes nevím ...

Pj3623: ano stojí tam pořád

vlk_v_tanci: tak jsem mlhu trochu rozfoukal

Zdravím, chci se zeptat kdyby jsi nějaký železniční dopravce objednal soupravy PUSH - PULL s 10 vozy, mohlo by to být?

751: Asi áno, také jazdia napr. v Anglicku, rýchlosťami až do 200km/h.

a mohl by to být ta stejná souprava co jezdí na slovensku jako PUSH - PULL?

751: s touto otázkou sa obráťte na Vašu obľúbenú vešticu.

Tak teoreticky by nic na bázi Ešusu v DNEŠNÍ době už nešlo objednat kvůli TSIčkům, ne? Ve Vítkovicích by měly dobíhat staré objednávky. (Pušpůl, Jánošík)

Pavel_Večeřa: Ja myslím, že ešus vo variante Jánošík TSI spĺňa.

(Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)

Tak nové soupravy "Pušpůl" vyrábí Škodovka pro Německo a ty určitě budou muset splňovat TSI.

Damy a panove z ONJ, 071-03 vlastni na strane prilehle k motoraku pekne obuty podvozek. Mozna by pomohla navsteva soustruhu

Nedělní Události na ČT: Opravy hliníkových koroserií jednotek jsou dost drahé! Je lepší opravovat nebo raděj vyrobit nové?
O železu se neuvažuje. Hliník je lehčí.
Zatím se asi na jednotky moc nehráblo. Vše otázka peněz.

Hlavně at není moc nehod nebo ty opravy dopravce zruinují a nebude pak pomale čím jezdit. Holt hliník!

Hlavně at není moc nehod nebo ty opravy dopravce zruinují

Ale za hliník bude ve sběrných surovinách víc,než za železo.

Tak to by majitelé sběrných surovin mohli při pohledu na hromadu přivezeného šrotu oprášit legendární hlášku: "A nyní se přesvědčíme, zda je přítomen hliník."

Aby bylo jasný, o čem je řeč...

http://www.ceskatelevize.cz/ivysilani/1097181328-udalosti/2154110 00101129/obsah/438047-opravy-vlaku-se-prodrazuji

Má a jakou spoluúčast ten šikula z Masaryčky? Spomenu si na něj vždycky, když se tam jak slimáci ploužíme ke šturcu...

Emil Švec: Zákoník práce říká cosi o čtyřapůlnásobku měsíčního platu. Bude-li prokázáno zavinění, samozřejmě.

Fotky pro fajnšmejkry - než se budete divit, proč jsem cpu nízkokvalitní fotky z totálně nepříznivých klimatických podmínek, tak si přečtěte pár slov pod touto fotkou.


8. prosince 2015

971 067_Praha Vršovice _8.12.2015
471 067_Praha Vršovice _8.12.2015
471 033_Praha Vršovice_8.12.2015

9. prosince 2015


471 048_Praha Vršovice_9.12.2015
971 032_Praha Vršovice_9.12.2015
471 043_Praha Vršovice_9.12.2015

10. prosince 2015

971 010_Praha Vršovice_10.12.2015
Poslední vlak. Tak kdy další? ...

Šari: pokud se nemýlím, tak vršovický ranžír nebyl jediný gravitační - byl ještě jeden, akorát si nevzpomenu kde (tuším Vídeň nebo Budapešť).
A ten průměrný spád na 7 promile taky nevychází, snad jedině bez pahrbku, protože jinak má souběžná "osobní" trať v průměru 8,5 promile, a to si o fous zajíždí do Strašnic.

Jak jsem psal v jiné diskuzi, poprosil bych o upřesnění informací k popisku. Nepodařilo se mi nějaké věci zrovna 2x ověřit.