To ta trať teda musela být v pěkným stavu.
Mno,já jen k tomu podotknu,že původně se mělo mezi Kanínem a Převýšovem krom pár úseků pouze ČISTIT.Avšak ze 75% bylo ŠL doslova bahno skupenství sajrajto-sračkovité(viz zde:https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3336932),tak bylo nutno to odtěžit.A to hóódně narušilo harmonogram prací...

No myslím si , že to bylo asi takto. Jelikož nikdo nechce slyšet názor jiného a o ničem se nediskutuje , zvlášt o rozhodnutí nadřízených neb oni mají vždy pravdu, vše se vědělo již dopředu. Akorát to nikdo nechtl slyšet. Takže , nebudeme diskutovat , kopneme a potom se řekne , že se to nestihne. Když to je rozkopane tak už i neoblobný nadřízený musí začít slyšet. A protáhneme to. Tečka. Ovšem co další nalánované akce? No nadřizení to hravě svým moudrým rozhodnutím vyřeší.

Cca v 19:50 odjezd kocoura a prasátka GJW se starými kolejemi z Chrudimi s Chrudimi Města do Hrochova Týnce.

Dnes odpoledne nám na 015 řádí (s uhlím pro cementárnu) brejlák KDS 753 197.

Díky za info.

Pěkná mašinka, hnusné počasí.
Čeká v HM na zítra ještě na dvě jízdy do cementárny.

Opakuji, zítra pojede po 010 ve změru Wien-Praha Orient Express, tak koukejte , cca Česká Třebová 12:45 a Praha cca 15:05... druhá šance je pak až v říjnu...

Flaizer: Jede na čas, právě vjíždí do Třebové.

Pepa_I Do Třebový přijel s 10-ti minutovým předstihem proti plánu, taky kvůli výluce UO-Brandýs (rozkopaný Brandýs), kde je doprava zadřená a tak o dalších cca 15 minut se zdržel... Mimojiné je v UO pražská skupina pouze pro směr ČT k tomu druhá traťová hned u budovy vyloučená, pro předjíždění/čekání se používá letohradská skupina, takže k zachycení vlaku moc příležitosti nebylo, dopředu nebylo jasné, kudy ho nasměrujou...


a něco málo dalšího při čekání...

753 197 dnes z Prachovic

První parní zastavení v Oustí po modernizaci nádraží, je evidentní, jak již zabetonované nádraží nespadá do té pravé nostalgické kategorie...



zbytek snímků z Lanškrouna je tu: https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3349467

jen pro to nostalgické připomenutí nakouknu do archívu, tedy ještě v květnu 2013 Oustecké nádraží v porovnání s tím dnešním vypadalo diametrálně ouplně jinak...


(Příspěvek byl editován uživatelem Flaizer.)

(Příspěvek byl editován uživatelem Flaizer.)

VSOE v Pardubicích - http://www.youtube.com/watch?v=12hbsJHTg5w

Stéblová a Čeperka dnes podvečer


A Rosice z páteční muzejní noci.


(Příspěvek byl editován uživatelem 353.)

K té první fotce ze Stéblové foto k porovnání o pár metrů dál a o třináct let dřív...

Něco fotek ze čtvrtka u Převýšovských Wapek,před sypáním podložní vrstvy 0-32 do toho zelenýho auta,jež krátce předtím zapadlo v bahně.Takže jsme to sypali včera :

353: Jak jsem viděl tu fotku Sysla z Rosic, hned jsem si vzpomněl na tohle:

I ES 499.1001 si za sobotního podvečera musí ve Lhotě vybrat ten správný "drát" se svojí šťávou

Jamamoto:

Ještě jedno info, vzhledem k tomu, že úsek Chrudim - Chrudim město je out. Lihovar v CRM se bude obsluhovat z Moravan, dělat to bude mašina od choceňského šoupáku při návratu do Pardubic v "krátkou" směnu, tj. 2,3 a 5. V úterý se jede.

Hollywood: Můžete prosím více specifikovat termín "choceňský šoupák"?

Vážení, výluka na 020 je neoficiálně, dle tarťmistra prodloužena do konce června a zatím neoficiálně je zrušena výluka Trutnov - Kunčice. Dále by měla být prodloužena výluka Jaroměř - Paka o zhruba 1-2 týdny, kvůli zpozdění prací. Proto se již uvažuje o posunu výluky Trutnov - Jaroměř a Trutnov - Teplice.

020 - to je teda radost.

No tak to se nám ty vozy za výlukou rozpadnou!

Af78: A na které straně myslíte? Stačí pozorovat vozy "za" výlukou Chlumec - Trutnov, tam to taky není žádná výhra.

HV: Ráčejí odpustit, jákažeto výluka Chlumec-Trutnov? Včera jsem tam jel a jaksi je výluka jen Chlumec-Poděbrady (Velký Osek) Že by měla být prodloužena do konce června, to je novum, naopak "oprávněná osoba" tvrdila, že výluka skončí k 1.6.

Vozy za výlukou, co jezdí CnC - TU.

