DI taky zveřejnila fotky

"Lokomotiva se zastavila u stánku s občerstvením."
Asi měla žízeň...

Několik minut před touto událostí také v síti DP najela jedna tramvaj zezadu do druhé; ve smyčce Červený Vrch, nedobrzdila....

V Drážďanech by asi tak daleko nedojel:
http://www.woschod.de/wp-content/uploads/2007/11/img_2303.JPG

u huga budou mit novinku-stavu z cerstvejch krvavejch pomerancu:-o)

Podobného nedobrždění jednotky na Masaryčce jsem byl svědkem odpoledne v říjnu 2001, ale s mnohem menším zakousnutím. V hlavní roli zelenožlutý Kraken 002. Někde v prezentaci kolují dva mé snímky.

KPtrain: tady soudruzi z NDR chybu NEUDĚLALI!

Petr V: speciální nabídka - plnej ešus čerstvý šťávy za zvýhodněnou cenu!

ad kraken: odkaz

Pohádka o mašince, která už nechtěla jezdit po kolejích..

Ale nejela asi úplně pomalu, když se dostala až tak daleko.

Ještě že tam zrovna nehrála Lenka Filipová.

zdravím, v souvislosti s nehodou na Masarykově nádraží jsem slyšel, že kdysi (nevím kdy) se stalo něco podobného a loko projela až na ulici. Je to pravda? Díky

Možná, že už to chtěl vzít rovnou přes město na dlouho očekávané ruzynské letiště.

V té hale koleje kdysi vedly o notný kus dál a byly zakončeny maličkými točnami. Prapůvodně také prostranství mezi budovami prvního pražského nádraží nebylo vůbec zastřešené.

Aktuálně ČT24 - nic proti, ale nejsem si úplně jist, zda vhodným informačním zdrojem o nehodě je redaktor ŽP
Bylo by zřejmě o mnoho profesionálnější obrátit se například na DI.

Redaktor ŽP je z nějakého důvodu v kurzu. Přejme mu to. Ono ochotných lidí se k tomu vyjádřit moc nebude.

Add Masaryčka, co se týče projetí lokomotivy až na ulici nevím , ale při posunu byl vytlačen salonní vůz Buštěhradské dráhy až na ulici. Stalo se tak před 100 lety. Je pravdou že koleje jsou dnes kratší.

ad Masarycka: Som laik a neviem co a kde je nainstalovane, ale nemalo by prave tomuto zabranit AVV?

numo: Přesně to si myslím také. Na Masaryčce je AVV pro jízdu jak od Hrabovky, tak od Bubnů. Ešusy mají AVV také. Otázka je, jestli to neměl fíra vypnuté...

djst: Otázka je, jestli to neměl fíra vypnuté
Na odpověď na tuto otázku hooodně lidí netrpělivě čeká...

Na soc. sítích se objevila fotka k dnešnímu projetí zarážedla. Trošku horší případ:
https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xtf1/v/t1.0-9/117426 36_10153253718973311_8754443580793224177_n.jpg?oh=b3fe6c608d75372 6f3541fb4ea22ac3d&oe=56122371

vonschirz: Tak tuhle fotku snad musí znát každý, kdo se kdy zajímal o železnici.

Koukám na ty videa na idnesu, a vidím sedačky na korbě dodávky a rozcupovaný oba představky 471. To jako, že když budu stát u dveří nebo sedět za přepážkou, tak mě při takovýmhle nárazu, kdy vůz vypadá skoro jako by se nic nestalo, rozmašírujou urvaný plošiny pro vozíčkáře? Tak to teda potěš koště.

Vlak vykolejil a pražáci z toho byli vykolejení!

Nešlo o náraz, ale o to, že torzo rozbitého betonového zarážedla rozervalo docela hodně podlahu.

prag: proč pražáci? nebyli to spíše středočeši? Pražák nemá potřebu se na Masaryčce ochomejtat.

Penik: Ty jsi ale puntičkář. Vidím, že tě to taky vykolejilo.

Penik: A mimochodem, já být pražák, tak z Prahy po okolí /např.ted v létě na výlety/ zásadně vlakem!

Otázka je, jestli to neměl fíra vypnuté
To jako že by to vypnul na ruku se rozjel a pak zapomněl že nejede na AVV? Nebo že by jen na AVV a před dojezdem AVV vypnul? Jak snadno se AVV dá vypnout?
btw neuvažuje se u nás o návestidlech kontrolujících rychost? (nedávná nehoda Amtraku)

Gabuliatko: Vypnúť ide, aspoň myslím, pomerne ľahko. Ostatne je to pomôcka, nie zabezpečovacie zariadenie.

návestidlech kontrolujících rychost Ak si pod týmito slovami predstavujete vlakový zabezpečovač s kontrolou rýchlosti, tak na tom sa už pracuje, a bude to systém ETCS.

Nebo že by jel na AVV a před dojezdem AVV vypnul?
Přesně tímto způsobem vypochodoval tenkrát Kraken.
Jel na AVV, vypnul, zapomněl a pak čekal, až AVV zastaví. A ono kupodivu nezastavilo.
"Elektrická zařízení pracují lépe, pokud jsou zapnutá."

Jak snadno se AVV dá vypnout?
Přesunutím páčky přepínače o 1 polohu xobě.

Asdf: děkuji

Můžete laikovi prosím stručně upřesnit, jak AVV funguje? Děkuji.

V novinách už vědí? - Vlak na Masarykově nádraží měl zabrzdit automatický systém. Neudělal to

Mirous: viz. prezentace

Třeba zde je hezký popis.