LubanH: Hollywood má zřejmě na mysli šoupák který se vrací z Chocně kolem ?16:00? do Pardubek. Z Chocně se obsluhuje Vysoké Mýto a Litomyšl, jezdí na tom jedna z pardubických 742...Jestli to dobře chápu, tak v Moravanech odloží zátěž(nevím jak to jezdí vytíženo) zajede přes H. Týnec do Cr a poté z5 se zátěží do Moravan a alou na Pce.
Znalejší možná doplní/upřesní

Foto ze sobotní noci 23.5. Os 5021 ve stanici Choceň. Vlak zde zůstal stát přes hodinu a půl vzhledem k napěťové výluce mezi Chocní a Ústím nad Orlicí. Místo pravidelného odjezdu z Chocně v 01:00 nádraží opustil až v 02:35 směr Česká Třebová(vezl pouze 3 osoby do stanice Brandýs nad Orlicí )

nitram: Koukal jsem do sešiťáku (str. 168) a vidím tam ještě jedno Mn po poledni, ale je mi záhadou, jak se vrací zpět do Chocně. Asi jsem slepej, ale já tam prostě vidím jen 2 vlaky OD Chocňě a žádný DO Chocně... Nicméně děkuji za info.

(Příspěvek byl editován uživatelem LubanH.)

LubanH: No to bude možná on?
Pojem v "krátkou" směnu by tomu napovídal...třeba se pan Hollywood ozve a uvede to na pravou míru

Ad Choceňskej šoupák : Když jede jeden, tak nejede druhej. A jezdí jen ve směru Choceň - Pardubice. Zátěž a Lv v opačném směru jezdí ráno kolem 3. hodiny na závěsu Pn 64313 .

Výpravčíxy: a zítra pojede ten v "krátkou směnu" vracejíce se kolem poledne? Jo ten závěs na tom Pnku jsem několikrát viděl na choceňské webce...

Tak jsem se byl podívat včera u Převýšova. Můj dojem je, že se trať bude i nadále topit v bahně. Snad jedině zatlouct piloty, jak to bylo dříve běžné v takovém to podloží. Snad čím budou hrabat hlouběji, tím více bahna a spodní vody.

Dnešní odnož choceňského šoupáku,aneb obsluha Cr lihovaru z druhé strany.

Dnes na 015 tahá uhlí málokdy vídaná dvojka brejláku a ponorky, konkrétně 753 197 a 730 025.

Vysoké Mýto: "Dopravní režim je tady už nějakým způsobem zavedený, a proto se domníváme, že kdyby se přejezdy zrušily, tak by to výrazně zkomplikovalo provoz na komunikaci i dopravní obslužnost v dané části města,"
Zdroj: http://orlicky.denik.cz/zpravy_region/trat-v-myte-ceka-rekonstruk ce-20150525.html

No, když se pan starosta domnívá... Ale kde byl, když byla spousta času na průzkum, jak jsou jednotlivé přejezdy využívané? Sám v článku tvrdí, že jej SŽDC kontaktovala už někdy loni...

730 626-9 v čele stavebního vlaku v Chocni 24.5.2015

dneska mezi Přeloučí a HM operuje IDS s 753 197

Víkend 6.-7.6.2015
Historické vlaky na Aviatickou pouť:

Kompletní JŘ pro všechny vlaky (tedy včetně kyvadlovky závodiště - letiště):

Dnešní uhlí pro cementárnu,v novém složení

Teď asi před 10 minuami se mi zdálo, jako bych na hlaváku v Pardubicích zaslechl píšťalu parní mašiny. Je to možné, jelo něco a nebo se mi to jen zdálo?

(Příspěvek byl editován uživatelem LubanH.)

LubanH: Nezdálo. Jel konvoj na MDD Vrútky.

Aha, tak díky, já pak běžel na nástupiště, ale už tam nic nebylo, škoda...

Úplně náhodou dnes v Brandejse...

Úplně náhodou dnes v Přelouči

ŠERAM-MI - neříkej že jsi byl u kolejí jen náhodou. Já jo, ani jsem nejdřív nestihl vytáhnout foťák, proto to mám až tak pozadu.¨My se tam byli projet s potomkem na kolách, i když jsme tedy vystupovali na kultovním místě .

Z téhož výletu ještě dvakrát od a z Chocně.

Zdravím 353-zase jsi to uhodl ,ještě že pára na nádraží pískla,tak jsem to stačil vytáhnout.

WTF? To jsem ještě neviděl

Z Cemexu Rajka do Kunčic, Wapky se slínkem do Berlína.

Dnešní krátká procházka v Jamamotově revíru

Jen se člověk hne přes kopec, je doma škodná

Něco málo z mého archivu.

Chtěl bych se zeptat v kolik hodin jezdí Mn vlak Čáslav-Vrdy.

Motoráček: Fotky nepochybně zajímavé a díky za ně, jen bych si dovolil menší pochybnost u té prostřední - mašina na obrázku je dle mého názoru 150.010. 14ka dostala tenhle odstín zelené až při reko na 151 v roce 2000 (navíc s celožlutými pluhy). 10ku (lakovaná 1996) prozrazují i ty zelené pluhy se žlutým lemováním, nevím o jiné kryse, které by je měla v tomhle provedení.

Tajemný_em: na té 14 netrvám. Možné je to, že jsem si to do zápisníčku tehdy prostě blbě napsal...

Ta první z Chocně..krásná vzpomínka jak ten čas letí..

Co bude dál s "Převýšovem"?