Díky!

A jak víte, že bylo puštěné?

Fotky na Požárech.

Idnes: Soupravu se zpět do kolejiště podařilo drážním hasičům dostat přibližně ve čtvrt na devět.
Ona jako celá souprava odcestovala z kolejiště? Nebo dělá novinářům problém rozdíl mezi nakolejením a umístěním něčeho do kolejiště K tomu, aby se při nehodě dostal vůz mimo kolejiště, došlo u nás jenom jednou, u Řikonína. Ale celá souprava? To se podařilo až teď

Největší legrace bude, až se média dozví, že vteřinu před srážkou musel vlak projet návěstidlo zakazující jízdu. To budou titulky "Strojvedoucí bezhlavě projel červenou a narazil do zarážedla"

djst: Motorák zjevně mimo kolejiště byl - a souprava je v kolejišti tehdy, když tam jsou všechny její vozy. Zrovna tenhle detail bych až zas tak neřešil...

Tak teprve z těch fotek z Požáru je vidět ten masakr. Docela štěstí, že to zranilo jen dvě osoby. Třeba ta fotka tý rozpáraný podlahy, nevím, nakolik udělali hasiči a nakolik nehoda, ale předpokládám, že nehoda více. A na fotkách třeba na idnesu to vypadalo, že se ta souprava nedostala až tak daleko, zatímco tady je vyloženě "opřená" o ten stánek.

To jsou ty 4 miliony škody na soupravě spíš optimismus.

Dlouholetý nejmenovaný fíra: CIT:
"Vole, když vjíždíš a jak je fofr, tak místo reflektoru vypneš cílovku a pak se jdeš balit a nekoukáš a je to..."

To jsou ty knoflíky vedle sebe?

Tady máme příspěvek odborníka nejvyššího - TV NOVA
Text celkem ujde, ale to video a diskuse pod článkem

P_v Knoflíky jsou pod sebou. Ale já bych tomu věřil, že se spletl, chtěl vypnout reflektor a už si balil saky-paky.

Vojtishek: Nespouštěj oči z trati, že? A když už je spustíš, nemačkej tlačítko bdělosti. Ono AVV je sice hezké, ale není to zabezpečovací zařízení, tudíž by ho měl fíra kontrolovat, jestli dělá, to co má.

Můj názor je (a máte samozřejmě právo s ním nesouhlasit) že byla lehce "klika" že to jelo hnacím dopředu. Kdyby to bylo lehkým řidičákem dopředu...no nevim nevim.

No tak to je ale podle mě docela chyba v ergonomii, ne? Mít katastrofické ovladače namíchané s nedůležitými. Nebo mít robota, který umí sám zabrzdit, aby šetřil práci fírovi, který tak má více času na hlídání toho robota, zda ho tiše nenapadlo se flákat.

P_v: ono to zas tak katastroficky namíchané není.

Já bych se bejt váma už konečně vybodl na výrobu šotovyšetřovacích teorií a počkal si na výsledky ze stažení tachografu a logů.

V ergonomii ? Spíš v zásadách řízení, tedy že za jízdy čumím z wokna, na budíky a věnuju se řízení až do zastavení a nedělám tři věci najednou.
Kecy JPP vážně miluju.

Podle fotek na Požárech to vypadá opravdu na jednu větší autogenpárty...

Při plně obsazené jednotce by to byl masakr, ještě že se to stalo v 11 večer

Mladějov: Ergonomie je věda o používání věcí člověkem. Byla vymyšlena proto, aby používání usnadňovala. Lidi totiž nejsou roboti, dělají chyby, a ta ergonomie by řekla, jak chybování omezit. Odstraněním technické příležitosti k udělání chyby a ne buzerací.

Hajnej:"Já bych se bejt váma už konečně vybodl na výrobu šotovyšetřovacích teorií a počkal si na výsledky ze stažení tachografu a logů."
Už se stalo. Příčina stejná jako tehdy s Krakenem.

Howard_wolowitz:"..."klika" že to jelo hnacím dopředu. Kdyby to bylo lehkým řidičákem dopředu...no nevim nevim.
Opravdu nevíš. Bylo by to stejné, jen levnější.

Pepola:"... autogenpárty..."
Počkej se pohřbíváním, až to vzdají i pozvaní odborníci z opravárenských podniků. Ještě je naděje.

Zkurvaný dráhy, tohle by se soukromníkům nikdy v životě nemohlo stát! Dráhy jsou drahý jak svině a ještě hazardují s našimi životy. Už, aby je zakázali a jezdili tady jen soukromí dopravci. Co nás daňoví poplatníky "takovéto" služby stojí peněz, soukromník by to jezdil bez dotací a za levnější jízdné! Jako bonus u něj cestující dostávají občerstvení a denní tisk. A to se raději nezmiňuji o vlakovém doprovodu, kdy u soukromníka přijde krásná mladá vždy usměvavá navoněná slečna a u ČD přide stará upocená věčné nasraná popelnice!

Vy vážně umíte po ránu pobavit .

Pz.Kpfw.VI Ausf.B
Milý anonyme z Prahy, vždy potěší zájem cestující veřejnosti o zkvalitnění služeb ČD. Podněty budou jistě zpracovány. Je zajímavé, že využíváš k nadávání na svého zaměstnavatele služeb ČD- Telematika. No a ten pravopis ti také moc nejde...

Pz.Kpfw.VI Ausf.B:http://ekonomika.idnes.cz/regiojet-resi-neporadek-ve-vlacich-d59- /eko-doprava.aspx?c=A150715_095312_eko-doprava_suj